一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較好看
缺點：車車質量不行，一買來就發(fā)現(xiàn)右前輪下面“嘰嘰嘰嘰 ”響，這種響是不確定性的，沒有規(guī)律可言，有時響，又時又不響，去了幾次4S店檢查，在店里又不響，唉，算了不去折騰了，麻煩，還有就是這車難聞的塑料味太重了，現(xiàn)在兩年了還是很重，我有兩臺車2.5凱美瑞和這個小Q3，低速凱美瑞完爆Q3無論是加速還是平順性都完爆，120KM時速以后加速沒凱美瑞有力，油耗也比凱美瑞高兩個油，Q3轉速上了4000轉以后加速無力最明顯，凱美瑞轉速到了5000轉以后很有力，還有就是這Q3開久了屁股疼，大家有沒有覺得。還有這車轉彎半徑大，我凱美瑞能一把轉過去的彎，這貨居然還要倒一把。
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，個人感覺中規(guī)中矩，胖胖的挺挺好的。同級別老款X1真的不好看，很丑四不像的樣子，新款X1是很漂亮，霸氣！畢竟不賣外殼的，不漂亮怎賣哈哈..GLA媳婦不喜歡，我個人覺得前臉還行，屁股還行，側面看就感覺長的像侏儒。就只有Q3長的胖胖的挺和諧的，不驚艷，但是看久了挺耐看的。^_^
內飾：平心而論，奧迪的內飾屬于偏低調樸實的風格，沒有寶馬和奔馳的奢華感強，也沒有太多的科技感。做工精細，用料高檔，沒有大眾套娃般的設計，基本上每款車都有自己獨特的風格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內飾從視覺效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
空間：一般就我和老婆，前排空間還行，可后排就比較渺小了，尾箱也小，兩人用大多時間是夠用了。
配置：應該說，30萬之內的SUV，能夠享受到豪華品牌，除了寶馬X1，就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點是性價比，因為我花同樣的價格（裸車26.5萬）在四川連買途觀1.8T豪華型的裸車都買不到，寶馬X1自動乞丐版和Q3進取型價格接近但是動力和配置無法相比。對于Q3自身來說，進取型無疑是性價比最高的車型，2.0T發(fā)動機、自動防眩目后視鏡、自動大燈、感應雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等，一樣不少，至于沒有氙氣大燈、真皮座椅等等，車主可以根據(jù)自身需求后期加裝，費用也不會很貴。
動力：只有肉人沒有肉車這句話還是有一定的道理的，況且動力還是2.0t動力隨叫隨到， 磨合期我都不敢深踩，高速輕松上120，后勁還十足。就是低速的時候遇到一個小坡的話二檔上三檔變速箱有點明顯頓挫，好像這是雙離合變速箱的通病。
越野：
方向盤輕盈舒服，路感好，偶爾壓個小彎也還不錯，車頭靈活，有一種指哪打那的感覺，高速上方向盤很穩(wěn)，車身沒有多余晃動，微微動動方向盤也不會對車身有影響，這樣的低速輕盈高速有點虛位的沉穩(wěn)設計比較符合大多數(shù)人的駕駛習慣。
油耗：市區(qū)一般在百公里10L左右，高速就非常省了，比我家的本田還省，意外中的意外！我還以為只有日系車省油呢。具體多少我沒去算，跑過一趟來回五百多公里的高速，只燒了兩百塊的油，一公里不到四毛�？磥頊u輪增壓和自然吸氣跑高速真的有差別，也可能也是我個人原因，開的比較快120左右，本田最經(jīng)濟時速在80 90左右。 對于2.0T動力的SUV來說很省了，綜合油耗在8.5
舒適：奧迪造車技術杠杠的，隔音一級棒。之前我開本田凌派的時候已經(jīng)覺得很安靜了，沒想到Q3隔音功夫更贊。除了高速那胎噪啊… 座椅舒適性很好，跑高速腰不累。
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，檔次高，買的物有所值吧
缺點：空間有點小了。
外觀：外觀方面我是滿意的，感覺挺有特點挺好看的。
內飾：內飾的整體設計還是挺有豪華感的，新車味道不大基本沒味道，我挺喜歡的
空間：受車身大小限制，乘坐空間只能說夠用，當然了，滿足日常家用以及四人出行完全沒有問題，五個人呢就比較擠了。
配置：配置還不錯，選了幾個自己喜歡的配置。
動力：動力我是很滿意的，提速快，超車不是問題，完全夠用
越野：
轉向精準度高，懸掛并在清晰反饋路面情況的同時保持適當舒適度，不過畢竟懸掛趨向運動多些，微微的硬點
