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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格12.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的空間利用率非常的不錯，特別是后備箱，因為工作的原因，我經(jīng)常需要拉一些比較大的東西，后備箱里可以放三個行李箱和一些其他的東西。同時外觀設計也很大氣，采用家族設計理念，讓品牌更具辨識度。
缺點：關于這輛車的缺點，我和朋友反映過，第二排的空間不太好，坐久了會不舒服，不過我買車的時候確實沒考慮到這個問題，畢竟大家都在開車。坐車的機會不多，后來特意試了試，也只是勉強夠用。
外觀：我喜歡外觀，馬自達家族的設計理念，簡單大方。品牌認可度很高，開燈之后，在夜晚非常的顯眼，開著燈行駛，非常安全。前后大燈采用圓形設計，前后燈相互呼應。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然沒有太多的科技感，但是整體設計非常的簡潔，功能區(qū)域劃分的很清楚，屏幕上的顯示也很清晰，整體給人一種很舒服的感覺，而且操作起來也很容易控制，就算是瞎操作也不會有什么問題。
空間：除了后排空間之外，其他方面都很不錯，前排和后備箱的空間都很不錯，就算三個人坐在鋪裝路上，也不會受到太大的影響。
配置：性價比是很重要的，這輛車的綜合性價比很高，不只是價格，還得考慮到車輛的配置和駕駛感受。同時汽車的保值率也比較高。
動力：至于動力，我選擇了1.5升和2.0升，因為我平時很少開車，所以覺得1.5升就足夠了。
操控：
一開始只是聽說馬自達的操控很好，后來開了之后，才發(fā)現(xiàn)，這輛車的操控還不錯，第一次開起來，就有一種熟悉的感覺。
油耗：目前這輛車的油耗是8.0升，剛開始會稍微高一點，開一段時間就比較平穩(wěn)。另外，在高速和市區(qū)之間，油耗也是不同的。平均下來，還是酸比較省油。
舒適：座椅的舒適性很好，包裹性也很好，坐上幾個小時也不會覺得累，效果也不錯，有時候回家的時候，還會坐在車里。后排座椅，兩個人坐在一起，非常的舒服。
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購買時間2022年06月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程835公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是外形，我覺得是同價位當中顏值非常高的一臺車，所以它的外觀也是讓我特別的滿意。
缺點：空間小，前排夠用，后排就顯得局促了。后備箱容積太小。配置在同級別中不夠給力。胎噪大。輪胎尺寸較小�？偟膩碚f此車適合年輕人。如果是追求家用,空間方面是軟肋，操控還不錯的，比較是年輕人
外觀：外觀必須滿分 馬自達的顏值永遠站在車企前端 就算0幾年的馬六放到現(xiàn)在也絲毫不過時 一點都不遜色
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)比較一般，因為它的座椅也不是皮制的，所以看上去就有點不夠上檔次，還有內(nèi)飾整體的風格也是比較的簡單。
空間：☆ 空間設計亮點:本人身高1.7坐在駕駛位非常舒適。后排還好，我感覺和卡羅拉差不多。后備箱中規(guī)中矩，夠用。儲物夠用。家人乘做一致好評。
配置：我覺得性價比不是太高，因為它帶來的駕駛感受也并不好，空間也小。
