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奧迪Q3
官方指導(dǎo)價(jià)：25.18-29.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很好，我朋友開沃爾沃的開我的車都說方向盤怎么這么輕，
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.55萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 奧迪的操控也是不錯(cuò)的，挺好駕馭的一款車，開起來蠻輕松的
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格36.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： Q3的操控性是較高的，無論體積、方向盤靈活度或是視野，都有著非常不錯(cuò)的駕馭感。前段時(shí)間遇到一緊急情況，對面車越實(shí)線開遠(yuǎn)光借道超車且速度非�？�，眼看都要碰上了，Q3一把盤就輕松避開，足可見其操控性能的優(yōu)越。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.34萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然開過不少車，還是還不是什么專業(yè)的。我覺得是我開過的車最好開的就是了，低速轉(zhuǎn)向輕盈，速度越快，方向盤越重。非常喜歡這操控。媳婦也開的很輕松！這里還得提下有點(diǎn)小缺點(diǎn)就是剎車跟油門兩個(gè)距離差距，剎車偏高了，是不是因?yàn)殚_日系車久的原因？還是德系都這樣？
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格34.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很多人非要說寶馬操控怎么樣怎么樣。其實(shí)我目前為止還真不知道真正意義的操控是什么意思。至少我覺得都差不多，覺得指向很準(zhǔn)就足夠了，基本是滿足大部分人的要求。不說Q3，開過很多朋友的好的車差的車，我怎么感覺都差不多。我對操控貌似真心不來電。
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購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，指向性很好，而且駕駛視野不錯(cuò)，通過性很好，適合新手開超也適合女性開，懸掛很棒，舒適性很好，行駛起來的感覺也是很好的
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格30.84萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 由于有四驅(qū)系統(tǒng)，過彎的時(shí)候很有信心，可以在過彎過程之后加速。由于沒有開過什么好車，不曉得其他車子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯(cuò)的隔音，在渦輪介入之后，會(huì)有呼呼的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還行，比較穩(wěn)重 suv特性差不多，轉(zhuǎn)向模糊，轉(zhuǎn)彎支撐差些。suv最大的好處是視野好，通過性好
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤輕盈但不飄，隨速度增加變沉穩(wěn)，剎車性能可圈可點(diǎn)，加速和轉(zhuǎn)向都讓人信心十足。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 最直觀的感受就是方向盤輕盈，握著它真的有種人車合一的感受。自動(dòng)檔在低速行車過程中，偶爾踩剎車時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫感，當(dāng)然這可能是自己對新車的熟悉程度不夠所造成的，目前來說比剛開始的時(shí)候好很多了。試過一次手動(dòng)模式，準(zhǔn)確的說叫半手動(dòng)吧，因?yàn)闇p檔基本是電腦在控制的，你唯一要做的就是操作手動(dòng)撥片進(jìn)行加檔而已，相比自動(dòng)檔，手動(dòng)模式在你需要的時(shí)候更能將它的動(dòng)能發(fā)揮到最大。目前大部分時(shí)間都在城里行駛，所以對操控的考驗(yàn)還不明顯，下一步的山路才是真正考驗(yàn)它的時(shí)候。
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