油耗：目前油耗10，高速上的感覺還不錯，油耗也不是很高，自我感覺這樣的油耗已經(jīng)是不錯了，我能接受。
舒適：座椅角度材質都很好很舒適，隔音很好很安靜，真的不錯啊。
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T的7速動力比老車1.6L的英朗 虎的不是一點兩點；另外奧迪做工精致也非美系車可比
缺點：車車質量不行，一買來就發(fā)現(xiàn)右前輪下面“嘰嘰嘰嘰 ”響，這種響是不確定性的，沒有規(guī)律可言，有時響，又時又不響，去了幾次4S店檢查，在店里又不響，唉，算了不去折騰了，麻煩，還有就是這車難聞的塑料味太重了，現(xiàn)在兩年了還是很重，我有兩臺車2.5凱美瑞和這個小Q3，低速凱美瑞完爆Q3無論是加速還是平順性都完爆，120KM時速以后加速沒凱美瑞有力，油耗也比凱美瑞高兩個油，Q3轉速上了4000轉以后加速無力最明顯，凱美瑞轉速到了5000轉以后很有力，還有就是這Q3開久了屁股疼，大家有沒有覺得。還有這車轉彎半徑大，我凱美瑞能一把轉過去的彎，這貨居然還要倒一把。
外觀：滿分。接縫寬度一致，工藝水準一流。雖然整體個頭不大，但是既有德系車中庸大氣的穩(wěn)重，又不乏動感時尚的前衛(wèi)，非常的耐看，造型至少5年內不會過時。在50萬以內的SUV中，Q3造型在我心目中排名第一。如果給出建議，則最好像X1和途觀那樣給后保險杠下面安裝銀色的護板，使得車子看起來會更加有層次感。
內飾：平心而論，奧迪的內飾屬于偏低調樸實的風格，沒有寶馬和奔馳的奢華感強，也沒有太多的科技感。做工精細，用料高檔，沒有大眾套娃般的設計，基本上每款車都有自己獨特的風格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內飾從視覺效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
空間：可以說足夠用，Q3的定位就是在年輕一族，它不是MPV，所以只要主駕駛和副駕駛夠用就足夠，我們還能再要求什么呢，我身高178，體重較為肥胖，但我感覺空間很好，加上媳婦做副駕駛，一個小孩在后面，空間對于我來說足夠用。
配置：應該說，30萬之內的SUV，能夠享受到豪華品牌，除了寶馬X1，就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點是性價比，因為我花同樣的價格（裸車26.5萬）在四川連買途觀1.8T豪華型的裸車都買不到，寶馬X1自動乞丐版和Q3進取型價格接近但是動力和配置無法相比。對于Q3自身來說，進取型無疑是性價比最高的車型，2.0T發(fā)動機、自動防眩目后視鏡、自動大燈、感應雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等，一樣不少，至于沒有氙氣大燈、真皮座椅等等，車主可以根據(jù)自身需求后期加裝，費用也不會很貴。
動力：只有肉人沒有肉車這句話還是有一定的道理的，況且動力還是2.0t動力隨叫隨到， 磨合期我都不敢深踩，高速輕松上120，后勁還十足。就是低速的時候遇到一個小坡的話二檔上三檔變速箱有點明顯頓挫，好像這是雙離合變速箱的通病。
越野：
很好，我朋友開沃爾沃的開我的車都說方向盤怎么這么輕，
油耗：目前車子尚處磨合階段，在城市里堵車嚴重時，大概10-13L，在城郊的快速路上，可以降低至7-9L，在高速路上保持100-120碼，最低可以降低到6L多，這種油耗對于自重在1.6噸、2.0T動力的車來說，還是相當不錯的成績了，省油的竅門就是盡量上到高檔位，比如在城市里掛到4檔以上，快速路掛到6-7檔。
舒適：奧迪造車技術杠杠的，隔音一級棒。之前我開本田凌派的時候已經(jīng)覺得很安靜了，沒想到Q3隔音功夫更贊。除了高速那胎噪啊… 座椅舒適性很好，跑高速腰不累。
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購買時間2017年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.55萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看著舒服，行駛質感不錯，內飾做工很精細，動力夠用，操控精準
缺點：配置方面不是很滿意，選裝的配置挺貴的
外觀：外觀好看，整體設計中規(guī)中矩，個性十足，還很有運動氣息，我挺喜歡的
內飾：內飾做工不錯，有檔次，車內該有的也都有了，各種按鍵用著也是很不錯的，挺不錯的內飾。
空間：前排空間挺富裕的，可能的個子不高，后排空間也還行，后備箱一般
