廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.93萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我來講，選車真的是一件非常痛苦的事情，因為我一個人在大城市生活，現(xiàn)在還沒有買房子，是租房子的，可是我覺得上下班擠公交和地鐵真的是太麻煩了，有時候出差的話也比較麻煩的，我就想現(xiàn)在剛畢業(yè)的話，可以買一輛自己喜歡的車，買一款車子我也是經(jīng)過慎重考慮的，然后選擇了豐田雷凌的這一款運動版的車。要是說到這款車子滿意的點的話，還是有蠻多的，我最滿意的點就是它的外觀，這款車子的外觀非常符合它這個名字的設(shè)定吧，果然是非常夠運動，它那個車身的前臉看上去非常的時尚，年輕，感覺為我定做一樣，然后它那個前臉的大燈蠻犀利的，另外就是它那個車輪胎的輪廓也是很不錯的。這款車還有一個讓我比較滿意的點，就是它安全氣囊蠻多，非常注重安全性，我個人的話也是挺注意人身健康這一方面的東西。
缺點：內(nèi)飾質(zhì)感也不錯，但還是有些塑料感，畢竟價格也不便宜了，可以略微再優(yōu)化一點，另外顏色加錢我很不能接受，希望改進，不要十幾萬的車還要因為顏色來加錢，感覺很不舒服
外觀：我覺得雷凌的外觀非常好看，它看起來運動范兒特別足，而且車燈特別凌厲，看起來威風(fēng)滿滿。但是車頭又偏圓潤一些，在凌厲的外表下又多了一絲柔美，而且車漆厚度也算可以，前段時間我不小心蹭到了花壇邊兒，車身竟然沒掉漆！我對車的外觀反正非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面真的就很一般了。雖然中控的屏幕還是用著挺大挺爽的，但是塑料感以及座椅手動調(diào)節(jié)的不便真的很減分····不過雷凌的儲物空間還是不錯的，用起來也比較順手，比較人性化。
空間：空間方面對A級車要求不能太高，平常帶著家里人出去玩基本夠用了，后備箱的空間也不錯，能放不少雜七雜八的東西，總體來說對雷凌的空間還是滿意的。
配置：性價比絕對是沒的說，雖然不是銷量第一，也比不上同門師兄弟卡羅拉，但每個月也有2萬左右的銷量，同級別中，他有準L2級別的安全駕駛系統(tǒng)，統(tǒng)計中無以倫比，不一樣的前臉，那是運動的象征，比那些千遍一律的套娃臉強了不是一星半點，同樣的價格，可以買到更好的配置，不香嗎？同樣的評級比價格，同樣的價格比可靠性，同樣的可靠性比價格，雷凌不二選。品牌評價:在這個混沌的世界，能買到一輛讓自己家人都放心的車著實不簡單，好在豐田給了我們這樣的選擇，而且廣汽的品控在豐田的世界排行里，也是頂尖的存在，多年的口碑積累，理所當然要給他最高的評價，值得姓賴。購車:本來沒有想這么快購車，但是每周都要去外地，有高鐵確實方便，但是今年的疫情，讓高鐵變得危機從從，沒有素質(zhì)的人也時有出現(xiàn)，與其看到這些不想見到的事情，還不如自己做VIP座椅。
動力：1.2t的動力，你說很好，那不可能，選車我試駕過邁銳寶2.0t，那個才叫動力，當然，這兩者可比性不大，價錢跟排量擺著尼，但你說差，也不算差，至少比大部分1.5自吸的感受上要好，注意，是感受上
操控：
這輛車特別好操控，尤其是方向盤的手感，真的太棒了！之前我懷疑過這種價位的車會不會比較難操控，但試了之后覺得還是挺不錯的，還有就是這輛車的輔助駕駛系統(tǒng)，真的能夠節(jié)省不少力氣。重點表揚一下這輛車的剎車，靈敏到?jīng)]朋友！
油耗：日系車的油耗表現(xiàn)都是不錯的，我這臺雷凌也不例外。最近這段時間經(jīng)常開空調(diào)，上下班也比較堵，但實際油耗還不到7升，我自己測的油耗和行車電腦顯示的數(shù)據(jù)也十分一致。按目前的油價算下來一公里也就四毛錢的樣子，還是挺省的。而且這臺車加92號的油就行，也能省下一筆錢，畢竟我還有車貸要還。
舒適：座椅舒適性方面比較一般，也算是皮質(zhì)座椅了。車輛隔音方面一般吧，一般車內(nèi)也都會放點音樂，基本也能把雜音都蓋掉了。路上碰到一些坑洼的地方，車子的跳動幅度也比較小，整體舒適性還是不錯
