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購(gòu)買車型雷凌 2021款 185T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該是車的動(dòng)力了。車的動(dòng)力是我喜歡的那種，既有速度感，換擋又很平順。高速行駛的時(shí)候有高速行駛的樂(lè)趣與豪爽，慢慢開(kāi)的時(shí)候又是悠然自得且得心應(yīng)手的。這讓我覺(jué)得還挺滿意的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，也沒(méi)有啥大的毛病，就是一些小細(xì)節(jié)方面有待提升，看待不少的車友們都在吐槽這款車的空間，我覺(jué)得空間方面還是很大，空間條件能滿足我的需求，就是后排中間的凸起的有點(diǎn)過(guò)于的明顯，凸出了，倆個(gè)人做事沒(méi)啥感覺(jué)的，但是是三個(gè)人的話，那種擁擠感還是有的，何況中間凸起的地方，坐進(jìn)去的時(shí)候還是蠻難受的，總感覺(jué)有啥不舒服的點(diǎn)。
外觀：車身線條不錯(cuò)，車頭很有層次感，車的標(biāo)志還有格柵的位置，分布明確。屁股的設(shè)計(jì)就很干練，大燈也特別的搶眼，而且還是越看越耐看。
內(nèi)飾：雷凌的風(fēng)格有著獨(dú)特的風(fēng)格，車內(nèi)的設(shè)計(jì)都是一些不規(guī)則，不對(duì)稱的設(shè)計(jì)，看起來(lái)設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)。那做工用料也是比較精細(xì)的材質(zhì)，摸起來(lái)比較有親和力，并且在細(xì)節(jié)上的處理更加到位。方向盤上的縫線也是比較細(xì)膩。還有一點(diǎn)就是它的按鍵比較高雅，摸起來(lái)也有質(zhì)感，重點(diǎn)是手摸過(guò)之后不會(huì)留下太多指紋，好清理。儀表盤是半液晶類型的，設(shè)計(jì)風(fēng)格比較偏運(yùn)動(dòng)，顏色會(huì)更沉穩(wěn)，更酷一些。中控臺(tái)顯示搭配也是比較清晰，感覺(jué)角度剛好合理，但是顯示屏的大小會(huì)比較偏小一些。
空間：因?yàn)槲壹依餂](méi)有個(gè)子特別高的人，所以對(duì)車的空間也不是要求很高。雷凌的空間我覺(jué)得家用來(lái)說(shuō)就足夠了，雖然談不上特別寬敞，但大家都可以坐的很舒服，頭頂不會(huì)覺(jué)得壓抑，腿也有足夠的空間放。要夸一夸的是雷凌的后備箱空間真的不小，即使跑長(zhǎng)途也可以輕松裝下好幾個(gè)人的行李。
配置：性價(jià)比應(yīng)該說(shuō)還是比較不錯(cuò)的，能挑毛病的地方也不多，不敢說(shuō)有多優(yōu)秀吧，及格線水平也絕對(duì)是有的，應(yīng)該還算是一個(gè)能比較讓人滿意的選擇。
動(dòng)力：1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，排量規(guī)規(guī)矩矩，比較好的照顧了家用和日常代步，CVT無(wú)級(jí)變速箱，可以模擬十個(gè)檔位。在中低速下油門反應(yīng)還是比較靈敏的，傳動(dòng)和轉(zhuǎn)速變化比較快，在上下班，城市道路行駛的話，發(fā)現(xiàn)好的路線可以很快的穿插并線。CVT變速箱讓駕駛在顛簸的路上，或者是比較擁擠的道路，停停走走的情況下也能感覺(jué)到比較順暢。
操控：
多功能電子助力方向盤，小巧輕便，剎車靈敏度也很高，果然都說(shuō)豐田品質(zhì)好
油耗：車子買回來(lái)我加油的次數(shù)屈指可數(shù)，都是老公在加油，好巧不巧都是他要開(kāi)沒(méi)油了，一箱油我覺(jué)得開(kāi)了好久好久，現(xiàn)在油耗6.8，應(yīng)該是算很省吧？？
舒適：舒適性的感覺(jué)挺好的，因?yàn)槲疫�是挺喜歡這個(gè)車子的座椅的，坐著的時(shí)候?qū)ρ康闹魏艿轿�，然后又平穩(wěn)，日常行駛中的時(shí)候也非常的穩(wěn)重和舒適，除了我偶爾上高速的時(shí)候那個(gè)噪音的問(wèn)題非常的受影響，但是平常一般情況下是沒(méi)有的。
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