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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8587公里
綜合評分
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優(yōu)點：從家里的第一輛車到現(xiàn)在已經(jīng)接近20年的時間了，現(xiàn)在家里用的一輛是3.0L的大七座，油耗也確實太大了，今年家里兩個小崽子也正好上學(xué)了，專門買一輛昂克賽拉作為“校車”接送他倆，安全平穩(wěn)低耗是我的第一要求，在總多選擇中果斷選了昂克賽拉，首先是看中馬自達的一貫品質(zhì)，試駕昂克賽拉后難得的感受是平穩(wěn)舒服，在一眾同價位車型中脫穎而出，感覺物超所值，果斷就選了昂克賽拉，現(xiàn)在百公里開到的油耗也確實是夠低的，即使接送他倆的路上都是比較堵的，仍然也只是百公里7個多的油耗，不后悔選擇昂克賽拉，希望它能能夠陪伴我們風(fēng)雨無阻順利每一天。
缺點：最不滿意就是它的后排空間，確實小了點。坐個稍微胖一點的人坐后面就顯得很窄了。因為后排中間位置是凸起來的。顯得車的空間也很窄小了。不過對我而言也夠用了。價格方面如果能再優(yōu)惠點可好。
外觀：這款車的外觀非常對我的胃口，是時尚又霸氣的轎跑型轎車，前面已經(jīng)說過就不再贅述了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，采用軟性包裹材質(zhì)較多。我的質(zhì)雅版加明選包后，增加了原廠的皮質(zhì)左右更顯高檔，中控屏沒有想象的小，個人感覺正好，便于操作不影響駕駛。
空間：對我來說還是比較寬裕的，我駕駛起來感覺頭部空間和腿部空間都很充足。后備廂容積:上回送鄰居去車站，卡了三個小箱子，很輕松就放進去了，后備箱不僅僅是深，開口也很大。
配置：這個價格昂克賽拉性價比還是很高的，這個價格同級別差不多可以買到思域或者大眾的一些車子，但是想了下低渦輪和2.0L自吸我更考慮自吸我也是比較喜歡自吸的，然后就是變速箱AT變速箱還是比較好的，比CVT雙離合都要穩(wěn)定，調(diào)教的都要好，再加上馬自達是一個專心搞技術(shù)研發(fā)執(zhí)著的這股勁很喜歡，也就是喜歡馬自達也是毫不猶豫的選擇了馬自達。
動力：駕駛感受就是開著很舒服，2.0L的6速手自一體變數(shù)箱，升降擋沒有頓挫感，起步加速都很平穩(wěn)，動力輸出很線性，老婆暈車的毛病在坐這輛車的時候都沒有了。動力方面也非常不錯，去露營的時候，走了小山路，坡道比較陡的都沒有問題，還是很舒服的。買車回來，開兩天熟悉一下就能上手了，它指向精準，人和車能夠得到很好的配合，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也小，安全感的滿滿的，而且它配置了很多輔助的功能，就是新手小白，熟悉兩天也能開得很好了。
油耗：可能是一直放在4S店的原因，怠速情況比較多，在店里時油耗達到最頂峰20左右。2號提車上高速后，油耗直線下降從20到16，再到到13、10、8，等到家跑了600公里左右，油耗目前大概7.3左右，對于一臺排量達到2.0L的車來說，同排量這個油耗算省油的了，雖然還比不上本田豐田，但要比美系車等多數(shù)車要省油。另外大家一定要注意千萬不要長時間怠速，油耗回升高很快。高速綜合油耗:根據(jù)我駕駛的600公里左右路程，預(yù)估市區(qū)8個多油耗，高速7個左右油耗。
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購買時間2022年05月
購買地點福建 三明
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4256公里
綜合評分
