廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年12月
購買地點河南 商丘
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌在2014年剛剛上市的時候外觀就讓我非常喜歡，現(xiàn)在的外觀版本特別有攻擊力。這也是我下定決心入手的原因，當(dāng)然了也和北京指標(biāo)分不開。當(dāng)時選擇運動版本的原因是因為它是配備了主動剎車、車道保持等安全輔助系統(tǒng)。這是我和愛人比較看重一點，畢竟這些配置是后期無法加裝或者改裝的。在12萬左右的價位里買到這樣配置的合資車型實屬不多，當(dāng)然也看中了豐田的這個品牌的保值率。
缺點：接觸這輛車子一段時間，開了也有不長不短的一段時間了，我對雷凌最直觀的感受就是，車讓我感覺非常的順手，它的各方面表現(xiàn)跟我的駕駛技術(shù)也很合拍。對我個人來講，非要挑毛病的話是比較困難的，就好像雞蛋里挑骨頭一樣困難，畢竟車子在我這里的優(yōu)點能蓋住許許多多不足為道的小問題。
外觀：外觀是我當(dāng)時看上雷凌的一個很重要的原因，運動版的外觀造型比起其他版本的帥太多了，鷹眼大燈顯得炯炯有神，日間行車燈的樣子很顯檔次，感覺很棒。輪轂的造型也十分精致，看上去很動感。
內(nèi)飾：我覺得這個車的內(nèi)飾的用料真的是比較好了，看起來真的非常的大氣了。其實我對于內(nèi)飾的要求沒有那么高，只要符合自己的用車需求就行了，但是這個車的內(nèi)飾確實比較上檔次，剛打開車門的那一瞬間，基本上你就可以感覺得到。
空間：自己開的話這輛車空間就挺合適，即便是家用的話我感覺也一點不差的，內(nèi)部的車座空間完全不會讓人有緊湊感，空間在我看來是屬于寬松型的，朋友的五座車坐上五個人基本上就沒有多余的空間了，我這輛車坐滿的話還稍稍富余一些，不會顯得那么擁擠，這樣的車子坐著感覺會更加舒服，畢竟誰不喜歡寬敞的座椅空間呢。而且車子的儲物空間也很豐富，后備箱以及車內(nèi)儲物格都有著相當(dāng)不錯的空間表現(xiàn)，放些平常的物品是再合適不過的了。
配置：21款雷凌還是性價比之選，同級獨有的八個安全氣囊、L2級別準(zhǔn)自動駕駛、智能車聯(lián)網(wǎng)功能、獨立懸架等，都是領(lǐng)先同級車型。對于家庭用車是首選，豐田品牌口碑大家都知道，省心、省油、養(yǎng)護便宜、后期高保值率。選擇雷凌是我不悔的選擇！
動力：動力要求普通，開了4-5年小車，對比這款也沒有什么太大的要求，完成夠用。
操控：
有可能是因為用的是22545 R17的輪胎吧！抓地力足，尤其是在高速過彎的時候。
油耗：這輛車油耗最低能夠達到百公里6.0，我平時開的時候還是以百公里6.5為多。我感覺雷凌的油耗已經(jīng)是比較低的了，我之前也開過其他同級車，但是從來沒有一輛車會像雷凌一樣油耗這么低，也正因如此，我對雷凌的油耗沒什么意見。
舒適：舒適度給個四星吧，硬要挑缺點只能說胎噪風(fēng)噪比較大，隔音做的不是很好，高速上跑起來也挺吵的。☆ PM2.5過濾裝置:新配備的裝置，我目前還沒啥很明顯的感覺，開了之后就在吹風(fēng)，一般自動就開著呢，我也不咋管。車內(nèi)噪音:胎噪和風(fēng)噪是有點大的，發(fā)動機噪音一般般，深踩油門發(fā)動機的轟鳴可以接受的，應(yīng)該所有男的都喜歡吧。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1275公里
綜合評分
