一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3797）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5175）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值好看，十來(lái)萬(wàn)價(jià)位中算是高顏值的一個(gè)靚仔了。另外是車(chē)子的舒適程度，在車(chē)上坐著聽(tīng)舒服的，椅子不是那種軟軟的。比較有支撐桿。長(zhǎng)途高速開(kāi)起來(lái)也比較舒適
缺點(diǎn)：這車(chē)買(mǎi)了總體比較滿意，如果硬要說(shuō)點(diǎn)不滿意的話，可能是后排空間。小弟身高1.72米，前排坐好后，再坐入后排，腿部?jī)扇坏娇臻g。只能說(shuō)差強(qiáng)人意吧。好在這車(chē)買(mǎi)了主要是我一個(gè)人開(kāi)，后排坐人的機(jī)會(huì)特別少，暫時(shí)沒(méi)有影響。
外觀：車(chē)頭非常犀利，配上這個(gè)大燈更加漂亮，尾部設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，車(chē)身運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致精致，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)那么夸張復(fù)雜，個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)約的風(fēng)格，按鍵整體設(shè)計(jì)排列，看起來(lái)很舒服，手感也不錯(cuò)，總之鑰匙做的很好！
空間：空間方面，我和女朋友開(kāi)昂克賽拉，空間沒(méi)有問(wèn)題，對(duì)我們影響不大，坐在后排其實(shí)比我想象的要大，我可以坐在1米83的高度，后部空間的主要問(wèn)題在于側(cè)窗面積小，導(dǎo)致進(jìn)入車(chē)內(nèi)光線不足，所以會(huì)有一種壓抑的感覺(jué)，讓我想起當(dāng)時(shí)看的豐田，也存在同樣的現(xiàn)象。
配置：現(xiàn)在都流行說(shuō)馬自達(dá)要走二線豪華路線，我認(rèn)為也是挺有道理的，從馬三這款車(chē)的用料以及外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感來(lái)看，確實(shí)要比同級(jí)別其他車(chē)型質(zhì)感腰好一個(gè)檔次購(gòu)車(chē):自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、盲區(qū)監(jiān)測(cè)，電動(dòng)座椅以及座椅記憶都有，個(gè)人覺(jué)得配置還是挺高的品牌評(píng)價(jià):如果讓我重新選擇一次，我還是會(huì)選擇馬三。對(duì)于馬自達(dá)的這份熱愛(ài)也不會(huì)從此終止一句話總結(jié)下吧:在我眼里馬自達(dá)并不是固執(zhí)，而是一群一心熱愛(ài)馬自達(dá)的工程師們獻(xiàn)給另外一群熱愛(ài)馬自達(dá)的我們的一份禮物。如果真的喜歡馬自達(dá)，就不要停止對(duì)它的熱愛(ài)！
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的呢，雖然沒(méi)有渦輪的爆發(fā)強(qiáng)。但是比較平順，后勁也是比較足的，畢竟是2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，日常使用這個(gè)這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)夠夠的了，油門(mén)踩到底，加速的時(shí)候好爽
操控：
我認(rèn)為這輛車(chē)真的很容易駕駛和起步，首先方向盤(pán)就像跑車(chē)的方向盤(pán)，有一種特殊的操控感，就像駕駛戰(zhàn)斗機(jī)一樣，其次，車(chē)身的穩(wěn)定性，我覺(jué)得是很強(qiáng)的。
油耗：每天早晚高峰40分鐘單程，外加全程空調(diào)，目前油耗10.8，還可以接受，首保過(guò)后應(yīng)該還會(huì)降一點(diǎn)
舒適：底盤(pán)懸掛調(diào)教不錯(cuò)，過(guò)彎舒適性不錯(cuò)，過(guò)坑洼路面避震挺好，座椅支撐性比較好，駕駛座椅包裹性也很好。隔音也很好，高速上隔音也比較好，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，其他都不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀馬自達(dá)三，采用混動(dòng)紅設(shè)計(jì)，非常的吸，外觀方面可以說(shuō)是15萬(wàn)左右，轎車(chē)無(wú)敵，新車(chē)選擇時(shí)對(duì)比過(guò)朗逸軒逸卡羅拉�？怂�，名爵六還有思域，最后還是鐘愛(ài)馬三內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面要比朗逸軒逸，卡羅拉�？怂梗�有思雨更精致，內(nèi)飾所摸到的地方都很柔軟，無(wú)論是采用搪塑工藝，還有軟包覆工藝，讓你感覺(jué)飾很精致，而且簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)讓人一眼就比較滿意。配置上面增加了3000塊錢(qián)的明選包，非常的實(shí)用，而且不后悔，最值得選的選裝包�？臻g方面，目前是完全夠用的，本人身高一米七五，家人身高和自己差不多，一家四口完全沒(méi)問(wèn)題，平常一個(gè)人，兩個(gè)人開(kāi)車(chē)都是在駕駛側(cè)和副駕駛后排空間比較少坐人，因?yàn)橥庥^的造型設(shè)計(jì)犧牲了一部分的后排空間，也是可以接受的。動(dòng)力方面采用了2.0自吸加6at的自家調(diào)教的變速箱，80碼過(guò)彎，非常輕松，而且原來(lái)我女朋友有暈車(chē)的習(xí)慣，但是坐上了馬自達(dá)車(chē)之后，也沒(méi)有暈車(chē)的習(xí)慣，所以在底盤(pán)調(diào)教和操控做得非常的出色�？梢哉f(shuō)是指比寶馬3系。舒適性方面后排雖然不是獨(dú)懸，但是采用了自家的新式疊型，稍微有一點(diǎn)偏硬，但還可以接受。最后一點(diǎn)也是我認(rèn)為最搭配的改裝 整車(chē)紅內(nèi)飾 是我自己改裝自認(rèn)為最搭配的氣質(zhì)！所以說(shuō)買(mǎi)車(chē)一定要注入自己的精華靈魂！
