廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年03月
購買地點河南 三門峽
裸車價格14.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌這款車作為家用用車非常好，外觀也是挺時尚，挺潮流的，我最滿意就是這款車子挺省油的，因為我現(xiàn)在也在一個磨合期，才開了3000多公里，綜合油耗在5.0，我覺得相對一個車來講，能省油絕對是一件好事。
缺點：2.0L的這個車型再加上CVT的變速箱，前段的動力還是偏弱，但總體夠用；同時天籟的這個價格也確實是比較高的，就對比起同級別的日系車這個價格也確實是很堅挺的，沒有什么優(yōu)惠。
外觀：外觀是我最喜歡和最滿意的了，顏值高，還有運動外觀套件，運動感更強了，開出去跟客戶談合作都很有面子。
內飾：這個車子的內飾可以說是比較不錯的，而且車內的座椅材質也很不錯。
空間：坐進駕駛室，腿部空間還有頭部空間調節(jié)好了以后都很舒服。后備廂空間和汽油版的一樣大，當時買車的時候特意看了下后備廂，因為之前看過帖子說老款的電池在后備廂，占用了很大一塊，基本上放不下東西，所以就特別關注這一塊�，F(xiàn)在的是直接把電池放在了后排座椅的下面，后備廂的空間就省出來了。中央扶手空間不算太大，也就是放一些小的東西，實用性不強。門子上的儲物格放個杯子飲料什么的不成問題，就是取放有些不大方便，也許是注重造型把方便給忽略了。
配置：性價比是真的很不錯，對比了幾個而同級別的車型雷凌的優(yōu)勢非常的明顯，這也是我比較欣慰的一點了。
動力：動力體現(xiàn)很不錯，車子開起來一點也沒有覺得沒勁或者是無力，這方面就不必憂慮了。雙擎的車子都會有起步比較迅猛可是安靜的特色，沒開過這種車之前我是沒有什么太大的感覺的，真實體會了之后才知道什么是真香。雙擎車子真的好開，在加快的時分也會十分順利，不管是超車仍是變道，那叫一個舒服。
操控：
操控開下來也挺順手的，覺得這個方向盤小巧輕便，也比較輕，挺順手的。
油耗：純市區(qū)只要腳法三不開急車，油耗非常低。高速油耗4.7，稍微高點，不過還是比純油車要省油。
舒適：豐田雷凌雙擎這款車整體舒適性效果都是非常的棒，車內座椅舒適性效果真的是無可挑剔，非常的柔軟適中，必須要說的就是豐田雷凌雙擎這款車的底盤懸架了，因為我也愛出去玩，難免遇見特殊情況，但是豐田雷凌雙擎款車底盤減震性絕對是太棒了，非常的優(yōu)秀，通過性非常棒，還有就是車內的隔音效果了，也是做到了最完美，不會有一點的雜音和噪音，非常的安靜舒適。空調:可以這么說吧，豐田雷凌雙擎這款車的空調效果非常好，吹出來的風很均勻，制冷效果非常強。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 日照
裸車價格14.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的必須是豐田雷凌雙擎這款車，車子的操控性能了，接著就是車子的安全性能了可靠性非常高，各項安全測試都是非常的過關。不得不說的就是豐田雷凌雙擎這款車的外觀設計真帥，絕對是顏值界的扛把子，車身整體效果年輕有活力又有那種行云流水的車身流水線條，你說說怎么會不征服我呢，真的是愛了，車內的大空間也是讓人非常的舒服，坐上去隨便坐，一點也不受拘束，車子的安全性能上邊也是下足了功夫，不管是哪個方面的安全都是做到了讓人放心，最后我還要說的一點就是豐田雷凌雙擎這款車的性價比了，這方面真的是特別的高，因為你看硬件設施絕對是最高標準，接著就是車子的保值率高和安全證能保障高。