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優(yōu)點：改卷運動版的雷凌，外觀真是動感又炫酷，讓人完全無法抵擋它的魅力。和豪華版的外觀差別還是蠻大的，但是一眼就能看出它是運動版的，車頭是亮點！車身流暢的線條感加上大氣又運動的車頭，整輛車看起來就很有動力，真的太適合我們90后了。不知道是不是因為方向盤不大的原因，所以車子的操控感還是挺不錯的，大燈都是led的，晚上開車就很明亮。1.2t的動力完全符合我的要求，車子都是在市區(qū)開，紅綠燈又多，所以省油是關(guān)鍵！
缺點：不滿意的地方就是這臺1.2T的發(fā)動機動力還是有點弱，尤其是跑高速的時候，不過這點我也是有心里準(zhǔn)備的，畢竟買車只是為了代步，又不是當(dāng)賽車。況且現(xiàn)在路上那么堵，動力再強也沒地方施展。還有一點就是原車配的17寸大輪胎雖然樣子很帥，但胎壁還是比較薄的，走一些坑洼路面的時候一定要減速避讓，不然會有爆胎的風(fēng)險，日常使用的時候要多加小心。
外觀：雖然比不上那些豪華車，但雷凌的外觀和同級車相比我感覺還是蠻有優(yōu)勢的，尤其是它銳利的車燈以及超大進氣柵，結(jié)合在一起彰顯了雷凌外觀的美觀性，既大氣又時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，都是皮的，都是軟包，帶紅色的裝飾條，很耐看
空間：車子空間總體還是滿意的，就是后排如果同時坐幾個大個子，就不行了。不過我平時就一個人開開，也就不在意這種細(xì)節(jié)了，以后如果不夠用了，再換大的吧。
配置：雷凌進入中國市場晚于卡羅拉，雖然他們是兄弟車型，發(fā)動機什么的，TNGA架構(gòu)啥的也都一樣，說實話不是專業(yè)的人真的不會了解這些東西，但是我買車的時候銷售顧問給我講解到，雷凌的銷量也一直在和卡羅拉縮小差距，我就覺得我的選擇不會有錯，畢竟真的真的是我感覺雷凌的運動版比卡羅拉的運動版帥得多呀，不知道你們怎么看。從油耗，動力，安全，舒適，操控感來說，同級別車型中它都不落下風(fēng)，這也許是豐田能買這么好的原因吧，能抓住我們這類買車人的心理，就想要個舒適度高還運動還帥還省油還開不壞的車哈哈。如果讓我推薦朋友選車買車，我這個豐田粉，肯定會推薦他們選擇豐田的。4S店售后服務(wù):這次來店里做首次保養(yǎng)，店里員工接待也很熱情，首次保養(yǎng)是免費的，還遇見之前的銷售了，馬上過年還送了一個新年福袋給我，感謝感謝。
動力：車子動力還算不錯，平時開的時候挺省勁兒的，加速、脫困都挺迅速的，我覺得它動力挺好的。
操控：
這個車還配置自動駕駛，這些配置對我來說是錦上添花，可以駕駛得更輕松，至于超車什么的，我喜歡開慢車，哈哈哈。
油耗：其實經(jīng)常開市區(qū)油耗應(yīng)該挺高的，但是我6.8的油耗怎么來的呢？我偶爾會開去高速磨合磨合呀，也是聽雷凌車友說的，還別說真管用。
舒適：我覺得雷凌的舒適性還不錯，尤其是它的座椅，柔軟寬闊，挺適合靠在上面休息。雖然空間也對舒適性造成了一些小影響，但所幸影響并不大。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為買了豐田雷凌之后才知道這臺車真的算是性價比很高了，而且價格方面也是特別的有優(yōu)勢的，我一直以來都是喜歡性價比高的東西，這款車子就是選擇很久的了。
缺點：不滿意也沒啥，就是車子顏色看久了不是特別喜歡
外觀：外觀比較霸氣，車標(biāo)小獅子非常的顯眼，整個車身的線條都很飽滿，感覺很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的稍微有些太簡陋了，而且整體看起來有些跟不上時代，且內(nèi)飾會有一定的異味，我對內(nèi)飾的滿意程度其實不是特別高。
空間：空間一般，能過得去，座椅比較舒服，后排空間不太寬敞
