上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格27.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1726公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的動力比較強，之前總以為這個車就是個移動的坦克，三噸多重的車配上個2.0T的發(fā)動機總感覺就是小馬拉大車的感覺，但是從我買到這個車起，就感覺還是他香，還是四驅(qū)的車香。在一個就是這車的變速器完美匹配這個車的發(fā)動機，搞得我現(xiàn)在開這個車就像是開著跑車一樣順暢，開起來就什么煩惱都忘掉了。
缺點：配置是很多的了，但是有些功能并不是很完善吧，比如就是這個自動泊車入味，對于停車位的要求還是蠻高的，稍微有點難度的話，都不好停進去，經(jīng)常反復(fù)前進后退，有時候不如人工來的方便，這點還是要修改一下，不夠有科技感，失敗率還是挺大的。
外觀：美式車身，從側(cè)面看線條的肌肉感很明顯，整個車子前懸短，車身寬，顯得更加穩(wěn)重。因為屬于運動款，所以車身整體的運動氣息也很強烈，車頭柵格和logo的配合很有檔次，側(cè)面車身高度和寬度比例勻稱，車尾反而簡單大方，卻又很有辨識度，尾燈的獨特設(shè)計又讓細節(jié)更加精致。
內(nèi)飾：最讓我感到惱火就是這個內(nèi)飾，剛提回來的車內(nèi)飾異味有點大，斷斷續(xù)續(xù)晾了一個多月味道才消失了。但是看到那么多的真皮包裹著的內(nèi)飾，心中還有一點賺到的感覺。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，車內(nèi)空間設(shè)計很人性化，前后排都有不錯的腿部空間。車身寬度接近1米9，后排能輕松乘坐三名乘客。后備箱的空間特別寬大，對于SUV來說寬大的后備箱也是很重要的一個方面，不僅在自駕游的路上能攜帶更多的物資，在放倒后排之后，甚至可以短暫的在車內(nèi)休息
配置：關(guān)注別克昂科威S已經(jīng)很長時間了，自從昂科威S剛剛上市我就一直在關(guān)注這臺車子，剛開始的時候優(yōu)惠力度確實不大，但現(xiàn)在入手的話相對來講比之前要好很多，感覺買的特別劃算，這臺車的配置我是非常滿意的，這個在買車之前我都已經(jīng)了解過很多次了，還有就是動力方面我也很滿意，關(guān)鍵就是油耗也能接受，性能確實很棒，也確實是值這個價位。
動力：動力是構(gòu)成駕駛樂趣的很大一部分，我覺得昂科威S的動力給我的感覺就是取之不盡用之不竭，到目前為止沒有遇到過車子的動力不夠用的情況，滿載著五個人的情況下開著空調(diào)在半坡起步也是輕輕松松，而且很多車子到了高速上就會覺得動力不是那么的夠用，昂科威S也不存在著這樣的情況，120以內(nèi)的速度開著標(biāo)準(zhǔn)模式照樣能夠很快的超車，幾個開過我這個車子的朋友都說車子的動力很棒。
越野：
車身尺寸大自有它的好處也有它的弊端，我感覺這臺車的操控就是受到了車身尺寸的限制，整臺車子感覺不是很靈活，其實昂科威S的這個方向盤也是比較輕的，不會說又特別重，但就是車身尺寸大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，每一次倒車停車的時候確實是有點麻煩。
油耗：油耗讓我覺得還是有點高的吧，看看自重看看配置再看看動力又好像是應(yīng)該的。目前也沒跑過多少路，百公里大概十二左右的油耗，表現(xiàn)也不是很穩(wěn)定，看看后面多跑跑能不能降了，要是能下到十到十一就好了，反正是希望油耗能低點兒的，畢竟家用車油耗低點更吃香，今年這狀況能省點是點兒。
舒適：車內(nèi)隔噪音的效果還不錯，但是油門踩到底車內(nèi)發(fā)動機的聲音會有些大，所以在車內(nèi)安靜的時候，確實能夠聽到發(fā)動機的聲音。所以坐在車里不算絕對的安靜，這點確實影響了整體的舒適性。至于座椅其實還挺舒服的，柔軟度和包裹感都很強，尤其是主駕駛，坐著感覺很不一樣，應(yīng)該主要也是為減緩疲勞感設(shè)計的。
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購買時間2020年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格28.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀顏值了，感覺就是很高級，尤其是車漆的光澤感，說不出來的喜歡，我和老婆一致好評。其它方面也都很不錯，動力、配置各方面感覺都挺好的，比如2.0T 9AT 四驅(qū)，還有自動泊車、主動剎車等輔助，車窗、尾門、充電口一些細節(jié)的設(shè)計很貼心，車內(nèi)材質(zhì)也很不錯，內(nèi)飾基本上都是軟包的，還沒有異味。