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優(yōu)點：①外觀顏值高，馬自達的外觀顏值真是大大的加分項，這個級別的個人感覺沒有更好的了，高回頭率，看到的都會多看兩眼②內(nèi)飾質(zhì)感好，內(nèi)飾全部是軟質(zhì)包裹，沒有一點塑料感，用料扎實，遠超同級別③操控好，提速快，高速超車給力，好駕駛，老婆第一次開都說這車真好開，非常容易上手，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾少，底盤扎實④安全系數(shù)高，買車之前關(guān)注了中保研碰撞測試、昂科塞拉碰撞成績遠超思域、菲斯塔等同級選手，給人滿滿的駕駛安全感⑤新車味：新車車內(nèi)味道不是很大，貼完防爆膜后4S店送了一次全車殺菌，做完之后車內(nèi)幾乎沒有味道了⑥油耗：目前跑了一千多公里，綜合油耗9.2，因為本人駕車比較暴力駕駛一點，而且這一千多公里大部分都是跑的市區(qū)，所以對這個油耗還是比較滿意的⑦故障：目前使用沒有發(fā)現(xiàn)任何問題以上是總結(jié)內(nèi)容，下面給大家分享我的個人用車感受
缺點：令人遺憾的還是空間，原本在網(wǎng)上看到大家都說后排空間小，等我見到車后調(diào)節(jié)好前排（本人171CM），發(fā)現(xiàn)后排空間大概1拳距離，而且副駕駛空間也不大，好在平時上下班就我和老婆2個人，家里雙方長輩都160CM左右，空間也夠用了。
外觀：外觀這個大家都知道的，有目共睹的顏值高，運動感十足，大輪轂，獨有的渣渣灰顏色，LED大燈，尤其是具有辨識度的車燈，遠遠地就知道你是馬自達。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格比較簡易，沒有花里胡哨的那種布局，內(nèi)飾的用料和手感都還行，雖然塑料件比較多，但確實選擇這個價位日系車也就只能接受了。異味異響:新車氣味不刺鼻，剛提回來那幾天就放了柚子皮進去，晾了幾天車里就沒有味了。
空間：空間的話我是自己一個人用車，所以問題不大，所以我不太考慮后排空間的問題，而且馬自達的車后排空間也是出了名的小，也算它的特色，但是也不會很窄，比其他同級別的少一個拳頭。而且用車后排用的上的幾率也不大，也就是節(jié)假日開回家人會多一點后排座位才用的上，坐人還是沒有影響的，平時上下班代步或者節(jié)假日和三兩好友出去玩也沒有問題。
配置：性價比：這車性價比還是可以的，作為A級車來講，有這樣的外觀啊，內(nèi)飾啊，用料啊，等等的，已經(jīng)算是性價比高的了，一體沖壓成型的車門，1800兆帕的防撞梁，安全有；過彎行云流水，GVC加持，操控有，所以說啊，次世代還是能讓人省心的。
動力：我也就在市區(qū)開，給你想要的那種暢快感，整體的動力輸出還是不錯的，沒有覺得動力不行，在高速上面超車杠杠的，起步和加速的銜接做的很好，不管是在市區(qū)里還是在高速上行駛都沒什么問題，市區(qū)開的話完全足夠了。
油耗：油耗我覺得還是比較省油的了，有車方便到處都去走走看看，但是主要也是在市區(qū)了，平均油耗7.8L百公里，跟朋友的車比，嗯，滿意了
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程17414公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我對這輛車最滿意的一點了，兒時總有一個夢想，希望擁有一輛跑車，zoom~zoom~開著它稱霸秋名山，哈哈~頭文字D看多了，但是擁有了昂克賽拉，也算是實現(xiàn)了低配版的夢想了。因為這款車的外觀這覺得有點類似小跑車的感覺，我非常吃這個顏，低趴的車頭，修長流暢的車身，車尾有些微微翹起，就很有運動的感覺，還有顯得犀利的車燈，就像蓄勢待發(fā)的豹子，霸氣～而且這款車的操控有也非常喜歡，非常好開易上手，也算是始于顏值終于操控了。