缺點：感覺車內的這個噪音的確是比較大的，尤其是內行駛過程中所產(chǎn)生的輪胎噪音以及A柱的風噪，這真的是比較煩人的；還有便是這個方向盤的手感也的確是比較差的，究竟這個車子的落地價格也早已超越15萬元了，但仍舊用的是一個塑料方向盤，包含全車也只是只要4個音響，便是在噪音比較大的情況下，想用這個音響壓制住噪音都是不太抱負的。
外觀：這個車的外觀可以說是雷凌自上市以來的巔峰，真的很帥，前面勻稱的前臉看著十分的霸氣，而且運動不掉范。側面流線非常好看，在路上大大的增加了回頭率，還有就是它的大燈和它的尾燈，尾部還稍微一點上翹，可以說是非常帥氣犀利而非常具有辨識性。
內飾：內飾很不錯，新款的雷凌增加了很多配置，像后排的出風口，還有GPS導航系統(tǒng)和路況信息那些，實用性可以說是很高了。
空間：儲物空間一般吧夠用的，雷凌雙擎的電池是放座椅下面的，第二排座椅可以放倒和后車廂是通的，由于工作關系有的時候需要放一些比較長的東西用的到卡羅拉不可以放倒
配置：關于咱們家來說，覺得這個車子的性價比是十分的不錯的，喜愛它，覺得買它很好。
動力：市區(qū)動力完全滿足需求，要是舍得深踩油門還有驚喜。高速上表現(xiàn)也不差。
操控：
17寸的輪轂 扁胎操控很準，指哪打哪。剎車表現(xiàn)感覺低速跟車時踩剎車點頭有點大。
油耗：剛開始就說，它的最大的亮點便是具有絕對優(yōu)勢的油耗，本往日系車就適當?shù)氖∮�，再加上我較好的駕馭習氣，磨合期下來不到五個油，真的太讓我欣慰了。
舒適：關于我來說的話，舒適性中最重要的一點便是駕馭舒適性了，究竟我每天和車子在一起呆的時間比較長，每次駕馭的時分我的感觸也是適當?shù)闹匾挥兴緳C覺得駕馭舒服了，開車的安全性才會有保障，這輛車的駕馭感觸我覺得不需要再提了，夸了太多了。別的一點是這輛車子的隔音作用適當不錯。我覺得它的門窗的密封性做的很好，即便是外邊有那么的喧鬧，只需我坐在車內關好門窗，那么就不會有特別顯著的感觸。這一點也是比較適合家用的，家里人在撤車里聊聊天，談談心，或者是和搭檔一起討論點事情的話，私密性有保障了。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1875公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是價格 性價比比較高 油耗低 加油省錢
缺點：說到最不滿意就只有小小的方面，那就是車內音響效果了，沒有達到預期性。
外觀：這款車要從不同角度去看，人站著看，是俯視的感覺車有點丑，蹲下來平視、45度角去看，就一個字 帥車燈設計透鏡燈挺亮的
內飾：內飾的材質我是真的沒的說，的確不錯，也挺有質感的，方向盤摸上去就有那種感覺了，握著的感觸也很好，再加上全體的布局規(guī)劃的也不錯，按理來說是沒毛病的，但我私心仍是希望它能有更高級一點的規(guī)劃。
空間：平常家用的話，它的空間也是足夠了，由于它2700mm的軸距并不算小，尤其是坐在后排，空間特別的大，由于我媳婦也不太喜歡太大的車，一是不太好泊車，再者車越大就越重 ，相對來說就越費油，這輛車的空間剛好契合我媳婦的期望，特別的完美。
配置：在豐田車里面性價比最高的應該就是雷凌了，同級別車型里面性價比也是最高的，保值率各方面都是相當好的，所以選車就應該選擇保值率高的車型。
動力：動力這方面我必須是非常把關的，因為外出游玩的話，難免遇見特殊情況，那么這時候必須就是靠車子的動力了，每次我外出的時候，我都是放一百個心，因為豐田雷凌雙擎這款車的動力屬實沒毛病，絕對的把心放在肚子里。發(fā)動機介入:這么說吧，不管是堵車的時候，還是遇見爬坡上坡的時候，豐田雷凌雙擎這款車的動力表現(xiàn)都是非常的平順，不會有一點的頓挫感
操控：
