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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9838）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這車的外形設(shè)計(jì)感覺(jué)非常的帥氣，尤其是車燈的造型很漂亮，改款之后的前大燈的設(shè)計(jì)感覺(jué)更好看了，顏值更高了，另外一點(diǎn)是這款車的駕駛感受非常不錯(cuò)，整個(gè)車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的靈活，這也是這個(gè)車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。還有一點(diǎn)是這款車的動(dòng)力比我想象中要好，本來(lái)覺(jué)得這自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的加速感受會(huì)差一些，但是日常這個(gè)車開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力感覺(jué)還是非常給力的，這也是這個(gè)車一個(gè)特別大的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：CX-5的車型小，所以后排會(huì)比其他車型小，即便如此，一個(gè)1.8米高的人坐進(jìn)去還是比較舒服的，南方姑娘完全沒(méi)有壓力，這車還是比較劃算的。
外觀：馬自達(dá)這款車的外形設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是非常耐看的，這也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事情，每個(gè)人的審美觀不一樣，家族式的設(shè)計(jì)我自己感覺(jué)還是非常喜歡的。
內(nèi)飾：車子屬于內(nèi)外兼修，內(nèi)飾也不給外觀拖后腿，舒適整潔的內(nèi)飾給人帶來(lái)一天的好心情，液晶儀表看著眼睛也不累。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，車輛買(mǎi)回來(lái)后，我特意測(cè)試了一下，全部調(diào)整到自己最舒服的駕駛姿勢(shì)，然后去后排坐了一會(huì)兒，頭部和腿部有一定余量，乘坐沒(méi)有問(wèn)題，即使坐了很長(zhǎng)時(shí)間的車，我也不會(huì)感到累，后排放下扶手可以說(shuō)是更舒服了，這點(diǎn)我很喜歡，后備箱空間很大，很多東西都可以放進(jìn)去，但是我把后備箱清理的很好，只放了一些必需品
配置：這款CX-5，總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比高，各方面都值得入手。
動(dòng)力：2.5排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，這也是這個(gè)車一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，這套動(dòng)力系統(tǒng)非常的平順開(kāi)起來(lái)感受非常不錯(cuò)。
越野：
素有彎道之王稱號(hào)的馬自達(dá)操控也確實(shí)還可以哈，反正我開(kāi)的這一個(gè)多月很舒服，但說(shuō)不定也是新車的緣故，所有各位買(mǎi)車的時(shí)候還是要慎重，我后期也在考察看看。
油耗：百公里平均油耗算起來(lái)大約11升左右，因?yàn)樽约浩綍r(shí)跑市區(qū)跑的比較多，所以油耗會(huì)偏高一些，如果高速跑的比較多的話我覺(jué)得油耗還會(huì)更少一點(diǎn)。
舒適：座椅的靠背設(shè)計(jì)很貼合人體背部，車開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有什么噪音，CX-5的這個(gè)顛簸感受還是有的，開(kāi)窗和關(guān)窗有兩個(gè)世界，幾乎沒(méi)有噪音，看上去車內(nèi)更加有豪華，長(zhǎng)時(shí)間乘坐就能減輕身體的疲憊感，中控哪里設(shè)計(jì)的也很巧妙。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：美好的生活，從買(mǎi)車之后，就更加的美好了，我們家的第四位成員，對(duì)于我家的第四位成員，我們一家三口還是很滿意的。外形滿滿的力量感，看起來(lái)很有男子漢的氣勢(shì)，而且有一種風(fēng)范在里面。空間很大，無(wú)論是在后面躺著睡覺(jué)，還是平時(shí)坐著都是挺寬敞的。滿意的地方，好多好多的呢，我們一家都很喜歡它。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，就是這輛車的內(nèi)飾異味有的重。我是一個(gè)對(duì)味道敏感的人，進(jìn)入到車內(nèi)就能聞到，有點(diǎn)像那種新皮鞋剛剛開(kāi)封的味道。當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，他們的試駕有香薰，也是用過(guò)大半年的車了，所以也沒(méi)太注意這點(diǎn)。
外觀：新款的外觀其實(shí)和老款的差別不大，只是在細(xì)微處有些提升而已，不是很顯眼，最突出的可要說(shuō)它雙L型的LED大燈了，照明效果好，而且看著吸睛，更時(shí)尚洋氣了，線條感也強(qiáng)，進(jìn)氣格柵更加厚實(shí)，整體看著運(yùn)動(dòng)且穩(wěn)重。
內(nèi)飾：中控、內(nèi)門(mén)板等部位大量使用軟包，幾乎沒(méi)有硬塑感，相當(dāng)良心，車內(nèi)氣味不明顯，內(nèi)飾全黑，裝飾線條不多，整體來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)約大氣，符合大眾審美，中控屏與“大電視”中控屏的流行設(shè)計(jì)背道而馳，在使用上基本夠用，畢竟開(kāi)車過(guò)程中不需要大屏幕，但還是要的，直接插上蘋(píng)果手機(jī)的數(shù)據(jù)線就可以連接carplay，開(kāi)車時(shí)還可以直接用手機(jī)自帶的地圖使用中控導(dǎo)航，相當(dāng)方便。