缺點：最不滿意說實話基本上沒有什么不滿意，實在要說的話就是別克的油耗想要太低真的太難了，不過目前的也能接受
外觀：外觀是我非常滿意的，從看到昂科威s艾維亞的第一眼，我就深深地喜歡上了這臺車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的精細程度和豪華程度上面真的是讓我感嘆這個錢花的簡直是太值了，各種細節(jié)都被注意到了，他在色彩的運用上并不是單一枯燥的那種色彩，是采用了多種色彩的搭配是內(nèi)飾的風(fēng)格，洋溢出一股溫馨，富有活力的感受，既不會產(chǎn)生審美疲勞，又會在視覺上給人一種放松的感受。高端材料的運用上也是絲毫不吝嗇，目光所及之處盡是高端豪華的感受。花錢買這款車真的是不覺得虧。
空間：這車空間算得上都是大型車了，接近兩米八的軸距，讓我這個山東大漢坐在這個車里感覺非常的渺小。前排空間夠用，主要說說后排空間，后排空間像我一米九的身高坐進去雖然不能翹二郎腿，但是也不擁擠，上次自駕游和我同事，后排坐三個人空間綽綽有余。這車儲物空間也很硬朗，前排后排的儲物空間日常放水和雜物也夠了，后備箱自駕游的時候放東西堪堪夠用，可能是我裝的東西有點多了，朋友說我每次自駕游都像搬家一樣。
配置：這臺車我認為性價比是最高的，維修保養(yǎng)方面成本非常低，這種價位我完全可以考慮豪華品牌，但是我寧愿選擇一個普通的自己非常喜歡的品牌。
動力：日常體驗感覺很不錯，市區(qū)路段表現(xiàn)很好，高速表現(xiàn)也不差，上了2.0T的動力確實要滿足一點。起步反應(yīng)、提速反應(yīng)感覺都很快，換擋的時候也很平順，超車上坡感覺都很舒服，滿載開空調(diào)也不會麻麻賴賴，2.0T的渦輪增壓還有9擋手自一體，還有一套適時四驅(qū)，不光表現(xiàn)好配置也好，動力方面我覺得很滿意，夠勁兒。
越野：
動力充足的車，我感覺在操控上也是很有優(yōu)勢的，特別是對于咱這種類型的SUV車型，發(fā)動機還是夠勁兒，出去遇到不太規(guī)整的路特別的有駕駛的感覺，方向盤的手感也特別好。
油耗：在不同路況下，燃油消耗差距還是蠻大的。在越野或是盤山公路上行駛時，因為頻繁的加減速，所以油耗也會偏高。而在市區(qū)內(nèi)勻速行駛時，油耗表現(xiàn)特別優(yōu)異，綜合油耗百公里8.3升。對于一臺車身尺寸不小，同時動力性能很強的SUV來說，是個可以接受的成績。
舒適：空間感還是可以的，也有全景天窗，視野很舒服，座椅都是皮的，前排還有加熱通風(fēng)，調(diào)的時候也方便，后排比前排空間略小，但是整體效果還不錯。車內(nèi)比較安靜，跑高速也沒有太大的噪音，不會影響交流，正常說話就行，平穩(wěn)性也很不錯，過減速帶這些會有一點點感覺，但是沒有明顯不適，車里也沒有明顯氣味，上車之后的狀態(tài)還是很悠閑的。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2084公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子我真的覺得挺喜歡的，而且是屬于越開越喜歡越看越喜歡的那種，首先就是特別滿意車子的外觀和內(nèi)飾了，外觀和內(nèi)飾相對于其他車子而言，我覺得真的是有很大的一個差異的，就比如說外觀，我覺得這款車子的整體設(shè)計瞬間秒Kill掉其他很多車子，真的特別的不錯，整體氛圍給人的感覺就是非常好的，有了很大的一個提升，整體表現(xiàn)就讓我覺得特別的滿意也很喜歡。第二方面就是車子的動力真的也是特別的滿意，發(fā)動機設(shè)計的非常不錯，動力很是充沛，開起車來感覺特別爽快，只要肯踩油門就覺得特別的不錯，動力很充沛。第三方面就是車子的操控性也是非常不錯的，方向盤的手感非常好，開車感覺特別的舒服，最后就是車子空間也是很寬敞的，坐在車里面感覺活動范圍很充裕，座椅也是相當(dāng)柔軟的，所以坐在車里特別的舒服。
缺點：車子是運動取向的，避震的設(shè)定就是偏硬的，在過濾震動這方面比很多SUV都差了很多，20寸的輪轂也很影響舒適度，細微的顛簸都會很直接的傳到車內(nèi)，我自己是無所謂，但是家里的人就不那么覺得了，我覺得這個可變懸架應(yīng)該能夠把懸架調(diào)整得再軟一點。
