長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3790）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2000）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5169）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（735）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（460）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格12.94萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)昂克賽拉最讓我滿意就是外觀方面魂動(dòng)設(shè)計(jì)十分運(yùn)動(dòng)美感，顯的非常年輕，個(gè)人認(rèn)為在A級(jí)車型中顏值非常非常之高，在晚上那四眼圓燈亮起效果非常帥氣，路人都忍?住拍照。在白天那珍珠白漆面在陽(yáng)光值色一閃一閃很好看，16寸舒適耐操。馬自達(dá)底盤是運(yùn)動(dòng)底盤，三大件都是零部件進(jìn)口，這個(gè)很nice，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常好，沒(méi)明顯換擋感覺(jué)，這個(gè)動(dòng)力也可以，風(fēng)琴樣式踏板，非常高級(jí)，踩著舒服，聽(tīng)說(shuō)只豪華車才會(huì)有的配置，內(nèi)飾用料做工可以，新車也沒(méi)特別刺激性氣味，還是手自一體變速箱，，讓我隨時(shí)隨地可以掌控整個(gè)車輛，雙邊雙出排氣，把油門踩到底zoomzoom聲浪好，全系標(biāo)配一鍵點(diǎn)火，還并線輔助，分區(qū)空調(diào)，等等，給人滿滿的安全感跟舒適感。
缺點(diǎn)：不足的地方還是馬自達(dá)遺傳病，后排空間太小，175坐著還可以，胖點(diǎn)就稍微擠一點(diǎn)，后排中間隆起的太高了，不適合坐三個(gè)人，如果家里總5個(gè)人出行坐車，后面的人就不是很舒服。新車駕駛室味道比較大，質(zhì)擎增加皮質(zhì)座椅及皮質(zhì)腳墊，太陽(yáng)下曬更嚴(yán)重，開(kāi)了有半個(gè)多月還有很重的味道，這個(gè)后視鏡是真心不喜歡，離人太近了，角度看不全，轱轆和馬路牙間距看不出來(lái)，側(cè)方停車費(fèi)勁。
外觀：外觀上現(xiàn)在是看著越看越喜歡，新車提回家的時(shí)候也是最漂亮的時(shí)候，車頭寬大夠大氣，車身線感設(shè)計(jì)的也非常流暢，整體看著就是很奪人眼球很耀眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約風(fēng)，是我喜歡的。手能摸到的地方都挺軟的。異味什么的，我是沒(méi)有聞到。
空間：昂克賽拉空間表現(xiàn)不算好，后排比較狹窄，特別是頭部空間，因?yàn)樘^(guò)緊湊，所以用起來(lái)不夠方便。
配置：13落地買臺(tái)2.0+6AT的合資車還是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力 2馬自達(dá)2.0的排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛真的夠用了，比1.5的真的強(qiáng)太多，起步到提速都挺平順，爆發(fā)力可能沒(méi)有渦輪增壓那么猛，但后端提速特別是雞血開(kāi)關(guān)觸發(fā)了，速度也是很給力的，從頭到尾都是線性提升，我就喜歡它這平順性，為啥買馬自達(dá)就是因?yàn)樗钠巾�。跑高速很穩(wěn)，開(kāi)著空調(diào)快速超車也是沒(méi)有壓力的。上地庫(kù)坡道感覺(jué)一點(diǎn)也不吃力，畢竟是2.0的排量了，爬坡滿載超車是沒(méi)問(wèn)題的，所以想要?jiǎng)恿靡稽c(diǎn)還是要上2.0畢竟相比較1.5的價(jià)格和各方面也很有性價(jià)比，這個(gè)動(dòng)力對(duì)我而言已經(jīng)非常夠用了，也沒(méi)想過(guò)用這車去跑賽道，畢竟定位就是家用轎車嘛?。
操控：
操控 3創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)還有懸掛什么特別技術(shù)性，雖然是板懸但能感覺(jué)到它的與眾不同，我也說(shuō)不出，但是確實(shí)能感覺(jué)到這輛車子很聰明，開(kāi)起來(lái)會(huì)覺(jué)它很懂你。速度快一點(diǎn)過(guò)彎也很穩(wěn)，尋跡感很到位，稱得上“彎道?王子”。在高速是越快感覺(jué)越穩(wěn)，抓地力特別強(qiáng)，?雨天行駛也很穩(wěn)，安全性能還是很錯(cuò)的，底盤這方面沒(méi)感受到什么，因?yàn)殚_(kāi)的車也不多，但是過(guò)坑的時(shí)候懸掛還是很干脆的，也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的什么特別顛和硬，比起獨(dú)立懸掛可能后排乘坐的舒適性要差一點(diǎn)，一直自己開(kāi)車沒(méi)體驗(yàn)過(guò)后排具體也無(wú)法比較，朋友說(shuō)過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)顛一點(diǎn)，其他就沒(méi)什么了，也沒(méi)有說(shuō)特別不舒服，而且后排坐墊夠軟，坐起來(lái)比較舒服，昨天看了下底盤，基本是全覆蓋了，很平整看起來(lái)就很舒服，駕駛視野很好，后視鏡在門上所以掉頭a柱盲區(qū)很小，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)還是很到位，還有就是m擋的設(shè)計(jì)與一般的手自一體的加減檔不一樣，這個(gè)更方便，還有就得說(shuō)說(shuō)這個(gè)風(fēng)琴踏板了，真的對(duì)新手跑高速太友好了，很貼合長(zhǎng)時(shí)間駕駛腳不會(huì)很累，還有一點(diǎn)高級(jí)感，剎車也很線性不會(huì)剎起來(lái)一頓一頓的，坐車的人就不容易暈車。
