長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格21.18萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說這款小馬，最讓我滿意的應(yīng)該是它的動力吧，114的功率，155的馬力，加上排量在那，真的很強勁，動力十足，其實之前在選擇的時候還在2.0和2.5之間猶豫了一下，但是試駕之后感受還是很明顯的，2.5的動力更十足，提速真的非常快，而且經(jīng)過比較，其實二者差價也不是很多，在我可接受范圍內(nèi)。
缺點：最不滿意的關(guān)于這輛車，我覺得就是倒車影像的分辨率有點落后，有點和這個新車不搭，感覺這個應(yīng)該是后攝像頭的分辨率太低導(dǎo)致的，真的馬自達更應(yīng)該注意這個細節(jié)的配置，感覺和我10+年前比亞迪F3自己加的那個倒車影像是一樣的，感覺屏的分辨率，包括對比度都挺好的，只要倒車影像一出來就會特別虛，希望廠家可以發(fā)現(xiàn)這個問題及時改進，對我們老客戶能做一個升級最好
外觀：年輕人都是顏值控，我當然也不例外，CX-5的外觀蠻吸引人的，再加上我選擇的這個藍色，更是與眾不同，很老練，檔次是足足的，整體看上去特別的精巧，特別有高檔車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以的，用料也比較不錯，大部分的軟包材質(zhì)，而且經(jīng)過太陽的暴曬，也沒有散發(fā)出嚴重的異味，就是中控屏幕小了點，有點跟不上時代的步伐，不過現(xiàn)在看來好像是比較協(xié)調(diào)的，如果放一塊大屏幕在中控臺也是有一些突兀，內(nèi)飾整體設(shè)計非常簡潔，大氣，實體按鍵的位置也是人性合理，布局很美觀，沒有特別的花里胡哨，很符合人性的日常使用，很人性話的設(shè)計風格。
空間：空間上我覺得沒問題，實用性還是很強的，利用率也很高，車內(nèi)空間很規(guī)整，沒有浪費的地方，我身高175，駕駛空間非常富余，副駕駛位也夠大，可以伸開腿腳。之前載過同事，大家都覺得后排空間很寬敞，沒有感覺擁擠或者伸不開腿，后備箱空間也夠用，節(jié)假日出門郊游帶個東西啥的無壓力。
配置：買之前也是對比了許久，但是和其他車對比之后，首先顏值肯定是略勝一籌的，價位上旗鼓相當，都差不多，操控上很有突出性，我認為這臺車是一臺最好駕駛的車，性能方面也很值得肯定，只是油耗上確實有點太高了。我入手不到一個月，整體我個人認為我覺得這臺車購買的挺值得的。
動力：2.5自然吸氣的發(fā)動機，這個車的大小，動力是沒問題的，怎么給油怎么走，很聰明的一款車，基本沒有頓挫，市區(qū)開2驅(qū)也夠用，廊坊這個地方也不怎么下雪。跑高速:目前還沒跑過高速呢，也不讓出去啊，在市區(qū)城郊跑跑，城郊的時候動力提速非常給力，個人覺得應(yīng)該比四驅(qū)的好開，哈哈。起步加速動力:起步的時候很線性，發(fā)動機和變速箱的配合很默契，這款車很聰明，開始的1-200公里還是不怎么太適應(yīng)，過了200多公里的人車磨合期之后，就能感受到這臺車的聰明，之前開的是渦輪發(fā)動機的車，沒有自然吸氣的那么聽話和溫柔。開空調(diào)滿載動力:提車到現(xiàn)在一直是一個人開，沒有機會體驗滿載是什么感受。開空調(diào)的時候動力影響感覺不明顯，基本體會不到。
越野：
方向盤操控精準，虛位很少，油門踏板為真風琴式踏板，踩著腳后跟不累，不像其他車腳后跟一直懸著，剎車很線性腳感不錯，剎車的時候沒有點頭。出彎入彎時候的GVC介入車輛擺動幅度很小，基本感覺不到，總是是一款操控感很好的車。方向盤操控感:方向盤操控精準，虛位很少，真皮方向盤的握感很好，大小合適很輕盈。真皮方向盤有一個好處就是冬天不會很冰手，夏天不會很燙，暴曬之后也不會有異味。據(jù)說這個方向盤是牛肩皮的，是一種很貴的料子。
油耗：油耗比較優(yōu)秀，我開車的風格比較平和。很少去和人較勁，可能也是年齡的原因吧，過了年少輕狂的時候。在我這種比較平和的駕駛風格之下，油耗能控制在百公里8升左右。
舒適：從座椅的軟硬程度來說，坐上以后是剛剛好，靠椅和坐墊的支撐度也是很棒，長時間乘坐或者駕駛不會感覺很累。但是有一點我不太喜歡，就是隔音性不太好，駕駛的時候胎噪比較明顯，如果它的噪音這一方面能夠解決的話，它的舒適性會更高.
