廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.33萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2428公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最滿意的肯定是TA外觀了，前臉部分采用的是車標(biāo)在上面的設(shè)計，加上更加線條的前臉和犀利的大燈，都讓我覺得這是一款有運動基因的車型，除了運動版好像其他配置的車型logo還是在平時最常見的中間吧，所以運動版顯得更加的個性，這也是我選擇的原因之一；運動版的內(nèi)部裝有紅色的裝飾線條加上深色的車頂設(shè)計，運動個性感十足，前排的出風(fēng)口也有棱有角，更加突出了運動的氛圍。作為日系車的強項，雷凌的平均油耗也還是相當(dāng)令人滿意的；
缺點：最不滿意的可能就是它的內(nèi)飾有點差吧，科技感不是很強而且塑料件使用過多了。
外觀：外觀帥氣，和同平臺的卡羅拉相比較更年輕化，也更加好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是精細的，個人覺得內(nèi)飾很簡潔，看上去清清爽爽。
空間：駕駛室空間還可以，反正我做進去剛好，有一點點頂頭，可能是有天窗的原因，后備箱挺大，能裝不少東西
配置：花的錢都能感受到很值，沒有遺憾，就是性價比最好的體現(xiàn)吧。油耗低，操控感好，空間足，故障少，沒有人嫌這嫌那，做到車里大家都感到很舒適，花錢買車沒有讓我后悔，這個就是性價比了吧？
動力：排量不大，1.2T，好在是帶有T，動力上面表現(xiàn)還是夠用的，提速雖說沒有想的那個像動畫AE86一樣，加速度還是很快的，不能用行云流水來形容，但沒有頓挫可是真的。我對雷凌的表現(xiàn)評價還是非常的認可。
操控：
說實話我不是太懂操控，談?wù)労唵蔚母惺�，就是在狹小的路口，轉(zhuǎn)彎很容易轉(zhuǎn)過來，方向盤不重，這是我喜歡的地方，其他的我沒有什么經(jīng)驗也不會用專業(yè)的術(shù)語來形容，反正不錯就是了
油耗：油耗現(xiàn)在開下來百公里差不多5個油，我已經(jīng)過了磨合期了
舒適：懸架挺軟的，前后獨立懸架，過不好的路面顛簸小
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市代步1.2T動力足夠用了，也不是很依賴
缺點：車燈方面就是有點弱，后排中間凸起不方便上下車
外觀：本人其實對外觀不是很在乎，說下個人對雷凌這個車的感覺。去買車的時候看到的其實是普通版本的，更中庸一點吧。運動版給人的感覺更個性一點，而且棱角分明，更動感一點。原廠還帶有包圍，后期也不用加裝了，新款的這代跟老款比起來相對地盤更低一點，流線型也就出來了
內(nèi)飾：內(nèi)飾紅條點綴還行吧，選擇了黑色頂感覺選錯了，座里面看起來空間比較小，還有就是檔把那塊區(qū)域硬性塑料比較多，有點廉價了內(nèi)飾材質(zhì):軟性塑料不多，導(dǎo)致某些地方廉價感挺強，日本人就這點挺摳
空間：這種車空間只能說是夠用，能滿足日常需求，想多放點東西都不行車內(nèi)儲物能力:門板儲物格儲物能力還可以，能滿足日常需求后備廂容積:前排空間不怎么樣，尾箱空間倒是很大，可以放很多東西
配置：價格上面雷凌是非常有吸引力的，在加上他的優(yōu)惠力度了也是可以的。另外，就是我選擇在4S店進行6年的保養(yǎng)，也算是非常的劃算，說是贈送于我，但實際情況是在車價優(yōu)惠力度上面減了些。綜合考慮還是買保養(yǎng)劃得來一些。
動力：動力開起來還是蠻快的，提速還是蠻快的，在路上加速還很快
操控：
滿意方向盤在駕駛時的指向性和反饋，沒有什么虛位現(xiàn)象。
油耗：油耗表現(xiàn)的，不高不低，說高點，7個油的樣子，本以為是很省的，沒有對比可能就沒有傷害，聽朋友說，還是6個油5個油，一下我的7個油就不香了�？磥硪院筮�是學(xué)著怎么有一個良好的駕駛習(xí)慣。
舒適：運動版也比想象的好開啊，過完平穩(wěn)，減震效果也明顯，懸架柔韌。再就是車內(nèi)空間足夠，座椅支撐性和包裹性也很強，久坐也舒適。21款新增后排出風(fēng)口，坐在后排也能涼快啦?
