廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程985公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿足的便是它的動力輸出了，我之前沒怎么試過這種雙擎的車，所以對他動力方面多少是有一些懷疑情緒的，當然了，他在試駕的時分，以及車到手之后的體現(xiàn)是讓我打消了這方面的顧慮的，很讓我意外，感覺這種雙擎混動的車型徹底便是從家用的角度出發(fā)來進行設計的，在完結(jié)一些家用需求的時分，它的動力反應是適當?shù)某渑嬗辛Φ�，并且不管是泥濘，濕滑的路途，仍是那種顛簸的路段，或者說高速，城區(qū)，它的動力是一如既往的體現(xiàn)，不會有什么很明顯的差異。
缺點：隔音做的還是比較一般的，雖然說本身的噪音不大，但不太好的隔音對于整個車子的舒適性的影響還是比較大的，就包括這個座椅舒適度也不是很過關，同時這臺車子的車漆和鈑金覆蓋件也是比較薄的，這也在很大程度上影響到了本身的質(zhì)感。
外觀：外觀上是歸于比較傳統(tǒng)的類型，沒有什么新鮮別致的規(guī)劃點在里邊，但是我仍是比較喜歡，我覺得傳統(tǒng)的車更美觀一些，不喜歡特別新穎的類型，這款雷凌在色彩的規(guī)劃上非常的豐富，每個色彩也都很有自己的特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，控制臺布局就是中規(guī)中矩，沒有吸引人的亮點之處，看著內(nèi)飾質(zhì)感有點low，我對于內(nèi)飾要求不是很高。
空間：乘坐2個大人一個小孩還是可以的，乘坐三個大人會有些擁擠，尤其在東北冬天要穿羽絨服過冬，因為穿著比較厚，坐三個大人會有些擁擠，后排座椅中間有些凸起，整體空間還是不錯的。駕駛車輛的時候沒覺得壓抑家人乘坐評價:后排空間也比較寬敞，就是前排座椅位置不能太向后，不然坐在后排就會感覺有點擠，調(diào)整好座椅家用緊湊型轎車出門帶著老人和孩子空間也是足夠了。
配置：說實話，實用才是王道，10萬出頭的雷凌雙擎給了我一個比較安全和舒適的體驗，別的都可以忽略不計了。主要油電混合的車子用車成本降低了很多，雷凌的銷量擺在這里了，我覺得它的性價比還是挺高的，加上還省油，皮實耐造，后期保養(yǎng)的話也很便宜，適合我們這種工薪家庭。
動力：我的這款車盡管是雙擎混動的車型，但它依舊有1.8排量的發(fā)動機，所以在完結(jié)平常的一些生活需求的時分，動力方面的體現(xiàn)是不會拖后腿的。隨時隨地能給我充沛的動力輸出反應，并且這種輸出是適當安穩(wěn)的，不管是外界因素如何改變，都不會太過影響這方面的體現(xiàn)，除了我這款車以外，雷凌還有一個1.5排量的車，我朋友就買了那款車，聽他的反應如同還挺不錯的。動力體現(xiàn)也是十分的安穩(wěn)。
操控：
方向盤的大小正合適 可4向調(diào)節(jié) 自己縫的方向盤套 手感不錯
油耗：提車出了4兒子店加了一點兒油，到現(xiàn)在150km，油耗從8降到4.3（累計計算，里程越長平攤越低），所以估計月底跑下來應該在3.8~4.1左右 ，這數(shù)據(jù)，是我那老車的12，省油目的達到了，畢竟跟著我一年要跑2.5W公里以上，算算是不是每年能省我好幾個大千！這一點，不忘初心，我很滿意。補充油耗，今天繼續(xù)下降中，3.4了20210425。補充油耗，今天走高速，3.8，但平均降到4.620210426
