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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2018年11月
購買地點河南 安陽
購買商家
裸車價格12.39萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程173公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
用料很實在
動力很充沛
操控感強
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：操控、操控、操控，重要的是說三遍，當然還有外觀，應該算是同級別中無敵的吧，魂動的設計理念充滿年輕、運動的氣息，內(nèi)飾也很符合年輕人，也處于同級別車型的前列吧，動力也很猛，雖然不是2.0的，但是依然很猛，駕駛也很棒
缺點：就是空間了，有點局促，隔音效果有點差，另外就是動力了，2.0的大心臟肯定是無疑之選，無奈囊中羞澀，只能放棄選擇1.5的動力啦！但是就用足夠
外觀：外觀沒的說，提車回家街坊四鄰看了都說好看，炯炯有神的大眼，晚上點亮的時候特亮，省掉后期改裝LED大燈，始于顏值，忠于操控嘛，顏值那是相當?shù)睦L了，誰讓這是我們村第一輛馬自達呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾比思域、朗逸好太多了，中控設計簡單大氣，悅聯(lián)系統(tǒng)操作方便，中控屏看上去也很干練
空間：本人身高175，體重70，座椅調整到合適的位置，坐上去剛剛好，頭部不會感到又壓抑的感覺，但是后排空間就有點尷尬了，前排調整好坐姿，后排腿部距離不到一拳，雖說這是馬自達的通病，但是自己喜歡的那都不是事兒~主駕駛和副駕駛門板上都有一個很大的儲物格，放礦泉水沒問題，中控杯架可以放手機和煙灰缸，后備箱空間也很大，后排座椅還支持放倒，方長點的東西沒問題
配置：配置還是很不錯的，1.5自豪配有電子手剎、LED大燈，而且自豪的配置比自舒多，而且馬自達獨有的創(chuàng)馳藍天技術很不錯，13：1的超高壓縮比，1.5自豪性價比還是相當不錯。
動力：1.5自吸的動力還是OK的，實測百公里加速將近12秒，動力來說在日系車里成績算上一般吧，但是家用車動力足夠了，只要你舍得給油，他就會給你想要的
操控：
操控必須五顆星，這樣的價位加上人馬一體，指哪兒打哪兒，方向盤完全沒有虛位，高速也很穩(wěn)，周末的時候和好友自駕跑了一次上路，山路十八彎，過彎相當靈活、精準，比朋友的朗逸好開多了，平常開車就是上下班用，小昂帶給我很好的操控，變速箱和發(fā)動機銜接很完美，比家里的五菱神車好開的多了去了
油耗：目前跑了173公里，當前油耗9.9，剛開始的油耗在11個左右，目前降下來，估計是新車的緣故吧，希望跑一段時間會再降下來
舒適：朋友總拿他的朗逸來比較，但是大眾的雙離合不如昂克賽拉的6at，雖然你的是渦輪增壓，但是小昂有創(chuàng)馳藍天呀！總的來說還是很滿意的，顏值高、操控好、油耗低，還是那句話，始于顏值，忠于操控，這個價位買到，性價比超高！安排~
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購買時間2018年07月
購買地點山東 威海
購買商家
威海金馳汽車銷售服務有限公司
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
動力很充沛
操控感強
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：首先最滿意是他的魂動外觀設計，買車第一眼緣很重要，操控性能比較不錯，前后獨立懸掛，舒適性確實不錯，內(nèi)飾位置都很不錯，油門，剎車，檔桿各個位置都好，適合駕駛也讓人熱愛駕駛，內(nèi)飾材料比之前提高不少,動力夠用，反正我也不飆車
缺點：和很多人一樣，剛啟動熱車噪音太大了正宗的拖拉機聲音，全村人都知道你要出發(fā)了，隔音真心一般般，這個價位也沒啥可以挑剔的。反正自己接受了，總體還是不錯的