空間：CX-5空間鐵定的不錯(cuò)，特別是后面，寬敞極了，反正孩子是比起前座，他總是一接他回家，他就跑后座去了，畢竟后座可以算上他自己的一個(gè)小天地了，特別適合男孩子在后排鬧騰或者是玩，我自己吧，感覺(jué)空間也很大，平時(shí)購(gòu)物的時(shí)候多，這個(gè)空間對(duì)我來(lái)說(shuō)很方便。
配置：這個(gè)車的價(jià)格還是比較實(shí)惠的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候?qū)Ρ攘艘恍┩?jí)別的SUV，說(shuō)實(shí)話這個(gè)車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這也是我選這個(gè)車一個(gè)非常重要的原因，當(dāng)然還有一點(diǎn)更重要的是這個(gè)車的配置感覺(jué)非常的豐富，特別是這個(gè)車的安全配置挺高的，買(mǎi)這個(gè)車總的來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，當(dāng)時(shí)選這個(gè)車其實(shí)還有一個(gè)非常重要的原因，也是看中了日系車后期的小毛病相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少，所以才入手了這個(gè)車。
動(dòng)力：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量從參數(shù)上來(lái)說(shuō)，動(dòng)力可能不會(huì)讓人覺(jué)得出眾，不過(guò)自從提車以后，感覺(jué)這車的動(dòng)力其實(shí)很不錯(cuò)，不要被發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)迷惑，起步的時(shí)候感覺(jué)后勁十足，動(dòng)力輸出非常及時(shí)，甚至在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，加速的時(shí)候感覺(jué)車很輕，不會(huì)覺(jué)得很重，動(dòng)力輸出也很順暢，不會(huì)有頓挫感。
越野：
因?yàn)槭羌矣密�，所以�?duì)車輛的操控性沒(méi)有明顯的需求，但后來(lái)，我聽(tīng)朋友說(shuō)，馬自達(dá)品牌在操控相對(duì)較好，在駕駛過(guò)程中，我也能感覺(jué)到方向盤(pán)的指向性很好，尤其是停車的時(shí)候，比較準(zhǔn)，過(guò)減速帶時(shí)，車身不會(huì)晃動(dòng)，相對(duì)高速過(guò)彎也很平穩(wěn)。
油耗：百公里平均油耗大約保持在8~9升左右，車的油耗我覺(jué)得并不是特別高，這也是這個(gè)車非常突出的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
舒適：座椅為真皮座椅，舒適性高，長(zhǎng)時(shí)間駕駛或乘坐無(wú)不適感，空調(diào)前出風(fēng)口左右分開(kāi)控制，更人性化，制冷效果好；降噪還可以，雖然沒(méi)有主動(dòng)降噪系統(tǒng)那么強(qiáng)大，但是在市區(qū)和高速行駛中，沒(méi)有明顯的風(fēng)噪和胎噪，減震有點(diǎn)硬，過(guò)坑或顛簸時(shí)后排感覺(jué)顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是CX-5的設(shè)計(jì),當(dāng)初看上這車也是因?yàn)檫@點(diǎn),說(shuō)實(shí)在的,在緊湊型SUV里面,馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很招年輕人喜歡的,我見(jiàn)過(guò)很多像我一樣這個(gè)年齡人都購(gòu)買(mǎi)了馬自達(dá),而且這車各方面都很突出,還特別省油，品牌特很值得信賴。這臺(tái)車的空間,別看子看起來(lái)不大,但是確實(shí)車內(nèi)的空間還是很寬敞的。不管是坐人還是車?yán)锩娴姆艝|西的空間,都特別寬敞的。各方面都不錯(cuò)先不說(shuō)它有多么優(yōu)秀至少同級(jí)別找不出硬傷各方面比較平。
缺點(diǎn)：油耗真的不低！我是一個(gè)老司機(jī)，而且由于生意需要經(jīng)常跑高速，自認(rèn)為開(kāi)車習(xí)慣還不錯(cuò)，目前綜合油耗在8.5左右，身邊有個(gè)朋友開(kāi)車沒(méi)幾年，一直吐槽這款車的油耗高，他個(gè)人油耗在10左右，目前油價(jià)居不下，開(kāi)這款車真的壓力不小。
外觀：我選擇的是灰色，因?yàn)槲覀�(gè)人以為這個(gè)顏色看起來(lái)比較兇，并且更有氣勢(shì)，久看不厭，另外在搭配上外觀的造型，確實(shí)顯得年輕優(yōu)雅，車頭部分有時(shí)候感覺(jué)像我的動(dòng)漫偶像威震天一樣，氣質(zhì)是足足的，車的側(cè)面看上去相當(dāng)干凈。
內(nèi)飾：個(gè)人比較喜歡這種簡(jiǎn)約一點(diǎn)的內(nèi)飾，當(dāng)然內(nèi)飾也是蘿卜青菜，各有所愛(ài)，不喜歡的輕噴謝謝。
空間：因?yàn)橹芭笥延幸慌_(tái)，也親身體驗(yàn)過(guò)了，空間并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么小，雖然也不是很有優(yōu)勢(shì)，但是夠用，空間這方面本身后排要要求不是很大，大部分是一個(gè)人開(kāi)。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央扶手寬大，裝東西比較多，用了起來(lái)比較舒適。前后4個(gè)車門(mén)上都有儲(chǔ)物空間，放點(diǎn)小東西和水杯很實(shí)用，小零碎有地方，后排有中央扶手扶手里有2個(gè)USB接口，還可以放水杯，出行時(shí)候在后排的乘客吃東西看書(shū)給手機(jī)充電都很方便乘坐空間:后排乘坐空間，個(gè)人感覺(jué)身高在190以下的頭部都會(huì)很輕松，至于腿部空間，一般180身高以下的人乘坐夠用。后備廂容積:后備箱空間同級(jí)別來(lái)說(shuō)應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)的，這個(gè)級(jí)別的車后備箱都挺大的，但是這臺(tái)車的后備箱很方正，毛絨面的靜音防滑。后排可以放倒，拉大件也是可以的。（前幾天給同事拉了一個(gè)小冰箱）
