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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是帥氣的外觀設(shè)計(jì),乍一看,魂動(dòng)2.0的外觀設(shè)計(jì)與其他車(chē)不同,外觀線條是我最喜歡的類(lèi)型,它不沉悶、可愛(ài)、帥氣,就像一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹。
缺點(diǎn):內(nèi)飾頂沒(méi)能統(tǒng)一成黑色真質(zhì)座椅的沖孔透的是紅色整車(chē)真皮內(nèi)飾縫線是棕紅色整成全黑的不好么?深灰色也行?
外觀:外觀必須點(diǎn)個(gè)贊,這么多日系車(chē)?yán)锩,馬自達(dá)真的算是長(zhǎng)得比較好看的,咱年輕人,都是顏值控,肯定外觀要滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,這款車(chē)的設(shè)計(jì)和外觀設(shè)計(jì)一樣精致,不是用料有多豪華,而是獨(dú)特、端莊、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,人們無(wú)法相信,這是一輛這樣價(jià)位、這個(gè)級(jí)別的車(chē)所能擁有的,質(zhì)感爆棚,已經(jīng)趕上了豪華品牌,車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味,沒(méi)有異響,這與這款車(chē)的材質(zhì)和設(shè)計(jì)是分不開(kāi)的。
空間:前排駕駛位座椅我給滿分,我這個(gè)配置帶腰部支撐和腿部支撐,所以對(duì)于不同身高的人群都可以調(diào)整到一個(gè)很舒服的坐姿。上班正常情況單程都要開(kāi)40分鐘以上,但這一周多每天開(kāi)下來(lái),并沒(méi)有覺(jué)得一路下來(lái)很累、腰很酸的感覺(jué)。開(kāi)之前的小飛度就明顯感覺(jué)會(huì)累乘坐空間:本人身高175cm,前排調(diào)好舒適的駕駛位,后排我坐進(jìn)去還有1拳的腿部空間。頭部不會(huì)蹭到頂棚后備廂容積:后備箱進(jìn)深很深,后排座椅也可以放倒,只要不是拉一些很高的物件,基本都沒(méi)什么壓力☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱空間也很大,并且有隔板分成兩塊區(qū)域,放大件的時(shí)候也可以取下隔板車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:手套箱很深,寬度也夠用,平時(shí)放個(gè)檔案袋大小的都沒(méi)問(wèn)題家人乘坐評(píng)價(jià):父母身高都在175以下,所以后排腿部和頭部空間都沒(méi)什么問(wèn)題,我老爸說(shuō)后排座椅腰部支撐很好,坐時(shí)間腿也許會(huì)酸,但腰一定不會(huì)難受門(mén)板儲(chǔ)物空間:門(mén)板儲(chǔ)物槽也可以放下2瓶500毫升大小的水瓶
配置:車(chē)子品控是需要再加強(qiáng)一些,車(chē)門(mén)中柱有點(diǎn)脫落,可以接受。整體品質(zhì)還是很不錯(cuò)的。畢竟預(yù)算十五萬(wàn)左右,比馬三顏值高和動(dòng)力強(qiáng)的幾乎找不到。優(yōu)惠力度有點(diǎn)小,不過(guò)這也就馬自達(dá),賣(mài)多了它還會(huì)以為自己哪里出問(wèn)題了,自己喜歡就好
動(dòng)力:動(dòng)力性能表現(xiàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了,雖然是自然吸氣的,但絲毫不會(huì)輸給主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),至少我不用擔(dān)心渦輪增壓車(chē)帶來(lái)的延遲感,更多的動(dòng)力表現(xiàn)體現(xiàn)在踩上去的澎湃感上,2.0L的動(dòng)力用作家用來(lái)說(shuō),很充沛了,所以沒(méi)有必要太糾結(jié)于動(dòng)力。
操控: 馬自達(dá)以操控感著稱(chēng),首先,方向盤(pán)感覺(jué)很輕,另外,剎車(chē)或剎車(chē)非常平穩(wěn),當(dāng)速度提升時(shí),方向盤(pán)變得非常穩(wěn),轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有虛位感。
油耗:油耗不高,平均算下來(lái)還是比較省油。主要自己也不是一次性開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間,每天就那么一兩個(gè)小時(shí)。所以油還是很省油,我朋友那輛現(xiàn)在就是平均6個(gè)油耗。我的剛開(kāi)始還挺高,都有到10個(gè)了,后來(lái)還是朋友告訴我有時(shí)間就去高速多跑跑,就會(huì)降下來(lái)。我也就找了時(shí)間去跑,不間斷的跑了半個(gè)月真的就降下來(lái)了。希望在開(kāi)一段時(shí)間可以再降低點(diǎn)。
舒適:真的一分錢(qián)一分貨,一分錢(qián)一分貨都花在刀刃上了,我覺(jué)得值得花,開(kāi)車(chē)很舒服,坐著也不累,里面的材料也很結(jié)實(shí),尤其是人們更喜歡那個(gè)屏幕給人很高級(jí)的感覺(jué),分辨率也很高,座椅也挺好坐的,雖然不是很厚,但是很包裹,皮革手感很棒,但車(chē)速在60左右的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)風(fēng)噪。
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