外觀：很多買這車的人一樣，第一眼魂動的外表，確實很吸引人，女朋友一眼就喜歡了，年輕也帶著沉穩(wěn)。不錯不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾就那樣，不好不壞，一般般，反正也不拿來當房間住。
空間：我180的身高坐著還是很舒服的，后排只要不胖嘟嘟的肯定夠用。兩個人肯定是舒服的，三個人肯定是緊巴巴的。同級別的還是小了點，不過不是開飛機的沒那么多的要求。后背箱的空間還是夠用，也比較規(guī)矩、
配置：配置還是屬于一個亮點的，底盤懸掛還是不錯的，舒適性還是很好的，同等級的，該有都有，，，一鍵啟動，啟停，半坡，，等等，，
動力：動力還是可以的，1.5排量能達到這種感覺還是不錯，起步加大油門還是會有推背感的，也是拉石頭的，夠用了。超車也是瞬間完成，加速沒有肉肉的感覺100分還是可以打到90分的
操控：
方向盤還是有一些虛偽的，整體還是可以的，方向盤感覺有些輕，個人喜好而已，適合自己才是最好的
油耗：油耗方面控制還是不錯的，新車8個左右希望第一次保養(yǎng)后會更省一些，比較滿意
舒適：駕駛舒適性挺好的，包裹性好，開車的時候感覺舒服，空調制冷如大家所說一般，不過還是能夠接受，忽略高分貝的噪音還是可能接受的，這輛車為駕駛而生的車，越開越喜歡
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購買時間2015年09月
購買地點山東 青島
購買商家
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間較局促
配置比較少
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外形在同級別幾乎沒有對手，魂動紅的顏色更是騷氣的不行，創(chuàng)馳藍天不是吹的，油耗相當?shù)�，很滿意。車的底盤很穩(wěn)，不愧是獨立懸架，調教偏運動，但是路感很強。
缺點：后排空間局促，180以上的大個坐進去沒什么活動空間了。啟動時噪音真是大啊，堪比拖拉機，這也是我最討厭的一點，車內(nèi)隔音也不太好，開到80以上那噪音真是，必須得把音樂打開。夏天時制冷效果一般。車燈是鹵素的，尤其近光燈，俗稱蠟燭燈。缺點不少，但瑕不掩瑜，這是一臺好車�。壑钬熤新飤
外觀：設計的夠時尚，夠前衛(wèi)，非常滿意！運動超跑的設計理念，很多家用車望塵莫及的。個人感覺魂動紅色，是最能突出他的線條的，很像跑車的感覺。高端大氣上檔次，前臉車頭比較長，有動感，回頭率杠杠的！！見過的都說漂亮�。∵@也是我毫不猶豫下手的主要原因，只能說是一見鐘情！
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，起碼耐臟，重要的是本人追求運動風格。座椅比較硬，跟軒逸的舒適性沒法比啊。整體中控臺的設計，配上裝B扭、大屏，就高大上了。但自動舒適的收音機實在是有點掉價，必須要換掉！萬能的淘寶里面啥都有，你們懂得！ 必！須！換！ 1.5自舒車內(nèi)的音響就4個，對音質沒什么高要求的也可以接受，儀表臺上三個放喇叭的地方都是空的，比較坑，有需要的需要自己加裝。還是萬能的淘寶，我裝上2個高音頭和1個中音喇叭后，音質簡直不要太好，現(xiàn)在很滿意了！
空間：后排空間局促，180以上的大個坐進去沒什么活動空間，腿直接就頂?shù)角芭抛紊狭耍簿鸵蝗木嚯x。前排空間還可以，駕駛位和副駕駛位都比較舒服。車內(nèi)的存儲空間有點少，車門板放塊抹布就滿了，將將夠用吧。
配置：安全配置還可以，氣囊防撞梁都配備，標配ESP，這個還挺滿意。舒適版沒有配B扭和導航，相比國產(chǎn)車的內(nèi)部多功能那是差不少。不過這個都可以后期加裝，影響不大。
動力：1.5的發(fā)動機還可以，偶爾暴力也很有勁，我開起來還是挺滿意的。高速時過120再超車就有點費勁了。
操控：
操控太棒了。人馬一體的感覺，過彎的時候很有自信，指哪打哪。我覺得是同級別里最好開的車了，開過的都知道。
油耗：高速6個左右，平常走市內(nèi)一般在7個吧，比較滿意。油耗是他的優(yōu)點。
舒適：總體來說還是很滿意的，外形動力油耗操控都達到了預期的要求！就是空間有點小。
