廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程67公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性能強(qiáng)啊，重點(diǎn)是省油，安全配置豐富，而且，是真有科技技術(shù)在里面，讓我開車更放心。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是上高速時(shí)噪音稍微差一點(diǎn)點(diǎn)，這也是日系車的通病吧，另外后獨(dú)立懸掛略微占了后排的空間，不過家用也完全足夠了，無傷大雅。
外觀：外觀設(shè)計(jì)就比較像轎跑，重心比較低，車身比較修長(zhǎng)，整個(gè)車身線條也很流暢，全系搭配LED大燈，很漂亮，還有前臉的進(jìn)氣格柵，真是處處充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：這款車的所有按鍵布局基本都集中在中控區(qū)域以及多功能方向盤上，看上去有更強(qiáng)的層次感，使用起來也相當(dāng)?shù)谋憷?/span>
空間：還過得去吧 南方人的平均身高1.70左右 絕對(duì)夠用 后備箱很少用得上 就不給予評(píng)價(jià)了 后排坐3人還是夠用的
配置：性價(jià)比體現(xiàn)仍是能夠的，由于買車最主要的目的也是為了日常家用的便利，而這款雷凌他能很好地滿足家用的生活需求，同時(shí)也不會(huì)給家庭方面帶來太多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，自身用車的經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)的就十分好，并且目前來看的話，功能也沒有什么太拖后腿的當(dāng)?shù)亍?/span>
動(dòng)力：像這種家用車，我覺得動(dòng)力是相當(dāng)可以了，1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)加上雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，不光起步速度快，而且靜謐，加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，不僅提供充沛動(dòng)力，同時(shí)還省油，可以說是一種理想狀態(tài)了。
操控：
操控靈敏，方向盤很輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、開起來靈活自如，能把發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間銜接的非常平順。
油耗：終于能夠放心大膽的開車出門了，以前沒少加油，每次加油都是嘩嘩的銀子聲音啊，之前那輛車子的排量跟這車子差不多，油耗可是一個(gè)天上一個(gè)地上啊，有了雙擎的雷凌后，一箱油開良久呢，市區(qū)里邊上下班不愁堵車等燈了，過幾天去首保一下，估量還能有下降的可能呢，多勻速駕馭也能影響油耗高低，注意個(gè)人開車習(xí)慣了。
舒適：仿皮座椅很舒服，而且填充物軟硬適中，靠背對(duì)于身體的貼合度也很高，長(zhǎng)時(shí)間乘坐還是不會(huì)覺得很累的，唯一不好的就是隔音效果太差，胎噪和風(fēng)噪比較明顯，有時(shí)候老人家坐在里面，我都特別的擔(dān)心給他們非常不好的乘坐感受，怕會(huì)難受。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌最讓人滿意的一點(diǎn)，就雷凌這個(gè)價(jià)位來說，配置也豐富，日常也省油，開幾年把他賣掉，又保值，我覺得沒必要再比較很多了。
缺點(diǎn)：這輛車基本還算滿意，畢竟只是一輛家用車，價(jià)錢也就在這放著，也要求不了太多，但有一點(diǎn)，就是這個(gè)隔音比較差，特別是上高速的時(shí)候，胎噪和風(fēng)噪都特別大，本來開車就比較專注，這時(shí)候一直有噪音就比較煩，關(guān)于這點(diǎn)，我覺得還是需要多做一下靜音處理，這樣駕車的舒適感也會(huì)加強(qiáng)。
外觀：外觀來說的話，我個(gè)人是比較喜歡這種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感的外觀，每個(gè)人喜歡的東西不一樣，但是我覺得雷凌的運(yùn)動(dòng)版的外觀整體看起來簡(jiǎn)單大方，車身的一個(gè)流線線條也非常的流暢，前臉看起來也非常時(shí)尚和前衛(wèi)，辨識(shí)度也非常高。雷凌運(yùn)動(dòng)版的話是正兒八經(jīng)的海外版本，所以它的前臉整體來說的話是得到了一個(gè)全球車主的認(rèn)可。