配置：配置方面很多都是自由選配的，不過價格可不便宜
動力：動力很強勁，稍微給點油就能跑的很快了，加速能力不是一般的車能比的
越野：
奧迪的操控也是不錯的，挺好駕馭的一款車，開起來蠻輕松的
油耗：提車到現(xiàn)在，一直跑市里，偶爾跑高架，沒有過磨合期油耗不準 ，目前的油耗是在10.5個，還可以，在接受的范圍之內吧。
舒適：十分舒適，隔音也十分好，高速150，依然安靜，隔音效果真的是很好的，而且前排的座椅坐上去包裹性很強，駕駛起來很有踏實的感覺。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 日照
裸車價格36.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性高
缺點：舒適車型都不給個倒車影像，只能自己加裝了，雖說現(xiàn)在出的都是不用破線的設備，而且我本人的倒車技術自信已經(jīng)很不錯了，可是有個影像還是能更安全點。其實2013年11月出的那批深度試駕車是最合適的了，35豪華，我的愛��！可惜一猶豫被別人訂走了。
外觀：不得不說，小3的外觀是最為動人之處。雖然有人說奧迪的車是從一個模子里刻出來的，Q3不過是縮小版的Q5，但開著Q3在路上，還真不會有人把它看成Q5。家族式最新的六邊形格柵，加之“奧迪燈具廠”精致的條狀日間行車燈，給這車增色不少，點火后自動點亮的日間行車燈，猶如“畫龍點睛”之筆。另外較寬的車身給人一種敦實厚重的感覺，若是光看這霸氣十足的前臉，很難想像這張臉背后竟是這樣一副小巧的身材。車身線條十分流暢，把Q3和X1一比，立刻就放棄了X1。X1那長長的車頭，低矮的車身，完全一副cross的架勢。Q3才更像一臺SUV。而最后的車尾部分也并不令人失望，各種LED燈光的使用勾畫出道道簡練優(yōu)美的線條，光影之魅力油然而生。唯一遺憾之處就是上文提到的被QJ的同色護板，讓Q3從頭到腳沒有了黑色的包圍，冰川白多了一分優(yōu)雅卻失了一分野性。
內飾：內飾秉承奧迪的一貫風格，視覺說不上太華麗，各功能分區(qū)分布合理，設計感中規(guī)中矩，沒有像奔馳寶馬來得有科技感。用料上面毫無感覺，該軟的軟該硬的硬；做工上合絲嚴縫，相當不錯。
空間：個人感覺前排空間不比Q5小多少，后排和后備箱的空間也足夠用了。曾經(jīng)把一個中號的折疊輪椅放入后備箱，還是很輕松的。
配置：有人說Q3性價比差，比不過X1，可X1看似價格較低，實則是后驅。這樣比起來國產(chǎn)Q3 28W5的入門價并不算高。4舒比技術只多了一個MMI，多2W3，肯定有人說不值……誰讓只有這一臺車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了，誰用誰知道@ @
動力：雖然是低功率的版本，各項數(shù)據(jù)也都要低于翼虎和土罐，但調校沒得說，百公里能進8秒說明了它的實力。低功絕對夠用了，在城市里低速行駛時傳說的頓挫感也不強烈，7速雙離合的表現(xiàn)不錯，只求別像DSG和Q5上那臺7速一樣出問題。舒適沒有配備駕駛模式選項，所以追求動力的話換到S擋就行了，關掉ESP應該還有彈射起步的功能，不過聽說比較損車，還是少用為妙啦* *
越野：
Q3的操控性是較高的，無論體積、方向盤靈活度或是視野，都有著非常不錯的駕馭感。前段時間遇到一緊急情況，對面車越實線開遠光借道超車且速度非常快，眼看都要碰上了，Q3一把盤就輕松避開，足可見其操控性能的優(yōu)越。
油耗：才開了500多公里，不是很有發(fā)言權吧。沒出磨合期，油耗還是稍稍有些高的，以后應該會降到8，9個點吧，反正平時不怎么開，油耗不是個大問題 ：-）
舒適：舒適性感覺尚可，座椅感覺不錯，而且?guī)в屑訜峁δ�，遺憾的是沒有通風功能，這可是韓系18W的車里都裝備的�。×硗庠倬褪歉杏X方向盤伸出的距離有點短，有時候我想稍微躺著開車，座椅往后倒一倒就不太能舒服地操作方向盤了，所以一直都是坐著開，也不感太往后倒。不過話說回來，掛上定速巡航，再躺著開，怕是一會兒就會睡覺了啊，對于安全真是極大的威脅。后排我只有短時間坐過，感覺也還不錯，稍有壓抑感，不過比途觀那短短的座椅是好多了。
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購買時間2014年05月
購買地點山西 太原
裸車價格26.34萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，超車全無鴨梨，不用害怕超車途中動力不足...
