廣汽本田-雅閣
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2008年06月
購買地點河北 張家口
裸車價格27.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，品牌知名度比較高，維修費用合理。
缺點：最不滿意的就是隔音問題，相對于同級別的車子閣閣的隔音真的是有點差了，但是世界上哪有完美的東西呢？我不是那種完美主義者對比其他的種種好，這一點點缺陷還是可以接受的
外觀：還算大氣，只不過不太適合現(xiàn)在年輕人的審美了
內(nèi)飾：日本車是非常重視人性化設(shè)計的，在細節(jié)方面勝過歐美，我買的是2.4的頂配，自然內(nèi)飾很滿意，現(xiàn)在各種汽車都講究內(nèi)飾，所以也沒有什么特別之處，但是內(nèi)飾上檔次是肯定的！
空間：08年的時候應該是同級最大的了，就算現(xiàn)在12年也不落后，也是數(shù)一數(shù)二的！絕對比凱美瑞天籟大！關(guān)鍵是頭部空間！
配置：算是不錯，很省心、很溫馨，皮實耐用，不燒機油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開太快。
動力：木有肉車，只有肉人，還好吧，大多數(shù)時候是一個人，舍得給油初段加速還湊合，中斷加速就開始衰竭，到160再往后就明顯感覺有心無力，畢竟排量就是2.4，很想感受一下V6
操控：
我沒開過高檔車，10-20萬的車型，操控還是不錯的，我不玩車，正常開。
油耗：我在市區(qū)上班，高峰期也常遇到，平均一個多月出去玩一次，五萬公里平均11.7，這對于一噸半的車，與其他同級別車相比我很滿意！
舒適：關(guān)于舒適性我只能說 雅閣是坐的，不是開的。。。。奔馳寶馬的舒適性也不過如此。。。。。日本車的優(yōu)勢就是省油和舒適，他們非常重視人性化設(shè)計。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：價格實惠，優(yōu)惠幅度很大，本來也沒想買這車，寧可買實惠的，不買貴的，當天看了就定下來了。內(nèi)飾不花哨，尤其喜歡手動手剎保留，電子駐車完全沒必要，反正電子的東西還是少點好，您懂的。
缺點：油漆太薄
外觀：雅閣8代從一上市我就被它的外觀吸引了，那時開車遇到8代雅閣總是要多看幾眼，大氣有木有！
內(nèi)飾：8代的內(nèi)飾很有科技感，但儀表盤全部采用硬塑料材質(zhì)還是欠缺一些，成本相差很多嗎？
空間：很大，后排尤其出色，在20萬左右的中級車中絕對是出類拔萃的。
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：我感覺還是很不錯的，低檔位換擋有明顯的頓挫感，指向性不錯，但是懸掛是以舒適為主，變道的時候支撐一般
操控：
指向精準，駕駛起來還是比較輕松的，S檔提速有比較明顯的區(qū)別，開高速感覺方向很穩(wěn)。
油耗：油耗很滿意，我綜合下來有百分之八十在五四三二環(huán)路走，百分之二十堵車在市區(qū)，我加了800塊油，已經(jīng)跑了近1400公里，真搞不清楚別人那么高的油耗怎么跑出來的
舒適：舒適性嗎？開了兩個多月了，駕駛位到現(xiàn)在沒調(diào)到特別舒服的位置，可能是車子大的原因吧，想多看些前方調(diào)高座椅的話手握方向盤胳膊就不能搭在門扶手上，想握方向盤胳膊又搭在門扶手上前方就看不到發(fā)動機蓋了。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大。油耗B級車里佼佼者了。我最滿意的就是油耗了。
缺點：減震有點硬，隔音效果有點對不起這個級別的車，16寸的小腳
外觀：外型大氣、宜家宜商、接親送客、您別錯過。吐槽下，妹的配個16的輪胎，裹小腳嗎？知道協(xié)調(diào)性嗎？配個17的會shi啊？另外車燈真不敢恭維，近光跟人家日行燈一樣，像點蠟燭。遠光有點散，郊外、國道上照明不足，得加倍謹慎駕駛。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時增加很多多活力，用料上也不錯，很符合工程學，設(shè)計非常人性化。
