廣汽豐田-雷凌
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒(méi)有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2693公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款雷凌的外觀設(shè)計(jì)挺前衛(wèi)的，也動(dòng)感十足。前臉的進(jìn)氣格柵視覺(jué)沖擊感不錯(cuò)，挺有張力的跟LED的鐮刀大燈配合在一起，看上去就精神的很，也顯的車身寬度被拉長(zhǎng)了一樣。車子動(dòng)力來(lái)的也是非常的平順，舒適，舍得給油，超車也是輕松的，不過(guò)不會(huì)讓你感覺(jué)特別的暴力，就是一切都剛剛好，很線性的感覺(jué)。再一個(gè)就是雙擎的油耗了，每百公里5升的油都不到，空調(diào)真的隨意開(kāi)，出行代步都不用擔(dān)心油耗，哪怕是遇上堵車也不用怕。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是這款雷凌的后排是真的小了一點(diǎn)，雖然是緊湊級(jí)的小轎車，但是這個(gè)后排說(shuō)實(shí)在的是真的一般般，并沒(méi)有太寬敞，寬大的感覺(jué)。我們家五口人滿座到車子里是真的有點(diǎn)擠，基本上按這個(gè)后排的空間來(lái)看，大家都沒(méi)有什么活動(dòng)的區(qū)域了，短途的還好，要是長(zhǎng)途一圈下來(lái)，人是真的累。另外就是隔音方面，后排還是可以的，沒(méi)有太大的雜音，小孩子可以在后排很安逸的睡覺(jué)，但是前排就不行了，胎噪聲是真的大。
外觀：犀利的外觀是我選擇這款的主要原因，前臉看上去很霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著單調(diào)，沒(méi)有多少個(gè)性化的設(shè)計(jì)，中控部分設(shè)計(jì)的規(guī)規(guī)矩矩的，除了車內(nèi)的這個(gè)9英寸的觸控液晶屏有點(diǎn)科技感以外，我確實(shí)沒(méi)找到其他高端大氣的設(shè)計(jì)了。
空間：空間給個(gè)四星，在同級(jí)別車?yán)锩娉俗臻g沒(méi)什么兩點(diǎn)，也沒(méi)什么太大的缺點(diǎn)，因?yàn)閯?dòng)力電池在后排座椅下面，所以后排座椅比較硬，尤其是邊緣。
配置：性價(jià)比還可以，10幾萬(wàn)價(jià)位的車基本上該有的安全配置都有了，全車標(biāo)配8氣囊，acc自適應(yīng)巡航購(gòu)車:現(xiàn)金優(yōu)惠2.1w，全部落地14萬(wàn)多 做的兩年免息
動(dòng)力：個(gè)人對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么要求
操控：
很好
油耗：雷凌的油耗那就真的不用多說(shuō)什么了，在同價(jià)位車中可以說(shuō)是名列前茅的存在，平常上下班在市區(qū)開(kāi)比較多，現(xiàn)在在磨合期油耗表現(xiàn)都比很多車好很多，等過(guò)了磨合期聽(tīng)說(shuō)平常正常開(kāi)車才5點(diǎn)多一點(diǎn)的油耗，相比我的老天籟每個(gè)月能省下好幾包煙錢。
舒適：舒適性就不得不說(shuō)了，這輛車的座椅摸著很有質(zhì)感，坐下去的感覺(jué)軟硬適中，乘坐著很舒服。而且到了夏天開(kāi)著空調(diào)，空調(diào)的制冷效果是挺不錯(cuò)的。只是一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵的，就是在高速路上會(huì)胎噪聲是挺大的，但這是無(wú)法避免的。好在自己平時(shí)上高速并不是很多，市區(qū)還是開(kāi)著挺很舒適的。
|
|
購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4691公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得還是油耗這方面了，豐田雷凌就算沒(méi)有車的大多數(shù)人應(yīng)該也都有所聽(tīng)聞吧，特別是雷凌的油耗性，在一般家庭中很受歡迎，非常低的油耗，提車開(kāi)了一段時(shí)間油耗百公里6.4左右的表現(xiàn)，這還是在磨合期內(nèi)的油耗性過(guò)了磨合期那還得了，聽(tīng)說(shuō)朋友說(shuō)磨合期過(guò)了基本持平在5點(diǎn)多一點(diǎn)，不愧是雷凌雙擎的看家本領(lǐng)，現(xiàn)在開(kāi)車基本上是隨心所欲，想給油就給油想開(kāi)空調(diào)就開(kāi)空調(diào)，私房錢還能多存點(diǎn)。
缺點(diǎn)：就是這空間利用十分的小，尤其是扶手箱感覺(jué)啥都放不了，180的坐后面的空間還挺勉強(qiáng)，要是后排坐三個(gè)成年人塞著壓根都動(dòng)不了
外觀：這一代雷凌的外觀還是挺酷的，車頭緊貼地面，看上去沖擊力十足，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。側(cè)面線條也很大氣流暢，顯得車身十分修長(zhǎng)。車尾的設(shè)計(jì)可能要稍微小吐槽一下，感覺(jué)線條有點(diǎn)臃腫，要是能設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔一點(diǎn)感覺(jué)會(huì)更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我感覺(jué)還是比較符合大多數(shù)人的審美的，還是比較豐田，從整車內(nèi)部的用料還算可以的，基本上都是軟的材質(zhì)，就是這個(gè)座椅還是個(gè)織物的，我也沒(méi)有再去加裝皮座套，這個(gè)坐著透氣性還是很不錯(cuò)的，就是臟了不太好打理。孩子給買了一套坐墊，放了上去，坐著也不錯(cuò)。這個(gè)中控的大屏尺寸很大，顯示效果也不錯(cuò)，倒車影像的畫(huà)面很清晰，使用起來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。
