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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的還是這款雷凌的空間設(shè)計(jì)跟外觀設(shè)計(jì)，先來(lái)說(shuō)一說(shuō)這輛車(chē)的空間設(shè)計(jì)，我感覺(jué)這款雷凌的空間是挺大的，車(chē)上坐滿(mǎn)五個(gè)人都不會(huì)太擁擠。而且這款車(chē)的后備箱空間也是比較能裝的，平時(shí)去購(gòu)物買(mǎi)的東西放到后備箱里，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。還有就是這輛車(chē)的外觀我是挺喜歡的，買(mǎi)這款雷凌也有一部分的原因就是因?yàn)檫@個(gè)外觀很好看，看著外觀青春有活力適合年輕人。
缺點(diǎn)：既然買(mǎi)了這輛車(chē)，就要接受它一點(diǎn)點(diǎn)不足之處。這輛車(chē)總體對(duì)我來(lái)說(shuō)都是還不錯(cuò)的，我也很滿(mǎn)意。你要說(shuō)它有什么不好的地方暫時(shí)還看不出來(lái)，但非要找出來(lái)的話(huà)一兩個(gè)小瑕疵的話(huà)也不是沒(méi)有。第一個(gè)就是，這輛車(chē)的胎噪聲有點(diǎn)大，但是在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，聲音就不是很明顯。但只要上了高速，車(chē)速度上到一百碼的時(shí)候，它的胎噪聲就特別的煩人了，聽(tīng)著耳朵很不舒服。好在平時(shí)都是在市區(qū)開(kāi)，上高速開(kāi)上100多的時(shí)速并不是很多。還有第二個(gè)就是這輛車(chē)的內(nèi)飾，有一點(diǎn)平平淡淡的感覺(jué)。因?yàn)槲覀�(gè)人比較喜歡那種華麗的感覺(jué)，所以這種平平淡淡的感覺(jué)我不是特別中意。
外觀：外觀方面還是比較ok的，整體的條也是比較流暢的，犀利的突出的大燈，加上霸氣的前臉，還是很有感覺(jué)的，還是有很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息
內(nèi)飾：用料一般般，儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，車(chē)機(jī)系統(tǒng)不太好
空間：感覺(jué)空間并不算是雷凌這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)吧，我身高182，坐著感覺(jué)空間也就算夠用，不是特別寬敞的那種。如果你的身高比我還要高的話(huà)最好去實(shí)際體驗(yàn)一下再考慮這款車(chē)是否合適。不過(guò)雷凌雙擎的后備箱空間還是非常大的，新款雷凌雙擎的后備箱里也不再有老款那樣巨大的電池組了，后排座椅的靠背也可以放倒，實(shí)用性提升了很多。
配置：首先是它的價(jià)格，我覺(jué)得它算是很實(shí)惠的一款車(chē)了，至少在我看來(lái)是很滿(mǎn)意的。另外就是車(chē)子的油耗不錯(cuò)，節(jié)油，后期可以省不少油費(fèi)出來(lái)，所以性?xún)r(jià)比方面挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：高速過(guò)了80碼以后提速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，動(dòng)力有點(diǎn)跟不上
操控：
操控方面的話(huà)雷凌還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)不輕不重，操控起來(lái)很靈活，整體感覺(jué)很舒服，在操控安全方面21款新雙擎雷凌配備那可就多樣化了，真正的加量不加價(jià)，整車(chē)配備有車(chē)道偏離預(yù)警保持輔助系統(tǒng)、胎壓實(shí)時(shí)顯示還有自適應(yīng)巡航，平常不管你跑高速還是市區(qū)的時(shí)候很實(shí)用，多了一份提醒多了一份保障，還配備有主動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)，停車(chē)方面還帶有倒車(chē)影像，操控性能各方面還是很出眾的。
油耗：油耗真的很不錯(cuò)��！只用4.9個(gè)油！難怪那些滴滴師傅都買(mǎi)混動(dòng)車(chē)開(kāi)空調(diào)油耗:開(kāi)空調(diào)的油耗我覺(jué)得還行，因?yàn)槲易约赫ｉ_(kāi)空調(diào)高峰期上下班也才4.9個(gè)油
舒適：每天跑滴滴十多個(gè)小時(shí)，其實(shí)時(shí)間還是挺長(zhǎng)的，但是整個(gè)座椅對(duì)腰的包裹性還是很好的，4S店送的皮座椅，座椅的柔軟度也剛剛好。整體的支撐也還是很不錯(cuò)的，一天跑下來(lái)腰也不會(huì)感覺(jué)太過(guò)于疲憊，可能是我跑車(chē)的時(shí)間還不是很長(zhǎng)吧。過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)也還很不錯(cuò)的，過(guò)顛簸路面時(shí)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也還是平穩(wěn)的，顛簸感也不是很強(qiáng)，減震方面還算可以的。在高速上感覺(jué)也還是很穩(wěn)，不會(huì)感覺(jué)飄，乘坐方面的話(huà)，后排座三個(gè)人只要體格不是很大也還是不會(huì)顯得那么擁擠，開(kāi)空調(diào)時(shí)車(chē)內(nèi)溫度變化的效果也很明顯的。還有就是隔音相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不好，到相對(duì)同級(jí)別來(lái)說(shuō)也還算是不錯(cuò)的。
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