內(nèi)飾：看看我的車，就可以看到我自己加了多少東西。畢竟是第一輛車，還是挺上心的。
空間：這車子空間不錯(cuò)了，平常一家五口出門后邊一點(diǎn)也不擁堵，不會(huì)阻礙視野的，還有便是車頂夠高的，我這183的身高，在后邊坐著也沒啥大問題的，車子里邊的手扶箱還有門板上的儲(chǔ)物格子規(guī)劃的都不小呢，在收納上面起了很大作用，車子的后備箱能夠裝大件物品，前次從公司往家拉了幾家大件箱子，比貨拉拉都不差啥呢，蠻有實(shí)力挺能裝的。
配置：這款雙擎版的雷凌價(jià)格不高，沖著它豐富的裝備我也覺得這錢花的值，保值率不錯(cuò)，開出去也有體面。
動(dòng)力：動(dòng)力方面由發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，普通模式動(dòng)力一般般，不過我喜歡運(yùn)動(dòng)模式，一腳下去速度賊快！
操控：
因?yàn)槲屹I的是運(yùn)動(dòng)版，它的模式就有幾種，我覺得操控起來還是非�？梢院蛶诺�，整體的話，它的重心底盤也是非常低。很喜歡雷凌的語音系統(tǒng)，比如我在跑高速的時(shí)候，還可以通過語音來進(jìn)行一個(gè)關(guān)閉天窗和關(guān)閉四個(gè)窗戶的這個(gè)操作，安全感還是非常好的，再加上它是搭載的豐田的一個(gè)t ss安全套件，里面包含了一個(gè)車道偏離預(yù)警，一個(gè)自動(dòng)遠(yuǎn)近光，還有一個(gè)預(yù)碰撞，還有一個(gè)定速巡航。多功能的方向盤操作起來也非常的得心應(yīng)手。
油耗：雙擎的車有很大吸引力的原因就在于它用油的控制上是十分安穩(wěn)的，并且要比純?nèi)加蛙嚨蜕喜簧�，有很明顯的距離，油耗低了，那么就代表著成本低，也便是給我省錢，我仍是十分滿意的。
舒適：雷凌這款車在A級(jí)車當(dāng)中，整體來說的話舒適性也是非常不錯(cuò)的，并且后排還有這個(gè)出風(fēng)口。我的座椅是原裝的，一個(gè)真皮座椅，上面是帶紅色的拼接線的，坐上去非常舒服！因?yàn)槎魇┥铰钒�，陡坡比較多，家人坐在后排的感覺來說的話，也是體驗(yàn)感非常好。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車，最滿意的就是這臺(tái)車的油耗，實(shí)在是很低，之前開的車是哈佛系列的油耗太高，買豐田就是沖著省油去的，這臺(tái)車也確實(shí)沒丟臉，百公里油耗4.4個(gè)油，確實(shí)省，和我之前的車，真是天差地別，我感覺家庭用車，配置，空間啥的夠用就行，省油才是王道
缺點(diǎn)：關(guān)于這臺(tái)車子的內(nèi)飾有些不太滿意，首要便是感覺這個(gè)中控車機(jī)的確是有些不太好用的，反響速度慢，并且觸控也不是很精準(zhǔn)，最主要的便是功用實(shí)在是太過于單一，還有便是這臺(tái)車子的價(jià)格也絕對(duì)不算便宜了，但是車內(nèi)的用料的確是挺一般的，最近整個(gè)車內(nèi)能顯著的感覺到豐田雷凌的這個(gè)內(nèi)飾塑料的仍是比較強(qiáng)的，包含整個(gè)做工也的確是挺一般的，所以說現(xiàn)在在新車買來三個(gè)月的時(shí)間里，就偶爾會(huì)出現(xiàn)必定的異響問題，并且我的車子基本上都是跑這些鋪裝路面，路況都是比較好的，所以這樣的問題我覺得關(guān)于這臺(tái)車來講，是有些不太應(yīng)該的。
外觀：打眼一瞧就能感覺出來它的外觀風(fēng)格是有那種積極向上的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并且特別契合年輕人的審美，究竟我對(duì)車輛功能這方面的體現(xiàn)了解也確實(shí)十分的有限，所以買車的時(shí)分更多的重視的是它的外形，想著新車自己開出去，臉上也有體面，不至于丟人，車的前臉和上一代的距離根本上是不大的，那種規(guī)劃的感覺也都差不多，兩側(cè)車身的線條所潤(rùn)飾出來的那種腰身仍是比較亮眼一些的，歸于那種讓人看過去會(huì)聯(lián)想到它的動(dòng)力的安穩(wěn)輸出，很有規(guī)劃感。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)的布局看起來的確挺簡(jiǎn)練的，給人的視覺沖擊力也很強(qiáng)，但它的內(nèi)飾給我留下的形象并不是很好，9英寸的中控車機(jī)也便是看起來比較有科技感，總感覺操作起來反響并不是很活絡(luò)，觸控也不夠精準(zhǔn)，總歸這臺(tái)車子的內(nèi)飾真的沒有保證給我一個(gè)很好的實(shí)用性，最最主要的便是車內(nèi)的裝配工藝也不太好，一起也沒有一個(gè)很好的用料，所以說看上去的確是缺乏一種檔次感，一起問題也是時(shí)有發(fā)生，究竟我車子買來的時(shí)間還很短呢，所以現(xiàn)在出現(xiàn)這樣的問題也是徹底不應(yīng)該的。