空間：先說(shuō)儲(chǔ)物空間吧，因?yàn)殡p擎車子有電池，我一開(kāi)始以為會(huì)占用后備箱空間，可能會(huì)小，但是看到實(shí)車之后我發(fā)現(xiàn)這車子后備箱挺大的，電池放在了后排座位底下，沒(méi)有了解，無(wú)法評(píng)測(cè)這個(gè)好還是不好；座椅的話，前排調(diào)成我舒服的座姿以后頭部有一拳一指多點(diǎn)，后排剛好頂腿，可能是座姿問(wèn)題，我喜歡把座椅角度調(diào)的靠后點(diǎn)，對(duì)啦，我身高177這樣，整體來(lái)說(shuō)空間夠用
配置：性價(jià)比挺高的，如果白色車型不加2000得話那就更好了哈哈，確實(shí)很省油，動(dòng)力也很好，是一個(gè)很好的AE86哈哈
動(dòng)力：雷凌的空間，首先說(shuō)前排的空間。，個(gè)人覺(jué)得還是夠用的，坐進(jìn)去還是比較寬敞，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。再一個(gè)就是雷凌的后排空間，我覺(jué)得還是有待加強(qiáng)的，感覺(jué)還是有點(diǎn)擁擠，不過(guò)一家人出行還是沒(méi)有問(wèn)題的。再一個(gè)就是說(shuō)到雷凌的尾箱空間了，我覺(jué)得還是 不錯(cuò)的，尾箱空間有蠻大，裝上幾個(gè)大行李箱也是 不成問(wèn)題，回家也不怕帶太多東西而裝不下了。
操控：
車子的操控性能挺不錯(cuò)的，各個(gè)功能的操作都非常簡(jiǎn)單而且容易上手，我基本上熟悉了不到三天的時(shí)間就基本掌握了。方向盤挺不錯(cuò)的，輕便而且靈敏，操作的時(shí)候不會(huì)太難，全程駕車都比較輕松，加上它的轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，不會(huì)有虛位，所以駕駛方面就更是簡(jiǎn)單易上手了。剎車和油門的靈敏度也高，車身穩(wěn)定，跑高速的時(shí)候車子也不會(huì)有飄的感覺(jué)，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾也不明顯。
油耗：油耗表現(xiàn)很好，百公里油耗5個(gè)以內(nèi)。一箱油對(duì)我我能跑快一個(gè)月了。
舒適：人無(wú)完人，當(dāng)然車也有它不足的地方，整個(gè)車的話舒適性能感覺(jué)一般，不管是后排座椅的軟硬適度，還是后排的內(nèi)部頭部空間，我覺(jué)得還是有待提高的。
|
|
購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意最喜歡的是雷凌雙擎的動(dòng)力表現(xiàn)，表現(xiàn)很給力，可能和我平常的駕駛習(xí)慣也有很大的關(guān)系吧。平常我對(duì)動(dòng)力的要求不是很高，只是覺(jué)得在市區(qū)起步平順舒服，在高速的時(shí)候能夠超車就不錯(cuò)了，但這個(gè)車。動(dòng)力還是挺足的，每次我稍微用力踩一點(diǎn)油門，整個(gè)車都往外竄，感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)過(guò)剩了。不過(guò)我家人開(kāi)這款車的時(shí)候，覺(jué)得動(dòng)力還是可以的。
缺點(diǎn)：雙擎讓我最不滿意的就是它的隔音了，在市區(qū)行駛的時(shí)候還好，雖然肯定有點(diǎn)噪音，但是不會(huì)很大，基本沒(méi)什么影響，但是跑高速的時(shí)候，那噪音就比較明顯了，特別是風(fēng)噪聲，挺大的，讓我有種感覺(jué)全車漏風(fēng)一樣。然后就是內(nèi)飾問(wèn)題的了，看起內(nèi)飾的做工也是比較廉價(jià)的，方向盤是塑料的，座椅是織物的，也有挺多硬塑料部件的，后期也比較容易出現(xiàn)異響的情況。剛提車那會(huì)兒，車內(nèi)的異味也是比較重的，我還特意買了兩包活性炭吸附一下，那段時(shí)間我每次開(kāi)車都把車窗全部打開(kāi)，通通風(fēng)，散散味，不過(guò)也還好吧，一個(gè)星期不到的時(shí)間，味道也散的七七八八了。
外觀：外觀上前臉是我最滿意的一部分，當(dāng)初就是因?yàn)檫@顏值才一見(jiàn)鐘情，不過(guò)后面的做工感覺(jué)就有點(diǎn)馬虎看起來(lái)像個(gè)大耗子，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，低調(diào)簡(jiǎn)約的風(fēng)格設(shè)計(jì)讓人進(jìn)去看著就很有格調(diào)，座椅材質(zhì)坐上去很舒服，對(duì)身體的包裹性很好，各個(gè)按鍵的做工和手感方面都很不錯(cuò)，是我喜歡的類型。
空間：空間大，家里孩子都有車，我這個(gè)車一般就是老伴兒和我兩個(gè)人開(kāi)的多，平時(shí)就是接送下孫子，這個(gè)后排的空間還是足夠用的�；靹�(dòng)的電池是在座椅下面，剛好這個(gè)后備箱的空間也沒(méi)有占用，去跳廣場(chǎng)舞的時(shí)候，后備箱可以放下一個(gè)大音響，還可以放一些雜物，真的很大，很實(shí)用。