配置：雷凌的性價比在同級車?yán)镞�是挺有優(yōu)勢的，我覺得它是那種綜合表現(xiàn)能力比較強的車，雖然整體也有一些讓我不太滿意的地方，但大部分地方還是蠻不錯的，且雷凌在保值率上也有一定的優(yōu)勢，整體來看是一輛比較值得入手的車。
動力：車子動力性能是比較出色的，起步很快速不會給人拖沓感，一腳油門下去動力就緊隨其上，反饋速度很及時，隨叫隨到。車子加速的平順性也很不錯，升降檔比較流暢也沒有太明顯的頓挫，試駕了豐田的好幾輛車感覺都很棒，這輛車的動力感我覺得是還算不錯的，事實證明果然如此，車子目前開下來感受是真的驚喜，動力系統(tǒng)調(diào)校的十分完美。
操控：
一只手掌控這個車的方向盤都沒問題，因為安全配置可以說是非常高的了。
油耗：油耗還行，剛買的時候很高，開開就稍微下來一點了，但是也不像銷售小妹妹說的那么低，能接受哦
舒適：座椅包裹性不錯，坐著蠻舒服的，坐久了也不會感覺到不舒服什么的，就是不太好打理，后排有出風(fēng)口，對后排乘客蠻友好的，夏天的話不會出現(xiàn)后排熱的要死的情況，整體沒什么不滿意的，就是噪音有點大，開窗開車的話還是比較吵的，五個人坐的話還是可以的，不會很擠。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 福州
裸車價格13.33萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2025公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高 動力夠用 安全配置齊全 空間夠用
缺點：內(nèi)飾有點丑 車機語音傻 音響減配高音 音質(zhì)差打算換掉，新車味道非常大 大到有點辣眼睛， 后排空間稍微有點小 不過也不怎么載人無所謂，胎噪稍微大， 鑰匙很輕很廉價 車尾外觀相對于車頭反差有點大 其他暫時沒發(fā)現(xiàn)有啥問題
外觀：本來手機上看的129800的豪華珊瑚紅， 到店里一看運動 多了透鏡 日行燈也不一樣 多了運動外觀套件 多了皮座椅 還多了雙色輪轂 胎面也從205換成了225的胎 輪轂16變17寸，6000元還算比較值，就上了135800 珊瑚紅 剛好又有現(xiàn)車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面我覺得它的檔把區(qū)域設(shè)計的比較好，水杯架的位置還有儲物空間的設(shè)計都很方便，其他的塑料材質(zhì)沒什么好說的，異味很大，這個差評。
空間：空間方面，雷凌在同級別的車?yán)飦碚f，感覺還是占優(yōu)勢的。本人身高165，不算矮，開車的時候頭頂距離還有一大截，座椅調(diào)到最舒適的開車狀態(tài)了，后排空間也不會覺得擁擠，如果帶娃出門，孩子坐在后面很寬敞，后排如果坐三個人也可以，略微會覺得有點兒擠，但是平時都是我一個人開了上下班，車內(nèi)空間很富余。后備箱的空間很給力，平時放的雜七雜八的東西比較多，隔段時間回老家，婆婆也會給我們帶很多東西走，哈哈，這個時候后備箱就有優(yōu)勢了。
配置：性價比非常高的一款車子，比較推薦大家買吧，反正我買了也沒出現(xiàn)什么意外或者故障。
動力：雷凌動力整體感覺非常不錯，我主要上下班市區(qū)開得比較多，油門響應(yīng)比較靈敏，加速起來也有推背感，超車也比較自信，換擋非常平順。沒有頓挫感，這也是豐田調(diào)教不錯，跑過兩次高速，動力完全跟得上，關(guān)鍵還有運動模式，加速感本人感覺非常不錯。
操控：
女孩子比較喜歡雷凌轉(zhuǎn)向的調(diào)教，比較輕盈，精準(zhǔn)度也非常高。特別喜歡雷凌的L2級別的準(zhǔn)自動駕駛，就像教練坐在身旁，時刻提醒路面上任何情況，長途開車非常輕松，不疲勞。雷凌走在坑洼路面，突顯出底盤懸架韌性和濾震性，整體感受很棒。