舒適：空調(diào)我用的eco檔，根據(jù)動力分配空調(diào)出力，更省油，我一個人開手動擋時，空調(diào)也是一會兒開一會關，所以我就覺得，豐田對于混動挖空了心思，把環(huán)保節(jié)能方式的挖掘做到了極致。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.73萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車安全系數(shù)極高，全系標配八個安全氣囊。對于我上下班接娃的日常用車比較放心。雙擎的優(yōu)點是省油，目前平均油耗5個左右，豐田車看中的是成熟的混動技術，整體動力體驗良好。車內(nèi)空間較大，性價比極高，非常適用于家庭用車。
缺點：也沒有特別不滿意的地方，如果非要說一點的話，就是這個車子的隔音效果不是特別的好。走一點爛路或者說高速上，外面的一個風噪和胎噪都是能傳到車里面的，所以我覺得這一點不是特別的好，可能跟他車子本身的設計也有關系，后期做個隔音處理應該就不會有什么太大的問題了。
外觀：還好是運動版，專屬17寸輪子，進汽格柵和尾部車牌檔都有運動套件，看起來不那么單調(diào)。關于當時就因為為了這17寸225的胎，才決定要運動版，不管是剎車時、精控時、打滑時，胎寬只有好處沒有壞處，身邊見過窄的195的車下雨天下坡輕踩剎車，就算有ESP，也一樣進溝里，胎的寬度是操控性的重要保障，而且輪轂大一點更耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單明了 中控屏的確不是很好看，但是我買了一對小人，可以坐在屏幕頂上那種 運動版的紅色是點睛之筆 前面整體不夠豪華好在座椅皮質(zhì)還不錯 買的小裝飾還在路上
空間：前排駕駛空間是足夠?qū)挸ǖ�，后排冬天穿的比較厚的情況下坐三個人還是綽綽有余的，后備箱空間肉眼可見，不小。
配置：性價比還不錯，配置還比較齊全，很多B級車有的配置這款也都有，更看重后期的保養(yǎng)省油方面的性價比。
動力：普通模式市區(qū)絕對夠用 但想快速反應的話就用運動模式 絕對有驚喜 ECO模式油門反應速度太慢 油耗也沒有比普通模式低
操控：
方向盤比較輕，打方向不回很吃力，而且轉(zhuǎn)彎掉頭的時候基本可以一手過，第一次開豐田車駕駛體驗還是不錯滴，剎車靈敏度也是很高的。
油耗：這么多長處中，油耗上是我最滿足的一個長處，究竟我比較缺錢，房貸的壓力也使得我每個月根本不敢亂花錢，所以油耗低對于我來說真的是太重要了，我目前行駛了五千公里，我車的百公里油耗只要4.9，現(xiàn)在我對我車的油耗是十分的滿足。
舒適：一款車的舒適性好壞其實是要從好幾個方面來說的，第一是空間上是不是足夠大，我覺得這也是舒適性的根本，只需空間大了才會不壓抑然后讓人的心情比較愉快，然后看座椅坐著是不是舒適，這款累凌的座椅是仿皮的，坐著的舒適性還算可以，軟硬比較適中，接著再看車身的減震作用怎么樣，這款雷凌前后的懸架類型都是獨立的懸架，減震作用很不錯的，最后看行車的噪音上，這款車是油電混合的車，在行車的噪音上是比傳統(tǒng)的汽車更小一些的，所以綜合而言這款車的舒適性還是很不錯的，讓我駕馭起來覺得十分舒暢。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.83萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就安全配置,車輛有緊急救援系統(tǒng)，發(fā)生緊急情況按下車上方的SOS按鍵就可以與人工客服直接通話，有一次出行忘記帶手機了，聯(lián)系不到家里人，然后試了一下這個功能，接通后客服幫忙聯(lián)系的家人，出行相當帶來一個人工秘書，配備了一步無線電話，點贊！
