比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計個車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯（494）+1缺點：
充電不方便（3852）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2912公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受出色，用車成本經(jīng)濟(jì)。除了擁有強(qiáng)勁的動力性能外，唐的操控也挺棒的，底盤懸架韌勁十足，過彎支撐到位，連續(xù)轉(zhuǎn)彎車身的重心轉(zhuǎn)移速度也很快，沒有搖搖晃晃、猶豫不決。充電相比加油來說，使用成本也不是節(jié)省了一星半點，尤其是以這個動力性能的汽油車來做對比，太省錢了。
缺點：整個車子的內(nèi)部做工還是比較一般的，許多細(xì)節(jié)的處理并沒有想象中那么精致，最起碼對于本身的價格來講還是差一點意思的，同時這臺車子的座椅舒適性也并不是特別好的，最起碼我覺得主駕駛的座椅設(shè)計并沒有那種特別貼合的感覺，包裹感也不是很強(qiáng)。
外觀：作為中型SUV，比普通的緊湊型SUV看上去確實要更有氣場，尤其是側(cè)面，非常的敦實，有厚重感。20寸的大輪轂特別犀利，造型設(shè)計也很有特點，整個車上都給人氣勢十足的感覺，很上檔次。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的材質(zhì)還是挺講究的，而且質(zhì)感非常好，整體的配置也不錯，皮質(zhì)的方向盤，手感非常細(xì)膩，15.6寸的超大中控屏也非常大氣，清晰度更是很完美，操作也很方便。
空間：整車的空間絕對是非常大的，這款車屬于一臺中型SUV，因為它尺寸還是比較大的空間乘坐起來特別的寬敞，軸距是2820表現(xiàn)的還算比較優(yōu)秀，高度1725頭部不會感覺到，頂頭SUV車型就看軸距和高度就行。
配置：總的來說，唐新能源擁有著比較高的性價比，尤其是寬敞的空間以及充足的動力，還有車子很好操控，這都是非常實用的。
動力：我買的是高性能尊榮版車型，擁有517匹馬力，說是性能車也不為過。駕駛感受就只有兩個字——痛快，紅綠燈起步一點都不拖泥帶水，可以輕松拔得頭籌，什么思域，高爾夫都是浮云。中途再提速能力也很強(qiáng)，可以干凈利落的完成超車動作。
越野：
車子駕駛起來的順暢感也讓我在操控方面很放心，并且車子的盲區(qū)比較少，坐在駕駛室感覺視野還是很開闊的，這也提升了我駕車的自信心。此外，畢竟動力是車子的根本，一臺動力強(qiáng)勁的車會使駕駛員心里有底，可以沒有顧慮的跑在公路上。總體來說，駕駛體驗還是不錯的。
舒適：懸架調(diào)校沒有達(dá)到非常完美的程度，所以對于細(xì)微的震動過濾的并不是特別徹底，雖然路感比較清晰，但是對于一些路噪隔離的不是特別好，座椅是采用仿皮材質(zhì)包裹，軟硬度也不錯，里面填充的材質(zhì)是有一定的抗壓性。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對它的外觀造型我是相當(dāng)滿意的，它屬于高顏值的車，不僅外觀設(shè)計相當(dāng)時尚大氣，看著也很有檔次，而且車身的噴漆也足夠厚重。
缺點：看中唐EV的高性能，我之前都沒開過性能這么強(qiáng)勁的車，第一次試駕時就讓我非常震撼。和家人商量之后，大家對它的設(shè)計、配置等等都挺滿意的，為了滿足我對動力的追求，也都同意我入手這車。
外觀：車身看上去十分霸氣，尺寸擺在那，氣場十足。前臉的LED大燈設(shè)計很漂亮，內(nèi)部燈珠看著非常兇狠的樣子。輪轂造型特別個性，看著就像新能源專用的輪轂。