油耗：我買的是汽油版的，雖然不像雙擎版那么省油，但油耗其實也不高。我這臺車的平均油耗只有6升多，這還是在很少跑高速的情況下跑出來的，我對這個油耗非常滿意，如果用車?yán)锍虜?shù)不是很大的話其實買汽油版就可以了，畢竟車價便宜不少。而且這臺發(fā)動機加92的油就行，也不用添加那些亂七八糟的添加劑。
舒適：剛開始對這個車的舒適性有些期待的太高了，所以難免會有些失望吧。如果說是走那種石頭路的話，就會覺得車子非常的顛簸，坐時間長了，在車?yán)锩婵偸且灿袝炣嚨母杏X。不過平時走那種路走的比較少，如果說走好路短的話，一般的感受都是非常完美的。這個車的音響效果好，所以經(jīng)常我在車?yán)锩媛牳鑼τ谧约簛碚f也是一種非常大的享受了。
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外觀的造型確實是挺符合現(xiàn)代的審美觀念的，看了一眼之后基本上是很難忘記的。
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)的異味了！在店里看車的時候，包括試駕的時候，都沒覺得車?yán)锏奈兜肋@么大，也就沒注意這方面。沒想到提車的時候，一開門，這味兒太沖了。豐田在這方面還是需要改進的，畢竟也是十幾萬的車，里面的塑料感不能太強吧。
外觀：帥氣醒目的前臉設(shè)計，特別是那犀利的大燈，給人一種酷酷的感覺。低趴的車身，穩(wěn)穩(wěn)的感覺，運動版雷凌配備了17寸熏黑輪轂，在這個級別里，也是很少見的。讓我們駕駛轉(zhuǎn)彎時更加自信從容。
內(nèi)飾：雷凌整體內(nèi)飾做工非常講究，軟材質(zhì)，沒有異味。比其他車型高級了不少，中控設(shè)計簡約不簡單，看起來比較舒服。其中特別喜歡多功能方向盤設(shè)計，主要功能都集中在一起，用起來非常方便。
空間：空間說實在，并不是最大的，完全夠用，因為選擇的是運動版車型，車身高度降低了些，后排乘坐稍稍有點碰頭，2700軸距設(shè)計，乘坐空間完全沒什么問題。后排坐上三個人，也不是顯得很擁擠。
配置：豐田車的保養(yǎng)費用都是比較適中平價的，而且他們都是1萬公里才做一次保養(yǎng)，保養(yǎng)機油用的都是全合成的，新車還免費贈送一次首檢和首保，車主還是很省心省力的，而且4s店服務(wù)是很優(yōu)質(zhì)的，后續(xù)服務(wù)還建立了微信群，可以更好的為車主提供后續(xù)服務(wù)。
動力：1.2rt的動力對我這種經(jīng)常在市區(qū)開車的來說夠夠了，而且我開車也很溫柔的，畢竟是第一輛車，要好好愛惜它才是。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，摸起來的手感很不錯，是那種特別細(xì)膩的感覺。油門還有剎車的跟腳感都是有的，這種感覺就比較安全舒適，我就很喜歡這種踩多少有多少的線性感受，感覺就是一種很精準(zhǔn)的操控，一切都在自己的掌控當(dāng)中。
油耗：這個車的油耗從來都沒有超出過自己的預(yù)期，我覺得還是挺不錯的。
舒適：這臺車在舒適性上的表現(xiàn)我感覺還行，雖然比不了那些高檔豪華車，但無論是開還是坐都不會給人不舒服的感覺，跑起來的噪音不是很大，懸掛和座椅也能吸收不少來自路面的振動，開起來很放松，我個人還是比較滿意的。如果跑高速的話感覺噪音還是有點大，可能和四條大輪胎有一定關(guān)系，有得必有失，這也是沒辦法的事情。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還是挺低的，我覺得會自己節(jié)約了不少的油費。
缺點：不滿意的地方，還是手動座椅，電動座椅感覺現(xiàn)在所有的車基本都快配備了，移動座椅不是很方便，希望廠家下次可以改良一下。