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購買時間2020年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格15.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還真的挺難找的，因為雷凌讓我滿意的地方太多了，這個“最”真的太難選擇了。那我就一個個的來說一下吧，我對于雷凌的外觀非常滿意。雷凌的外觀是那種辨識度超級高的設(shè)計，車身偏小巧一些，進氣柵也比較小，車頭部分除了車燈比較霸氣之外總體都非常柔和，感覺比較適合女孩子來開。雷凌的車身是4640×1780×1435的，軸距是2700，車身體積其實不算大，這也導(dǎo)致了車子的運動感十足，有種蓄勢待發(fā)的感覺。還有就是車的舒適度特別滿意。我挺喜歡這輛車的座椅，如果平時累了的話可以在車里打開空調(diào)放開音樂坐一會兒，感覺還是蠻放松的。而且雷凌還蠻好開的，其實我之前看中的是一輛SUV，但是試駕了之后覺得比較難操控，尤其是倒車的時候比較麻煩。雷凌就不會有這樣的問題，操控比較簡單，而且還有倒車后視系統(tǒng)，最主要的是車身比較小，給操控節(jié)省了很多麻煩。
缺點：最不滿意的應(yīng)該就是雷凌的內(nèi)飾了，塑料感真的太強了····副駕駛前面已經(jīng)有點異響了，每次都要用手嗯一下才會好點。還有一個就是手動調(diào)整座椅位置實在有點LOW，而且也很不方便啊，偏偏只有頂配才有電動調(diào)節(jié)，要是運動版也能自動調(diào)節(jié)座椅，加的錢也不多的話那就完美了。不過畢竟也只是十幾萬的車子，不能要求他各個方面都完美，中規(guī)中矩吧。。
外觀：外觀的設(shè)計也都非常好看，比較大氣，車頭還是老款的樣子比較犀利一下，整個車身給我的感覺挺好看的。尾部的設(shè)計有了全新的改變，橢圓形的尾燈現(xiàn)在也非常大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還行，塑料感有點重，但是配置高，要啥啥都有
空間：雷凌作為中型車來說空間是屬于一般的樣子，畢竟空間大了用不到，空間小了不夠用，在我眼里空間只要夠用就行，做到正駕駛頭部距離車頂差不多還有一個半拳頭的距離，我個子在175左右，屬于偏高的身材，一個拳頭半也是調(diào)整好自己感覺到比較舒服的坐姿之后的情況。后排的空間還好，坐下兩三個成年人不是問題，只要體型不是太胖的話基本感覺不到擁擠，空間以中型轎車來說，總體還算挺寬敞的。
配置：性價比是我最滿意的部分。這輛車綜合性能特別強，不管是動力還是空間還是車內(nèi)的輔助系統(tǒng)都特別好用。而且這輛車油耗我也很滿意，操控起來也挺方便的，保值率聽說也可以，覺得開上個六七年沒問題。這輛車的安全系數(shù)也挺不錯，總體來說完全對得起這個價位，我覺得性價比特別高。
動力：1.2T的發(fā)動機家用足夠，1400-4800R可以輸出最大的扭矩185NM，給我的感覺都是足夠！
操控：
方向還是特別輕的，操控性也非常好，這款車給我最直觀的感覺就是非常好，操控方向盤的手感也都不錯，采用的是直噴發(fā)動機也算是挺不錯的技術(shù)。
油耗：日系油耗不用多說，很多人買日系車也都是為了省油
舒適：前排座椅都能調(diào)節(jié)空間倒是還可以，但是后排座椅設(shè)計的太厚了，靠前做一點的話都有點頂頭了，設(shè)計不太合理
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于雷凌2021款運動版最滿意的地方就是用料這方面了，要知道在廣汽以往的車型都有個致命的弱點，那就是用料這方面了。對于雷凌2021版的新車型就比較人性化了，跟看懂了車友們的心態(tài)一樣，在用料這方面提升了不少，不得不說一下咱們的雷凌終于開竅了。我入手的是1.2款的雷凌運動版，顏色選擇的是白色，外觀先不說，單單是動力就已經(jīng)令我刮目相看了，都說渦輪增壓的發(fā)動機排量小，動力不行，單單是從數(shù)據(jù)上看可能不是很滿意，馬力也是挺一般，但是要是從發(fā)動機這個角度看就不一樣了，面對家用和日常出行那肯定是綽綽有余的。再者就是內(nèi)飾這方面了，新版的雷凌從內(nèi)飾上看也是挺有檔次的，對于雷凌以前的車型內(nèi)飾來說，內(nèi)飾這方面還是大幅度的提升了不少檔次。車子的內(nèi)飾看起來也是簡潔中附帶著點點至尊，這些都是在我看來比較滿意的。