油耗：普通市區(qū)油耗大概7個(gè)多點(diǎn)，高速最低4點(diǎn)多，平時(shí)大概6.8左右
舒適：座椅包裹性很好 前排的腿部支撐做的也很好 至于后排無(wú)所謂 我買馬自達(dá)就是因?yàn)樗念佒岛筒倏?后排也基本不坐人
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的油門響應(yīng)速度讓我非常滿意，因?yàn)樗姆磻?yīng)非�？�，可以給我很好的操控體驗(yàn)。另外，這輛車外觀漂亮，年輕，讓我很滿意。內(nèi)飾也讓我滿意，非常高級(jí)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿的是，這輛車的隔音效果實(shí)在是太差了，開(kāi)得太快，輪胎的噪音和風(fēng)噪都會(huì)很大，耳朵里也會(huì)嗡嗡作響，雖然我可以把聲音調(diào)大一些，但還是覺(jué)得不太好。這輛新車的味道還挺重的，我買回來(lái)的時(shí)候還是用了很久。后排的空間也不是很大，中間有一塊凸起。
外觀：外觀銀色的外觀似乎比較少見(jiàn)，我選擇了銀色車漆，因?yàn)槲矣X(jué)得銀色既好看又復(fù)古。昂克賽是我見(jiàn)過(guò)的最年輕的車，車身線條很少，幾乎是一條直線。前排的車燈很小，但卻給人一種鷹隼般的感覺(jué)。后排的排氣管是雙排的，看起來(lái)很漂亮，后備箱看起來(lái)很小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要是軟包材質(zhì)，摸上去很舒服，看起來(lái)很有檔次，之前選車試車時(shí)，我最喜歡的就是昂克賽拉的內(nèi)部，因?yàn)樗鼪](méi)有給我太強(qiáng)的塑料感，我見(jiàn)過(guò)很多車?yán)锩娑际撬芰系�，所以我選擇了昂克賽拉。內(nèi)飾也是簡(jiǎn)約風(fēng)格，方向盤手感不錯(cuò)，方向盤細(xì)而不粗。屏幕不算太大，但是剛好可以用來(lái)看倒車影像，而且屏幕不是觸控，而是旋轉(zhuǎn)按鈕。
空間：馬自達(dá)并不擅長(zhǎng)空間，前排空間足夠大，我一個(gè)人坐在前排的時(shí)候，并不覺(jué)得擁擠，即使是兩個(gè)人坐在前排，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，頭部空間也足夠大，距離車頂還有兩三個(gè)拳頭。但是后排的空間就不一樣了，如果按照我180的身高來(lái)調(diào)整前排的話，后排的乘客肯定會(huì)膝蓋頂?shù)轿业暮蟊�，而且后排中間的位置還挺高的，坐三個(gè)人的話，中間的人就會(huì)縮成一團(tuán)，非常的不舒服。從外面看，后備箱很小，但是往里看的話，后備箱的空間很大，我試過(guò)放三個(gè)行李箱都不成問(wèn)題。
配置：每個(gè)人的性價(jià)比都不一樣。性價(jià)比很高，外觀也很不錯(cuò)，而且這輛車是我自己開(kāi)的，空間也不算太大，所以性價(jià)比很高。有了車，很多時(shí)候，很多地方都能去，不用再想著怎么坐車方便，上下班也方便，不用再早起趕公交車。
動(dòng)力：馬自達(dá)最擅長(zhǎng)的就是駕駛感受，我選了2.0 L，雖然是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是變速箱反應(yīng)靈敏，給我?guī)?lái)了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，雖然沒(méi)有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那么夸張，但也足夠了。油門的反應(yīng)很快，我一踩油門，車子就會(huì)加速，不像我以前開(kāi)過(guò)的車，要等一兩秒才能加速。車子開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，除了起步的時(shí)候，應(yīng)該是一檔到二檔的時(shí)候，會(huì)有一些停頓之外，其他的都還好。以120的速度，加速起來(lái)也是輕而易舉的事情。只要油門踩到底，變速箱就會(huì)自動(dòng)降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速瞬間提升。這輛車的底盤支撐力非常好，通過(guò)一些急彎和轉(zhuǎn)盤都能快速通過(guò)，而且車子的側(cè)傾也不會(huì)太大，這給了我過(guò)彎的信心
油耗：油耗表上顯示的油耗是8.5，我開(kāi)車的時(shí)候主要是在上下班的時(shí)候，我一般都會(huì)開(kāi)到80左右，但是我開(kāi)的很猛，有時(shí)候會(huì)加速，有時(shí)候會(huì)加速，有時(shí)候會(huì)踩油門。周末的時(shí)候，我會(huì)開(kāi)車去市區(qū)和朋友們玩，市區(qū)堵車的時(shí)候，開(kāi)著空調(diào)，我的心都在滴血，但是現(xiàn)在，我每隔半個(gè)月就會(huì)加一次油。開(kāi)高速比較省油，去惠州沙灘只要一箱油就能來(lái)回。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)車過(guò)程中很舒適，底盤調(diào)校很好，很絲滑，平穩(wěn)，整個(gè)車感覺(jué)開(kāi)著不飄，方向盤很精準(zhǔn)，椅背雖然沒(méi)有腰部支撐，但是很符合人體工程學(xué)，本來(lái)還以為要自己加個(gè)腰托，開(kāi)了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)這個(gè)顧慮是多余的，動(dòng)力在城市開(kāi)開(kāi)完全足夠了，很典型的自然吸氣特性，平穩(wěn)，不會(huì)有太強(qiáng)的推背感，我覺(jué)得最大的優(yōu)點(diǎn)就是開(kāi)上去比較舒服了，乘坐方面自己沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，因?yàn)橐恢倍际俏以陂_(kāi)，方向盤不輕，所以不會(huì)亂飄，但也不會(huì)打著手酸，個(gè)人這輛車還是很喜歡的，車拿到手開(kāi)了兩個(gè)多月，冷啟動(dòng)聲音聲音比較響其實(shí)是馬自達(dá)的通性，大概啟動(dòng)后30秒內(nèi)聲音就沒(méi)那么響了，這個(gè)聲音我個(gè)人并不介意。