廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是雷凌的油耗了，選擇它也是看上它的油耗，加100塊油差不多可以跑300多公里，這一點讓我很是心滿意足。在加上家離公司也不遠，加一箱油可以用很久了。
缺點：最不滿意這個車子的地方肯定會有，我是覺得這個車的雖然說在日常使用方面沒有什么問題，但是這個車子給我感覺也是會有一些不好的地方吧，就是這個車子雖然大體來說感受很好，但是這個車子減震這一方面就感受還是挺不好的，所以也是挺大程度上拉低了我對于這個舒適性方面的期待的，因為減震不好，不管是在市區(qū)內(nèi)行駛還是回老家的時候都會有一個不太舒服的體驗的，回老家的時候路面本身就不平比較不好走，所以總感覺也挺不舒服的吧，懸架相比較來說還是有一些硬的。
外觀：雷凌的外觀很好看，它的氣場是比較凌厲的那種，而且看起來適用年齡也比較廣泛，感覺從二十歲到四十多歲都可以開這輛車，外觀上還是蠻有優(yōu)勢的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料都不錯，挺精致。導(dǎo)航屏看著挺大。實際上也就用它聽過歌。主要是為了看倒車影像。沒有其他必要性的實用意義。
空間：前排空間不錯，座椅舒適性也挺好的，座椅相比老款襯托有加強，后排座椅包裹不錯，但就感覺腿部空間不如老款的長了�！� 空間設(shè)計亮點:儲物空間挺多的，實用性也不錯，基本實用且夠用。后備廂容積:寬大平整，后排座椅靠背還能放倒，這個大贊。
配置：看了一圈車，主要是日系車，卡羅拉和雷凌差不多，價格貴了沒有雷凌好看，軒逸不喜歡沒什么配置，運動版基本上外形和配置都覺得在我選車的標準，看車到提車也就幾天，一路順順利利的，后期保養(yǎng)成本我相信豐田的品質(zhì)，有車生活還是方便很多
動力：開的車少，不知道這動力在什么水平，不過它給我的感覺就是起步平穩(wěn)動力充沛，只要肯踩油門超車也不會很困難。
操控：
操控方面，咱們方向盤還是很準的，手感也很不錯，首先大眾認為的就是開不壞的豐田車，證明了豐田車的安全可靠，在泥濘路上急轉(zhuǎn)和倒車點時候，感覺比之前的車更加的得心應(yīng)手。
油耗：油耗還行，沒有說的那么神奇，宣傳的是6的油耗，可能我開車比較猛吧，一直在8個油上沒有下來過，開著空調(diào)還能到9個油，比起其他車型來說，這個油耗也不算高了，我覺得挺正常的
舒適：座椅的舒適性挺好的，坐久也不會覺得難受，但是隔音這塊控制得略有欠缺，有時經(jīng)過不好的路況時噪音還是相當(dāng)大的。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于預(yù)算不高的我來說，新車讓我最滿意的地方自然是價格比較平民了。實不相瞞，我之所以選擇雷凌其實和價格有很大關(guān)系，畢竟10萬出頭能夠選擇的車型不算特別多。雷凌讓我滿意的地方有很多，首先最滿意的就是它的保值率，豐田家的車保值率都蠻高的，平時開起來也是讓人感覺挺省心的。這輛車的空間比我預(yù)想中的要大一些，平時載著三四個朋友出去玩毫無壓力，而且乘坐的舒適感也蠻強的。這輛車不僅空間大，而且座椅軟硬適中，即使不加座墊也感覺蠻舒服的。這輛車的座椅是那種比較透氣的類型，即便是天氣很熱的時候也不怎么捂汗，舒適性還是蠻高的。雷凌的油耗不算很高，日常開車的話也就是7.3左右，即使是夏天開著空調(diào)加上堵車一般也不會超過7.6，感覺相對來說還是蠻省油的。雷凌的外觀在我看來也是挺不錯的，整體車型偏凌厲一些，看起來非常有氣場，感覺適用的年齡比較廣泛，從二十幾歲到四十幾歲都可以開。
