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奧迪Q3
官方指導(dǎo)價(jià):25.18-29.68萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奧迪Q3
官方指導(dǎo)價(jià):25.18-29.68萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格31.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我覺(jué)得評(píng)判操控性的最好標(biāo)準(zhǔn),就是看自己開(kāi)著舒不舒服,自不自在。Q3開(kāi)著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑,在雨天的濕滑路面上開(kāi)也很平穩(wěn),轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度恰到好處。提速兇猛,換擋平滑,一氣呵成。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)在城里開(kāi)車(chē)時(shí)很有用,最關(guān)鍵的是能省油。自動(dòng)駐車(chē)功能,在堵車(chē)的時(shí)候,能最大限度減輕右腳的工作負(fù)擔(dān)。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息,不過(guò)我不建議大家在山路的下坡用它。因?yàn)樯铰芬话惚容^窄,彎道也多,容易出現(xiàn)突發(fā)情況,不利于快速地制動(dòng)。總的來(lái)說(shuō),開(kāi)Q3是一件輕松愜意的事情。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: Q3車(chē)型不大,不長(zhǎng)不高但寬,重心較低,操控轉(zhuǎn)向非常靈活,指向準(zhǔn)確,沒(méi)有加長(zhǎng)三廂車(chē)的笨拙滯后感。加上懸掛調(diào)教偏硬,高速過(guò)彎,側(cè)傾非常小。低速下方向盤(pán)非常輕,適合女性駕駛,但在高速路上過(guò)急彎時(shí)候方向盤(pán)很重,這是典型前驅(qū)車(chē)前輪又要負(fù)責(zé)加速又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的共性,不如后驅(qū)車(chē)靈活。底盤(pán)扎實(shí),時(shí)速上了140,車(chē)子一點(diǎn)都不發(fā)飄。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格30.60萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 個(gè)人對(duì)于操控說(shuō)實(shí)話也是非常注重的不然也不會(huì)選擇奧迪的車(chē),在寶馬優(yōu)秀的操控下能較量的也就奧迪了,奧迪的Q3 先說(shuō)說(shuō)方向系統(tǒng) 在低速行駛或者轉(zhuǎn)向調(diào)頭 非常輕盈但是又有一定的沉度 比較自如 ,稍微快點(diǎn)80到100就會(huì)發(fā)現(xiàn),方向盤(pán)開(kāi)始硬朗沉重了點(diǎn) 不過(guò)依然舒適,至于過(guò)彎 或者沖彎道 只要技術(shù)和選擇進(jìn)彎的位置都可以選擇很好的情況下瞬間覺(jué)得有一種如魚(yú)得水的感覺(jué)很滑溜 就可以輕松通過(guò),地盤(pán)的調(diào)效非常棒 由于本人是四驅(qū) 覺(jué)得在直線加速上更是體現(xiàn)了整體操控效果 ,還有操控這個(gè)東西跟駕駛者技術(shù)密切相關(guān) 不能只說(shuō)車(chē)如何如何 人卻水平一般 車(chē)的效果一樣出不來(lái),因?yàn)槭瞧鞘械腟UV所以越野嗎 我還是很少去的 ,但在城市里 經(jīng)常碰到?jīng)]車(chē)位,我就上馬路牙子還是很不錯(cuò)的 170的離地間隙屬于夠用 但是還是要小心下馬路牙子!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程21487公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: Q3車(chē)型不大,不長(zhǎng)不高但寬,重心較低,操控轉(zhuǎn)向非常靈活,指向準(zhǔn)確,沒(méi)有加長(zhǎng)三廂車(chē)的笨拙滯后感。加上懸掛調(diào)教偏硬,高速過(guò)彎,側(cè)傾非常小。低速下方向盤(pán)非常輕,適合女性駕駛,但在高速路上過(guò)急彎時(shí)候方向盤(pán)很重,這是典型前驅(qū)車(chē)前輪又要負(fù)責(zé)加速又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的共性,不如后驅(qū)車(chē)靈活。底盤(pán)扎實(shí),時(shí)速上了140,車(chē)子一點(diǎn)都不發(fā)飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 雖然開(kāi)過(guò)不少車(chē),還是還不是什么專(zhuān)業(yè)的。我覺(jué)得是我開(kāi)過(guò)的車(chē)最好開(kāi)的就是了,低速轉(zhuǎn)向輕盈,速度越快,方向盤(pán)越重。非常喜歡這操控。媳婦也開(kāi)的很輕松!這里還得提下有點(diǎn)小缺點(diǎn)就是剎車(chē)跟油門(mén)兩個(gè)距離差距,剎車(chē)偏高了,是不是因?yàn)殚_(kāi)日系車(chē)久的原因?還是德系都這樣?