空間：間充足，后排坐4個大人完全沒有問題，利用空間最大化一直是本田最核心的技術(shù)。
配置：保值率挺好的�？赡苁鞘袌霰Ｓ新蚀蟮年P(guān)系吧。這個價位買這個車挺劃算的，就是開個三五年在二手車市場還是比較強手的。同等價位的車沒有這樣的保值率。
動力：還行！
操控：
八代雅閣的操控談不上好，只能說一般，非常中庸，無論是手動還是自動，感覺都差不多，但是就是這種中庸得到了全國銷量總冠軍。第九代雅閣比第八代雅閣操控要好上很多，畢竟懸掛方面不同，八代的懸掛偏軟，我個人來說是不太喜歡，尤其是轉(zhuǎn)彎時候，不過舒適性為主的車型可以接受這種調(diào)教。。
油耗：城區(qū)10到11個油吧百公里，高速上7個左右�？傊�是在可接受范圍。
舒適：雅閣的舒適性是出名的了，八代更不用說，全車調(diào)教都是舒適性為主。后排坐起來非常舒服，翹上二郎腿沒問題。。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：坐在后排的家人和朋友都說好看，省油，空間大！
缺點：最不滿意的是變速箱，然后是隔音，動力稍微有一點點不滿意，主要是在開空調(diào)的時候。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：中控材質(zhì)塑料感嚴重。
空間：挺好的，這應該是B級的正常水準，寬大夠用，就是后排中間有凸起；
配置：性價比在同級別車里算是比較高的，自認為性價比高，符合預期。
動力：市區(qū)來說：動力夠用，無論是否開空調(diào)或者滿載，在市區(qū)行駛都差不多。郊區(qū)就僅僅夠用，畢竟排量小，有種小牛拉大車的感覺，不過我車是手動版，比自動2.0的動力輸出轉(zhuǎn)換要方便，這是為什么當初我選手動版的原因，不過手動版2.0排量還是跟2.4排量動力方面有相當大的差距。
操控：
八代雅閣的操控談不上好，只能說一般，非常中庸，無論是手動還是自動，感覺都差不多，但是就是這種中庸得到了全國銷量總冠軍。第九代雅閣比第八代雅閣操控要好上很多，畢竟懸掛方面不同，八代的懸掛偏軟，我個人來說是不太喜歡，尤其是轉(zhuǎn)彎時候，不過舒適性為主的車型可以接受這種調(diào)教。。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費油，省油是日系車的一大賣點。
舒適：雅閣的舒適性是出名的了，八代更不用說，全車調(diào)教都是舒適性為主。后排坐起來非常舒服，翹上二郎腿沒問題。。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格20.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：空間真的很大，超越了邁騰帕薩特等同級車。
缺點：底盤太硬了，原車音響不怎樣。。。�；蛟S是我的要求高
外觀：日間行車燈漂亮 排氣管造型不錯
內(nèi)飾：花樣挺多，我喜歡
空間：總體滿意，雖然沒有邁騰及帕薩特后排大，但完全夠用了，其實某些加的太長的車我覺得長的有點浪費，我還是喜歡雅閣這樣原汁原味的表現(xiàn)。
配置：很高，不到20萬就能開2.4的排量。
動力：剛踩油門時反應不大但持續(xù)幾秒后還是可以的 動力肯定夠用了
操控：
操控很精準，指哪打哪，快5米的車，開起來很輕松，底盤很扎實。
舒適：隔音不錯，胎噪偏大。高速基本胎噪！城市道路很穩(wěn)很舒服。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點河南 平頂山
裸車價格20.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：地球夢2.4+CVT的順滑駕駛感受
缺點：總體上都非常滿意、暫時覺得后尾箱的做工用料不夠厚道，20多萬的車子也不加個液壓原理。上次開后背箱拿行李，頭都被后備箱砸到了。。痛�。�！車身強度還需要提高。。上次刮到別人的車，自己的漆沒掉。車漆不像網(wǎng)上網(wǎng)友們說的那么薄。
外觀：大氣穩(wěn)重 喜歡他的大齙牙
內(nèi)飾：同類型比絕對高端
空間：夠大``一家5口很寬裕.