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購買時間2015年09月
購買地點江西 上饒
購買商家
上饒市福鈴達汽車有限公司
裸車價格13.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間較局促
動力很充沛
操控感強
舒適性一般
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：操控一直是馬自達一貫風格，所以優(yōu)點其實大家都知道 操控 操控 操控 重要的說三遍。
缺點：低扭弱了點，還有就是空間不是那么充足，儲物空間很局促，后排基本坐著比較難受。舒適度也不是很好。
外觀：外觀大家都知道 魂動設計。 基本所有人看到都說這車看著很有視覺沖擊感，但是屁股略短，尾部看去視覺沖擊沒有側面前面的大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行 比較精簡 沒有很強的科技感。黑色內(nèi)飾看起來很有運動范，加上方向盤上的撥片很讓人有駕駛的欲望。
空間：前排基本可以接受，后排空間就不是那么可人了，后面坐兩個人還比較舒服，三個人中間的特難受。儲物空間也太小。
配置：其他該有的都有了，最讓我糾結的是有一鍵點火卻沒有一鍵進入。2.0運動車型竟然沒有跟旗艦一樣裝配氙氣大燈。差評�。�
動力：低扭弱點，起步稍顯不足大概在2000到3000轉之間。平時用的最多也是這個轉速，但是降檔轉速提到三千以上，你就會懂什么是zoom zoom!
操控：
方向你想要哪里就哪里，虛位基本上沒有。側傾小過彎給你足夠信心。剎車點頭也很小。操控著一快不用多說。
油耗：2.0的車 最低行車電腦顯示5.2 暴力駕駛最高到過8.6 自己算過平均在6.91。創(chuàng)馳藍天確實給力。
舒適：主打操控的車 肯定要像舒適做一定的妥協(xié)，市區(qū)開還是比較舒服的，爛路就有點顛簸了。隔音比較差，60以上的速度基本就風的聲音了。
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購買時間2017年04月
購買地點河北 保定
購買商家
保定市振茂汽車貿(mào)易有限公司
裸車價格11.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13940公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間較局促
動力很充沛
操控感強
油耗很經(jīng)濟
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：絕美的魂動車型，超低油耗，高速僅5.0左右，指哪打哪的操控性，座椅包裹性強，開長途一點都不累。
缺點：隔音效果不好，內(nèi)飾還是一如既往的簡陋。
外觀：魂動設計表現(xiàn)出生物轉瞬之間爆發(fā)出來的力度和美感，毫無保留地展示了身體的力量平衡以及純粹的簡約之美其所呈現(xiàn)出來的瞬間爆發(fā)力,速度感,凜然的張力和洗練之美都為設計帶來了某種色彩和靈感，讓我一見傾心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較粗糙，中控比較簡陋，畢竟是低配，塑料感不強，都是軟內(nèi)飾。
空間：前排空間沒有問題，后排空間稍顯小一些，五個人肯定是沒問題，但是后邊一定要坐身材瘦一些的。
配置：前后防撞梁，都很結實，安全性及高，我曾經(jīng)追過尾，車里面一點事沒有，只是聽到砰的一聲，當時車速是90左右，只是中網(wǎng)壞了，保險杠都沒給我換，安全性極高。
動力：這個車提速還是可以的，創(chuàng)馳藍天技術，讓發(fā)動機和變速箱完美配合，可能AT變速箱稍微有點頓挫，但是提速相當可以了，我一般一個紅綠燈的距離（500米左右）車速能達到90-100邁車。
操控：
四個字可以描述：指哪打哪。方向盤精準，而且特別輕。操控性能極強。
油耗：創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機相當省油，高速油耗在4.8-5.0左右。在北京城區(qū)6.8左右。