車子整體開(kāi)上去還是很絲滑的，方向盤也比較精準(zhǔn)，整個(gè)車在前排的感受相對(duì)于其他品牌的A級(jí)車是比較平穩(wěn)的，后排就比較得顛，畢竟后排不是獨(dú)立懸架，整體的底盤調(diào)校在A級(jí)車?yán)镞�是比較優(yōu)秀的，個(gè)人開(kāi)著沒(méi)覺(jué)得有什么不適，座位雖然沒(méi)有腰部支撐，但是座椅很貼合整個(gè)后背，開(kāi)久了不會(huì)累，這次的改款內(nèi)飾也很漂亮，是我喜歡的極簡(jiǎn)式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾和外觀我個(gè)人認(rèn)為比新改的2022款好看，美中不足的就是副駕調(diào)到舒服的角度，后排那個(gè)位置真的空間不大，但對(duì)我這種小個(gè)子還是沒(méi)什么問(wèn)題，放上寶寶椅就太擠了,這個(gè)車，空調(diào)制冷效果確實(shí)一般般，其他車開(kāi)25度就很冷了，這個(gè)我需要開(kāi)到22.5度才感覺(jué)是其他車25度的效果 ，里面的鋼琴烤漆內(nèi)飾建議在新車的時(shí)候就要去貼一下透明的內(nèi)飾膜，親測(cè)用軟布還是一擦一道掛花，還有儀表也是很容易刮花，所以一定要貼一下內(nèi)飾膜，貼完?yáng)|西隨便扔也不怕花掉了，關(guān)于味道的問(wèn)題，這輛車的新車味道真的不濃，聞著是真皮味多于塑料味，但也不能說(shuō)是完全沒(méi)味道也不現(xiàn)實(shí)，畢竟是新車，加速方面，這輛車加速真的沒(méi)有思域快，但勝在確實(shí)絲滑，這也是我當(dāng)初選擇這輛車的原因之一，油門踩下去聲音很響，但其實(shí)速度并不會(huì)很快，一開(kāi)始，我聽(tīng)到這個(gè)聲音我連油門都不敢踩了，其實(shí)不用有這樣的擔(dān)心，因?yàn)橹皇锹曇繇�。后備箱空間還是挺大的，所以我在想如果后備箱空的時(shí)候是不會(huì)是可以增加一個(gè)后排座椅調(diào)節(jié)功能， 可提升一下整個(gè)馬三的后排空間乘坐體驗(yàn)，畢竟后排小是真的，開(kāi)上去挺舒服也是真的，就是適合年輕人家里沒(méi)小孩，主駕副駕上只做兩個(gè)人后排空著的那種，這輛車是很好的，但如果要放個(gè)寶寶椅還是建議看看別款車，因?yàn)楦鶕?jù)我自己的使用需求，我還是對(duì)這輛車算挺滿意的。因?yàn)槲屹I的2.0L的，我上班的地方走不了高架，只能是比較擁堵的城市道路上60邁開(kāi)開(kāi)，油耗這兩個(gè)月是在9.3左右，高架上開(kāi)過(guò)油耗馬上會(huì)下來(lái)7.2左右，但是一回到正常的路上就又會(huì)慢慢變成9點(diǎn)幾，所以我總體感覺(jué)，這輛車油耗算正常，在我能接受的范圍里，不省油，但也不能說(shuō)費(fèi)油，畢竟上下班路上真的挺堵,車載音響的話，我不是頂配不是BOSE音響，只是說(shuō)是BOSE調(diào)教的，這個(gè)音響聽(tīng)著就是沒(méi)有家里的JBL得勁了，真的是能說(shuō)是聽(tīng)個(gè)響，高音上不去，低音發(fā)悶，下潛不夠沒(méi)彈性，也因?yàn)椴皇琼斉�，所以不支持手�?dòng)設(shè)置EQ,只能選高音加多少，低音加多少，最佳聽(tīng)位在哪，其實(shí)這個(gè)不能手動(dòng)設(shè)置EQ的問(wèn)題，我是有點(diǎn)郁悶的，因?yàn)槟阍谠囻{的時(shí)候，試駕車都是頂配，里面什么功能都有，當(dāng)時(shí)就沒(méi)多問(wèn)這個(gè)音響的事，銷售也沒(méi)有多做介紹，也沒(méi)告知我我買的這個(gè)配置的音響是達(dá)不到試駕車的水平的。我覺(jué)得其實(shí)著點(diǎn)是銷售在介紹的時(shí)候沒(méi)有到位，至少應(yīng)該告知我一下這個(gè)問(wèn)題，畢竟我也不會(huì)說(shuō)就因?yàn)檫@個(gè)音響問(wèn)題就不選擇這輛車，還有就是其實(shí)也是不是頂配才有的問(wèn)題，就是我一直在找這輛車的大屏幕上的信息功能，因?yàn)樵谠囻{車上是有的，但我在我這輛上一直沒(méi)找到，后來(lái)也是一問(wèn)銷售才知道這個(gè)功能也只有頂配里有，因?yàn)槲屹I的是2021版，新出來(lái)的2022版好像說(shuō)有這個(gè)功能了。網(wǎng)上還看到說(shuō)副駕車門會(huì)下沉這種問(wèn)題，在我這輛車上目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)，這要用一段時(shí)間才能給出評(píng)價(jià)了，不過(guò)車漆確實(shí)不厚，小石子一蹦一道印子，有點(diǎn)心痛，鉑鋼灰這個(gè)顏色確實(shí)是洗車灰，剛洗完開(kāi)回家就臟了，遠(yuǎn)看看不出，近看挺臟的就這種感覺(jué)，，剛洗完澡這個(gè)顏色真的是YYDS，我個(gè)人覺(jué)得比新的極境灰好看，鉑鋼灰金屬質(zhì)感很強(qiáng)，個(gè)人覺(jué)得這是最好看的一次改版了，總體來(lái)說(shuō)這輛車還是在我的預(yù)期之內(nèi)的比較滿意，畢竟沒(méi)有完全完美的東西。
缺點(diǎn)：這款車的駕駛感受開(kāi)起來(lái)是其他家用車不能比的
外觀：馬自達(dá)外觀動(dòng)感動(dòng)感亮麗，線條優(yōu)雅流暢，具有跑車氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的極簡(jiǎn)風(fēng)，很符合我的口味，在同級(jí)別車?yán)镞@個(gè)內(nèi)飾真的是天花板了