配置：于我跑滴滴來(lái)說(shuō)性價(jià)比我個(gè)人覺(jué)得還是非常高的，首先油耗就是一個(gè)很好的體現(xiàn)，對(duì)于我在市區(qū)跑車4.8L的百公里油耗，完全是不錯(cuò)的選擇，還有就是豐田的整體口碑，保值率方面也是非常高的，保養(yǎng)有不貴。相對(duì)來(lái)說(shuō)非常的經(jīng)濟(jì)適用。個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：選雙擎有一個(gè)很重要的原因就是它的動(dòng)力比汽油版1.2T的車型要好出很多，尤其是在蓄電池電力充足的時(shí)候，深踩油門加速還有著一定的推背感，在市區(qū)和城市快速路上加速超車完全沒(méi)有問(wèn)題。自己測(cè)過(guò)百公里加速大約10秒多一點(diǎn)，雖然不算特別快，但給人的感受還是不錯(cuò)的，尤其是經(jīng)常用到的中段加速，個(gè)人認(rèn)為不輸一些渦輪增壓的車型。
操控：
買豐田車基本上都不是沖這操控去的，這車開(kāi)起來(lái)太佛系了
油耗：就綜合我目前市區(qū)的路況來(lái)看，每一百公里也就燒4.9L的油，油耗上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
舒適：說(shuō)到雷凌的舒適度，因?yàn)槔琢枋仟?dú)立懸架，所以在一些急彎的時(shí)候，坐在車內(nèi)感覺(jué)也不會(huì)很明顯。說(shuō)到胎噪和風(fēng)噪，都說(shuō)日系車門板薄，隔音效果 不會(huì)很好。但是個(gè)人感覺(jué)雷凌的胎噪和風(fēng)噪的聲音比較低.可能也是因?yàn)樽约嘿I的是雷凌油電混合的原因吧，平時(shí)隔音效果也是比較好的。雷凌的座椅厚度也是比較適中，包裹性也比較好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得累。再一個(gè)就是21款雷凌增加了后排出風(fēng)口，這樣子的設(shè)計(jì)讓坐在后排的在炎炎夏日也有空調(diào)吹。
|
|
購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我為什么寫這個(gè)篇口碑，主要是最近車在維修，半夜三點(diǎn)停路邊車位上都被被人跟撞了，還是3車追尾，你說(shuō)倒霉不倒霉，我買廣汽豐田雷凌雙擎主要是為了跑滴滴，最滿意的當(dāng)然是省油，現(xiàn)在經(jīng)常是市區(qū)跑，油耗4.8還是很滿意的。而且保養(yǎng)方面也很十惠。整體的超控也是很不錯(cuò)的。跑高速也是很有勁的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)后排的地板有點(diǎn)隆起，不是純平的，正常后排坐兩個(gè)人的話還是挺舒服的，要是坐三個(gè)成年人，中間的那個(gè)放腳不是很舒服。老款的雷凌地板是非常平整的，這個(gè)一換代沒(méi)有之前舒服了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)也是非常的霸氣時(shí)尚，尤其是梯形的進(jìn)氣格柵，就像一張咆哮的大嘴，透露著濃郁的霸氣氛圍，讓人看了就覺(jué)得特別富有氣勢(shì)。它的LED大燈看著也挺別致的，有點(diǎn)像一對(duì)斧頭造型的設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較犀利，也很有吸引力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去很好看，設(shè)計(jì)感很不錯(cuò)，時(shí)尚。
內(nèi)飾：車內(nèi)看著是比較簡(jiǎn)潔干凈的，并沒(méi)有太大的失落感，不過(guò)挺網(wǎng)友說(shuō)比老款的要好多了。雖然車子里面很多地方塑料感還是挺濃的，但是我個(gè)人覺(jué)得還OK，沒(méi)說(shuō)太好也沒(méi)有太差就中規(guī)中矩。它內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，整體也協(xié)調(diào)，簡(jiǎn)約的內(nèi)飾在自己開(kāi)車的時(shí)候，操控起來(lái)也方便。
空間：乘坐空間一般，4人沒(méi)問(wèn)題，5人有壓力，不過(guò)后排座椅很寬很厚實(shí)
配置：雷凌雙擎的性價(jià)比還是比較高的，油耗低，外觀也挺時(shí)尚的，而且豐田針對(duì)電池組有八年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保，根本不用擔(dān)心。確實(shí)是一款不錯(cuò)的代步車。
動(dòng)力：雙擎的動(dòng)力還是可以的，但是低速地板油是不行的，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)咆哮，60以后會(huì)線性很多
操控：
操控沒(méi)有什么問(wèn)題，也挺好上手的，方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且雷凌雙擎的車身小巧，在市區(qū)里開(kāi)也游刃有余。
油耗：說(shuō)到雷凌的油耗，真的是讓我非常滿意了，本來(lái)就是想買一個(gè)油耗低的代步車，所以油耗這一塊是我買車首要關(guān)注的點(diǎn)，目前雷凌我開(kāi)了一段時(shí)間，大概是在7百多公里，油耗只有4.2L，相信過(guò)了這段磨合期后，油耗會(huì)更低。
舒適：隔音效果一般，如果你開(kāi)車開(kāi)了窗戶，能吵死，開(kāi)天窗稍微好點(diǎn)，基本都是關(guān)著，四兒子給換了皮座椅，所以不知道原來(lái)織布座椅的舒適性如何，這個(gè)皮座椅還行吧