舒適：絕美魂動設計，外觀時尚，油耗低，操控性能好，座椅包裹性強，開長途一點都不累。曾經(jīng)開過長途，480公里，5個小時，真的一點都不累。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
油耗很經(jīng)濟
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：帥氣且年輕時尚的外觀，省油省心的內(nèi)涵，包裹性極強的座椅
缺點：后排空間略有欠缺，動力配備很弱，并沒有隨踩隨到的動力，隔音效果有待加強
外觀：外觀引用了魂動設計理念，而在前臉上的魂動之翼把大燈、中網(wǎng)連接的天衣無縫，黑色的中網(wǎng)加上銀色鍍鉻裝飾再加上馬自達的logo融入其中，符合我們年輕人的喜愛，再加上“笑起來像四萬”的前臉看起來很溫馨且有青春運動的氣息。前大燈在透鏡這樣“組合拳”的配合下看起來氣勢磅礴。側身的線條從車頭蓋引出到前駕駛凹了一下之后在往上走，遠處看更像波浪形使車的側面線條動感且流暢，帶有力量的肌肉美感。到了上邊部分，鯊魚鰭式天線讓axela變得更加美麗生動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，并沒有外觀上那么令人眼前一亮。中控臺并沒有什么特別，采用了軟性材料覆蓋，摸起來的質感非常不錯。全車的按鈕和旋轉按鈕都比較大，在駕駛的過程中用起來會很順手，主副駕的坐姿低，加上出色的座椅包裹性，坐上去就感覺很舒服，而視野不會受到太大的阻礙。值得表揚的是主副駕的化妝鏡都配有小燈，中配以上的車型再配上電動車窗天窗在這個價位的車型來說性價比很高。
空間：前排空間的主副駕坐上我這個180鄰家大男孩還是可以調整好過后頭頂還有2-3指的距離，腿部起碼還有活動的空間，但是后排空間的方面就很有欠缺了，頭部空間開始變得壓抑，而且保持前座不變得情況下后排的我腿部基本沒有太多的活動空間。
配置：首先昂克賽拉所有車型都在主架位置配上車窗可以一件升降；具有運動感的三輻方向盤；方向盤的多功能媒體系統(tǒng)按鈕和四方位調節(jié)在全車型標配顯得很人性化；行車電腦上配置了三段式單炮筒設備，一種萌萌的感覺，第一眼看上去像那個單眼的小黃人；其他配置方面早高低配上變化的有點多：高低配的差距就在于彩色的觸摸大屏幕和空調控制面板上，另外豪華車型以上會有空調溫度分區(qū)控制的功能，方向盤上面的萬年不顯老的銀色裝飾作為點綴，其中最高配配上了時下年輕人最愛的碳纖維的方向盤內(nèi)飾，定速巡航功能只能在高配上才能看到
動力：在1.5的動力下在市區(qū)開完全無壓力，超車還是很給力的。但是在高速上的話還是規(guī)規(guī)矩矩不然被別人笑話哦！！
操控：
操控非常棒，方向盤打哪走哪，基本沒什么延遲！沒什么虛位
油耗：創(chuàng)馳南天技術是可以，油耗方面一直不擔心；主要買車之后磨合期磨合的好，在市區(qū)內(nèi)跑到別人的車高速的油耗可是指日可待
舒適：這車性價比還是很高，適合一家大小的南方人，如果是北方人的話可能在后排比較壓抑哈（并沒有地域歧視），還有就是后排中間的地臺有點高�。�
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購買時間2017年04月
購買地點福建 泉州
購買商家
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工略粗糙
動力有點肉
舒適性一般
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：當時買它就是看中外觀和操控，還有就是內(nèi)飾風格（我說的是風格，不是說做工，內(nèi)飾做工只能算還好），油耗屬于日系車正常水平，比較滿意。
