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購買時間2022年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇馬3，純屬巧合。最開始看車，一直都是在看的大眾，后來看日產(chǎn)，差點買了騏達?，領著家人去看了一次，一直嫌騏達太小，又放棄了?。選車真的選的頭蒙眼花，心態(tài)有點炸�。�！有次和家人出去路上看到了cx-4，都挺喜歡的，周末就去了4s店。結果算下來，超預算好幾萬。就想放棄了，一扭頭，一臺紅色馬自達昂克賽拉！瞬間覺得就它吧！隨即就辦了試駕，確實好開（后來試駕了一圈，再次試駕馬3）。
缺點：最不滿意的地方就是大家都詬病的后排空間比較小了?，這個相比大眾，本田之類的確實是很小的，但我個人其實不是很在乎這個缺點的，因為我只有上下班代步開，后排也是很少做人的。另外就是后排的中間隆起太大啦，這個比較難以接受，如果人多的話出去玩，坐中間的那個小伙伴一定會非常難受?。價格優(yōu)惠的也是不多，馬自達相比其他品牌而言，價格方面一直很堅挺，優(yōu)惠力度非常小，也導致一些喜歡它而手頭不寬裕的人望而卻步。
外觀：外觀我是特別喜歡的，因為它很時尚，其實它的設計并不復雜，但就是覺得有時尚感，適合年輕人，簡約的時尚也是一種美。
內(nèi)飾：昂克塞拉內(nèi)飾簡潔，看著摸著舒服，有高級感。
空間：我是女生，身高167cm完全足夠，對前排駕駛位非常友好，座椅調到合適位置之后握方向盤的距離手感都很舒適，同時右手換擋以及觸摸實體按鍵的距離也非常合理，這個是我在4S店看車時特意感受過的，對比之下某些車的水杯位置在檔把后面，座椅調節(jié)到膝蓋都頂?shù)搅饲懊嬷笪业氖忠廊粔虿恢鴻n把，如果放上杯子就更夠不著了，就很不合理，為了一些所謂的豪華感舍棄了最本質的舒適駕駛。至于很多人吐槽后排空間我感覺更是沒必要。首先我個人的情況是自用，上下班代步只有我一個人，也不是家里的第一輛車，副駕駛和后排中間扶手我已經(jīng)放上喜歡的玩偶了，所以空間不是我需要考慮的。我只希望這是完完全全屬于我的zoom～zoom~，最好只為我駕駛位一個人服務的車，后排空間小對我而言反而是個優(yōu)點，還能避免掉有人蹭車的麻煩，這也正是我選擇小昂最重要的理由。其次呢，真要對比昂克賽拉的后排也不小的，我的身高坐后排距離前排座椅依然有兩拳的空間，身高 180cm 的朋友坐副駕駛感受寬敞，后排也不會很局促，所以作為10多萬的A級車昂克賽拉空間并沒有多值得詬病，想要空間完全可以去看B級或者旅行車之類的。
配置：這輛車無論是外觀、內(nèi)飾、設計，還是操控、動力，亦或是油耗都是非常令我滿意的一臺車子，而且這車小毛病也少，又省油，保養(yǎng)也便宜，用車成本低，保值率也不錯，買車得時候正好趕上有政府補貼，價格對我來說非常劃算，此刻我的心情就像廣告詞說的那樣：全世界都在逼你長大，我想讓你做回孩子。保持熱愛奔赴山海。知足上進野心，所以你早晚會聽到那句，恭喜您成為尊貴的馬自達車主，愿您像海鷗那樣，無畏懼滔天巨浪，電閃雷鳴，朝著彼岸飛翔。
動力：一般就是在市區(qū)，鄉(xiāng)道上跑，動力完全夠用，也不是暴利駕駛的主兒。新手上路，現(xiàn)在連馬路三大媽都跑不過，給馬3的各位丟臉了???
操控：
很好開，很聽話，不飄，很隨性特別好，外號彎道王不是嗎？方向盤操控感:指哪打哪，沒虛位，重量偏重，不如奧迪輕，女孩子會累一點，但是我覺得重一點會更放心，太輕了感覺像玩具底盤穩(wěn)定性:二環(huán)橋80邁拐彎跟玩一樣，很平常，100邁也ok，我試過用天籟雅閣80邁拐同樣的地方，都飄了。昂克賽拉就無所謂，拐彎的時候隨心所欲，可以不減速的，彎道王真不是白叫的
油耗：冬天的時候開馬3油耗特別吃虧，熱車的問題還是我個人駕駛習慣的問題，夏天的時候油耗才比較劃算。拉一個評價計算，馬3的平均油耗是7.8個油。
舒適：昂克賽拉真的是對駕駛者非常友好的一輛車了，主駕駛位的一切設計都和諧并且合理。座椅靠背貼合度高，不需要額外放腰靠，對于經(jīng)常跑高速來說，長時間的駕駛，較低的駕駛位設計舒適性更高。風琴式油門踏板對本人36碼的腳真的是太友好了，踩起來一點也不累。同價位的其他車基本都是懸掛式油門，這也是當初選擇小昂的原因之一。車輛的靜謐性呢，上2000轉風噪胎噪就出來了，不過較于同級別的車還是不錯的。馬自達全系標配Carplay可以說是很良心了，深度ios用戶表示Carplay真的是無比絲滑，不是其他車機系統(tǒng)可以比擬的，搭配8音響很大程度上可以提高日常開車的舒適性和愉悅感～讓開車變成一件很快樂的事情。
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