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全部
排量：
全部
年款：
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車主平均油耗
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.16萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很好，我朋友開沃爾沃的開我的車都說方向盤怎么這么輕，
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 由于有四驅系統(tǒng)，過彎的時候很有信心，可以在過彎過程之后加速。由于沒有開過什么好車，不曉得其他車子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯的隔音，在渦輪介入之后，會有呼呼的發(fā)動機聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯的發(fā)動機聲浪。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向還是相當的輕盈啊，不過虛位還是多了一點，沒有我的雷車NX200T那么精準細膩，不過確實很輕啊，我媽和我女朋友開也是原地打圈都輕輕松松啊，不會顯得很難看啊。小3的操控感受總體還是偏重于舒適性，不是很適合那種很激烈的駕駛吧，要真的玩激烈的該開轎跑了。一般城市開開肯定是很輕松沒問題的啦！我這邊南方不怎么下雪，所以還沒怎么體驗過雪地開，不過四驅在路面結冰的時候打滑現(xiàn)象就會好很多了啊！
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購買時間2013年06月
購買地點河北 衡水
裸車價格30.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很好，我朋友開沃爾沃的開我的車都說方向盤怎么這么輕，
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購買時間2014年12月
購買地點河北 衡水
裸車價格28.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 別的沒怎么試過，反正80公里速度拐彎是試過的，切入的干凈利落，轉向精準，感覺那叫一個爽，一下把后邊的斯柯達甩了不知道多遠。不過平常也不喜歡做危險動作，畢竟不想玩命也心疼車。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向很輕，非常省力，女孩子開非常適合，方向力度隨車速變大，提高了駕車安全，指向也很明確，并線敏捷；車身不大，好停易放。。。目前緊湊SUV里的操控旗艦了，推薦看看《速度季》的車評，對動力就能有個比較全面的了解了（當然之家的“進口”“國產”兩季車評也很給力哦）。
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控的話還可以吧，畢竟車小，但是高速過彎的時候很沒信心，速度快點就感覺車要翻了，真的是城市SUV，城市里加塞什么的還是沒問題。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 首先是方向盤很輕，輕輕的就能轉動，高速跑起來后，方向盤會自動變沉一些，增加安全性。再加上Q3車身小，在城市中穿梭起來感覺很輕盈。轉彎、超車車子很穩(wěn)，車子不飄，也不會有很大的傾斜的感覺，別看是一款SUV，操控完全不比大多數轎車差。尤其是4驅，讓我在冰雪天氣駕駛起來也增加了信心。
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購買時間2014年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格33.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 首先是方向盤很輕，輕輕的就能轉動，高速跑起來后，方向盤會自動變沉一些，增加安全性。再加上Q3車身小，在城市中穿梭起來感覺很輕盈。轉彎、超車車子很穩(wěn)，車子不飄，也不會有很大的傾斜的感覺，別看是一款SUV，操控完全不比大多數轎車差。尤其是4驅，讓我在冰雪天氣駕駛起來也增加了信心。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 青島
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 俗話說貨比三家，選車時，我試過多款SUV的操控性，個人感覺如下：途觀方向盤轉動起來有種空洞的感覺，當180度掉頭時有甩尾感；翼虎駕駛起來穩(wěn)定性略顯不足，轉向角度不好控制；科雷傲視野好，但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤，兩根手指足以操作（比起我之前開過的任何一輛車都要輕）；其次靈活的機動性讓我可以輕而易舉地躲過路面的坑洞和障礙，這十分適用于中國式的道路；最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力，讓你能夠有充足的自信進行駕駛。
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