缺點：別的各個方面我都挺滿意的。就是有一點在空間方面，主要是體現(xiàn)在后排。后排如果乘坐人員個頭偏高的話，會顯得比較壓抑。特別是在視野上。然后就是動力上。中后段的提速還是挺不錯的。但畢竟是1.2T的排量。在剛起步時，渦輪增壓沒有介入的情況下，動力是比較肉的。稍微帶一點油就好了。
外觀：外觀設(shè)計得很年輕，沒有一點的老氣感，比較適合年輕人，車身上的線條也相當(dāng)豐富，許多地方看起來都很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算中規(guī)中矩，沒有科技感，用料也不錯，沒有什么味道，坐朋友的大眾幾年還有塑料味
空間：車子在同級別中已經(jīng)不算小了，像我這種170的個子坐還是很適合的，還有儲物空間像車尾箱開口大，裝大件物品也方便。
配置：性價比還是蠻不錯的，價格不貴很多人都能接受，而且油耗和行車輔助功能都很好，對于家用車來說是不錯的選擇。
動力：這款車的動力表現(xiàn)我很滿意，這款1.2T的發(fā)動機起步不算太肉，渦輪起壓之后的提速迅猛，能給到我推背感，中段提速超車也有信心，雖然排量比較小，但是整體的動力表現(xiàn)還是挺不錯的，這個CVT變速箱也匹配的比較平順。
操控：
我感覺雷凌還是蠻好操控的，雷凌的懸掛系統(tǒng)我個人感覺挺有優(yōu)勢的，平時用的時候能明顯感覺的出有韌性。發(fā)動機響應(yīng)很快，雖然動力有限但是反應(yīng)能力還是蠻強的。底盤相對來說比較平穩(wěn)，而且車的方向盤操控起來比較輕松，挺容易上手的。
油耗：油耗非常不錯。畢竟這也算是豐田的看家本領(lǐng)了，高速上的話油耗六個以內(nèi)�；旧衔壹右幌溆汀Ｅ芑丶胰賮砉�。也就才用個半箱油，市區(qū)內(nèi)堵車的情況下油耗會偏高一些。大概也就在七個左右。
舒適：因為是皮座椅座位坐起來挺舒服的，而且我感覺運動版的座椅要跟豪華版的不太一樣，看著更運動一點，人坐起來不會感覺人是窩在里面的，車開時間長了自己也不會累，比較舒服，而且因為是新車也沒聞到什么氣味，提車兩天吹了兩天風(fēng)就散了很多。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的，首先就是它的外觀了吧，這車有著大氣的外觀設(shè)計風(fēng)格，看上去比較的時尚和運動化，特別是我選的這個顏色，看著很大氣！另外就是空間了，對比了一些差不多價位的車型，這款車的空間還是比較有優(yōu)勢的，家用足夠了。并且日系車一直就是在空間上很會做文章的，內(nèi)部的一些小的儲物格設(shè)計的非常的實用和人性化，這一點我也比較滿意的。
缺點：最不滿意就是車機取消了互聯(lián)！還有后排空間有點小不過后備箱很大，輪胎大一寸自然就胎噪有點大不過這個價格可以接受，車漆一直以來就是薄啦大家都懂
外觀：對于他的外觀，在家用車里還是非常的出色了，也許是因為有小改款，運動的元素更多了一些。外觀更顯的強勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾效果怎么樣，絕對的高端大氣上檔次，這是豐田家族的殺手锏，內(nèi)飾上邊絕對的挑不出來一點毛病，布局上也是合理，整潔，做工更是沒的說，非常的精細，厚道。
空間：空間相當(dāng)給力，特別是后排空間很贊，原以為十幾萬的車后排空間就是個擺設(shè)，結(jié)果雷凌的后排相當(dāng)給力啊，做三個大高個進去一點都不會覺得擁擠，整個車輛載滿5個人小意思。后備箱空間很還大，主要是夠深，一眼望不到邊際的感覺，特別是內(nèi)飾是黑色的，看起來就更沒有編輯了，來吧，使勁兒往里塞吧，載滿了人也不怕沒地方放東西了