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是雷凌的外觀，前臉帥氣的，耐看怎么看都看不膩。油耗方面也比較省油。
缺點：從現(xiàn)在開下來的感受來說，整體都還行，就是加速比較猛的話，或者是超車踩大油門的時候，噪音還是有點大轟鳴聲。平時正常開也還好！
外觀：2021款雷凌的外觀運動元素要比2020款多一些，主要體現(xiàn)在前臉面與中控的配色上面。另外就是前車LOGO也有改變。2021款的貼合在引擎蓋上面。車燈與中間的感應(yīng)設(shè)備就連接在一起了與尾燈相互照應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置挺豐富的，比較好的是后排也有空調(diào)出風(fēng)口，中控屏幕很大，操作起來也比較方便。但是不太好的地方也有，比如座椅設(shè)計不太好看，尤其是后排的三個座椅并排，看起來很平，顏色也不是太好看。說實話，當(dāng)時這個內(nèi)飾我確實沒多看上，但想著內(nèi)飾算小方面，沒多大影響，最后就妥協(xié)了。
空間：平時都是1個人開車，對空間要求不大，個人感覺2廂更適合自己。不過考慮不咋換車，考慮自己經(jīng)濟原因就兼顧了一些家用。后排空間比較常規(guī)，坐2個人還行，坐3個人可能就有點擁擠，主要是，中間有個凸起影響坐姿。副駕駛重來沒有坐過人，也不知深淺。2個后門上的儲物個人覺得有點小了，且有點隱藏，放一瓶礦泉水就不能放其他的了。后備箱空間還是大，裝雜七雜八東西沒問題
配置：性價比還是挺不錯的，豐田車比較省油，我個人覺得蠻值得。
動力：發(fā)動機基礎(chǔ)排量比較小，所以說動力的話也不能要求太高，對于它的水平來說做的比較好了。
操控：
這車使用的是CVT變速箱，實在話我對比的車型都是采用CVT無極變速箱的，操作起來還是很順暢的，發(fā)動機1.2T比自吸的動力來的更及時點；起步的節(jié)點來說，自吸你猛踩下去還要一會才反饋給你，這臺車，你一踩下去馬上就會反饋一個推背感給你，這其實就是選擇這款車的需要的動力呢。
油耗：目前儀表盤顯示的油耗11，咨詢了下說這個不能完全信后期會降下來，那就等等看
舒適：開起來穩(wěn)定，除了加速起來有點發(fā)動機噪音。駕駛桌椅的包裹性很好，跟后背也很貼合，坐起來也很舒適。后排中間有個凸起，多多少少影響乘坐舒適性。減震效果超過預(yù)期，過減速帶也沒有明顯的抖動。有PM2.5空氣凈化功能，新車有些時候也能起到一定的作用
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.33萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2346公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意運動版的外觀以及大一寸的輪轂，好看！女孩子買車還是看顏值，相對于之前的老款我還是喜歡新款的外觀，最開始想著買個豪華版就得了，沒想到到四兒子店看到運動版的展車，比豪華版好看，本來我不怎么常開車，試駕還有點害怕，試駕一圈下來覺得很不錯，老司機終于派上用場了！
缺點：最不滿意是，我1月份才提的車，還沒上牌就被別人親了屁股，心情一言難盡，進了四兒子店修理。。。
外觀：這個沒的說必須滿分，整車非常動感時尚，當(dāng)初想選藍色，又怕保值低，還是選了白色，經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于特別一般的級別了，就是我看著都有點尷尬，我表哥的國產(chǎn)車內(nèi)飾要比我的好看不少，而且更精致。
空間：我身高165，做錢左后感覺都很寬敞，后排乘坐頭部和膝蓋空間都很充足，后排座三人的情況不多，做兩個人還是很寬敞的，男朋友182的身高，主副駕駛位還算寬敞，后排乘坐空間感覺有點不足了。后備箱表現(xiàn)不錯，深度夠用，查不多可以放4個整理箱的樣子。
配置：外觀，配置，安全性，保值率也高，不過油耗可以再降低一點，就更好，開了一個月多，我覺得還是挺值得的，對于家用車，性價比還是蠻高的。