缺點：小毛病特別是各種異響偏多。我人品還算可以，我的車車和周邊車友會的都沒聽說有什么漏油、變速箱等等問題，但是我碰到2000轉以上渦輪連桿共振的斯斯聲（已經(jīng)安裝渦輪卡子解決）和前進倒退第一次踩剎車在安靜的環(huán)境下能聽到“嘎嘎”一聲（已經(jīng)知道原因，這個要徹底解決拆換的東西太多而且不一定能徹底解決，暫時不管它了，反正一般也不明顯，等6萬公里換剎車片再看吧）
外觀：滿分。接縫寬度一致，工藝水準一流。雖然整體個頭不大，但是既有德系車中庸大氣的穩(wěn)重，又不乏動感時尚的前衛(wèi)，非常的耐看，造型至少5年內不會過時。在50萬以內的SUV中，Q3造型在我心目中排名第一。如果給出建議，則最好像X1和途觀那樣給后保險杠下面安裝銀色的護板，使得車子看起來會更加有層次感。
內飾：平心而論，奧迪的內飾屬于偏低調樸實的風格，沒有寶馬和奔馳的奢華感強，也沒有太多的科技感。做工精細，用料高檔，沒有大眾套娃般的設計，基本上每款車都有自己獨特的風格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內飾從視覺效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
空間：至于前排是完全寬敞的沒有什么可以挑剔的，后排空間也不是特別小，家用也足夠的。本來身材比較小，前排座椅調到最前面，后面也能接受，算比較滿意把
配置：應該說，30萬之內的SUV，能夠享受到豪華品牌，除了寶馬X1，就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點是性價比，因為我花同樣的價格（裸車26.5萬）在四川連買途觀1.8T豪華型的裸車都買不到，寶馬X1自動乞丐版和Q3進取型價格接近但是動力和配置無法相比。對于Q3自身來說，進取型無疑是性價比最高的車型，2.0T發(fā)動機、自動防眩目后視鏡、自動大燈、感應雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等，一樣不少，至于沒有氙氣大燈、真皮座椅等等，車主可以根據(jù)自身需求后期加裝，費用也不會很貴。
動力：170+馬力，2.0T發(fā)動機，雖然起步肉了一點，但是加速上60行駛起來，顯得動力十。我喜歡使用手動，可能大家在開手動擋的時候每當發(fā)動機轉速表速度上2000就換擋，但是我不同我感覺2500換擋比較合適，開Q3也一樣，在城市中我喜歡使用手動擋，省油不是關鍵，關鍵是對發(fā)動機好。
越野：
雖然開過不少車，還是還不是什么專業(yè)的。我覺得是我開過的車最好開的就是了，低速轉向輕盈，速度越快，方向盤越重。非常喜歡這操控。媳婦也開的很輕松！這里還得提下有點小缺點就是剎車跟油門兩個距離差距，剎車偏高了，是不是因為開日系車久的原因？還是德系都這樣？
油耗：7.9，我是平時跑高速和公路，我基本上都是彈簧式開車，很省油，即節(jié)省燃油消耗，又能使汽油得到更加充分的燃燒，剛過磨合期的時候我開出5.4的好成績，我朋友和家人都不相信，實際上200元汽油跑500多公里，你說說吧，油耗這個問題，是相對的，比如我親戚開我的車，我們同樣路程，卻給我開出9.8,真心疼啊，畢竟他是開大車的，總之車，最好一個人開，車就對你的脾氣。
舒適：奧迪造車技術杠杠的，隔音一級棒。之前我開本田凌派的時候已經(jīng)覺得很安靜了，沒想到Q3隔音功夫更贊。除了高速那胎噪啊… 座椅舒適性很好，跑高速腰不累。
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購買時間2013年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格34.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！簡約而不簡單。不像大型SUV顯示出那么笨重，又不像一般的緊湊型SUV那么不起眼。尤其是日間行車燈，絕對的特立獨行，是年輕人張揚個性的充分體現(xiàn)。傳達出的信號是：絕不中庸！
缺點：可能是因為小三本身就不大，儲物箱挺小，內部儲物的地方較少，有時候放個手機都沒有地方，好在有萬能的TB，自己買個手機支架夾在空調出風口，媽媽再也不用擔心我沒地方放手機了。
外觀：Q3外觀讓人過目不忘，十分討人喜歡，我和老婆幾乎同時看上了它。霸氣的中網(wǎng)配上漂亮的菜刀日行燈，給人柔中帶剛的感覺。圓潤的屁股和可愛的尾燈既萌又帶有轎跑的味道。外觀方面不能不提下顏色，從與車友的交流中發(fā)現(xiàn)不同顏色有不同的特點：最耐臟的是鉑金米（本人即選的此色）和灰色，最有回頭率的是騷橙，最有人緣的是白色（但極度不耐臟），最低調的是馴鹿棕。