缺點：至于最不滿足他的一點便是出行的舒適性了，原本想著買一款車的話，為的便是出行愈加的快捷，享用的舒適程度更高一點，可是它車體的隔音才能體現(xiàn)真實有點差了。導致對這方面的感觸就不是很好，像我平常上下班兒的話，必定要通過一個商場，我開車的時分坐在車內(nèi)都能很明顯的聽到商場上的那種叫賣和喧鬧的聲響，就更不必提在高速上那種劇烈的風噪和胎噪影響了。
外觀：這個21款的外觀是我比較喜歡的，看著很運動，搭配著17寸的大腳，運動的前后包圍，看著就很年輕。車燈設計:車燈是我最喜歡的，自動大燈還是帶透鏡的，led遠近光一體的晚上點亮效果很不錯，光線很均勻鋪路效果很棒，不散光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是我不太滿意的地方，我感覺塑料感有點重了，中控大部分都是塑料包裹，沒什么質(zhì)感，一看就很節(jié)省材料的樣子，還有配置方面也比較少，不過中控大屏還行，看著挺有科技感的，清晰度也高，操控起來還算方便，總得來說，還能接受吧，畢竟這個價位在這里。
空間：空間的話還不錯，暫時就我一個人上下班開開，加上老婆和剛出生的寶寶也足夠了，后備箱大大的，平時出門放個寶寶的小推車也是夠夠的了。
配置：性價比方面高，十來萬的車子有著凱美瑞這樣子的b級車的配置，主動安全，被動安全方面，十個安全氣囊也足夠讓人有安全感了，再者外觀好看，空間夠用，動力也足夠，油耗很省，毛病也少，真的要換車保值率也不會低，混合動力開個10幾年估計也一點問題沒有，作為家庭用車是可以考慮的！
動力：動力上的表現(xiàn)還是不錯的，雖然這款車是油電混合的，但是在跑高速的時候動力也是一點都不弱的，速度也是比較快的，發(fā)動機是1.8的排量，自然吸氣的進氣模式，氣缸數(shù)是4個，這樣的動力配置對于我上下班和跑高速來說是完全沒有什么問題的。
操控：
操控上是十分便利的，自動擋的車本來開起來就比較便利，只需要操控油門和剎車就可以了，操控簡單的很，新手司機開著上路也是沒有什么壓力的，更何況這款車是油電混合的車型，在操控上比傳統(tǒng)的自動擋的車還有好操控一些，最起碼是起步的時分速度還是比較快的，并且他還有運動和經(jīng)濟兩種駕駛形式可以進行切換，真的是十分的便利。
油耗：油耗方面滿意，上下班我都是用油，用電開的少，每天行走在鄉(xiāng)鎮(zhèn)國道這些，綜合的路面來看，油耗保持的還可以，對我來說經(jīng)濟實用，磨合磨合希望更好吧。
舒適：這個價格就可以擁有準l2級駕駛輔助，很多豪車也不是標配hold鍵真的好用�。�！座椅包裹性很好，蘇服�。�！空調(diào)感覺也不錯挺快，據(jù)說日系車空調(diào)都不錯隔音不錯，發(fā)動機功率在那一加速音量就得調(diào)大有無線網(wǎng)，聽歌方便，有后雷達無前雷達
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格16.53萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就屬油耗，4個左右，一方面可以參考eco評分，一方面這車不是渦輪增壓，快不了，他是真省油。