動力：我買的配置不高，1.2t的發(fā)動機，所以在動力方面也不指望有太高的性能，能滿足平常上下班接孩子就行。所以整體來說起步問題不大，不會覺得有帶不動車身的感覺，加速的話確實有點弱，速度提升是一方面，可能油門介入沒那么迅速，油門給出的反應(yīng)不會太及時。另一方面就是高速到了后期可能會有力不從心的感覺。
操控：
方向盤相對比較輕，剎車重量也可以，再加上本來車身也不算大，所以操控這方面沒有太大問題。這輛車買來也是我家人我倆一塊開的，她是新手，所以適應(yīng)了兩天之后基本可以上路，操控難度不大，并且車內(nèi)視野也比較開闊，就在倒車上花的時間也不算多，雖然現(xiàn)在還不是特別熟練，但基本可以上路了。
油耗：定位也是都市駕駛的話，堵車是常有的事情，但是它的油耗還是在7l左右，這樣就比較舒服了。
舒適：座椅舒適性還行，沒感覺有哪里不舒服的，開車胎噪不響車內(nèi)噪音:噪音一般般，隔音沒有多好情理之中，畢竟價位擺著，要求不能太大。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1159公里
綜合評分
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優(yōu)點：正如我的標(biāo)題一樣，真愛，算是在成都車展買的車，雷凌是有現(xiàn)車的，訂車第二天就去提車了，現(xiàn)目前行駛了5588公里，做了兩次保養(yǎng)，重點得提一下，我做保養(yǎng)是不花錢的，置少未來5年都不需要，訂車的時候4S店半購半送了6年保養(yǎng)無憂，也就不用太擔(dān)心。雷凌的外觀運動感十足，車身更低，有一些小跑的感覺。
缺點：最不滿意的地方估計也是各位豐田車主同仁們一直認為的就是中控了，大屏立起來又厚，顯得不夠美觀，有的時候還覺得有點擋視線了。
外觀：犀利的大燈和時尚的前臉都是讓我選擇運動版的原因，也是我對21款雷凌最滿意的地方；而且從外觀的做工而言，都還是挺不錯；而且從后面尾部看上去這款車也挺好看的；
內(nèi)飾：相對外觀，內(nèi)飾只能算中規(guī)中矩沒太大出彩。
空間：對于這種C級緊湊型轎車來說的話，空間應(yīng)該坐的不擁擠就足夠了，我上次和幾個朋友一起自駕游，我朋友說后座坐起來還是蠻寬松的，也要看是什么身材的人吧，我的朋友基本上都是身材瘦弱一點的，所以空間整體還是不錯的（個人而言）。
配置：性價比這方面，我只想說在我訂車的那個月銷售說收價了，沒以前力度大，心里有點不開心，說年底都這樣…
動力：動力對我來說，我覺得開得動就行，也剛提不久，就上下班開，等紅綠燈。一腳下去，動力會馬上上來，所以沒太多要求，自己開得順心就可以。
操控：
方向盤手感比較適中，輕盈中帶有扎實的手感，能基本準確做到清晰精準；在通過坑洼路段和減速帶的時候，方向也不會輕易帶偏；
油耗：油耗方面是真的好的沒話說，值得推薦，反正在城區(qū)里就是6.5-6.8了
舒適：座椅包裹性挺好的，很舒適，還是皮座椅，后排也有出風(fēng)口，還有一個usb插口，真是有福了坐后排的朋友了。噪音也不會很大，也可能是市區(qū)，路況比較好，等春節(jié)開回老家，試試看其他路況效果如何。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2844公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的外觀吧，看著很運動風(fēng)，當(dāng)時去看的時候就很喜歡它的外觀，顏值算是挺高的。因為我之前也在網(wǎng)上看過，圖片確實沒有真實車輛看著大氣，因為車身比較長，所以圖片就沒有那種感覺，真的看到了車子才覺得確實車身還挺氣派的，尤其是側(cè)面線條也比較流暢，車身腰線的設(shè)計會讓車子看起來不會傻長。
缺點：最不滿意的當(dāng)屬后排空間了，前排的話空間倒是比較大，開車的時候也很舒服，但是后排空間真的不夠，對于大長腿來說雙腳總有一種無處安放的感覺，這種做長途的話估計會腳麻。
外觀：車的外觀大氣上檔次，開出去還是很有面子的
內(nèi)飾：內(nèi)飾該有的都有，反正可以滿足日常需求，只是感覺塑料的部分比較多了
空間：他在同級別車型里空間屬于中上級別了，無論是駕駛席還是后排空間都不擁擠。平常自己開車那叫一個寬敞舒適，就算把一家人都帶上，那空間也是綽綽有余。大概是因為一家人身材都偏瘦吧。