配置：怎么說(shuō)呢，我覺(jué)得性價(jià)比應(yīng)該從個(gè)人最主要的需求去衡量，買(mǎi)車之前我最看重動(dòng)力和操控這兩方面，恰好這款車滿足了我的需求，所以其他方面只要在中上我都覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題，很ok，這款小馬綜合性價(jià)比挺高的了，確實(shí)方便了我的生活。
動(dòng)力：這款2.5大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)就是穩(wěn)，每踩一下油門(mén)都能感覺(jué)到動(dòng)力的輸出。開(kāi)車的全程都感受不到頓挫，再配合上調(diào)教的偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)的底盤(pán)，整個(gè)車子開(kāi)起來(lái)就是鐵板一塊，整體性很強(qiáng)，車子操作自如。
越野：
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)非常的nice，動(dòng)力十足，而且加速非常的線性，非常符合這款車運(yùn)動(dòng)感十足的外表，變速箱也挺靈敏的，反應(yīng)非常的快，很流暢，個(gè)人覺(jué)得在緊湊型SUV里面，這款車的表現(xiàn)算是很不錯(cuò)的了吧。
油耗：從買(mǎi)回來(lái)才不到一個(gè)月，上高速非常少，剛跑了600多公里，平均油耗目前15個(gè)油左右，不算低，主要是上班經(jīng)過(guò)的路比較堵，經(jīng)常走走停停，所以油耗才沒(méi)有下來(lái)，我理想的區(qū)間是10個(gè)以內(nèi)，以后看來(lái)要改改自己的駕駛習(xí)慣啦。
舒適：體驗(yàn)確實(shí)很好，車子行駛的非常平穩(wěn)，坐在車?yán)锔惺懿坏绞裁搭嶔じ�。唯一遺憾的就是內(nèi)飾的異味，坐車?yán)锒寄苈劦轿兜�，雖然比剛買(mǎi)車的時(shí)候淡了很多，但還是有。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值，線條流暢，外觀設(shè)計(jì)很出眾，吸引眼球，顏值比較高，在外觀上，宣傳的它這個(gè)“魂動(dòng)”的外觀設(shè)計(jì)，流線式的外型以及漂亮的車身配色，這次選擇鉑剛灰，也比較主流，金屬感強(qiáng)，A柱后移這使得它的運(yùn)動(dòng)氣息頗為濃烈，有賽車的感覺(jué)。19寸的大輪轂，新款設(shè)計(jì)更加好看了。動(dòng)力，所謂的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，高壓縮比，這個(gè)不是很懂，開(kāi)起來(lái)去體驗(yàn)才是最真實(shí)，百公里目前9個(gè)油，對(duì)于2.5的排量，但是確實(shí)非常省油，如果過(guò)了磨合期，相信更低，因?yàn)槲议_(kāi)高速比較多，后面跑起來(lái)估計(jì)能到7-8之間，配備6AT變速箱反應(yīng)速度快，柔順，感受不到卡頓，2.5動(dòng)力確實(shí)比較足，相比原來(lái)1.6的車好多了，給油超車很敏捷，高速開(kāi)起來(lái)更舒服 ，不知不覺(jué)油門(mén)就上去了，體驗(yàn)速度的快感，全速自適應(yīng)巡航更加好用，釋放一個(gè)腳，開(kāi)過(guò)兩次高速，特別省心，不累。操控，對(duì)于馬自達(dá)主打操控來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，操控性能很突出，轉(zhuǎn)彎，方向感很強(qiáng)， 有機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下盤(pán)山公路，開(kāi)起來(lái)輕盈，不笨重。內(nèi)飾，懸浮屏比老款加大，這個(gè)比較吸引人，還保留很多物理按鍵，尤其是中間的操作旋鈕，很有感覺(jué)，兩驅(qū)高配，都是皮質(zhì)包裹，很有質(zhì)感，用料比較好，座椅比較厚，家人反應(yīng)坐著比較舒服，軟軟的感覺(jué)，包裹性很好。中控布局也比較合理簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，符合人體工學(xué)，操作方便不復(fù)雜。顯示儀表也增加液晶顯示屏，顯示的參數(shù)很多，可以隨意切換，三炮筒式的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，也比較有馬自達(dá)特色，還增加科技感。 安全，有車道偏離系統(tǒng)，主動(dòng)剎車，障礙物預(yù)警，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助都有，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，自動(dòng)感應(yīng)車燈，自動(dòng)感應(yīng)雨刮器等等，比較有趣的細(xì)節(jié)是屏幕觸控功能，只有低速的時(shí)候才可以使用，高速情況下是無(wú)效的，這樣就保證駕駛員不要分心去操作屏幕，安全第一的理念。看過(guò)馬自達(dá)的碰撞測(cè)試，抗壓強(qiáng)度很高，而不是傳統(tǒng)日系車皮薄不耐撞的印象科技，支持CarPiay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，使用手機(jī)導(dǎo)航、車載電話功能更加方便，聽(tīng)音樂(lè)音響效果也很好，真皮多功能方向盤(pán)支持上下、前后調(diào)節(jié)，整體配置還是很豐富的。 空間上確實(shí)不是最大的優(yōu)勢(shì)，但是后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，同時(shí)放倒，放小孩18寸的自行車出去郊游完全沒(méi)問(wèn)題，空間很大。至于后排空間很多人吐槽，但是實(shí)際使用，我178的身高，坐進(jìn)去并沒(méi)有覺(jué)得很局促。 總體而言，還是非常滿意這個(gè)選擇，同事買(mǎi)的是老款，開(kāi)了20萬(wàn)公里，沒(méi)有什么問(wèn)題，就常規(guī)的保養(yǎng)即可，所以也推薦購(gòu)買(mǎi)這個(gè)車，新款預(yù)售階段就已經(jīng)交定金了。