缺點：首先就是高速行駛的風噪胎噪可能和NHV沒有做的好有關，風噪大的原因是什么就我發(fā)現(xiàn)這代車的玻璃厚度明顯降低特別的薄不止是車窗玻璃，前后擋風玻璃和天窗的也一樣，薄的可憐敲都敲的出來相對于同級別車型來說薄的可憐，胎噪還說的過去畢竟用的是普利司通泰然者系列的靜音舒適型輪胎雖然有加了一層薄隔音措施但是輪眉里面的隔音棉少的可憐幾乎沒有對于一些路面的噪音真的是大的上天影響了車內(nèi)的正常交流還有經(jīng)過一些路面的時候它的震感能明顯的傳到腳下雖然說不是震的很難受但是你會感覺底盤有點輕薄估計和止震板的使用量有關，還有就是車的味道太大了，好久都沒有散去都幾個月了，還有車的底盤雖然裝了護板但是太薄了不放心，沒有噴涂底盤裝甲自己買來加了連四輪眉內(nèi)部都噴效果比沒噴之前好一點，減配了兩個高音喇叭和后視鏡加熱，后視鏡加熱我覺得比較實用應該加上，內(nèi)飾相對于以前來說好了一點但是塑料還是太多影響質(zhì)感應該再多加上一點軟包材料提升質(zhì)感，車漆太薄我選裝的是鉑金珍珠白結(jié)果上高速的時候被小石頭磕到了點面漆剩下里面的白底漆雖然就一個小點但是有點心痛
外觀：始于顏值，忠于科技�？_拉我覺得樣式有點過時，新軒逸和思域就有點騷過頭了，我不喜歡。雷凌就像一條剪裁特別高級的套裙，我覺得很大氣�，F(xiàn)在是情人眼里出西施哪哪都好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的體現(xiàn)是需要結(jié)合他的價格來一同看的，以他十幾萬的售價來看的話，這樣的出現(xiàn)作用我仍是比較滿足的，做工上說得過去，并且資料也不是太廉價，我個人比較喜愛他的中控液晶大屏，尺度比較大，并且觸控的手感是適當活絡的，在導航的時分可以給我提供很精準的使用感觸。
空間：這個內(nèi)飾的空間設計我覺得還是夠用的，檔位旁邊有兩個杯架，可以放個空氣凈化器，原廠的皮座椅坐著也很舒服�！� 空間設計亮點:后排地板的隆起不高，這點相比其他品牌還是比較厚道的。坐三個人的話，也沒有問題，不會沒地方放腳。
配置：購車買了6年18次免費保養(yǎng)5000目前還有首保
動力：動力這一塊我覺得還行，因為我是經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)跑的比較多，所以在市區(qū)內(nèi)可能就比較關注他一個起步的問題，高速上行駛的比較少，也只有在高速上的時候才會讓車達到一定的速度，我感覺兩段路的情況下都行駛過，他整個發(fā)動機的效果還是非常給力的，也非常的絲滑，沒有特別費力的時候。因為我本身也不追求速度感。
操控：
操控感覺可以喜歡這種小車，轉(zhuǎn)向精準方向盤輕重剛好，適合新手開可能輪胎寬一點，轉(zhuǎn)彎感覺懸架支撐性不錯急剎車動靜有點大
油耗：油耗超級低，非常滿意油耗表現(xiàn)，92號油加進去我覺得有點愧疚，人家95的，我只用92的，就好像對不住它一樣。
舒適：隔音效果好 座椅偏硬 如果能加厚坐墊 那將提分很多
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購買時間2020年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.83萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有3點：省油，外觀，底盤，豐田雷凌雙擎我們家買這個車最滿意的就是他的節(jié)油性，開了將近半年的體驗就是日系車果然省油，混合動力，可以用油，可以用電，真沒油的時候開啟用電模式，應一下急，起碼不會有忘記加油停在路邊的尷尬，安全感滿滿，外觀我很喜歡，比起老款，比起現(xiàn)在的其他配置，這個運動版的前臉我很是喜歡，很年輕很潮，TNGA這個平臺，底盤體驗很優(yōu)越！這個也是我選這個車的一大原因。
缺點：后排空間不大，跟捷達差不多，后備箱也不大，不如捷達
外觀：外觀這個設計挺符合我的審美，整體看上去很干凈，很耐看。不管是前臉還是尾部都挺有層次感的，最喜歡的就是這個大燈了，細細長長的，感覺很犀利，夜間亮度也不錯。
