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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.75萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭很好看，我186的身高把座椅調(diào)到最低都能很舒適的駕駛，這個價位的車子我覺得除了新威馳就301可以滿足了，車門關(guān)上的聲音聽著很帶勁，感覺很穩(wěn)重，目前才開200多公里，我覺得動力足夠了，畢竟是代步上上班而已。
缺點：沒有后防撞，我買的白色車漆確實有點薄。至于好多人說什么沒有中央扶手沒有副駕把手，我覺得這完全不是事兒。不設(shè)計的特別一點就能是法國人了么。而且中央杯架真的很實用。
外觀：官方介紹是這樣形容301的：“風(fēng)蝕雕塑”車身曲線、“風(fēng)中水滴”前臉造型、“漣漪式”C型尾燈，301的確很符合大多數(shù)30歲左右年輕人的審美標準，大氣靈動的前臉、富有層次感的前蓋線條、集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡、比尊貴版更好看的豪華版輪轂、翹翹的尾部，因為尾箱蓋高，從后看顯得301窄，其實是視覺偏差而已。最令我不爽的是后車門上那塊黑色的塑料三角區(qū)域，看了很多裝飾方案我都不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車門顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤手感舒適，外觀高端漂亮。下黑上白全車內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀。
空間：空間是301主推的一大賣點，基本上可以媲美其他的B級車，主打的2652MM軸距據(jù)說是同級車中最長的，雖然從數(shù)據(jù)上也就比別的車多了一點點，但是整體感覺空間大了不少，應(yīng)該是設(shè)計時候合理布置了車輛空間。前排的駕駛座和副駕駛座的空間不錯，我是個胖子，也沒覺得擁擠，后排空間比前排還寬一點，可以翹腿坐著，試車的時候特意試了3個人一起坐在后排，空間感覺還行，起碼其他的同價位車絕對要寬敞得多。
配置：綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來，我覺得301是十萬級別的車中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說遺憾，我覺得是當初沒去雪鐵龍4S店看看自動低配的世嘉，當初聽說優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因為前段時間偶然看到拆車坊對新老世嘉的對比評測，越看越覺得PSA用料厚道。
動力：說實話1.6的動力在市區(qū)開絕對的夠用了，要是說推背感還算有吧，提速給油還是有趕緊的，高速上超車也牛逼，但是開空調(diào)感覺有點力不從心啊，上次在開發(fā)區(qū)開著空調(diào)超車，有時候感覺反應(yīng)慢啊，頓挫下后才上來，看來以后超車得先提起速度來，不能狠踩油門啊，不然容易出事故的，以后有銀子了可以考慮買個帶T的，感覺408的1.6T就很不錯，原來試駕的時候感覺很牛逼啊。
操控：
搭載EPS隨速電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤，低速輕高速重，單手倒車挪庫、轉(zhuǎn)個彎什么的，輕松精準，自動回正效果也令人舒服，比朗逸和凱越的液壓助力愜意太多了！但方向盤的一點點虛位一開始會給人不夠精準的感覺，不過跑高速時不小心挪動了一點方向盤，車不至于就跑偏了。 301四輪盤剎，厚道！踏板前半段軟，跟開過的朗逸有點像，輕踩不會太敏感但制動感不強，而朗逸的軟有線性的制動感，重踩線性也剎得住，舒適的調(diào)校。
油耗：：經(jīng)濟實惠，比較省油 1.6的排量和全新的發(fā)動機讓301的油耗有了保障，經(jīng)過我將近3500公里的駕駛，該車平均0.6元/公里左右，只要開車習(xí)慣良好，穩(wěn)著開，悠著開，會更省。 真實自身數(shù)據(jù)：自動擋磨合期，駕駛距離1247km， 平均車速32km/h，平均油耗6.8l/100
舒適：乘坐舒適性高，車輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門有扶手臺，中間加裝中央扶手后舒適性得到進一步提高，但是原車音響欠佳，喇叭設(shè)計在中控臺上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車門安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個檔次。
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