外觀：新款的雷凌運動，真的是運動，牛頭標(biāo)在上面，顯得車身很低趴。超級犀利的流線型車身造型，好多朋友還問我這是豐田的哪款車，哈哈�！� 運動外觀套件:運動款加上導(dǎo)流板和擾流板之后，再加上運動輪轂的襯托，真的是太帥了我的天。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么大的毛病，操作起來也比較簡單，布局還是比較工整的，也沒什么亮點�？傮w感覺好操作，好上手。
空間：后排的空間特別大，坐在后排，葛優(yōu)躺都沒有關(guān)系的。
配置：可能是豐田這個品牌的保值率還不錯，所以它的優(yōu)惠好像都差不多，我是在國慶節(jié)做活動的時候定下來的。也是在車友群了有“套路”了其他人的價格，砍得差不多了就定了，主要是銷售也爽快，給的價格也能接受。
動力：動力必須給個五星好評，這款車的發(fā)動機是很有名的9NR代號發(fā)動機，從8NR發(fā)動機改進而來，和卡羅拉用的是一個發(fā)動機，1.2T帶渦輪還吃的92號油的細(xì)糧，真的是魚和熊掌一起兼得了。日常加速動力:日常加速我可以這么說，只要我踩油，路上沒有比我快的車哈哈哈，城市用車，大部分人開的都不是很快，紅綠燈起步和超車，一點都不是問題。試駕的時候那個銷售還說，好家伙你這開車踩油也是真的猛，這推背感讓你開的像個幾十萬的車。
操控：
入門級家轎，說實話操控沒有什么難度，現(xiàn)在改款后的雷凌增加了多功能安全措施，就更方便了，之前新出的雷凌，方向盤上光禿秀的，按鍵比較少，可能廠家在不斷的吐槽聲中也明白了這點，后期改款加裝了多個按鍵，看著還像是我所愛的那一種車了。
油耗：工作單位在市區(qū)擁堵路段，油耗在7.1個油，開著空調(diào)。還是比較滿意的，關(guān)鍵加92號汽油都可以，粗糧也吃得，養(yǎng)車比較省心。
舒適：座椅坐起來柔軟舒適，長度寬度都合適。這就讓我想起了一些十分緊湊的車型，它們?yōu)榱嗽诳臻g上做一些舒適感，所以就將座椅做得非常短，乍一看去空間出來了，但是這樣的座椅根本就不能更好的支撐人們的腿部肌肉，這款車子的座椅就從根源上解決這種問題，讓它不復(fù)存在。我最喜歡的還有座椅靠背，感覺靠著就非常舒服，能夠舒緩我一天的壓力，很放松。
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購買時間2020年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6225公里
綜合評分
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優(yōu)點：19年家里提過一輛雷凌雙擎科技版的，這輛車給老爸開了，所以需要增購一臺。上下班通勤用，考慮買個燃油車，了解到21款雷凌上市了，決定去看看。選擇運動版車型有兩點，第一點，始于顏值，21款運動版雷凌外觀重新設(shè)計，前臉辨識度非常高，看上去像個帥小伙，讓人也有種安全感。第二點，增加配置價格基本沒變，顯得廠家還是比較厚道，特別是之前老款車型上的缺點，這次在新款上基本上都得到了改善，比如后排空調(diào)出風(fēng)口、皮座椅、真皮包裹門板等等
缺點：不太滿意的就是車內(nèi)的異味有些大了，畢竟是流水線生產(chǎn)的東西，能接受但是不太適應(yīng)這種刺鼻的味道，其次就是油耗有點高，其他方面還好。
外觀：看車先看臉，雷凌運動版前臉設(shè)計符合潮流審美，車輛上部分的橫拉式格柵貫穿大燈，增加了視覺效果，下部分大開口蜂窩式格柵不僅增加車輛的散熱面積，而且使車輛更加運動。故障-外觀:沒有出現(xiàn)過故障問題，豐田出品還是很有品質(zhì)保障的。外觀感受:整體外觀感受是偏年輕化、運動化的，更受我們這樣年輕人喜歡。車燈設(shè)計:車燈是搭配的LED燈，連后尾燈也是，LED亮度更高，照射距離遠(yuǎn)，大大提升了夜間行車安全；LED反應(yīng)速度更快，能為后車提供更快更醒目的警示效果，有效防止追尾；LED燈比一般的傳統(tǒng)光源壽命更長