缺點：外觀是很ok，內(nèi)飾設(shè)計這方面就差了點，比較簡單，然后感覺塑料材質(zhì)的好多，沒有什么質(zhì)感，看過國產(chǎn)車，感覺他們的內(nèi)飾設(shè)計好豐富，就像一個小家庭影院，再來看自己de雷凌就感覺差了好多。還有新車的味道很重，我的鼻子比較敏感，好在提前買了茶葉包備著。
外觀：這輛車的外觀很耐看，我覺得它不是那種很驚艷的車，但是外觀方面絕對好看，平時開出去也挺有面子的，這輛車的外形比較時尚，它的進氣柵特別大，占了整個下半車頭。車燈非常凌厲，車窗的視野也不小，看出來設(shè)計感特別足了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話如果是剛進車的情況下感覺還就是中控的那個屏幕比較亮眼了，滿滿的科技感十足,其次,是就車內(nèi)的軟材質(zhì)包裹的地方了，摸起來很有手感，看起來也很高級,方向盤上面還都加上了不少的組建，內(nèi)飾看起來還是挺不錯的，看起來很高級，完全看不出來像是一臺低端車。
空間：空間只能說目前夠用，畢竟小橋車，等有錢了再上B級吧
配置：性價比，貴貴貴貴，沒有其他形容詞，就是貴貴貴，本來打算買個9-11萬的車，買著買著都14萬了，優(yōu)惠力度也很小，我買車的時候才優(yōu)惠1萬多，這個車要是能優(yōu)惠到3萬，肯定要大火。本來打算全款買車的，一下子給我干成貸款了，首付付了8萬，用的免利息的政策，收取了一點手續(xù)費，看在銷售人員給我跑前跑后忙活那么長時間的份上，也值了，店里可以直接掛牌，不用去車管所，還是挺方便的，直接在店里提車上牌貸款就全部完事了。
動力：動力挺不錯的，都說渦輪增壓的發(fā)動機動力不行，但是這款雷凌的動力就完全顛覆了我的認知，平時在市區(qū)里面行駛也是足夠的了，該超車的時候就超車，該加速的時候就加速，動力也是比我預(yù)期中好的多，1.2的排量動力對于這款大小合適的雷凌來說完全夠用，日常起步或者加速都是杠杠滴。
操控：
車的操控是我買這輛車一個非常重要的原因。因為我開車非常在意安全性，所以我買車的時候都試駕了的，這輛車的操控比我之前試駕的幾輛車都要好一些，平時跑起來也特別輕松，車的方向盤特別好控制而且指向蠻準的，而且油門也比較給力，剎車也只在一瞬間，安全配置不錯。
油耗：目前油耗在6.9左右，折合下來也就4毛左右，加的又是92號汽油，所以用不了太多錢，已經(jīng)是能接受的程度了，畢竟自己平時油門踩的還是挺兇的，能有這樣的經(jīng)濟油耗已經(jīng)很滿足了。
舒適：舒適度還行吧，駕駛感不錯，座椅不是那種硬邦邦的椅子，感覺挺柔軟的，單又有一定的支撐力，包裹性對喜歡運動版車型的人來說太重要了，雷凌表現(xiàn)得還不錯，包裹里挺強的，臀部兩邊都有凸起，將屁股穩(wěn)穩(wěn)的加在座椅上。
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.63萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌這款車我最滿意的就是它的外觀看起來非常大氣，這款車就如它的名字一樣非常的犀利，大燈設(shè)計也很精神，猶如一對鷹眼，這款車總體外觀有點仿生學(xué)的設(shè)計，這是當時銷售跟我說的。主要還是省油，非常省油的一款車，家用很合適，這款車目前的綜合油耗在七個以內(nèi)是可以，我和老婆都屬于是工薪家庭上班族，車一定要考慮一臺省油的車，然而這款車就是我的選擇對象，當時對比的有卡羅拉的車型，最后還是選擇雷凌，是因為雷凌這款車看起來比較時尚，比卡羅拉的外觀要好看，只是單單的外觀，其實兩輪車的性價比還是都挺高的。
缺點：最不滿意的就屬雷凌的漆面問題和內(nèi)飾問題了，先來說說漆面問題，雷凌的漆面的太薄了，一般來說就以中速駕駛車輛，車子輪胎把小石塊濺到車身上，一濺就是一塊印記，這就不得不吐槽一下了，漆面真的是薄的不能在薄了。在來說說內(nèi)飾的問題，內(nèi)飾雖然在檔次與中大幅度的提高了不少，但是我就想對雷凌說一下，能用點心么。中控的那塊9英寸的觸碰真的是太小了，給車子的感覺一下拉低了不少，以上兩點都是本人最不滿意的地方。