內(nèi)飾：黑色的外觀配上黑色的內(nèi)飾，感覺上檔次了很多，黑色本身就是比較經(jīng)典大氣的，操控臺的顯示屏比較大，但是稍微有點厚重的感覺，主副駕的收納空間還是夠用的。皮質(zhì)的座椅手感也挺好的
空間：這款車空間乘坐空間還是不錯的唯一比較遺憾的就是空間稍微小點但是后備箱表現(xiàn)還是這款車空間，乘坐空間還是不錯的，唯一比較遺憾的就是空間稍微小點，但是后備箱表現(xiàn)還是比較大的。
配置：自從買了這個車，好多同事都問我，開著咋樣，油耗咋樣，這車的關注度還是很高的，畢竟是個豐田的混動，平民車還是都比較喜歡的，L2級別的自適應巡航操作簡單，跑高速還是很實用的，在同級別中這個配置還是很少有的。加上這個油耗表現(xiàn)綜合使用我還是很滿意的。
動力：動力并沒有想象中的那么綿軟的感覺，基本上汽車在低速行駛的時候，電動模式噪音很低。駕駛感也舒適。切換到運動模式下后，發(fā)動機聲音明顯，動力也很強！
操控：
操控上還算不錯?比我上一臺威威差一些，為了省油其他不談啦
油耗：有好吃的款式，我最喜歡的一點了半公里才四個左右。
舒適：開了這幾個月，給我的感受就是操作很簡單，座椅坐著也比較貼身，包裹感很好，獨立懸掛走爛路也很舒服�！� 后座空調(diào)出風口:后排出風口還是很好用的，坐在后排也不會熱了。車內(nèi)噪音:胎面225的寬度，跑起來很穩(wěn)就是噪音有點大，車內(nèi)隔音效果還得升級一下。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，現(xiàn)在好車不都帶點輕混？省油，日系車都差不多吧顏值，外掛看著還有點運動吧
缺點：音響一般了點，優(yōu)惠太少了，還是有點肉疼的，其他我沒有不滿意，畢竟錢已經(jīng)花了，我得不停給自己說滿意滿意超滿意
外觀：外觀非常的時尚運動！首先大嘴造型顯得很霸氣，超大的進氣格柵給人的辨識度很高，加上兩側(cè)還有l(wèi)ed大燈，非常的深邃！無論哪個年齡段開都很合適！
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣式是我喜歡的風格 用料做工符合這個價位和檔次
空間：前排空間優(yōu)秀，后排腿部空間一般，別說同級別軒逸了，13款捷達感覺都比他大，后備箱更小
配置：這個價位能買到 省油 順滑 L2級駕駛標準 8氣囊 獨立懸掛 省心耐用 保養(yǎng)便宜的合資車 我覺得性價比很高 最重要的是雷凌雙擎的動力電池 廠家給了一個終身質(zhì)保 相當實惠
動力：1.8的發(fā)動機加上電機的扶持這個車開起來也不會感覺到肉。低速用電，起步還是很輕快的，加速超車的話，油電可以一起工作，就是聲音會有點大，不過我還可以接受。
操控：
車身小，開起來靈活輕松，掉頭、轉(zhuǎn)彎都不費勁。底盤扎實穩(wěn)重，CVT無極變速箱讓車子開起來比較平順，方向盤設計好，手握感覺舒適。
油耗：夏天4.3-4.7冬天5.6-5.810月買的 也沒正經(jīng)經(jīng)歷過夏天
舒適：整臺車打火到行駛過程中是超級安靜，基本沒有什么聲音，但是隔音不好，能清晰聽見車外的各種噪音，車內(nèi)小儲物功能也不能細節(jié)化，不夠豐富，整體舒適感稍微弱一點。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人來說，這個車子表現(xiàn)的最好的一個地方，然后讓我最有深刻印象的一個地方就是這個車子的油耗。因為剛提完車不久天氣就冷了下來了，雖然說剛開始不用開空調(diào)，但是天冷下來之后肯定進車里你就要開空調(diào)，不然特別的冷。而這個車子就是在開空調(diào)的情況下在市區(qū)內(nèi)行駛，說實話有過擔心，但是他一直以來表現(xiàn)的都還不錯，所以我覺得這一點還是非常好的，再加上有上過高速，它的油耗也是會進一步的降低。所以我覺得真的是非常的好的一個地方。不僅讓人省心，然后就是這個車子開起來非常的好，油門剎車都非常的給力，然后也非常的靈敏，所以給這個操作上也帶來了不少的方便，也是非常好開的一個車子，并沒有什么復雜的設計和有難度的操控。