從操控手感方面來說還是比較簡單的，可以說我作為一個新手也是上手的時候就會開的，所以整體的操作手感方面是沒有什么問題的，最主要的是看你個人怎么去駕駛，因為簡單是簡單，靈活是靈活，但是最重要的還是要根據(jù)個人的一個手感來熟悉操控的感覺。
油耗：油耗還行，車子開了也有一段時間，平常公里數(shù)也不多，體現(xiàn)出了這點雙擎的優(yōu)勢，給我節(jié)省開支
舒適：座椅很好，兩邊比其他車多，包裹性更好，而且運動款是紅黑雙色，呵呵，這也是我選運動款的原因，雖然貴了些吧，第一輛車，最起碼自己得誠心如意不是�？照{:空調帶自動恒溫，有什么PM2.5，這幾天開始熱了，開空調制冷很快
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 舟山
裸車價格16.28萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力和油耗，因為是混動，所以感覺動力方面很強，起步的時候用的是電動機啟動，聲音很小而且動力跟電動車一樣，提速很快。油耗超低，算下來平均油耗也就在4.5左右，特別是市區(qū)更省油。轎跑設計的外觀也非常喜歡，前臉很有科技感，讓我想起了小時候看的有個會說話的車，具體名字忘了，總之很前衛(wèi)。
缺點：車內是人造皮，味道還是有點的但沒真皮的那么重味道。感覺車內的儲物空間略少。
外觀：外觀是我比較在意的點，由于你買了車今后他人第一眼看到的便是這輛車的外觀，只有外觀好看了才能招引到他人，這款雷凌的外觀規(guī)劃的就比較招引我，車身長寬高的黃金比例讓我覺得外觀十分的優(yōu)美，并且車身的色彩也十分的美麗，在車身色彩的規(guī)劃上能招引到的人群仍是比較廣泛的，傳統(tǒng)的黑白色能夠招引比較穩(wěn)重低調的人，艷麗的色彩是比較能招引到年輕人的。
內飾：內飾還是挺棒的，看著很樸素，但是看著又很別致，這個內飾也是非常漂亮的，懸浮式額屏幕不大，空調出風口很漂亮，其實我覺得這樣的設計還是挺漂亮的，尤其是在采用了一些皮質的裝飾，讓整個車子的內飾看起來更加的精致，更加的有檔次感，不知道大家有沒有相同的體驗，我覺得這個內飾還是挺不錯的，包括這個中控車機的分辨率也比較清晰，功能不是很多，但反應速度還可以。
空間：這款車它的整體的一個乘坐的空間也非常優(yōu)秀，一家四口人綽綽有余，兩個小孩坐后面。老婆副駕駛空間都很充足，并且空間有點是中央扶手箱，沒有延伸的，特別靠后感覺后排的空間還是非常大的，這款車到后備箱的空間也挺不錯的，放一些大點的東西也完全沒問題。
配置：性價比整體來說還是不錯，細節(jié)方面做得不錯， Led燈很實用，座椅舒適度也可以，空間也比較大。還有一些高科技手機互聯(lián)，語音導航這些都體現(xiàn)了人性化的設計。
動力：我對動力不做要求，開的順暢舒服就行，所以1.8的自吸加油電混動對我來說，完全合適。
操控：
大家都知道一般的自動擋的轎車就現(xiàn)已十分的好控制了，這款雷凌不只是自動擋的，并且在控制體系的裝備上也特別的完善，尤其表揚的是它的倒車印象體系，倒車印象看的是十分的明晰，并且還有前后倒車雷達的輔佐，使得倒車變得特別的簡略。
油耗：雙擎省油的，夏天不用搖窗戶省油費了，也不怕堵車或者是走走停停的了，買這車不就是因為他是趨勢，他省油么，走哪兒都開上，因為工作的原因高速比較多所以油耗應該比一般的要高一些吧，在5左右了，但是跑跑市區(qū)就會低一些。