配置：非得找出一點不滿意的話，那就是優(yōu)惠力度太小了。貸款手續(xù)太繁瑣，還得報給貸款機構(gòu)一次次審合同，對于上班族來說，特別耽誤時間，沒辦法，好歹車也是個大件，咱也不放心交給其他人辦理，只能一遍一遍的來辦手續(xù)，拍照，審合同，那叫一個麻煩，還好順利提到手了，沒出啥亂子也是好事吧。目前為止還沒保養(yǎng)，店里人用已經(jīng)通知我去保養(yǎng)第一次了，等保養(yǎng)完后在和大家說保養(yǎng)的事，買車的時候送了一些機油券，保養(yǎng)的時候應(yīng)該能用上
動力：動力不算很強勁1.2t的發(fā)動機，參數(shù)就擺在這里，畢竟基礎(chǔ)排量不是很大。但是就按照大部分人，或者說絕大多數(shù)人來說，這臺車開著日常代步就完全足夠了。市區(qū)的話也開不快，頂多就是趕紅綠燈的時候開80公里左右，超車加速什么的還是很自如的。畢竟家用車都是求穩(wěn)，動力完全足夠了。像我平時大部分都在市區(qū)開，反而我覺得這樣的小排量渦輪開著挺順手的
操控：
我所能感受到的操控基本是在我提速的時候，能很穩(wěn)定，很準確的進行轉(zhuǎn)向。車身很穩(wěn)，不會搖晃。也就是自己開起來很舒服。在有轉(zhuǎn)向盤上面的操作按鍵，也方便使用，能很清楚的記住左右手的功能。這點就很是舒服。
油耗：油耗還可以，沒開多久6.5左右一般都在市內(nèi)走，
舒適：座椅坐起來包裹性還挺實用的，特別是后排出風(fēng)口是這款新增的，加量不加價有誠意，就是胎噪大了點，以后換咯
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形超酷，安全配置超高，很多配置都比其他車子要好，奔著新款去的
缺點：胎噪有點大，說是輪胎的原因，后面再換米其林的試下，沒有電動座椅，沒有真皮方向盤
外觀：外觀這點我覺得還是挺好的，因為外觀整體我感覺看上去還是比較大氣，然后車子本身的一個做工也都不錯，讓人感覺非常值得。
內(nèi)飾：現(xiàn)款的內(nèi)飾比上一款豐富了很多，特別是內(nèi)飾，非常有性價比的地方，還是自帶的皮椅，一點細節(jié)的地方就是內(nèi)飾的縫線都是紅色的，還配有紅色的裝飾條，不愧是運動版，不僅是從外面感覺到運動氣息，坐在車內(nèi)也感覺到濃濃的運動氛圍，紅色的裝飾條感覺車內(nèi)一點也不單調(diào)了，☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):以前開車都要用一個手機支架，但是用了這款車感覺就完全沒有必要了，因為屏幕里面現(xiàn)在也有導(dǎo)航功能，而且還是在線地圖，車子也自帶網(wǎng)路了，隨時可以更新路況信息，使用非常的方便�！� 車聯(lián)網(wǎng):同級別沒有的就是這款車有車輛網(wǎng)功能，比如有人機交互系統(tǒng)，可以在車內(nèi)用語音控制車窗的打開或者關(guān)閉，而且還可以通過手機來控制它，手機可以看到車子的狀態(tài)，比如上鎖沒有，關(guān)燈沒有，都可以在手機上有提醒功能，也可以看到我的油耗和形式里程，非常的人性化。
空間：正常家用是沒問題的，我家里人都比較瘦，無論坐哪個位置都沒太大問題，只是轎車相對SUV來說頭部的空間沒那么寬闊，坐后排移動的時候不太方便。
配置：車子省油用車成本很低，再者就是車內(nèi)的自適應(yīng)巡航很好用，跑高速時會很省心，其他地方也沒有太大的毛病。