外觀：我覺得這臺車的外觀還是很加分的，真的是一見鐘情心動的感覺，真的很好看，我和我媳婦兒都看上了，不管是設(shè)計還是做工都很高級，看的出來的氣勢。尤其是車漆，光澤度一流，厚度感覺也很厚實，就是很喜歡，車頭的設(shè)計也很贊，看著有點格調(diào)，車尾也很耐看，前后都是LED的車燈，亮度不用擔(dān)心，還是自動的，顏值真的高。
內(nèi)飾：昂科威S的內(nèi)飾感覺很優(yōu)雅，配色本身就做得很不錯，這種顏色的搭配讓人一看就有一種豪華感，比很多車子的內(nèi)飾都要顯得高級。在設(shè)計這方面也是做得不錯的，中控臺的布局并沒有什么太大的亮點，但是通過線條的映襯，整個內(nèi)飾的感覺一下子就上來了。我覺得這個車子的內(nèi)飾也是促成我買這個車子的一方面吧，車子的內(nèi)飾是要天天看到的，內(nèi)飾好看一點在用車的時候也能讓用車的時候心情好一點。
空間：空間方面肯定是不錯的，車型在這里擺著呢，坐在里面視野很好，空間很大。
配置：說實話，美系車在國內(nèi)定位確實稍顯尷尬，但這并不意味著它的產(chǎn)品力不夠好，只是國人對于美系品牌的認知度不夠高。但美系車在產(chǎn)品力，尤其是安全性上真的非常有優(yōu)勢。昂科威s在動力系統(tǒng)上，也采用了和大哥昂科旗同樣的配置，性價比總體來講是很高的。
動力：2.0T完全可以讓你感受到什么叫脫韁野馬的滋味，油門一腳兜下去，變速箱換擋隨機跟上，中間銜接很快，絲毫頓挫都沒有。另外動力的儲備也是溜極了，邁速轉(zhuǎn)到4700，超車不怕事，推背感爽的很。
越野：
這車有三種模式可以切換，運動、舒適、越野，我在市區(qū)開一半喜歡舒適模式，油門不輕也不重開著正好合適，出去旅游一般跑山路喜歡運動模式，動力隨叫隨到。360全景影像也不錯，掛上倒擋之后就在顯示屏上出來了車的影像，還能自己選擇看前后左右，再也不擔(dān)心倒車劃到別人了。當(dāng)然它還帶了自動泊車，但是這車買來我一直沒敢用，怕操作失誤。這車的剎車也很不錯，好像之前有人做過測試百米剎車進了四十米以內(nèi)了。
油耗：提車以來到現(xiàn)在開了800多公里，整體的油耗還算滿意，平時開的路不算很堵，百公里在10L左右， 2對于2.0T的發(fā)動機這個油耗應(yīng)該挺正常的吧，首保后估計還會降一點。
舒適：美系車有一個優(yōu)點，就是他的車坐起來都挺舒服的，靜音效果也蠻好的，坐在里面基本上聽不到這個很大的胎噪聲音。座椅舒適性座椅巨舒服，坐上去之后軟硬適中，有一種比較高檔的沙發(fā)的那種感覺，但是支撐性還蠻好的�？照{(diào)天氣稍微有點冷，我們開了一下暖風(fēng)暖風(fēng)用起來好，對這個空調(diào)的車輛的油耗啊，沒有什么太大影響，基本上維持正常水平，我估計這款車如果是在滿載的情況下做五個人開冷氣的話，可能動力上會略微有不足的現(xiàn)象吧！懸架減震舒適性濾震還是比較舒服的，基本上坐在后排走一些比較顛簸的路面，也沒有什么太大的感覺，還是比較平穩(wěn)的，而基因的昂科拉可能在這方面做的稍微差一點，也可能跟他的輪胎大小有關(guān)系，因為畢竟昂科威S這款車的輪胎面寬很多的。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格29.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：SUV車型憑借先天結(jié)構(gòu)，擁有超越轎車很多的通過性能和車內(nèi)空間。但普通的SUV在操控性和動力性上，相比轎車卻有著很大的不足。我個人非常喜歡駕駛，上一臺車之所以沒有選擇SUV，有很大一部分原因就是因為這方面。但這次選車，因為家中有孩子的原因，所以對于車內(nèi)空間比較看重，最終只能選擇SUV。不過這次昂科威s憑借著優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，出眾的底盤質(zhì)感以及調(diào)教，在操控性方面真的讓我印象非常深刻，也特別意外。
缺點：車身尺寸太大，所以說開起來真的是有點不太靈活，而且車子比較高比較快，所以車子平時的這個盲區(qū)還是比較多的，而且我的這個配置也沒有360度全景影像，總之感覺平時停車倒車的時候真的有點麻煩。
外觀：挺硬朗，有力量感的車身設(shè)計，外觀是讓我挺滿意的。前臉獨特的像素式車燈設(shè)計很有個性化，網(wǎng)狀版的進氣格柵也是挺帥氣的，側(cè)面看過去，20寸的超大輪轂尺寸可以說挺有霸氣感的，車身的線條流暢度十足，也帶有一絲硬漢的氣息，整個外觀看過去是挺有氣勢感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計就很不錯了，真皮的包裹可以說車內(nèi)到處都是，座椅真皮的，方向盤真皮的，中控附近也都有，豪華版十足。按鍵式的換擋操控可以說給這款車帶來了不錯的時尚感跟科技感，中控的大屏幕清晰度不錯，觸控的反應(yīng)也靈敏的很。