缺點(diǎn)：后排空間不理想，雖然我對(duì)空間要求不高，但運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)確實(shí)限制了車(chē)內(nèi)空間，也影響了后排乘客的舒適性，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，看車(chē)身尺寸的數(shù)據(jù)，這款車(chē)的軸距還是很有優(yōu)勢(shì)的，但是實(shí)際乘坐空間并不理想，如果你是三個(gè)成年人，會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)局促。
外觀：馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)始終追求著飽含情感的極致動(dòng)態(tài)造型。用設(shè)計(jì)的力量,為汽車(chē)注入鮮活的生命。入手馬三很大程度上都是外觀影響的，整個(gè)車(chē)子感覺(jué)側(cè)身線條看起來(lái)非常的有韻味
內(nèi)飾：灰車(chē)黑內(nèi)耐看緊臟，我是喜歡這個(gè)黑色的內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，而且平時(shí)開(kāi)的話也好打理，這以后不能在車(chē)上吸煙了，一個(gè)是車(chē)密封性比較高，而且時(shí)間長(zhǎng)我還怕把車(chē)給燙了。
空間：目前我們就兩個(gè)人過(guò)過(guò)小日子，還沒(méi)打算要小孩。空間的話都還夠用吧。基本后排是沒(méi)有怎么坐人了，姐姐姐夫自己也都有車(chē)，來(lái)我們家也是開(kāi)車(chē)來(lái)所以也不用接送。老婆的單位離家近所以就開(kāi)小電動(dòng)去。就去岳父家?guī)ФY物去，裝后備箱都可以了。也沒(méi)有什么要帶的�，F(xiàn)在我們偶爾休息也會(huì)出去外面野炊吃飯什么的，反正我自己是覺(jué)得日常用的話空間上是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：當(dāng)時(shí)預(yù)算就是15萬(wàn)上下，對(duì)比了以后，還是選擇了它
動(dòng)力：50以上加速感明顯 很棒起步加速動(dòng)力:起步自吸的車(chē)可能會(huì)慢點(diǎn) 沒(méi)有渦輪那么明顯的推背感 但是很平順 開(kāi)著很舒服的動(dòng)力平順性:非常平順，得益于馬自達(dá)6at變速箱，聽(tīng)說(shuō)是自己研發(fā)的 換擋的確快，沒(méi)有正常at變速箱的那種頓挫感 比雙離合和cvt好多了
操控：
給我留下深刻印象的是“東瀛寶馬”的稱號(hào)，事實(shí)上，昂克賽拉是15萬(wàn)級(jí)家用車(chē)中最好的，這也得益于它的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，與車(chē)身重量、底盤(pán)訓(xùn)練和GVC技術(shù)很好地匹配，所以駕駛和坐姿都非常穩(wěn)定，使用方便，方向盤(pán)握感好，尤其是轉(zhuǎn)向輕便，非常靈敏，并且轉(zhuǎn)彎要清晰。
油耗：油耗因?yàn)?.0的高一些 3000公里了油耗10.8 偏高了 可能開(kāi)一開(kāi)會(huì)好很多開(kāi)空調(diào)油耗:開(kāi)冷風(fēng)會(huì)上0.1個(gè)油高速綜合油耗:高速油耗就非常低了城市綜合油耗:市區(qū)油耗有點(diǎn)高， 十個(gè)多油 現(xiàn)在油價(jià)還漲了 希望以后油耗能低點(diǎn)
舒適：馬自達(dá)的座椅據(jù)說(shuō)也是下了大功夫的，坐起來(lái)確實(shí)很舒適，起碼我這個(gè)身材長(zhǎng)時(shí)間乘坐，目前還沒(méi)感覺(jué)到有什么不舒適的地方☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，制冷效果很好，我一個(gè)人的時(shí)候一般調(diào)到22～23就很涼了☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:雖然后排用到的幾率不高，但出風(fēng)口我覺(jué)得還是要有的車(chē)內(nèi)噪音異味:馬自達(dá)新車(chē)異味我覺(jué)得算是比較小的了，開(kāi)到現(xiàn)在沒(méi)覺(jué)得有什么不舒服的地方
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一定是外觀，沒(méi)什么好說(shuō)的，每個(gè)人的審美都不一樣，人們有不同的看法，如果馬3沒(méi)有看錯(cuò)的話，從18年在北美推出開(kāi)始，我就一直在關(guān)注，因?yàn)樗念佒�，我�?dāng)時(shí)真的覺(jué)得超級(jí)帥。
缺點(diǎn)：最不滿意的，可能是懸掛太硬了，過(guò)點(diǎn)小坑小哇，車(chē)?yán)锒寄芨杏X(jué)到比較顛，另外就是油耗。2800公里了。平均油耗也是在十點(diǎn)幾 ，沒(méi)有怎么降下來(lái)。也有可能是因?yàn)樯钲诒容^堵車(chē)
外觀：顏值沒(méi)得說(shuō)，吊打同級(jí)別車(chē)型，大燈也漂亮，4圓尾燈更是靈魂所在！
內(nèi)飾：或許是。哦，馬自達(dá)為了考慮年輕設(shè)計(jì)的因素。并不能全面的。又不能全面的照顧到。所以說(shuō)屏幕才會(huì)稍微小了一點(diǎn)，但是這個(gè)屏幕的線條還是讓我非常非常滿意的。不顯得特別突兀而又不顯得沒(méi)有精神。
空間：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩吧 但是對(duì)于我一米八的身高也很匹配并不會(huì)顯得特別突兀 包括很多的儲(chǔ)物空間也讓我用著特別舒服
配置：性價(jià)比是很高的，主要是喜歡馬自達(dá)這個(gè)品牌，從而選擇了它，因?yàn)槠洫?dú)特的風(fēng)格，算是這個(gè)級(jí)別一個(gè)不錯(cuò)的選擇了。
動(dòng)力：2.0排量動(dòng)力還是不錯(cuò)的，提速加速比較快，而且加速過(guò)程中非常平順，跑高速動(dòng)力也非常好
操控：