動力：動力可以，雖然這車定位是家用車但是在路上跑了起來一點也不弱，減速換擋和加速換擋都很平順，沒什么卡頓感。
操控：
這款車的操控還是蠻好操控的，開起來特別省勁，換擋平順，這個車的方向盤精準度不錯 指哪打哪，沒太大虛位方向盤大小也剛好，握起來手不好感到很累，開長途的話舒服 剎車系統(tǒng)也很給力，超級靈敏，我覺得豐田的變速箱還是很好用的。
油耗：油耗這個問題剛開始肯定會有所擔(dān)心的，像我就不熟悉這一輛車子，在加上我本身也是一個比較關(guān)注這方面的心情，所以說也會擔(dān)心在家庭情況，但是他的表現(xiàn)呢還不錯，從一個磨合期到現(xiàn)在的一個穩(wěn)定期，總體還是挺低的。
舒適：說到它的舒適性，那不得不說一下它的座椅了，雖然它采用的材料是仿皮，但是看上去的檔次一點也不低。座椅看著也比較寬大，坐上去的時候，柔軟且舒適，包裹性也不錯。主駕座椅的靠背、前后和高低調(diào)節(jié)就挺方便的，就算是高矮胖瘦不同的人也可以進行自由的調(diào)整。車內(nèi)的隔音表現(xiàn)優(yōu)秀，要是和我老爸的那部卡羅拉比的話，我覺得雷凌在隔音方面的做工要比卡羅拉更勝一籌，就算在高速行駛的狀態(tài)下，坐在里面也不會聽到很大的噪音，如果喜歡聽音樂的話，還可以打開車內(nèi)的音樂來進行對沖。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的話是這款車油耗表現(xiàn)和它的各項行車輔助系統(tǒng)，它的日常油耗量平均在5.8升百公里左右，每天上下班算下來油費不算高，還有各種行車輔助，現(xiàn)在路上車多，多一些行車輔助開車也省心不少。
缺點：才提了新車，現(xiàn)在看新聞好像又出了款凌尚才買了一個月啊，聽說還比雷凌大，我的心久久不能平復(fù)，然后我覺得主駕駛是電動座椅就好了，還有就是車漆有點薄了，因為我的是紅色，掛到一點都特別明顯。
外觀：整個外觀還是很喜歡的，尾燈的設(shè)計非常有辨識度，當(dāng)時試駕的時候就看對了這款白色，給人感覺很干凈的“趕腳”白色黑色也是保值率最高的。外觀感受:雖然和19款的有很大的區(qū)別，但整體還是比較多中意新款的雷凌，精致、小巧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是我覺得最重要的地方，就是好用，然后不要出現(xiàn)什么問題，索性他的表現(xiàn)都還是挺不錯的。
空間：我們當(dāng)時試駕的時候也是試了幾個車，要說空間感受最好的就是這臺雷凌了。它的前后排都很寬松，后排的頭部和腿部的空間都挺大的，像我這種178的身高的話，即便是坐在后排也沒有什么覺得擁擠的，頭頂?shù)目臻g也都不錯。然后就是后備箱了，這車的后備箱的開口挺大的，內(nèi)部的四周設(shè)計的也很工整，可以放下不少東西，這個我覺得也是它的優(yōu)點之一。
配置：性價比我覺得挺不錯的，價格油耗也都挺合適的，所以我覺得買它是我做的非常正確的一個決定。
動力：動力很給力，這方面，確實很舒服，給我感受就是在提速的是時候，帶T的家伙是渦輪增壓，跑起來有時候自己感覺都能起飛一樣。都有些操作不過來。
操控：
看了很多車，有準自動駕駛的不多，車道偏離跟自適應(yīng)巡航用的不多，試駕的時候用了下挺實用的，我對操控沒要求，剎車油門是我喜歡的風(fēng)格
油耗：這車的油耗我還是很滿意的，百公里的平均油耗也就5.8升左右，相對我以前開的車都省油了不少，再加上上下班路況復(fù)雜車子省油已經(jīng)很難得了。
舒適：運動版是有仿皮的，做起來有包裹性，加個靠枕就很舒服了?后期看看要不要改一下座椅?