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2017款 30 TFSI 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格29.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 開(kāi)著順手,方向盤(pán)還是比較輕盈指向性不錯(cuò),操控非常的舒服,車(chē)子的穩(wěn)定性又特別的好
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.99萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控自如,市區(qū)穿梭如行云流水,高速變道毫無(wú)拖泥帶水,指哪打哪。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.40萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 俗話說(shuō)貨比三家,選車(chē)時(shí),我試過(guò)多款SUV的操控性,個(gè)人感覺(jué)如下:途觀方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有種空洞的感覺(jué),當(dāng)180度掉頭時(shí)有甩尾感;翼虎駕駛起來(lái)穩(wěn)定性略顯不足,轉(zhuǎn)向角度不好控制;科雷傲視野好,但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤(pán),兩根手指足以操作(比起我之前開(kāi)過(guò)的任何一輛車(chē)都要輕);其次靈活的機(jī)動(dòng)性讓我可以輕而易舉地躲過(guò)路面的坑洞和障礙,這十分適用于中國(guó)式的道路;最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力,讓你能夠有充足的自信進(jìn)行駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 個(gè)人對(duì)于操控說(shuō)實(shí)話也是非常注重的不然也不會(huì)選擇奧迪的車(chē),在寶馬優(yōu)秀的操控下能較量的也就奧迪了,奧迪的Q3 先說(shuō)說(shuō)方向系統(tǒng) 在低速行駛或者轉(zhuǎn)向調(diào)頭 非常輕盈但是又有一定的沉度 比較自如 ,稍微快點(diǎn)80到100就會(huì)發(fā)現(xiàn),方向盤(pán)開(kāi)始硬朗沉重了點(diǎn) 不過(guò)依然舒適,至于過(guò)彎 或者沖彎道 只要技術(shù)和選擇進(jìn)彎的位置都可以選擇很好的情況下瞬間覺(jué)得有一種如魚(yú)得水的感覺(jué)很滑溜 就可以輕松通過(guò),地盤(pán)的調(diào)效非常棒 由于本人是四驅(qū) 覺(jué)得在直線加速上更是體現(xiàn)了整體操控效果 ,還有操控這個(gè)東西跟駕駛者技術(shù)密切相關(guān) 不能只說(shuō)車(chē)如何如何 人卻水平一般 車(chē)的效果一樣出不來(lái),因?yàn)槭瞧鞘械腟UV所以越野嗎 我還是很少去的 ,但在城市里 經(jīng)常碰到?jīng)]車(chē)位,我就上馬路牙子還是很不錯(cuò)的 170的離地間隙屬于夠用 但是還是要小心下馬路牙子!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格31.63萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 俗話說(shuō)貨比三家,選車(chē)時(shí),我試過(guò)多款SUV的操控性,個(gè)人感覺(jué)如下:途觀方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有種空洞的感覺(jué),當(dāng)180度掉頭時(shí)有甩尾感;翼虎駕駛起來(lái)穩(wěn)定性略顯不足,轉(zhuǎn)向角度不好控制;科雷傲視野好,但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤(pán),兩根手指足以操作(比起我之前開(kāi)過(guò)的任何一輛車(chē)都要輕);其次靈活的機(jī)動(dòng)性讓我可以輕而易舉地躲過(guò)路面的坑洞和障礙,這十分適用于中國(guó)式的道路;最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力,讓你能夠有充足的自信進(jìn)行駕駛。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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