外觀：外觀啊，這個沒什么特別的感覺，就看著也還算是挺順眼的吧，前面的車燈設(shè)計得還挺漂亮的，比較抓人眼球了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上檔次感不是很強，雖然中控那一塊設(shè)計得還不錯，但是整體來講，塑料感稍微重了一點。想想它的價格，倒也可以理解吧，看習(xí)慣了也還好。
空間：它是一款緊湊型的車，但是前排的空間表現(xiàn)還是不錯的。寬度的話也是不錯的，前排駕駛員和乘客之間橫向能夠保持比較大的距離，對于駕駛沒有太大的影響。頭部空間也是比較寬敞的，腿部可以自由移動的。后排的腿部空間也是比較寬敞的，適合家庭用車。后備箱是很大的儲物，空間比較大，放兩個大密碼箱還有不少空間，這一點還是值得點贊的
配置：雷凌這款車的性價比絕對是很高的，在對比了好多款車型感覺雷凌比卡羅拉要好看一些，發(fā)動機三大件應(yīng)該都差不多，只需要選擇一個外觀，我果斷的選擇了雷凌。雷凌的設(shè)計非常犀利，特別是全新的運動款，雷凌的車頭真的非常好看，一張大嘴巴非常霸氣。并且豐田的品牌質(zhì)量也都很好，買車的時候都需要排隊的，訂車的情況也是非常常見，所以豐田的保值率肯定不錯，年輕人買車就應(yīng)該買保值率高的車型，開個幾年轉(zhuǎn)手賣了不會賠太多的錢還是挺不錯的。加上雷凌這款車的油耗也挺低的，空間各方面表現(xiàn)也都不差，所以我果斷的選擇了這款車。
動力：廣汽嘛！在動力這一塊就沒怕過誰，別看它是一臺小排量的車子，動力爆發(fā)可是一點不虛市面上的那些個德系車的。每次車子起步的時候沖勁可足了，在速度低的時候，它所表現(xiàn)的就是極好的平順性，輸出的時候沒有啥頓挫，在動力也就是速度快的時候，它所表現(xiàn)出來的則是那種穩(wěn)定性，那么大的排量，跑起來沒啥拖拉的，跑的時候也是穩(wěn)穩(wěn)的。
操控：
加速時非常線性，是那種帶著你一起跑的感覺，而不是拉著你，推著你跑，指向精準，指哪兒打哪兒，剎車有信心，距離短。
油耗：豐田的油耗很低，我很滿意，銷售顧問說雷凌的進氣系統(tǒng)有什么水汽分離系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴、小型渦輪增壓器【說是和美國B2轟炸機的渦輪供應(yīng)商是一家，什么石川島播磨重工】、高滾流什么進氣。常德城區(qū)開油耗比我老公的CX-5低多了而且比我之前的老福特油耗那就是砍半少的
舒適：前排座椅坐起來挺舒服的，軟軟的，基本是長時間坐著也不會有那種腰酸和脖子酸的不適，前排坐起來的話，倒是挺舒服的，就是后排就不一樣了，后排坐起來的話就有點硬了，如果坐的時間不長還好，要是坐的時候稍微一長就不行了，屁股坐起來挺舒服，就是后背有點乏的感覺，再一個就是它的車子不隔音，上次在高速公路上的時候車子就稍微開快了一點，輪胎的噪音和發(fā)動機的聲音，還有風(fēng)噪聲都特別的大，就算把窗戶全部關(guān)上，坐在車子里面也還是能聽的清清楚楚的，這點很煩人，那回一聽這聲音我就腦子疼。舒適性這方面還是需要思考全面一點的。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：百分之90的女生買車肯定都是看顏值比較多，什么配置啊安全啊都是在顏值后面考慮，我也不例外?。雷凌的車身線條真的很好，特別是運動版的，有人說丑也有人說有個性，其實都是需要你細品的。車頭很有層次感，車的標志還有格柵的位置，分布明確。屁股的設(shè)計就很干練，大燈也特別的搶眼，而且還是越看越耐看。車子真的是需要你細品的，開久了才知道原來配置這么豐富，比如它有8個安全氣囊，還有預(yù)碰撞系統(tǒng)，這些也都是老公說的我才知道，原來這么高級，是我小看了雷凌。
缺點：要是說到不滿意的話，肯定還是有的，首先就是這款車，它既然是運動版的話，那么我覺得它的動力應(yīng)該是非常足的，可是這款車的動力沒有我想象中的那么好，它起步的時候給我?guī)砹艘恍┤飧�，所以我覺得這款車的動力可能是有一點的欠缺的吧，或者是沒有符合我內(nèi)心所想，我在想有沒有可能是我對這個車子動力這方面期望太高了？不過也還好吧，畢竟這款車才十幾來萬，也不能夠要求它有多好的動力吧！