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在的新車，市面上沒有幾臺有2.5L排量的了。我個人還是喜歡這種大排量自吸發(fā)動機線性輸出的感覺，配合澎湃的聲浪，駕駛起來會更有樂趣。
缺點：就這輛車來說，個人感覺舒適性差了點兒意思，就比如說我發(fā)現(xiàn)每天早上出門上門點火啟動的時候，還是會有很大噪音和頓挫感，另外內(nèi)飾真的過于簡單了，我對內(nèi)飾其實沒有太高要求，但是這款小馬確實在內(nèi)飾方面讓人覺得不舒服，不是特別有質(zhì)感。
外觀：因為喜歡，所以愛。馬自達的外觀是我一直喜歡的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很精細，觸摸到的地方都是軟質(zhì)材料，擋板的地方用的是平板玻璃材質(zhì)顯得比較高檔
空間：空間設(shè)計完全夠用，車輛乘坐空間前排都是非常舒服，感覺有一種很愜意的感覺，真的無論主副駕駛位都是坐著特別舒服，而且副駕駛還配有座椅的電動調(diào)節(jié)功能。后排空間家用完全夠用了，而且車多的時候就我一個人開車上下班代步。后排座椅也是躺著坐非常舒服，不像有些車為了視覺上感覺空間大，把后排的座椅設(shè)計的很直立，感覺真的有點為了空間得不償失了。而且這個車的后備箱空間完全夠用，非常完美，而且我個人更喜歡的是那個遮物簾，覺得非常人性化，相信很多車都有，但是最貼心的個人覺得還是得算馬自達CX-5的這款了
配置：購車體驗很好，各種功能都介紹了，對銷售人員點贊。
動力：作為一款家用車，這款車特別有活力，即使?jié)M載也完全沒有任何難度感，在任何路面都能應(yīng)付自如，難能可貴。畢竟它也有196馬力，相比同級別的SUV來說是非常給力的。平時在城市里不用踩油門底，跑起來很輕快。在高速上也能體驗到推背的感覺，遇到大坡也能輕松上去。即使在特殊路面，正常情況下也不會弱。
越野：
這輛車的方向盤我也是很看好，打起來比較的輕松，并且它的定位也很準確，過急彎的時候不會像其他的車子那樣傾斜感很大，他總是給我那種穩(wěn)若泰山的安全感，簡單點說就是，剛買回來的時候2天我就能夠完全熟悉這輛車的駕駛了，開起來我是真的很有信心。
油耗：2.5L的發(fā)動機說是動力小馬達也不為過，但是油耗確是低的離譜，我開了也有1500多公里了，百公里8個油左右，比1.5T的車型還要省，經(jīng)濟實用，城市代步再好不過了。
舒適：舒適性的話在這個價位的SUV里面表現(xiàn)一般，個人覺得車子整體有點硬，過減速帶和坑洼路況的時候還是能明顯感到顛簸感的，所以店家在提車的時候送了很多靠枕和坐墊，看來不無道理。
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購買時間2022年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1438公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來，這是一款有顏值也有實力的車，這款車的外觀設(shè)計非常漂亮。而且動力系統(tǒng)特別強勁，雖然它用的是2.5L的自然吸氣發(fā)動機，但是它有196馬力，所以每次用車，看起來都比較順眼，開起來也比較有激情，給我?guī)砹撕芎玫母杏X。另外，這款車的軸距也很出色，比同級別其他車型都要寬敞，而且車內(nèi)布局非常不錯，全家人坐在車內(nèi)感覺非常舒適。
缺點：后排操作空間一般，但還算能接受，同時在車速過100之后明顯的噪音增加，日常行駛胎噪較大。
外觀：前臉的設(shè)計確實很有實力，看上去震懾力是有的，我喜歡中網(wǎng)，超級大，并且是有不規(guī)則的小線條組成的，總之在氣勢上肯定不輸，并且除了中網(wǎng)和大燈以外，沒有任何的造型，很是簡單，但是簡單中卻透露出了不凡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感不錯，不僅有質(zhì)感，還提升了肉眼可見的做工。作為一款中國人如此喜歡的車，它真的需要提高室內(nèi)裝飾方面的設(shè)計水平。至少從配色和布局來看，給我?guī)淼母杏X還是比較高級的。結(jié)合這款車的市場價格，感覺這款車的內(nèi)飾是一個亮點，真的是看著比較舒服�！� 手機互聯(lián)映射:內(nèi)飾中控屏操作使用過程輕松簡單操作無卡頓