舒適：這款車的缺點就是內飾的味道確實有一點大了，內飾基本上也能看到的地方，大多都是軟包的材料，檔次確實挺高，但是用料就不是很好，會有一點味道，這也是雷凌的最大缺點，但是舒適性全是這很好地懸掛特別軟。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4622公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是雷凌雙擎果然如傳說中的那樣省油，加油1次，滿箱油費用240，目前里程500多，油表顯示還有不到2格，預估有13，儀表顯示5.5L100km，加一次估計能跑900公里左右，與朋友對比過，他們一般都是700，多的也是只有800公里。當時在4S店，試駕時候就感覺這個混動的車型不錯，銷售顧問說什么混動只有兩種，一種豐田混動，一種其他品牌混合動力，夸的很大！雖然也很不錯，但不至于他們吹的那么厲害！哈哈！感覺這個動力模式確實不錯，前期起步時候用電，當猛然加速時間，發(fā)動機會主動介入，電機和發(fā)動機一起工作，不會有要提速時候動力不足的感覺。
缺點：不太喜歡的地方就是這個車子，車里的味道還是有一點大的，尤其是這個內飾上感覺味道稍微的有一點嚴重，所以需要驅散味道的一個處理，長時間需要一個心理準備，這個問題確實不太好，所以這也是不滿意的一方面。
外觀：車身線條十分的流通，全體給人的感覺是很大氣的那種，也帶著一些運動感，很符合年青一代人的審美，比較活潑比較有活力。這輛車子咱們家里人也都十分滿足，它的全體外形還有那種共同的時尚感都符合咱們家里人的審美，我覺得既然家里人喜歡，那么買的便是一輛好車，我自己當然也十分喜歡了，有被它的顏值征服到。
內飾：內飾上我覺得他的風格也還可以，雖然說是比較簡單的然后比較大方的吧，但是我覺得也是可以理解的，畢竟他確實做工方面又不廉價，只是設計上比較簡單，布局給人感覺非常的清晰，非常的好用。但是他剛回來的時候確實是有問題的，因為車里面的味道比較大，所以雖然準備了驅散味道的東西，但是作用感覺并不是特別的大。
空間：這個車感覺車身重心有點低，所以給人一種坐到小轎跑的感覺，車內儲物能力:車內儲物空間不算多，夠用，有些小的儲物空間設計還是很不錯，方便放一些雜物乘坐空間:前排還不錯，后排家用可以，空間不算大，后排座椅有點太豎了，如果長途，后排乘客會很累
配置：還是比較認可豐田的雙擎車型，畢竟口碑在那里，從外觀的設計到內飾的改變，油耗、性能、安全性都是可以的；畢竟是雙擎車型，在油耗是可以放心的，還有終身電池質保；雷凌雙擎在上下班，市區(qū)、近郊游玩都是不錯的選擇，性價還是比較高的。
動力：動力很贊，推背感很強，開起來沒有顛簸感，很順的感覺
操控：
雷凌的操控太順手了，主要還是車的豐富配置的功勞，車道偏離預警，主動剎車，倒車影像，全速自適應巡航系統(tǒng)，無鑰匙啟動進入等等。
油耗：油耗就得好好說一說了，目前來說這個車子剛回來的時候確實是很穩(wěn)定的，本身也沒有跑多少嘛，經(jīng)過這個時間漸漸的長了，然后路段也漸漸的穩(wěn)定了，基本上這個油耗就穩(wěn)定在了四五個個左右了，而且也是這個居家日常使用的一個油耗，所以我覺得還是非常的節(jié)省了。
舒適：剛提車回來的時候，老婆覺得車里有一點味道，感覺上不是很舒服，本身她也懷孕了，很敏感，現(xiàn)在倒是沒有什么了。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 漯河
裸車價格14.53萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程518公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很讓人喜歡，銳角多邊形的頭燈，很犀利，也很運動，寬大的前大嘴大氣又有個性，整體構造十分前衛(wèi)，再加上貫穿式的logo，整體的識別度非常高。