空間：雷凌這款車除了后排的一個(gè)頭部空間有點(diǎn)低以外，其他的空間還可以，畢竟是一款A(yù)級(jí)轎車，整體上來說表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
配置：選雙擎就是看中了它的省油，這款雷凌雙擎的電池還有終身質(zhì)保，養(yǎng)護(hù)成本也不會(huì)有額外的支出。都說開不壞的豐田車，這樣的品控讓我放心選擇它。之前選車的時(shí)候有想過新能源車，但是綜合對(duì)比下來，性價(jià)比和安心度方面看，我還是選擇了雷凌雙擎，畢竟現(xiàn)在部分新能源車還表現(xiàn)出品控的不穩(wěn)定。
動(dòng)力：雷凌雙擎有三種動(dòng)力模式，我一般都是用運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力是沒得說，一腳油門下去提速很快，平時(shí)上下班動(dòng)力足夠用了。
操控：
雷凌雙擎這個(gè)價(jià)位來說，配置真的是不錯(cuò)了。而且這一個(gè)多月開下來，我發(fā)現(xiàn)他方向盤的指向性很好，指哪打哪。
油耗：這款車子的油耗并不是特別高，百公里油耗也就是在五升左右，因?yàn)檫@款車也是以個(gè)混動(dòng)的，雙擎車的特點(diǎn)就是省油，這也是這個(gè)車子的特點(diǎn)。城市道路行駛:在市區(qū)開一點(diǎn)就不擔(dān)心油耗，油電混合真的是挺省油的，像平常我一個(gè)月最多就去二次加油站。
舒適：對(duì)于有小寶寶來說，有時(shí)候吃的東西掉的到處都是，皮質(zhì)的座椅用濕巾擦擦就行好打理。座椅摸起來手感不錯(cuò)，坐著也舒服。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注雷凌不是一天兩天了，感覺現(xiàn)在的款式比曾經(jīng)的更帥氣了，尤其是前臉的造型之前這款看起來不夠尖銳，現(xiàn)在的款看起來造型尖銳獨(dú)特，充溢動(dòng)感，這樣的外觀滿足讓我入神的了；內(nèi)飾規(guī)劃的也不錯(cuò)，看起來簡(jiǎn)潔大方，比較簡(jiǎn)單打理，操作起來也很便利；油耗特別讓人滿足，很省，上路還節(jié)能環(huán)保，夏天開空調(diào)冬季開暖氣也不怕費(fèi)油，這樣的車真的是寶貝啊，并且整車質(zhì)量牢靠，用起來整體很好。
缺點(diǎn)：風(fēng)噪胎噪多少有點(diǎn)影響駕駛體驗(yàn) 隔音效果真的不太理想 車漆很薄
外觀：前臉是讓我形象最深的，有某種野獸的感覺，張著大嘴，瞪著眼睛，看起來就很尖銳，這樣的造型規(guī)劃比朗逸之類的強(qiáng)多了，比卡羅拉也美觀，前引擎蓋的線條和大燈調(diào)配起來，使得整個(gè)前臉的造型都很時(shí)髦很招人喜愛，我估摸著喜愛這種車型的人都跟我相同有一種積極向上的心態(tài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺有點(diǎn)差吧，但是這個(gè)價(jià)格的車也不指望有太好的，反正就是中規(guī)中矩，扣一分的原因是因?yàn)樗膬?nèi)飾味道比較大。
空間：我個(gè)人在1.78，媳婦1.65，坐著完全沒有約束感，開累了伸伸腿活動(dòng)下還是很可以的，后排相對(duì)前排的空間雖然小了些，但是放個(gè)兒童座椅沒有問題，車內(nèi)的一些儲(chǔ)物隔能放個(gè)小奶瓶、抽紙等零碎物件。后備箱放個(gè)收納盒和折疊的小車也都能放下。空間對(duì)于我和媳婦小寶來說是足夠用了。
配置：我覺得買這個(gè)車的人，少說有一半是因?yàn)樾詢r(jià)比買他吧，作為人生中第一輛車，我覺得他很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：雷凌雙擎基本在市區(qū)上下班路上來說是沒有壓力的，而且它的起步動(dòng)力非常強(qiáng)勁，還能讓人體會(huì)到一把推背的感，高速跑的少，但感覺動(dòng)力還是夠用的。
操控：
以我這段時(shí)間整體的開車感觸來講的話，它仍是歸于那種比較好上手的車，由于自身就偏小巧一點(diǎn)，所以靈敏性肯定是十分好的，在城市車流傍邊絡(luò)繹的話是沒有問題的，即便是走那種鄉(xiāng)下的小路，他也能夠保持有很好的經(jīng)過性，由于動(dòng)力就決定了它的經(jīng)過性是不會(huì)太差的，我之前那款車的話，方向盤的指向性并不是很好，所以我也一直不敢把車交給家里人來開，像這款雷凌的話就能夠放心腸交給家里人去控制了。
