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標(biāo)致301
2014款 1.6L AT 豪華型

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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格10.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn)::車的外觀比較經(jīng)看
缺點(diǎn):有點(diǎn)小異響,油耗也不低,這個異響主要是剎車倒車的時候異響,但是8000公里后感覺沒有了,磨合期這么長時間嗎,問過4S說新剎車片磨合期有時候異響正常,不用擔(dān)心,但是感覺這個異響時間有點(diǎn)長啊,好在現(xiàn)在沒有啥問題,問過很多車友,有的有這個問題,有的沒有,但是看論壇很多車都有這個剎車異響問題,看來算是車的通病吧,很多車都有異響,油耗稍微高點(diǎn),磨合期12個多油,感覺真高,現(xiàn)在是9.5,有時候到十個,感覺自動擋這個油耗可以接受,日本車省油但是不敢買,怕挨砸,哈哈。
外觀:外觀幽雅,大氣,適合多個年齡層次,15寸輪轂簡潔漂亮,白色車身顯得高大尚,自行貼黑頂后效果突出,車頭小獅子霸氣,大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格,前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚眼般的小霧燈,視覺沖擊強(qiáng)。車身側(cè)線流暢,一直延伸至微微上翹的性感小屁股,運(yùn)動感十足,適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車身,速體效果更升一個檔次。
內(nèi)飾:儀表板-有異響 Android版 2015年09月27日 發(fā)表了口碑 口碑 《車子總體質(zhì)量還可以,就是減配太厲害!》
空間:最滿意的是后排和后備箱的空間 太爽啦
動力::動力足夠家用 301的全系搭配的是最新的1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率86KW,相對于1206的整車質(zhì)量,在起步的時候是相當(dāng)有勁的,只要你舍得給油,301的提速絕對讓你滿意。但是速度一旦上了100,轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn)后,后期加速略顯疲憊。 總的來說就是城市道路悠著開,高速公路平穩(wěn)開,急不得。
操控: 方向精準(zhǔn) 指哪里走哪里 反應(yīng)靈敏
油耗:油耗一般,如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低,可以控制到7個以下,市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車來決定,駕駛習(xí)慣的因素大于車輛本身。起步時油門不要猛踩,起步后穩(wěn)住油門耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔,一檔進(jìn)二檔通常不會出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像,只要車輛起動了就可以進(jìn)入二檔行駛,后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過2500轉(zhuǎn),如果升檔轉(zhuǎn)速太低,不僅僅是更耗油,長期拖檔還容易造成發(fā)動機(jī)積碳,越是高檔猛踩油門,比低檔猛踩油門的耗油量更大。空調(diào)也是決定油耗的又一重要因素,車輛起步階段是油耗最高的時候,如果在這個時候再加上空調(diào)的負(fù)荷,油耗當(dāng)然就會更高,所以空調(diào)在合適的時候開啟會對油耗造成很直接的影響,起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉(通風(fēng)不要關(guān),因?yàn)檫@個時候關(guān)掉壓縮依然還有一會兒是冷風(fēng)),等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開;車輛爬坡時同樣關(guān)閉壓縮機(jī),減小車負(fù)荷,下坡行駛時盡量打開壓縮制冷,不僅不會造成油耗增加,同時還可以幫助制動,減小剎車的使用程度,降低剎車片的磨損。另外,通過轉(zhuǎn)速表觀察,怠速情況下打開空調(diào)對轉(zhuǎn)速的影響并不明顯,所以怠速中打開空調(diào)對油耗的消耗可以忽略。
舒適:座椅一般,沒有其它車型的舒適,噪音我真心接受不了,隔音措施不好,這個價位了,你還要省多少錢的材料?
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