人馬一體，開(kāi)過(guò)的都能體會(huì)得到☆ 并線輔助:并線輔助很好用，尤其是晚上和下雨天☆ 剎車(chē)輔助:我的質(zhì)耀版沒(méi)有標(biāo)配剎車(chē)輔助，因?yàn)槲抑饕际鞘袇^(qū)為主，也不太用得到☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:esp沒(méi)用到過(guò)哈哈，我開(kāi)車(chē)還是挺平穩(wěn)的。也不希望有用到的那一天方向盤(pán)操控感:真是愛(ài)死馬自達(dá)的方向盤(pán)了，設(shè)計(jì)感一流，手感一流，精度一流，隨車(chē)速會(huì)逐漸變重，不會(huì)擔(dān)心高速不好控底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)非常平整，開(kāi)起來(lái)整體還是比較偏運(yùn)動(dòng)調(diào)教，比同級(jí)別家用車(chē)稍硬，但好處是過(guò)彎支撐性足，側(cè)傾小剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)不像傳統(tǒng)日系車(chē)，前段一點(diǎn)就有，虛偽很小，可以很細(xì)膩的控制。并且腳感也是偏硬的那種，急剎車(chē)的時(shí)候很有信心總結(jié):馬自達(dá)的駕駛感受就不需多言了，體會(huì)過(guò)的人都懂
油耗：油耗大概在七升，后期平穩(wěn)行駛后估計(jì)還會(huì)更低，我開(kāi)車(chē)穩(wěn)，不能追求速度，城市油耗比較高，因?yàn)榧t綠燈多，平均油耗8.8L100 km，新車(chē)在磨合期間油耗高是可以理解的，如果在高速上，我相信會(huì)低很多。
舒適：最值得肯定的是這輛車(chē)的隔音效果，因?yàn)槲覍?duì)噪音很敏感，晚上有點(diǎn)噪音就睡不著覺(jué)，所以我在買(mǎi)這輛車(chē)之前試駕了一下，我還在網(wǎng)上了解了這輛車(chē)的隔音效果，這輛車(chē)的隔音效果真的很好，我平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)?yán)飵缀鯖](méi)有噪音，即使我開(kāi)高速，只要打開(kāi)音樂(lè)，風(fēng)的噪音和輪胎的噪音幾乎可以完全忽略。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控令人滿意，不僅車(chē)看起來(lái)更有動(dòng)感和靈性，而且讓整體車(chē)身輪廓非常協(xié)調(diào)，第一次看到，在這個(gè)看臉的時(shí)代，昂克賽拉最講究的就是前臉，炫目豪華的鍍鉻格柵條，極其犀利修長(zhǎng)的大燈，再加上犀利動(dòng)感的側(cè)身腰線，真的是越來(lái)越講究了，我最喜歡的電影是《速度與激情》，雖然買(mǎi)不起電影里酷炫的豪華跑車(chē)，但是我在買(mǎi)自己的車(chē)的時(shí)候把動(dòng)力放在第一位。
缺點(diǎn)：因?yàn)榕笥岩彩情_(kāi)的同款，所以我知道有哪些小問(wèn)題，就像胎噪和隔音這兩個(gè)。我覺(jué)得都還好，比較能接受。所以也就不是什么大問(wèn)題。
外觀：天使眼4圓車(chē)尾燈，非常漂亮。車(chē)燈設(shè)計(jì):配有l(wèi)ed大燈，自動(dòng)感應(yīng)和日間行車(chē)燈，夜間行車(chē)照明效果不錯(cuò)。車(chē)輪設(shè)計(jì):普利司通的輪胎，18寸輪轂設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約用料足，軟包皮質(zhì)，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)
空間：對(duì)于我179的身高來(lái)說(shuō)，前后排都沒(méi)感覺(jué)到擠，車(chē)也只是我自己開(kāi)，完全夠用。
配置：性價(jià)比相當(dāng)?shù)母�，是我們上班族的良選了。不能說(shuō)是第一，不過(guò)也是前幾了。同價(jià)位的對(duì)比下還是很有可比性的。因?yàn)槲覀冏钪饕�是從自身用車(chē)的角度去篩選最合適自己的車(chē)，所以覺(jué)得真的很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：因?yàn)樽兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)匹配的很好，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)不是很好，但是實(shí)際的輸出還是令人滿意的，與大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，行駛品質(zhì)與昂克賽拉并不相同，昂克賽拉的加速響應(yīng)更快，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)真的不是吹出來(lái)的。
操控：
東瀛小寶馬，操控就沒(méi)得說(shuō)了，車(chē)就是好開(kāi)！方向盤(pán)很有質(zhì)感，摸著很舒服，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，指哪打哪。整體比較滿意，無(wú)異味無(wú)異響，空調(diào)也很涼全皮座椅，舒適性不錯(cuò)
油耗：因?yàn)槲夷_比較輕，油耗大約可以控制在6.5到7.5之間�？梢宰屛曳浅M意，非常滿意。
舒適：最突出的舒適感受就是昂克賽拉的懸掛，濾振效果好，碎石路、土路、鋪裝路適應(yīng)性強(qiáng)，在這段時(shí)間里，座椅的包裹性以及柔軟性和透氣性都很好，這款是真皮的，座椅打孔透氣，真的比較人性化，車(chē)內(nèi)靜音效果比同事的車(chē)好很多，勻速行駛，基本沒(méi)有噪音，高速行駛或超車(chē)時(shí)，有聲音，這聲音是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，像跑車(chē)的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到馬自達(dá)給人的第一感覺(jué)就是操控，事實(shí)也是如大部分人所談?wù)摰囊粯玉R自達(dá)的操控真的不是浪得虛名，起碼我自己開(kāi)的一個(gè)多月感受下來(lái)馬自達(dá)3操控真的還是不錯(cuò)的，駕駛起來(lái)很得心應(yīng)手，很好開(kāi)。我買(mǎi)的是2.0排量的起步很靈敏，風(fēng)琴式油門(mén)踏板很跟腳，給多少油就出多少力。加速變速箱反應(yīng)很快，換擋很積極，非常平順，幾乎感受不到什么頓挫感，我們公司也有好多公用車(chē)，開(kāi)過(guò)這么多車(chē)，馬自達(dá)3的變速箱真的可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別里面數(shù)一數(shù)二的。然后就是過(guò)彎變道非常靈敏，可以說(shuō)是方向方向打多少車(chē)身就過(guò)去多少，沒(méi)有什么遲滯性，而且過(guò)彎車(chē)身穩(wěn)定性能也非常不錯(cuò)，我們家小寶貝坐后面晃動(dòng)感都不是特別大，很舒適。第二個(gè)要說(shuō)的就是顏值了，這個(gè)可能是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，但是次世代馬自達(dá)3這個(gè)車(chē)子的獲得了很多人的認(rèn)可的，我開(kāi)回去身邊大部分朋友同事都說(shuō)這個(gè)車(chē)子挺漂亮的。聽(tīng)了感覺(jué)心里挺舒服的，覺(jué)得挺有面兒的。