油耗：比起燃油車，這個(gè)車的油耗但是太少了，但是一般咱都得跟同級(jí)別的車比，這個(gè)車比較起來的話，感覺也是能夠的，由于豐田主打的省油設(shè)定，所以雷凌雙擎的這款車作為豐田主推的車型，油耗是不會(huì)太高的，現(xiàn)在我的油耗應(yīng)該不到5個(gè)，平時(shí)遇到市區(qū)堵車的時(shí)分也不會(huì)著急，由于咱這車堵車的時(shí)分油耗少，這確確實(shí)實(shí)是個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
舒適：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車子我也不怎么要求配置，但這輛車的車內(nèi)噪音確實(shí)是比較大的，因?yàn)椴]有一個(gè)很好的隔音能力，同時(shí)它的減震偏硬一點(diǎn)，不能夠很好的化解起伏路面所帶來的顛簸感，路況差點(diǎn)坐到車內(nèi)的晃動(dòng)感就非常明顯，另外就是它的后排座椅也設(shè)計(jì)的比較短，對(duì)成年人來說就不是很友好了，乘坐時(shí)間久的話還是很難受的。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子身上的優(yōu)勢(shì)真的是非常突出的，首先我覺得安全性配置是這臺(tái)車子最重要的一個(gè)亮點(diǎn)了，其次也就是本身的油電混動(dòng)技術(shù)，也確實(shí)是非常有實(shí)力的，不僅僅能夠保證一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，關(guān)鍵是在動(dòng)力平順性上以及駕駛體驗(yàn)上有著很大的積極作用，同時(shí)整個(gè)車子的內(nèi)部空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)，雖然說算不上是特別大，但也是完全夠用了，包括整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)同樣也是非常漂亮的，整體看上去真的是非常精致了，再加上我們買的這個(gè)是運(yùn)動(dòng)版車型，加了外觀運(yùn)動(dòng)套件之后整個(gè)外觀看上去也就會(huì)更加年輕，更加有活力，同時(shí)也更加個(gè)性，總體來講，這臺(tái)車子的綜合素質(zhì)還是非常棒的，更大的空間以及更省心的品質(zhì)對(duì)于我們家用來講都是非常合適的。
缺點(diǎn)：最不滿意的仍是它的乘坐感觸，我在開車的時(shí)分好能很明顯的感覺到車的內(nèi)部環(huán)境保持得并不是十分的安靜，它受外界噪音的侵襲仍是比較明顯的，自身宣布的噪音控制的仍是比較好，但車體的隔音能力可能相對(duì)較差一點(diǎn)，即便是把車門，車窗全部都關(guān)嚴(yán)實(shí)之后，外界一些喧鬧的聲音仍是能夠傳遞回來一些，特別跑高速的時(shí)分，那一種風(fēng)噪感，對(duì)長(zhǎng)途開車的人來講，肯定是十分煩躁的
外觀：前臉很夸張，有點(diǎn)想從未來回來的汽車。前來寬度大，很大氣，車身線條硬朗，還是比較滿意的。運(yùn)動(dòng)版輪轂不同于常見家用車，造型更個(gè)性
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)，本來就不是超大空間的車子，要是過于復(fù)雜的內(nèi)飾設(shè)計(jì)肯定會(huì)顯得比較凌亂，所以這樣的內(nèi)飾風(fēng)格就很符合我的心意了，而且車內(nèi)的做工也是極其用心的，各個(gè)部位看起來都特別精致，這些也恰恰都是我想要的。
空間：空間適中，畢竟是一臺(tái)緊湊型的轎車。但是儲(chǔ)物和做人是絕對(duì)夠的，如果你追求大空間，建議買高一檔或者SUV
配置：不管從價(jià)格角度出發(fā)還是從車子本身出發(fā)我都覺得雷凌雙擎挺值得買的，優(yōu)惠之后的價(jià)格非常實(shí)惠，其本身的實(shí)力很強(qiáng)，品牌影響力和車型知名度都是非常不錯(cuò)的，所以說我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格確實(shí)值得。