空間：空間對我來說是足夠的，就算是平時要放多一些東西，也足夠使用了，感覺空間的設(shè)計還是很合理的。后排也載過朋友，沒有聽到他們反映覺得擠，整體空間感受不錯。
配置：價格在合資品牌緊湊型SUV中屬于正常區(qū)間，不說多便宜，但肯定不貴。而對于我來說，杠5能給到我其他車型沒有的大排量發(fā)動機，聲浪好聽、駕駛有樂趣，我覺得挺值的。
動力：動力方面來說因為我買的2.5的，所以呢動力完全沒有問題，響應(yīng)速度比較快，加速起來非常舒服，非常有那個線性感，感覺真的有一種馬自達之前宣傳的人馬一體的那種感覺，我前幾天去了一趟機場，馬自達這個動力最牛的還屬我在高速上跑110公里，你輕點油門那個響應(yīng)還是比較快的，就感覺和我平時市區(qū)5060公里加速的那種感覺是一樣的，真的有點喜出望外的感覺，我當時還試了好幾次，真的厲害，這可能和我之前開國產(chǎn)車是不是有一定關(guān)系，我的那個比亞迪F3超車反應(yīng)相當?shù)穆�，而且還是市區(qū)，超費勁的
越野：
這款車真的是開又好用，第一次駕駛感覺很默契。方向盤力度適中，大小適合我，加上輔助，轉(zhuǎn)彎或掉頭時感覺很放松。而且在駕駛的過程中，感覺這輛車的底盤調(diào)校很優(yōu)秀，即使在高速下，車身也不飄，無論跑多快都平穩(wěn)，底盤完全沒有松動感，坐在駕駛座上也沒有太多盲區(qū)，遇到堵車也不會慌張。剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度剛剛適合我，不軟也不硬，挺好的，我很喜歡這種腳感。我在試駕的時候就覺得這個腳感很好，然后內(nèi)心就開始偏向馬自達CX-5了，也是過其他車，不太適合我的腳感，我就不考慮了。
油耗：目前油耗10L，個人還可以接受，那個自適應(yīng)啟動是真的不行！
舒適：新款的地盤做了雙層鋼板橫向支撐，開過老款，現(xiàn)在的確實整個車更穩(wěn)了，雙區(qū)獨立空調(diào)，愛人怕冷也怕熱，終于可以調(diào)不同的溫度了。車沒也沒有異味，只有新車味道，廠幾天就好了。懸掛怎么說呢，不是特別軟，畢竟軟就不談操空了。還有一個音量隨速度增大的功能，那種感覺堅持不要太爽了，工作的壓力，能夠瞬間得到釋放。標配后排出風口，提升了后排的舒適性，空調(diào)來的也很快。我的配置其實還有很多其他的功能，不過我主要是因為電動座椅和電動尾門而買的這個配置，如果不在意我就買2.5標配了。
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購買時間2022年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2354公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個年過30的人來講，這臺車我認為就是比較大氣，首先它的外觀不僅給人一種大氣的感覺，更是有一種霸氣凌人的威懾感。這款車我最喜歡的應(yīng)該是他的車頭，它的車頭設(shè)計的線條感十足，并且他那個車燈像威震天一樣，很有威懾力。這款車也給人一種氣質(zhì)感，讓人感覺他的氣質(zhì)就和其他SUV它的氣質(zhì)不一樣，即運動也小巧。
缺點：不滿意的地方也有，之前一直在看老款，就感覺它的中控屏有點小，因為現(xiàn)在都是流行大屏幕，我認為改款之后肯定也會換個大屏幕吧，但現(xiàn)實非人所愿，還是同樣尺寸的屏幕，可能是廠家認為這個尺寸搭配起來更加協(xié)調(diào)吧，也無所謂了，我也不可能再去等他改款了。
