一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1771）+1 富有時尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3504）+1 性價比不高（1662）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太小（240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力方面要先強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，滿意是相對于自己的需求來說的，如果要用更高更快更強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)來做標(biāo)準(zhǔn)的話，任何車型都不可能滿足人類對于極限的追求。我對動力的要求是高速中斷加速不弱，100km的時速能做到輕松超車，初段加速要有能感覺到的推背感就夠了。無疑，Q3 1.4的排量已經(jīng)能夠很好的滿足需求。且在動力和油耗上能做到更好地平衡。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格31.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格32.16萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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動力：不算太充沛，基本夠用。３５TFSI的發(fā)動機(jī)最大功率１７０馬力，在２.０T陣營中功率屬實(shí)有點(diǎn)兒低，要不是７速雙離合的配合，Q３的動力就真的不配它的外觀了。提速很快，D擋有些慵懶，S擋降擋積極。高速上超車感覺有些乏力，踩下油門發(fā)動機(jī)聲音有些大，怒吼著從一輛雅閣身邊穿過。。。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格31.60萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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動力：新車一開始，起步比較嫩，不踩油門或者淺淺的踩�？梢哉f很肉。但是你只要稍微踩深油門，推背感立馬出現(xiàn)，換成S檔，動力很強(qiáng)。深踩油門可以聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴。聽起來很舒服，動力感覺很強(qiáng)大�？梢哉f完全應(yīng)付90%人的動力要求了。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格30.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
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動力：我是40TFSI，也就是高功率調(diào)教的版本，即便使用節(jié)能駕駛模式的時候也不會讓你感覺響應(yīng)慢半拍。試過一次S擋+dynamic，提速挺猛的，畢竟之家實(shí)測百公里7.05秒的加速實(shí)力擺在那了。因為渦輪介入稍晚，所以在起步時動力略弱，特別遇到地下車庫的陡坡時，油門給小了車子憋著不動，給大了又會往前沖一下，需要稍加適應(yīng)，不過還好有自動駐車可以不讓你那么手忙腳亂。7速雙離合低速跟車時有小頓挫，但換擋干凈利落悄無聲息不可否認(rèn)。動力很充沛，可快可慢，深藏不露。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格33.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：不算太充沛，基本夠用。３５TFSI的發(fā)動機(jī)最大功率１７０馬力，在２.０T陣營中功率屬實(shí)有點(diǎn)兒低，要不是７速雙離合的配合，Q３的動力就真的不配它的外觀了。提速很快，D擋有些慵懶，S擋降擋積極。高速上超車感覺有些乏力，踩下油門發(fā)動機(jī)聲音有些大，怒吼著從一輛雅閣身邊穿過。。。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格26.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)，介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間，當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了，但是Q3發(fā)動機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實(shí)有點(diǎn)肉，持續(xù)給油，還是展示了2.0T的內(nèi)涵，動力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉(zhuǎn)就開始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達(dá)到130碼的車速，發(fā)動機(jī)也不過2200轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺車子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強(qiáng)烈，但是強(qiáng)大的動力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0T就是2.0T 雖然都說起步有點(diǎn)肉 但是我覺得還行 肉的話還是和踩油門有關(guān)吧 當(dāng)然你也可以刷ECU 那動力肯定很猛了 反正我在路上超車時毫不含糊 SUV中的小鋼炮 不是浪得虛名的
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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動力：小個頭，大動力。其實(shí)作為都市SUV并不需要多強(qiáng)勁的動力，Q3完全可以靈活穿梭于城市道路中。高速路方面，由于目前個人最高也只跑過120km/h的速度，所以動力方面已經(jīng)足夠。
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