空間：畢竟怎么說她也是一款中型的SUV，空間上肯定是他一個正常的表現(xiàn)，非常的寬大，后備箱也挺不錯的，最近這段時間我是迷上了釣魚，所以漁具經(jīng)常就在后備箱放著，但感覺也占不了太大的地方，還有很大的儲物空間，帶著家里人一起去外面下館子，也挺寬敞的，孩子在后排坐著，累了的話直接就趴著睡了。
配置：高配的車型相對比較實惠的價格以及周全的售后服務(wù)，這些全都出現(xiàn)在一款車身上，那只能說明它的性價比非常的高。
動力：渦輪增壓引擎的動力爆發(fā)性真的很強，除了起步時稍顯遲緩之外，中后段加速能力特別出眾。超車變線不在話下，深踩油門之后還會有一定的推背感。百公里加速時間在7秒左右，對于SUV來說，絕對稱得上是一個運動健將，非常善于奔跑。
越野：
剎車的制動效果非常出色，強悍的動力必須有優(yōu)秀的剎車系統(tǒng)來控制，否則車輛肯定會失控。剎車腳感線性，沒有任何突兀的感覺，從開始踩剎車到車輛完全剎停，完全順滑和流暢，車內(nèi)乘客的舒適度也能得到保障。底盤的設(shè)計比較硬朗，高速過彎和起伏路段行駛時，車身特別整齊，沒有任何的晃動和甩尾，循跡性特別棒。
油耗：我走的路況基本都是城市道路上，下班都是室內(nèi)走走逛逛，就是前些日子跑了一個短途的小旅程，加了幾百公里，現(xiàn)在目前油耗不到11個，希望油耗能夠更低。
舒適：這個車子的前排座椅舒適度我覺得是完美的，配置很豐富，使用起來能夠提升很多的舒適感。坐著的時候感覺也不錯，有腰部支撐功能，在開長途的時候不會腰酸。不過后排的座椅不能夠調(diào)節(jié)靠背的角度，對年紀大一點的人來說還有點挺，長時間的乘坐肯定不是很舒服。隔音的表現(xiàn)感覺還不錯，比一些轎車的隔音都還好，市區(qū)行駛基本沒有外界的雜音傳進來，高速上跑著也沒有那么多的噪音。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2730公里
綜合評分
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優(yōu)點：我跟家里人都覺得這款昂科威S的配置是挺豐富的，在目前市面上這個價位的中型SUV來說，起碼在我自己的認知里，合資車里面是這款車給我的性價比是最高的。豐富十足的配置也是吸引我去購買這款車的原因，既然愿意花大價錢去買一款上檔次額車子，那么在配置上也是要跟的上去的。自動泊車入味，懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，主動剎車，并線輔助在關(guān)于駕駛方面的配置足夠的良心，還有就是在面子檔次上的配置也一樣誠意十足，電動后備箱，抬頭顯示，方向盤換擋，真皮的座椅，前排還是帶加熱跟通風(fēng)的，BOSE的喇叭，獨特的像素式LED燈組，可以說這款昂科威S在裸車價還有優(yōu)惠的幅度的程度下，性價比相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，也是讓我很滿意。
缺點：新款昂科威S的內(nèi)飾風(fēng)格跟老款沒有什么大變動，基本上是延續(xù)了老款的設(shè)計風(fēng)格，略感中庸，沒什么亮眼感！
外觀：顏值真的很重要，S的外觀時尚，車身飽滿、圓潤，線條勾勒也恰到好處，車燈設(shè)計也很有特色，沒有那么死板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料得到我的肯定吧，皮質(zhì)包裹的地方很多，隨手摸到的地方基本都是。中控的設(shè)計雖然挺簡約的，但是按鍵的手感很好，一點都不覺得粗糙，液晶觸摸屏也是夠大夠清晰的。
空間：內(nèi)部空間是真的大，我前面也說過，包括縱向的空間也是一樣，這點就不用多說了。
配置：這個價格買個SUV確實不便宜，但是我覺得這個車子還是有著很不錯的性價比，這個高配版有很多的配置，使用的體驗也很好，多加點錢選擇一個高配版還是不錯的選擇。
動力：這款車是2.0t的排量呢，經(jīng)過我這一個多月的開車，我對他的評價是，超強動力的馬力。
越野：