缺點：先說前4點，比較不能接受的吧：首先，為了操控，舒適性真的太差了，懸掛超級硬，可以說沒有一點轎車的那種舒適感，過減速帶和坑坑洼洼的時候，人都要跳起來，相比卡羅拉和捷達，昂科塞拉的懸掛就像面包車，不相信的請去對比一下吧。第二：熄火的時候，后視鏡折疊需要手動，這點太不人性化了，每次下車都要忘記。第三，空調的制冷太差了，每次開三擋都不覺得冰，跟豐田真的沒辦法比。第四，隔音太差，這是所有人都吐槽的，我也一樣。接下去這些，基本上都能接受：第5，中間扶手的位置真的太靠后了，不符合人體工程學。第6：車頭太長，都豪華版了，沒有電動座椅就算了，也沒有前雷達真是，真是不懂怎么說，前雷達兩顆才多少錢？第7：車漆太薄，一碰就見底。第8：座椅也很單薄啊，不信趴椅子下看看。在這里我沒有提空間的缺點是因為，選它的時候我只考慮前排和女朋友夠用了，所以沒考慮后排，因為平時很少坐人。對了，補充一點，下車后如果天窗沒關是不會提醒的，有次我就這樣忘記了，還好沒下雨，沒被偷。
外觀：外觀是我買它的一大原因，所以喜歡它的人，基本上是中了它的毒吧，可以這么說，而且車燈都用LED的包括尾燈，這個值得表揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格是我喜歡的，懸浮式中控彩屏，雖然不大，但是剛好，只是功能很雞肋。比如導航真是很垃圾，然后不能和ios同步很吐槽，接著就是藍牙用著真的很想罵人。中控對稱式有點半包圍的設計我比較喜歡，只是左右兩邊跟車門的縫隙，真是太大了。
空間：買它的時候真沒考慮空間問題，因為本來就打算我和女朋友兩個人夠用就可以了。所以后排我也很少載人，自己也沒坐過，不清楚。前排基本上滿足吧。
配置：買的是豪華版，沒有前雷達，沒有胎壓監(jiān)測，后視鏡折疊需要手動，沒有主駕駛電動座椅，這些都很吐槽，其他的就算還好吧。
動力：動力1.5的很肉，一不小心轉速都要三千轉了才有動力的感覺，而且加速的時候，低速容易有頓挫，尤其是踩油門的前幾秒。
操控：
好開，轉向準確，過彎有信心，底盤感覺比較扎實。懸掛太硬，所以操控好，難道是這樣？
油耗：溫柔的開，市區(qū)表顯6.8實際7.5左右吧，高速6.2應該沒什么問題，個人感覺的。
舒適：總結一下，車是好車，為了操控犧牲了過大的舒適性，不過應該還是比較適合年輕人的口味吧。補充一句，如果你考慮家用，我覺得它不大適合你。
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 宜昌
購買商家
宜昌大顏貿(mào)易有限責任公司
裸車價格12.59萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程25150公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工略粗糙
操控感強
油耗很經(jīng)濟
舒適性好
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：外觀、動力和舒適性油耗都是它的優(yōu)點，時尚的外觀，精力充沛的動力，舒適的座椅包裹，油耗低操控性好。
缺點：后排倒空間一般，還有就是漆面薄的讓人心碎真的，在就是，隔音差了點。
外觀：顏值相當高，回頭率沒得說。動感時尚的外觀，流暢的線條給人美的感受。
內(nèi)飾：簡約大方，時尚不乏性能，上手方便，看上去還有點上檔次。
空間：我173的身高，前排非常的不錯，調好座椅后排正常家庭絕對足夠，副駕后面可能是感覺吧，就是后排三人還是有點緊但是絕對夠用。
配置：配置一般吧，自己在加裝點就可以了。
動力：1.5的動力還是足夠的，至少在市區(qū)開完全無壓力，超車還是很給力的。和大排量的中級比差點，但1.6排量1.5T的還是不會輸?shù)摹?/span>
操控：
操控非常棒，整體很精準，駕駛感覺非常棒，比大眾的幾款A級操控強太多了，滿分。
油耗：前300公里很高平均在8.2左右，300公里后就降下來了，7.2左右，2000千公里以后7個油，每天上下班大部分都在城區(qū)開空調平均7個油真的很給力了8000公里以后降到了6.4還是開空調上下班，后面12000公里過了夏季不開空調降到了6個，一直到23000公里都是平均油耗在6.0，后面23000公里進4S點第四次保養(yǎng)，工作人員清了零吧，接車后表顯8.3，我開始注意駕駛方法，平時開車多平穩(wěn)加油，中間拉一次高速150公里很快就降到了5.8，后面每天上班城郊各半的路吧最低降到5.6，到現(xiàn)在25150公里穩(wěn)定在5.7的平均油耗。創(chuàng)馳南天真是太給力了，油耗滿分。