|
|
購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程612公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)豐田的混合動(dòng)力技術(shù)最滿意。豐田應(yīng)該是混合動(dòng)力的鼻祖了吧，日本人還是很講究環(huán)保的，在日本國(guó)內(nèi)發(fā)布了很多種車型都是混合動(dòng)力的，在中國(guó)出售的就這么幾款車，有點(diǎn)可惜了。不過(guò)雷凌混合動(dòng)力在日本還是比較旗艦的車型，很多小家庭都選擇這個(gè)車，雖然在日本是卡羅拉不叫雷凌。其實(shí)買車的時(shí)候首先考慮的卡羅拉的混合動(dòng)力車型，無(wú)奈優(yōu)惠力度不僅比雷凌混合動(dòng)力的優(yōu)惠力度小，而且同樣價(jià)位，配置沒(méi)有雷凌的高，所以最后還是選擇了雷凌，而且最近幾年身邊開(kāi)雷凌的朋友要比卡羅拉的朋友多，我也就跟隨大家選了雷凌。國(guó)家越來(lái)越重視環(huán)保，據(jù)說(shuō)要在幾年內(nèi)電車全部替代汽油車，混合動(dòng)力車應(yīng)該會(huì)存在很長(zhǎng)時(shí)間吧。感覺(jué)自己的選擇挺明智的，一是特別省油，第二點(diǎn)就會(huì)靜謐性感受性太好了，動(dòng)力也比汽油雷凌好了不知道多少倍啊，駕駛感真爽。
缺點(diǎn)：車漆薄，隔音一般，胎噪大，后排空間一般，內(nèi)飾用料一般
外觀：個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有卡羅拉中庸，前后看上去比較窄
內(nèi)飾：雖然在內(nèi)飾的材質(zhì)上是不太滿意的，不過(guò)好在它是沒(méi)有什么味道的，讓人乘坐起來(lái)覺(jué)得特別的舒服，儲(chǔ)物格的大小也是特別的合理，中控屏幕是9英寸的，看著也比較霸氣一些。
空間：駕駛座還好，主要后排感覺(jué)有點(diǎn)小，還好我人小個(gè)椅子拉前面，后排空間看過(guò)去也大點(diǎn)
配置：在性價(jià)比方面，我覺(jué)得還是挺高的。因?yàn)槟阆胂耄?4萬(wàn)能買到這樣級(jí)別的轎車也是比較值的了。它還配備三年或10萬(wàn)公里的免費(fèi)質(zhì)保，并且豐田也是老牌子了值得信任。而且這里車的外觀也很好看，我覺(jué)得我沒(méi)有買虧，相比之下，我感覺(jué)我還賺了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我也不用擔(dān)心啊，我這款雷凌雙擎搭載的是1.8L排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還有電動(dòng)機(jī)這一套動(dòng)力組合，在起步和低速的時(shí)候由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步還是比較迅速的，前段提速也很快，后續(xù)高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，動(dòng)力輸出還是比較充沛的，一般對(duì)我來(lái)說(shuō)這動(dòng)力是絕對(duì)夠用了。
操控：
這個(gè)車子還追求什么操控，我要真有心玩這個(gè)，我也不會(huì)買雷凌，值得一提的是雷凌的acc自適應(yīng)巡航讓我感覺(jué)真的還不錯(cuò)，累的時(shí)候可以短暫釋放一下腳，車道保持也會(huì)及時(shí)給出提醒，雖然也會(huì)微調(diào)方向盤，但是力度并不大，剎車方面，我經(jīng)歷過(guò)兩三次急剎車的時(shí)候車子突然發(fā)出很大聲響，像是什么東西斷了一樣，去四兒子問(wèn)也沒(méi)問(wèn)出個(gè)所以然，后來(lái)有群友說(shuō)是abs介入了，我也不太懂，希望后續(xù)沒(méi)啥大問(wèn)題
油耗：在油耗方面表現(xiàn)也是挺優(yōu)秀的，因?yàn)樗怯碗娀靹?dòng)。所以在油耗方面會(huì)比較省油，百公里下來(lái)大概也就六個(gè)頭出頭的油耗，這也為我省去了一筆加油的費(fèi)用，對(duì)于這個(gè)油耗我還是比較能夠接受的。看到朋友那些純?nèi)加偷能囎觿?dòng)不動(dòng)就上七個(gè)有八個(gè)油，自己心里就在竊喜，自己買了混合動(dòng)力一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)。
舒適：車身很輕，沒(méi)有美式車那種沉穩(wěn)感
|
|
購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性高，本身我買這款車，就是沖著它的低油耗去的，買車之前就知道豐田的雙擎車子油耗肯定高不了多少�，F(xiàn)在開(kāi)了兩個(gè)多月，目前的油耗是百公里6.3個(gè)油，妥妥的節(jié)油車型，這個(gè)油耗我是相當(dāng)滿意的，就算沒(méi)過(guò)磨合期也已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的了，本身我上班地方離家也不是很遠(yuǎn)，所以加一次油可以跑好久，這樣算下來(lái)油錢也能省不少。