動力：10多年了一直開自吸，習慣了，很平順，不像渦輪那么突兀，想要速度，踩就完了，而且車小，2.0市區(qū)絕對夠夠的了。至于雞血開關，沒首保呢我沒舍得踩起步加速動力:超車時候深踩自動降檔，很有信心。上下坡尤其進出地下庫我會切換手動擋，更穩(wěn)一些。加速的時候舍得踩就行了，發(fā)動機聲音很好聽的開空調(diào)滿載動力:以前開手動，開空調(diào)會覺得直接少了50匹，昂克賽拉沒這個感覺，開不開空調(diào)都一樣，沒滿載過動力平順性:頓挫感會有一丁點，畢竟不是cvt，但是這一丁點的頓挫完全可以忽略了
操控：
對于它的操控來說，我開了2個月左右，我覺得他操控還是比較順手，特別是他方向盤觸感比較好，而且操作起來也非常的輕巧，不會非常的笨重。他也會根據(jù)速度的原因來調(diào)節(jié)方向盤移動的力度。這樣的話，車子就會比較安全。
油耗：油耗驚到我了，2.0的排量百公里7升油，特別滿意
舒適：真皮座椅舒適度非常好坐久也不累，后排空調(diào)出風口還是管用，整體空調(diào)也非常給力，噪音方面關上車門車窗正常行駛基本車里面聲音幾乎是可以接受的范圍。懸架減震方面相對硬些，估計是為更好的操控性畢竟是彎道小王子。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 宣城
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡就是這車的動人之處紅色的車身顏色，陽光下太耀眼了，很喜歡這款車就是覺得它太適合我了，車身尺寸正好合適外觀線條感也很好看，馬自達的外觀設計確實是挺值得肯定的，還有車的內(nèi)飾做工質(zhì)量也做的挺好，方向盤手感非常舒服大小正好操作起來也很輕便順手很好控制，車開著挺靈活。
缺點：質(zhì)擎方向盤下方?jīng)]有V型裝飾貼，質(zhì)炫版本呢又不能選沒有天窗，實在不喜歡天窗這個設計，中間一塊很突兀破壞了整體感，再就是后懸掛簡配成了板懸
外觀：這款車太漂亮了，馬自達魂動設計出現(xiàn)之前我從來沒想到家用車的造型能做到如此美觀，網(wǎng)上很多人聲稱看到昂克賽拉真車后覺得不過如此，或者說視覺疲勞了。但可以肯定地說，我沒有。
內(nèi)飾：手機互聯(lián)Carplay功能真的很棒，使用感官很好，胎壓方面差點，只有胎壓報警，沒有胎壓監(jiān)測
空間：我178，135斤，前排主副駕怎么都是夠用舒服的，至于后排？我壓根就沒想過后排坐人，后排是我放東西用的，所以空間我是無所謂的。如果在意后排的話，我實話實說后排不大，但是比狗夫大，坐人沒問題，短途行，長途會累后備廂容積:后備箱很深，比我想象的深，日常生活夠用了，開口不是很大，箱子太大的話放進去容易拿不出來
配置：性價比非常高的一款車型，我還是比較滿意的也比較推薦
動力：2.0加速能力非常棒，高速超車完全不費勁，稍微踩點油門就提起來速度了，油門響應也是非�？斓�，這個6at變速箱確實是非常聰明
操控：
馬自達操控可以說是同級別數(shù)一數(shù)二的，底盤也很棒
油耗：提車表顯10.7個油，現(xiàn)在1200公里表顯8.5下不去了，可能是夏天開空調(diào)的緣故吧，估計首保以后會下來點，目標7.5沒感覺很省油，正常表現(xiàn)吧，接受范圍內(nèi)
舒適：駕駛舒適度和乘坐舒適度我個人覺得還是ok的，隔音效果還是不錯的還有一點就是這個車的空調(diào)非常的給力，現(xiàn)在這個天這么熱，空調(diào)一開溫度一會就降下來了
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀前臉很長，屁股高翹，整體有種跑車的感覺，魂動設計沒有什么棱角，顯得干凈利落，十二三萬的車很少有這種傲嬌的感覺，可能是自我感覺良好吧。
缺點：最不滿意的是它的后排了，是有點窄了，特別是中間的突起，坐著確實不舒服。還有就是中控屏了，不是觸碰的，感覺沒有科技感，