操控相對較為靈活，但整體又不失穩(wěn)重，車子的設(shè)計就給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。行駛過程中整體表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，當(dāng)時試駕的時候第一次開，給我的感覺就是車子轉(zhuǎn)向指向性很好，轉(zhuǎn)彎半徑也偏小，所以轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性還是可以保證的。對于其他功能可能開的時間也不算太長，所以還得慢慢摸索，整體的安全性能設(shè)置也很不錯，剎車的穩(wěn)定性也控制的很好。
油耗：其實我在還沒有決定要買這款車的時候，就從官方所給出的數(shù)據(jù)了解到他的用油其實是一個不低的水平，但奈何自己對它的外形方面真的是特別的喜歡，就想選擇他，而且那會兒想的是堅持一段時間，它的油耗肯定能夠降下來的，也對他比較有信心，尤其是新車剛回來磨合期那段時間擁有真的是高到了一個不可承受的地步，也是自己狠下心來，堅持了一段時間才慢慢的回歸到正常的水平，以目前的油耗表現(xiàn)來說，我還能夠承受得起。
舒適：整體的舒適性配置特別高，車內(nèi)配備了天窗，前后排都有獨立的USB接口，對于現(xiàn)代人來講，usb接口是一樣特別實用的配置。后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口，后排乘客在空調(diào)的待遇上和前排是一致的。美系車大沙發(fā)一樣的座椅，昂科威s也有配備，包裹性特別好，坐在上面身體能陷進去。無論是對肩部還是對腰部的支撐都非常到位，長途旅行時不用擔(dān)心過于疲勞。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 忻州
裸車價格27.14萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該還是它的內(nèi)部大空間，當(dāng)然了操控也非常有感覺的，乘坐上五個成年人絕對是寬寬松松的，一點不壓抑，而且后備箱也是相當(dāng)寬敞，非常適合自駕游或者出遠門，帶東西方便啊。
缺點：只是我個人不是很喜歡內(nèi)飾的顏色，覺得象牙白的沒有爵士黑的經(jīng)典，不過老婆喜歡，她說了算。然后現(xiàn)在油耗也不是很穩(wěn)定，雖然動力表現(xiàn)這些確實不錯，就算是負重超車爬坡都沒水過，不過畢竟是家用車，油耗越低肯定越省錢，出門的時候也不用那么摳摳搜搜的。
外觀：我也經(jīng)常會關(guān)注汽車，相對于之前的別克來說，感覺昂科威S的外觀是做出了巨大的改變，更加的時尚了，更加的年輕化了，用一句返老還童最能代表這車的外觀。車頭運動感十足，車身腰線有棱有角，20寸的大輪轂看起來不怒自威。最要說的就是這車的車漆了，車漆非常的厚，我有幾次開車都有蹭到花池或者水桶什么的，但是一點痕跡都沒有。
內(nèi)飾：方向盤是真皮包裹，手放在上面很有觸感，還帶了方向盤加熱，冬天也不怕方向盤涼了。抬頭顯示也是這車必不可少的，再也不用過限速的時候低頭看儀表臺了。真皮座椅帶了四向調(diào)節(jié)，還帶了座椅記憶，真的是百萬豪車的標(biāo)配。十英寸的液晶屏不大不小正好夠用，平常放歌看電影還是夠了的。
空間：整體上是大的，畢竟是一個接近5米長的中型5座SUV車，還有著兩米七七多的軸距，包括第二排舒適度都很有保障，前排空間肯定沒得說，活動空間很大，而設(shè)計上舒適性肯定是最偏向第一排的，最讓我意外的是后備箱，說實在的其實第二排的橫向空間不比第一排要差很多，坐起來也沒有很壓抑的感覺，而且最主要能放倒，平時五座的時候載物已經(jīng)算是比較有余量的，要是后排再一放倒，整個儲物表現(xiàn)可以說是裝下大半個家里床被、衣物都夠用。
配置：別克作為老牌車企無論是技術(shù)層面還是售后我都很信任，再加上這車確實符合我，所以性價比高。
動力：動力可以，平時走市區(qū)路很有感覺，提速快，超速更快，推背感很強。
越野：
四驅(qū) 后橋限滑差速器，再搭配車子那么多的駕駛輔助功能，操控性能這方面還是挺好的。平時自己倒車停車都有360全景影像的幫助，盲點不會太多，視野是挺敞亮的，就是這個自動泊車入味的功能不怎么好用，對停車位的要求太高了，也容易碰到別人的車子，一定要時刻關(guān)注著車子動態(tài)才行，要么就還是自己來吧。
油耗：油耗說不高也不高，我一般開市區(qū)比較多，市區(qū)這車的百公里油耗在11個油左右，感覺不是很費油，畢竟這車的重量和電子器件擺在哪里，想省油也是不可能的。高速上這車比較省油，上次去自駕游跑了400公里的高速，平均油耗在百公里7個油。當(dāng)然油耗高不高還跟開車習(xí)慣有關(guān)。