動(dòng)力：以它的動(dòng)力體現(xiàn)來看的話，應(yīng)對(duì)平時(shí)生活傍邊的需求肯定是沒有任何問題的，由于我也是第一次開這種雙擎的車，所以想著他動(dòng)力方面體現(xiàn)是不是沒有燃油車那種強(qiáng)有力的感覺，在試駕的時(shí)分就多開了幾回，感覺動(dòng)力方面和燃油車并沒有什么太大差異，甚至呼應(yīng)還要比燃油車更快一些
操控：
這輛車的方向盤很輕盈，打起來毫不費(fèi)力，但同時(shí)又很靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使作為一個(gè)新手小白控制起來也是毫不費(fèi)力的，另外，這輛車還有一個(gè)夜晚時(shí)遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)換擋的功能，這樣駕車時(shí)也省心了不少。
油耗：準(zhǔn)確的來說，現(xiàn)在的表顯油耗是4.8，混動(dòng)車的確是給了我很多驚喜，油耗就算是最大的了，其實(shí)沒有過多的用車需求，如果像咱們這樣在市區(qū)用車機(jī)會(huì)比較多的話混動(dòng)車真是一個(gè)十分不錯(cuò)的挑選，這一個(gè)月下來要省下不少呢。
舒適：座椅能夠各種調(diào)理，我是比較喜愛把座椅調(diào)低一些，這樣坐在車?yán)镞吀杏X很舒服，開著感覺也比較輕松，由于底盤跑起來還算是比較穩(wěn)的，再加上動(dòng)力也不錯(cuò)，我也是老司機(jī)，所以乘坐的話，這個(gè)車仍是有挺高的舒適性，空調(diào)的制冷效果很不錯(cuò)，買它的時(shí)分天還比較熱，一開空調(diào)，幾分鐘就冷嗖嗖的，冬季暖風(fēng)也很給力。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來雷凌雙擎的顏值確實(shí)是非常高的，而且這套1.8L與電動(dòng)機(jī)混動(dòng)總成一樣是非常穩(wěn)定的，動(dòng)力也完全夠我們用，關(guān)鍵就是油耗也比較低一些，總之這些日系車給我的感覺就是非常省油穩(wěn)定的同時(shí)整個(gè)車子內(nèi)部的空間也非常大，盡管說我的第一臺(tái)車來的非常晚，但這臺(tái)豐田雷凌雙擎對(duì)于我現(xiàn)在的用車需求來講也真的是很合適！
缺點(diǎn)：說到最不滿意就有一個(gè)方面，那就是車內(nèi)隔音了，高速行駛的時(shí)候稍微有一點(diǎn)噪音。
外觀：外觀就普普通通，簡(jiǎn)單點(diǎn)。自己看著順眼就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的效果屬于那種低調(diào)，簡(jiǎn)單，大方，規(guī)整的效果，就是喜歡這種一目了然的感覺。
空間：豐田雷凌雙擎這款車的空間毋庸置疑的絕對(duì)的寬敞，車內(nèi)的乘坐空間能力很強(qiáng)，后備箱的容積。你看看車內(nèi)的乘坐空間能力那真的是太棒了，腿部空間和頭部空間都是特別的寬敞，坐上去非常的舒服，一點(diǎn)也不擁擠，還有就是后備箱的容積了，非常的夠用。
配置：怎么說呢，我買這款車最主要的原因就是油電混合，省油。豐田的保值率和保質(zhì)期長(zhǎng)，在以后置換的時(shí)候能有個(gè)不錯(cuò)的價(jià)位，空間對(duì)于目前來講是能夠滿足我的一個(gè)家用需求，操控方面也簡(jiǎn)單，媳婦也敢開，配置安全性該有的也都有，其他的好像也沒有什么要說的了，總之這款車我個(gè)人覺得挺經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒啥要求，代步工具，夠使，買著車的人應(yīng)該不會(huì)去飆車。
操控：
操縱感還可以，剎車很穩(wěn)，一臺(tái)機(jī)停方向盤也比較輕盈，新手也不會(huì)感覺到特別累。
油耗：這輛車的油耗比較低，特別是這個(gè)雙擎車型，比傳統(tǒng)油動(dòng)的更加省油，作為家用代步車，我是不追求什么高性能的，就想著省錢好用，畢竟現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)壓力大啊，油價(jià)又貴，省油不就是省錢嘛。
舒適：座椅包裹性挺舒適的，腰部支撐舒服。座椅皮質(zhì)比較軟，坐著不累。底盤也讓我比較滿意，開在顛簸路段，家人坐在后排體驗(yàn)感也比較好。加上電動(dòng)機(jī)的工作效果，坐在車上享受與外界隔絕的優(yōu)越感。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的必須是豐田雷凌雙擎這款車的操控性能了，安全性能也是可靠性非常高，各項(xiàng)安全測(cè)試都是非常的過關(guān)。不得不說的就是豐田雷凌雙擎這款車的外觀設(shè)計(jì)真帥，絕對(duì)是顏值界的扛把子，既有高大威猛的霸氣，又有那種行云流水的車身流水線條，你說說怎么會(huì)不征服我呢，真的是愛了，車內(nèi)的大空間也是讓人非常的舒服，坐上去隨便坐，一點(diǎn)也不受拘束，車子的安全性能上邊也是下足了功夫，不管是哪個(gè)方面的安全都是做到了讓人放心，最后我還要說的一點(diǎn)就是豐田雷凌雙擎這款車的性價(jià)比了，這方面真的是特別的高，因?yàn)槟憧从布O(shè)施絕對(duì)是最高標(biāo)準(zhǔn)，接著就是車子的保值率高和安全證能保障高。