缺點(diǎn)：目前車輛開(kāi)了一段時(shí)間了，還沒(méi)有覺(jué)得有特別不滿意的地方，如果非要說(shuō)一些不滿意的，那應(yīng)該就是車內(nèi)的味道了，因?yàn)檐囕v已經(jīng)買了，有一個(gè)多月了，車內(nèi)目前還是有新車的皮子的味道，也有可能是因?yàn)槲壹已b了大包圍腳墊吧所以現(xiàn)在車輛在使用的時(shí)候就是經(jīng)常開(kāi)著窗戶通風(fēng)，也買了炭包和柚子皮這些，但是還是有味道，所以有時(shí)候出去玩的時(shí)候很少讓小孩兒坐我的車。這一點(diǎn)不是很方便。嗯，我也咨詢了廣汽豐田的廠家，到時(shí)候新車有味道是很正常的，但是這個(gè)味道還是比較環(huán)保的，對(duì)小孩各個(gè)方面來(lái)說(shuō)，沒(méi)有說(shuō)有很大的影響，如果不是經(jīng)常在車?yán)镞叴糁�，但是我還是有點(diǎn)擔(dān)心，所以希望車內(nèi)的味道快快消失，要不然小孩兒就沒(méi)法坐我的車。
外觀：整體外觀看上去還是很舒服的，車頭進(jìn)氣格柵和LED大燈的設(shè)計(jì)的很突出，有機(jī)械元素的感覺(jué)，車身的線條讓雷凌多了一些肌肉感，跑在路上辨識(shí)度很高，看起來(lái)非常的養(yǎng)眼，車尾部微微翹起，整體給人一種很協(xié)調(diào)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得比較有科技感，而且整體的做工用料都比較不錯(cuò)，不會(huì)讓人覺(jué)得掉檔次。中控屏幕的車機(jī)系統(tǒng)是挺智能的，用起來(lái)很有科技感，內(nèi)飾很多地方都有皮質(zhì)的包裹，看起來(lái)并不會(huì)降低車子的檔次。
空間：空間方面足夠?qū)挸�，首先是駕駛位的空間，我對(duì)駕駛位的空間要求比較高，也是喜歡寬敞一些的空間，這款車駕駛位的空間我非常滿意，高度方面一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，176的我坐在駕駛位調(diào)整好合適的坐姿位置后，頭頂離車頂還有一拳多的距離，可以靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)身體，不會(huì)覺(jué)得壓抑，這一點(diǎn)讓我很滿意。然后就是后排空間，我覺(jué)得也挺不錯(cuò)的，后排坐三個(gè)人不會(huì)覺(jué)得很擁擠，不過(guò)我的車后排很少坐人，基本上很少用到。偶爾會(huì)坐一下同事，所以基本不存在空間不夠用的問(wèn)題。
配置：我還是很推薦這款車的，對(duì)于一個(gè)家用，每年的公里數(shù)如果超過(guò)兩萬(wàn)以上，這款車基本上每年能給你省3000塊錢左右的油錢，并且動(dòng)力各方面來(lái)說(shuō)確實(shí)比1.8純汽油版的力揚(yáng)更強(qiáng)勁。當(dāng)然，最吸引我的就是這款車的售后質(zhì)量保障了，買回去這款車和普通的汽油車保養(yǎng)用車完全一模一樣，并且電池可以享受不限公里，不限年限的質(zhì)保服務(wù)。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力打分是參考1.2T的，輸出比1.2T平順，80公里以內(nèi)急加速動(dòng)力輸出也很平順，還有點(diǎn)推背感。分開(kāi)來(lái)說(shuō)說(shuō)，加速的時(shí)候如果沒(méi)有電機(jī)的幫助光靠這個(gè)90多馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)提速也很一般，電機(jī)加發(fā)動(dòng)機(jī)一起加速的時(shí)候有點(diǎn)推背感，動(dòng)力水平還是可以的。吐槽的是純電機(jī)的時(shí)候提速太慢了，不像2.5混動(dòng)的那套系統(tǒng)純電動(dòng)的提速也能跟上前車（對(duì)比車型ES300H）預(yù)算夠的話混動(dòng)凱美瑞 混動(dòng)亞洲龍還有ES混動(dòng)是不錯(cuò)的選擇，急加速的時(shí)候推背感是持續(xù)不斷的，1.8混動(dòng)這套系統(tǒng)缺點(diǎn)就是電機(jī)的功率有點(diǎn)小了。其他就沒(méi)啥了，核心的一點(diǎn)就是年均里程少就沒(méi)必要考慮省油了，因?yàn)槟惚緛?lái)跑得就少，一塊多一公里問(wèn)題也不大。
操控：
12代的卡羅拉（雷凌卡羅拉其實(shí)就是一個(gè)車）底盤比老款的好很多了，緊致的感覺(jué)不輸?shù)孪�，A級(jí)車的軸距和輪距擺在這里，連續(xù)顛簸和減速帶的感覺(jué)肯定跟B級(jí)的比不了，但是行駛質(zhì)感相對(duì)老款提升了很多
油耗：我對(duì)這款車的油耗非常滿意，現(xiàn)在的油耗是百公里6.3個(gè)油，對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)的，加上我又是一個(gè)看重油耗的人，就希望油耗可以越低越好，現(xiàn)在這個(gè)油耗我是挺滿意的，而且現(xiàn)在還在磨合期，期待后面過(guò)了磨合期后油耗可以更不錯(cuò)，油耗低就能省油，省油的最終目的就是省錢，所以我對(duì)這款車的油耗非常有信心，相信以后會(huì)更不錯(cuò)。
舒適：應(yīng)為是混動(dòng)，形式舒適性比純油的高。熄火開(kāi)空調(diào)也很香
|
|
購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3208公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車就動(dòng)力而言在市區(qū)里錯(cuò)錯(cuò)有余，不過(guò)試過(guò)走高速載滿人的情況下動(dòng)力就顯得有點(diǎn)肉了，還有這么帶有攻擊性的前臉看起來(lái)很時(shí)尚年輕化，駕駛位置包裹性很強(qiáng)，過(guò)彎道和高速轉(zhuǎn)向都做得特別好
缺點(diǎn)：噪音，速度超過(guò)60碼之后各種噪音明顯，胎噪風(fēng)噪，還有就是車機(jī)體驗(yàn)感很差。