配置：一般
動力：舒服的動力銜接
操控：
指向精準、清晰，開起來感覺一點也不急躁，很少有急加速的情況，讓你有一種很平和的感覺
油耗：新車沒磨合，還沒有發(fā)言權(quán)，目前500公里 ，純市區(qū)油耗12.8
舒適：座位包裹性不錯，但缺少記憶功能
|
|
購買時間2014年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：20多萬的價格買到一輛性能均衡，油耗滿意的中級車。
缺點：車漆太薄了、智能互聯(lián)屏只能指定機型，實用性不高
外觀：很喜歡大暴牙
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，剛看挺唬人的，兩個屏幕有種高級感，但是仔細一看都是塑料。
空間：非常大前排就已經(jīng)夠舒服了 后排也很大
配置：跟同級別比性價比較高
動力：油門踏板很靈敏，一點就有，提速也就是cvt的標準模式，起步階段略有不足。
操控：
沒有怎么駕駛過其他的車，最多就駕駛老爸的東風日產(chǎn)皮卡和教練的捷達教練車。個人看法是方向盤指哪打哪，比較精準，沒有虛位。
油耗：市區(qū)9-10個，長途8個左右，估計過了5000首保完了可以在好點
舒適：還不錯，比天籟差點，還是很穩(wěn)的。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格21.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實都很滿意的，但最滿意還是油耗，每天一半的高速，一半的城區(qū)，一半空調(diào)，60%暢通，40%的擁堵，平均油耗控制在7.3L/百公里（不開節(jié)能模式），2.4的排量，1555KG的自重，再加上我和后備箱的雜物，自重也得到1650KG，你說他咋就這么的省。
缺點：車漆太軟
外觀：4顆星。前面感覺普普通通。車尾感覺是最漂亮的，我家人也這么認為。
內(nèi)飾：做工良好
空間：最滿意。十分滿意。
配置：不錯能接受
動力：在未開啟節(jié)油模式時，在S擋下，起步非常給力，加速有推背感，加速也沒有頓挫感
操控：
游刃有余
油耗：油耗最低可以做到6.3L左右，擁堵路況就大概8L左右，對于這個油耗都感覺比較滿意了，地球夢的發(fā)動機不是蓋的！
|
|
購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗
缺點：油耗有點小高，噪音有點大，可能是胎噪
外觀：一個人一個感覺吧，我的感覺還行，不難看，我自己也不改什么
內(nèi)飾：做工精良 比上一代雅閣有了很大的變化，更加年輕化。2個LED的顯示屏讓駕駛者更加清晰的了解油耗等各項數(shù)據(jù)。
空間：無論前排后排都很寬敞，座椅很寬大，坐在后排的沒有一個不說好的。
配置：因為是14年的車所以優(yōu)惠幅度較大，覺得比較值
動力：。0到100加速8.8秒的樣子，沒有挫頓感。
操控：
操控靈敏
油耗：油耗的話，日本車嘛，一般買日本車都看中省油，在預期內(nèi)。我的11.5油耗是70%市區(qū)，30%屬于國道。速度最高還沒上過80KM/H
舒適：本人粗人坐別人10幾萬到50萬的車感覺都和雅閣差不多，這里就不發(fā)表意見了。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，高速6.1~6.5個左右，總的平均在7.7~8左右
缺點：空調(diào)，不能過濾，灰塵大。
外觀：很喜歡啊，很個性的前臉，從不覺得齙牙難看
內(nèi)飾：同上 最滿意的一點 嗯哼
空間：空間很滿意，尤其是后部的空間，家人坐下后，即使是前排座椅靠的很后，后排腿部離前面的座椅還有很長的距離，非常舒適。另外，九代雅閣的后備箱空間也很不錯，尤其是放下后排座椅后，空間驚人。缺點是后備箱的空間不是很規(guī)整，放一些方正的盒子，很多空間會被浪費掉的，這點需要改進。
配置：一般
動力：2.4的動力很好，一般不用到2000轉(zhuǎn)以上就夠開了，稍微深踩一下，不會被其他車子秒掉。
操控：
舒服。
油耗：帝都路況10個油，這么大的車可以了
舒適：前排座椅較硬，后排目前還沒坐過。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