內(nèi)飾：前排有無鑰匙進入，也有無鑰匙啟動，仿皮的座椅，用料也比較厚實，中控的車機系統(tǒng)我只用聽歌和收音機了，導(dǎo)航什么的，習(xí)慣用高德地圖了，其實超級想要抬頭顯示，但是運動版沒有，好像雷凌只有科技版有這個配置，算了，沒有就沒有吧，真希望豐田廠家能加上這個配置。
空間：雷凌的空間我覺得還是夠用的，這臺車一般都是我自己開，前排空間是很充足的，只要不是個子特別高的人坐都不會覺得頂頭，腿部空間和橫向的空間也很寬敞。后排空間算是中規(guī)中矩，一般家用不會有什么問題，但是跟一些同級別里以空間見長的車來對比的話還是要遜色一點。后備箱空間挺大的，后排座椅靠背放倒后也能拓展出不少空間。
配置：雷凌在這個價位合資車外觀配置安全綜合算是比較出色了
動力：雷凌發(fā)動機采用的是先進的D-4T發(fā)動機，1.2T渦輪增壓直噴技術(shù)，為車輛提供更穩(wěn)定快速的強大動力，使得車輛加速起步快，高速油耗低故障-動力系統(tǒng):由于我是剛買的新車不久，目前還沒有遇到過故障問題跑高速:我是新車司機，還不能上高速，自己心里還是有點怕怕的日常加速動力:一般市區(qū)內(nèi)上下班是沒有問題的。開空調(diào)負(fù)重加速:一家人出行的話，重量多了起來，提速什么的還是稍微動力有點不夠，提速有點慢。特殊路況行駛動力:出行遇到路況不好坑坑洼洼的路段，車輛多多少少都會有點顛簸。動力平順性:擁堵路段、低檔位行駛時暫時沒有遇到頓挫感
操控：
轉(zhuǎn)向手感什么的都很不錯城區(qū)行駛很輕盈 就感覺剎車前段有點軟不太適應(yīng) 不知道是不是都這樣還是個例 底盤好評 巡航很好用
油耗：雷凌的油耗，在同級別車當(dāng)中的表現(xiàn)也算是比較好的了。朋友們聽說我開出來的油耗，都表現(xiàn)的比較驚訝。平時都在市區(qū)開開，堵車的情況也經(jīng)常有，高架走的多，現(xiàn)在的百公里油耗基本上穩(wěn)定在了5.6 5.7的樣子。偶爾周末走高速，回老家一趟來回，油耗也能到5.5。
舒適：雷凌看起來底盤低，但是它的避震功能還不錯，你去過一過減速帶就知道了，不會有硬邦邦的感覺的。
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購買時間2020年10月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌保值性還是很好的，問的二手車?yán)习�，大家都這么說。
缺點：還是覺得如果說走那種石頭路的話，稍微有一些顛簸吧。
外觀：最中意的外觀了 21款運動版用了美版卡羅拉的外觀 前臉很帥 就是車尾差點意思 看習(xí)慣了也就那樣吧
內(nèi)飾：就是內(nèi)飾比較簡單，我也不喜歡花里胡哨的，看看其他品牌，這個算做的還好的了。
空間：雷凌內(nèi)飾的是軟性材質(zhì)，手感細(xì)膩，乘坐舒適，車內(nèi)儲物空間充足，能夠滿足家用需求�！� 空間設(shè)計亮點:好看的車子不僅要外觀炫酷時尚，車子的內(nèi)飾也要耐看。雷凌內(nèi)飾整體造型時尚簡潔，線條清晰，立體感強。同時，車內(nèi)飾采用的是軟性材質(zhì)，手感細(xì)膩，讓人一坐進車?yán)锞秃苁嫘�，不像有些硬性材質(zhì)，給人硬邦邦的感覺，舒適性就降低了。后備廂容積:看圖如下，后尾箱空間十足，我是塞了一后尾箱的東西，有點亂，稍微擺放整理下，還是可以放下更多東西的。車內(nèi)儲物能力:儲物格、手扶箱、后尾箱這樣儲物空間是夠用的，大大小小零零碎碎的小東西都是可以容納下的，后排儲物空間充足。家人乘坐評價:乘坐空間充足，乘坐非常舒適，能滿足一家人出行所需。