空間：馬自達(dá)的空間就不用多說(shuō)了，畢竟主打不在這一塊，買馬自達(dá)就不考慮空間這個(gè)很真實(shí)，后排對(duì)比同級(jí)別確實(shí)會(huì)小那么一點(diǎn)。之前在網(wǎng)上看車的時(shí)候都說(shuō)昂克賽拉空間小的可憐，不過(guò)到店里看過(guò)現(xiàn)車覺(jué)得也還好，并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張，對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，畢竟后排也不經(jīng)常坐人。后備廂容積:昂克賽拉的儲(chǔ)物空間倒是夠用的，后備箱空間挺大的而且很深，平時(shí)幾個(gè)人出去旅游或者回老家也不用擔(dān)心到行李問(wèn)題�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):設(shè)計(jì)亮點(diǎn)我挺喜歡這個(gè)杯架設(shè)計(jì)的位置，其他的車基本都在扶手箱那塊，昂克賽拉是在最前面的，這樣方便也美觀。
配置：性價(jià)比這一塊有好幾點(diǎn)是值得稱道的，而且是非常有好的設(shè)計(jì)，首先最給力的就是氣囊的數(shù)字，無(wú)論最低配置還是最高配置，都是給足了頂配的待遇，全系七個(gè)安全氣囊，而且在膝部氣囊也有配備，其實(shí)就是全系都有原廠的倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。怪不得同行都會(huì)給予黑車不黑馬自達(dá)的響亮名號(hào)，并非浪得虛名，我想要是以后在全系標(biāo)配前置雷達(dá)，就完美了，哈哈
動(dòng)力：開(kāi)著很舒服起步加速動(dòng)力:起步稍微有些延遲，動(dòng)力只要舍得踩油門，沒(méi)有任何問(wèn)題
操控：
方向盤操控感:市區(qū)的時(shí)候方向盤較輕，可以單手掄，高速的時(shí)候方向盤又很穩(wěn)重，一根手指就能穩(wěn)住車，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)�！� 車身穩(wěn)定控制:馬自達(dá)三搭載了革新進(jìn)化的GVC PLUS「加速度矢量控制系統(tǒng)」升級(jí)版，新增「回正力矩強(qiáng)化」系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，可以說(shuō)人馬合一吧。底盤穩(wěn)定性:馬自達(dá)三的底盤在日系中算上等了，有點(diǎn)像德系跟美系的車，高速開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)。剎車表現(xiàn):剎車靈敏度算高了，但是偏軟，所以剎車要深踩
油耗：油耗還行，2.0排量，市區(qū)6.8相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是比較省油吧
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購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程456公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿意這車的觀感很具有視覺(jué)沖擊，每次開(kāi)出去都能帶來(lái)一定的回頭率。將近4米7的車身，1米8的軸距，給我?guī)?lái)了更加年輕運(yùn)動(dòng)的觀感。畢竟我還沒(méi)有結(jié)婚，所以自然就更偏向于陽(yáng)光一點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)車型。
缺點(diǎn)：后排空間稍微小一些，輪胎扁平較高，聽(tīng)人說(shuō)容易鼓包，反正至今開(kāi)小一年了沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這種情況，主要是我根本不上馬路牙子，所以不怕。
外觀：外觀這種，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，自己覺(jué)得好看就行。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾雖然沒(méi)有像現(xiàn)在新能源或者國(guó)產(chǎn)車那樣豪華和科技感。但至少在日系車?yán)锩嫖艺J(rèn)為是最好的，對(duì)比其它兩田和日產(chǎn)滿滿的塑料感昂克賽拉的內(nèi)飾和做工要好得多，而且這偏德系和機(jī)械感也正好是我喜歡的�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:支持CarPlay和Carlife連接，蘋果手機(jī)直接數(shù)據(jù)線連接很方便，還有語(yǔ)音控制，雖然這個(gè)語(yǔ)音控制不太靈敏。內(nèi)飾材質(zhì):手感材質(zhì)都挺好的，這個(gè)內(nèi)飾很對(duì)我的胃口。座椅，方向盤皮質(zhì)可以的，至少不會(huì)滿滿的塑料感。這樣開(kāi)起車來(lái)才有感覺(jué)。
空間：本人比較瘦，身高176cm，坐在車?yán)锩婵臻g還可以，比其他車子比不算大，但對(duì)我們這種完全足夠的，乘坐空間:我本人體型比較瘦，身高176cm，坐在后排腿部空間大概一拳半，頭頂空間的話我覺(jué)得有點(diǎn)小了，也就一拳的樣子后備廂容積:后備箱空間還是蠻大的，縱深也挺好的，日常放些東西足夠
配置：現(xiàn)在有了減半購(gòu)置稅的政策，再加上國(guó)家大力鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，都希望大家買車。所以現(xiàn)在買車真的是一個(gè)黃金時(shí)期，省個(gè)幾千塊都不成問(wèn)題！
