一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點:
挺省油的(1766)+1 富有時尚感(563)+1 舒適性很好(517)+1 外觀上檔次(202)+1 靈活好開(114)+1缺點:
保養(yǎng)貴(3497)+1 性價比不高(1661)+1 空間。1250)+1 內(nèi)飾比較一般(613)+1 外表小家子氣(478)+1 性能一般(367)+1 最高速度太。240)+1 物有所不值(233)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2013年11月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格34.08萬元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:無論是D檔還是S檔,Q3均有令人滿意的動力表現(xiàn)。當(dāng)D檔轉(zhuǎn)速到2200左右,渦輪增壓介入,推背感陡然提升,車輛前竄較快。油門和動力之間屬于非線性輸出,輕踩油門時動力很遲鈍,重踩驚喜連連,十分刺激?吹胶枚嗳苏fQ3起步較肉,但是我感覺只要肯給油,不夸張地說可以妥妥碾壓大部分轎車。朋友的Q3曾經(jīng)開到沙漠和草地中去做試驗,得到的結(jié)果是動力完全夠用,因此動力方面是吸引我購買該車的重要方面。
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購買時間2014年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格32.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)動力參數(shù),介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間,當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了,但是Q3發(fā)動機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下,平順加油,起步確實有點肉,持續(xù)給油,還是展示了2.0T的內(nèi)涵,動力源源不斷的輸出,提速有勁,1800轉(zhuǎn)就開始升檔,升檔速度快、非常平順、很線性,時速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了,高速路達(dá)到130碼的車速,發(fā)動機(jī)也不過2200轉(zhuǎn),體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速,在三分之一秒的滯后下,降檔馬上提速,感覺車子頓一下就竄了出去,雖然推背感不強烈,但是強大的動力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格32.76萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格35.93萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:個人覺得上下班完全是OK的了,2.0T180馬力妥妥的,個人不是很喜歡這種肉肉的油門,不過習(xí)慣了也就這樣了,油門只要快踩緩收,既能解決肉肉的問題,又能解決23檔輕微頓挫的問題了。這套7速雙離合換擋速度還是妥妥的,這也是雙離合的優(yōu)勢,除了23檔的問題,真沒什么好吐槽的,所謂的燒機(jī)油。。。我還真的沒有碰到過是什么鬼,我覺得一直就比較正常吧,正常一萬公里一保,也沒感覺有什么不妥,感覺燒機(jī)油還是要看車型吧,反正我沒中獎,哈哈!
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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