一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：全車(chē)讓我覺(jué)得最滿意的地方是舒適性，在這點(diǎn)上，我感覺(jué)昂科威S能秒殺一溜車(chē)子，畢竟在我體驗(yàn)過(guò)的這么多車(chē)子里面，昂科威S給我的感受是最好的，車(chē)子的減震效果好，過(guò)小坑洼的路面不會(huì)有很明顯的晃動(dòng)都，能很好的避掉一些細(xì)碎的震感，過(guò)減速帶也是偏軟的過(guò)濾性，不會(huì)直接把人給顛簸起來(lái)，另外真皮的座椅，坐起來(lái)也舒適，前排的座椅能有多方位的調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)、4向的高低調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)和腰部支撐等等，能夠很好的貼合人體吧，坐上去調(diào)整好之后，能明顯的感覺(jué)到包裹性，全身能得到放松，有點(diǎn)類(lèi)似坐家里的大沙發(fā)了，還可以加熱或者通風(fēng)，功能配置的不錯(cuò)，反正我開(kāi)這車(chē)的時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，也不會(huì)有明顯的疲勞感，車(chē)的整體體驗(yàn)是不錯(cuò)的，也讓我比較滿意，另外車(chē)的油耗也不高，我這車(chē)也沒(méi)開(kāi)多久，目前的油耗值是9.8個(gè)油，百公里能開(kāi)9個(gè)油到10多個(gè)油這樣，對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是很不錯(cuò)的表現(xiàn)了，畢竟買(mǎi)車(chē)之前我的預(yù)期油耗是11個(gè)多的，沒(méi)想到比我自己預(yù)計(jì)的還要低，是讓我滿意的一款車(chē)了。
缺點(diǎn)：油耗還可以，對(duì)比轎車(chē)還是費(fèi)油，但是身邊的朋友對(duì)比了一下，還不錯(cuò)！ 目前屬于中上游水準(zhǔn)，有點(diǎn)尷尬的是，想買(mǎi)個(gè)電動(dòng)側(cè)踏，沒(méi)有原廠的。
外觀：全新昂科威S完全是摒棄了它大哥（昂科威）身上的那股穩(wěn)重氣息，更多的是一種運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚并存的風(fēng)格，我感覺(jué)這樣的外觀風(fēng)格才會(huì)有更多的受眾，特別符合年輕人的審美，它就相當(dāng)于是一名年輕小伙一樣，總之整個(gè)車(chē)身的線條設(shè)計(jì)還是非常有力量感的，鈑金工藝也做得非常漂亮，這也是我非常欣賞的地方，看起來(lái)就已經(jīng)是很上檔次了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不太喜歡中控的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，也有說(shuō)好看的，但我個(gè)人喜好其實(shí)更偏向于懸浮屏一點(diǎn)，所以對(duì)這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾談不上特別喜歡，也就是看順眼了現(xiàn)在覺(jué)得還好。其他地方都是挺不錯(cuò)的，用料很好，方向盤(pán)手感就很棒，而且座椅也都是真皮的，顯得更有檔次，質(zhì)感更好。
空間：車(chē)內(nèi)的乘坐空間面積和駕駛區(qū)域面積那都不用說(shuō)，整體面積相當(dāng)?shù)膶掗煟w塊頭大的人也不用擔(dān)心，而且一點(diǎn)也不擁擠,還有就是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格用處也是很大，中控布局方面也給整體的空間得到了緩解，而且整體設(shè)計(jì)的很到位，我很滿意這種空間布局很好空間又大的車(chē)子，而且后備箱的空間也是不錯(cuò)。買(mǎi)車(chē)我還是比較看重空間的，畢竟有時(shí)候放假要出去自駕游，所以空間大一點(diǎn)的話，能帶的行李就會(huì)多很多。
配置：別克這一款我覺(jué)得得保養(yǎng)起來(lái)很方便，而且價(jià)格也不高，因?yàn)楫吘挂话慵彝ヰB(yǎng)車(chē)還是要考慮在內(nèi)的，雖然送了很多次保養(yǎng)，但是以后的事兒我們還要想很多。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很充足，爆發(fā)性很強(qiáng)，提速很快，加速推背感:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩都是在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)锖懿诲e(cuò)的，起步的時(shí)候，腳上給到油門(mén)，車(chē)子就會(huì)有往前沖的感覺(jué)，特別是在跑高速的時(shí)候，如果要超個(gè)車(chē)，腳上給油，聽(tīng)著渦輪介入之后，推背感很強(qiáng)烈，超車(chē)一點(diǎn)猶豫都沒(méi)有動(dòng)力平順性:這個(gè)車(chē)子配備的是9速變速箱，換擋很平順，據(jù)銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)90KMH就可以上9檔，我實(shí)際試了一下，大約在95左右換的9檔，也許沒(méi)有他們專(zhuān)業(yè)達(dá)不到專(zhuān)業(yè)的測(cè)試水平。
越野：
現(xiàn)在看來(lái)越野車(chē)其實(shí)和轎車(chē)相比也沒(méi)有什么大的區(qū)別哈，坐在這輛車(chē)?yán)锔杏X(jué)前方的駕駛視野比轎車(chē)還要好一些，方向盤(pán)比較好操控，就算是新車(chē)我也沒(méi)感覺(jué)到有什么難度，在助力的作用下轉(zhuǎn)向力度很輕盈，沒(méi)有虛位，可以做到指哪打哪。9擋手自一體的變速箱，在車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候平順性很好，每天都會(huì)開(kāi)車(chē)外出，挺有手感。
油耗：油耗相對(duì)要高點(diǎn)，主要是在市區(qū)里面，紅綠燈比較多，而且堵車(chē)的時(shí)候走走停停，肯定油耗會(huì)稍微高些，但是相比日系車(chē)還是有不小的差距，希望保養(yǎng)過(guò)了以后能有所改變吧。
舒適：座椅舒適就不用說(shuō)了，超級(jí)軟！ 別克車(chē)的大沙發(fā)已經(jīng)很出名了，開(kāi)車(chē)也舒服，內(nèi)飾軟性材料比較多。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