配置：這車買之前和同級別的軒逸和卡羅拉對比過的，價格來說肯定是軒逸和雷凌比較有優(yōu)勢，后面就是看外觀和配置了，他們中控基本都是差不多，然后都是帶后排空調(diào)的，我是比較在意這個點的，因為后排的人也要坐的比較舒適才行，動力上面雷凌1.2T最大扭矩185nm，軒逸1.6L才159nm，差了一大截；然后試駕了一下，還是選擇了雷凌，感覺雷凌不管是動力還有配置價格這些都是比較香的，所以覺得這款更適合自己。
動力：1.2T的，平時城區(qū)上下班跑的比較多，真正說動力怎么樣，其實感覺不是很明顯。有人說1.2起步很肉，其實還好，動力完全跟的上。新車開的相對溫柔。超車，加速比自然吸氣的提速還是有明顯差異，的確要快點。加速平穩(wěn)也沒有頓挫感
操控：
操控，看個人要求高不高�？傮w來說，不是開的很快的情況下，轉(zhuǎn)彎還是靈活，地盤很穩(wěn)。打方向轉(zhuǎn)向都比較輕便。剎車也靈敏，沒有明顯的虛位。之前試駕感受過60碼轉(zhuǎn)彎，沒有跑偏，操作穩(wěn)定
油耗：如果是對油耗有高要求，那絕對能滿足。走走停停，全速行駛，都沒有見油表有明顯變化。這種感覺太穩(wěn)了。
舒適：懸架調(diào)配比較舒適，在行駛中能過濾掉大部分的顛簸，但是行駛中的風(fēng)噪和胎噪還是挺明顯的，對于我而言有時候接受不了；21款運動版增加了后排的出風(fēng)口，這讓炎熱的夏天中再也不用擔(dān)心了；另外搭配的PM2.5凈化，這是一個很貼心的功能，特別是當(dāng)下大家越來越注意自己的身體安全，所以這一點覺得還是很用心的；雷凌的座椅整體還行，包裹性不差，所以長時間坐也不會感覺到疲勞；
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購買時間2021年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.93萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1001公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀，挺運動的，很符合我的要求，2油耗，1.2渦輪增壓發(fā)動機冬季市區(qū)百公里8.6個油，挺省的3操控，開起來整個車的駕駛感覺挺好
缺點：當(dāng)時訂車的時候銷售給我說是2021款，可是2020都還沒有過過多就出2021款了，我都很是納悶，但是第二天看到車的時候與2020款做了對比，果斷就選了2021款的。不為別的，就認2021吧！
外觀：外觀顏值還是比較不錯的，車身看著也比較動感。型還是比較偏運動的，感覺還好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面運動版是全車皮質(zhì)座椅和前排駕駛席門板也是軟包材質(zhì)，比豪華版更顯質(zhì)感。中控部分中規(guī)中矩，不能更好的體現(xiàn)動感。多功能方向盤基本可進行車輛大多數(shù)設(shè)置和控制。后排出風(fēng)口提升整車使用感受。美中不足就是運動版獨有的紅色裝飾條面積太少了，對于全黑內(nèi)飾基本起不到太大的提亮作用。
空間：4米6的車身和2米7的軸距保證了整體內(nèi)部的空間，因為自己并不是很高，所以前排和后排的空間就顯得更加的充裕；雷凌的后備箱在我看來還是挺大的了，日常裝貨沒有壓力；整體而言空間表現(xiàn)還是不錯的，但是不得不吐槽一下扶手箱和中控下面的儲物空間了，個人感覺設(shè)計得挺不合理的，也感覺裝不了多少東西
配置：首先這個價位是在我預(yù)算內(nèi)的，我相信也是大部分人都能接受的。是在年底買的，算是趕上一波優(yōu)惠紅利，還有各種禮品拿。之后雖然出了1.5L的，不過畢竟是3缸機，有點扶不住，性價比、保值率偏弱。買車的時候購買了3年的保養(yǎng)套餐，整體算下來后期保養(yǎng)費用應(yīng)該會很低。安全性這些配置齊全。日系車應(yīng)該不會出現(xiàn)高油耗的情況，畢竟日系車的發(fā)動機還是穩(wěn)當(dāng)
動力：追求動力1.2T還是欠缺點，家用足夠。平時上下班的話，速度在60左右，也感覺不出來啥東西。高速的話，前期吃力一點，渦輪介入就好點，速度明顯上去了，噪音還是有點。加速頓挫感不是很明顯，平常當(dāng)1.2開；加速，高速上渦輪介入動力才能體現(xiàn)