外觀：外觀妥妥的滿分啊。運動款的外觀是我選擇雷凌的關(guān)鍵性原因，事實也證明運動款的雷凌確實是雷凌車子當中最靚的仔，有兩次去超市買東西都被別人問這個雷凌是什么時候出的，比以前的好看很多哈哈！大燈亮眼，前臉犀利，大輪轂也霸氣十足。
內(nèi)飾：整個車的配置都是非常高的，雖然沒有很多華麗的設(shè)計，但貴在質(zhì)感好，簡約時尚，干凈利索��！中年人要的不就是這些嘛，早已過了那些個花里胡哨的年紀了。
空間：空間上我覺得這一方面我還是比較滿意的，4640的長度和1435的高度完全夠用，因為我選車的時候就非常注重這方面的問題，我們家人也都一起看過車，空間還是充足的，就滿載或者說小孩子在后面也不會覺得擁擠。
配置：性價比還算是挺高的一種了，價格擺在這里，幾乎也沒有什么好挑剔的了，而且我也是剛剛好準備買車的時候就看到了這款運動版的雷凌，2021款來說還是很恰到好處的，而且價格也是非常合適，很值的一款，性價比很高。
動力：動力這一塊兒就是看每個家庭的要求了，我選的是運動版的，1.2t的，自己在私下時候的體驗來說我覺得就夠我們家庭用了，然后這個車子回來之后在我們家周圍的路段上行駛來說基本上是沒有遇到過動力不夠用的情況的，開空調(diào)什么的對動力也有影響，但是也不會影響正常的駕駛。
操控：
操控也是挺簡單的，方向盤很輕巧，而且還很靈活，幾乎是女生都可以打得動方向盤，方向盤也是指哪打哪，非常的聽話，剎車也是挺靈活的，只不過必須要提前點下剎車才能把車子剎住，對于雷凌這款來說操控我還是比較舒服以及放心的
油耗：油耗不高于八個油，在高速上還可以達到7.5個油，我覺得這樣的油耗已經(jīng)特別節(jié)省了，畢竟這輛車才十幾萬，要想它有那種六七個油的油耗也不太可能。我對這個油耗特別滿意。
舒適：其實也就是中間凸起的地方比較難受罷了，其他的地方倒是沒有什么不舒服的地方。后備箱的開口也比較的小，搬東西的時候不方便，個子矮的話，那是吃不消的，我算是吃了身高的虧了！
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購買時間2020年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.73萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2570公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人特別喜歡新款雷凌運動版這個配置獨特的外觀，據(jù)說是同步北美的原版設(shè)計，看上去非常的動感有沖擊力，感覺就像是趴在地上隨時準備起跑的小怪獸�？赡苡行┤藭X得比較難適應(yīng)，但我個人還是很中意的，和其他普通版本的雷凌一下子就拉開了差距。還有就是雷凌這款車的安全性還是很不錯的，主被動的安全配置都十分豐富，駕駛起來也很有安全感。
缺點：整體來說還是不錯的，不滿意的就是雷凌在上高速上的噪音會稍微大一些，但是在可接受的范圍內(nèi)，打開音樂基本上還是可以過濾掉的。
外觀：外觀的顏值我覺得還是挺高的，看起來讓人覺得非常的舒服，然后外觀的做工也都不錯，所以我覺得還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺設(shè)計風(fēng)格還是比較簡單的，不過使用起來收干什么的，各方面都還是挺好的，所以內(nèi)飾就是好用就行。
空間：空間還是蠻ok的，前排屬于很寬敞的類型，而后排呢就顯得有點小了，特別是中間的那部分凸起，想起來都讓人抓狂啊！至于其他的嘛，都是沒啥問題的，后備箱的大小也是可以的，就是開口有點小了，要是再大一點就完美了。搬東西的時候有點不太方便的。
配置：性價比我覺得還是挺高的，對于我來說，這是我購買的第一輛車子，對于他的性價比也是越來越滿意的，品質(zhì)沒有問題，而且操控耶比較的順心。
動力：本來說1.2T太小不想考慮的，結(jié)果試駕時車上滿座，開空調(diào)，動力超過1.5L的太多，完全沒有頓挫，起步動力好，又順暢，棒
操控：
操控這點無需擔心，因為豐田主推的就是好操控，所以這一點我才買車的時候一點也沒有擔心，果然這款車沒有辜負我對它的期待，新車到手的時候確實是很好操控的，特別是它的那個方向盤，特別輕盈像我媳婦那種力氣特別小的女生，都可以轉(zhuǎn)向的非常準確，而且它的油門和剎車都配合的很好特別靈。