動(dòng)力：駕駛感受上我開(kāi)著覺(jué)得動(dòng)力是肯定夠用了，2.0自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)加速感十足，在高速上100加的情況下超個(gè)車也沒(méi)啥問(wèn)題感覺(jué)沒(méi)有感覺(jué)到吃力感，畢竟買車不是開(kāi)賽車，平常市區(qū)里開(kāi)著提速加速行駛中低速狀態(tài)下也沒(méi)啥頓挫感，控制油門的腳感給的很直接，就是加速感踩多少油門給多少動(dòng)力反饋感很直接，踩到50以上慢慢往上加感覺(jué)很輕松也很線性，只要深踩油門加速感十足加速起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)有聲浪聽(tīng)著很好聽(tīng)。
油耗：深圳紅綠燈蠻多的，特別是上下班高峰，油耗在10升上下，因?yàn)槭莿倓偺岬男萝囁赃�在磨合期所以油耗有點(diǎn)高，還有就是路況不同的情況下，會(huì)有-些影響，但是整體而言影響不太大，至于目前的油耗我是很滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最初的時(shí)候，在網(wǎng)上看了好多車子，都是挺好看的，但是在看到昂克賽拉，就被他的前臉給吸引住了給。車到現(xiàn)在，快有一個(gè)月了，24天，目前開(kāi)了550km,從下面幾個(gè)方面說(shuō)一下吧。滿意的方面首先昂克賽拉讓我滿意的是它的外觀，是我非常喜歡它在外觀上的設(shè)計(jì)，很大氣，從大燈的設(shè)計(jì)到前臉的設(shè)計(jì)都很有個(gè)性，以及整車的金屬質(zhì)感和線條感，尤其是鉑鋼灰，對(duì)比了紅色和白色，最終選擇了質(zhì)雅2.0排量6AT變速箱的小灰，起步還是很快的，整體駕駛感良好，相對(duì)于質(zhì)炫版多了皮質(zhì)座椅，更加舒適。相對(duì)于市場(chǎng)上十幾萬(wàn)的車型。馬自達(dá)昂克賽拉是最有性價(jià)比的，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，也通過(guò)比較了其他車型，也去其他4s店試駕，都沒(méi)有拿定主意購(gòu)買，直到試駕了昂克賽拉，立馬就定了下來(lái)。后面4S店的售后服務(wù)也比較贊。針對(duì)每個(gè)買車的客戶專門一對(duì)一的建了售后群。不管有什么問(wèn)題。只要在群里一問(wèn)，立馬會(huì)有人幫你解決問(wèn)題。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)主要是以下幾個(gè)方面：1、配置有點(diǎn)低，不要求像電車那么多輔助駕駛，同級(jí)別里面的思域全系標(biāo)配L2安全駕駛吧，像主動(dòng)剎車這些安全配置還是蠻好用的，馬自達(dá)三最基礎(chǔ)的安全輔助駕駛都要加錢。2、噪聲有點(diǎn)大，特別是高速的時(shí)候，不知道啊風(fēng)噪還是胎噪，車?yán)锩嬖肼曊娴暮艽�，音�?lè)要開(kāi)很大聲才行。3、懸架有點(diǎn)硬，過(guò)坑或者減速帶的時(shí)候，像個(gè)板車，路感傳遞太真實(shí)了。4、剎車偏軟，有幾次剎車了但是跑了很遠(yuǎn)，差點(diǎn)追尾，也可能是駕駛技術(shù)不夠。
外觀：我是很喜歡馬自達(dá)這車的外觀造型的，應(yīng)該是個(gè)花入各眼吧，外觀顏值這塊我覺(jué)得這車每個(gè)角度看著都挺完美的，車身尺寸也夠大，前車頭氣勢(shì)十足，車尾線條優(yōu)美尾燈造型獨(dú)特。車輪設(shè)計(jì):18寸的鋼圈，就是輪胎扁平比有點(diǎn)薄但是看著好看，就是路況不好的情況開(kāi)車需要注意加點(diǎn)小心。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾的質(zhì)感沒(méi)得說(shuō)，很多地方都有軟包，摸起來(lái)也很不錯(cuò)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我很喜歡。
空間：這輛車平常就只有我一個(gè)人開(kāi)，偶爾開(kāi)出去自駕游也只是和朋友兩個(gè)人一起，空間足夠使用了，尤其是后備箱很大，能放進(jìn)去我們大大的箱子，能帶很多衣服，旅游的時(shí)候拍照使用。
配置：性價(jià)比巨高 該有的配置都有 8揚(yáng)聲器 安全氣囊安全氣簾都有
動(dòng)力：綜合的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)3給我的駕駛體驗(yàn)是很不錯(cuò)的。動(dòng)力:2.0L的動(dòng)力跟渦輪增壓相比確實(shí)是顯得有些弱雞的，但在日常用車中也是能夠滿足需求。6AT的變速箱響應(yīng)很積極，油門響應(yīng)也很不錯(cuò)，人馬合一的標(biāo)語(yǔ)也不是空穴來(lái)風(fēng)，也是有一定的本事的。動(dòng)力平順性:加速的時(shí)候相對(duì)于渦輪車來(lái)說(shuō)比較線性，沒(méi)有渦輪介入時(shí)那種突然往前竄的情況。低速行駛時(shí)也很少遇到過(guò)頓挫，低速踩下油門后突然松開(kāi)就會(huì)有頓挫，掌控好油門的話其實(shí)很平順。轉(zhuǎn)向與操控:方向盤的轉(zhuǎn)向手感很舒服，轉(zhuǎn)起來(lái)比我爸的卡羅拉稍微重一些，轉(zhuǎn)向基本上感覺(jué)不到有虛位，可以說(shuō)是指哪打哪，跑過(guò)一次彎彎曲曲的山路，過(guò)彎基本上沒(méi)有側(cè)傾。底盤方面:馬自達(dá)3的底盤調(diào)教確實(shí)比較硬，加上45的輪胎更硬了，路面反饋非常明顯。不過(guò)硬中又帶有些韌性，過(guò)起伏路面時(shí)，我爸的卡羅拉上下浮動(dòng)比較厲害，我的馬3就基本上沒(méi)有這種浮動(dòng)。