缺點：其他的還好就是坐在車內噪音太大了 窗戶關緊還是可以聽到
外觀：外觀的設計是運動化的，特別是側面輪轂，看起來非常漂亮。搭載的輪胎型號比較大的一個輪胎，外觀顏值襯托得非常好看。
內飾：內飾上來說，我覺得主要是座椅的原料我不喜愛，不太喜愛織物的座椅原料，欠好做清潔不說，并且座椅的質感也不太好，看起來不太舒服，更喜愛皮質的座椅原料。
空間：空間毋庸置疑的絕對的寬敞，車內的乘坐空間能力很強，那真的是太棒了，腿部空間和頭部空間都是特別的寬敞，坐上去非常的舒服，一點也不擁擠，還有就是后備箱的容積了，真的就像是小倉庫一樣。接著還有我要說的就是車內儲物格設計了，設計非常棒，儲蓄能力非常強。家人乘坐評價:首先我對豐田雷凌雙擎這款車的整體空間非常的滿意，然后就是和家人一塊出去游玩的時候，家人的評價也是非常的高，反正整體空間絕對是足夠用了。
配置：性價比我覺得還算是做的挺不錯的一個地方的，因為這個車子有很高的性價比，性價比是能從多方面感受出來的，我感覺這個車子它最重要的地方還是挺多的，首先它的價位也挺合適的，然后配置也不錯，在這個價位里面這個配置雖然說不算是特別突出的，但是也算是很不錯的了，就是一些比較實在的功能，這輛車子的品質上讓人放心，保值率這一塊兒我覺得還算是不錯的，所以說這方面來看他也是很有性價比的，我覺得還是能從方方面面都感受出來這個車子性價比的，所以買它的時候一直覺得還不錯，才會選擇它。
動力：因為高速多對動力還是比較在意的，1.8的動力沒什么壓力，完全跑的起來的，雙擎的起步很快也很安靜，提速很快，急加速會有推背感，感覺動力源源不斷，高速開多了如果踩不動會感覺很煩躁的，這樣子的夠用了夠用了。
操控：
換擋的時候非常的順利，非常的流暢，沒有頓挫感覺，操控性還是很好的，包括這款車的方向盤手感也不錯，轉彎，轉向掉頭都非常的輕松。
油耗：混動要是油耗高了那還真的說不過去了，目前油耗在4.6L100KM，還算是比較滿意。
舒適：車內噪音速度起來后新的瀝青路比較安靜，老的瀝青路、水泥路噪音大一些空調：空調很給力
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 荊門
裸車價格15.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比挺好的，好用又省心，最主要的是我覺得這個車子他的保值率還有他的全方位的表現(xiàn)都挺不錯的，優(yōu)惠程度給的也還可以，送的東西保養(yǎng)一類的都是比較實在的，所以雖然說他整體來講就是不是特別的有很大的優(yōu)惠，但是他一個讓人比較省心的品質，還有足夠給力的一些比較實在的東西，還是讓我覺得非常滿意的。而我也比較喜歡他的外觀風格，還有設計感覺都不錯。
缺點：沒有什么不滿意的，假如硬要吐槽的話就說一下它的座椅原料吧，不是真皮座椅，可能感覺略微有一點掉層次，它沒有真皮的座椅坐上去更舒適。不過全體感覺差別并不大，沒什么太大的影響。
外觀：外觀方面的表現(xiàn)也是不錯的，很時尚精致，還有我和老婆都喜歡的車身顏色，每天看到它心情都是特別的愉快的。
內飾：這款車的內飾設計的還是挺漂亮的，看起來確實挺豪華，并且這款車的中控屏幕采用的是懸浮式設計，感覺還是挺上檔次的，操控起來也方便，用起來也非常的輕，輕松靈活。
空間：如果你家不超越五口人的話，那么這輛車的空間就能滿意你們家的需要，由于這是一款四門五座的緊湊型車，所以在空間上不是特別的寬闊，可是也滿意五個大人來乘坐了，這款雷凌的車軸距是2.7米的，沒有特別的大，可是也能伸開退，不會覺得很擁擠，后備箱是471L的空間，不知道你們平常外出帶的東西多不多，但在我們家是滿意運用的。