外觀：昂克賽拉整體設計很漂亮，不過這點蘿卜青菜各有所愛吧！
內(nèi)飾：中控臺非常棒，有點遺憾的是我的是2.0低配的沒有皮座椅，后續(xù)準備自己改一改。扶手非常寬大。非常的實用
空間：空間雖然不大，空間足夠了，畢竟是緊湊型車，比一開始關注的K2瑞納的空間都要好很多，可能我比較瘦
配置：昂克賽拉這款車在造型上是非常討人喜歡的，其它地方也做的很好，性價比較高。
動力：起步加速動力響應速度挺快，動力稍微有一點不足，平時上下班夠用，剎車制動踏板有些松，應該是新車的問題，踩油門平順性比較好，動力輸出均勻
操控：
操控方面我就是覺得方向盤手感很好操作起來很輕很順手，大小也剛好合適，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的時候方向盤控制的方向很精準，還有就是開著車身也都很平穩(wěn)，油門踩著不累人加油減速的很好控制。
油耗：油耗表現(xiàn)算是一個正常水平，不能說省油，因為八個多的油耗也不算是特別的省油，這臺車動力也不好，空間又那么小，所以油耗還是希望能再低一點。
舒適：座椅包裹性挺好的，開著不累，頭枕有點靠后，建議加一個小頭枕會更舒服（自己包的真皮座椅）車內(nèi)噪音異味:據(jù)說質(zhì)擎版門板里沒有隔音棉，不知真假，但我覺得還好，而且我上車都聽歌的，噪音方面沒啥感覺。至于新車味兒，那真是太大了，不開窗戶就咳嗽，瘋狂咳嗽，搞得我都戴口罩了，買了點活性炭，現(xiàn)在一個月了，沒啥味兒了，也不用開窗了，估計再有一個月就徹底散去了懸架減震舒適性:偏硬，跟家里的天籟沒法比，但是車也是兩種車，雖然偏硬但也不是特別硬，正常范圍內(nèi)，過減速帶盡量慢點就行了
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購買時間2022年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇馬3，純屬巧合。最開始看車，一直都是在看的大眾，后來看日產(chǎn)，差點買了騏達?，領著家人去看了一次，一直嫌騏達太小，又放棄了?。選車真的選的頭蒙眼花，心態(tài)有點炸�。�！有次和家人出去路上看到了cx-4，都挺喜歡的，周末就去了4s店。結(jié)果算下來，超預算好幾萬。就想放棄了，一扭頭，一臺紅色馬自達昂克賽拉！瞬間覺得就它吧！隨即就辦了試駕，確實好開（后來試駕了一圈，再次試駕馬3）。
缺點：最不滿意的地方就是大家都詬病的后排空間比較小了?，這個相比大眾，本田之類的確實是很小的，但我個人其實不是很在乎這個缺點的，因為我只有上下班代步開，后排也是很少做人的。另外就是后排的中間隆起太大啦，這個比較難以接受，如果人多的話出去玩，坐中間的那個小伙伴一定會非常難受?。價格優(yōu)惠的也是不多，馬自達相比其他品牌而言，價格方面一直很堅挺，優(yōu)惠力度非常小，也導致一些喜歡它而手頭不寬裕的人望而卻步。
外觀：外觀我是特別喜歡的，因為它很時尚，其實它的設計并不復雜，但就是覺得有時尚感，適合年輕人，簡約的時尚也是一種美。
內(nèi)飾：昂克塞拉內(nèi)飾簡潔，看著摸著舒服，有高級感。
空間：我是女生，身高167cm完全足夠，對前排駕駛位非常友好，座椅調(diào)到合適位置之后握方向盤的距離手感都很舒適，同時右手換擋以及觸摸實體按鍵的距離也非常合理，這個是我在4S店看車時特意感受過的，對比之下某些車的水杯位置在檔把后面，座椅調(diào)節(jié)到膝蓋都頂?shù)搅饲懊嬷笪业氖忠廊粔虿恢鴻n把，如果放上杯子就更夠不著了，就很不合理，為了一些所謂的豪華感舍棄了最本質(zhì)的舒適駕駛。至于很多人吐槽后排空間我感覺更是沒必要。