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)車吧，不是庫存車，生產(chǎn)日期6月的，本著用車很不錯的心情來表達一下我對雷凌使用情況。總的來說表現(xiàn)的都很不錯。雷凌確實是一臺好車，開起來很舒服，動力表現(xiàn)也很到位，配置也算是中高端那一類的，很多功能都是附有現(xiàn)代科技，與我們學(xué)車的時候用的教練車完全是兩個樣子。功能真的很強大。
缺點：我自己開到是沒有什么，朋友有說后排的空間有些小，花了十幾萬，再加些就可以買空間大一些車，說是這么說，但對比都是下一個更好。價格也會更高。
外觀：外觀看起來還是比較大氣時尚的，加上他這個顏色，很耐看，可能給人影響最深的就是他的標志了，跟普通的比起來，標志移到了，引擎蓋上面，看著要更時尚，而且獨特的輪轂更運動，不說變化有多大，我就是喜歡。
內(nèi)飾：比較一包說的過去前拍應(yīng)該茄子個USB樓比較方案吧，比在扶手箱那和地方方便多了
空間：個人感覺雷凌的空間挺充足的，最起碼我載著朋友出去玩空間是蠻夠用的。我感覺雷凌的空間比一般的緊湊型車要稍微好一點，雖然空間依舊和SUV等車型沒法比，但日常使用也是蠻夠用了。這輛車后備箱空間我感覺還是蠻大的，日常在后面裝幾個行李箱毫無壓力，而且還有部分剩余空間。車內(nèi)空間分布的比較合理，有一些小的置物空間可以放些隨身物品，實用性還是蠻強的。
配置：現(xiàn)原車型非常的多，在十幾萬里面就更多了。但是對于這一點都是看個人喜好了，個覺得值那就值，因為相差也不會很大，硬要在里面去挑選的話，說實話，我自己也不懂車，但品質(zhì)，口碑，售后這些方面去考慮就能總出一些自己需要的。
動力：動力很強勁，是配置的1.2排量，但是帶有渦輪增壓，簡單換算下來就有1.7到1.8的排量，也是沒有問題的，現(xiàn)在城市的道路也不錯，沒有高坡，陡壁，在強的動力也是用不到。就平常家用，買菜，上下班。跑遠也用雷凌也不太實際。
操控：
這款車的方向盤的指向性精準，平時過彎、變道的感覺就是指哪打哪，車身動態(tài)跟隨非常好。
油耗：用了那么久發(fā)現(xiàn)雷凌的油耗還是很低的，百公里油耗也就5.7升，現(xiàn)在加一箱油就可以用很久了，有時候去周邊自駕游過路費都比油費高了。
舒適：舒適性吧，要說它的座椅的設(shè)計還是挺好的，就坐著蠻舒服的。但是架不住它的隔音和底盤這塊表現(xiàn)的不算很好。像在市區(qū)里面開的時候，有時候過一些減速帶啊，就會覺得這車的底盤稍微有點顛簸，幅度不是很大，但是感覺緩沖比較硬一點。另外就是隔音了，市區(qū)的話到還好，但如果是上了高速之后，車速超過100公里每小時之后，車內(nèi)噪音會有點明顯。
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購買時間2020年10月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格14.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么不滿意的要順滿意還是車的外形把，動力也夠用，
缺點：不滿意的是車上的味道，每次有朋友坐我的車都說車很臭，所以現(xiàn)在也不敢讓小孩上車，通了一個多星期的風(fēng)，現(xiàn)在味道是淡了點。
外觀：外觀就沒必要多說了。強烈推薦運動款。真的有種小86的感覺。買不起正版的，只能這么自我安慰了。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾呢，一個就是它的新車味道的問題，這個我在前面也提到了，我沒有想到就是說日系車這么注重細節(jié)，竟然沒有把味道問題給解決好，這個我覺得是很不應(yīng)該的。這是一點，另外一個算不上什么問題吧，就是大屏幕的最高亮度還是不夠亮，如果室外光線太強的話，大屏幕看上去就整個清晰度會差了那么一丟丟。
空間：空間上我覺得還是挺好的吧，因為這個車子的空間總體來說還是比較不錯的，在日常使用方面一家人的乘坐部分都沒有這個問題，所以他給我的感受就是家庭使用來說非常好的，就算我對他有一個比較高的期待也沒有什么問題，孩子在后排玩耍或者是說裝寶寶座椅的話也不會有什么特別大的影響。