缺點(diǎn)：隔音效果不好，再加上高速行駛時(shí)的風(fēng)噪，聲音會(huì)很明顯，上次和朋友一起出去玩，他們還在吐槽這個(gè)，嚴(yán)重影響了整體的舒適性。
外觀：豐田雷凌雙擎這款車的外觀屬于那種成熟穩(wěn)重有魅力的風(fēng)范，還有就是車身流水線條構(gòu)造非常的漂亮，簡(jiǎn)直就是美如畫。
內(nèi)飾：只能說一般 跟外觀多少有點(diǎn)不大匹配 外觀能打10分 內(nèi)飾只能打7分
空間：空間比較寬敞，不管是前座還是后座都比較寬，乘坐起來也很舒適，特別是前后座之間的距離比較寬，這樣腿部的活動(dòng)空間就比較大，不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間腿部不能移動(dòng)而出現(xiàn)不舒服的情況，另外車內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間也分配的比較合理，雖然是一些零碎空間，但有時(shí)放個(gè)水杯，手機(jī)都是比較方便的，后備箱空間也比較大，雖然高度不是很夠，但還是挺深的，也是比較能放東西的。
配置：三個(gè)月的時(shí)刻，滿足我和它進(jìn)行深入的了解了，以咱們共處的這么久來看，這款車的油耗仍是比較喜人的，油耗少，動(dòng)力又不錯(cuò)，上路的時(shí)分起步快，不拖拉，沒有抑揚(yáng)，動(dòng)力轉(zhuǎn)化自然流通，并且外在造型和內(nèi)涵裝修都很時(shí)髦，給人的感覺也比較年輕，是一款我比較看好的車，以后還會(huì)有更多像我這樣的人選它吧，選它我是沒啥后悔的。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力這方面沒有太大的需求，作為家用車1.8自然吸氣，在起步和加速過程中很順暢平穩(wěn)，沒有頓挫感，超車也不再話下，能夠輕松應(yīng)對(duì)。
操控：
豐田雷凌雙擎這款車的操控性能，絕對(duì)是達(dá)到了最高境界，車內(nèi)配置也是一應(yīng)俱全。
油耗：油耗是我非常滿意的一點(diǎn)，目前油耗5升左右，比我預(yù)期的還低了一點(diǎn)，確實(shí)是比較省油，而且我基本是在市區(qū)代步，偶爾和朋友自駕游，這樣的油耗讓我行駛無經(jīng)濟(jì)壓力！
舒適：雷凌的底盤的調(diào)教和懸架體系都盡可能的照料到了乘坐的舒適感，平常開車的過程中不難發(fā)現(xiàn)它的底盤的確有著十分不錯(cuò)的避震才能，并且輪胎的靜音作用也是可圈可點(diǎn)的，再加上雷凌的隔音自身也就不錯(cuò)，所以我這車內(nèi)也不會(huì)特別喧鬧。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：畢業(yè)后就來到江陰工作，和老婆一起為小家打拼，終于在去年在本地有了屬于我們自己的房子。所以近些年手頭會(huì)比較緊張，這次買車主要考慮的就是成本，養(yǎng)車成本一個(gè)是油耗還有一個(gè)就是養(yǎng)護(hù)。雷凌雙擎大街上好多滴滴都選它，省油就沒跑了。關(guān)鍵它的電池還有電池?zé)o憂保障，這點(diǎn)讓我非常滿意。感覺就是為我的需求量身打造的車。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車味道太大了，特別是現(xiàn)在氣溫高了，味道說出不來了的刺鼻。網(wǎng)上買了竹炭包，清新劑，車窗車門都打開通風(fēng)才沒有。
外觀：雷凌雙擎的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)要年輕，運(yùn)動(dòng)很多，可能有的人接受不了，但對(duì)于我這個(gè)85后來講，我認(rèn)為這還可以，車身尺寸很大，同時(shí)修長(zhǎng)優(yōu)雅的車身看著也是很有氣勢(shì)的，而且這LED大燈也有著不錯(cuò)的照明效果。車燈設(shè)計(jì):遠(yuǎn)光燈和近光燈都是LED的照明，效果會(huì)好一些，車燈的造型也好看，像一個(gè)鐮刀的樣子，跟燃油版的有點(diǎn)相似。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒事要求，只要不是太丑我都能接受。