首先我個人的情況是自用，上下班代步只有我一個人，也不是家里的第一輛車，副駕駛和后排中間扶手我已經(jīng)放上喜歡的玩偶了，所以空間不是我需要考慮的。我只希望這是完完全全屬于我的zoom～zoom~，最好只為我駕駛位一個人服務的車，后排空間小對我而言反而是個優(yōu)點，還能避免掉有人蹭車的麻煩，這也正是我選擇小昂最重要的理由。其次呢，真要對比昂克賽拉的后排也不小的，我的身高坐后排距離前排座椅依然有兩拳的空間，身高 180cm 的朋友坐副駕駛感受寬敞，后排也不會很局促，所以作為10多萬的A級車昂克賽拉空間并沒有多值得詬病，想要空間完全可以去看B級或者旅行車之類的。
配置：這輛車無論是外觀、內(nèi)飾、設計，還是操控、動力，亦或是油耗都是非常令我滿意的一臺車子，而且這車小毛病也少，又省油，保養(yǎng)也便宜，用車成本低，保值率也不錯，買車得時候正好趕上有政府補貼，價格對我來說非常劃算，此刻我的心情就像廣告詞說的那樣：全世界都在逼你長大，我想讓你做回孩子。保持熱愛奔赴山海。知足上進野心，所以你早晚會聽到那句，恭喜您成為尊貴的馬自達車主，愿您像海鷗那樣，無畏懼滔天巨浪，電閃雷鳴，朝著彼岸飛翔。
動力：一般就是在市區(qū)，鄉(xiāng)道上跑，動力完全夠用，也不是暴利駕駛的主兒。新手上路，現(xiàn)在連馬路三大媽都跑不過，給馬3的各位丟臉了???
操控：
很好開，很聽話，不飄，很隨性特別好，外號彎道王不是嗎？方向盤操控感:指哪打哪，沒虛位，重量偏重，不如奧迪輕，女孩子會累一點，但是我覺得重一點會更放心，太輕了感覺像玩具底盤穩(wěn)定性:二環(huán)橋80邁拐彎跟玩一樣，很平常，100邁也ok，我試過用天籟雅閣80邁拐同樣的地方，都飄了。昂克賽拉就無所謂，拐彎的時候隨心所欲，可以不減速的，彎道王真不是白叫的
油耗：冬天的時候開馬3油耗特別吃虧，熱車的問題還是我個人駕駛習慣的問題，夏天的時候油耗才比較劃算。拉一個評價計算，馬3的平均油耗是7.8個油。
舒適：昂克賽拉真的是對駕駛者非常友好的一輛車了，主駕駛位的一切設計都和諧并且合理。座椅靠背貼合度高，不需要額外放腰靠，對于經(jīng)常跑高速來說，長時間的駕駛，較低的駕駛位設計舒適性更高。風琴式油門踏板對本人36碼的腳真的是太友好了，踩起來一點也不累。同價位的其他車基本都是懸掛式油門，這也是當初選擇小昂的原因之一。車輛的靜謐性呢，上2000轉(zhuǎn)風噪胎噪就出來了，不過較于同級別的車還是不錯的。馬自達全系標配Carplay可以說是很良心了，深度ios用戶表示Carplay真的是無比絲滑，不是其他車機系統(tǒng)可以比擬的，搭配8音響很大程度上可以提高日常開車的舒適性和愉悅感～讓開車變成一件很快樂的事情。
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不是蓋的 底盤工整 扎實 加速線性 雖然不會給駕駛者帶來強烈的推背感 但是線性的加速 帶給你源源不斷的動力這才是馬自達真正想要做到的 帶給駕駛者的東西 所以說同價位可以選擇的車型種類有很多 但是選擇馬自達的一定是喜歡它的操控和樂趣的 至于網(wǎng)上說的空間問題 這個因人而異 你個子高為什么還要考慮a級車 有幾個能滿足你的空間需求 倒不如加錢去買級車 提車沒多久 油耗應該在7.5個油 過了首保應該會降一點吧 總之買馬自達絕不會后悔 馬自達的快絕不是速度的快 而是真正能給駕駛者帶來快樂 全世界都在催你長大 可是馬自達想讓你做回孩子
缺點：沒有什么不滿意的地方，就是今年油耗漲的太厲害，車都開不起。
外觀：最滿意的還得是外形，因為確實很年輕時尚，算是這個價位當中顏值高的一臺車。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上的設計，我覺得他的設計也比較精細，因為。他在中控屏和方向盤上的設計很注重，不僅觸感很好，視覺上給人的感覺非常的高端，同時車內(nèi)其他地方的設計摸起來的質(zhì)感和看起來也不會非常的廉價。