外觀：我最喜歡雷凌雙擎戰(zhàn)斧式的LED大燈造型，鯊魚(yú)嘴式的進(jìn)氣格柵非常的有氣勢(shì)，外觀也挺符合年輕人的審美的，確實(shí)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：十多萬(wàn)買了個(gè)全塑料的內(nèi)飾，有一點(diǎn)的銀拉線，也就這樣吧，對(duì)內(nèi)飾要求不太大
空間：空間對(duì)于一臺(tái)A級(jí)車來(lái)說(shuō)我覺(jué)得剛剛夠用，駕駛位對(duì)于個(gè)子比較高的人來(lái)說(shuō)還是比較壓抑
配置：21款新雙擎雷凌整體性價(jià)比的話真的感覺(jué)是很高的，省心耐用，高顏值、低油耗、空間足，在老款雷凌的基礎(chǔ)上還新配備有很多實(shí)用的功能配置，但價(jià)格卻基本沒(méi)變動(dòng)，真的是加量不加價(jià)的代言，物所超值很合適，21款新雷凌，你值得擁有。
動(dòng)力：1.8自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，在搭載了一個(gè)電動(dòng)機(jī)，起步低速時(shí)用電中高速時(shí)用油電高速時(shí)用油整體在切換的時(shí)候自動(dòng)切換，非常智能，起步加速，動(dòng)力都很平順，有勁。
操控：
新款雷凌用上了獨(dú)立的后懸掛，理論上無(wú)論是操控還是舒適性都是有著一定的提升的。我試過(guò)以60+的速度在立交橋上轉(zhuǎn)彎，車身的側(cè)傾很小，駕駛起來(lái)也很有信心。還跑過(guò)一次山路，給我的感受也是不錯(cuò)的，車子開(kāi)起來(lái)十分順暢，駕駛起來(lái)很輕松愜意，對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)這樣的表現(xiàn)就挺不錯(cuò)的。
油耗：油耗那是相當(dāng)滿意的，我跑滴滴3個(gè)多月，兩萬(wàn)九千多公里，經(jīng)常在市區(qū)上下班，而且都是堵車時(shí)間，現(xiàn)在的綜合歐豪4.8L百公里，省油真沒(méi)什么可說(shuō)的，選擇雷凌雙擎也是為了省油。
舒適：舒適性方面21新款雷凌感覺(jué)表現(xiàn)還是一般般的，比19款的雷凌相差不多，跑高速干線這些車速提上去的時(shí)候會(huì)有比較大的胎噪聲，雜音比較重一點(diǎn)，跑高速的時(shí)候緊閉門窗也還能聽(tīng)到這些雜音，還能聽(tīng)到略微的風(fēng)噪聲，整車的隔音效果不是很好吧，平常開(kāi)車都會(huì)開(kāi)著音樂(lè)來(lái)遮蓋住這些雜音，好在雜音也不大，還是可以接受的。
|
|
購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡雷凌雙擎這款車安靜平順的駕駛質(zhì)感和充滿后勁的加速能力。許多人說(shuō)選雙擎就是為了省油，但我覺(jué)得單純靠省油來(lái)省出買車的差價(jià)還是比較困難的，除非是拿來(lái)跑營(yíng)運(yùn)。畢竟汽油版雷凌的油耗本來(lái)也就不算高。我最滿意的就是雷凌雙擎相比汽油版好出很多的駕駛質(zhì)感，沒(méi)有了自動(dòng)啟停的打擾，堵車的時(shí)候心情也不會(huì)變的急躁了。急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起出力，加速的能力也挺不錯(cuò)的，超車的時(shí)候游刃有余。
缺點(diǎn)：空間小了，主要是橫向空間小，特別是從外面看，真的太窄了，不過(guò)這是個(gè)A級(jí)車嘛�？臻g比不了速騰那種A 的空間，不過(guò)價(jià)格的話速騰也賣得到。中同臺(tái)大部分是軟的搪塑，不過(guò)黑色內(nèi)飾的看起來(lái)塑料感還是很強(qiáng)的，也沒(méi)有家用車的溫馨感，可能雷凌強(qiáng)調(diào)的就是年輕運(yùn)動(dòng)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，豪華版的內(nèi)飾也看不出年前運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)來(lái)，檔桿地臺(tái)這一塊有點(diǎn)浪費(fèi)空間，沒(méi)有老款小電子排擋省地方。這可能是TNGA構(gòu)架模塊化省錢的地方，扶手箱太小，不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，這都是本生車的空間決定的不過(guò)優(yōu)惠完12.78W的車，這些問(wèn)題就都不大了。
外觀：這個(gè)外觀我感覺(jué)還是挺耐看的，估計(jì)好多年輕人都會(huì)比較喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，大燈的造型比較修長(zhǎng)，而且還是led的光源，晚上效果也很不錯(cuò)。選擇顏色的時(shí)候，兒子讓我買白色的，說(shuō)流行這個(gè)顏色，我看上了展廳里的銀色，看著比白色好看，而且也比較耐臟。
內(nèi)飾：80分,畢竟沒(méi)有百分百完美的車
空間：空間方面21款新雷凌表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，前排空間挺充足的，乘坐的情況下腳步伸展空間還是挺多的，后排空間也還是很充足的，這點(diǎn)我是沒(méi)想到的，畢竟是緊湊型的轎車，前后排相隔距離還算挺寬的，滿座的情況下一點(diǎn)也不會(huì)感到擁擠，家里一起出去玩的時(shí)候坐的都很寬松，家里人都喜歡做我的雷凌，后背箱空間也還是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，能裝挺多東西的。