油耗：油耗真的是挺低的，這款車官方給出的油耗非常低，但是我的實際油耗比官方高出來1-2個也屬于正�，F(xiàn)象，高速行駛基本與官方一致，非常省油的一款車，現(xiàn)在去哪兒都可以，不再怕費油。
舒適：舒適性上我感覺還是挺好的，座椅做工還是比較細心的，然后手感上我感覺也是比較好的，所以這個舒適性上我也是滿意居多，雖然說他有一些不好的地方，但是要習(xí)慣之后那就可以接受，剛開始肯定是會不習(xí)慣，然后也不滿意的。
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購買時間2020年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1027公里
綜合評分
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優(yōu)點：最新款的運動版有運動套件，外觀好看很多，輪轂17寸，扁平胎，相當酷炫，主要滿意這車的外觀
缺點：最不滿意的地方也談不上，因為總體來說都挺滿意的，我覺得在使用方面感受最不好的那個地方，就是這個車子懸架減震這一方面的問題了，在車里乘坐的時候感覺過減速帶的時候，這個車子的起伏不定還是特別強的，所以自然而然的也就不是特別的喜歡。
外觀：外觀當然是雷凌運動版最吸引人的地方了，扁平的前臉設(shè)計讓車的重心下降了不少，看上去也十分犀利。大燈的設(shè)計也很好看，遠近光一體的大燈看上去炯炯有神，日間行車燈的燈帶亮起來也十分有檔次。個人覺得運動版的大燈要比普通版的大燈顏值高出很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比我的艾瑞澤5好很多，但我的艾5是16年的，那時候的內(nèi)飾，你懂的
空間：A級車，就別奢求她有面包車空間了，好在我家身材不選高大，所以大家坐進去完全沒有壓力。
配置：還沒有保養(yǎng)，購買了保養(yǎng)套餐10次的大概400塊錢左右，感覺很劃算，每次來都是點次數(shù)的。喝92號的油成本降低了！
動力：1.2T的動力可以，但坐4個成年人估計就一般了，剎車也比較合適，源于車身比較輕的因素吧，我目前為止載3人過，120還是沒問題。就是胎噪太大。
操控：
操控嘛，基于17寸的胎，還有后獨立懸架，我覺得挺好的，很多人噴豐田沒操控，豐田其他車我不知道，但這臺雷凌是真的不錯，我個人認為
油耗：這個車油耗只用6.7L百公里，這個數(shù)據(jù)擺在這應(yīng)該沒什么人會說它油耗有硬傷吧？特別是車的動力也頗為不俗，油耗七個點都不到，應(yīng)該說發(fā)動機的技術(shù)挺不錯了。再加上我平時開的要么是市區(qū)里，要么是一些比較難開的路，都挺耗油的。所以對它有這樣的表現(xiàn)，我還是比較滿意了的。就不知道在夏天開空調(diào)之后它的油耗怎么樣，但是想想應(yīng)該不會讓我太失望吧。
舒適：舒適性還可以，開車本來就不是一件多享受的事情，總不能指望一輛車能舒服到消除駕駛疲勞感吧。實事求是地講，新車沒有很重的異味感，幫我成功渡過了前三個月的新車磨合期，因為我對味道的反應(yīng)還是比較敏感的，異味感比較重的話我容易頭暈。這個車沒有這樣的問題就讓我松了一口氣。加上座椅也舒服，座椅靠背的曲線設(shè)計得很科學(xué)，也能幫助放松身體。除此之外，胎噪、異響都沒有出現(xiàn)，車的隔音效果也可圈可點，故在整體上舒適性還是做到了一個比較不錯的水平的。
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應(yīng)該是車的動力了。車的動力是我喜歡的那種，既有速度感，換擋又很平順。高速行駛的時候有高速行駛的樂趣與豪爽，慢慢開的時候又是悠然自得且得心應(yīng)手的。這讓我覺得還挺滿意的。
缺點：要說不滿意的地方，也沒有啥大的毛病，就是一些小細節(jié)方面有待提升，看待不少的車友們都在吐槽這款車的空間，我覺得空間方面還是很大，空間條件能滿足我的需求，就是后排中間的凸起的有點過于的明顯，凸出了，倆個人做事沒啥感覺的，但是是三個人的話，那種擁擠感還是有的，何況中間凸起的地方，坐進去的時候還是蠻難受的，總感覺有啥不舒服的點。