配置：現(xiàn)在我們都想買一輛性價比高一點的車型，雷凌的這款車真的不會讓你絕望，你會越開越覺得買值了，這個價位的車能有這么低的油耗，真的很罕見，并且又是前后雙獨立的懸架系統(tǒng)，就這兩點，就足以把許多車型都比了下去，在壓力日益增大的今日，這輛車真的不是我們的累贅，而是我們的福音，現(xiàn)在對這款車的性價比是真的很滿意。
動力：1.8升的這個動力確實一般，最大馬力只有98，并不是說這個動力有多么不好，動力是完全夠用的，但就是前期的這個動力輸出真的很弱，所以說這種感覺確實有點不太好，想超車的時候，感覺心里真的是挺沒有信心的，像我這樣有路怒癥的人來講，一腳油門就可以把后面的車甩好遠。在目前發(fā)動機領域這款車的質量還是挺棒的，動力槍結束快，特別是高速行駛穩(wěn)定性特別好。
操控：
無極變速的車的控制感不得不說真的很完美，起步加速不會有任何的頓挫，加上前后都是獨立的懸架，過減速帶的話也不會有很明顯的晃動感車子功能適當豐厚，再加上自帶的一些輔助性裝備，駕馭起來幾乎如魚得水，甚是便利輕松。
油耗：豐田雷凌雙擎這款車的油耗表現(xiàn)，我已經(jīng)是很滿意了，畢竟動力在哪擺著了。開空調油耗:豐田雷凌雙擎這款車的油耗和同款級車相比之下，絕對可以說是脫穎而出，非常的經(jīng)濟適用，綜合表現(xiàn)特別棒。
舒適：座椅還是量舒服的包裹量量好，也有照顧到后排乘客后排的出風口和快速充電接口都有的，隔音不咋滴，這個價位隔音這塊我沒考慮過差不多就行
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.68萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2316公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是豐田雙擎車型的油耗了，其次就是運動版的外形了
缺點：要說不滿足的地方的話，我覺得仍是有一點的，主要是我覺得它裝備的座椅的原料我不是很喜愛，內飾方向看起來仍是檔非必須差一些的，織物的座椅原料和塑料原料的方向盤，我都不太喜愛，更傾向于皮質的，如果能是皮質的原料的話就更好了。
外觀：運動版的這一款，給人的感覺便是真的處處充滿著運動氣味，尤其是赤色的那款看起來喜慶的同時也更加的運動，十分契合當代年輕人的氣質，加上它巨大上的輪轂，跑起來幾乎就像一匹快馬，令人心曠神怡。
內飾：運動的調調倒還是兼顧到了，加了紅色的修飾條就顯得有生機了，本來都是黑色的嘛，內飾當然沒有像國產(chǎn)一些車子看上去那么高大上了，就是比較簡單實用吧，中控的屏幕雖然厚不太精致好在比較大，看導航方便摁鍵也清晰功能也還算齊全可以智能語音，座椅都是皮質的觸感不錯，包裹性也很好，車上材料的縫隙都算不錯，總體還行吧。
空間：空間么夠用的，也沒有說很大很空，在A級車里雷凌的空間不算是特別大的，看需求吧，個人覺得夠用就可以了，又沒有說很小，也就一家三口用用夠了，出門么后備箱一個小推車，購物的話好幾大袋子，老婆生的時候行李箱也是可以塞兩個的，我坐駕駛位前后上下也有空余，180，體重也180，是個小胖子了，所以一般人都是可以的，老婆么小小個的更不用說了，目前都還不錯。
配置：性價比是看的比較重的，也對比了幾個相同級別的車，最終遠了雷凌這款
動力：我覺得開起來它的動力表現(xiàn)還是不錯的，馬力足，也足夠用了。
操控：
之前一向都是在開家里的SUV，一輛車家里的確有些用不開，我覺得雷凌開起來好像更簡單上手，車身沒有特別巨大，自然也就不存在太多的盲區(qū)，一起還有倒車印象作為輔助，所以這輛車開起來是很輕松的。