內飾：首先車內布局就很時尚，顯得很有活力，很運動。其次用料也很精細、很厚道。車內的各個按鍵很有質感，給人很精致的感覺。不管是車的控制臺還是車門的內飾用料都屬上乘，沒有拿硬塑料糊弄人。記得我在上牌照的時候還有個人上車感受了一下，對我的車贊不絕口，當時心里得意的很~~。夜間車內的氛圍燈做的超級好，甚至連水杯槽還有一圈光線，很有科技感。
空間：空間這個仁者見仁智者見智了，本人172感覺內部挺寬松的，家里也沒有超175的人。總之空間相對還算滿意，就是外觀看起來不大氣。
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內 看看 4驅 品牌奧迪 有幾個？ 當然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關鍵 。
動力：1.5噸的車，2.0T發(fā)動機，動力沒的說，只是現(xiàn)在還在磨合，不敢摟太猛，等過了首保，應該比較爽了。但是我的車有個毛病，從2檔到7檔，換擋要到3000轉左右，不知是個例還是通病。。。去問4s店，說正常，深表懷疑。。。
越野：
很多人非要說寶馬操控怎么樣怎么樣。其實我目前為止還真不知道真正意義的操控是什么意思。至少我覺得都差不多，覺得指向很準就足夠了，基本是滿足大部分人的要求。不說Q3，開過很多朋友的好的車差的車，我怎么感覺都差不多。我對操控貌似真心不來電。
油耗：市區(qū)堵車肯定上12了，高速110公里巡航大概百公里8點多一點，目前綜合10.8。其實很滿意哦，2.0T還帶4驅，比我之前1.8升自然吸氣兩驅的車子省油多了。
舒適：我之前的一輛車是帕薩特，舒適性挺不錯的，Q3跟帕薩特比起來可能吃點虧，但是也不差。在過一些溝溝坎坎的地方不會感覺很顛簸，一些震動過濾的很好。座椅軟硬適中，包裹性很好，還可以調節(jié)背部的支撐，這個對于長時間開車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能，對于生活在北方的我簡直太實用了。還有就是噪音控制的還行，雖然韓泰輪胎的噪音不小，但是車子隔音做的還不錯。我最高開到110KM/H，車內聽音樂完全不受影響。
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購買時間2017年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比挺高的，配置非常給力，動力也很充沛，顏值也是一等一的
缺點：懸架比較硬，過減速帶時感覺還是挺明顯的
外觀：外觀沒有一般SUV這么霸氣，反而有點像轎車，看起來還不錯
內飾：用料很厚道，基本上能夠摸到的都是軟材料，做工很精細，滿分，整體的內飾沒有什么異議。
空間：空間上不是很大，但是我駕駛的話這樣的空間絕對的是夠用了，平時大多是我一個人駕駛，前排駕駛位置只要是我沒問題，空間就可以，后排的話基本很少坐人，這樣的空間也不是很緊促。
配置：配置還行，安全配置這些都比較到位，開車會比較放心
動力：動力還是挺不錯的，加速快，起步絲毫不拖泥帶水，這個動力感覺足夠我用了
越野：
方向盤很輕，指向性很好，而且駕駛視野不錯，通過性很好，適合新手開超也適合女性開，懸掛很棒，舒適性很好，行駛起來的感覺也是很好的
油耗：油耗滿意，但是不夠驚喜�？赡苁且驗閭�人的駕駛習慣原因不一樣吧，油耗上可能也有一定的影響，目前油耗是9.5
舒適：舒適不錯，很穩(wěn)重，行駛質感很好，隔音很好，就是座椅的包裹性不是很好，但是軟硬度還可以
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購買時間2014年04月
購買地點內蒙古 呼倫貝爾
裸車價格30.84萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很靈巧，加速操控都很不錯，雖然都說這四驅系統(tǒng)不怎么樣但有它讓人心里感覺好很多，特別是轉彎或路滑時讓人心里非常踏實，quattro的標志讓車檔次提高好多一下子有了高大上的感覺