操控：
操控這方面，方向盤很輕，好操控，練車的時候開過朋友的車，方向盤有點重，還是輕一點比較適合我這，剎車也好踩，自動跟車也在車流量不是很大的地方試了一下，很滿意哈哈，還有輔助剎車這個功能也很6，人性化。
油耗：目前車輛行駛2300多公里，加滿油后平均油耗7.8L，使用下來平均油耗8.1L，感覺挺高的，可能是因為我現(xiàn)在開車還不熟練吧，而且新車下地開的時間不夠長，一直都是開市區(qū)多，所以油耗還沒下來。過段時間磨合好了，開車習(xí)慣之后應(yīng)該能下來。
舒適：座椅的設(shè)計舒適感一般吧，沒有想象中那么舒服但也不賴，自己還是要套個座套，不然不好打理。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格13.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5588公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是油耗了，這段時間就是用來上下班，在市區(qū)內(nèi)上下班嘛，一腳油門一腳剎車的，按理來說是比較費油的，但是這段時間用下來，油耗基本穩(wěn)定在6.5-6.8左右，剛開始選的時候就是沖著油耗去的，現(xiàn)在看來雷凌確實也沒讓我失望，豐田車確實不錯，不得不承認他在發(fā)動機這塊做的真的很好，一個月省下來的油錢也確實可以給家人買點像樣的禮物了，所以對于普通家庭來說，車子省不省油真的應(yīng)該放在買車的條件里的，當(dāng)然要是老板級別的就另說啦。
缺點：1動力弱，1.2發(fā)動機有點小馬拉大車的意思，也就能滿足平常的使用，2異響，冬季塑料件會咯吱咯吱響很煩人
外觀：外觀很犀利，尤其是兩個車燈，從正面看很有機械感，車燈和中間的連接處從遠處看就像兩頭鋒利的刀一樣，很有視覺沖擊感。光看圖片看不出車子整體的質(zhì)感，看到實體車會發(fā)現(xiàn)漆身很厚實，并且挺亮的，就讓整體的質(zhì)感體現(xiàn)了出來，并且濃濃的運動風(fēng)撲面而來。外觀感受:豐田很耐看的，家用是很適合的，車子不是很大，空間卻不小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較強，給人的感覺不太好，這款車的敗筆啊，塑料方向偏盤也是這種感覺，真應(yīng)該配個皮質(zhì)的。
空間：空間表現(xiàn)對于我們家來說是比較合適的,乘坐空間還是足夠使用的。
配置：價位上比較平民化，價位上很平民，加上各個配置，很經(jīng)濟的油耗，性價比很高了，對于上班族還是很值得入手的！
動力：動力這方面對我是完全夠了，輕點油門加速，有點爽歪歪，但是我本身也不怎么愛超車那些，寧愿早出門一點，尤其害怕靠近大車。
操控：
豐田最新的架構(gòu)TNGA，開起來很緊湊，底盤扎實
油耗：油耗不算高，應(yīng)該算是正�；蛘呱晕⒂行┢�，車子雖然配置不算高，但性能還不錯，所以油耗這塊還算比較節(jié)省。再加上我開車也不是很猛，所以在市區(qū)開上下班油耗基本在七個左右，堵車的話可能會高點，但也高不到哪去。所以這輛車就比較適合家用，上班或者接送孩子當(dāng)做代步工具，既方便又省油。
舒適：我這個是運動版的，皮質(zhì)座椅還是很贊的，支撐感和包裹感都不錯，后排新加的出風(fēng)口，整車溫度冷熱速度快了很多，很滿意，整車獨立懸架使的顛簸路段顛簸感受降低，整體舒適性很高�！� PM2.5過濾裝:這個配置要是不總開是沒什么感覺的，開時間長會有感覺，和沒開的車比會有感覺，密閉空間不會那么憋悶
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4515公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，買車到現(xiàn)在開了四千多公里了，百公里綜合4.2的油耗，我開的算高的，我看群里還有兄弟開到3.8左右的油耗，個人腳法不同，不強求，已經(jīng)很低了