缺點(diǎn)：網(wǎng)上看到說(shuō)這款車(chē)?yán)鋯?dòng)聲音較大，我在網(wǎng)上查閱了一下，是說(shuō)昂克賽拉在冷啟動(dòng)時(shí)都會(huì)由行車(chē)電腦控制提高怠速，達(dá)到快速升溫的效果，啟動(dòng)噪聲就會(huì)比較大，而創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)型因?yàn)槭褂昧溯^長(zhǎng)的排氣系統(tǒng)同時(shí)為了抑制氣缸的冷車(chē)爆燃，特別增加了一套獨(dú)立的加熱系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在工作時(shí)會(huì)也發(fā)出比較大的噪聲，所以熱車(chē)階段的噪聲比一般的車(chē)要大一些。每天早上去上班，一鍵啟動(dòng)，全村人都知道我要出門(mén)啦，老婆又一個(gè)人在家啦，伴隨著一聲發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，打破了破曉的寧?kù)o，喚醒了沉睡的黎明，小孩子們開(kāi)始哭鬧，男人們開(kāi)始罵罵咧咧，女人們穿著高跟鞋踩出急促的步伐，被打斷節(jié)奏的廣場(chǎng)舞大爺大媽們紛紛駐足回頭，此時(shí)一腳油門(mén)下去，消失在眾人紛紛注視的目光中，開(kāi)始了一天美好的生活。至于后排空間，試駕之后感覺(jué)還可以，這些于我而言都能接受，所以基本沒(méi)有什么不滿意的地方。
外觀：外觀漂亮大氣，顏值頗高，買(mǎi)它就是沖著顏值去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料沒(méi)有問(wèn)題，主要是色調(diào)太單調(diào)，內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，豪華大氣，做工的材料都很好，細(xì)節(jié)處理的很好。
空間：整體空間性能一般，但也夠用了，雖然空間沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)大，但基本夠用了！車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)挺好的，雖然不多，但足夠?qū)嵱�，比如前面中央扶手處的空間很大很深。
配置：目前還沒(méi)到保養(yǎng)整個(gè)購(gòu)車(chē)過(guò)程非常的絲滑到店—試駕—談價(jià)—交錢(qián)我這個(gè)人的性格就是選好的東西絕不猶豫到店以后銷(xiāo)售也很給力價(jià)格談的很愉快我大概是占便宜了品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)你買(mǎi)我推薦這次我可以很負(fù)責(zé)人的推薦了倒車(chē)影像清晰度:我就放個(gè)圖吧大家看看~這還僅僅是晚上
動(dòng)力：動(dòng)力方面，排量倒是挺大的，2.0的動(dòng)力足夠代步了，無(wú)論是在城市用車(chē)還是高速行駛，動(dòng)力都是充裕的，自吸的動(dòng)力不比渦輪增壓弱，關(guān)鍵是駕駛感、乘坐感更好，開(kāi)始起步是很平穩(wěn)的，不會(huì)有竄的感覺(jué)，車(chē)的升降檔反應(yīng)速度也很快，一點(diǎn)都不拖沓，滿分！
操控：
馬自達(dá)引以為傲的就是操控性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以用行云流水來(lái)形容，開(kāi)起來(lái)也很輕松，另外，轉(zhuǎn)彎的過(guò)程也很舒服，沒(méi)有明顯傾斜感，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很容易，既靈活又精準(zhǔn)，我提車(chē)已經(jīng)好幾個(gè)月了，回老家的圖中，會(huì)有一些山路，這款車(chē)在彎道上面，能夠做到從容的轉(zhuǎn)向，車(chē)身的姿態(tài)很好，不會(huì)有要側(cè)翻的那種感覺(jué)，車(chē)內(nèi)乘客的搖晃也相對(duì)沒(méi)有那么明顯。
油耗：現(xiàn)在油耗比較高，8.5左右，新車(chē)磨合期過(guò)后應(yīng)該會(huì)好很多，個(gè)人認(rèn)為可以接受，我覺(jué)得現(xiàn)在有的車(chē)主跑6.5左右，挺省油的，我希望我的車(chē)更低。
舒適：座椅包裹感很好，為了操控會(huì)犧牲一定的舒適度，有得有失，底盤(pán)調(diào)整會(huì)有點(diǎn)吃力，主要看個(gè)人，反正我可以接受，車(chē)內(nèi)噪音控制的不錯(cuò)，但不知道有沒(méi)有人能接受大腳油發(fā)動(dòng)機(jī)到排氣管的嗡嗡聲，反正我很喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是帥氣的外觀設(shè)計(jì)，乍一看，魂動(dòng)2.0的外觀設(shè)計(jì)與其他車(chē)不同，外觀線條是我最喜歡的類(lèi)型，它不沉悶、可愛(ài)、帥氣，就像一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾頂沒(méi)能統(tǒng)一成黑色真質(zhì)座椅的沖孔透的是紅色整車(chē)真皮內(nèi)飾縫線是棕紅色整成全黑的不好么？深灰色也行��？
外觀：外觀必須點(diǎn)個(gè)贊，這么多日系車(chē)?yán)锩�，馬自達(dá)真的算是長(zhǎng)得比較好看的，咱年輕人，都是顏值控，肯定外觀要滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這款車(chē)的設(shè)計(jì)和外觀設(shè)計(jì)一樣精致，不是用料有多豪華，而是獨(dú)特、端莊、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，人們無(wú)法相信，這是一輛這樣價(jià)位、這個(gè)級(jí)別的車(chē)所能擁有的，質(zhì)感爆棚，已經(jīng)趕上了豪華品牌，車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，沒(méi)有異響，這與這款車(chē)的材質(zhì)和設(shè)計(jì)是分不開(kāi)的。