缺點：運動版車型的座椅稍微偏硬 跑高速坐時間長了會屁股疼 可以提前預備一個厚的坐墊
外觀：外觀上喜歡的就是它時尚的前衛(wèi)設計了，尤其是特別長的LED燈，晚上的時候視覺效果比較好，有一種酷炫的感覺。外觀感受:流暢的車身線條，17寸的鋁合金輪轂，看起來動感十足，比較適合我們這樣的年輕人，選擇雷凌也有很大的方面是它擺脫了卡羅拉的中庸慵懶，要更年輕運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就中規(guī)中矩，比起外觀沒有那么讓人驚喜，總體設計還是合理的，中控屏這一片很協(xié)調(diào)用起來也順手，這個顯示屏大是大用起來也挺爽的但是就美觀方面來看如果像馬自達的做的精致一點薄一點就好了，車上的用料還可以沒有太多的塑料感，，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有點雞肋，用不怎么到，導航還是用自己手機上的更靠譜先心里有數(shù)一些，新車沒啥味道提車丟了兩柚子皮就沒管了沒啥新車味道。
空間：車內(nèi)儲物能力:前門儲物空間，就一把傘一張毛巾，后排放點垃圾袋還行乘坐空間:乘坐空間，175cm75kg沒問題，后排再來三個也能勉強，這樣的3人久坐就不推薦了。后備廂容積:尾箱空間夠大，我媽說200斤豬肉能裝下，沒問題。手機沒地方:手機找半天沒找到合適的地方放。我的小米支架，可無線充電，只能犧牲自動空調(diào)按鈕了，我把線藏在中控儲物格上方縫隙里了。
配置：配置挺高、發(fā)電機、變速箱復雜，還有電動機、電池，包括led大燈，我還特意升級了保養(yǎng)套餐，3000元管6年18萬公里的大小件，像我這使用頻率，超值了！另外，廣汽豐田混動，鎳氫電池現(xiàn)在買還可以享受終身免費更換！這也是我買它的另一重要因素。14萬混動，1.8排量+50kw電機，技術跟雷車一模一樣，也算是es300h的弟弟，CT200h的同胞胎，咋滴？
動力：一開始還有點擔心混動車可能會動力不足，不過現(xiàn)在開下來結(jié)果讓我挺滿意的。動力輸出方面，每個階段都很好，起步階段反應快，而且還安靜，和發(fā)動機銜接上很平穩(wěn)的就過渡到發(fā)動機動力了，這個過程也沒有感覺到頓挫感。
操控：
操控偏舒適，車道保持不錯，主動剎車有時犯二，大多數(shù)能提前減速，有時也不會提前減速，會急剎
油耗：油耗這個問題我覺得還可以，表顯的油耗也差不多，我自己計算的也差不多。算下來整體都保持的還不錯，而且也是在這個市區(qū)之內(nèi)全程開空調(diào)的情況下，所以我覺得這是非常不錯的一個表現(xiàn)。
舒適：除了新車異味比較重，其他都還挺舒適，個人的駕駛感受比較舒適。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2256公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到這臺車最讓我滿意的，就是購買了雷凌的雙擎版本，雖然買車的時候稍微加了一點錢，但是真的是物超所值！雙擎從我的理解和普通汽油的的車子還是有很大的區(qū)別的，40邁以內(nèi)緩慢加速的時候是用電，40邁以上用油，或者是起步階段，你深踩油門的時候是由油電兩個動力模式一起用。不僅大大降低了油耗，還節(jié)省了去加油站的來回折騰的時間，另一方面車內(nèi)的噪音也少了很多，開車的心情都變好了許多！