內(nèi)飾：車內(nèi)挺亮堂的，當(dāng)然對于車的內(nèi)飾每個人的眼光不一樣，具體的就不多說了，我就說說便捷性上，隨手就能拿到東西，這一點還是挺人性化的，不耽誤駕駛操作，挺保障安全性的。車?yán)锇惭b的中控屏，挺氣派的，有15.6英寸，不僅氣派，科技感也很強(qiáng)。
空間：即使是滿載乘坐的話，也不會感覺到擁擠，而且頭頂上也不會有壓抑感，是非常寬敞的。
配置：我信任唐新能源，到最后選擇它都是因為它擁有比較高的性價比，不然的話我也不會放棄別的品牌，因為它和其他的車子相比，確實有很多優(yōu)秀的地方，這些也正是我最喜歡的，開著它也顯得很有檔次。
動力：因為它屬于雙電機(jī)四驅(qū)車，動力的輸出是特別強(qiáng)勁的，在市區(qū)內(nèi)行駛是比較平穩(wěn)，但是在高速上卻動力十足。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向不虛，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，雖然尺寸不小，但其實并不難駕馭。跑高速很省心，開著自適應(yīng)巡航配合車道保持，就像直接托管了一樣，轉(zhuǎn)向都能自動修正，非常智能，以后自駕游，長途出行也很輕松，沒那么容易累。
舒適：前后排座椅很寬大，一點都沒有偷工減料，可以對大腿和屁股起到良好的支撐性。懸架應(yīng)該屬于軟硬適中的那種，能夠過濾掉很多路面顛簸。車內(nèi)靜謐性也讓我感到比較滿意，即便高速行駛，胎噪和風(fēng)噪也不會大到無法接受。
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿小唐這車就是它的性價比了，有著寬敞的空間豐富的配置，在使用的過程中，帶給我出色的駕駛體驗，買它回來真的是我這輩子做過的為數(shù)不多的正確決定之一。
缺點：價格稍高了點，主要是考慮到比亞迪作為國產(chǎn)品牌，不存在太多的品牌溢價，如果低配只要25萬左右就好了。
外觀：外觀上的設(shè)計還是很新穎的，辨識度很高，車漆細(xì)看也很精致，漆面噴的挺細(xì)致的，側(cè)面看過去很霸氣，LED燈組照明也不錯，給車子本身也增加了靈動性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了雙色設(shè)計，中控臺以黑色為主，座椅則是棕色，這兩個色彩搭配在一起很顯高級，豪華感挺強(qiáng)烈的。兩幅式方向盤造型特別，好在用起來也沒有什么兩樣，輕輕松松就能適應(yīng)。液晶儀表盤畫質(zhì)很清晰，沒有明顯的顆粒感，也能顯示很多信息，比指針式的更實用。
空間：它的空間真的算是超大超寬敞的，即使是滿載乘坐，也不會感覺到擁擠，而是比較寬敞舒適的。
配置：雖然說本身的實力比較強(qiáng)，但價格可是真不便宜，倒不是說這個價格我接受不了，只是相比同價位的一些車子來講，這臺車子并沒有太強(qiáng)的價格優(yōu)勢，所以綜合性價比也是比較一般的
動力：電動機(jī)的動力還是比較充足的，在市區(qū)內(nèi)行駛的時候，一般車速提不起來，基本上都是跟車行駛，它完全可以輕松的跟上行駛的車流，如果跑高速，提速也比較容易，只要踩下油門，動力也會是平穩(wěn)勻速的提升，并不會有卡頓的情況，而且提起的車速也會穩(wěn)穩(wěn)的保持住
越野：
底盤支撐到位，過彎的時候有側(cè)傾，但在可控范圍內(nèi)，不會讓我覺得太過明顯。連續(xù)轉(zhuǎn)彎，車身的重心轉(zhuǎn)移速度快，響應(yīng)積極，開起來讓我很從容。有自適應(yīng)巡航和一系列的駕駛輔助功能，在智能化程度方面也特別出色。
舒適：座椅是非常透氣的，而且軟硬程度我也非常合適，前排座椅有加熱通風(fēng)功能，而且前排還設(shè)置了多層隔音玻璃，有時候經(jīng)過嘈雜的路段，坐在車?yán)锩鏇]有太明顯的感覺，這個隔音玻璃還是起了一定的作用