舒適：舒適性確實讓我很滿意，車內(nèi)的減震系統(tǒng)很高，所以在車內(nèi)基本感受不到車外的震動。車內(nèi)有專門的降噪功能，所以在車里坐著會很安靜，不亞于商務(wù)車的安靜程度。座椅我覺得有種輕奢的感覺，因為它的皮質(zhì)確實很細膩，再加上很多地方都是軟包，所以坐著很愜意。有時候在車內(nèi)坐著甚至可以看看書，車內(nèi)的安靜舒適程度足以支撐起看書的心境。唯一覺得還不夠人性化的就是后排的靠背位置不能進行角度的調(diào)節(jié)，如果能像前排的位置一樣能進行調(diào)節(jié)，那舒適度就更容易得到加分了。
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購買時間2020年09月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格29.04萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2614公里
綜合評分
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優(yōu)點：定昂科威四驅(qū)豪華版是父親的意思，父親有一臺2016款的別克君越，他對別克車情有獨鐘，所以再給我購車，有一半的意思，有父親的意思。
缺點：最不滿意的還是這款昂科威S的座椅填充物是偏硬的，坐上去開車時間久了的話，就覺得屁股并不是很舒服，經(jīng)常需要調(diào)整自己的坐姿才行。
外觀：外觀豪氣十足，前臉很威風(fēng)凜凜的，特別有氣勢，車的高度也增加了外觀的美感，立體感很好。
內(nèi)飾：尤其是晚上，看起來更加漂亮，月光白色氛圍燈再加上高性能的鋼琴按鍵按鈕，智能科技以及彩色大屏幕里面有車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)。
空間：整體的空間應(yīng)該算是偏大的，包括后備箱和車身內(nèi)部空間都挺適合家庭用車的，車內(nèi)的氛圍給人一種很溫暖的感覺。但是對于后排座椅，應(yīng)該空間有些緊湊，橫向的寬度大小沒有太大問題，但是腿部空間稍微有些窄，尤其是中間的位置，地板凸起有些高，所以讓中間坐著不是特別舒服。
配置：新款上市，配置和性能以及軟體的車內(nèi)飾都是高配的標(biāo)準(zhǔn)，這個配置和同級別的其他品牌車型對比，價格相對于要優(yōu)惠很多，包括八年十六萬的質(zhì)保，還有別克口碑一直不錯，特別安全性方面，當(dāng)然外觀當(dāng)初也是選擇的一個理由之一，顏色和霸氣的外表很有優(yōu)勢
動力：動力很順暢，沒有頓挫感，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，市內(nèi)上下班動力綽綽有余，高速上明顯的拖推感，給油輕松提速，動力一直非常穩(wěn)定強勁，最大功率好像能達到237馬力，9AT的智能變速箱。智能路況配置，在不同駕駛情況下具有三種運轉(zhuǎn)模式，非常安全省油
越野：
操控這塊因為安全行車基本也沒敢怎么試，不過配置了很多輔助功能，車道保持、盲區(qū)預(yù)警、碰撞提醒、陡坡輔助等基本都有的，可以說整體的操控體驗還是挺不錯的。剎車表現(xiàn):剎車性能挺好，不是太軟那種，反應(yīng)靈敏，基本上只要輕輕點下，還配置了自動剎車功能，試過一次，在沒有踩剎車時會主動剎車，很急剎那種，有點嚇人，但很安全，更提神，呵呵
油耗：2.0T的動力我感覺市區(qū)10個油不是很過分，高速上7個油，比我兄弟的凱迪拉克不知道省油多少倍了。
舒適：全車最讓我喜歡的就是音響了，本來想把車買回來自己換一套好的音響，沒想到這車的音響那么的舒服，無論是播唱歌還是播純音樂，一點雜音都沒有。而且這車的隔音很好，高速上跑到120的時候基本上聽不到外面的聲音，只有微小的胎噪聲音。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格28.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定就是這款昂科威S的大空間了，2779的軸距，在空間方面的表現(xiàn)還是挺不錯的。后排在空間的設(shè)計上是挺合理的，哪怕是滿座成年人也完全沒有擁擠感，腿部空間可以說是足夠的，一點緊促感都沒有。后備箱也能滿足一家人出行自駕游，放東西是挺方便的，容積也不錯，我們一家人還是經(jīng)常喜歡出去水庫或者一些山區(qū)里面釣魚，自己煮飯的，車子的后備箱足夠?qū)挸�，也能放下我們很多出行的東西，很方便。另外就是這款昂科威是帶四驅(qū)的，對于山區(qū)泥路砂石路的通過性可以說是挺不錯的，基本上都感覺不到輪子在空轉(zhuǎn)，一直都是出挺好控制的一個狀態(tài)，車身的姿態(tài)是維持的不錯的，切換到越野模式的話，更是覺得車子是挺有勁的，操控起來很有感覺。