空間：前排駕駛位座椅我給滿分，我這個(gè)配置帶腰部支撐和腿部支撐，所以對(duì)于不同身高的人群都可以調(diào)整到一個(gè)很舒服的坐姿。上班正常情況單程都要開(kāi)40分鐘以上，但這一周多每天開(kāi)下來(lái)，并沒(méi)有覺(jué)得一路下來(lái)很累、腰很酸的感覺(jué)。開(kāi)之前的小飛度就明顯感覺(jué)會(huì)累乘坐空間:本人身高175cm，前排調(diào)好舒適的駕駛位，后排我坐進(jìn)去還有1拳的腿部空間。頭部不會(huì)蹭到頂棚后備廂容積:后備箱進(jìn)深很深，后排座椅也可以放倒，只要不是拉一些很高的物件，基本都沒(méi)什么壓力☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱空間也很大，并且有隔板分成兩塊區(qū)域，放大件的時(shí)候也可以取下隔板車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:手套箱很深，寬度也夠用，平時(shí)放個(gè)檔案袋大小的都沒(méi)問(wèn)題家人乘坐評(píng)價(jià):父母身高都在175以下，所以后排腿部和頭部空間都沒(méi)什么問(wèn)題，我老爸說(shuō)后排座椅腰部支撐很好，坐時(shí)間腿也許會(huì)酸，但腰一定不會(huì)難受門(mén)板儲(chǔ)物空間:門(mén)板儲(chǔ)物槽也可以放下2瓶500毫升大小的水瓶
配置：車(chē)子品控是需要再加強(qiáng)一些，車(chē)門(mén)中柱有點(diǎn)脫落，可以接受。整體品質(zhì)還是很不錯(cuò)的。畢竟預(yù)算十五萬(wàn)左右，比馬三顏值高和動(dòng)力強(qiáng)的幾乎找不到。優(yōu)惠力度有點(diǎn)小，不過(guò)這也就馬自達(dá)，賣(mài)多了它還會(huì)以為自己哪里出問(wèn)題了，自己喜歡就好
動(dòng)力：動(dòng)力性能表現(xiàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了，雖然是自然吸氣的，但絲毫不會(huì)輸給主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，至少我不用擔(dān)心渦輪增壓車(chē)帶來(lái)的延遲感，更多的動(dòng)力表現(xiàn)體現(xiàn)在踩上去的澎湃感上，2.0L的動(dòng)力用作家用來(lái)說(shuō)，很充沛了，所以沒(méi)有必要太糾結(jié)于動(dòng)力。
操控：
馬自達(dá)以操控感著稱，首先，方向盤(pán)感覺(jué)很輕，另外，剎車(chē)或剎車(chē)非常平穩(wěn)，當(dāng)速度提升時(shí)，方向盤(pán)變得非常穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有虛位感。
油耗：油耗不高，平均算下來(lái)還是比較省油。主要自己也不是一次性開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間，每天就那么一兩個(gè)小時(shí)。所以油還是很省油，我朋友那輛現(xiàn)在就是平均6個(gè)油耗。我的剛開(kāi)始還挺高，都有到10個(gè)了，后來(lái)還是朋友告訴我有時(shí)間就去高速多跑跑，就會(huì)降下來(lái)。我也就找了時(shí)間去跑，不間斷的跑了半個(gè)月真的就降下來(lái)了。希望在開(kāi)一段時(shí)間可以再降低點(diǎn)。
舒適：真的一分錢(qián)一分貨，一分錢(qián)一分貨都花在刀刃上了，我覺(jué)得值得花，開(kāi)車(chē)很舒服，坐著也不累，里面的材料也很結(jié)實(shí)，尤其是人們更喜歡那個(gè)屏幕給人很高級(jí)的感覺(jué)，分辨率也很高，座椅也挺好坐的，雖然不是很厚，但是很包裹，皮革手感很棒，但車(chē)速在60左右的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)風(fēng)噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次知道昂克賽拉是在車(chē)展，當(dāng)時(shí)和朋友一起去車(chē)展看車(chē)，第一眼就被昂克賽拉獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)深深吸引，最耀眼的水晶魂動(dòng)紅，18寸的輪轂，整體比例十分協(xié)調(diào)，美觀�，F(xiàn)在想想說(shuō)到底買(mǎi)了這輛車(chē)很大一個(gè)原因就是因?yàn)橥庥^了，尤其是非常漂亮的天使眼4圓尾燈設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直帥呆了。 回家之后就去上網(wǎng)了解了一下，發(fā)現(xiàn)口碑還可以，于是和銷(xiāo)售小姐姐聯(lián)系了一下，過(guò)了幾天抽時(shí)間就去西安的4s店試駕。試駕體驗(yàn)，首先是車(chē)內(nèi)空間，之前看有網(wǎng)友說(shuō)車(chē)內(nèi)空間比較小，于是比較擔(dān)心，結(jié)果坐到駕駛位的話感覺(jué)還是可以的，（本人身高175，體重85kg），電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)也很方便，和朋友的軒逸相比空間略小，對(duì)于身高180以上的朋友來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間就顯得不是很友好了，后排空間的話由于中間凸起略高，所以稍微能小一點(diǎn)，三個(gè)胖子坐后面可能有點(diǎn)擠。然后是內(nèi)飾，皮質(zhì)座椅，坐起來(lái)很舒服，中控，扶手箱，方向盤(pán)，中控屏幕，整體外觀高級(jí)感十足。最后說(shuō)一下試駕，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)，很容易上手，方向盤(pán)很靈敏，過(guò)彎道時(shí)，也不會(huì)飄，尤其是油門(mén)踏板非常舒服，轉(zhuǎn)彎，加速，超車(chē)，一腳油門(mén)下去，指哪打哪，非常舒服，伴隨zoom～zoon~極致的聲浪，甚至可以體驗(yàn)到較強(qiáng)的推背感，同時(shí)左腳有休息區(qū)�？