缺點(diǎn)：不太滿意就是我提車后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子里面居然有老鼠屎，尷尬。不過(guò)也不是銷售的錯(cuò)，他洗車也不會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子拆下來(lái)了看。
外觀：中控臺(tái)的顯示屏較上一代的大了一圈兒，信息非常多，很智能。而且方向盤(pán)和座椅都是真皮的，讓人感覺(jué)就很上檔次。而且車子的各個(gè)功能設(shè)置的位置都很合理，不像別的車子一樣有種雜亂無(wú)章的感覺(jué)，中控屏在車玻璃內(nèi)的正中間前，而且其他的位置也非常對(duì)稱，讓人視覺(jué)感覺(jué)很舒服。不好的就是整個(gè)新車的味道有點(diǎn)重。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)對(duì)比了很多同級(jí)別的車型，但是內(nèi)飾都塑料感比較強(qiáng)，我覺(jué)得上20幾萬(wàn)了不值得，馬自達(dá)都是搪塑加軟包，加上內(nèi)飾的簡(jiǎn)潔，也就是銷售說(shuō)的減法沒(méi)學(xué)，隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口，讓中控時(shí)尚又大方。駕駛室膝蓋旁邊的軟包也是很用心，包括A柱上的出風(fēng)口，傾斜的屏幕都很人性化，我加裝了無(wú)線充電，也很不錯(cuò)。手機(jī)互聯(lián)也是無(wú)線了，而對(duì)比的其他車需要數(shù)據(jù)線才可以投屏，目前車子也沒(méi)有異響，沒(méi)有異味。
空間：空間的話，我還是要講一講的，我178的身高，在男性里面也算是大眾身高了，坐在主駕駛倉(cāng)里，非常協(xié)調(diào)，一點(diǎn)也不局促，首先我作為司機(jī)來(lái)說(shuō)完全夠用，其次是家人坐在后排腿部空間和頭部空間也非常寬敞，而且儲(chǔ)物空間也很豐富，尤其是后備箱，就拿我們平常使用的行李箱來(lái)說(shuō)，放4-5個(gè)完全不是問(wèn)題，而且車內(nèi)放東西的儲(chǔ)物格也不少，很貼心和實(shí)用。
配置：本次購(gòu)車，前期可能馬自達(dá)不是排第一位的，后期絕對(duì)是第一位的，車子越開(kāi)越喜歡，服務(wù)也是比較滿意的
動(dòng)力：2.5L的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，很適合。夏天開(kāi)空調(diào)也很不錯(cuò)，強(qiáng)勁的動(dòng)力，很舒服開(kāi)起來(lái)，沒(méi)有停頓感。跑高速:跑高速很舒服，也很省油，油耗還能降低，還可以開(kāi)自適應(yīng)巡航，按鍵就能增速跟減速，賊舒服。功能體驗(yàn)的非常棒。
越野：
真皮方向盤(pán)用起來(lái)很舒服，操控性能一直覺(jué)得馬自達(dá)做的挺好。轉(zhuǎn)彎道路開(kāi)起來(lái)更舒服，開(kāi)過(guò)好幾次轉(zhuǎn)彎多的路，都是很不錯(cuò)的感受�！� 車道保持輔助系統(tǒng):Wow，這個(gè)功能第一次在這個(gè)車上學(xué)習(xí)了，能幫助我糾正分心，但凡偏離方向盤(pán)會(huì)糾正，然后的手上有點(diǎn)感覺(jué)。剎車表現(xiàn):新車的剎車，用起來(lái)很舒服，不管是點(diǎn)剎，還是急剎，用起來(lái)都是很舒服的。也不會(huì)讓后排座著的人覺(jué)得頭暈?zāi)垦！?/span>
油耗：剛買(mǎi)的新車，新鮮感還沒(méi)有過(guò)，帶著朋友和家人出去玩，上個(gè)月真沒(méi)少去，再加上朋友也想試試車，所以可能是每個(gè)人的駕駛方式不同，所以油耗一直都在15個(gè)左右。這個(gè)油耗對(duì)我一個(gè)職場(chǎng)人來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)高。
舒適：座椅坐著也是非常非常舒服，而且主駕駛和副駕駛都有座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，非常貼心，尤其副駕駛這個(gè)使用頻率還是比較高得，，而且發(fā)現(xiàn)CX-5的空調(diào)還是比較厲害，空調(diào)冷風(fēng)也夠勁，非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的顏值方面是可以值得肯定的，同時(shí)也是我心里比較滿意的一個(gè)方面，車頭的設(shè)計(jì)特別的時(shí)尚前衛(wèi)，車燈也是很有特點(diǎn)，細(xì)長(zhǎng)且有戰(zhàn)斗性，在配上車身的線條，還有尾部那種圓潤(rùn)且有剛強(qiáng)的氣質(zhì)，整體給我的感受是非常舒適很耐看很順眼。
缺點(diǎn)：這輛車我最想吐槽的就是他的噪音，主要體現(xiàn)在車輛剛啟動(dòng)的時(shí)候，聲音會(huì)突如其來(lái)的偏大一點(diǎn)，另外就是在駕駛途中，也會(huì)時(shí)不時(shí)的出來(lái)汽車輪胎的與地面摩擦的那種噪音，總之我覺(jué)得隔音性不是太好