外觀：它的車身略寬，比普通車長一些，車身也帥氣，看上去低調(diào)神秘，魅力十足。讓這款車子在看上去超級高冷的同時，又給人一種非常高端的感覺。這也算是我選擇它的一個因素吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說了，因為之前買的昂克賽拉，現(xiàn)在這個車都是真皮，也不用加裝座椅啥的，內(nèi)飾真皮的比較多，摸起來的手感也不一樣了。坐著也舒服。
空間：乘坐空間一般，四人乘坐還算舒適，五人乘坐時中間的那個較為擁擠
配置：馬自達CX-5這款車不僅滿足了我的審美，也為全家人提供了舒適的乘坐環(huán)境。它也給我?guī)砹藙恿Ψ矫娴臉啡�。整體實力確實不一般，我非�？春民R自達這個品牌。其質(zhì)量及售后服務(wù)也很出色，整體性價比很高。
動力：我的這臺SUV是2.5自然吸氣的發(fā)動機啊，平時在公路上起步提速還是挺快的，再有就是帶朋友前幾天出去爬山旅行，行駛在山路上也是非常的輕松。
越野：
操控必須可以，比四五十萬的奧迪都好開，親身體會�。�
油耗：油耗不高不低吧，我2.5的，磨合期，10點多，穩(wěn)定后估計9點多
舒適：舒適度我感覺還是可以的，畢竟之前開的那臺轎車頭部空間比較局促，忍了那么多年了，也該放松下大腦了，而且這臺車的座椅包裹性是非常好的，座椅的用料非常的軟，坐上去非常的舒服，還有就是這臺車的靜謐性很好，幾乎聽不到胎噪和風噪，如果出去旅游，家人困了可以直接睡，絲毫不會因為噪音影響睡眠質(zhì)量，而且馬自達CX-5不像別的車，中間的隆起沒有那么高，后排中間如果坐人的話，舒適度不不太會受影響。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗我還是很滿意的，2.5擁堵情況也只9.1,開高速只6到7,選擇他主要是因為他滿足日系車的油耗，但又高于其他日系車的安全。加上外觀顏值也是我們一家人都認可的，雖然鉑鋼灰加了2000塊錢，但確實看起來很有質(zhì)感。每次出去玩我就覺得我顏色好看，嘚瑟
缺點：最不滿意的地方就是他的新車，味道大，把車放在太陽底下，車門打開曬一天，可以把味道消除不少，最好還是買點炭包、茶葉之類的除一下味道。
外觀：車燈照型配上寬大格柵，很有氣場，斯坦雷的led大燈，高速再也不會感覺像瞎子了。19寸的大輪轂。也是我最愛，一體沖壓成型的門，軟包材質(zhì)，都讓我感覺很舒服。帶著家人出去周邊玩，朋友都說坐著舒服，外觀好看，我自己美滋滋的。以前出去玩，因為轎車后備箱小，總是把東西放別人車上，現(xiàn)在我的車可以放下兩家人的帳篷，很nice,而且通過性也比我以前的車牛多了，只要不是太爛的路，隨便走，對得起這21cm的離地間隙。
內(nèi)飾：我選的配置上還是比較高的，所以內(nèi)飾的設(shè)計總歸很理想，到處都是皮質(zhì)的材料，從手感上來講并不是那種合成的材料，這點上還是很良心的，其二就是內(nèi)飾的布局上，個人感覺好像都是圍繞駕駛者設(shè)計的，開車的時候使用起來很順手，也很方便，前后都有中央扶手，大大的也提高了乘坐時的舒適性。
空間：空間方面表現(xiàn)得算是十分寬敞，尤其是坐在駕駛座的時候，雖然我的身高185，體重210斤，但是坐在駕駛位并不是很擠。他的后座啊，也是比較寬敞的，無論是孩子在后邊玩耍，休息都比較寬敞，不會有約束感。在后邊能夠做到活動自如，然后就是它的后備箱，我也特別喜歡，外出旅游能帶好多生活用品。
配置：這車買的值�。∫驗楫敃r也是趕上店里沖銷量，所以他們給的價格都很接近底價，當時買車的時候我準備的砍價臺詞也沒來得及說。
動力：動力表現(xiàn)挺滿意的,動力配置都很平順,啟動車子 ,靠怠速就能向前行駛,隨著右腳逐步發(fā)力,動力和速度都在增加, -點一點的達到滿意的速度狀態(tài),爆發(fā)力也很足,但是現(xiàn)在市區(qū)車流量很大,根本跑不起來,但是去郊區(qū)就可以感受到了，是真的很不錯的一臺車
越野：
開車很舒適，雙層夾膠玻璃很好的提高隔音效果
油耗：說實話，我對緊湊型SUV的油耗沒有太高的期待，但是這款小馬的油耗也算還可以，算是中規(guī)中矩吧，目前油耗在8.0左右，冬天油耗應(yīng)該會高一點，當然我覺得油耗這個東西也是見仁見智，和個人開車習慣以及路況都有關(guān)，所以也需要綜合比較。