缺點：要說不滿意的地方，可能就是配置上稍微的少了一點，可能這就是合資車和國產(chǎn)車的差距吧。國產(chǎn)車的配置非常的豐富，而合資車的配置就少了一點，它的中控大屏幕上的軟件和功能都少了很多，科技感不是非常的足。
外觀：19寸輪轂看起來挺帥的，就是輪胎看起來有點扁，其實胎壓正常的，四輪胎壓監(jiān)測沒有，只有一個報警功能，比如爆胎，或者扎一個大洞會滴滴滴
內(nèi)飾：馬自達內(nèi)飾設(shè)計很新穎，不像傳統(tǒng)那么古板，非常的簡約 感覺每一塊的設(shè)計都是以駕駛員為中心出發(fā)的，內(nèi)飾設(shè)計不會影響駕駛 不會增加安全隱患，手能觸碰到的地方基本都是皮質(zhì)包裹的，多媒體屏幕按鍵設(shè)計在擋位后邊很人性化，駕駛中可以直接盲按不用去轉(zhuǎn)移視線到按鍵上 很安全，旋鈕式的按鍵也很好用。
空間：后排空間比上一代有所進步，本人1.78,155斤，膝部空間有四個指頭差不多，這里大家可以做一個參考
配置：個人需求剛剛好。喜歡這個車一段時間的，就是價格一直不肯罷休，之前也對比過很多同級別的車型。最終還是選擇馬自達昂克賽拉這款車。目前還是單身沒考慮到家用方面的事，不過家用的話這臺車也是可以接受的。年輕人嘛追求就是時尚和美觀了，動力充足2.0升自吸發(fā)動機。達到了我個人的需求，所以最后還是選擇了它。開起來絲滑順暢，明選?3包，選擇了日行燈、高配尾燈、盲點監(jiān)測銷售態(tài)度:4S店的銷售、售后工作人員都很熱情，很有禮物，環(huán)境很好。銷售服務(wù)接待很熱情。還提供免費午餐、水果、甜點。售后維修也很熱情，保養(yǎng)很專業(yè)。有問題售后師傅很耐心跟你解釋。
動力：動力來說，完全夠用了，跑跑高速啥的完全沒問題
油耗：我現(xiàn)在是7.4的油耗，高速的話4.4，非常滿意了，還是2.0的排量
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購買時間2022年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉讓我最滿意的一定是它的外觀，也是我喜歡這臺車的唯一一點，非常喜歡它在外觀上的設(shè)計，很大氣，高端。從大燈的設(shè)計到前臉的設(shè)計都很有個性。四只圓滾滾的大眼睛，比起之前貫穿式尾燈設(shè)計，顯得更為獨特個性；前臉看起來很犀利。側(cè)面在日照下??，會形成一定的反射。反射出來的效果很耀眼。內(nèi)飾部分都是真皮或者搪塑工藝的，不會有其它同價位品牌那種塑料感覺出現(xiàn)。駕駛感受方面，馬自達推出的是人馬一體的駕駛體驗，動力感十足，沒有推背的感覺。超車和緊急制動時都特別有信心，很隨心所欲的操作感覺。后備箱感覺超大的，每次回老家都可以把東西塞進后備箱里面，容積扛扛的。風(fēng)琴式油門踏板、換擋撥片是我比較喜歡且相對實用的，18寸輪轂，擋不住的帥。那時候還加了明選包，日行燈、高配尾燈、盲點監(jiān)測，這錢花的值。
缺點：我認識的很多車友都在為安裝手機支架而煩惱，我在網(wǎng)上買的一個手機支架根本就沒地方放，放中控臺上過兩天就掉了，而且天黑的時候手機放上面會在前擋玻璃上投射出手機影像，影像會擋住前面的路況，這就有點危險了，用了兩天我就把它去掉了。
外觀：外觀十分漂亮，前臉看上去顯得大氣干凈，側(cè)面看著修長，后部設(shè)計則是炫酷科技風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)置carplay 和百度carlife手機互聯(lián)很方便，中控顯示屏不算很大，但是小而精致，分辨率很高！
空間：空間上就只有后排空間稍顯小一點，我用車滿載的時候比較少，偶爾滿載也都沒啥問題，主駕駛位置我調(diào)好座椅坐著還算寬敞，我身高173體重148左右，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的還算合理，扶手箱里面可以放些東西。