缺點：不滿意的就是這個車的隔音了，跑在非鋪裝的道路上，這個胎噪很大，可能是因為這個225的胎寬吧，開著很穩(wěn)，就是噪音有點大！
外觀：假如很細心的看它整個車頭的話，會發(fā)現(xiàn)不只是上面線條十分的順利，棱角比較突出，除此以外還有一些設計的小心思在里面，引擎蓋和車燈那部分是有一個小小的凸起，可以使得那一整片區(qū)域的設計感彰顯的更充沛，這種小心計的設計所起到的作用仍是比較不錯的，我也很喜愛。
內(nèi)飾：塑料感也有，本身豐田的弱勢就在于內(nèi)飾沒啥亮點。中控屏幕也不是特別漂亮，但是基本上該有的功能也配置齊全了，做工方面也還算仔細！
空間：儲物空間不錯?，后排空間小了，但也夠用吧！乘坐空間:按我的身材來說這個車的空間是沒問題的，就是座椅手動的不太習慣
配置：最終談到下手的價格在珠海算可以接受了，珠海一般都不廣州貴三幾千，就這樣吧……
動力：動力只能說差了點用普通模式感覺動力提速弱了點畢竟車1.43噸重了，運動模式下比較喜歡油門踏板靈敏度提高很多油門響應很快
操控：
本身雷凌就是A級車，車身也不重，我買的又是運動版的車型，所以操控感受還是很好的，相對于汽油版的來說很好開，加上靈活的方向盤，再配上自適應巡航系統(tǒng)，倒車影像，車道偏離預警系統(tǒng)等，使得雷凌在同級別車當中非常優(yōu)秀了呢，雖然說雙擎的版本還不是很流行了，但是我還是很滿意的
油耗：我的這款車是一款雙擎混動的車型，所以油耗方面是它體現(xiàn)商場競爭力很重要的一環(huán)，同類型的車進行比較的話，它的出現(xiàn)便是一個十分正常的水準，特別的省油，新推出的1.5排量，那款車的話，百公里用油可能比我這款車還要再低上一些，也是比較合算的，等今后有機會了，我一定要再試一下比較一下。
舒適：買雙鞋也就是足球一個四十行吧我最喜歡就是媳婦沒有噪音感覺心里特買雙鞋也就是足球一個40行吧，我最喜歡就是媳婦沒有噪音，感覺這里特別安靜，喜歡。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這幾個月，給我最大的感受就是這個雙擎的感覺很好，40碼以下可以用電動去行駛，坐在車里很安靜，特別是堵車的時候，就體會這個優(yōu)勢了，沒有發(fā)動機頻繁啟動的聲音了，還可以用電吹著空調(diào)，真的很爽，油耗也很給力，不到5個油！
缺點：膈音和噪音，在快速車道上打開窗戶，噪音挺大的。
外觀：外觀樣式全家都滿意 加錢選的珍珠漆 陽光下很是漂亮
內(nèi)飾：歷史來說的話，沒有什么太大的亮點，也沒有什么。然后也沒有什么異味兒還然后也沒有什么衣服，還算可以。
空間：雷凌雙擎內(nèi)部的空間設計還是挺科學的，布局合理，用料也講究。但是滿載的話就顯得有點緊湊了，特別是后排，個子高的人坐久了脖子會不舒服！
配置：性價比真是沒的說，雷凌雙擎電池是終身的質(zhì)保，后續(xù)保養(yǎng)維護成本比較經(jīng)濟，車輛毛病少比較耐用，雙擎車輛比較省油，家用是比較合適的經(jīng)濟性車型。二手車很保值，購車的時候還有3年不限次的保養(yǎng)套餐，后續(xù)車輛養(yǎng)護超級經(jīng)濟。
動力：這款車在開高速的時候提速也不是很快，不過開了運動模式之后體驗就不一樣了，這款車有三個駕駛模式，功能可不是蓋的。平時駕駛可以體驗下這3個模式有什么區(qū)別。
操控：