油耗：油耗值得稱贊，這輛車子目前我大約開了兩三個月左右，平常的公里數(shù)不是特別多，可是可以顯著的感覺到雙擎的優(yōu)勢。一方面是比較省油，它這一點就體現(xiàn)的超級好，給我的日常開支減輕了很大的擔負。另一方面我覺得這輛車子，駕馭感觸也更好，雙擎的動力比較強，而且還省油，這有一點就雙贏了。
舒適：舒適性的感受上我覺得還行，最主要的是你要看這個車子的價位，然后根據(jù)這個價位來看這個車子的舒適性。每個車的都有他自己偏向的定位，車里的舒適性雖然說也不能說是特別好，畢竟他剛回來的時候味道還是挺大的，但是他的表現(xiàn)也不差，畢竟座椅還是挺舒服的，透氣性好而且還特別的容易打理，所以我覺得對家庭的情況來說還是非常好用的。再一個就是他的懸架過濾的效果還是比較不錯的，沒有那么硬，所以乘車感受還是可以的。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，油耗低，安全性強。跟選女朋友一樣，剛開始肯定因為外觀先被吸引的唄，然后才去了解的么，油耗在4.8我大部分都是高速用，市區(qū)可能周末比較多，本來買個汽油版的也可以了，后來算了一筆雙擎性價比高一點，然后就是安全性高，豐田還是良心實在的，全系都是8個氣囊，車道偏離預警，主動剎車，車身穩(wěn)定等等，安全感滿滿。
缺點：車漆太薄了，這點讓我有點不太滿意，就在前幾天開車送客戶回小區(qū)的時候，可能是不小心蹭了一下路邊的枝葉吧，這車漆就有一條痕了，這太讓人接受不了吧。
外觀：我買的是運動版車型量滿意的外形17寸的雙色輪轂，運動包圍的套件，大燈很犀利有沒有，辨識度非常高只有運動版是這個外形的滿意滿意
內飾：內飾整體屬于那種簡單大方，整個車內布局上邊整齊，合理，規(guī)整，有條不絮，還有就是車內的做工用料上邊了，精細化非常的高，絕對的厚道扎實。異味異響:這個方面必須重點提出表揚，因為新車沒有異味這個通病，然后就是異響這個問題更不會出現(xiàn)的，有句話說得非常好，細節(jié)決定成敗，這句話說的非常對，豐田雷凌雙擎這款車絕對是做到了讓人心里美滋滋的。
空間：我挺滿意雷凌的空間體現(xiàn)，滿意咱們一家五口的出行都是不成問題的，大家也都能坐的很天然，老爸老媽是沒有和咱們在一塊住的，所以大都情況下都是咱們一家三口在用車，我的身高是1.76米，體重165斤，歸于中等偏胖的身段吧，前后排坐上去都不會覺得擠；便是車內的儲物空間也是十分合理的，包含整個后備箱的空間也沒有什么問題，所帶給我的空間體會也的確是挺不錯的。
配置：空間夠用，顏值高，油耗低，安全性高，毛病少省心，后期的養(yǎng)護費用不用很高，電池有質保，保值率高，真想換車也不破掉價，經(jīng)濟實惠家用代步買菜車，雷凌雙擎性價比高。
動力：自然吸氣的發(fā)動機，排量不算很大，但是動力表現(xiàn)還是杠杠的，這款車在平時低速行駛的時候提速也是挺快的，超車也都非常的快，沒有延遲。雖然是一臺CVT的變速箱，都說CVT的變速箱后期故障率會高一點，但是開車只要自己愛惜也就沒什么大的問題，平時我也不急加油，一般都是非常穩(wěn)，因為老司機開車還是挺穩(wěn)的。
操控：
車子的操控性也非常好，屬于前驅車，前后獨立懸掛，剎車盤也都是采用盤剎設計，對這款車操控起來都是很大幫助的。配備的輪胎尺寸也很大，抓地力很強，形式起來還是比較穩(wěn)。
油耗：這種油電混合型的轎車的燃油經(jīng)濟性仍是比較高的，在起步加快的時分有電動馬達的輔佐，所以能夠降低油耗，可關停內燃機，由電池獨自驅動，我現(xiàn)在買車的時間現(xiàn)已有三個多月了，行進了將近四千公里，而我車的百公里油耗只有7.2，我覺得是比較低的，算是比較省油的一款車。