傮w來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)不錯(cuò)，6AT變速箱配合2.0的自吸，操控性十足，動(dòng)力也能滿足日常需求。提車(chē)之后，在銷(xiāo)售小姐姐的幫助下，貼膜裝潢保險(xiǎn)臨牌等等手續(xù)很快辦理成功，開(kāi)著它上高速回家了，一路高速上速度大概110碼左右，噪音很小，順便試了下音響效果，也非常好，導(dǎo)航的話需要連接手機(jī)，ios系統(tǒng)手機(jī)最好，安卓手機(jī)的話需要下載百度caelife，由于我用的華為手機(jī)，剛升級(jí)了HarmonyOS 2，兼容性一般，有點(diǎn)卡頓。希望后期能夠優(yōu)化，軟件完美兼容�；丶抑笤诰W(wǎng)上買(mǎi)了車(chē)衣，然后去途虎裝上了行車(chē)記錄儀，和朋友出去玩，帶家人出去玩，讓新車(chē)跑一下，停的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話儀表盤(pán)會(huì)有低電量提示，跑起來(lái)的話就沒(méi)有再提示了，本來(lái)?yè)?dān)心2.0的油耗會(huì)很高，現(xiàn)在跑了600公里油耗6.8個(gè)，還可以接受。
缺點(diǎn)：尚未找到最不滿意的部分，唯一讓人難受的就是現(xiàn)金優(yōu)惠太少了，哈哈，不過(guò)一分錢(qián)一分貨嘛，
外觀：我認(rèn)為這個(gè)外觀是最值得一提的。符合年輕人的審美吧！年輕運(yùn)動(dòng)。隨處可見(jiàn) 車(chē)身優(yōu)美的這些線條，都會(huì)讓人覺(jué)得眼前一亮。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)很漂亮，倒車(chē)影像很清晰，支持carlife連接手機(jī)。
空間：從外觀上就能看出尺寸的增大，后排空間的感覺(jué)沒(méi)有太大變化，后排地板的凸起依然存在，遺憾的是乘坐空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而扶手箱的設(shè)計(jì)在儲(chǔ)物空間上相對(duì)較好，可以前后移動(dòng)。
配置：感覺(jué)昂克賽拉的優(yōu)惠太少，才優(yōu)惠幾千塊，在如今的汽車(chē)市場(chǎng)，這優(yōu)惠真的少的可憐。論優(yōu)惠，昂克賽拉的性價(jià)比真的不高。但是考慮到車(chē)子的設(shè)計(jì)，用料，這一切又都是值得的。特別感謝本地4s的銷(xiāo)售大哥，幫我選了塊帶兩個(gè)6的超級(jí)滿意的牌照，媽媽說(shuō)六六大順，總之一切都很順利。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力，其實(shí)是很有可能的，首先，在起步時(shí)，如果汽車(chē)急加速，會(huì)有輕微的推背感，正常加速就很線性，起步也很平穩(wěn)，所以不會(huì)有強(qiáng)烈的頓挫感，速度到了40碼后，這款車(chē)的加速會(huì)更有力，油門(mén)會(huì)踩12的距離，加速動(dòng)力非常充沛。
操控：
馬自達(dá)主要就是以操控過(guò)彎出名的，另稱東瀛小寶馬，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為，馬自達(dá)就是馬自達(dá)。并不需要冠以小寶馬。車(chē)子操控的整體體感都是非常不錯(cuò)的，尤其是跑山路過(guò)彎的時(shí)候。著著實(shí)實(shí)的人車(chē)合一，開(kāi)著好舒服
油耗：油耗也是比較省的，城市里開(kāi)百公里油耗大概8升多點(diǎn)，如果跑高速的話6升左右
舒適：這包裹的工藝還是可以的，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)基本上都帶真皮座椅了吧，我比較喜歡這個(gè)座椅比較舒適，坐上去不會(huì)塌，而且摸上去也會(huì)很舒服里面的棉花填充物還是不錯(cuò)的吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意馬自達(dá)昂克賽拉的顏值，我選車(chē)的時(shí)候，對(duì)比過(guò)不下五款，只有昂克賽拉的外觀是最合我心意的，其實(shí)老款的外觀已經(jīng)夠好了，每次看到昂克賽拉，我就忍不住多看她兩眼，我的昂克賽拉是在好看的基礎(chǔ)上升級(jí)的，更加的完美了。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)的還不多，唯一能提現(xiàn)在眼前的不滿意，就是油耗貌似還沒(méi)下來(lái)，可能由于大城市塞車(chē)，路況不好，還有小白司機(jī)操控原因等等，總之希望之后油耗能回到正常范圍
外觀：喜歡這個(gè)外觀主要還是因?yàn)樗o我的感覺(jué)就像是經(jīng)歷了塵世的洗禮后沉淀下來(lái)的樣子，很穩(wěn)重很可靠。不多言語(yǔ)，卻能沁入心扉。低調(diào)不炫耀也不夸張。但是同時(shí)跟得上時(shí)代的潮流，所以我比較喜歡這樣的外觀。有很多事只有經(jīng)歷過(guò)的人才能感同身受。
內(nèi)飾：同價(jià)位真的良心手能摸到的地方，腿能碰到的地方都包上了真皮跟軟材質(zhì)☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:支持蘋(píng)果跟安卓機(jī)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)屏幕音響:八個(gè)喇叭正經(jīng)八個(gè)喇叭每個(gè)都出聲這車(chē)才多少錢(qián)真的相當(dāng)?shù)目梢粤?/span>
空間：空間方面，我還是很滿意，這個(gè)價(jià)格我不會(huì)要求太苛刻，基本也不會(huì)考慮空間的問(wèn)題，總之我和家人有足夠的空間起乘坐，后備箱的空間其實(shí)挺深的，放一些日常雜物和一個(gè)盒子還是沒(méi)問(wèn)題的，后座放倒后，還是能夠裝下不少東西。
配置：我覺(jué)得這款車(chē)物超所值，好看，好開(kāi)，好用，省錢(qián)省心，這些都完美的體現(xiàn)在這款車(chē)上，不要錯(cuò)過(guò)！