配置：這個車性價比的話，在這個價位來說我覺得還是很不錯的，我不會談價格，所以我是帶朋友過去幫我談的，也是談了很久，把這個車砍不能說到了心理價位，離心理價位更近一點。同級別來說馬自達的車會貴一點，但是確實貴有貴的道理，至少車很不錯，畢竟一分錢一分貨，不過他們價格確實很堅挺，總體來說，同級別這個車性價比還是很不錯的。它的用料做工還是要比其他品牌的好很多。
動力：駕駛感受：提到駕駛感受，那得好好說道說道的，馬自達的駕駛感很細膩，底盤質(zhì)感很緊湊，幾乎沒有松散的感覺，過坑也能過濾掉很多顛簸，急轉(zhuǎn)彎的時候，能感覺到底盤和抓地力使勁的拽著車子不讓他側(cè)滑，不讓他甩尾，次世代是前驅(qū)車，而且推頭的感覺非常小，這個體驗很奇妙。方向盤轉(zhuǎn)向很精準，指哪打哪，絲毫沒虛位。我提車后就一直在全國跑業(yè)務(wù)，所以跑的公里數(shù)多，在高速上行駛也是絲毫不飄的，穩(wěn)得很，想超車也不是很費勁。
油耗：剛提的時候9.5，跑了快四千公里以后，綜合油耗7.4，我感覺還行，不算高
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購買時間2022年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7555公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉我最喜歡的地方就是他的顏值，外觀設(shè)計的非常的漂亮，可能這么多年昂克賽拉非常爆火的原因就是因為顏值非常高。外觀看起來非常的帥氣，非常有辨識度的前臉，而且側(cè)面的線條非常的流暢，整個車身看起來運動氣息十足，搭配著18寸的輪轂，使整車看起來力量感，肌肉感都非常不錯。尾部造型非常的飽滿，雙排氣管更加是顯示了運動氣息無處不在。無論是正面?zhèn)让孢�是45度角都是完美的角度，顏值真的非常高。
缺點：最不滿意的地方就是等車時間有點久了，我本來訂的是質(zhì)炫加包沒有現(xiàn)車，要等的時間有點長，后面不想等了，就改成了質(zhì)雅加包，因為不怎么喜歡皮座椅所以前面沒有換，但是也是因為這個換車的事情搞得比較久，也等了一段時間才拿到車，提車開車走的發(fā)現(xiàn)車胎胎氣有點低，不過也是小問題。
外觀：哈嘍大家好，我叫“我和我的小昂”。從2019年次時代昂克賽拉剛上市，我就開始關(guān)注，首先是被它的外觀、內(nèi)飾所吸引，網(wǎng)上看各種測評，總體來說自己對這個車整體是比較滿意的，至于網(wǎng)上說的后排空間小，其實我從來都沒介意過，因為后排的話基本不會坐人，除非回家的時候，當時就想啥時候能買一輛就好了，但是實際自己對 車的需求不大，平常就上班、下班兩點一線，且上班路程就2公里，所以一時就斷了買車的念頭，轉(zhuǎn)眼到了2021年，自己去了一次深圳車展，經(jīng)過自己親身體驗更是被它吸引，為此更增加了買車的念頭，其實自己目標比較堅定，沒有過多看其他品牌，其中只看了領(lǐng)克、思域，但是思域的內(nèi)飾比較拉跨，我跟我老婆都不喜歡，塑料感太強，給人硬邦邦的感覺，所以就排除了，領(lǐng)克因為想買2.0的，預(yù)算有限，所以也斷了念頭，轉(zhuǎn)眼 到了今年的6月份，因為購置稅減半，加上同事剛好也買了一輛，自己試駕了一下，感覺開著非常爽，加上內(nèi)飾很有高級感，所以果斷定了車（2021款質(zhì)押白色+明選），目前買車已經(jīng)2個多月，說說用車感受吧
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾感覺異味比較明顯用料不是太好，尤其是天氣比較炎熱的時候，一進入車內(nèi)就能聞到一股比較大的塑料味，這也是我認為這個車最突出的一個缺點了。
空間：因為我們后排基本不坐人，所以對后排空間沒特別要求