舒適：行駛起來很平穩(wěn)尤其轉(zhuǎn)彎的時候一點都不飄 ,還有就是座椅讓我覺得很舒服是窗戶的設(shè)計讓車內(nèi)的空氣比較流通,抬頭就能看天空，整體設(shè)計上是挺人性化的,材料選擇都是很不錯的。就是防噪效果要加強些。
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購買時間2022年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1259公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動！純粹駕駛！空間夠用！無限車機真心方便！
缺點：總體來說，這款車的設(shè)計充滿了大氣，特別高檔，但是說到細節(jié)，我覺得車后排的設(shè)計比較一般，既沒有硬派，也沒有時尚，就是很普通。而且車內(nèi)的音響效果也不是特別好。也許我的要求太高了，但是后期我可以自己改裝。
外觀：外觀不用多說，車身大氣，車身線條設(shè)計也很上檔次，我覺得不管是男司機還是女司機都很適合開，見過女司機開這款車，真的挺抬氣質(zhì)的，這款車顏值比較百搭。值得一提的是車燈，狹長的設(shè)計顯得很霸氣，特別像豪車的配置，顯得整體外剛內(nèi)柔，非常有助于提升第一眼的好感度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，導(dǎo)購說馬自達大部分都是這種硬朗簡約風，但我個人感覺還是缺乏高級感和層次感，整體顯得光禿禿的，另外我覺得做工上也不是特別精細，中控大屏其實也顯得有點小氣了，整體我覺得有點配不上這款車的其他配置。
空間：后排有突起，但是這是由車輛動力設(shè)計決定的，而且也并不影響空間表現(xiàn)。車子后備箱口很深，能放各種各樣的物品，車內(nèi)還有設(shè)計了很多儲物槽，這些都是這車空間設(shè)計的亮點。我開車去跑業(yè)務(wù)的時候，中午跟客戶吃過飯我就會在車里午休，將座位向后調(diào)整并且放倒之后，就跟一張單人床沒什么兩樣。
配置：入手CX-5也是為了以后有機會帶著全家出去走一走。轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看一看祖國的大好河山。CX-5的乘坐舒適度不錯，空間也比較寬敞，在動力性能和外觀設(shè)計上也都不錯，性價比挺高的。
動力：駕駛感受挺平穩(wěn)的，后勁很足，這臺車憑較大的排氣量，任何速度階段內(nèi)都有足夠的動力儲備，這是它相比小排量增壓發(fā)動機最大的優(yōu)勢。駕駛感受很舒服，提速也比較迅猛，但推背感不算強。
越野：
這個這輛車開起來恩比較靈活，并沒有像他外觀看起來那么笨重，它的方向盤也比較輕。方向也能精確的定位，雖然有的時候過個急彎兒的話，雖然也會有一點點的傾斜感，但是總體來說，開車的時候他總能帶給我滿滿的安全感。
油耗：排量大，油耗肯定會高一些，但其實也還好，市區(qū)跑的多，每天上下班代步，剛好都是一天中最堵的時候，現(xiàn)在平均油耗也就9L多點，和那些2.0T的車型相比在同一區(qū)間，不費油。
舒適：開起來的舒適性非常好，輕盈、聰明、駕駛質(zhì)感好，尤其是在過顛簸路段的時候底盤的穩(wěn)定性特別好，靜音效果很好。19寸輪轂，210的離地間隙，上個馬路牙子啥的毫無壓力啊。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主副駕可以分區(qū)控制溫度，一般都是自己開，也沒使用過這個功能。后排有獨立的出風口，可以調(diào)節(jié)風量大小。座椅舒適性:據(jù)同事說，后排座椅的角度有點直立，但是座椅的厚重感非常好，真皮座椅支撐性很好。主駕座椅包裹性非常強，帶腰托設(shè)計，開車不累。主副駕有座椅加熱，這個功能應(yīng)該是對女士非常友好的，我們大老爺們感觸不大啊。