配置：車子我感覺開起來是真不錯的，而且它這個性能也調(diào)教的很到位，豐田車型的實力我是十分信賴的，畢竟也是老品牌了，而且日系車的這個安全系數(shù)我覺得要高一些，尤其對比了其他幾款品牌車型，更覺得還是我這輛車性價比合適些。不止是體現(xiàn)在價格方面，還有車子的各個方面，包括它的外型空間還有動力操控等等這些地方，都是一輛車所應(yīng)該具備的。
動力：車子基本上都是我開，對動力沒啥要求，哈哈哈！車子開起來挺平順的，幾乎沒啥頓挫感！還有就覺得起步的時候還挺快的，放了剎車就能動起來，給點兒油門就能跑起來，挺好的了。偶爾上高速開開，提速超車啥的也不是問題啦。家用車這樣就足夠了，妥妥的。就是不知道到了夏天，開了冷風(fēng)空調(diào)，對動力有沒有影響。
操控：
方向盤是帶電子助力的，很好操控，多動能方向盤，聲音、切換歌曲都很方便
油耗：油耗才百公里6.4左右，我個人覺得這樣的油耗是比較低的，反正我每個月用到的油量都不多，我覺得還是挺滿意的。
舒適：舒適性還不錯，座椅做著挺舒服的，而是包裹性挺強的！車子整體比較穩(wěn)重，屬于很好適應(yīng)的那種，地盤比較扎實，安逸！唯一要吐槽的就是車?yán)锏奈兜捞罅耍瑒偺彳嚹菐滋�，太影響整體的舒適度了。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程168公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是雷凌的外觀了！我和老公都是顏值控，而且買車主要是給我開，那肯定要外觀漂亮呀！最喜歡的就是雷凌的前臉了，選擇運動版的也是這個原因，前臉的辨識度很高，壓低的車頭，顯得整個車運動感十足。車燈的造型很酷，像是一雙犀利的眼睛，細(xì)長細(xì)長的，好看。還有就是油耗很滿意了，一早就聽說豐田車省油，等到自己開起來了，才發(fā)現(xiàn)是真的省油，這么大的車，現(xiàn)在油耗基本上穩(wěn)定在了5.6的樣子，真心很不容易了！
缺點：整車我都是比較滿意的，沒有什么不滿意的地方，要說的話，可能就是新車剛開始使用的時候油耗有一點高。
外觀：車身是修長款的，我對那種比較短款的車型是不太喜歡的，看著不夠大氣，還是這種車身顯得更加優(yōu)雅流暢，也更加耐看。車頭的造型很有氣場，進氣格柵的造型蠻別致的，看著就很有代表性，近兩年這個品牌汽車的造型辨識度還是挺高的，更加的年輕時尚。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾的設(shè)計師不知道是啥想法，在內(nèi)飾這方面也太敷衍了吧，雖然我不是很注重這個內(nèi)飾，但是也太敷衍人了，
空間：車子空間比較大，雷凌的空間果然不是蓋的，這臺車的定位也是家用級別的，所以乘坐空間都是比較好，一切都是為了方便出行，總的來說這款雷凌整體還是比較合適我家用的。
配置：性價比其實要看怎么理解，對車的需求在哪些方面，同事都說花差不多14萬買個看著這么小個車，還1.2排量，可是對于我來說，空間 動力這兩點，我要求并不高，我個人認(rèn)為性價比挺好，8氣囊 前后獨立懸架 保值 自適應(yīng)巡航 偏離預(yù)警 主動剎車 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 等
動力：在起步階段是比較順暢的，我甚至還能夠感受到一些推背感呢。雷凌在提速階段也沒有掉鏈子，依然是比較給力的，油門不用踩得多么重也能達到提速快的效果。這從某種意義上來講的話，也算得上是這款車子的一種優(yōu)勢了吧。而且這款車子的極限加速感也不弱，我感覺是中上的水平，總體來講動力這一點還是值得肯定的。
操控：