空間：我本人不胖，家人也沒有太胖的，所以對我來說這個空間剛剛好，而且還有很多的意外儲物空間，可以存放很多小東西，很貼心的設計。座椅套是我自己套的☆ 空間設計亮點:儀表盤的設計很贊，我很喜歡這種設計，還有副駕駛前方的層次感設計也很棒
配置：這款車的性價比我是認可的，一 個是顏值好看，一個是油耗低，還有就是朋友說他的操控性能不錯，期待他以后的表現(xiàn)吧，各方面都很符合我個人的一個需求
動力：昂克塞拉2.0動力充沛，市區(qū)代步非常跟腳，平順。高速超車輕松。
操控：
沒怎么開過其他的車，就試駕了一圈，寶來，速騰，軒逸，朗逸，伊蘭特，別克那個，感覺都沒有馬3好開
油耗：哈爾濱總晚高峰油耗在7.5個油左右 非常滿意
舒適：空間小的車舒適性都不好，因為乘坐起來就覺得壓抑，而且它的噪音又特別大。
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購買時間2022年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.24萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1110公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是2022年6月份提的車，其實去年的時候就去4s店看過一些車型，當時中意的車型有本田思域，大眾速騰，日產(chǎn)軒逸，馬自達昂克賽拉，經(jīng)過一番試駕后，最終還是最喜歡馬自達昂克賽拉，不管是駕駛感受，還是外觀內(nèi)飾，個人都是非常喜歡這款車型，在我的心里絕對獨一檔的存在?。當時試駕的是1.5L質(zhì)美版，也和銷售具體聊了下價格，但由于優(yōu)惠比較少，也沒有其他的政府補貼，所以當時就沒提，現(xiàn)在看當時沒提是正確的，因為今年6月份就出了購置銳減半政策，以及趕上了道里區(qū)補貼，所以6月份到店又和銷售談了下，價格也達到了我的心里預期，所以當天直接就訂了�，F(xiàn)在開了600公里，整體感覺還是非常不錯的，操控非常棒，變速箱也挺聰明，過彎道時候速度70多信心還是非常足的，內(nèi)飾給人的感覺也是很高檔精致，我同事看到后都說同級別里最好看的內(nèi)飾。動力方面2.0還是挺充足的，現(xiàn)在看幸虧當時沒提1.5的，要不就得后悔啦?，高速超車提速非常迅速，特別zoom聲音聽著特別爽?，另外，方向盤也是我最喜歡的地方，這個方向盤樣式配上車標看起來真是非常漂亮，現(xiàn)在終于體會到了人馬合一的感覺了
缺點：最不可心的是此款配置沒有外后視境加熱，停車后視境自動后翻。最喜歡的配置燈光加包沒有比較遺憾。我真不明白低配為什么不能加包。
外觀：昂克塞拉的外觀真的不用多說，公認的贊，不俗個性，年輕運動。修長的車身，個性化的車頭，獨具特點的大燈，都彰顯的它的魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單設計元素，三幅方向盤帶有媒體控制鍵在當時的同檔次車里還是比較領先的�？椢镒钨|(zhì)地一般，符合A級車的定位。車內(nèi)儲物空問不算寬裕，只能說夠用。四個門各能放一瓶礦泉水手套箱可以放一些雜物。
空間：前排空間還不錯，180多的開著也不壓抑，就是后排小了點，不過為了超控，犧牲一些空間還是值得的！
配置：這當時買車時就是覺得這款性價比挺高的，價格也合適配置上我一個新手也都夠用了，配置也挺高的，倒車影像倒車雷達都挺全，車燈也都是LED大燈晚上開車視線也挺好，自動手剎很方便，安全輔助配置挺多。
動力：2.0的昂克賽拉動力強大，深受到了車主的喜愛。