缺點：總體空間稍有不足。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運動 時尚 流線 再加上日間行車燈那一對炯炯有神的大燈效果，簡直是要人老命啊 遠遠的看著就覺得這個家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內飾：Q3內飾精致而有科技感，用料講究，前臺皮質的觸感十分細膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊藏著動感的元素，使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤設計合理，讓人能夠很方面地實現(xiàn)：調節(jié)音量、換歌、接聽藍牙電話、切換中控信息等功能。中控臺雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺邊厚屏小，本人在加裝導航的時候更換了8寸觸摸屏，頓時感覺好用不少。Q3在內飾方面完勝X1。
空間：空間有些局促，但是局促的夠用，四個人做剛剛好。想象到它4米4不到的車身長度，這樣的空間表現(xiàn)很可以了，試做過Q5，感覺除了頭部之外差距沒有太大。家庭出游，上下班足夠。
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內 看看 4驅 品牌奧迪 有幾個？ 當然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關鍵 。
動力：動力方面 車身1.6噸左右 一開始考慮這個170馬力未必夠用想想同級別2.0發(fā)動機都是200了 可是經(jīng)過試用發(fā)現(xiàn)這款AE888 7速雙離合渦輪增壓發(fā)動機 ，動力非常給力 澎湃 輸出自如 ，只要你加油 你就會獲得無窮力量，讓你非常的有自信，在高速行駛下140以后加油依然還有非常好的動力輸出 開起來就是一個字 爽！一個城市SUV 足夠了！
越野：
由于有四驅系統(tǒng)，過彎的時候很有信心，可以在過彎過程之后加速。由于沒有開過什么好車，不曉得其他車子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯的隔音，在渦輪介入之后，會有呼呼的發(fā)動機聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯的發(fā)動機聲浪。
油耗：油耗方面就更看中技術了 本人測試過很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個之間 曾經(jīng)也跑出過6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時候10個左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過13到14個油，所以說油耗這個東西 還是要看個人 車只是一個基本綜合油耗，我算算拉平下來10到11個油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買個1.4的經(jīng)濟實用車去代步對吧！
舒適：這輛車座椅的舒適度非常好，既柔軟又有包裹性，坐上去感覺很安全和舒適，帶有座椅加熱對于我們這高寒地區(qū)非常實用。
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購買時間2017年02月
購買地點福建 福州
裸車價格34.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，是我最喜歡的造型，動力也很不錯，操控性能不錯，開起來感覺挺好的。
缺點：空間有點小吧，尤其是頭部空間。
外觀：外觀還不錯，挺時尚動感的，尤其是尾部的設計比較動感，看起來很不錯。
內飾：用料厚道，手能摸到的均為軟塑材質，儲物空間均為絨布包裹，高檔感十足，配置良心，雖有不足但絕對對得起這個車價。
空間：空間有點小，特別是后排的頭部空間和后備箱，買的時候要看仔細點。
配置：配置方面挺不錯的，該有的配置都有了，我覺得配置夠多了。
動力：動力足夠，2.0T 車型動力充沛，上坡路山路稍微給油就串，沒有任何壓力，市區(qū)內行車的話更是沒有任何壓力，超車和加速都是很快的，奧迪的動力完全是能滿足我使用的。
越野：
操控還行，比較穩(wěn)重 suv特性差不多，轉向模糊，轉彎支撐差些。suv最大的好處是視野好，通過性好
油耗：新車百公里平均10個油略高，最省的情況應該8個多油，不過城市開大家懂的，估計我在開兩千公里做完首保油耗會好些，目前的油耗不是很低，但是還在我的接受范圍之內吧。
舒適：隔音效果很好，噪音基本沒有，電動座椅方便實用，座椅的舒適性很好，很喜歡這款車的舒適性。
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