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪唐新能源我選擇的是一臺純電的車型，并且還是4驅(qū)高性能版，尊榮版也算是高配的車型，廠家指導(dǎo)價是283,500，新車也沒有什么優(yōu)惠，這款車它的優(yōu)點就是它是一臺新能源車型，官方給出的蓄航里程是505公里，但是實際的續(xù)航里程在480公里左右也算是可以的，相差二三十公里都屬于正常的，到了冬天可能續(xù)航會稍微差一點，但是夏天和官方?jīng)]有什么區(qū)別，用車到現(xiàn)在兩個多月時間，我對這款車最滿意的當(dāng)然還是它的續(xù)航了，畢竟是電動車真的很省錢，這款車還支持快充充一次電的話感覺1公里也就是不到一毛錢，真的是非常的實惠，經(jīng)濟(jì)，省心。當(dāng)然這款車還有一個優(yōu)點，就是因為它是一臺7座的車型，出行會更加方便一點，不用擔(dān)心不夠用，現(xiàn)在家庭都越來越大了，所以7座車一定是避免不了的。
缺點：價格還是稍高了些，雖然性能擺在這，用料也厚道，不過對于國產(chǎn)品牌來說，如果25萬左右就好了。
外觀：前臉中網(wǎng)很有特點，內(nèi)部矩形方格的填充設(shè)計，和一般車型用的橫向飾條不一樣。20英寸的大輪轂很霸氣，樣式也是專門設(shè)計過的，能減小風(fēng)阻系數(shù)。
內(nèi)飾：中控設(shè)計有層次，金屬和鋼琴烤漆的面板搭配，加上翻毛皮材質(zhì)包裹，很豪華。
空間：不管是乘坐空間還是儲物空間，都表現(xiàn)得非常不錯，我們?nèi)胰硕己芟矚g。
配置：對于我們一般收入的家庭來說，這個價格能夠接受。本身免購置稅，也相當(dāng)于省了幾萬塊錢，總體來說挺實惠的。
動力：加速沒的說，即使電量低的情況下，開起來依然比絕大部分同級別的SUV更強(qiáng)勁。而且電機(jī)加速沒有延遲，踩下油門之后動力立馬爆發(fā)，特別爽快。
越野：
方向盤一點都不沉重，也幾乎沒有虛位，所以轉(zhuǎn)向半徑也并不太大，油門和剎車踏板比較靈敏，不難駕駛。
舒適：除了有點風(fēng)躁的問題，其他方面都很好，座椅具有一定的包裹感，雖然剛剛駕駛這款車，但是很快就適應(yīng)了這款車。雖然車的整體定位為運動型，但是車在行駛的過程中，并沒有太多的晃動感覺，有些崎嶇的路段也能很好的駕駛，穩(wěn)定性很不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6930公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是唐新能源的操控性，因為車子好不好操控，關(guān)鍵也不看它的車型大小，有的小車型也是不容易操控的，它在這方面的表現(xiàn)卻讓我感覺比較意外，因為它的方向盤一點兒都不沉重，而且轉(zhuǎn)向半徑也不大，車頭的跟進(jìn)速度也不算慢，底盤穩(wěn)定性很強(qiáng)，即使快速轉(zhuǎn)彎，也不會有明顯的側(cè)傾感，油門和剎車的踏板反應(yīng)靈敏，不會有遲鈍的現(xiàn)象，畢竟以前我沒有開過純電動車，所以新車的時候需要稍作磨合，很快就可以輕松上手。
缺點：第三排的空間偏小，只能應(yīng)急使用。而且打開第三排座椅之后，后備箱的容積會受到較大的侵占，空間有所不足。
外觀：因為我是顏值控，比亞迪的這款車的前臉看上去非常有沖擊力，從車頭到車腰的線條很明顯，整體來看，外觀很驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的搭配還是特別高端大氣上檔次的。這款車它的內(nèi)飾顏色也很好，并且做工用料也都非常棒。
空間：空間內(nèi)部很大，我坐在車內(nèi)完全沒有問題，畢竟是新款車型，要是空間做的不夠就有點說不過去了，這方面唐新能源還是沒什么可挑的。此外，在細(xì)節(jié)方面，唐新能源也是可圈可點的，如內(nèi)部儲物柜還配置的位置比較順手，很人性化也很貼心。