配置：真的是非常非常不錯的，也期待它更好的表現(xiàn)，相信大眾的眼光是不會錯的，后期保養(yǎng)費用低，每個人的定位不同需求不同，相對而言對于車的要求不同，很滿足，都還是很不錯的，性價比這一塊對于我們一家人來說，空間方面平時用著就比較合適。
動力：我覺得這個價位的車子，應(yīng)該是操控最好的了，
油耗：百公里平均油耗算下來大約8~9升，總的來說并不是特別高，節(jié)油效果還可以。
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購買時間2022年05月
購買地點江西 九江
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6083公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是馬自達這款車開起來感受很不錯，這個車駕駛起來特別輕盈，特別是這個車在市區(qū)來回穿梭感覺駕駛感受非常好，這也是我非常滿意的地方，其次一點是這款車的2.0的發(fā)動機動力還是不錯的，尤其是這個車的變速箱和發(fā)動機的匹配做得非常好，平順性很棒，這也是這個車很大的優(yōu)點，最后一點是這個車的優(yōu)惠力度還不錯，性價比感覺還是比較高的，而且后期日本車的質(zhì)量相對來說更加可靠一些，這也是我選這個車一個非常重要的因素。
缺點：有人說馬自達啟動聲音大，確實在冷啟動的情況下有點大，大概十幾秒后就正常了，我朋友的軒逸啟動聲音也很大，這點其實沒必要糾結(jié)，自吸車都是這樣的。后備箱做的比較規(guī)整，容量很大，這點對于一個釣魚愛好者來說比較重要的，釣箱加漁具包一點問題沒有，而且后排座椅可以放倒，這點其實很重要對我來說，不過放倒了是不是違法，交警叔叔會不會查，會不會罰款我就不知道了，小伙伴們知道的可以告訴我一聲。音響雖然不是期望的bose,但是我覺得音效還過得去，除了低音有點渾，其他還可以，我打算有空去升級一下，因為我是音樂發(fā)燒友，堵車的時候聽聽音樂，不至于無聊對吧？中控屏為了安全是不可以觸摸操作的，都是通過按鈕，導(dǎo)航用百度的carelife,還是非常好用的，語音就可以搜索目的地，放音樂，選擇下一首，這些其實都是馬自達重視安全的體現(xiàn)吧。
外觀：外觀真的是顏值界的天花板，我個人是這么認為的。當初買車的時候也看了很多車，當我看到昂克賽拉的時候就一見鐘情了，無論是他非常有辨識度的前臉，還是炯炯有神的大燈，非常漂亮的輪轂，非常飽滿的尾部，這些都讓我一見鐘情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：全真皮的座椅，摸起來手感軟軟的，坐著也是比較舒服的，軟硬適中，中控臺居然也是皮的，檔次感立馬就不一樣了，還有搪塑材質(zhì)的材料，環(huán)保，安全。中間的儀表盤是液晶的，顯示效果還可以，8英寸的不對稱的中控屏顯示很細膩，雖然第一眼看著有些別扭，但是看著看著就順眼啦
空間：后面也裝了不少的行李和特產(chǎn)，空間放個小東西什么的特別的好找，能滿足我們的日常需求這樣還是可以了，我自己也能接受這樣的內(nèi)部空間，空間關(guān)于我來講都是能夠接受的，設(shè)計的比較合理，坐在后面的三個小兄弟一直夸贊車子的空間，坐進車內(nèi)也不感覺擁擠，包裹的嚴實，軟硬適中。
配置：開始考慮的是15w內(nèi)的小轎車，因為我本人不喜歡SUV，其實預(yù)算范圍內(nèi)能考慮的車真的不多，加上我是外貌協(xié)會，顏值過不了其它免談哈哈，加上身邊也有朋友開這款車，反饋給我的也是很好的，口碑很好，去到店里看過現(xiàn)車，再試駕體驗后，真的沒法看上別的車了。人嘛，能遇到喜歡的東西不容易啊，遇到了，肯定就必須給擁有它！