空間：前排的空間其實(shí)還挺夠用的，獨(dú)立的活動(dòng)性也大，后排卻是稍顯緊湊一些，不過只需不是滿員狀態(tài)下的話，它的活動(dòng)范圍倒也還能夠，后備箱便是一個(gè)中規(guī)中矩的體現(xiàn)，平時(shí)要不出什么遠(yuǎn)門兒也根本不會(huì)有徹底裝滿的情況。
配置：我個(gè)人覺得這款車作為家用代步車是蠻經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，油耗低，操控簡(jiǎn)單，空間也夠用。畢竟一分錢一分貨，這個(gè)價(jià)位可以了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)挺充沛,油門隨叫隨到，不頓挫。沒有傳聞中的延遲情況出現(xiàn)。
操控：
操控挺好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎兒，有信心，不過現(xiàn)在的車應(yīng)該都沒問題。
油耗：雙擎的油耗不用說吧，買的時(shí)候想的就是油耗低，但是我的車，可能新車原因，已經(jīng)有5.1個(gè)油。
舒適：我每次開車出去的時(shí)分都能較為清晰地感觸到外界傳遞回車內(nèi)的一些雜音，說明她車體自身的隔音能力體現(xiàn)是相對(duì)較差一點(diǎn)的，不過倒也有好的當(dāng)?shù)兀闶擒囕v自身作業(yè)的時(shí)分發(fā)生的那種噪音，控制的仍是相對(duì)比較低一點(diǎn)的，否則的話就會(huì)遭受雙重噪音的腐蝕了，
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買豐田雷凌雙擎這款的最主要原因還是因?yàn)樗膬r(jià)格，性價(jià)比比較高，再就是油耗非常低，品質(zhì)感非常強(qiáng)，因?yàn)樽罱依锩娌刨I了新房子，所以手頭比較緊，買車子的錢就稍微控制了一下，關(guān)鍵還是他的雙擎版本電池是終身質(zhì)保的，給我的感覺還是很省心！
缺點(diǎn)：我覺得行駛的過程當(dāng)中，加速就是速度上來過后，胎輪胎的噪聲還是有點(diǎn)大，聲音還是有點(diǎn)明顯，但是還是能忍受。
外觀：前臉設(shè)計(jì)還是比較動(dòng)感的，側(cè)面的肌肉線條感也十足，17英寸勁酷林色鋁合金輪轂，時(shí)尚前衛(wèi)符合年輕人的審美。車身及車輪:輪轂造型夠炫酷
內(nèi)飾：盡管我是個(gè)80后，但是我的思想還真是沒有那么落后，反而更和當(dāng)下年輕人的審美同頻，但對(duì)于全新天籟的內(nèi)飾風(fēng)格我真不太喜歡，和外觀比起來，真的是有點(diǎn)“表里不如一”了，還有就是這新車車內(nèi)的異味也稍稍有點(diǎn)大。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:這個(gè)車子內(nèi)飾確實(shí)是有點(diǎn)顯得有點(diǎn)樸素，包括方向盤塑料材質(zhì)的，一開車門就能看得到，還有中控臺(tái)上塑料件也比較多，就是太陽曬后會(huì)有很大的異味。
空間：我們也就是需要買一臺(tái)家庭代步車而已，對(duì)空間沒有太高的要求，雷凌就是一臺(tái)中規(guī)中矩的緊湊型轎車，這輛車的空間布局還是很合理的，前后排的乘坐空間都是完全夠用的狀態(tài)，五人滿載的情況下根本不覺得擠，再說平時(shí)滿座的幾率也是比較小的，他的空間表現(xiàn)挺讓我滿意的。
配置：作為一臺(tái)豐田旗下的油電混動(dòng)車，雷凌的定價(jià)真不算是太高的，關(guān)鍵就是車子本身的實(shí)力非常強(qiáng)，除了有著非常穩(wěn)定的質(zhì)量以及非常經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)之外，這臺(tái)車子在安全性配置上一點(diǎn)都不含糊，再說后期的用車成本也比較低，本身的保值率也同樣是非常高的，所以這輛車的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力的要求并不是很高，開起來主要是穩(wěn)、安全、很扎實(shí)的感覺，1.8排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是蠻給力的，在高速上超車沒問題，還會(huì)有一些推背感，沒有出現(xiàn)卡頓的情況，CVT搭配自然吸氣，簡(jiǎn)直是完美，就算是滿載上坡的路況也不會(huì)有小馬拉大車的感覺