我個人還是很喜歡雷凌的操控感，方向盤的操控性很強，高速上會稍微沉一些，感覺就會比較安全，低中速的話就正常手感。車子開起來比較穩(wěn)，一百多邁跑起來還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，車身一點也不會輕飄，快速通過大型貨車的時候也很穩(wěn)當(dāng)，這輛車的操控感的確讓人很有安全感，比我之前開過的其他車型感受都要更好一些。
油耗：一般就是上下班通勤，雖然是比較堵車，不過排量在這擺著�；旧习俟锎蠹s5個油左右，至于有部分網(wǎng)友說能到4甚至說3個油的。我想應(yīng)該我還是不太熟悉這車吧！畢竟剛3000多公里
舒適：好容易上手，開起來很很順，平順度完成不要擔(dān)心。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在我對豐田這款車最滿意的點就是有關(guān)油耗的這一方面了，因為我感覺油耗上的耗費是很低的。加滿一箱油就能跑很多公里，好幾天都不用加油，還挺省錢的呢。此外，雷凌這款車子開著的感覺也是很舒服的，尤其是它的隔音效果，總是能給我提供一個相對靜謐舒適的車廂環(huán)境，讓我能夠舒舒服服的駕駛。
缺點：新車異味太大，還有黑色內(nèi)飾比較壓抑，長時間坐在車?yán)镉幸环N說不出的感覺，打算買個椅套包裹起來，方向盤握著沒有質(zhì)感，而且沒有并線輔助，加裝吧，找了個朋友說是不建議加裝，這種原廠沒有帶的，加裝的后期都不好用，而且線路也害怕有所問題，自己也就打消了要加裝的念頭，保留著吧。
外觀：車燈給人的感覺是比較高級的，尤其在晚上將之打開之后，更能襯托車子的的一種絢麗。尾燈也像是不甘落后似的，造型也做得比較精致，整體看上去，不知不覺間就產(chǎn)生了一種難以言說的高級感。從側(cè)面看去，我發(fā)現(xiàn)車子的線條感很強，包含著一種運動的感覺，十分青春活力。隔遠(yuǎn)望去，整個車身的起伏很好看，線條很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計看上去挺簡潔的，沒有過多花哨的地方，但是很實用，常用的功能用起來都很方便，這樣在開車的時候操作也很安全，比起那些華而不實的觸控操作要實用很多。我對這套內(nèi)飾的設(shè)計還是很喜歡的。
空間：身高173頭部空間2指多 后排腿部2拳＋ 頭部2指有余 夠用乘坐空間:身高173頭部空間2指多 后排腿部2拳＋ 頭部2指有余 夠用
配置：雷凌的性價比還算是比較高的，價格、油耗、后期保養(yǎng)各個方面，都算是在同級別車中，比較有優(yōu)勢的。平時我們市區(qū)開開，偶爾走走遠(yuǎn)程，這么低的油耗，也給我們省了不少油錢了。總體來說，雷凌還是比較適合家用的啦！
動力：這臺1.2T的發(fā)動機感覺還是以省油為主要特點，雖說是渦輪增壓的，但加速的時候并沒有什么明顯的爆發(fā)力，渦輪介入很平順。起步瞬間還有一點推背感，之后的加速就很平淡，排量要是再大一點就好了，但那樣價格肯定也就貴了。不過有一點好處是這臺發(fā)動機是四缸的，運轉(zhuǎn)的平順性還是有保證的，也不會被一些鍵盤俠歧視。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較輕松，這樣開起來就會覺得很舒服吧。
油耗：1.2T的發(fā)動機，開的再費油能費多少呢，雖然我的是運動版，但是油耗和普通版的1.2T差不了多少，表顯油耗平時是7.2L，綜合開下來結(jié)合我的加油時間和里程數(shù)，在7L油左右，差不多的油耗，挺好的。
舒適：座椅前排還挺舒適 后排有點擠靠背有點直 新車味道超級大 這個不能忍
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