動力：這款車，它的動力表現(xiàn)還是非常不錯的，特別是在爬坡的時候很有勁，而且在上高速的時候，車子它的提速也很快，在變道超車這方面表現(xiàn)得都很好。要是放在平時的話，從紅綠燈經(jīng)過的時候，有時候它的起步也非常的絲滑，比較有推背感。
油耗：油耗還算是友好吧，七八個油，油耗這個在市區(qū)開就是高，總跑高速的會好很多
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購買時間2022年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，坐著舒服，完全不輸任何的同價位的品牌，加速更是分分鐘的事，它的內(nèi)在性能，感覺非常潮流，入手后開了一段時間更喜歡它了，感覺帶給我的感受是非常舒適的，價格上絕對的經(jīng)濟實惠，座椅填充物蠻厚實的，車身干凈利索，沒有多余的點綴。
缺點：冷車啟動噪音大，要熱車30秒發(fā)動機轉(zhuǎn)速才會回到正常高速胎噪大，后排空間小，沒有胎壓顯示功能（只有胎壓太低才會報警）
外觀：混動設(shè)計非常漂亮，車頭很長，加上圓潤的腰線，沒有幾個年輕人會拒絕它！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單大氣，運動感十足的三幅式方向盤，讓人非常有掌控的欲望，功能按鍵分布也方便整齊，做工用料也是比較實在，摸起來都是軟的。
空間：放一些日常的物品也是沒問題，空間蠻不錯的，前排空間不錯，對日常生活的使用會很方便，不管是前排還是后排，都可以輕松的翹起二郎腿，車子的空間滿分，空間大不說，還很平整，這個很贊，一般情況下都是一個比較充足的狀態(tài)。
配置：買車的性價比是什么，我個人覺得是車的狀態(tài)和店內(nèi)的服務(wù)，這兩者哪個少了你都會感覺很不舒服，我的車是沒有問題，這家店的服務(wù)也是很好沒有問題，我去店里試駕了三次，銷售都沒有不耐煩，我一次一次的去，每次都很熱情，提車當天怕我功能不會用，把這些個鍵和功能一一都講解了一遍，半路還打電話問他問題，也都耐心的講解，回家后總有問題不太明白，每次都很耐心，我推薦了我的朋友去看車呢，最后朋友由于這個預(yù)算問題，沒能成，而且后期的費用也不高，售后小哥哥說了做個機油機濾沒多少錢，四百來的，要是有套餐也就三百來的吧，我用了半年來的吧，沒什么問題，后續(xù)有機會我在和大家分享我的用車感受，這次就先分享到這
動力：據(jù)說它的馬力基本沒有虛標，2.0L的馬力令人充滿信心。駕駛起來很方便，這一點很好。而且我的車從買了之后到現(xiàn)在幾乎都沒有什么異味，當時總共就沒開幾天車里的味道就消散了七七八八了。這樣的車子開的坐的才放心。
油耗：主要自己使用感好這些無所謂，油耗經(jīng)濟性真的很棒，我都是在市區(qū)里面行駛，買了之后果然沒讓我失望，用車需求不大油耗整體來說還可以吧，完全超乎我意想之外，車子的油耗表現(xiàn)我還是挺滿意的，油耗要比之前的傳統(tǒng)動力都低的多。
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購買時間2022年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最美的地方就是它的油耗的，省油力度比較好吧，對于現(xiàn)在的油價來說，感覺一般人是不太能接受的，所以在他上漲的時候并沒有特別的擔(dān)心和憂慮，主要是這個車它的省油力度確實不錯，在這方面也給我省下了很多的經(jīng)濟開支。
缺點：我不滿意的就是這個車我等了將近一個月，還有顏色的錢必須要加，銷售跟我講他們買車的時候就帶著這個顏色錢了，雖然知道了，但是心里還是有點不爽
外觀：我個人來說比較喜歡車子前臉的設(shè)計，帥氣漂亮大方，這臺車的外觀都是很驚艷的感覺，前臉的設(shè)計感也比較出色，我還非常喜歡它有辨識度的尾燈，在我的選車標準里面，外觀占了很大的因素，車身整體比例也很協(xié)調(diào)，真的很優(yōu)雅很個性。