配置：當(dāng)時選擇豐田雷凌這款車，可以說是一見鐘情，它的外觀設(shè)計確實是我喜歡的類型，不過就算是在喜歡表面，也要了解重要方面，后來了解了以后，雷凌這款車的安全系數(shù)非常的高，全車配備七個安全氣囊，真的是實屬不易了，安全系數(shù)絕對的高標準，嚴要求，所以說呀豐田雷凌這款車做到了完美至極，性價比絕對的高。
動力：動力對我這種不注重這方面人還講沒太大講究，我開車吧不追求快，只要不是太肉就行，試駕的時候感受還行，加速蠻快的，跑起來還很平穩(wěn)，買回來之后感覺車子更好好開了 和車慢慢熟悉了開起來就方便了，而且這款車在市區(qū)開很有優(yōu)勢，起步快，輸出不錯 是這個價位該有的動力吧！奈斯
操控：
站在配置這個角度來說的話，雷凌做的真是相當(dāng)給力，各種常見的輔助功能都應(yīng)有盡有，而且這么多的安全輔助功能在行車安全系數(shù)上也得到了足夠多的保障。我平時在開車的時候，車輛整體的穩(wěn)定性比較好，就算在過顛簸路面的時候，前后配備的獨立懸架也可以很好的起到過濾震動的作用。
油耗：在市里的油耗我算了下，4毛的樣子還可以，車子在這個級別算是挺重的，油耗滿意
舒適：開起來的體驗，起步的響應(yīng)還是很快，平時提速的時候用力踩油門一下就能感覺到明顯的提速，但是也不會影響車內(nèi)的舒適，因為這個車子配備了獨立的懸架系統(tǒng)，平時在走坑洼路面的時候車內(nèi)的感覺懸架不是很硬。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程886公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多。但最讓我滿意的一點，也是最為值得提起的一點，就是這款車的外觀造型。運動款的車型與其他款式的差別非常大。也更加的個性和帥氣。尤其是前臉和尾部。差異性是非常明顯的。而且我特別喜歡這款車的前臉造型。跟傳說中的神車八六非常的相像，相當(dāng)?shù)膸洑猓揖哂羞\動感。前進氣格柵做的比較寬大，向兩邊延伸。還有兩條銀色的飾條。非常有個性。還有兩側(cè)造型犀利的大燈。又尖又鋒利，就像匕首一樣。然后車標的位置在前機蓋上。點綴的也是恰到好處。如果這個標跟豪華版一樣在進氣格柵上的話，就會顯得前臉比較臃腫了。除了外觀以外，最讓我滿意的就是它的安全配置。裸車12萬出頭。在這個價格區(qū)間。我敢說在安全方面，真的很難找出能和他比肩的車。主動安全和被動安全搭配的都非常充足。全車擁有十個安全氣囊，坐在車里自己想象一下。如果十個氣囊全部同時爆開的話。我覺得能把整個車的所有方位，全部空間一下子撐的滿滿的。千萬不要小看這個，關(guān)鍵時候就是救命的東西啊。另外車身所用的材料堅固性也不錯。買車前特意各方面了解過。專門查了一下這款車的碰撞測試結(jié)果。在車內(nèi)人員保護方面，表現(xiàn)非常棒。另外還有被動安全系統(tǒng)。這款車據(jù)說搭配有L2級別的豐田智行系統(tǒng)，咱也不知道是不是真的。但東西挺豐富的。首先是防碰撞功能。還有自適應(yīng)巡航。自動調(diào)節(jié)遠近光燈。車道保持。跟車行駛。據(jù)說能做到0~180碼的跟車行駛。聽著是相當(dāng)厲害。但我沒敢嘗試。畢竟小命只有一條。開車還是不能太懶。不過對于他所謂的防碰撞功能，我是非常滿意的。還是那句話。關(guān)鍵時候能起到一丁點的作用。給我而言都是極大的幫助。不負我如今的選擇。
缺點：不滿意的地方也有兩個，第一個地方就是它的內(nèi)飾，全車采用的塑料件比較多，尤其是它的塑料方向盤，就算是剛剛提的車子，但是在看上去還是感覺有一點掉色了，而且手感也沒有真皮方向盤的好。第二個地方是它的空間，車內(nèi)的乘坐空間做的還是不錯的，就算在滿載的情況下也不會覺得擠，但是車內(nèi)的儲物空間就有一點小了，副駕駛位那里的手套箱空間不大，最多就可以放下一瓶水，其他門把手下方的儲物格設(shè)計的也不大，儲物格的空間利用率不高。