操控：
雷凌的方向盤很靈敏輕盈，跑高速也非常輕松，全速段自適應(yīng)巡航加車道保持輔助，整體駕駛起來輕松愜意。
油耗：這個(gè)的打個(gè)滿分，確實(shí)省油，跟比亞迪超級(jí)混動(dòng)有一拼了。
舒適：沒什么好評(píng)價(jià)的 前后都是獨(dú)立懸掛 非常不錯(cuò)
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不必多說，對(duì)著雷凌最滿足的地方便是它的雙擎體系，這車子省油的很啊，百公里才五個(gè)油耗，就算天天在市區(qū)里邊代步開也不會(huì)疼愛加不起油，并且，重點(diǎn)的重點(diǎn)是，車子夠時(shí)髦的，這不錯(cuò)的顏值很是有辨識(shí)度啊，從那個(gè)角度看都是契合我這英俊的小伙開的，超低的耗能加上優(yōu)異的顏值讓我更是開車自由自在了，提車回來才兩個(gè)多月，就開了三千多公里了，沒事就出去溜達(dá)，陪家人跟哥們，有車子便是方面，自己體面上也很掛得住哦。
缺點(diǎn)：也沒有什么不滿意的吧，用車時(shí)間也不是很長(zhǎng)，但是非要說一個(gè)那就是后排腿部空間比較小，要是能把后備箱的空間挪點(diǎn)給后排就好了，還有中央扶手也小了點(diǎn)，我比較喜歡凱美瑞的中央扶手，就是價(jià)格太貴了，真是一分錢一分貨啊。
外觀：根據(jù)全新TNGA架構(gòu)下的打造，2021款的雷凌外觀造型看起來是十分年輕而賦有動(dòng)感的，上窄下寬的中網(wǎng)面積的確不小，極具科技感的藍(lán)色描邊豐田L(fēng)OGO已經(jīng)成了豐田混動(dòng)車型的標(biāo)志，這樣也愈加可以提高整臺(tái)車的辨識(shí)度，總歸我覺得這臺(tái)車子外觀設(shè)計(jì)仍是十分美麗的，滿足運(yùn)動(dòng)，但也一點(diǎn)都不浮夸，并且我買的這個(gè)也是運(yùn)動(dòng)版，自身也就有原廠的運(yùn)動(dòng)套件，看上去是十分美麗的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，大體上還是滿足我的要求，我覺得這輛車的重點(diǎn)還是放在節(jié)油、動(dòng)力和控制方面，車內(nèi)的內(nèi)飾我還是不太看重的，所以它的整體內(nèi)飾絲毫不會(huì)降低我對(duì)它的喜愛程度。
空間：其實(shí)關(guān)于一臺(tái)緊湊型轎車來講，我覺得豐田雷凌4.64米的車身長(zhǎng)度和1.78米的車身寬度在同等級(jí)車型中徹底是上等水平了，當(dāng)然實(shí)際的體現(xiàn)也是十分出色的，車內(nèi)的橫縱向空間都挺寬闊的，平常我這車上后排坐滿三個(gè)成年人也都是很正常的狀態(tài)，一點(diǎn)都不覺得擠。
配置：雷凌的性價(jià)比是挺高的，我自己的幾款發(fā)現(xiàn)雷凌這款雙層價(jià)格是稍微低一點(diǎn)的，而且豐田的口碑也很好。質(zhì)量我想應(yīng)該是不成問題，而且之后的置換也是很保值的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力輸出就比較平順一些，不管是起步提速還是后半段的加速過程都是如此，這也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的特性，車子開起來是很輕快的，我覺得能像現(xiàn)在這樣保持著足夠充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
操控：
我挺喜愛這車子的無極變速，控制感比較真實(shí)省勁，還有那方向盤的指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，稍微打點(diǎn)角度就能有預(yù)期的方位，底盤很慎重哦，常常忘掉減速就剎車或許轉(zhuǎn)彎的，車子里邊乘坐的人并沒有多大的晃動(dòng)，在一些高低速轉(zhuǎn)換的時(shí)分，車子穩(wěn)定性很好，以及制動(dòng)踏板的反應(yīng)都很活絡(luò)呢，開著方便輕松。
油耗：非常滿意 這個(gè)必須給100分 這也是我買這車的最大因素 在我們城市堵車非常嚴(yán)重 首先考慮的就是油耗方面
舒適：這輛車的座椅還是很舒適的，不會(huì)過軟也不會(huì)過硬，即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)過于難受，另外，車內(nèi)的空間規(guī)劃也很合理，一些零碎的儲(chǔ)物空間使用也非常方便。
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