舒適：還行，只能說是還行，懸架很硬，過減速帶很顛。隔音降噪是個問題。
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 深圳
購買商家
深圳通利華寶安汽車銷售服務有限公司
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2017公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強
做工精細
操控感強
油耗很經(jīng)濟
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：外觀是我選擇的重要因素之一，其次是馬自達的三大件，操控虛位很小，過彎給人心里有底，并且新昂克賽拉除了明面上那些看得見摸得著的配置之外，還多了一個摸不著的黑科技-GVC系統(tǒng)。該系統(tǒng)是通過在彎道中自動調整動力的輸出，從而實現(xiàn)更為平滑、順暢的轉向。這應該得要16款老司機來駕駛新款昂克賽拉更能感受出兩者差別
缺點：局限于1.5排量的發(fā)動機，滿載情況下上坡有點無奈，干吼吃力。
外觀：外觀設計，側臉看車頭延伸到A柱的線條，獵豹既視感。特別大氣
內(nèi)飾：軟性材質較之舊款提升較多，中控設計和儲物空間較之16舊款有提升
空間：乘坐空間：本人176，前排空間舒適合用。后排嘗試過進去體驗坐直腿部膝蓋離前排座椅有大約兩拳距離。
配置：因為去年年底就已經(jīng)打算入手昂克賽拉，所以在年底的時候去試駕并談價格，最終了解到過完年后新款即將上市，并且當時所談價格也不合適，幸好沒有入手，現(xiàn)如今新款較之老款所增加的配置就是當時我所希望想要的：1、前后LED大燈總成，2、電子手剎、3、后排空調出風口，4、雙區(qū)獨立空調，5、四門一鍵升窗，6、后視鏡電動折疊帶除霧等等。性價比大增，所以覺得還好自己等到年后
動力：上面缺點所說到的局限于1.5發(fā)動機，時速的提升與自己運動驕躁的內(nèi)心是有點不太成正比。所以也有人說2.0的昂克賽拉才算得上較為運動純粹的昂克賽拉。不過總的來說家用已完全足夠且相比較于其他品牌車型1.5、1.6的發(fā)動機來說要好很多
操控：
操控虛位很小，過彎給人心里有底，并且新昂克賽拉除了明面上那些看得見摸得著的配置之外，還多了一個摸不著的黑科技-GVC系統(tǒng)。該系統(tǒng)是通過在彎道中自動調整動力的輸出，從而實現(xiàn)更為平滑、順暢的轉向。這應該得要16款老司機來駕駛新款昂克賽拉更能感受出兩者差別
油耗：油耗目前7.0左右，符合預期。羨慕之前在之家看過的昂克賽拉車主跑的5.7-6.幾油耗的大神
舒適：軟性材質較之舊款提升很多，并且馬自達現(xiàn)在的中控設計是我非常喜歡的類型
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：一進門，他就被馬自達昂克賽拉的外觀給吸引住了，前臉的透氣格柵很漂亮，動力也很足。在高速上，一百二十公里的速度非常穩(wěn)定，油耗也就是7-8左右。對于2.0排量來說，這是一個完美的選擇。中控臺上的大屏也很合理，給人一種很舒服的感覺。駕駛起來也很舒服。
缺點：唯一的缺點，就是后排太小了，隔音效果也不好。不過，他能接受。
外觀：我是個新手，什么都不懂，只是覺得這車很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)部干凈整潔，沒有國產(chǎn)車的花里胡哨，看起來很舒服。
空間：足夠了；
配置：買車之前，看過菲斯塔、北京現(xiàn)代、大眾朗逸、寶來，最后還是看中了馬自達昂克賽拉的完美外形。
動力：彎道確實很舒服，每小時80度的轉彎，沒有明顯的側傾，方向感很好，油門也很好。唯一美中不足的，就是18寸輪轂帶來的扁平輪胎，路感清晰，路面顛簸，不過我還能接受，開起來也挺舒服的，就是不知道坐在車里會不會舒服。
油耗：我在市區(qū)開得比較多；
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