油耗：我現(xiàn)在百公里油耗在7.6個(gè)油左右，天氣熱開(kāi)著空調(diào)油耗也相差不大，都是市區(qū)基本都是通暢的大路上班路況還好不算很堵車，油耗表現(xiàn)還可以接受還能養(yǎng)的起它。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是非常賺的，性價(jià)比很高。在A級(jí)車市場(chǎng)，質(zhì)雅的內(nèi)飾用料，可以說(shuō)天花板級(jí)吧，手能碰到的地方，都是軟質(zhì)材料和真皮（除了門板的最下面一小部分區(qū)域是塑料），內(nèi)飾是我最滿意的地方之一，內(nèi)飾點(diǎn)綴有很多層次，很豐富。馬自達(dá)的造車?yán)砟羁赡苁呛?jiǎn)約而不失大方，看起來(lái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，駕駛者坐進(jìn)去之后就會(huì)感受到它所營(yíng)造的氛圍，并非從外面匆匆一看那種的簡(jiǎn)單。動(dòng)力部分也是我非常滿意的點(diǎn)，這個(gè)在下面細(xì)說(shuō)。當(dāng)然了，昂克賽拉顏值也非常在線，這是毋庸置疑的
缺點(diǎn)：輪胎確實(shí)是硬傷，速度稍微快點(diǎn)過(guò)個(gè)坑就涼了，我現(xiàn)在過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候可小心了。車機(jī)互聯(lián)baidu carlife安卓手機(jī)搗鼓了很久一直沒(méi)有連上，也懶的去弄了，直接手機(jī)導(dǎo)航。2.0L自吸，感覺(jué)過(guò)紅綠燈的時(shí)候起步無(wú)力，旁邊車都穿出去了，我這還沒(méi)剛動(dòng)起來(lái)，油門要松一下再踩速度才上的去，
外觀：昂克塞拉車身的線條整體看來(lái)是比較簡(jiǎn)單，也很連貫，顯得比較長(zhǎng)，搭配上輪轂運(yùn)動(dòng)感很足，看起來(lái)也比較的有高級(jí)感，然后在配上這個(gè)純粹的紅色，更是有點(diǎn)萬(wàn)花叢中一點(diǎn)紅的意境，相當(dāng)美觀。
內(nèi)飾：同級(jí)別，同價(jià)位的車型里面，我個(gè)人最喜歡的還是馬自達(dá)的內(nèi)飾，簡(jiǎn)單不失高級(jí)，全皮包裹，中控設(shè)計(jì)的很智能，沒(méi)有繁瑣多余的按鈕，整個(gè)內(nèi)飾看的非常的精致!儲(chǔ)物空間在合理的設(shè)計(jì)下也非常不錯(cuò)!中控臺(tái)鋼琴漆面高級(jí)感，個(gè)按鍵按鈕阻尼感非常不錯(cuò)，儀表臺(tái)設(shè)計(jì)的非常帥氣。
空間：本人（178）和女朋友（177）個(gè)子都比較高，前排空間留的比較多，后排就顯得非常擁擠了，最多坐過(guò)5個(gè)人，我倆坐前排，需要把座椅調(diào)的比較前，不然后排肯定坐不下5個(gè)人。后備箱空間非常大，能裝一下一組家用空調(diào)，背著回過(guò)老家。
配置：那馬自達(dá)性價(jià)比高。非常保值。在日系中也是。決絕子。
動(dòng)力：2.0L NA+6AT 這套組合賬面數(shù)據(jù)150多馬力，200出頭扭矩，家用代步足夠了。優(yōu)點(diǎn)在于創(chuàng)馳藍(lán)天的調(diào)教，油門踏板非常給力（竟然是風(fēng)琴式踏板），油門踏板非常能理解駕駛者的企圖，當(dāng)你有加速需求時(shí)，昂克賽拉從來(lái)不吝嗇他的動(dòng)力輸出。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，zoom zoom聲出來(lái)，很有激情。
油耗：城市油耗7.2，因?yàn)槭切萝囁晕也辉趺幢┝︸{駛
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以說(shuō)這臺(tái)昂克賽拉是自己跟老婆都滿意，車子的外觀真的是非常大氣，整車線條比例也很讓人百看不厭，特別是18寸的大輪轂，可以是我的最愛(ài)，這樣就省去了后期對(duì)輪轂尺寸不足，而動(dòng)搖改車的心思咯。紅色是老婆欽點(diǎn)的顏色，雖說(shuō)車子也是我自己開(kāi)的多，但是老婆大人要的是賞心悅目的感覺(jué)，不然的話作為鋼鐵直男的我肯定是選擇具有一番鋼鐵質(zhì)感的灰色了。選擇轎車也是因?yàn)槭堑诙_(tái)車了，第一臺(tái)車子是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)SUV車型。換車也是為了提高一下生活質(zhì)量，換一種駕駛感受來(lái)感受一下。尾部的雙邊雙出的排氣無(wú)形中也給這臺(tái)“不中庸”的小昂增添了非常多的
缺點(diǎn)：整車特點(diǎn)是車頭稍長(zhǎng)，導(dǎo)致后排空間略小，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音較大，這與馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有關(guān)，不過(guò)選擇了馬自達(dá)就好好享受zoom, zoom的聲浪的感覺(jué)吧，我個(gè)人還是比較能接受這個(gè)聲音的。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)非常喜歡，而且鷹眼大燈給人的感覺(jué)很nice，特別在太陽(yáng)光下，加上18寸大輪轂，整個(gè)車身呈現(xiàn)出來(lái)的效果美的很，車燈設(shè)計(jì):前大燈鷹眼造型很是吸引眼球，后尾燈我選了明選包，四○尾燈選的沒(méi)毛病，氛圍感拉滿
內(nèi)飾：車子有車機(jī)互聯(lián)carlife，但我的安卓手機(jī)死活連不上，沒(méi)有體驗(yàn)感，內(nèi)飾的話方向盤，前后排都是真皮材質(zhì)，摸上去很舒服，，買了個(gè)竹炭包放車?yán)锷⑸⑽兜馈?手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)連接藍(lán)牙播放音樂(lè)還可以，后來(lái)買了個(gè)車載音樂(lè)優(yōu)盤聽(tīng)感比手機(jī)好多了，但我的安卓手機(jī)一直連不上baiducarlife，導(dǎo)航也沒(méi)用上屏幕音響:音響效果很好，而且還有分區(qū)強(qiáng)化感受的功能，從外面聽(tīng)隔音效果也不錯(cuò)