舒適：這臺1.8L的發(fā)起機在作業(yè)過程中的確挺安靜的，基本上不會有太大的噪音影響，但問題是這輛車的隔音能力太一般了，風噪和胎噪的影響無法防止，并且方向盤給人的手感也不是很好，塑料原料略微有點硬，方向盤套看來是不買不行了；還有便是車內的裝備也的確是比較低的，由于我買的這個是運動版乘車也只是只要4個音響，關于這個價位的車子來講，其實是不太正常的。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格16.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和外觀是我最滿意的，當然，其他地方也很滿意，當時眼就看中了我家最獨一無二的雷凌。
缺點：覺得都挺滿意的，就是沒有優(yōu)惠，雖然說送的東西多，但是就感覺這些東西都是拿我的錢去買的，心里有點不舒服。
外觀：豐田雷凌的外觀本來就有一股年輕時尚之氣味，再加上我這個運動版的裝備還有運動外觀套件，說實話，其時看車的時分它的外觀的確給我留下了十分深刻的印象，并且燈光裝備也很全面，尤其是LED大燈的照明作用超棒，并且這個LED大燈也是全系標配的，也能發(fā)覺豐田的良知之處。
內飾：內飾設計我還是挺喜歡的，懸浮式的中控屏，包括多功能方向盤，沒有廉價的感覺，在方向盤一些比較重要的輔助功能都放在手觸碰到的位置，不用刻意的去設置。空調系統(tǒng)有PM2.5過濾功能，吹出的風很柔和。儀表盤感覺有點別扭，有個小的顯示屏，在一側，如果放在正中間我感覺會好一些。后排有空調出風口還有2.1A的USB充電口，很方便。
空間：空間在這個價位還算可以，軸距也算挺大的。腿部的空間比較充足一點，后排的空間也挺大，不會感覺到有擁擠的情況，這款車后備箱空間也不錯，放東西還是相對比較方便一點。乘坐空間:這款車的乘坐空間也都非常的大，不會擁擠，因為頭部的空間還是挺充足的，車子整體的一個空間設計非常的實用，感覺利用的比較充分。
配置：性價比自然是高的呀，畢竟十來萬的車，這個內飾這個外形，怎么說也看著很高檔。
動力：混動的動力系統(tǒng)有2套，一個1.8L的自吸發(fā)動機，一個電動機，分開單獨看，都不怎么強力，但是組合到一起就可以發(fā)揮出作用了，低速起步的時候用電動機，速度起來以后汽油機介入，切換的很順滑，沒有明顯的介入感覺。當然如果起步的時候油門踩的重一些，發(fā)動機和電動機會同時工作，提供更大的動力輸出。我試了一下，如果輕踩有門的話，電動機可以跑到60，不過堅持不了多場時間，發(fā)動機就會介入。高速的時候基本上發(fā)動機是一直工作的，這個可以在大屏或者中控上實時看到。
操控：
比較好控制的主要原因一個是因為車身比較小巧，它的車子寬度和長度都不是很大，所以不管是平常在市區(qū)里面拐彎掉頭都垂手可得，這一點關于新手是比較友好的。車子靈活，所以就可以自由地絡繹。別的一點我覺得比較舒服的，是這兩車子的方向盤很精準，沒有任何的虛位，不管是在什么時分，只需握上了這輛車的方向盤，那種體會感觸真的是讓人騎虎難下，也可以說這輛車子的控制方面做的的確讓人很滿足。
油耗：這套混合動力系統(tǒng)配合電子CVT無級變速箱最直接的目的便是節(jié)油，無關乎我平時經(jīng)常開在市區(qū)，也無關乎我開車腳下油門給的重與否等等這些客觀因素都是能夠忽略的，它的均勻油耗相同能夠穩(wěn)定在五個左右，能夠說這真的是十分省油了，所以關于經(jīng)常在市區(qū)中心又對動力有著比較高要求的朋友，那么我以為這一臺油電混合的雷凌也無疑是一個十分好的挑選。
舒適：這款車舒適性覺得也是不錯，車內寬松自在。至于新車異味那些，基本是輛車子都會有，只能說慢慢祛味吧。
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