操控：
馬自達一直主打的就是操控性能方面的特色，優(yōu)越的操作性能，深受大眾的喜愛。
油耗：新車目前還沒有開多遠，才200多公里，目前在市里車多路段油耗在8.5左右，再多開開還能再降一些，總之是比suv要省油。
舒適：這一代的馬自達昂克賽拉噪音控制的已經(jīng)算是a級別里很不錯的了，高速120速度，分貝在68左右，接近b級水準了，有一點就是啟動時發(fā)動機聲音會有些大，大概1分鐘左右，這應該和馬自達的高壓縮比有關
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.14萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：總的來說，馬自達昂克賽拉這款車在造型上是非常討人喜歡的，可以說是極大滿足了家庭用車的需求�？蓯塾謺r尚前衛(wèi)的造型，富有流線的前臉和后臉，都為這輛車的時尚感增色了不少。買這臺車就是平時上下班代步，所以選擇了鉑鋼灰色。鉑鋼灰高端大氣，開車上道非常有紳士感。 最滿意的還有這是臺操控指向精準，有駕駛樂趣的車，底盤非常扎實，油耗并不高，我的駕駛習慣和每天跑去路況都不錯，車剛買不長時間，目前綜合油耗7.1。 總的來說這部車的優(yōu)點是非常多的。
缺點：空間太小，尤其是后排，那么這臺車在空間方面確實不太好，還有操控不好，因為它是扭力梁懸架，內(nèi)飾太差，設計的非常簡單。
外觀：外觀沒得說，白色非常顯大，后悔沒加3000元買紅色了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很地道的，中控臺都是皮質(zhì)包裹的，屏幕大小正好，我不太喜歡那種大屏，覺得沒啥必要，座椅是出廠是織布的，自己花錢加了真皮座椅，真皮方向盤套
空間：空間沒有網(wǎng)上說的那么小，買的時候，讓朋友跟著一塊去試了試后排（他175左右重160以上），后排對我來說完全夠用。家里沒有太胖的人。不過有一說一，馬自達如果真能把后排做的再大一點，銷量肯定翻倍！
配置：昂克塞拉我覺得性價比不高，有點小貴。但喜歡即是王道，現(xiàn)在4S店加大了優(yōu)惠力度，政府又有補貼，果斷下單，買買買。
動力：我的是2.0的車型動力輸出還是非常棒的，加油門的時候發(fā)動機響應也是比較快的，還有就是加油門的時候發(fā)動機聲音是非常好聽的。
操控：
馬自達帶給我的獨一無工的操控樂趣，精準的轉(zhuǎn)向，方向盤可能有些人會覺得有點緊但是我不喜歡很輕松的就能轉(zhuǎn)動 那樣感覺太假了我覺得馬自達3的方向盛力度剛好 不松不緊 讓人感覺很有信心 路感很清晰 給人一種很扎實的感覺 跑高速很安心 地盤很緊實 這一代用了進口蝶形仿生懸掛很好的操控 實際效果真的是不錯
油耗：新車磨合期，還沒有發(fā)言權，等過段時間磨合期過了油耗穩(wěn)定了再來反饋。
舒適：昂克塞拉舒適性不錯，新車有點小異味，開開窗好多了，空調(diào)非常給力，座椅包褒性很好，噪間控制的比較好。內(nèi)飾芬圍感不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2032公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達造車理念很好，良心車企，不偷工減料，整車質(zhì)感好，做工精細，油耗低，變速箱平順
缺點：目前為止沒有不滿意的地方 這個價位能滿足我的所有需求就已經(jīng)夠了 懂得都懂 那是那句話黑車不黑馬自達 現(xiàn)在那些網(wǎng)上的鍵盤俠也就能噴噴馬自達的空間了
外觀：覺得前大燈很酷，后尾是圓的也是挺可愛的。也喜歡它的車身曲線設計，非常有個性，線條感很強，充滿動感！車身也長，達到了4662mm！