外觀：最開始在網(wǎng)上看車的時候一眼就選中了運動版，外觀上和其他版本有著明顯區(qū)別，首先就是前面的車頭看起來十分大氣，其他版本的看起來要圓一點，而運動版的感覺很扁平化，有點轎跑風(fēng)格了，另外前面的大燈還帶了個專屬透鏡，看起來很有視覺沖擊，側(cè)面要數(shù)最明顯的就是這個輪轂了，雙色相配，豐富了車子的視覺，感覺更加穩(wěn)重了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，看著比較簡潔，我覺得做的有點縮水了，首先車內(nèi)的材料偏向塑料化，給人的感覺不是太好，塑料方向盤的手感也比較一般，我覺得要是真皮包裹一下應(yīng)該會顯得更有檔次。
空間：空間整體還不錯，前排的乘坐空間很充足。雖然是手動調(diào)節(jié)的座椅，但是調(diào)節(jié)范圍還是比較廣的。我身高不算特別高。1m7左右。對于我來說空間是非常富裕的。后排會有些壓抑。我1m8的朋友坐我的車后排。感覺車空間比較小。而且后排只有一個地臺凸起的，不是特別方便。
配置：我感覺買雷凌的時候就是一眼定情，買之前也看了很多車，可能就是雷凌有那么一點就打動了我，價格上我覺得還是比較實惠的，而且4S店的人服務(wù)也非常到位，我基本沒怎么操心，豐田也是大品牌，旁邊的親戚朋友也在開著，買的時候還送了保養(yǎng)，細節(jié)很能打動人，不說自己買車有多沖動，但買了雷凌我覺得值。
動力：動力十足有力，就像是小老虎一樣嗷嗷叫，日常等紅綠燈的時候，起步一點也不肉，非常的平穩(wěn)有力，爬坡的時候也是剛猛有力。
操控：
正我自己說的那樣。雷凌運動版的內(nèi)功能很強大，像定速巡航，只在電瓶車上用過，現(xiàn)在空然在汽車上也能使用，而且功能是的高強出乎我的預(yù)料，前車走它就走，前車停它就停。還有道路偏航提示。前方預(yù)碰這些功能。非常爽
油耗：我們是住在市區(qū)邊上，像這臺車的話平常我上班會走一段比較擁堵的市區(qū)道路，但是大部分的路況條件還是很順的，新車的話因為磨合期的原因，油耗會偏高一點，但是現(xiàn)在來看這車油耗也不高，百公里剛6個油多一點，這還是一臺緊湊級的家轎，不得不承認日系車在節(jié)油方面確實是有兩把刷子的。像我估計這款車出了磨合期油耗就更低了，6個之內(nèi)不成問題吧。
舒適：這款車的懸掛濾震表現(xiàn)比較差，而且對于噪聲的控制也不是很好，舒適性會有所下降。
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購買時間2020年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是雷凌的座椅，包裹性很棒，車開起來座椅真心的舒適，加上方向感很靈活，手感很適合我這方向盤握不全的人，還有它小巧的車身，很適合在市區(qū)開，最主要的是省油！
缺點：可能是因為自己第一次買車，沒有太多的商談經(jīng)驗，也許優(yōu)惠的力度可以在大一些。
外觀：外觀！�。⊥昝溃。�！我只代表自己的看法！是真的酷，要不是因為這個造型我是不會考慮的
內(nèi)飾：豐田車一如既往的低調(diào)，很是中規(guī)中矩，低調(diào)的黑色，中控屏也是很簡單，總的來說就是簡簡單單，但很實用！
空間：豐田雷凌這款車的車內(nèi)乘坐空間非常的寬敞，后座坐三個人，坐上去一點也不擁擠，后備箱的容積也是特別的大，乘方東西能力很強，很實用還有值得一提的就是車內(nèi)的儲物格，每一格都是很實用。
配置：這款車我是非常的滿意，完全是很有性價比的，現(xiàn)在開了20來天了，加了兩百五十塊錢的油還可以開270公里，現(xiàn)在已經(jīng)有400多公里了，相當(dāng)于一箱油300塊錢不到能開600多公里，城里開車平均一公里4毛幾的油耗，而且也在安全方面有很多，比如主動剎車，自動駕駛功能都有，要是在以前是50多萬的車子才配備的功能，感覺現(xiàn)在這款車性價比真的很高。
動力：動力我買的是1. 2T的，起步差了點，平時代步還是夠用，走起來超個車還可以，沒跑高速不知道怎么樣
操控：
指哪打哪，倒車映像不怎么清晰，方向盤手感不錯
油耗：可能是新車，現(xiàn)在油耗差不多在7個左右，因為在城里開的比較多平常用車的時候也是上下班的高峰期，基本就在7個，上下會有點差距，但也不大。平常自己開車也是挺愛護的，所以也比較溫柔，跑高速的時候油耗在6個，有些時候還要低一點，可能開的時間長一點后面油耗會掉下來，對于油耗這塊我一直都很滿意的。