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1209公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款2022年的cx5，外觀顯得更加流暢好看。買了鉑鋼灰的色系（一直買灰色系）鐘愛。第一次買suv，曾以為suv太大不好開，現(xiàn)在這個cx5分分鐘上手，2.5L的動力分分鐘有勁，配上自吸的發(fā)動機，毫無推背感。內(nèi)飾方面，中控屏幕更大了，還支持了carplay，尤其喜歡carplay這個功能，開高速再也不用看小小的手機屏幕了，還加裝了無線充電，雖然不是快充，但是現(xiàn)在的手機大部分都滿足了無線充電，就顯得這個功能很棒了。后排個人覺得比昂克賽拉大，寬敞。座椅是真皮座椅還帶加熱功能適合冬天更棒。空調(diào)方面，2.5L的車子配備的空調(diào)，制冷效果非常棒，效果起效很明顯，而且方便，一鍵自動開啟。方向盤真皮的，也不用去加裝套了，摸起來很流暢。最大的改變可能是液晶儀表盤了，中間的液晶儀表盤，開車啟動能看到動畫，而且能調(diào)整中間的功能，跟車功能提示、油耗等等，最讓我難忘的是會提示剎車的字樣，車子帶有車道保持功能，但凡我不打轉(zhuǎn)向燈偏離了，車子就會自動幫助拉一點方向盤矯正。車子帶有自適應(yīng)巡航功能，這次出差開高速體驗了一下，不用實時踩著的感覺賊舒服，而且支持加速減速，這次真實的體驗到了，非�？梢��？偟膩碚f，新款cx5值得入手，而且能很快融入。
缺點：新車有異味，而且這么久了還是沒有消去。前幾天我還專門去洗車店清洗了一下內(nèi)飾，順便除一下甲醛，希望趕緊味道都趕緊散出去。
外觀：雙L的大燈，尾燈設(shè)計確實比較吸引人，新的車標也比較大，新的中網(wǎng)，新款輪轂花瓣式，都是增加顏值。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計的挺實用,只是科技感不是很強,要是能像外觀那么搶眼就好了,而且異味還是有的,剛買回來的時候更大,通風了好長時間,現(xiàn)在不太明顯,不過車內(nèi)的做工用料都不錯很上檔次 ,摸起來也舒服。
空間：空間一般吧，只能是夠用，咱也不是要干啥是吧，夠用就行了！
配置：購車在預(yù)售的時候就買了，還贈送幾次保養(yǎng)，還是很滿意，性價比很高
動力：動力是這款車最讓人滿意的地方，也是我選擇這款車的一個重要因素。其實2.0L動力的車型很多，但我更喜歡2.5的馬自達CX-5。感覺馬自達CX-5的同排量發(fā)動機調(diào)教得更好，動力也更澎湃。更重要的是，這款車的性價比非常出色，無論是尺寸、動力還是綜合配置，都比很多同級別車型有優(yōu)勢。對于像我這樣預(yù)算相對有限的人來說，無疑是非常合適的選擇。
越野：
操控還是很順暢的，值得夸獎的是方向盤，說實話我試駕了很多款車，數(shù)這款小馬的方向盤最輕，但也最精準，非常容易上手，握在手里不會覺得不舒服，老司機一只手也能hold住，當然這不是好習慣哈哈，油門和剎車踏板也很輕，輕踩就能及時反應(yīng)，操控確實優(yōu)秀。
油耗：油耗不高。目前新車是8.3L這樣，平常在市區(qū)跑是我完全可以接受的，而且就算開空調(diào)也不會上漲多少，很不錯。
舒適：在路上我?guī)е麄兊臅r候，朋友們最多的評價就是這臺車坐上去很爽，沒有頓挫感，空間上也能夠滿足，所以坐在上面活動的也挺開的，身體靠在座椅上很貼合，即使碰到一些不好的路面，車內(nèi)也不會有很強烈的晃動感，另外新車我買回家的那段時間，車內(nèi)也沒有出現(xiàn)過那種新車該有的皮質(zhì)味，或者是塑料味，這點是真不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是喜歡馬自達的技術(shù)，也是比較佩服馬自達，超群的技術(shù)水平，而且也是國外國內(nèi)比較同步的一個合資車企，我的上一輛車是比亞迪F3，相對于西北越野車更適合，馬自達CX-5的配置，技術(shù)水平，在我的預(yù)算內(nèi)，可以說同級個人認為是最高的。也是我最認可的，相對而言我最滿意的還是三大件。