外觀：優(yōu)雅不失帥氣，外觀線條流暢，簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有多余的線條，油漆有質(zhì)感，色澤度和透亮度很好，值2000塊錢(qián)的鉑鋼灰。其實(shí)現(xiàn)在想想，如果選個(gè)鉑雅金顏色的也不錯(cuò)。長(zhǎng)車頭設(shè)計(jì)讓沉悶的SUV顯得運(yùn)動(dòng)有靈魂了。車燈設(shè)計(jì):全車都是LED的燈，據(jù)說(shuō)倆大燈價(jià)值1萬(wàn)多。車前燈和后燈里邊的對(duì)鉤造型是一致的，簡(jiǎn)單大方，配上鉑鋼灰的顏色、花輪轂、尾部鯊魚(yú)鰭設(shè)計(jì)，在夜光下很讓人心動(dòng)的感覺(jué)。LED日行燈使車開(kāi)起來(lái)更有神。車輪設(shè)計(jì):車輪設(shè)計(jì)張揚(yáng)個(gè)性，19寸花輪轂很動(dòng)感，使整車看起來(lái)不那么沉悶了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很舍得，而且做工精細(xì)，不同材質(zhì)之間的銜接處處理的很完美。當(dāng)時(shí)銷售跟我說(shuō)的是車子開(kāi)一個(gè)月味道就消失了，但是現(xiàn)在幾個(gè)月了味道還是有，郁悶。
空間：后備箱的儲(chǔ)物空間很可以，后排座椅也挺好。搬家搬了一次，塞的很可以，東西塞的賊多。乘坐空間:乘坐空間很可以，比之前的車寬敞多了，比我之前的昂克賽拉好太多了，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):加裝無(wú)線充電了，更方便了。配合carplay用起來(lái)不要太爽，不怕斷電，屏幕也在車上，太爽了。后備廂容積:搬了個(gè)家，塞的很多了，個(gè)人覺(jué)得夠用了。行李箱塞幾個(gè)都沒(méi)問(wèn)題，我搬家塞的東西多也不是問(wèn)題，賊開(kāi)心。
配置：性價(jià)比對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么性價(jià)比，我買(mǎi)車也從來(lái)不看性價(jià)比，畢竟是剛剛上市不久的車型，優(yōu)惠幅度肯定不大，早買(mǎi)早享受，晚買(mǎi)享折扣么，我當(dāng)然選擇前者，也差不多多少錢(qián)的事。
動(dòng)力：2.5動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，推薦能上2.5就不要2.0，加油可以聽(tīng)到純粹的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，而不是噪音的感覺(jué)，更加體驗(yàn)到開(kāi)車的快感
越野：
車身屬于偏硬的調(diào)教風(fēng)格，所以開(kāi)起來(lái)的時(shí)候穩(wěn)定性相當(dāng)好。車子輪轂大，輪胎與地面接觸面積大，剎車制動(dòng)距離很短，這一點(diǎn)讓人非常喜歡。還有它的車機(jī)，簡(jiǎn)直就是一個(gè)輔助駕駛的神器，無(wú)論是開(kāi)導(dǎo)航，還是聽(tīng)音樂(lè)，還是查看道路情況，都能隨手完成。
油耗：2.5L目前9個(gè)油，還可以接受，關(guān)鍵還是92的油，還需要多開(kāi)長(zhǎng)途，穩(wěn)定下來(lái)看看。
舒適：空間大，坐在車內(nèi)感覺(jué)沒(méi)那么放松，而且沒(méi)有全景天窗，整個(gè)視野沒(méi)有那么開(kāi)闊，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐略有些壓抑。而且作為運(yùn)動(dòng)型SUV，杠5的底盤(pán)是更注重支撐的，在顛簸路段行駛，對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾化解效果一般，會(huì)有較多的震動(dòng)沖擊傳進(jìn)車內(nèi)，乘坐舒適性還有待提升。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.93萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2559公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀了，特別的帥，特別的有朝氣，適合年輕人。另外在燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也挺棒的，別看是2.5的排氣量，但油耗真的很低，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)壓縮比很高，讓汽油更充分的燃燒，百公里油耗只有8升左右。
缺點(diǎn)：灰色好看，但是特別愛(ài)臟，需要經(jīng)常洗車，提車的當(dāng)天晚上刮大風(fēng)，第二天早晨就沒(méi)法看了。
外觀：我覺(jué)得很好看尤其前臉，但蘿卜青菜，各有所愛(ài)不喜勿噴謝謝啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較不錯(cuò)，比較簡(jiǎn)單，相對(duì)按鍵都清楚明了，座椅越坐越舒服，真的可以超級(jí)點(diǎn)贊了，唯一美中不足的是倒車贏影像的清晰度真的比較差，希望廠家能夠及時(shí)改進(jìn)，也為我們購(gòu)車?yán)峡蛻糇鲆粋�(gè)升級(jí)最好了。
空間：很多人都吐槽空間，但我覺(jué)得這不是什么大問(wèn)題，因?yàn)檫@是買(mǎi)車之前就能夠知道的東西。個(gè)人覺(jué)得這款車的空間夠用，唯一讓我不滿的是后排地板的凸起較大，如果能設(shè)計(jì)成平整的就更好了。
配置：性價(jià)比是我很看重的CX-5沒(méi)有讓我失望，它做的很好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得完全ok，別看我是個(gè)女司機(jī)，但是平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候還是挺猛的，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來(lái)說(shuō)完全足夠，在市區(qū)或者在高速都能夠?qū)崿F(xiàn)超車自由，當(dāng)然大家不要學(xué)，我還是要注意安全。
越野：
轉(zhuǎn)向太精準(zhǔn)了，真是指哪打哪。而且底盤(pán)支撐足，在市區(qū)里面穿梭并線，開(kāi)起來(lái)非常靈活，車子很聽(tīng)話。我覺(jué)得杠5和一般家用SUV比起來(lái)最大的不同就是整個(gè)車身的響應(yīng)速度要更快，在激烈駕駛的時(shí)候沒(méi)有拖沓的感覺(jué)。