配置：沒(méi)什么可說(shuō)的，緊湊型車?yán)镒罹咝詢r(jià)比之一的車
動(dòng)力：車子搭載的是1.8L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)和90Ps的電動(dòng)機(jī)，在市區(qū)上走，基本沒(méi)任何問(wèn)題。動(dòng)力的輸出也是很平順的，雖然沒(méi)有大家常說(shuō)的推背感，也沒(méi)有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那種爆發(fā)力，不過(guò)自己在市區(qū)開(kāi)車真心不需要這些。自己還是喜歡這種很舒適的動(dòng)力提升，沒(méi)有任何的唐突，自己挺喜歡這樣的。
操控：
新的豐田TNGA架構(gòu)讓這款車的操控表現(xiàn)十分出色，懸掛的支撐性非常好，過(guò)彎的時(shí)候信心非常足，轉(zhuǎn)向的指向性也比較精準(zhǔn)。倒車影像跟全速自適應(yīng)巡航也是對(duì)駕駛方面的幫助挺大的，倒車影像挺清晰的，晚上燈光暗一點(diǎn)也不會(huì)看不到，全速自適應(yīng)巡航挺好用的，開(kāi)高速省心的很。
油耗：油耗：混合動(dòng)力的超低油耗和低碳排放真的是牛逼得很吶，40邁以下純用電，40邁到60邁用混合的方式，60邁以上就全部用油了一箱油能跑一個(gè)多月，主要是不用充電啊，這個(gè)太棒了，剎車的時(shí)候會(huì)充電，點(diǎn)擊油門的時(shí)候還在充電，這個(gè)太科學(xué)了。
舒適：雷凌雙擎是我的第一臺(tái)車，因?yàn)槲抑耙矝](méi)開(kāi)過(guò)什么高檔車，所以也不好做對(duì)比�？偟膩�(lái)說(shuō)雷凌雙擎在舒適性上的表現(xiàn)我還是基本滿意的，開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，懸掛也可以吸收不少來(lái)自路面的振動(dòng)，行駛起來(lái)的噪音也不大。特別是座椅坐起來(lái)很舒服，包裹性和承托性都很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得疲憊。
|
|
購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程328公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的還是這款雷凌的空間設(shè)計(jì)跟外觀設(shè)計(jì)，先來(lái)說(shuō)一說(shuō)這輛車的空間設(shè)計(jì)，我感覺(jué)這款雷凌的空間是挺大的，車上坐滿五個(gè)人都不會(huì)太擁擠。而且這款車的后備箱空間也是比較能裝的，平時(shí)去購(gòu)物買的東西放到后備箱里，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。還有就是這輛車的外觀我是挺喜歡的，買這款雷凌也有一部分的原因就是因?yàn)檫@個(gè)外觀很好看，看著外觀青春有活力適合年輕人。
缺點(diǎn)：既然買了這輛車，就要接受它一點(diǎn)點(diǎn)不足之處。這輛車總體對(duì)我來(lái)說(shuō)都是還不錯(cuò)的，我也很滿意。你要說(shuō)它有什么不好的地方暫時(shí)還看不出來(lái)，但非要找出來(lái)的話一兩個(gè)小瑕疵的話也不是沒(méi)有。第一個(gè)就是，這輛車的胎噪聲有點(diǎn)大，但是在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，聲音就不是很明顯。但只要上了高速，車速度上到一百碼的時(shí)候，它的胎噪聲就特別的煩人了，聽(tīng)著耳朵很不舒服。好在平時(shí)都是在市區(qū)開(kāi)，上高速開(kāi)上100多的時(shí)速并不是很多。還有第二個(gè)就是這輛車的內(nèi)飾，有一點(diǎn)平平淡淡的感覺(jué)。因?yàn)槲覀�(gè)人比較喜歡那種華麗的感覺(jué)，所以這種平平淡淡的感覺(jué)我不是特別中意。
外觀：外觀方面還是比較ok的，整體的條也是比較流暢的，犀利的突出的大燈，加上霸氣的前臉，還是很有感覺(jué)的，還是有很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息
內(nèi)飾：用料一般般，儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，車機(jī)系統(tǒng)不太好
空間：感覺(jué)空間并不算是雷凌這款車的賣點(diǎn)吧，我身高182，坐著感覺(jué)空間也就算夠用，不是特別寬敞的那種。如果你的身高比我還要高的話最好去實(shí)際體驗(yàn)一下再考慮這款車是否合適。不過(guò)雷凌雙擎的后備箱空間還是非常大的，新款雷凌雙擎的后備箱里也不再有老款那樣巨大的電池組了，后排座椅的靠背也可以放倒，實(shí)用性提升了很多。
配置：首先是它的價(jià)格，我覺(jué)得它算是很實(shí)惠的一款車了，至少在我看來(lái)是很滿意的。另外就是車子的油耗不錯(cuò)，節(jié)油，后期可以省不少油費(fèi)出來(lái)，所以性價(jià)比方面挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：高速過(guò)了80碼以后提速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，動(dòng)力有點(diǎn)跟不上
操控：