缺點：油耗的表現(xiàn)稍微有點高，剛剛?cè)钊胧至诉@臺車，加上家里剩的不太多的余糧，然后再開著這臺車，上下班代步，再加上帶著三五好友外出郊游。心里確實會有些隱隱作痛。
外觀：這款車第一眼看上去特別帥氣，它透露出一種豪華感，我覺得年輕人都會喜歡，至少它特別吸引我。無論是大尺寸的進氣格柵，還是華麗的前大燈，都能體現(xiàn)出這款車的獨特之處，線條優(yōu)美，輪圈漂亮，跑在路上的回頭率很高。車尾有我最喜歡的尾燈，不過我覺得車后排的設(shè)計比較普通。
內(nèi)飾：中控臺的顯示屏較上一代的大了一圈兒，信息非常多，很智能。而且方向盤和座椅都是真皮的，讓人感覺就很上檔次。而且車子的各個功能設(shè)置的位置都很合理，不像別的車子一樣有種雜亂無章的感覺，中控屏在車玻璃內(nèi)的正中間前，而且其他的位置也非常對稱，讓人視覺感覺很舒服。不好的就是整個新車的味道有點重。
空間：特別是前排的座位兒，我的身高182cm，有187斤,但是坐起來也比較寬松，愛人從買回來這臺車也是經(jīng)常坐在副駕駛上，自由放松沒有束縛感，并且也都是盤腿拖鞋坐上的那種。然后就是后排，3個人滿坐，不會特別顯得非常憋屈，也不會感覺活動不開。然后就是它的后備箱，對于我們這些有娃一族來說，出遠門旅個游，帶個東西特別的方便。
配置：我在選車之前我也對比過，這臺車的性能方面要高于好多同等價位的車，并且它的外觀和操控方面也很出色，最重要的是空間也很能滿足我的需求。
動力：2.5的動力性能確實是屬于比較猛的那種，開起來發(fā)動機反饋我卻是特別的溫順，基本上是在剛起動的時候不會有那種猛躥的感覺，并且它的動力也非常充足，油門控制起來腳感很好，上坡超車都是很隨意，油門舍得踩，動力就跟的上。
越野：
這臺車外型看著穩(wěn)重大氣，但真正駕駛起來還是很輕松的。他沒有老款車輛的那種笨重感，可以輕輕地轉(zhuǎn)動方向盤，感覺很好，并且轉(zhuǎn)彎性能也是尤其的出色，過彎時車身四平八穩(wěn)，幾乎是0側(cè)傾，給自己也帶來了很多信心。
油耗：666公里，經(jīng)常走發(fā)展大道擁堵路段，比我預(yù)期的要理想，我以為會過10。畢竟2.5。13:1的高壓縮比，配421的排氣。加上平整化的地盤，讓整個車子的油耗得到了優(yōu)惠。
舒適：座椅厚實，就是偏硬一點點，因為空間只是夠用，所以舒適還算過得去
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購買時間2022年05月
購買地點新疆 喀什
裸車價格20.83萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：我了解過這款車的發(fā)動機，我覺得馬自達是一個能夠?qū)Ｐ淖霭l(fā)動機，專心研究技術(shù)的品牌。在我實際使用的時候，我發(fā)現(xiàn)車子轉(zhuǎn)速不高，但是表現(xiàn)出來的動力卻驚人，所以這一點真是完全顛覆了我對自然吸氣的認知。還有車子空間大，中午跑業(yè)務(wù)，吃完飯的午休大多數(shù)的時候都是在車里休息的，放倒前排座椅，將座椅調(diào)到最后面，躺在上面跟床也差不了多少。
缺點：因為我之前開的是轎車，習慣了那種比較安靜的車況，但是這臺車喧囂的城市中，還是會有噪音在車廂內(nèi)盤旋，所以隔音方面做的的確不太好。
外觀：外觀，終于到外觀，只能說這個顏色，永遠的神YYDS，很帥的顏色，搭配上馬自達CX-5的年輕運動的外觀，真的是如虎添翼，帥的一塌糊涂。
內(nèi)飾：一般，就那樣！車好開就行，太花哨也沒球用，就是音響不該減配啊！
空間：同是日系車，和CRV、榮放這樣的同級車型對比，杠5后排空間確實要小一些。我們一家人身材都不是太高大，對于我173的身高來說，坐在后面沒啥問題，但是偶爾朋友搭我的車，個子高的看著確實沒那么放松。
配置：因為買車之前跟愛人也對比了許多型號的車，所以性價比方面我們心里也應(yīng)該是有一本賬的，價位上不占優(yōu)勢，但是從性能和外觀的表現(xiàn)上這臺車應(yīng)該是名列前茅的。
動力：動力2.5l在城市里十分足夠，跑高速也不錯！
越野：