油耗：不管是開(kāi)車在市里等紅綠燈，還是遇到早晚高峰油耗的表現(xiàn)都還是不錯(cuò)，去外地談生意，走高速的話8個(gè)多一點(diǎn)兒的油耗更令我滿意。
舒適：舒適性是很棒的，頂配的車子如果沒(méi)有很棒的舒適度，那就說(shuō)不過(guò)去了。真皮的座椅非常的柔軟，做的再久也不會(huì)勞累和酸痛。車子的減震效果非常不錯(cuò)，就算是高速過(guò)減速帶的時(shí)候，也不會(huì)覺(jué)得顛簸和卡頓。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格22.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高，外觀帥氣，顏色有辨識(shí)度。內(nèi)飾簡(jiǎn)介大方，沒(méi)有異味，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)符合人體功能學(xué)。
缺點(diǎn)：對(duì)功能沒(méi)有不滿意的地方，內(nèi)飾也是很滿意的，外觀跟顏色也是喜歡的。可能馬自達(dá)剛車子啟動(dòng)的時(shí)候的那個(gè)聲音就是一直都有的吧，之前的昂克賽拉聲音有點(diǎn)響，現(xiàn)在這個(gè)cx5感覺(jué)已經(jīng)輕很多了，還是很值得欣慰的。
外觀：對(duì)于這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，我想說(shuō)的最多的就是簡(jiǎn)單二字，車頭，第一眼直觀看上去簡(jiǎn)單但是出眾，其實(shí)仔細(xì)看看，沒(méi)有浮夸的設(shè)計(jì)和點(diǎn)綴，就是一個(gè)超大的中網(wǎng)和兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)犀利的燈，還有一根連貫的兩條把整個(gè)車頭占據(jù)了，但是立體感是十分強(qiáng)烈的，當(dāng)然也透露出一絲的氣質(zhì)，尾部的燈像是那種賽車熏黑的處理過(guò)一樣，亮起時(shí)無(wú)形中也增加了一種邪惡的感覺(jué)，所以真的很帥氣。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話我不是特別看重內(nèi)飾，但是這款車的內(nèi)飾還是非常贊的，首先它的舒適性非常的高，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)覺(jué)得累腰，累屁股，而且材質(zhì)非常的考究，整體給人感覺(jué)很高級(jí)，值得一提的是空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)也非常的用心，溫度升降都很給力，載朋友的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得丟面子。
空間：空間是這款車的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了越級(jí)表現(xiàn)。它的尺寸很強(qiáng)大，座位分布也很好。坐在前后排的時(shí)候，感覺(jué)很寬松。如果全家外出，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得憋屈。而且車內(nèi)設(shè)計(jì)飽滿，頭部空間寬敞。即使再高，也沒(méi)有抑郁癥。后排地板平整，橫向空間很好，三人乘坐很輕松。車內(nèi)還有很多儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。
配置：性價(jià)比，算比較中肯的，優(yōu)惠2.8左右，操控好，省心，家用夠，不錯(cuò)了！
動(dòng)力：動(dòng)力方面有一點(diǎn)我是非常喜歡的就是風(fēng)琴式的油門(mén)踏板，踩起來(lái)很帶感，現(xiàn)在大部分車型都是為了節(jié)約成本換成倒鉤式的了，如果之前沒(méi)開(kāi)過(guò)這種風(fēng)琴式的，也沒(méi)什么感覺(jué)，但是開(kāi)過(guò)之后，就再也不想開(kāi)倒鉤式的了，感覺(jué)就是不一樣，而且給我的動(dòng)力非常充沛，說(shuō)來(lái)就來(lái)，推背感十足，馬路上超車也不需要再考慮對(duì)方的速度了，直接一腳油門(mén)就可以解決的問(wèn)題。
越野：
方向精準(zhǔn)，打哪指哪，油門(mén)及剎車靈敏，我這個(gè)配置里面的智能安全輔助系統(tǒng)也是我覺(jué)得非常不錯(cuò)的，那緊急制動(dòng)，自適應(yīng)巡航，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，等等。我愛(ài)人開(kāi)，我也不擔(dān)心，全方位輔助。升級(jí)的GVC PLUS讓我在高速行駛，過(guò)彎，剎車，整個(gè)車身很平穩(wěn)，家人說(shuō)暈車感好多了。
油耗：油耗整體表現(xiàn)比較符合預(yù)期，目前500公里的里程綜合油耗9個(gè)左右。2.5排量的這個(gè)油耗還是挺出乎意料的，當(dāng)然油耗也根據(jù)個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣吧，我開(kāi)車一向比較省油，畢竟現(xiàn)在油太貴了！92號(hào)汽油就可以，吃粗糧干細(xì)活的CX-5,按照現(xiàn)在的油價(jià)，一升差將近1塊錢(qián)。
舒適：舒適程度還是在線的，非常的ok，尤其值得一提的是它的中控我非常喜歡，材質(zhì)非常高級(jí)，10.25英寸的中控大屏感覺(jué)非常的優(yōu)秀。車內(nèi)給人整體感覺(jué)很規(guī)整，而且方向盤(pán)握上去的手感也非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程933公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受良好，作為suv來(lái)講駕駛起來(lái)的感受很棒，在高速行駛過(guò)程中不會(huì)感到信心不，同時(shí)作為suv在過(guò)彎方面給予的信心還算可以。