外觀：車身線條不錯，車頭很有層次感，車的標志還有格柵的位置，分布明確。屁股的設(shè)計就很干練，大燈也特別的搶眼，而且還是越看越耐看。
內(nèi)飾：雷凌的風(fēng)格有著獨特的風(fēng)格，車內(nèi)的設(shè)計都是一些不規(guī)則，不對稱的設(shè)計，看起來設(shè)計感比較強。那做工用料也是比較精細的材質(zhì)，摸起來比較有親和力，并且在細節(jié)上的處理更加到位。方向盤上的縫線也是比較細膩。還有一點就是它的按鍵比較高雅，摸起來也有質(zhì)感，重點是手摸過之后不會留下太多指紋，好清理。儀表盤是半液晶類型的，設(shè)計風(fēng)格比較偏運動，顏色會更沉穩(wěn)，更酷一些。中控臺顯示搭配也是比較清晰，感覺角度剛好合理，但是顯示屏的大小會比較偏小一些。
空間：因為我家里沒有個子特別高的人，所以對車的空間也不是要求很高。雷凌的空間我覺得家用來說就足夠了，雖然談不上特別寬敞，但大家都可以坐的很舒服，頭頂不會覺得壓抑，腿也有足夠的空間放。要夸一夸的是雷凌的后備箱空間真的不小，即使跑長途也可以輕松裝下好幾個人的行李。
配置：性價比應(yīng)該說還是比較不錯的，能挑毛病的地方也不多，不敢說有多優(yōu)秀吧，及格線水平也絕對是有的，應(yīng)該還算是一個能比較讓人滿意的選擇。
動力：1.2升發(fā)動機，排量規(guī)規(guī)矩矩，比較好的照顧了家用和日常代步，CVT無級變速箱，可以模擬十個檔位。在中低速下油門反應(yīng)還是比較靈敏的，傳動和轉(zhuǎn)速變化比較快，在上下班，城市道路行駛的話，發(fā)現(xiàn)好的路線可以很快的穿插并線。CVT變速箱讓駕駛在顛簸的路上，或者是比較擁擠的道路，停停走走的情況下也能感覺到比較順暢。
操控：
多功能電子助力方向盤，小巧輕便，剎車靈敏度也很高，果然都說豐田品質(zhì)好
油耗：車子買回來我加油的次數(shù)屈指可數(shù)，都是老公在加油，好巧不巧都是他要開沒油了，一箱油我覺得開了好久好久，現(xiàn)在油耗6.8，應(yīng)該是算很省吧？？
舒適：舒適性的感覺挺好的，因為我還是挺喜歡這個車子的座椅的，坐著的時候?qū)ρ康闹魏艿轿�，然后又平穩(wěn)，日常行駛中的時候也非常的穩(wěn)重和舒適，除了我偶爾上高速的時候那個噪音的問題非常的受影響，但是平常一般情況下是沒有的。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的方面就是運動款的前臉了。越看越犀利的那種，一下子就跟一般的雷凌區(qū)分開了。當初選車的時候本來還在糾結(jié)卡羅拉的，就是因為看到雷凌運動款這張前臉，瞬間就決定要雷凌了。配上珊瑚紅的顏色，現(xiàn)在開出去非常吸睛，感覺前臉非常像高爾夫GT,非常有沖擊力，感覺隨時都要起飛！要是把豐田的牛頭標扣掉，估計這輛車在別人眼里的身價會提高很多哈哈。
缺點：也不能說不滿意吧，從車的定位來看，它就是一輛性能車了，所以內(nèi)飾方面做得不那么完美，或者說高檔我也能夠理解吧。只是呢還是希望它能夠設(shè)計得更美觀一點，如果能夠像外觀那么亮眼就好了。
外觀：外觀設(shè)計風(fēng)格我個人感覺還是比較有運動感的，然后也比較時尚的那種，年輕人開的活力的感覺，然后他整體的車身線條感非常的流暢，腰身的線條挺好看的，所以對于外觀方面我感覺還是很好的，然后也比較的養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，但有一點，意味太大，貼完膜那今天開車沒熏暈了我啊
空間：空間：空間一般吧，雖然花14萬買的車，空間也就是10萬車的空間吧，我是真沒看好國產(chǎn)車的外觀，雖然知道要支持國貨，但是真沒選上外觀喜歡的國產(chǎn)車。本人183的個字，有點瘦，140斤，做在駕駛室里不覺得擁擠，也不覺得頭部空間小，腿部空間自由調(diào)節(jié)，也舒服，就是第二排坐三個人會顯得比較擁擠，特別是坐上3個120斤以上的成年人，就會覺得不大舒服，還好這種情況比較少，基本都是我自己開車自己用車。
配置：真的覺得雷凌這臺車很有性價比，首先優(yōu)惠大，有多大，自己去問問，然后配置該有的，都有，個人認為比卡羅拉更值得買，抬杠選手可以來抬杠了