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該是雷凌的隔音方面了，算是美中不足吧，在整車門窗密閉的情況下隔音效果還是是有點欠缺的，特別是車速上去的時候胎噪就會比較明顯了，跑高速的時候關(guān)上窗戶風(fēng)噪聲也是比較明顯的，平常跑長途的話一般情況下都會放點音樂來遮蓋住，還是老雷凌的問題，要是在隔音這方面處理好的話我覺得的21款雙擎新雷凌銷量能沖上去很多。
外觀：是個人畢竟喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，大部分是硬塑料，要吐槽的是至今依然找不到一款比較合適的手機支架（由于屏幕的原因）
空間：空間上容下我們一家人是毫無壓力的，即使有了孩子也不會擁擠，畢竟是2.7米的軸距，后排的座椅空間是可想而知的，即使不容許你翹二郎腿，但是也能讓你的腿部有一定的活動空間，后備箱的空間是471L的，平時回家放一些行李物品是沒有任何的問題的。
配置：說到雷凌的性價比，真的很不錯，油耗低，安全配置高，顏值還高，保值率也不錯，這樣一款13萬的車子，性價比真的非常高了。
動力：動力對于我來說也還是很ok的，市區(qū)跑滴滴，1.8的自然吸氣，完全夠用的，而且電機介入的也是很多的，平時趕時間加速方面都是很給力的。并不會感覺軟，在高速上提速也是很快的。等紅路燈起步都還是很好的。
操控：
雷凌的操控還是比較容易上手的，因為配置比較齊全。基本上車道偏離警示系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，都給我平時開車帶來了非常多的便利，而且雷凌的剎車也是比較緊，基本上剎車的反應(yīng)速度很快，輕輕一踩，就剎住了車。
油耗：油耗表現(xiàn)必須給5星，每公里2毛錢百公里3.6L。
舒適：舒適度：座椅設(shè)計的科技感很強，就像為賽車手設(shè)計的，座椅是全部包括似的，背部兩邊有支撐，臀部2邊也有支撐，把整個身體鎖在駕駛室里，很安全。檔把的位置設(shè)置的也很舒適，隨手就能輕易操作。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)目前看最滿意的還是油耗吧！單純的上下班代步，接送下娃娃，一般就是城區(qū)開。選車初衷也是沖著油耗去的。豐田車確實省油，有些人說是因為車身比較輕的緣故，但是還是得承認別個發(fā)動機在這方面做的很好！
缺點：不太滿意的地方是內(nèi)飾，座椅設(shè)計的不太好看，雖然很舒服，但確實不好看，顏色也不太好。其次就是速度這方面可能是因為配置不高，所以高速后期動力不是太充足，滿足家用是綽綽有余，但是想追求速度就不太能滿足，算是比上不足比下有余吧。
外觀：挺運動的，好看，跑在路上很顯眼，回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實是蠻簡單的，一開始我還嫌棄，后來看久了還是很耐看的
空間：乘坐空間正常，不算寬也不算小，滿足基本需求。后備箱開口和空間還是很大的。而且后排可以全部放倒，也可以分開放倒，可以了。
配置：性價比真心高，合資大品牌，值得信賴，車身尺寸空間大小，整體很滿意
動力：1.2t渦輪增壓發(fā)動機對于我來說動力完全可以滿足，平�；旧隙际窃谑袇^(qū)道路行駛，起步和超車都可以輕松實現(xiàn)不在話下。所以動力很不錯了，具體還看個人感受。
操控：
自動擋的車子，操作跟駕校學(xué)的手動擋區(qū)別蠻大的，總體來說開起來比較輕松吧。有個手動擋可開，一直沒膽子嘗試。踩個油門剎車就能控制，方向盤還是比較輕便，過坑洼路面的時候沒有握緊容易左右搖擺。有車道偏離輔助系統(tǒng)，個人覺得有點不舒服，不打轉(zhuǎn)向燈壓線要自動修正
油耗：這個車的油耗優(yōu)勢在我這里完全提現(xiàn)不出來，3個月只跑了不到三千公里，還是冬季，城市路段，距離公司比較近，目前只跑過一次大約20公里的快速，目前油耗8個多，還有說一下雷凌是不調(diào)油的，我目前一直加92的，沒有問題，不挑食。
舒適：車子的舒適性也比較高，座椅雖然不是太好看，但確實擋不住人家軟啊，座椅墊子挺厚實的，坐著感覺很好，整體的包裹性也比較強，冬天的話放個毛茸茸的墊子坐著會更舒服。我還挺滿意的是車子的減震性吧，減震性能確實挺好的，座椅本來也不屬于那種硬硬的，所以再加上減震性好，坐著也不會覺得顛簸。
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