內(nèi)飾：■ 關(guān)于內(nèi)飾：內(nèi)飾很有層次感，上面是車機，中間是空調(diào)區(qū)域，下面是手機槽和茶杯槽，雖然內(nèi)飾不及很多國產(chǎn)車的豪華，但用料還是很厚實，完全沒有塑料感。車機不是觸屏的，全部都是通過換擋桿后面的旋轉(zhuǎn)和按鈕控制的。因為車機隔駕駛位有點遠，我覺得觸摸反而更方便，把手搭在扶手箱來操作真的很舒服！
空間：我身高182，前排調(diào)整到合適位置，后排的話坐著剛好頂?shù)酵�，坐是肯定可以坐的，就是長時間坐可能會不舒服，低于一米八的后排應(yīng)該都沒啥問題。
配置：對于這款車，它的性價比還是比較滿意的，因為它的性能比較好，而且這個車它的配置非常高，如果拿它的配置去尋找相同的車的話，應(yīng)該都會比這個車要貴很多，再加上這個車，它的安全系統(tǒng)設(shè)計得非常到位，整個車會給人帶來非常安全的感覺。
動力：日常駕駛起來感覺發(fā)動機和變速箱的匹配做的不錯，而且這套動力系統(tǒng)感覺挺平順的，這也是馬自達這個車很大的一個優(yōu)點。
油耗：從年前買的車開到現(xiàn)在跑了接近6000公里，現(xiàn)在一箱油我是接近能開到500多公里，因為基本都是在市區(qū)開得，所以還是挺滿意的。城市油耗:市區(qū)開車也都是接送孩子為主吧，所以經(jīng)常走走停停的，油耗要到8個。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3859公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是顏值，考慮買車已有1年多時間，從次時代馬自達3昂克賽拉看到速騰、思域、福克斯、凡爾賽C5X,兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)個人還是最喜歡次時代馬自達3昂克賽拉的顏值；其次是變速箱，從網(wǎng)上評論口碑除去手動擋，AT＞濕式雙離合＞CVT＞干式雙離合，而且馬自達的變速箱在AT里是出了名的穩(wěn)定可靠；再次是動力和不帶顆粒捕捉器，馬自達始終堅持自吸的道路，雖然沒有同等級渦輪增壓發(fā)動機動機好，但勝在穩(wěn)定，維修保養(yǎng)便宜，而且2.0的動力也足已滿足家庭使用，高速行駛120KMH很容易，更能享受到國家購置稅減半的補貼。另外現(xiàn)如今國家節(jié)能減排標準越發(fā)嚴格，大部分車企為達標，車輛都安裝了顆粒捕捉器，但馬自達所有車型幾乎都不帶顆粒捕捉器就已達標，點個贊。
缺點：不滿意的地方應(yīng)該就是后橋從獨立懸架換成了扭力梁了吧，走走爛路會很顛。
外觀：外觀還是我非常喜歡的，馬自達的魂動設(shè)計比較有動態(tài)美有運動感，車頭前臉造型看著大氣，車身線條感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約風(fēng)。很精致，沒有那些個亂七八糟的的東西，看上去很干凈，給人一種安心的感覺。從中控臺到門板到操控臺都是皮質(zhì)包裹，方向盤，檔把，座椅更是真皮包裹，看上去很高級且舒服。尤其是檔把和方向盤，摸著非常的細膩光滑，寬大的中央扶手，這次省去了主駕和副駕隔壁打架的環(huán)節(jié)了，完全能放下兩個胳膊。
空間：做為四口之家的家用車，它是夠用。前排就不用多說了，我想沒有什么車是前排不夠的吧，而它的車內(nèi)儲物空間挺不錯了，特別是扶手箱的位置，能裝很多東西，前面還配置杯架，挺方便的，后備箱跟同級別的車比也是不會輸?shù)�。重點還是要說說后排，我想也是很多人猶豫的點，我這個175的身高坐到后排的話，頭部還有1拳半拳的距離，膝部也有2拳的距離，都還行，只有中間的地方做成人有點擠，當初我也糾結(jié)過，但是我家四口，完全沒問題，而且孩子還小呢，夠用了。第二排空間:175身高坐后排，頭部有1拳半，膝部有兩圈的距離后備廂容積:后備箱挺深的，空間大，很能裝車內(nèi)儲物能力:就是說這個扶手箱這里，就很深，收納沒問題