空間：首先可以看看這車的前后空間，這個(gè)明眼人一看就能看出來(lái)啊，前排下邊的空間很寬敞，坐在椅子上還能蹺個(gè)二郎腿。后排的腿部空間也不差，坐好了之后膝蓋離后排座椅還能有個(gè)一拳多的余量。
配置：其實(shí)在同級(jí)別車型落地下來(lái)算貴的。好在油耗養(yǎng)車成本都挺低的，看車的時(shí)候剛好趕上有活動(dòng)，對(duì)比過(guò)后直接就下手了。買車嘛最主要是自己開(kāi)心滿意就好。購(gòu)車:買車體驗(yàn)感還是好的，銷售很熱情，和接待我的銷售聊得來(lái)還算愉快吧保養(yǎng)維護(hù):買的時(shí)候銷售說(shuō)是廠家有活動(dòng)，加首保一共送了兩年4次保養(yǎng)，一次保養(yǎng)算6百多吧，加起來(lái)也幾千塊錢了，也可以省點(diǎn)錢了。
動(dòng)力：操控，不愧是彎道之王。方向盤都能做到精準(zhǔn)導(dǎo)向。操控感覺(jué)還好。油門響應(yīng)非�？�。有駕駛樂(lè)趣。所以最后選擇他。
油耗：油耗9.5在城市道路紅綠燈多，沒(méi)有高架的情況下
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)下來(lái)最滿意的就是四點(diǎn)：1、魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)在大街上就是最靚的仔，鉑鋼灰不僅帥氣還有點(diǎn)高級(jí)感。2、內(nèi)飾方面也是設(shè)計(jì)滿滿，布局簡(jiǎn)潔、純粹、科學(xué)，就是感覺(jué)每個(gè)按鍵就應(yīng)該在那個(gè)地方。而且都是軟質(zhì)材料包裹起來(lái)，真的很高級(jí)，吊打同級(jí)別內(nèi)飾。3、出色的操控，我作為一個(gè)新手菜鳥(niǎo)，剛上路開(kāi)了100公里不到，就可以單手掄方向盤了，方向很精準(zhǔn)，指哪打哪。2.0自吸雖然沒(méi)有渦輪增壓動(dòng)力猛，但是足夠用了，加速是線性的，配合馬自達(dá)6AT，油門響應(yīng)很快，動(dòng)力隨叫隨到。過(guò)彎的時(shí)候也很穩(wěn)，一點(diǎn)都不用擔(dān)心。4、用車成本低，保養(yǎng)以及配件便宜，日常92號(hào)油就可以了。
缺點(diǎn)：后排座椅中間的地臺(tái)有點(diǎn)高坐兩個(gè)人還可以做三個(gè)人 中間做的那個(gè)就會(huì)不舒服有時(shí)帶同事朋友一起出去 都不愿意坐中間
外觀：外觀還用說(shuō)啥嗎 雖然沒(méi)有加選魂動(dòng)紅，白色也很耐看。18寸大輪轂 拉長(zhǎng)的車頭 進(jìn)氣格柵 圓形尾燈 都是加分項(xiàng)
內(nèi)飾：9正如前面所說(shuō)，簡(jiǎn)約不失大方。支持car play ，而且反應(yīng)速度極快，一進(jìn)車藍(lán)牙直接連接上去了，然后你想用car play就會(huì)立即接入，很方便
空間：內(nèi)飾很喜歡，極簡(jiǎn)風(fēng)，很符合我的審美，對(duì)于我這種小個(gè)子完全夠用了，自己開(kāi)著沒(méi)覺(jué)得擠
配置：15萬(wàn)的預(yù)算，對(duì)于日系的卡羅拉、思域以及德系的速騰，給我的感覺(jué)性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：也不知道是不是因?yàn)檐囎娱_(kāi)久了，對(duì)于動(dòng)力在我這只有踩得深與淺之分，雖然很多人都糾結(jié)于自然吸氣和渦輪增壓之間做出選擇。個(gè)人覺(jué)得相比之下，變速箱更加重要一些呢，這個(gè)創(chuàng)馳藍(lán)天匹配的6AT真的是很絕，踩下去油門的瞬間，變速箱很快的領(lǐng)會(huì)到了駕駛者的意圖，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)任何怠速緩慢的情況。車子嗖的一下就能彈出去咯。入彎出彎:特別是在入彎出彎這一塊，真的是車子的順滑度非常的好評(píng)，感覺(jué)就像非常絲滑的一種感覺(jué)。畢竟是在十幾個(gè)的價(jià)位中已經(jīng)很給力了。動(dòng)力平順性:由于這個(gè)換擋太舒服了，導(dǎo)致作為老司機(jī)的我又重新像新手一樣愛(ài)上了開(kāi)車。重新把駕駛當(dāng)成了是一種樂(lè)趣。
油耗：城市綜合油耗:我通勤是市區(qū)+高架各一半吧，總體來(lái)說(shuō)還算擁堵的，20公里一般開(kāi)50分鐘吧，油耗在8.1左右，還算可以吧高速綜合油耗:開(kāi)過(guò)幾次高速，開(kāi)了定速巡航，油耗在6.0左右，滿箱油可以開(kāi)700公里吧
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛起來(lái)感受很舒服，方向盤的握感比較好，設(shè)計(jì)的輕重合理，轉(zhuǎn)向應(yīng)該算是比較輕的，而且回正的速度很快。整個(gè)駕駛的過(guò)程比較有駕駛樂(lè)趣，不會(huì)覺(jué)得特別累，操控感很好，正如那句再好的再舒服的副駕駛，不如手里握著的方向盤。
缺點(diǎn)：目前以我對(duì)這輛車的了解，還真的不好挑它的毛病。方向盤手感輕，把它扶正之后，不管它車子會(huì)慢慢地走偏。還有大燈不夠亮，晚上在路燈下開(kāi)車的時(shí)候，都看不到我開(kāi)的大燈。
外觀：從車頭來(lái)看，運(yùn)動(dòng)感其實(shí)是比較出色的，大嘴進(jìn)氣中網(wǎng)內(nèi)部填充著點(diǎn)陣式的熏黑飾條，進(jìn)氣中網(wǎng)又與兩側(cè)犀利的燈組進(jìn)行了街接，其中一條貫穿式的鍍鉻飾條將大燈與進(jìn)氣中網(wǎng)有效地連接在了一起，總體來(lái)說(shuō)車子很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)話說(shuō)，高端大氣，大都是真皮包裹，駕駛還是挺舒服