方向盤握持很舒服，采用了真皮包裹，手感特別棒，隨著速度的不同，方向盤的回饋力度也會有不同。做到了低速時很輕，高速是很穩(wěn)的感覺。最值得稱道的是底盤調(diào)教，特別的扎實，很有韌勁，遇到顛簸路段不會有太多余的彈跳，遇到彎道時車身的姿態(tài)也會被控制的很優(yōu)雅。并且這臺車的通過能力也很強，雖然沒有太強的越野能力，但出去玩的時候確實會更從容，讓我更有信心一點。
油耗：用車以來，我的油耗一直很穩(wěn)定。我平時用車的路段是上下班和接送孩子。平均油耗讓我很滿意。對于一輛性能如此強悍的車來說，真的很省油。與同事同性能的車相比，油耗確實很經(jīng)濟，每個月的用車費用也在我的預(yù)算范圍內(nèi)。
舒適：隔音還可以，但是在城市里胎噪略大，上高速的風噪也會很明顯。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，選這款車之前也做了很多比較，這款車最讓我滿意的其實是它的操控。日系車真的不是吹的，非常的靈活自如，尤其是它的方向盤，毫無虛位。油門和剎車踏板重力分配也很均勻，不會累腳。非常好開，很上手。
缺點：就是沒有全景天窗覺得有點可惜，其次就是副駕駛不是自動調(diào)節(jié)有點不夠檔次，冷車啟動聲音比較大，大概30秒到1分鐘就好了，不過這個是自然吸氣的通病吧
外觀：車輛外觀造型馬自達CX-5本身就是優(yōu)勢，尤其CX-5的外觀還是比較耐看，運動感十足。車隨意動，人馬一體，非常亮眼
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計我還是比較鐘意的很精致，并且它的儲物空間設(shè)計的也比較好，像我平常喜歡帶手機和檔案袋兒，都有相應(yīng)的位置供我使用，音響的音質(zhì)，重低音效果特別棒，有種夜店的感覺。
空間：目前這輛車主要是自己使用，有時候節(jié)假日也會開回老家使用。平時開車上下班為主，周末有時也會開車四處游玩或釣魚。車內(nèi)常放一些釣魚工具，空間相當寬敞。即使放了釣魚工具，平時再放一些個人物品也不會覺得擁擠。不僅如此，我還把這輛車開給了我的爺爺奶奶。他們還表示，后排相當寬敞，坐在里面沒有什么無聊的感覺。乘坐空間:前排有很大的乘坐空間。無論哪種坐姿，坐在車內(nèi)都很舒服
配置：個人感覺22萬車的性價比來說，這臺車還是超值的。但從三大件來看，2.5L自然吸氣發(fā)動機，6AT手自一體變速箱，輕量化底盤設(shè)計，硬派越野才會有的環(huán)閉式車身結(jié)構(gòu)，真皮座椅，環(huán)保材質(zhì)，真的是超值。當然有的朋友喜歡那種比較科幻一點的內(nèi)飾功能啥的，就會認為這個價值感不好了。購車:店內(nèi)人員服務(wù)熱情、專業(yè)，分期購車24期無息，后期沒有任何費用，從辦理分期到提車用了3個小時差不多，不得不感慨現(xiàn)在的效率，我上一臺車全款還弄了2天呢。
動力：第一點基本上來說它的頓挫感基本上感覺不到，不像其他的車一樣，踩得狠的話就會往前直竄。而對于2.5強動力的車來說，它的動力很是充沛并且起速非常快，但同時這臺車在也比較穩(wěn)，超車的話動力輸出給力，并且我也很有信心能夠超過，并且它的油門也非常好把控，對于我這種有駕照許久，但是之前很少開車的司機來說也很輕松掌控。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準，有一種指哪打哪的感覺，同時整車的動態(tài)感覺也不錯。
油耗：油耗方面的成本說實話不低，聽身邊的朋友也吐槽過，這款車畢竟是2.5，高油耗可能也是沒辦法，最怕遇到冬天和夏天需要開空調(diào)的時候，油耗就會變得更高了，基本上在8.5朝上了，所以介意高油耗的車友需慎重。
舒適：座椅坐上去有一種軟軟很輕松的感覺，并且能夠很好的支撐我的身體，即使久坐，但是不會累，特別是駕駛的時候，腿部襯托的是剛剛好，開車的時候不會把腿架空，另外減震方面也足夠的好，坐在上面頓挫非常小，但是不足的就是行駛的時候會有噪音。
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