配置：放到同價位里面對比，這個配置是很有競爭力，下了不少功夫，能給我?guī)硪粋�這么高品質(zhì)的用車體驗，從車子的整體來看的話還是不錯的，出現(xiàn)了問題經(jīng)銷商能快速解決，挺合適的，主要是外觀真的好看，相對這個價格來說特別劃算，基本都是上下班開。
動力：2.0L的自然吸氣發(fā)動機，在城市內(nèi)開車上班下班足夠用了，6AT的變速箱，反應(yīng)速度特別快，而且頓挫感非常小，起步的時候還有一些推背感，滿足了我想要一臺跑車的夢想。
油耗：我是開了一千多公里以后油耗才有點往下降的，剛開始新手不感開太快的時候油耗有點高，現(xiàn)在的油耗是7.6個油左右，油耗還算正常不算費油還算可以接受的，加的92的油。
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購買時間2022年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.34萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方：主要是外觀非常喜歡顏值真的很高 ，非常適合年輕的帥男靚女，外觀哪年輕有活力，內(nèi)飾非常的簡介大氣，A級車里的顏值王者，在路上這個級別肯定沒有對手的，讓人眼前一亮，最初了解馬自達也是始于顏值，了解了以后才知道馬自達是這么優(yōu)秀且執(zhí)著的品牌，相信了解馬自達的人都會成為他的粉絲吧��！
缺點：就是后排稍微小了一丟丟，但是完全不影響，我只是上下班代步，幾乎都是自己開，就算平時搭一兩個人，我覺得沒有影響，自己的車愛坐不坐，不允許有意見。
外觀：外觀顏值高，一眼入魂，流線的造型，年輕運動氣息十足，為了更加凸顯外觀，我還特意加裝一個明選包，雙圓尾燈，超漂亮。
內(nèi)飾：在類似這方面，我感覺他升級了不少，并沒有一直追尋古老的設(shè)計，反而添加了一些時尚元素，讓整個車充滿了科技感，也讓這個車顯的很高端。
空間：2762mm的軸距在同級別中不是最優(yōu)秀的也算得上是上數(shù)了，所以空間還是很不錯的，我個人身高1米73，坐在后排的時候，腿部還有一個拳頭的距離，但是如果是一個大胖子坐在后排肯定不是很舒服，但是緊湊型的轎車都是這樣子，平時我用車就是在市區(qū)開車，每天上班下班空間對于我來說足夠用了。
配置：和其他同價位車型比的話，性價比感覺中規(guī)中矩吧，每個車都有自己的優(yōu)缺點，沒有十全十美的，自己喜歡才是最重要的。
動力：2.0L的發(fā)動機爆發(fā)出的最大158匹的動力，車子開起來激情有沖勁十足。馬自達的黑科技發(fā)動機加上完美無缺的變速箱，覺得更像黃金搭配一樣，天衣無縫。最主要的是馬自達還追求著人馬一體的操控理念。加速動力也是很強勁的，速度提上去以后，爆發(fā)力也很充足的。對于老司機來說這款車值得推薦。檔桿的操控順滑細膩，輕松自如的駕駛。
油耗：油耗：跑高速油耗挺低的，正常6個油，回來在市區(qū)會高一點，大概8個左右，不知道是不是經(jīng)常跑高速的原因，市區(qū)習(xí)慣了大腳油門，所以市區(qū)的油耗顯示會高一點，9個，這個吧其實還是跟個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，像我這樣的油耗就不會低，正常開的話還是蠻省油的
舒適：車子在舒適性這方面的設(shè)計還是非常到位的，特別是它的后排。感覺他比較關(guān)心后排的設(shè)計，因為每一款車，它的前排設(shè)計都會比后排的好，所以一般的車都會忽略的后排的舒適性，不過這個車他卻注意到了，所以我感覺在這方面它的舒適性表現(xiàn)在還是非常的好的。
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