操控方面的話雷凌還是很不錯(cuò)的，方向盤不輕不重，操控起來(lái)很靈活，整體感覺(jué)很舒服，在操控安全方面21款新雙擎雷凌配備那可就多樣化了，真正的加量不加價(jià)，整車配備有車道偏離預(yù)警保持輔助系統(tǒng)、胎壓實(shí)時(shí)顯示還有自適應(yīng)巡航，平常不管你跑高速還是市區(qū)的時(shí)候很實(shí)用，多了一份提醒多了一份保障，還配備有主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，停車方面還帶有倒車影像，操控性能各方面還是很出眾的。
油耗：油耗真的很不錯(cuò)��！只用4.9個(gè)油！難怪那些滴滴師傅都買混動(dòng)車開(kāi)空調(diào)油耗:開(kāi)空調(diào)的油耗我覺(jué)得還行，因?yàn)槲易约赫ｉ_(kāi)空調(diào)高峰期上下班也才4.9個(gè)油
舒適：每天跑滴滴十多個(gè)小時(shí)，其實(shí)時(shí)間還是挺長(zhǎng)的，但是整個(gè)座椅對(duì)腰的包裹性還是很好的，4S店送的皮座椅，座椅的柔軟度也剛剛好。整體的支撐也還是很不錯(cuò)的，一天跑下來(lái)腰也不會(huì)感覺(jué)太過(guò)于疲憊，可能是我跑車的時(shí)間還不是很長(zhǎng)吧。過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)也還很不錯(cuò)的，過(guò)顛簸路面時(shí)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也還是平穩(wěn)的，顛簸感也不是很強(qiáng)，減震方面還算可以的。在高速上感覺(jué)也還是很穩(wěn)，不會(huì)感覺(jué)飄，乘坐方面的話，后排座三個(gè)人只要體格不是很大也還是不會(huì)顯得那么擁擠，開(kāi)空調(diào)時(shí)車內(nèi)溫度變化的效果也很明顯的。還有就是隔音相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不好，到相對(duì)同級(jí)別來(lái)說(shuō)也還算是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1885公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：目前開(kāi)了一星期，最滿意的還是操控方面把，我以前是開(kāi)手動(dòng)的，現(xiàn)在換成自動(dòng)擋了，感覺(jué)開(kāi)的很輕松，還有就是一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入這點(diǎn)我很滿意，后備箱也很大
缺點(diǎn)：吐槽點(diǎn)。聲音大 倒車時(shí)有電機(jī)聲詢問(wèn)銷售顧問(wèn)，銷售人員說(shuō)是電機(jī)充電的聲音！多媒體居然沒(méi)有carplay！！百度的那個(gè)賊不好用！空間比較小倒是夠用！
外觀：外觀方面一開(kāi)始我還挺滿意，后來(lái)越看越覺(jué)得車頭有點(diǎn)小家子氣啦
內(nèi)飾：再一個(gè)就是雷凌的內(nèi)飾，內(nèi)飾這一塊也是沒(méi)有什么亮點(diǎn)，座椅還是織布座椅，這一塊還是有點(diǎn)降低檔次。懸浮是大屏幕，一鍵啟動(dòng)的設(shè)計(jì)都非常不錯(cuò)。多功能方向盤也是非常方便。更加容易操作。
空間：這輛車的空間我感覺(jué)是比較夠用的。這輛車的前排空間很寬裕，行車視野很廣闊。后排朋友乘坐的感受是不擁擠，很寬敞。我自己是比較滿意的。后備箱也很大，能裝很多的東西。
配置：車從買來(lái)到現(xiàn)在我開(kāi)著也比較舒服，駕駛起來(lái)特別的簡(jiǎn)單好控制，目前是沒(méi)有遇到過(guò)什么問(wèn)題，一切都比較的順利，整體覺(jué)得這款雷凌的性價(jià)比上我是很滿意的，希望各位朋友也都能買到自己滿意的車。
動(dòng)力：動(dòng)力是比較強(qiáng)勁的，有點(diǎn)混動(dòng)的一個(gè)動(dòng)力。這輛車在起步的時(shí)候比較輕快，在超車的時(shí)候迅速靈敏。而且在滿座的情況下爬坡，動(dòng)力依舊很強(qiáng)勁。在動(dòng)力這一塊是比較放心的。
操控：
整體的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，跑滴滴大家都知道有時(shí)候趕時(shí)間，所有對(duì)于車的超控性要求還是要高一點(diǎn)哈，雷凌雙擎完全是能夠滿足我的要求，在變道，提速方面都還是很好的，方向盤的指向性也很好，要哪個(gè)角度就是那個(gè)角度，開(kāi)起來(lái)方向盤的輕重也是剛剛好很合適。過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)也還很不錯(cuò)的，過(guò)顛簸路面時(shí)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也還是平穩(wěn)的，顛簸感也不是很強(qiáng)。在高速上感覺(jué)也還是很穩(wěn)，不會(huì)感覺(jué)飄。
油耗：第一箱油加滿200元跑了800公里，完美！
舒適：這款車的隔音降噪做的不是太好，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲會(huì)比較大，車速快了之后路噪風(fēng)噪也比較明顯。四獨(dú)立的懸架對(duì)車身行駛的質(zhì)感是有所保證的，遇到減速掉或者路況不怎么好的路，車身的跳動(dòng)或者說(shuō)顛簸感都不是很強(qiáng)。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
