廣汽本田-雅閣
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的市內(nèi)來說夠用了，感覺開空調(diào)以后 動(dòng)力有點(diǎn)跟不上，當(dāng)初要買2.4的，被人忽悠了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7836公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還行，畢竟是商務(wù)家用車，在我印象中，2.0的應(yīng)該是150多馬力的，已經(jīng)夠用了，當(dāng)初選車動(dòng)力就不在考慮范圍，只要大空間、舒適。在乎動(dòng)力就去買小鋼炮了。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力155馬力，我覺得對(duì)我來說夠用了，起步平穩(wěn)，跑80-90邁不到2000轉(zhuǎn)，對(duì)于那些想有推背感的車友們選擇2.4排量的吧，我不是飆車族，2.0的動(dòng)力我覺得對(duì)我來說夠用了
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力155馬力，我覺得對(duì)我來說夠用了，起步平穩(wěn)，跑80-90邁不到2000轉(zhuǎn)，對(duì)于那些想有推背感的車友們選擇2.4排量的吧，我不是飆車族，2.0的動(dòng)力我覺得對(duì)我來說夠用了
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：按100分滿分，動(dòng)力方面我給90分。我的用車需求主要是平時(shí)上下班代步和周末、假期回老家看望下父母。嚴(yán)格上說這臺(tái)3.0閹割版機(jī)頭其實(shí)是沒有八代那臺(tái)3.5V6機(jī)頭效率高的，我指的是相對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)。3.5上的3、4、6切換的閉缸技術(shù)也變成只有3、6互切了。唯一的好處就是降低了不少排量稅�，F(xiàn)在正值渦輪當(dāng)?shù)溃瑵M大街都是T字。論起步加速自吸確實(shí)不是對(duì)手，這臺(tái)3.0排量雖然不小，但幾乎玩不過所有的主流2.0T，廉頗老矣啊。之前看之家對(duì)這款車01的測評(píng)好像是8.2幾秒吧？首保以后自己沒事的時(shí)候也測著玩了下，關(guān)閉ESP換S擋配合撥片跑出了7.6，作為買菜車夠用了。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：按100分滿分，動(dòng)力方面我給90分。我的用車需求主要是平時(shí)上下班代步和周末、假期回老家看望下父母。嚴(yán)格上說這臺(tái)3.0閹割版機(jī)頭其實(shí)是沒有八代那臺(tái)3.5V6機(jī)頭效率高的，我指的是相對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)。3.5上的3、4、6切換的閉缸技術(shù)也變成只有3、6互切了。唯一的好處就是降低了不少排量稅。現(xiàn)在正值渦輪當(dāng)?shù)�，滿大街都是T字。論起步加速自吸確實(shí)不是對(duì)手，這臺(tái)3.0排量雖然不小，但幾乎玩不過所有的主流2.0T，廉頗老矣啊。之前看之家對(duì)這款車01的測評(píng)好像是8.2幾秒吧？首保以后自己沒事的時(shí)候也測著玩了下，關(guān)閉ESP換S擋配合撥片跑出了7.6，作為買菜車夠用了。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：按100分滿分，動(dòng)力方面我給90分。我的用車需求主要是平時(shí)上下班代步和周末、假期回老家看望下父母。嚴(yán)格上說這臺(tái)3.0閹割版機(jī)頭其實(shí)是沒有八代那臺(tái)3.5V6機(jī)頭效率高的，我指的是相對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)。3.5上的3、4、6切換的閉缸技術(shù)也變成只有3、6互切了。唯一的好處就是降低了不少排量稅�，F(xiàn)在正值渦輪當(dāng)?shù)�，滿大街都是T字。論起步加速自吸確實(shí)不是對(duì)手，這臺(tái)3.0排量雖然不小，但幾乎玩不過所有的主流2.0T，廉頗老矣啊。之前看之家對(duì)這款車01的測評(píng)好像是8.2幾秒吧？首保以后自己沒事的時(shí)候也測著玩了下，關(guān)閉ESP換S擋配合撥片跑出了7.6，作為買菜車夠用了。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：最滿意的是動(dòng)力，V6大排量發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的，因?yàn)樾萝嚹ズ掀谄鸩讲桓疑畈扔烷T，覺得起步有點(diǎn)肉，其實(shí)只要深踩覺得不肉，主要我不舍得，速度上到40以后那就是越踩越有，動(dòng)力源源不斷，加速很線性，有次回家不小心掛到S檔，那動(dòng)力簡直沒法說，感官很刺激，輕輕一踩油門就一百多碼了，嚇得我趕緊松開，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽，很有推背感。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：按100分滿分，動(dòng)力方面我給90分。我的用車需求主要是平時(shí)上下班代步和周末、假期回老家看望下父母。嚴(yán)格上說這臺(tái)3.0閹割版機(jī)頭其實(shí)是沒有八代那臺(tái)3.5V6機(jī)頭效率高的，我指的是相對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)。3.5上的3、4、6切換的閉缸技術(shù)也變成只有3、6互切了。唯一的好處就是降低了不少排量稅�，F(xiàn)在正值渦輪當(dāng)?shù)�，滿大街都是T字。論起步加速自吸確實(shí)不是對(duì)手，這臺(tái)3.0排量雖然不小，但幾乎玩不過所有的主流2.0T，廉頗老矣啊。之前看之家對(duì)這款車01的測評(píng)好像是8.2幾秒吧？首保以后自己沒事的時(shí)候也測著玩了下，關(guān)閉ESP換S擋配合撥片跑出了7.6，作為買菜車夠用了。
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