缺點(diǎn)：速度稍快過(guò)坑洼或減速帶，那個(gè)振幅和聲音有點(diǎn)大！還有最重要就是音響不該減配��！本來(lái)速度一快，噪音就大，還減配你妹啊！加點(diǎn)錢(qián)搞好點(diǎn)的音響都行��！我滴乖乖！笨得哦！
外觀：要說(shuō)和之前的杠5相比，外觀上的確沒(méi)有太大的變化，不過(guò)這種風(fēng)格是真耐看，只是改一些小的細(xì)節(jié)，感覺(jué)就很新鮮，完全沒(méi)有老氣的感覺(jué)。2.5L的版本配備的是一套19寸的輪轂，尺寸夠大，又是雙色噴涂，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：用料非常扎實(shí)，我之前在網(wǎng)上看圖片的時(shí)候覺(jué)得杠5的這套內(nèi)飾不給力，但看了實(shí)車，質(zhì)感比圖片上好很多，除了軟包多，還有木紋的材質(zhì)、金屬的飾條等等，一點(diǎn)都不廉價(jià)。而且中控中央下方有實(shí)體按鍵，操作挺方便。
空間：空間方面表現(xiàn)讓我和家里人都很滿意,平常一個(gè)人開(kāi)車上下班覺(jué)得空間很愜意,周末跟朋友出去溜達(dá)溜達(dá),或者帶上一家人出去游玩，我車內(nèi)坐的人比較多, 很舒服又很開(kāi)心，這是我要夸她得，空間上是非常不錯(cuò)的,坐在后排的兄弟姐妹也不會(huì)覺(jué)得坐著不自在。都夸這臺(tái)車不錯(cuò)呢。
配置：個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比是挺不錯(cuò)的。不過(guò)性價(jià)比是一方面，你高端的感覺(jué)又是另一方面，頂配的車子帶給你的那種奢華大氣的感覺(jué)是低配的車子買(mǎi)的人無(wú)法體會(huì)的,坐在車子里就能讓人感覺(jué)自信和舒暢。而且這輛車子的油耗也不高，整體來(lái)說(shuō)開(kāi)的久了叫其他車還是挺省油的。各花入個(gè)眼,我對(duì)這款車子還是滿意的。
動(dòng)力：高速還行，市區(qū)超車也快，就是剛起步感覺(jué)有那么點(diǎn)力不從心，轉(zhuǎn)速上來(lái)了就好很多
越野：
車子駕馭起來(lái)非常的輕松和流暢，全速自適應(yīng)巡航，360度全景影像，他的輔助駕駛功能非常的齊全，而且方向盤(pán)握感，非常輕便靈敏。頂配車子的操控肯定有最讓人享受的感覺(jué)。
油耗：作為一款2.5排量的車，且油門(mén)響應(yīng)如此迅速，主要油耗還是如此低，真的不容易啊，馬自達(dá)的車我感覺(jué)我開(kāi)不慢，那種給油就有的感覺(jué)，真的還是比較厲害的了
舒適：這款車的寬敞性給我?guī)?lái)了全面的舒適感受。不僅平時(shí)開(kāi)車舒適，拉人、搬運(yùn)貨物也很寬敞，包括家里的老人乘坐這款車都能感受到全面的舒適性。再加上車輛柔和適中的效果，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。唯一讓我感到不滿意的是底盤(pán)部分。感覺(jué)整體調(diào)教不是很好，減震也不是很好。有時(shí)候通過(guò)減速帶感覺(jué)體驗(yàn)不是很好，這也影響了我的用車體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是他的檔次和油耗了。買(mǎi)頂配的車要的就是他的奢華的感覺(jué)，外觀漂亮大方，車身的運(yùn)動(dòng)感很好，前臉犀利霸氣，看上去很具攻擊性，大大的輪胎讓他具備穩(wěn)住感；內(nèi)飾奢華低調(diào)，大面積的軟裝材料加上木紋的點(diǎn)綴，檔次感一下就起來(lái)了。這個(gè)車的雖說(shuō)是2.5L的，但油耗不高，也非常的經(jīng)濟(jì)省錢(qián)。
缺點(diǎn)：空間方面確實(shí)稍差一點(diǎn)，相對(duì)于同級(jí)別，比如途觀L這種加長(zhǎng)后的車型，空間表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩，夠用而已，談不上寬敞。后備箱還是蠻能裝的，內(nèi)部也比較平整，而且后排座椅還可以完全放倒。放倒之后特別平整，我1米70的身高躺在上面都沒(méi)壓力。
外觀：必須滿分了！運(yùn)動(dòng)！時(shí)尚！洗車完和沒(méi)洗車就完全是兩個(gè)概念的車！?
內(nèi)飾：說(shuō)起內(nèi)部，個(gè)人的看法就是有點(diǎn)low了，沒(méi)啥特別新穎，值得炫耀的地方，比起朋友的BYD，我覺(jué)得真不在一個(gè)檔次，價(jià)位雖然差不多，但是內(nèi)部的設(shè)計(jì)相差甚多，中控屏幕比起來(lái)更是讓我覺(jué)得小的可憐，并且內(nèi)部的顏色也太過(guò)于成熟，說(shuō)起好的一面那就是做工和用料，這方面要比朋友的車好一些，基本上車內(nèi)大面積都是軟性的材料覆蓋，所以手感要更好一些。
空間：后備箱開(kāi)口大，而且里面用的材質(zhì)，銷售說(shuō)可以降噪，本來(lái)前排用的就是雙層夾膠玻璃，隔音很不錯(cuò)。后排放下來(lái)也比較平，帶著家人去了東方年華，一路上風(fēng)景優(yōu)美，奈何我手機(jī)相數(shù)不高☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅可以調(diào)節(jié)，這點(diǎn)我個(gè)人比較喜歡。而且他的后排座椅比較厚和寬，雖然退步空間沒(méi)那么大了，但是膝蓋部分因?yàn)榧訉挼淖问孢m感更好了。每次帶媳婦兒出去玩，她也可以很大方的喊別人坐我們的車了。乘坐空間:乘坐空間對(duì)于我而言肯定是足夠了，不像外界說(shuō)的那么小，我的配置電動(dòng)座椅，腰拖，座椅記憶都有，很方便
配置：4s店的服務(wù)滿分，但馬自達(dá)屬于小眾品牌，若要輪性價(jià)比的話肯定比不上其他很多主打性價(jià)比的品牌。
動(dòng)力：2.5L的車子，動(dòng)力肯定是不差的，而不管是起步還是爬坡都挺強(qiáng)勁的。超車也完全沒(méi)有壓力，只要稍微深踩油門(mén)就能感覺(jué)到隨之而來(lái)的動(dòng)力，這種強(qiáng)勁的感覺(jué)真是太爽了。
越野：