方向手感比較輕盈電子助力但是不能調(diào)，底盤懸掛調(diào)教比較硬朗有點運動的味道過彎高速很穩(wěn)操控這一塊比以往的好很多，有了點駕駛的樂趣
油耗：目前五千多公里了普通模式平均油耗4.5-4.8左右也是省油了
舒適：雷凌雙擎的后排也配備了空調(diào)出風口，所以給了我很好的駕駛感。汽車也有比較好的減震效果，顛簸路段行駛過去也比較的平穩(wěn)。加上座椅有著非常好的支撐設計，長途開車也不會覺得累！但是隔音這一方面做的不是特別好，高速上風噪聲比較明顯。懸架的話感覺也是一般般吧，過一些起伏的路面或者是減速帶就會有很大的顛簸感。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.93萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3962公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子的最大優(yōu)勢就在于安全性上，同時也在于本身非常有實力的混動技術上，首先這臺車子的安全性做的確實非常棒，尤其是全系標配8個安全氣囊，這一點就已經(jīng)是很不錯了；同時在動力上的配置給的也很棒，1.8L的發(fā)動機再配合上這臺電動機真的會給我們帶來非常不錯的動力體驗，整個的動力輸出非常輕松，而且后期的動力儲備也比較充足，關鍵就是超級省油，目前的平均油耗也就不到5個，車內(nèi)的空間也比較大，作為家用真的很合適。
缺點：最不滿意的一點是車的內(nèi)飾不太好，盡管這款車在價格是是不算貴的，可是我覺得也不改是這樣的內(nèi)飾配置，塑料的方向盤真的是讓我挺驚奇的，還有仿皮的座椅我覺得還好一些，只需坐著舒暢就可以了，不過好在我對于內(nèi)飾上也沒有特別的介意，畢竟內(nèi)飾上是有改造的空間的。
外觀：對比過好幾輛同價位的外觀，覺得還是這款運動版最好看，前臉的設計非常特別，整體車的流線型很標準，看起來特別舒服，運動感強。
內(nèi)飾：對得起價格，就是車窗按鍵能不能裝個燈，一罐日系車風格
空間：像我平常開車的話，盡管多數(shù)時刻是一個人，但偶爾也會和朋友一同去周邊玩耍，或者出去聚個餐什么的，一般都是開我的車帶他們?nèi)サ�，他們的感觸到還挺不錯的，后排空間相對來說乘坐兩三個人，問題不大，盡管乘坐三個人今后活動性可能不是太好，但正常情況下不會出現(xiàn)什么大的問題，最適合的狀態(tài)應該是乘坐兩個人，這樣的話舒適性有保證，并且活動性也會大一些。
配置：對于這個級別的車子來說，全系標配8個安全氣囊真的是很難得的，關鍵就是其本身的綜合實力非常強，有著非常成熟的混動技術，有著非常低的油耗以及非常低的用車成本，所以本身的綜合性價比就已經(jīng)是非常高了。
動力：紅綠燈前30米無敵超車費勁，一定得留出空間高速120-140沒啥大問題，就是提速慢
操控：
控制的感覺那是適當隨手的，并且他在檔位切換的時分體現(xiàn)十分的順滑，過渡十分天然，可以感觸到它變速箱的介入是沒有任何問題的，方向盤全體來說是偏輕柔一點，不會由于速度的改變而受到影響，指向的精準程度是沒有任何問題的，油門和發(fā)動機我就不必多說了，配合挺好的，剎車的制動作用也挺不錯的，緊迫情況下的話可以快速的使車停下來。
油耗：雖然雷凌是我們家的第一臺車，但我們的用車環(huán)境真的很固定，很少有機會開車出遠門，所以混動車才是最適合我們的，油耗特別省，現(xiàn)在的表現(xiàn)油耗才4.9個。
舒適：氣味有一點，新車都這樣吧，可以理解，開了幾天就好多了
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