配置：買車的時候沖著福利我得到了比較多的購車實惠，我覺得車的價位很合理，與車豐富的配置比起來，唐新能源的整體性價比已經(jīng)很高了。
動力：車子的電動機(jī)有517馬力，并且有680的最大扭矩，已經(jīng)屬于很實用的了，并且這段時間開下來整體性能沒有太多毛病，想要超車時不需要太費力的去踩油門就能實現(xiàn)，沒有絲毫卡頓，不管是前期的啟動還是中期的加速都是很靈敏的。
越野：
自適應(yīng)巡航功能好用，中低速路段下跟車行駛非常智能。還有主動剎車，對于安全性有幫助。
舒適：這款車的舒適性還可以，因為它的方向確實也挺輕，舒適性特別棒。除了內(nèi)飾稍微有一點異響的聲音，其他的真沒有什么問題。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意底盤質(zhì)感，這么大一輛SUV想要操控自如、乘坐又舒適，底盤調(diào)教不好肯定不行。唐EV的底盤就屬于動態(tài)響應(yīng)很快，濾震效果又很出色的類型。
缺點：我最不滿意小唐這車的內(nèi)飾了，設(shè)計感差了點，同時一些功能在使用的過程中也不是我想象中的那般順暢，影響我的用車體驗
外觀：外觀的設(shè)計比較時尚大氣，車子我選擇的是紅顏色，因為這個顏色會比較好看一些，比較喜慶。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾方面都很結(jié)實，沒有什么異常的響動，中控屏看起來很干練，整體看上去車的內(nèi)飾很有質(zhì)感。
空間：中型SUV，7座布局。對我一般只用到5座的情況來說，空間特別寬松。偶爾用第三排，對于一般的女性而言，乘坐也足夠。
配置：我這個高性能版的低配配置就夠用了，價格很實惠，性能又是同級領(lǐng)先，總體看下來性價比都非常高。
動力：動力絕對是這臺車子的一大亮點了，畢竟高性能版本的車型真的是注重這一塊的，整個車子的加速非常猛，而且中后段的動力輸出也是非常充沛的，就包括本身的動力平順性也的確比想象中的要好很多。
越野：
整體操控下來感覺這款唐新能源的操控體驗還是比較強(qiáng)的，就是感覺全景影像的設(shè)計性如果可以再優(yōu)化一些會更好，但是感覺車子的方向盤調(diào)校還是比較精準(zhǔn)的，可以做到比較精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)彎，沒有飄的感覺。
舒適：車身重，走爛路的扎實感強(qiáng)烈，不飄，坐著也舒服。車子隔音效果好，高速不吵。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 綿陽
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺比亞迪唐 EV真的是一臺非常有實力也非常有個性的新能源純電動車，首先我認(rèn)為這臺車子最有亮點的地方，肯定還是本身強(qiáng)大的動力了，畢竟在這個價格區(qū)間里面能將零百加速時間做到5秒以內(nèi)的SUV車型真的非常少，不管是燃油車還是純電動車；同時本身的外觀設(shè)計也非常漂亮，將中國元素很好的融合了進(jìn)去，整體看上去擁有著很高的辨識度，同時也非常運動，車內(nèi)的配置也特別高，而且本身的續(xù)航能力也是比較強(qiáng)的，綜合水平確實不錯。
缺點：車子本身沒有任何問題，就是感覺這個價格比較高一些，新車的定價真的不便宜，而且優(yōu)惠力度也比較小
外觀：外觀特別大氣，尺寸擺在這，前臉造型、側(cè)面懸浮式的車頂，氣場十足。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是比較雅致的，色彩的搭配比較柔和，中控臺的設(shè)計富有層次感，而且造型也比較精致，超大屏幕的中控屏手感順滑，而且容易操作，就是新車的時候會稍有一些異味