操控馬自達(dá)CX-5最直接的感受就是簡(jiǎn)單。本來(lái)我想，操作這么一個(gè)相對(duì)高大的車型，應(yīng)該比較費(fèi)力。但既然這么多人選擇這款車，說(shuō)明車輛在操控方面操控挺好。從我自己的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，確實(shí)感覺(jué)這款車的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。而且車內(nèi)還有很多輔助駕駛功能，比如自適應(yīng)巡航、倒車影像等，讓平時(shí)駕駛更加安全便捷，也讓我感受到了這款車的科技屬性。
油耗：在高速上開(kāi)車的時(shí)候，加滿一次油一般都能夠跑個(gè)五六百公里左右，我從這里到外地出差，一來(lái)一回都不用加油，非常省心。
舒適：座椅絕對(duì)舒服，包裹感和支撐性都特別棒，空調(diào)的效果也蠻好的，后排也配有空調(diào)出風(fēng)口。前后排的扶手角度都很合適，很舒服。最滿意的是隔音，這臺(tái)車配備了隔音玻璃，再加上效果良好的音響，特別的享受。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很早就開(kāi)始關(guān)注這臺(tái)車了，因?yàn)槔峡畹能囆蜎](méi)有喜歡的顏色，白色又太俗氣，所以就一直在關(guān)注著，遲遲沒(méi)有下手，但就在今年的3月份，新款馬自達(dá)CX-5出新款了，而且出了一個(gè)新款的顏色，很漂亮，我也很喜歡，然后換車心里涌上心頭，帶著媳婦就去看車了，恰好店內(nèi)有喜歡的這個(gè)顏色的車，我和媳婦一眼就打上了，非常亮眼，讓人眼前一亮的感覺(jué)，回家考慮了一周左右，果斷入手了
缺點(diǎn)：感覺(jué)這款車底盤(pán)調(diào)校一般。平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，感覺(jué)減震不是特別好。和我爸的蒙迪歐相比，我在減震方面感覺(jué)差了一點(diǎn)。尤其是開(kāi)車經(jīng)過(guò)減速帶或碎石路段時(shí)，能感覺(jué)到車內(nèi)有明顯的顛簸。偶爾路過(guò)這些路段還可以，但如果經(jīng)常在這樣的路段上開(kāi)車，感覺(jué)就不會(huì)特別好了。
外觀：整體外觀看起來(lái)精致，時(shí)尚感相當(dāng)不錯(cuò)。不過(guò)相比上一代車型，變化感覺(jué)并不是特別大。在合資車造型越來(lái)越時(shí)尚的今天，馬自達(dá)CX-5的外觀造型變化并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的水準(zhǔn)，感覺(jué)比較平庸。也許我的期望值太高了，不知道下一代馬自達(dá)CX-5能否在外觀上展現(xiàn)出更多的特色。
內(nèi)飾：車內(nèi)雖然沒(méi)有特別的裝飾，但是整體給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，我的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，而且，用料也很高端，看起來(lái)比一般的家用車要高級(jí)一些。中控采用了多種材質(zhì)，還有一塊懸浮式液晶屏。液晶儀表盤(pán)的尺寸也很大，透露出很強(qiáng)的科技感。內(nèi)飾包含了很多智能功能，讓這款車更安全，但感覺(jué)車內(nèi)音響效果不是很好。
空間：空間真的不小，而且更值得說(shuō)的是，這輛車的空間利用率還是挺高的。雖然從外觀上看這是一輛緊湊型的車子，但進(jìn)入車子里面就覺(jué)得車子非常寬敞。人全部坐滿的情況下，也沒(méi)有覺(jué)得擠。
配置：問(wèn)了售后，保養(yǎng)和他日系車比差不多，如果說(shuō)大家和我一樣注重顏值，操控，油耗，我覺(jué)得他是不錯(cuò)的選擇，至于大家都在說(shuō)的后排問(wèn)題，我個(gè)人建議自己帶著家人去看看，適合自己的就是最好的，畢竟?jié)M座的時(shí)間也不多。反正不管怎么樣，買(mǎi)車主要還是為了自己開(kāi)著舒服，開(kāi)著安心，而不是一味的聽(tīng)別人說(shuō)，買(mǎi)一輛別人口中的好車。千金難買(mǎi)自己喜歡！沒(méi)有拍太多車子的照片，都是出去玩的。僅供參考。
動(dòng)力：動(dòng)力方面當(dāng)然沒(méi)的說(shuō)！最滿意的就是小馬的動(dòng)力了，2.5自然吸氣真的很贊，即使遇到比較難走的路況或者在公路上爬坡，也完全能handle住，給油門(mén)就上去了，沒(méi)有出現(xiàn)吃力或者其他不穩(wěn)定的情況，動(dòng)力輸出非常線性，反應(yīng)也很快，在高速超車的時(shí)候感覺(jué)會(huì)比旁邊的車快個(gè)幾秒。
越野：
方向盤(pán)非常精準(zhǔn)，指哪打哪，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭一把過(guò)，在動(dòng)力如此好的情況下，開(kāi)起來(lái)也是游刃有余，絲毫不慌亂，底盤(pán)做的也是非常的扎實(shí)，拐彎的時(shí)候車身非常的穩(wěn)健，感覺(jué)不到明顯的晃動(dòng)，這點(diǎn)就非常好，之前的老車型，一轉(zhuǎn)彎，車身側(cè)傾嚴(yán)重，有種要翻車的感覺(jué)，馬自達(dá)這點(diǎn)做的也是比較好的。
油耗：不知不覺(jué)中，帶CX-5回家已經(jīng)有一段時(shí)間了，它確實(shí)已經(jīng)成為我生活中不可分割的一部分。至于油耗，我感覺(jué)一直在我的預(yù)期之內(nèi)。畢竟我選擇了2.5L的動(dòng)力，平時(shí)的平均油耗一直在10升左右。不是很高的油耗，但對(duì)我來(lái)說(shuō)是可以接受的。而且92的機(jī)油對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)使用壓力并不大。畢竟動(dòng)力體驗(yàn)和油耗是成正比的，我也不能要求太多。
舒適：座椅很舒適，很厚，皮質(zhì)的有質(zhì)感，主駕多向調(diào)節(jié)，適合不停的調(diào)整坐姿，讓駕駛不勞累。同時(shí)車身也比較高，開(kāi)車視野很高。
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