內(nèi)飾：中控簡約時尚，而且還有皮質(zhì)包裹，又不會很大的氣味。能摸到地方基本都是軟性材質(zhì)，車門扶手還帶縫線非常?高級，手機連接屏幕CarPlay非常好用
空間：前排空間夠大，做起來很舒服，后排空間確實有點小，我身高1.71做到后排感覺還可以，距離前排座椅還有兩拳左右距離吧，相比其他車型是比較小的，如果身高超過180做后排，那對你來說會不太舒服
配置：4S店售后服務4S店服務非常好，從看車試駕再到訂車提車整個流程?來體驗感也很好，一直都是專人服務，新車送首保還免工時費，感覺馬自達真是用心做車的企業(yè)，馬自達這個品牌的保值率還是不錯的，全系標配AT變速箱，穩(wěn)定耐用，發(fā)動機就不用說了吧，這也是馬自達的靈魂了，馬自達三大件都是非常穩(wěn)定的，后期保養(yǎng)也簡單，沒有那么多小毛病，而且深圳的四s店也多，保養(yǎng)也方便，買車就圖一個省心省事。
動力：2.0自然吸氣的發(fā)動機只能說平順性還可以，但加速能力就比較一般了，特別是高速行駛時候提速很慢。
操控：
馬3的操控是非常出色的，可以說在我看的試駕的幾款車型里面馬自達給我的駕駛感受是最好的，開起來底盤非常的穩(wěn)，變速箱沒有絲毫的頓挫感，方向盤比較輕盈，方向比較精準，開起來非常的賴斯。
油耗：現(xiàn)在儀表上顯示油耗是8.2個油每公里，加一箱油我能開半個多月時間，提車到現(xiàn)在剛加了兩回油，都是加的92的。
舒適：空間太小，還有它的隔音也不好，那么整體的舒適性也會降低一點。
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達昂克賽拉這臺車知名度高，年輕人都喜歡的車，因為外觀時尚，而且馬自達就是適合年輕人，駕駛起來輕松。
缺點：車漆薄，很薄，飛濺的石子就能出劃痕，想好好保護原車漆的建議貼車衣。
外觀：外觀就不多說了，只能說非常好看，我認為是a級車里的顏值天花板?，選擇這款車的主要原因也是因為這個外觀
內(nèi)飾：因為內(nèi)飾的設計并不好，座椅竟然是布的，那么看起來也比較的廉價，而且內(nèi)飾的設計太過簡單。
空間：175前排乘坐還好，后排稍微胖一點乘坐就擁擠，座椅軟硬程度適中，后備箱容積夠大，滿足平時使用，座椅還可以比例倒放，比較好
配置：綜合來看這款車的性價比還是挺高的，優(yōu)惠力度雖然不是很大，但我趕上了購置銳減半，道里區(qū)政府補貼，加上同事也購買了同款車型，還優(yōu)惠3000，所以這個車的價格對我來來說是非常劃算的
動力：動力很充沛，因為他是2.0自吸式發(fā)動機，直接導致平時上手非常的簡單，同時動力輸出，也很直接車子在爆發(fā)和持續(xù)能力上都表現(xiàn)得非常的出色，特別是在上高速的時候，你可以清晰地感覺到車子動力輸出的流線型。
操控：
昂克塞拉操控好，車隨人走，方向精準，路面反饋很請晰，人馬合一。高速和山路還沒開呢。
油耗：油耗 4提車到現(xiàn)在跑200公里，感覺是挺省油的，提車當天跑高速回家，?表顯一箱油能跑600公里，還算不錯，我很滿意，因為新車還在磨合期油耗估計會高一些，后期估計油耗會降很多，而且我也算是半個新手吧，感覺自己對油門控制不太好，所以目前表顯油耗在十個左右，可能是跑的市區(qū)多原因，還有就是怠速在車內(nèi)吹空調(diào)吹的多。
舒適：包裹性挺好的，坐著挺舒服。剛開始一直想自己包個皮座椅，后來覺得布的也挺好的。跑省道噪音有點大，一般都是開著音樂�？照{(diào)反應也挺快的，現(xiàn)在河南天太熱，啟動車，拉幾分鐘的空調(diào)就涼快了。至于減震，剛接觸車，感覺不出來?
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