空間：它的空間真是特別寬敞的，因為我家最多是五個人出行，所以它的座椅對我們家來說也是完全夠用，每一排座椅之間的距離非常合適，坐在哪一排都不會別腿，后備箱也不算小，如果把第三排放倒的話，那么就可以大大增加后備箱的空間。
配置：如果不注重性能，我這個高性能版的價格相對來說是高了點。但考慮到這么強(qiáng)勁的動力，落地也就是30萬左右，我覺得太值了。關(guān)鍵是唐EV不止有性能，配置、用料、空間等等方面，同級都很出色，讓我沒什么遺憾。
動力：動力提速特別快，并且這款車是一臺純電動的車型，在超車的時候也就是一腳油門的問題，開起來非常的穩(wěn)。
越野：
操控性可能不是特別好，因為車子也挺大的，在轉(zhuǎn)向的時候稍微有一點盲區(qū)，需要適應(yīng)一段時間吧。
舒適：唐新能源上配置的座椅軟硬適中，并且材質(zhì)也比較順手，這個我挺滿意的。因為平時走在市里，堵車挺嚴(yán)重的，這時就得在車?yán)锎艉荛L時間，本來堵車就挺煩躁的，車的座椅舒服點也不會那么累。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的價位和整體的性能都讓我感覺到特別滿意，雖然20幾萬，但是車子這么大，而且這么高檔，所以還是很值得的，整體的性能表現(xiàn)也是非常實用的，不管跑什么樣的路段，都不需要有任何擔(dān)心。
缺點：車的隔音設(shè)計沒有我預(yù)期的好，這也是現(xiàn)在很多車的通病，等紅燈時還好，車在行駛時，尤其車速提升起來，就會感覺到外部的聲音。
外觀：整個車子給人的感覺就是相當(dāng)豪華大氣，不管是車前臉也好，尾部也好，都有很好的層次感，側(cè)身顯得非常精致。
內(nèi)飾：大屏就像一個平板電腦一樣，很多APP都能自行下載。雖說手機(jī)上也能實現(xiàn)這個功能，但是在出行途中，用這個15.6英寸的大屏來看電影視頻什么的，那感覺更舒服。
空間：第二排空間很寬敞，尤其把座椅調(diào)到最后位置的話，媳婦直接就可以敲二郎腿。第三排空間的確不怎么充裕，但我平時也就兩三個人出門，沒有什么強(qiáng)烈的載人需求，因此我對這一點并不是很關(guān)注。第三排座椅可以直接翻折放倒，這樣能讓后備箱容積陡然增加，放好幾個行李箱都沒問題。
配置：車子是好車，就是價格也的確不算便宜，還好不需要交購置稅，要不然就貴多了。
動力：雖然它是純電動車，但是動力的表現(xiàn)我覺得是不會比燃油車和混合動力車差，因為它起步的時候電動機(jī)反應(yīng)的特別靈敏，而且不會有頓挫感，要想加速的時候加速踏板響應(yīng)更積極，當(dāng)踩下踏板的時候，它不會顯得上躥下跳，還是比較平穩(wěn)的。
越野：
前后獨立懸架的支撐性還挺強(qiáng)的，每次過彎時它的車身姿態(tài)都非常穩(wěn)定，不會出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾，布雷博的剎車系統(tǒng)也的確是非常給力的，“不僅要跑得快，而且還要剎得住”，總之整個剎車真的是讓人感覺到很有信心，這臺車子開起來就是會給人一種賽車的感覺
舒適：底盤有質(zhì)感，不管是跑高速還是走爛路，都是非常從容的姿態(tài)，特別平穩(wěn)，乘坐舒適性強(qiáng)。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是這款車在動力上的表現(xiàn)力，非常很強(qiáng)勁，在駕駛的時候就會明顯感覺到車子的爆發(fā)力比較不錯，并且電動助力絲毫不比傳統(tǒng)燃油車的動力弱，日常的出行已經(jīng)完全夠用了。并且，整個車子看上去還是很有檔次的，很耐看，漆面也很講究，不得不說，現(xiàn)在的國產(chǎn)電動車已經(jīng)具有很高的制作水平了。