舒適：座椅也挺棒的。雖然是皮座椅，但是打孔很密。透氣性不錯。自動空調(diào)還帶有過濾系統(tǒng)。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得吧從這么長時間的一個使用感受來看，我對他滿意的地方那是與日俱增的，當(dāng)時看車的時候所有的那些忐忑不安啊，在我面對和熟悉這個車子之后已經(jīng)被打消的都差不多了，首先就是這個車子油耗這一方面之前肯定是會有所擔(dān)心的，不管是打聽來的數(shù)值，還是自己朋友開出來的油耗，但是究竟不是自己開的，也不是自己家的路況，所以總而言之雖然說大體都還是有一數(shù)的，但是到底沒有自己實打?qū)嵉拈_過，所以這個車子回來之后我比較關(guān)注他的一個地方就是油耗這一方面，還好他的表現(xiàn)有沒有讓我失望，不管是從剛開始的時候還是等現(xiàn)在我熟悉之后，油耗的數(shù)值一直都是在七個左右，前后的變化肯定是會有的，但是總體來說他的變化并不大，都是在這個可以接受的范圍之內(nèi)的，所以給我感覺就也是非常的合適。第二點這個這個車子品質(zhì)這一方面，就是最好的車子也總會擔(dān)心自己運氣不好會買到一輛有什么問題的，但是這個車子總體我感覺還是非常好的，不管是這個日常使用方面還是這么長時間的一個使用感受來看都是挺不錯的，價格上也相對來說比較的穩(wěn)定，然后這車的品質(zhì)上又讓我覺得非常的放心，所以從這點上來看也是讓我覺得非常放心的一個地方。最后一點讓我比較滿意的就是他的外觀設(shè)計風(fēng)格我感覺還是非常的讓我感覺到滿意的，因為我覺得整體看起來還是非常不錯的，從使用上來說就給我感覺非常的合適，所以這點我也是非常滿意的。
缺點：有一點不滿意的是車漆薄，有一次開門不注意就把車漆給弄花了，還有各種各樣的石頭都容易把車漆弄花，雖然車子的外觀是挺好看的，但是車漆確實差了點。
外觀：外觀是我第一眼看中的，前臉大進氣格柵，車身低，運動風(fēng)格十足，大燈還帶透鏡哦晚上亮度好，這個十七寸的雙色輪轂只有運動版才有哦
內(nèi)飾：做工方面廣豐肯定沒的說，接縫用材相比老款和思域好太多了，特別是相比老款跟一睹墻一樣的中控臺，提升非常明顯。☆ 車聯(lián)網(wǎng):這個玩意銷售也說了很多，什么S0S，遠程協(xié)助等等的，功能真的好多，后期估計還得說明書啊。
空間：不知道是不是換了皮座椅的原因我覺得運動版的車，視覺上要比豪華版的大，感覺人坐進去，都要舒服著一點，車子基本就我一個人用，因為家里人也不跟我住在一起，另外我覺得有一個特別值得推薦的地方，就是第二排座椅可以放平，偶爾出去大件的東西也可以放，自己也沒什么壓力，上下班拉帶同事5個人坐車也是感覺輕松的很，感覺在坐一個人呀?jīng)]問題。
配置：性價比高，看了軒逸，還有卡羅拉，軒逸少了些安全配置，沒有電子手剎，定速巡航，不想用了，啦羅拉比較老氣吧！
動力：1.2的渦輪增壓，自己也算是新手對這個也不是十分了解，我知道還是跑的起的，不僅跑得起，還跑得快，給點油速度就上來了，而且不會因為時間長會慢慢軟下來。前兩天為了磨合一下，特地跑了趟高速，各種路都開了一圈，網(wǎng)上對這個評價也是褒貶不一，我就覺得挺好的。自己夠用，也跑的起來。
操控：
這個絕對加分項，這個級別的車這個支撐算很好的了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):對于這個功能還有點不適應(yīng)，之前沒有開過帶車道輔助的車，剛開這個車時還嚇一跳，銷售說過這個功能，但當(dāng)時也沒有怎么理解這個玩意，后面感覺“搶”我方向盤時有嚇到了，但也時刻監(jiān)督我養(yǎng)成好的行車習(xí)慣，變道要打燈。
油耗：雷凌這款車的油耗很經(jīng)濟，七個油出頭，是個家用的好車，而且我對豐田車子油耗方面還是略知一二，畢竟家里還有凱美瑞開了一年了呀，每次加油都是自己加，對價格也很了解，所以油耗方面是不錯的。
舒適：舒適度很可，長途駕駛也不會覺得疲乏，可能跟座椅的軟硬度有關(guān)系，包裹性很強的座椅，像專業(yè)改裝過的賽車的座椅減震設(shè)計的也很柔軟，緩沖起來能明顯減少顛簸感
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