空間：空間上我覺(jué)得坐4個(gè)人正好后來(lái)把中間扶手放下來(lái)后排坐兩個(gè)人挺寬敞，后排中間地臺(tái)有凸起，我本人身高176前排主駕調(diào)好合適位置頭頂位置也夠?qū)捲�，副駕駛位置160的身高坐著調(diào)完位置后排坐個(gè)大個(gè)還是挺寬裕搓搓有余的。車?yán)锩娴膬?chǔ)物空間也還夠用設(shè)計(jì)的還算合理，后備廂儲(chǔ)物空間夠大，放個(gè)大件物品還是可以沒(méi)啥問(wèn)題。
配置：我光光上下班一個(gè)月，基本上是500塊油費(fèi)，油耗在那里呢，其實(shí)500塊挺低的了
動(dòng)力：馬三采用的是自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不會(huì)像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那種爆發(fā)式的推進(jìn)感，但是加速非常平穩(wěn)。雖然沒(méi)有爆發(fā)式的推進(jìn)感不代表馬三的起步慢，目前使用下來(lái)，只要油門敢踩到底，起步也不比其他車差多少，微乎其微。因?yàn)榇蟛糠侄荚谑袇^(qū)開(kāi)，都是走走停停，沒(méi)有特別的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向什么的又不是開(kāi)賽車，想要轉(zhuǎn)向非常好，建議開(kāi)五菱mini。高速上的駕駛感感覺(jué)和市區(qū)沒(méi)什么區(qū)別。
油耗：平時(shí)的油耗是7.2以下，在省道上等速跑是6個(gè)油。能夠有這樣的表現(xiàn)也是很令人開(kāi)心的。
舒適：舒適我個(gè)人認(rèn)為，還是挺不錯(cuò)的，駕駛起來(lái)整個(gè)人都很輕松
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾對(duì)我自己而言就是滿分，鉑鋼灰的外觀漂亮霸氣，車身線條在陽(yáng)光下看起來(lái)很不平整非常顯示個(gè)性，選車顏色時(shí)候一開(kāi)始覺(jué)得雖然魂動(dòng)紅好看，但后來(lái)感覺(jué)太過(guò)耀眼，然后和銷售詢問(wèn)哪個(gè)顏色買的人多，哪個(gè)顏色保值率會(huì)更好，然后綜合考慮就選白色了，交錢那天帶著親戚一起去的，他一眼看中鉑鋼灰，然后一頓在我耳邊吹風(fēng)，白色太普通不能彰顯個(gè)性，讓我選鉑鋼灰這顏色，最后還是聽(tīng)從別人的建議，加了3000塊錢選擇鉑鋼灰，唯一的地方就是灰色非常不耐臟，不是在洗車就是在洗車的路上。內(nèi)飾方面是我喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格，沒(méi)有那看起來(lái)蠢蠢的大屏，尺寸大小剛剛好，旋鈕操作我覺(jué)得比電子觸控要舒服，唯一不怎么好的地方就是空調(diào)出風(fēng)口離方向盤太近，沒(méi)有地方放手機(jī)，中控方向盤都是皮質(zhì)的，當(dāng)時(shí)為了要個(gè)皮座椅也是多花一些錢，回過(guò)頭想想皮座椅和織布座椅我感覺(jué)差不多，反正都有座套。動(dòng)力方面我也不是很懂只能說(shuō)下皮毛，在網(wǎng)上查了些資料，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加上6AT變速箱是絕配，所以我開(kāi)這么長(zhǎng)時(shí)間感覺(jué)動(dòng)力可以了，很滿意。就是自己開(kāi)車技術(shù)不怎么樣如果有個(gè)360環(huán)影就好了，可是只有頂配車型才有價(jià)格就不合適了，只能選擇放棄�？臻g方面選馬自達(dá)的車我覺(jué)得都是次要的了，只能用緊湊來(lái)形容，我身高180坐后排，雙腿都頂?shù)角芭抛涣�，沒(méi)辦法必須要有所取舍。最后說(shuō)一說(shuō)油耗，說(shuō)實(shí)在的我真不怎么關(guān)心，我現(xiàn)在縣城開(kāi)基本夏天9.5左右，低兩個(gè)高兩個(gè)我無(wú)所謂，反正加92號(hào)汽油，沒(méi)經(jīng)常有優(yōu)惠。無(wú)所謂了。自從買了馬自達(dá)的車看各種汽車網(wǎng)站說(shuō)馬自達(dá)不好的我必須站出來(lái)反駁幾句，感覺(jué)已經(jīng)成為一個(gè)合格馬粉了，從心里希望馬自達(dá)越來(lái)越好。加油！�。�
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的就是空間后排座椅感覺(jué)多少嗯，差點(diǎn)意思。但是日常夠用就行。還有就是新車多少有點(diǎn)異味，需要開(kāi)窗多放放多通通風(fēng)。這些都不算什么。
外觀：外觀設(shè)計(jì)符合年輕人審美，普通人也可以駕馭
內(nèi)飾：車內(nèi)充電方便，椅子縫合細(xì)致，中控的操作又很精細(xì)，顯得特別溫馨。我個(gè)人很喜歡這個(gè)檔位布局以及電子手剎，以前的車得用手去拉那個(gè)機(jī)械手剎，其實(shí)真的很難操作，而且還容易卡殼。電子手剎就很簡(jiǎn)單，只需要輕輕用手一扣，車子的剎車就自動(dòng)抬起來(lái)了，這就是科技帶來(lái)的生活便捷。
空間：后排空間確實(shí)不是很大，平常后排坐兩個(gè)成年人的話是足夠的，但是如果坐三個(gè)都是成年人的話就沒(méi)那么舒適了，因?yàn)榈嘏_(tái)隆起較高。不過(guò)好像許多車都是這樣
配置：性價(jià)比這個(gè)東西主要看個(gè)人，自己覺(jué)得好就是性價(jià)比高，所以我覺(jué)得性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：雞血開(kāi)關(guān)是真好玩，踩到底會(huì)有聲浪，真的是zoomzoom那種聲音！
油耗：油耗挺低的，我才買了一個(gè)多月，跑過(guò)一次高速，現(xiàn)在綜合油耗是7個(gè)多油。
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