缺點：我沒有最不滿意的地方，只是感覺它在減震方面顯得不足，如果經(jīng)過市區(qū)內(nèi)坑洼的路段，或者是偶爾跑山路，坐在車?yán)锩鏁蓄嶔じ�，但不是很明顯。
外觀：唐新能源的整體設(shè)計比較新穎，這顏值跑在路上還是比較吸引關(guān)注的。在停車場停車的一些時候，有些路人會上來問問價格，說挺好看的，一次洗車，一個大哥還被這車的外觀吸引了，就此而言，我感覺這款唐新能源的顏值還是很被大眾認(rèn)可的。并且細(xì)看可以看到車子的外部漆面比較勻稱，色澤也很正。
內(nèi)飾：中控屏幕尺寸超大，顯示效果出眾，功能很全，聽歌看電影等娛樂功能都有，而且是在線使用。
空間：作為一款中型SUV我家的比亞迪唐具備家用車的一切優(yōu)秀品質(zhì)，其中車內(nèi)空間就十分的寬敞，我家五口人，一起出行的話，也可以全部做在車內(nèi)，并不會覺得擁擠。而且最令我瞠目結(jié)舌的是它寬敞的后備箱，接近1000升左右的容積，基本上來說出去旅游是綽綽有余的了
配置：我也有朋友說這輛車買的太貴了，但要是綜合考慮的話其實也還可以，畢竟本身的性能真的很強(qiáng)，可以讓我用相對更低的價格去追求更強(qiáng)的性能以及更強(qiáng)的實用性；而且它的用車成本要低得多，還有就是維保費用也不怎么貴，最起碼以后不用考慮養(yǎng)車問題，就看自己站在哪個角度出發(fā)了。
動力：起步候的響應(yīng)還是比較積極的，而且加速也比較平穩(wěn)，不會有那種突兀的向前竄的感覺。
越野：
轉(zhuǎn)向手感調(diào)教一般，和運動SUV差距還很遠(yuǎn)，帶來的溝通和回饋感不強(qiáng)，開著比較虛無。不過高科技配置方面很豐富，有車道保持、自適應(yīng)巡航、并線輔助、主動剎車、全景影像等等，科技感滿滿。
舒適：高速噪音小，風(fēng)噪和胎噪聲抑制都很不錯，關(guān)上窗戶之后車內(nèi)立馬就安靜了下來。低速電機(jī)不會發(fā)出什么噪音，開著窗也不吵鬧。底盤很厚實，有韌勁，懸架工作時非常干脆，過減速帶沒有過多余震。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意動力性能，4.6秒的百公里加速就是不一樣，這么大尺寸的一輛SUV帶動起來也是非常輕松，加速特別暢快。
缺點：中控的這塊屏幕太大，和中控搭配起來沒那么協(xié)調(diào)，雖然看著是大氣，但是缺乏美感，在設(shè)計上我覺得應(yīng)該斟酌一下。
外觀：整個前臉設(shè)計也是非常時尚大氣的，但也確實是很精致，矩陣式LED大燈設(shè)計的非常別致，而且顯得很立體，側(cè)身看上去比例特別勻稱，而且造型顯得動感十足，車尾部設(shè)計也很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上超大的中控屏，有很好的清晰度，而且里面功能相當(dāng)豐富，方向盤手感很好，只是整體的材質(zhì)不是很高檔。
空間：車內(nèi)空間的整體布局還是很亮眼的，這款車的長與寬分別是4870mm以及1950mm，軸距為2820mm，從外部到內(nèi)部都很大。
配置：整個車的性價比超高，在它身上可以看到很多我知道以及不知道的車輛駕駛、操控功能，先進(jìn)的系統(tǒng)，智能的控制讓它帶給我一種未來的科技感，與眾不同的是，這樣的一臺車售價還是比較的有愛的，讓我這種普通工薪階層也能買得起
動力：起步候的響應(yīng)還是比較積極的，而且加速也比較平穩(wěn)，不會有那種突兀的向前竄的感覺。
越野：
底盤的穩(wěn)定性特別強(qiáng)，而且重心也比較低，所以大角度轉(zhuǎn)向時也不會有側(cè)傾感，還是比較靈活的。
舒適：底盤很厚實，懸架軟但又不會有太多搖晃，車身對于余震抑制還是挺充分的，懸架很干脆，過減速帶就是砰砰兩聲，車內(nèi)沖擊不大，乘坐舒適性十分出色。
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