缺點：最不滿意的就是這車的小毛病多，之前新車開了一個月就出現(xiàn)了彩虹屏幕的現(xiàn)象，開到4S店弄了一上午才整好的，說是我操作不當(dāng)，我也很無奈的。
外觀：車身尺寸雖然很大，但整體設(shè)計特別流暢，前臉造型看起來也非常有層次感，大燈的配置很高，照明效果足夠出眾。機器蓋上的筋線看著特別提氣，從車頭一直延伸到車尾，讓整個車身有了很強的力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料上真的非常高級，全部都是軟質(zhì)材料搭配真皮材質(zhì)。觸感非常優(yōu)秀，座椅的縫線以及中控臺的做工也特別優(yōu)異。完全沒有任何的毛刺或是不整齊的現(xiàn)象。旋鈕的阻尼和質(zhì)感都非常到位，轉(zhuǎn)動起來清脆，厚重，非常的舒適。前后排都配備了獨立的扶手，在駕車或或是乘坐時，能大幅度緩解疲勞度
空間：到了中型SUV這個級別的話，空間基本是沒什么好擔(dān)心的了，乘坐的空間感是足夠的，合理的空間利用率跟足夠?qū)挸ǖ妮S距空間，讓整臺車不管是滿座也好，還是自己開都能感受的到十足的空間感，一點壓抑都沒有。后備箱跟車內(nèi)的儲物空間都挺不錯，能放的東西很多，平時自己也愛干凈，愛整理，所以在空間上我是覺得很寬敞，很足夠的。
配置：性價比那還用說，當(dāng)然是高了。作為我的家庭用車還有商務(wù)用車都是不錯的選擇。
動力：動力上我一點也不擔(dān)心，這個排量動力也是很不錯的，起步比較快，有一定的推背感，開著很輕松。
越野：
最要說的就是這車的適時四驅(qū)系統(tǒng)，有一次我和另外的BJ40車主一起去自駕游越野，我作為頭車先走，他們可以到時候營救我，結(jié)果尷尬的一幕出現(xiàn)了，有個坑我過去了，他倆都陷在了里面，雖然這跟開車的技術(shù)也有一定關(guān)系，但是更多的還是看這車的越野性能，這件事讓我嘲笑了他們好久。還有就是這車的剎車也很不錯，平路剎的穩(wěn)，下坡剎得住。車子還帶了360全景，那可是我這個倒車不好的人的福音，有了這個功能我再也不怕側(cè)方位和倒車了，基本上來回兩三次就能倒進去。
油耗：油耗還行吧，我是不怎么在乎油耗的人，買的也就是城市越野SUV，一般都不會太費用，也不是那種6缸8缸的車子，普普通通的2.0T四缸�，F(xiàn)在我自己市區(qū)代步跟偶爾跟家里人出去自駕游，百公里也就11個油左右，挺滿意的了，怎么說這也是一款中型SUV了。
舒適：因為空間大，另外操控比較好嘛，對于我來說駕乘的舒適度還是非常高的，乘坐也是很平穩(wěn)舒服的，座椅寬松柔坐久了沒那么乏力。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威S內(nèi)部使用空間讓我驚奇，前后排腿幾乎都可以伸直，不頂膝，后排坐三個人有富余的空間，成年人坐上去和車頂還有很大的距離，后備箱又寬又深，簡直是沒有浪費絲毫空間，沒有一個用不上的地方。還有內(nèi)飾的設(shè)計，也是深得我心。
缺點：當(dāng)初被這款車吸引的喜歡的不得了，在展廳研究了半天，主要擔(dān)心的是油耗，銷售顧問介紹的油耗不算高，說磨合期過了還能降下來一些，快半年的駕駛里程，油耗確實是不高，其他也沒什么不滿意的，都挺好的。
外觀：從它的外形方面我就能看出來，它所表達的是一種陽光向上的那種風(fēng)格，車身上自然的線條，都在體現(xiàn)一種運動的風(fēng)格，而且他的這種體型在視覺上就會給我一種非常強壯，非常具有力量感的效果，車頭處左右兩側(cè)的車燈處理上是我非常喜歡的那種設(shè)計風(fēng)格，在晚上的一個照明效果也能達到很好的感受，我是覺得開車的時候自己都好像變年輕了幾歲，特別的富有朝氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多地方都顯得很高級，包括座椅以及其他地方都采用皮質(zhì)軟包，不僅舒服而且看起來也會更加有檔次。內(nèi)部的配置很高，屏幕大小很適宜，我并不是很喜歡那種做得很大的屏幕，看上去有些浮夸了，像昂科威S10英寸的正好合適，且在科技方面也毫不遜色，語音功能車聯(lián)網(wǎng)這些時下正流行的科技配置都是有的。