動力：我買的是1.2T純汽油版的，平時主要是在市區(qū)和郊區(qū)開，感覺動力還算可以。起步的時候稍微有點肉，但中段的加速還是挺給力的，提速超車的時候游刃有余，只要深踩油門，動力也是說來就來。如果跑高速的話，感覺動力稍微欠缺一點，超車的時候就比較吃力了。
操控：
雙叉臂的懸掛系統(tǒng)銷售顧問給我試駕80碼過彎都非常平穩(wěn)，方向盤指向精準沒有虛偽！
油耗：主要是看人，我比較重踩！從當前這個行駛狀況來看的話，這款車的油耗確實不算高，為何那么說呢。你想啊！我日常都是家用車，跑的最多的也就是市區(qū)啥的，油耗方面竟然不到8個，目前的儀表顯示在7.6L百公里左右的油耗，我個人對這個油耗還是比較放心喜歡的了，畢竟也是經(jīng)常市區(qū)開的，反正我也養(yǎng)得起，隨隨便便開了。
舒適：座椅質(zhì)感都不錯，坐久也不會覺得難受，就是開高速的胎噪聲有點尷尬啊，聽著讓人很不舒服，時速100就很大了，要是再往上開不是更大？
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車子的地方最主要的還是他動力這一方面，本身對于動力上我覺得只要夠家庭使用就可以了，所以并沒有抱什么太大的希望，但是這個車子動力所呈現(xiàn)出來的感覺給我的感受還是比較好的。因為在紅綠燈路口的時候起步的時候，或者是說上高速的時候，車子整體的一個的提速效果還是非常迅速的，所以感覺也是非常的好了。
缺點：不喜歡這個車子的地方，雖然說整體的品質(zhì)方面都沒有什么問題，但是這個車子他的噪音問題還是有一些大的，尤其是上高速的時候，百碼的時候那個噪音真的是充斥著我的耳朵。
外觀：當時就是沖著他的外觀入手的，它的外觀時延用了卡羅拉的設(shè)計感，顯得更加時尚年輕。大燈的設(shè)計是鐮刀的形狀，看起來更加犀利。兩個一字型的霧燈設(shè)計，也給這款車增加了俏皮的風(fēng)格。還有就是它的輪轂也是偏運動，感覺的駕駛的時候感覺很拉風(fēng)。車尾部的線條會很舒緩一些，所以從各個角度看這款車，給人的感覺不太一樣，我個人比較喜歡。車尾的設(shè)計也是比較特別的，上下粗細不一樣的黑色線條讓整個車型看起來更加壯碩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一方面整體的設(shè)計感也是有的，就比較簡潔的那種設(shè)計風(fēng)格，所以使用起來就會比較的方便，然后看起來就讓人感覺簡單一些。
空間：B級車的軸距2700，5個人乘坐并不會覺得擁擠，后備箱開口低且大，對于女生的我提東西很方便。
配置：雷凌的性價比也是蠻高的。主要是價格又低又好開，對我來說已經(jīng)是非常滿意了。或許雷凌還有一些不足的地方，但是在我看來是可以忽略不計的，我對這輛車的滿意度非常高。
動力：動力還算挺不錯的吧。因為本人開車從來不要求動力，覺得只要是能代步就行了。雷凌在平時使用方面還是挺不錯的，非常適合上下班。而且車子起步也算可以，感覺滯后感并不強烈。我平時沒有超車的習(xí)慣，所以我覺得動力算非常不錯的。
操控：
雷凌這款車的操控絕對是它的一個亮點，我開的時候，給我的最大感受就是非常的輕盈，開的時候很舒服。方向盤也是非常的聽話，幾乎就是指哪打哪的那種，像什么虛位啥的，根本就不存在的。另外呢，油門的控制性也是極強的，輕踩一下，你就知道什么叫做推背感了，兇猛的很呀。
油耗：油耗方面我挺滿意的，現(xiàn)在油耗有7.5左右，我覺得有這個油耗，是挺不錯的，我挺滿意的，對我這個上班族來說完全是可以接受的啦
舒適：日本先鋒牌的音響系統(tǒng)，雖然不是頂尖班的存在，到已然能讓我感覺到美妙的旋律，在我的血液中流淌，無需懷疑，就是這樣的夸張；全車運動座椅，把人緊緊的包圍住，讓人有種安全的錯覺，感覺不錯，但是腰部支撐還需要加強；后排有空調(diào)出風(fēng)口，這在同級中很少出現(xiàn)，極大的方便了后排的乘客，體貼入微；全車有兩個USB接口，特別是后排出風(fēng)口下方設(shè)置了一個，是對后排乘客多大的福祉，對現(xiàn)代手機族來說是多大的讀音，值得贊一個。。
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