動(dòng)力：由于我用車(chē)路況95都是市區(qū)通行，目前行駛的400多公里也都是100市區(qū)，上過(guò)一次繞城，但是車(chē)很多，也就開(kāi)到了80碼。在市區(qū)使用的情況下，動(dòng)力可以說(shuō)完全夠用甚至綽綽有余了，超車(chē)只需要踩到3000轉(zhuǎn)就夠用，在保證安全的情況下，超個(gè)車(chē)還是沒(méi)什么問(wèn)題的，并且馬自達(dá)的油門(mén)響應(yīng)也很快，超車(chē)的時(shí)候也會(huì)更有把握一些。跑高速:高速目前還沒(méi)跑過(guò)，暫時(shí)不做評(píng)論。等國(guó)慶也許會(huì)跑高速，到時(shí)再來(lái)補(bǔ)充起步加速動(dòng)力:還是那句話：沒(méi)有肉人，只有肉車(chē)。我之前開(kāi)小飛度趕著上班的時(shí)候都能開(kāi)的飛起，馬三自然不在話下。上坡動(dòng)力:爬坡扭矩最重要，所以別舍不得拉高轉(zhuǎn)速，畢竟小昂是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，4000轉(zhuǎn)才會(huì)開(kāi)始爆發(fā)最大扭矩開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:前排2人，后排2人，空調(diào)20度自動(dòng)無(wú)壓力，還是那句話，只要舍得踩油，就不會(huì)肉，你別都滿載加開(kāi)空調(diào)了，還不舍得轉(zhuǎn)速超2000，那肯定沒(méi)力呀動(dòng)力平順性:平順性就不多說(shuō)了，自然進(jìn)氣加馬自達(dá)6AT完美匹配，也是馬自達(dá)的金字招牌了，變速箱換擋很快，只要油門(mén)深一點(diǎn)點(diǎn)就立馬降檔，開(kāi)起來(lái)很跟腳總結(jié):動(dòng)力市區(qū)綽綽有余，高速目前還沒(méi)跑過(guò)，不做定論
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)準(zhǔn)確，特別清晰準(zhǔn)確，另外剎車(chē)調(diào)節(jié)比較柔和適中，無(wú)論男生女生都很容易控制！總之方向調(diào)整很準(zhǔn)，低速輕，高速恰到好處，前半剎車(chē)有點(diǎn)輕。
油耗：目前油耗還沒(méi)下來(lái)，希望后期能夠回到正常范圍
舒適：整體來(lái)說(shuō)，舒適性很好，座椅設(shè)計(jì)很好，硬度恰到好處，支撐也很到位，在城市里行走的安靜度還是很好的，車(chē)內(nèi)沒(méi)有明顯的異常噪音，而且它的底盤(pán)感覺(jué)比老款更舒適，對(duì)于路況不好也有很好的過(guò)濾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是外觀和內(nèi)飾。買(mǎi)車(chē)前也陸陸續(xù)續(xù)看過(guò)很多車(chē)，個(gè)人覺(jué)得論顏值，昂克賽拉的顏值吊打一眾十幾萬(wàn)家用車(chē)。還有內(nèi)飾，尤其是駕駛室，哪哪摸上去都是軟軟的，中央扶手處的圓形按鈕手感特別好，有一種豪華車(chē)的既視感。
缺點(diǎn)：結(jié)合我的用車(chē)需求，被人廣為詬病的后排空間小的問(wèn)題并沒(méi)對(duì)我造成什么影響，因?yàn)槠綍r(shí)95都是自己開(kāi)，大概只有逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候會(huì)載滿人，而我175cm的身高已經(jīng)是我一家三口里身高最高的了，前排調(diào)好我舒服的駕駛坐姿，我坐到后排腿部還有一拳空間，頭部也不會(huì)蹭到車(chē)頂，所以載我父母市區(qū)內(nèi)短途出行也不會(huì)感到局促，馬自達(dá)后排空間雖然小，但是座椅還是很舒服的，我老爸坐在后排說(shuō)坐起來(lái)腰部支撐很好，時(shí)間長(zhǎng)不會(huì)腰疼。至于動(dòng)力部分，由于我大部分時(shí)間都是市區(qū)通行，2.0自然吸氣動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用，滿載開(kāi)空調(diào)，也沒(méi)感覺(jué)動(dòng)力弱，我自認(rèn)為我已經(jīng)比市區(qū)路況里80以上的司機(jī)要開(kāi)得快了，只要?jiǎng)e不舍得給油。俗話說(shuō)得好：沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人。而且還是在市區(qū)，我覺(jué)得市區(qū)開(kāi)車(chē)，一輛車(chē)的靈活性和好開(kāi)與否遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于絕對(duì)動(dòng)力
外觀：外觀就是好看，這車(chē)的腰線比較高，所以在陽(yáng)光下照看會(huì)特別的挺直，大燈設(shè)計(jì)的有張力時(shí)尚，大燈晚上特別的亮，不過(guò)現(xiàn)在都有LED燈了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾車(chē)門(mén)和儀表臺(tái)大部分是真皮包裹的，手感很不錯(cuò)。新車(chē)氣味也比較少。對(duì)比同事的長(zhǎng)安。已經(jīng)很滿意了。另外就是比較簡(jiǎn)約。車(chē)內(nèi)整體按鍵都是比較簡(jiǎn)約的，加上一個(gè)小小的儀表臺(tái)，讓人看起來(lái)十分的舒適
空間：儲(chǔ)物空間還是挺多，而且空間也夠大，足夠平常放一些雜物了，后備箱空間也挺深的。就是后排可能稍微小點(diǎn)
配置：選擇這款車(chē)最重要的原因就是性價(jià)比高，各方面性能都很優(yōu)秀，動(dòng)力無(wú)可挑剔，外觀簡(jiǎn)潔霸氣，在運(yùn)動(dòng)中不失一些舒適感和時(shí)尚感，油耗也相當(dāng)可觀，空間足夠大，這是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車(chē)，特別適合一個(gè)家庭購(gòu)買(mǎi)，平時(shí)出門(mén)特別方便。
動(dòng)力：昂克賽拉的優(yōu)勢(shì)在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的出色配合，加減檔時(shí)沒(méi)有頓挫感，彎道上的感覺(jué)挺好的，加速很出色，總的來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是令人滿意的。
操控：
操控方面轉(zhuǎn)向，隨叫隨到，它這個(gè)方向盤(pán)的契合度，我認(rèn)為寶馬三系的一些操作感覺(jué)好像好像。轉(zhuǎn)向隨叫隨到。也不顯得特別速度。
油耗：這款車(chē)的平均油耗現(xiàn)在在儀表盤(pán)上是8.2，對(duì)這個(gè)油耗滿意，不到一個(gè)月，在我們城市開(kāi)車(chē)時(shí)有這樣的油耗是一個(gè)特別的驚喜，因?yàn)槲覀冞@里總是堵車(chē)，總是用一只腳剎車(chē)，一只腳油門(mén)，但是這款車(chē)給我反饋的油耗，其實(shí)并不高。
