一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
配置不差(324)+1 空間很大(291)+1 還蠻好(207)+1 外形大氣(61)+1缺點(diǎn):
變速器不給力(1050)+1 噪音大(521)+1 沒(méi)有中間扶手(273)+1 加速動(dòng)力滯后(163)+1 配置差(71)+1 制動(dòng)發(fā)響聲(65)+1 內(nèi)飾味道大(57)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格9.77萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控的整體感覺(jué)挺不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向比較靈敏,方向盤指哪打哪,單手操控比較輕快,對(duì)于新手和我老婆這種女司機(jī)來(lái)說(shuō)很實(shí)用。行駛速度中低速時(shí),方向盤較輕,上了高速以后,方向盤穩(wěn)重不少,安全性提升。過(guò)彎整體平穩(wěn),如果猛一下打彎的話,會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)甩,但是座位包裹性不錯(cuò),所以感覺(jué)也還好。剎車反應(yīng)快,剎車踏板回饋靈敏。
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.70萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控的整體感覺(jué)挺不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向比較靈敏,方向盤指哪打哪,單手操控比較輕快,對(duì)于新手和我老婆這種女司機(jī)來(lái)說(shuō)很實(shí)用。行駛速度中低速時(shí),方向盤較輕,上了高速以后,方向盤穩(wěn)重不少,安全性提升。過(guò)彎整體平穩(wěn),如果猛一下打彎的話,會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)甩,但是座位包裹性不錯(cuò),所以感覺(jué)也還好。剎車反應(yīng)快,剎車踏板回饋靈敏。
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.75萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
搭載EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤,低速輕高速重,單手倒車挪庫(kù)、轉(zhuǎn)個(gè)彎什么的,輕松精準(zhǔn),自動(dòng)回正效果也令人舒服,比朗逸和凱越的液壓助力愜意太多了!但方向盤的一點(diǎn)點(diǎn)虛位一開(kāi)始會(huì)給人不夠精準(zhǔn)的感覺(jué),不過(guò)跑高速時(shí)不小心挪動(dòng)了一點(diǎn)方向盤,車不至于就跑偏了。 301四輪盤剎,厚道!踏板前半段軟,跟開(kāi)過(guò)的朗逸有點(diǎn)像,輕踩不會(huì)太敏感但制動(dòng)感不強(qiáng),而朗逸的軟有線性的制動(dòng)感,重踩線性也剎得住,舒適的調(diào)校。
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
指向靈敏,駕駛感不錯(cuò),方向盤使用電子液壓助力,方向盤轉(zhuǎn)向低速輕盈,中高速逐漸加重,方向指向準(zhǔn)確,路感傳輸清晰,全系標(biāo)配4輪碟剎,剎車靈敏,前A柱會(huì)影響視線,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要多轉(zhuǎn)頭看路況;4速自動(dòng)變速箱1800轉(zhuǎn)到2100轉(zhuǎn)時(shí)換擋明顯感覺(jué)頓挫感,不夠平順。
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控還算不錯(cuò),最起碼反正感覺(jué)沒(méi)有跑偏吧,走高速的時(shí)候方向盤基本不用怎么動(dòng),感覺(jué)不到跑偏,減震也算可以,比起亞的強(qiáng),胎噪有點(diǎn)大,通過(guò)性還算行,基本滿意吧。
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7956公里
綜合評(píng)分
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操控:
搭載EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤,低速輕高速重,單手倒車挪庫(kù)、轉(zhuǎn)個(gè)彎什么的,輕松精準(zhǔn),自動(dòng)回正效果也令人舒服,比朗逸和凱越的液壓助力愜意太多了!但方向盤的一點(diǎn)點(diǎn)虛位一開(kāi)始會(huì)給人不夠精準(zhǔn)的感覺(jué),不過(guò)跑高速時(shí)不小心挪動(dòng)了一點(diǎn)方向盤,車不至于就跑偏了。 301四輪盤剎,厚道!踏板前半段軟,跟開(kāi)過(guò)的朗逸有點(diǎn)像,輕踩不會(huì)太敏感但制動(dòng)感不強(qiáng),而朗逸的軟有線性的制動(dòng)感,重踩線性也剎得住,舒適的調(diào)校。
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格9.87萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
電子方向助力 低速時(shí) 很輕 隨著速度的增加也越來(lái)越重 這點(diǎn)很好 跑高速時(shí)很安全 4at的變速箱真該吐槽一下 1擋進(jìn)2擋 時(shí)挫感很明顯 不過(guò)速度上去了 換擋還是很難察覺(jué)的
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范