空間：車子的空間我覺得真的算是非常寬敞的，坐在車里面感覺活動范圍相當(dāng)充足，讓我感覺特別滿意，雖然1米75的身高不是特別高，但是這款車子的空間我覺得真的算是非常的滿意的，前排駕駛位如果調(diào)整好的話，我坐在駕駛位的時候，感覺活動范圍是非常寬敞的，頭部距離車頂有一個多拳頭的距離，腿部也是非常的不錯，空間是完全能夠舒展的開的，整個感覺是非常不錯的，坐在車里后排也是完全能夠翹二郎腿的，所以這款車子的空間真的非常足夠，當(dāng)然儲存空間方面的話，這款車子也是設(shè)計得非常合理的，能夠裝下蠻多東西的，我們平時駕車出去玩的話，都覺得挺不錯。
配置：很大氣的車型，配置上也很豐富的，喜歡這車的很多的性化的設(shè)計，而且檔次有了。所以性價比不錯。
動力：2.0T的動力搭配九速的變速器，那動力兼直就是一個絕配。平常在市區(qū)開的多，如果想超車的話那就是一瞬間完成的事，動力隨叫隨到毫不夸張。高速上就要放開的多，在河南的高速有一節(jié)是限速140，我跑的140的時候感覺這車的提速還是能隨叫隨到，真的是動力充沛。
越野：
操控方面也挺不錯，方向盤指向性準(zhǔn)確，高速上如果速度比較快的話車身也很穩(wěn)，總體操控感非常平穩(wěn)。
油耗：油耗偏高，購車前有心里準(zhǔn)備，別克油耗不會太低啦，雖然也能夠接受，但算了一下一公里要8毛多的郵費，心里還是會有點落差，好在最近的油價比較低。
舒適：首先說這車的懸架，那是相當(dāng)?shù)母呖萍�，可以自己調(diào)節(jié)懸架的軟硬，平常開車可以調(diào)節(jié)的軟一點，跑起來如履平地的感覺。大全景天窗，出門自駕游的時候全靠這個天窗晚上看星星了。全車無鑰匙進入，那是真的方便，不用再按車鑰匙一下了。當(dāng)時都不知道這個車帶了抬頭顯示，車到手了才看出來原來還帶了這個高科技啊。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.14萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的性價比了，擁有百萬級別車的配置，比如這個懸架軟硬調(diào)節(jié)、自動泊車入位、全景天窗、抬頭顯示、主動減噪，和同級別的車一對比，這個車就是最值得一個。
缺點：也沒有什么讓我很不滿意的方面，主要就是車內(nèi)感覺有些地方的連接縫還不是太緊密貼合，如果這塊能做的再完美一些，我感覺檔次感還能再提升不少。
外觀：外觀年輕時尚，更多的還是張揚的感覺。最讓我看著有感覺的還是這刀鋒的車兩側(cè)，看起來非常的大氣。這車還有遠程啟動功能，冬天的時候還可以提前啟動車輛來暖車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是別具一番風(fēng)格，看著就和車身很配套，都很有檔次，
空間：這個價位里面比昂科威S的空間大的車子也有，但是我這種情況就是夠用就行了，畢竟也不是天天都在后排坐滿了人。昂科威S的軸距接近兩米八，我的個子接近一米八，我爸也只比我矮一點點，在我坐下之后，他在后排還能有不錯的腿部空間，只是說達不到翹起二郎腿的地步而已。后排的寬度坐三個大人剛剛好，我家的情況是坐兩個大人和一個小孩，就覺得空間還是不錯的，不會覺得擁擠。車子用的是電子檔把，也為車子設(shè)計更多的儲物空間提供了便利，反正現(xiàn)在的儲物空間我覺得是完全夠用了的，后備箱也不小，帶著一家人出去玩的時候能放很多的東西。
配置：首先我覺得車子的價格不算貴，因為憑它的外觀它可能就值得這個價格，外觀肯定也是精心設(shè)計過的，看起來很有檔次。再加上各方面的舒適性和它的大空間足以支撐起這個價格，所以對于性價比來說我覺得其實還算是挺高的。
動力：2.0T發(fā)動機 9AT的波箱在動力方面非常受用，提速非�？�，且沒有頓挫感，加油提速很平順。
越野：
高配的多功能方向盤手感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，前增強型麥弗遜獨立懸架 后連桿獨立懸架的搭配，整個車身穩(wěn)定，高速不發(fā)飄，彎路不甩尾，過一些減速帶和坑洼路段沒有明顯的顛簸，還配有車道保持 自適應(yīng)巡航以及碰撞預(yù)警、并線提醒等功能，提高安全同時增加了駕駛的樂趣。
油耗：目前還沒過磨合期，整體來說或還是覺得挺省油的，畢竟是款SUV，也不是小轎車。
舒適：前后分別都有出風(fēng)口，非常的人性化爸媽坐在后排我們出去玩耍，都可以享受到頭等艙的一個體驗，唯有一點不足，就是座椅稍稍有點偏硬。
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