舒適：駕駛位的座椅我覺(jué)得可以在軟一點(diǎn)，包裹性在強(qiáng)一點(diǎn)。這樣可能效果會(huì)比較好。因?yàn)楝F(xiàn)在的這樣有時(shí)候過(guò)減速帶或者不是很平整的路面的時(shí)候車(chē)內(nèi)的人就也抖動(dòng)的比較厲害，減震感不是很好。還有現(xiàn)在不是熱天嘛，停外面曬太陽(yáng)曬一會(huì)兒，再打開(kāi)就有一股味道很重，像橡膠味。反正就是挺濃的一股味道。然后我就買(mǎi)了個(gè)遮擋陽(yáng)光的。多少還是有一點(diǎn)味道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意昂克賽拉的性價(jià)比了，因?yàn)槭堑谝淮钨I(mǎi)車(chē)所以在選車(chē)的時(shí)候格外的注意�，F(xiàn)在生活壓力都很大，要是錢(qián)不及時(shí)的花出去，真不知道以后有沒(méi)有機(jī)會(huì)花了。其實(shí)選擇昂克賽拉不僅是看上性價(jià)比了，主要是外觀也是特別時(shí)尚，雖然我沒(méi)有多少錢(qián)但我覺(jué)得花很少的錢(qián)買(mǎi)一臺(tái)最值的車(chē)也是可以的。
缺點(diǎn)：這段時(shí)間用車(chē)下來(lái)整體來(lái)說(shuō)感受還是不錯(cuò)的，要說(shuō)不滿意還是有一些的，第一個(gè)就是排檔桿附近那一圈的鋼琴烤漆很容易被硬物劃傷，估計(jì)久了以后上面會(huì)有很多劃痕，估計(jì)很難看，建議大家新車(chē)買(mǎi)了以后第一時(shí)間在這個(gè)方面做個(gè)處理，比如貼個(gè)膜，或者買(mǎi)個(gè)保護(hù)罩，我自己就是買(mǎi)了個(gè)保護(hù)罩蓋上去了，特別是那些有強(qiáng)迫癥的車(chē)友一定要注意。第二個(gè)也是很多人說(shuō)的馬自達(dá)的空間了，個(gè)人覺(jué)的家用的話還是夠用的，平時(shí)大部分時(shí)間都是一個(gè)人在開(kāi)，偶爾坐一兩個(gè)人問(wèn)題都不大，就是坐滿人的時(shí)候空間略顯不足，特別是后排坐中間的人可能比較難受點(diǎn)。
外觀：外觀方面，我好像在馬自達(dá)昂克賽拉身上看到了MX5的魅力，這款車(chē)的比例不像前驅(qū)車(chē)，更像奔馳寶馬的后驅(qū)車(chē)，因?yàn)檐?chē)頭占的比例很大，側(cè)身看可以感受到修長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，正面比老臉更平更寬，氣勢(shì)飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很簡(jiǎn)約 本來(lái)就是不喜歡那種復(fù)雜的設(shè)計(jì)，還有馬三做的最好一點(diǎn)就是基本都是真皮手工縫線的 質(zhì)感非常好 深得我心☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:carplay和csrlife都可以連，這點(diǎn)真是非常好用了 思域沒(méi)有carplay屏幕音響:標(biāo)配八個(gè)揚(yáng)聲器 非常良心了 音樂(lè)質(zhì)感也非常好 同時(shí)還支持前后音 非常友好異味異響:基本沒(méi)什么味道 有的可能就是新車(chē)的皮質(zhì)味了 很正常 沒(méi)有刺鼻的氣息
空間：首先空間是后備箱，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間，前排后排空間，相對(duì)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還可以，尤其是很多儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用，比如后排中間帶USB充電口的中央扶手，真的很簡(jiǎn)單，方便實(shí)用，后備箱也是，挺大的。
配置：性價(jià)比還是很高的，基本上，所有配置都是可用的，整車(chē)配備了LED燈、7個(gè)安全氣囊和8個(gè)揚(yáng)聲器，我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格很值得入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力平順，踩多少給多少，起步稍微有點(diǎn)慢，總體還不錯(cuò)
操控：
馬自達(dá)操控不用說(shuō)了，指哪里打哪里，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力跟腳，過(guò)彎很輕松 游刃有余方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)小牛皮的材質(zhì) 握感非常好 但是馬自達(dá)方向盤(pán)都比較細(xì)，可能手特別大的男生不適合 我手小，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)跟德系車(chē)有明顯的區(qū)別，剎車(chē)偏軟 有一段是空的 所有日系車(chē)都是這樣 需要提前踩剎車(chē)☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)身穩(wěn)定這點(diǎn)跟德系車(chē)有的一拼 過(guò)彎重來(lái)不飄 很穩(wěn) 得心應(yīng)手
油耗：目前跑了600公里，儀表盤(pán)顯示6.8個(gè)油耗城市綜合油耗:2.0大排量，油耗應(yīng)該還可以吧
舒適：舒適度對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題的，椅子不用多說(shuō)，質(zhì)耀版本的真皮質(zhì)感還有舒適度都是很好的，做起來(lái)摸起來(lái)手感都是很棒的。深圳可能是修路比較多。目前開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是稍微比較顛的，但是高速行駛舒適性還是很不錯(cuò)的☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:還帶有自動(dòng)空調(diào)。風(fēng)力杠杠的。可以自己調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，媽媽再也不用擔(dān)心我中暑啦
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