一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高昂的頭顱，漂亮的前臉，延續(xù)啦標(biāo)致508的造型！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料實(shí)在欠缺檔次，幾乎都是硬塑料。
外觀：官方介紹是這樣形容301的：“風(fēng)蝕雕塑”車身曲線、“風(fēng)中水滴”前臉造型、“漣漪式”C型尾燈，301的確很符合大多數(shù)30歲左右年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，大氣靈動(dòng)的前臉、富有層次感的前蓋線條、集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡、比尊貴版更好看的豪華版輪轂、翹翹的尾部，因?yàn)槲蚕渖w高，從后看顯得301窄，其實(shí)是視覺(jué)偏差而已。最令我不爽的是后車門上那塊黑色的塑料三角區(qū)域，看了很多裝飾方案我都不喜歡。
內(nèi)飾：：簡(jiǎn)潔大方，清晰明了，做工精細(xì) 倒三角式的中控臺(tái)，全系黑色配合適當(dāng)?shù)你y色裝飾板，讓整個(gè)車廂簡(jiǎn)潔大方，并且富有運(yùn)動(dòng)范兒。控制區(qū)按鈕清晰明朗，觸感良好，做工精細(xì)。車內(nèi)儲(chǔ)物格常規(guī)人性化，實(shí)用性高，沒(méi)有前扶手略帶遺憾。 不足的是為了節(jié)約成本，用料方面以硬質(zhì)塑料為主使得檔次降低了不少，想想10W價(jià)位的車也就一分錢一分貨了。 但是副駕駛頭上的沒(méi)有拉手，這個(gè)讓包括我在內(nèi)的很多車友感到不解，這能省幾個(gè)錢啊…
空間：空間是301主推的一大賣點(diǎn)，基本上可以媲美其他的B級(jí)車，主打的2652MM軸距據(jù)說(shuō)是同級(jí)車中最長(zhǎng)的，雖然從數(shù)據(jù)上也就比別的車多了一點(diǎn)點(diǎn)，但是整體感覺(jué)空間大了不少，應(yīng)該是設(shè)計(jì)時(shí)候合理布置了車輛空間。前排的駕駛座和副駕駛座的空間不錯(cuò)，我是個(gè)胖子，也沒(méi)覺(jué)得擁擠，后排空間比前排還寬一點(diǎn)，可以翹腿坐著，試車的時(shí)候特意試了3個(gè)人一起坐在后排，空間感覺(jué)還行，起碼其他的同價(jià)位車絕對(duì)要寬敞得多。
配置：綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來(lái)，我覺(jué)得301是十萬(wàn)級(jí)別的車中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說(shuō)遺憾，我覺(jué)得是當(dāng)初沒(méi)去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉，當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè)，越看越覺(jué)得PSA用料厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠家用使用，發(fā)動(dòng)機(jī)是全系標(biāo)配1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86KW，相對(duì)于1206的整車質(zhì)量，在起步的時(shí)候是相當(dāng)有勁的，油門輕盈，只要你舍得給油，301的提速還是會(huì)讓你滿意的。但是速度一旦上了100以上，加速略顯疲軟。
操控：
指向靈敏，駕駛感不錯(cuò)，方向盤使用電子液壓助力，方向盤轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，方向指向準(zhǔn)確，路感傳輸清晰，全系標(biāo)配4輪碟剎，剎車靈敏，前A柱會(huì)影響視線，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要多轉(zhuǎn)頭看路況；4速自動(dòng)變速箱1800轉(zhuǎn)到2100轉(zhuǎn)時(shí)換擋明顯感覺(jué)頓挫感，不夠平順。
油耗：：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比較省油 1.6的排量和全新的發(fā)動(dòng)機(jī)讓301的油耗有了保障，經(jīng)過(guò)我將近3500公里的駕駛，該車平均0.6元/公里左右，只要開(kāi)車習(xí)慣良好，穩(wěn)著開(kāi)，悠著開(kāi)，會(huì)更省。 真實(shí)自身數(shù)據(jù)：自動(dòng)擋磨合期，駕駛距離1247km， 平均車速32km/h，平均油耗6.8l/100
舒適：：乘坐舒服，配置實(shí)用方便，減震略硬，胎噪大 織坊座椅的質(zhì)感和軟硬程度還是很合適的，腰部支撐也比較到位，主駕座椅可以高低調(diào)整，調(diào)整方式方便；真皮包裹的方向盤手感相當(dāng)好，質(zhì)感細(xì)膩不打滑；自動(dòng)天窗讓車內(nèi)光線和空氣得到保證，自動(dòng)防夾設(shè)計(jì)足夠體現(xiàn)人性化；豪華版以上的藍(lán)牙電話系統(tǒng)非常方便，配合方向盤下方的多功能按鈕，行車時(shí)候接個(gè)電話等心應(yīng)手！ 不足之處是地盤減震略硬，當(dāng)過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)抖得厲害；佳通的221論壇主要講究的是省油和防滑，所以車內(nèi)胎噪聲音比較大，車內(nèi)隔音效果不是很好。
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