一鍵砍遍全城
 長(zhǎng)安CS35
長(zhǎng)安CS35
			(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
空間相當(dāng)優(yōu)秀(1421)+1 一輛好車(1117)+1 足夠家用(771)+1 外觀讓人滿意(706)+1 感覺(jué)不錯(cuò)(589)+1 性價(jià)比超高(530)+1 經(jīng)濟(jì)適用(522)+1 不錯(cuò)的中檔車(518)+1 好車不貴(192)+1缺點(diǎn):
電路有問(wèn)題(5141)+1 比不過(guò)s3。2963)+1 價(jià)位高配置低(1045)+1 低速靜高速吵(604)+1 后備箱空間。527)+1 六AT更好(474)+1 后懸掛偏硬(451)+1 車內(nèi)味道很重(271)+1 + 添加印象| 購(gòu)買時(shí)間2015年02月 購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng) 裸車價(jià)格8.79萬(wàn)元 平均油耗7.2L/100km 行駛里程23000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買時(shí)間2015年10月 購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州 裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											先說(shuō)舒適性,挺一般的,主要是因?yàn)樘ケ谔,只有扁平?0,不過(guò)沒(méi)什么異響,對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí),不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向,低速的時(shí)候很輕,速度快了能感覺(jué)到方向變沉,這樣對(duì)行車安全有幫助,跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大,不像一般的SUV,方向盤直徑挺小,不錯(cuò)。
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| 購(gòu)買時(shí)間2015年08月 購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州 裸車價(jià)格8.04萬(wàn)元 平均油耗11.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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											方向盤指向明確,不拖泥帶水,由于是電子助力轉(zhuǎn)向,對(duì)于這個(gè)將近1.3噸的車子來(lái)說(shuō)非常省勁,但是上了高速又是另一番感覺(jué),速度上來(lái)后會(huì)感到方向變沉,覺(jué)得高速上很踏實(shí)!懸掛還是很滿意,過(guò)坑比較輕柔,由于避震比較硬,所以過(guò)減速帶速度一定要慢,不然會(huì)聽(tīng)到哐哐兩聲,心疼車的還是謹(jǐn)慎駕駛!
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| 購(gòu)買時(shí)間2015年12月 購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊 裸車價(jià)格7.59萬(wàn)元 平均油耗6.5L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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											先說(shuō)舒適性,挺一般的,主要是因?yàn)樘ケ谔,只有扁平?0,不過(guò)沒(méi)什么異響,對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí),不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向,低速的時(shí)候很輕,速度快了能感覺(jué)到方向變沉,這樣對(duì)行車安全有幫助,跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大,不像一般的SUV,方向盤直徑挺小,不錯(cuò)。
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| 購(gòu)買時(shí)間2014年08月 購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安 裸車價(jià)格8.19萬(wàn)元 平均油耗6.5L/100km 行駛里程23000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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											先說(shuō)舒適性,挺一般的,主要是因?yàn)樘ケ谔,只有扁平?0,不過(guò)沒(méi)什么異響,對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí),不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向,低速的時(shí)候很輕,速度快了能感覺(jué)到方向變沉,這樣對(duì)行車安全有幫助,跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大,不像一般的SUV,方向盤直徑挺小,不錯(cuò)。
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| 購(gòu)買時(shí)間2015年11月 購(gòu)買地點(diǎn)廣西 河池 裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程5618公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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											先說(shuō)舒適性,挺一般的,主要是因?yàn)樘ケ谔。挥斜馄奖?0,不過(guò)沒(méi)什么異響,對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí),不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向,低速的時(shí)候很輕,速度快了能感覺(jué)到方向變沉,這樣對(duì)行車安全有幫助,跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大,不像一般的SUV,方向盤直徑挺小,不錯(cuò)。
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| 購(gòu)買時(shí)間2015年12月 購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津 裸車價(jià)格7.40萬(wàn)元 平均油耗7.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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											35的一大亮點(diǎn),方向非常輕,也非常靈活,我老婆每回開(kāi)車就會(huì)說(shuō),操控性非常強(qiáng),換擋也非常平順,檔與檔之間的感覺(jué)非常直觀,掛擋也很輕,離合行程和踏板都非常到位,剎車也比較靈敏,有網(wǎng)友說(shuō)35剎車較肉,但是我是親身感受過(guò)高速上35急剎的,完全可以在很短的距離100碼剎停,關(guān)鍵看你如何踩剎車山路:這里我要說(shuō)一下,因?yàn)槲壹沂寝r(nóng)村的,鄉(xiāng)村小路都是十八彎的,35過(guò)彎相當(dāng)輕盈,我比較猛的時(shí)候都是在40碼過(guò)彎的,反饋到車內(nèi)的慣性相比較同類其它車型那簡(jiǎn)直是好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)的,懸掛非常給力
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| 購(gòu)買時(shí)間2015年10月 購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水 裸車價(jià)格7.79萬(wàn)元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											35的一大亮點(diǎn),方向非常輕,也非常靈活,我老婆每回開(kāi)車就會(huì)說(shuō),操控性非常強(qiáng),換擋也非常平順,檔與檔之間的感覺(jué)非常直觀,掛擋也很輕,離合行程和踏板都非常到位,剎車也比較靈敏,有網(wǎng)友說(shuō)35剎車較肉,但是我是親身感受過(guò)高速上35急剎的,完全可以在很短的距離100碼剎停,關(guān)鍵看你如何踩剎車山路:這里我要說(shuō)一下,因?yàn)槲壹沂寝r(nóng)村的,鄉(xiāng)村小路都是十八彎的,35過(guò)彎相當(dāng)輕盈,我比較猛的時(shí)候都是在40碼過(guò)彎的,反饋到車內(nèi)的慣性相比較同類其它車型那簡(jiǎn)直是好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)的,懸掛非常給力
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| 購(gòu)買時(shí)間2015年07月 購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞 裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元 平均油耗7.4L/100km 行駛里程5515公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											方向盤指向明確,不拖泥帶水,由于是電子助力轉(zhuǎn)向,對(duì)于這個(gè)將近1.3噸的車子來(lái)說(shuō)非常省勁,但是上了高速又是另一番感覺(jué),速度上來(lái)后會(huì)感到方向變沉,覺(jué)得高速上很踏實(shí)!懸掛還是很滿意,過(guò)坑比較輕柔,由于避震比較硬,所以過(guò)減速帶速度一定要慢,不然會(huì)聽(tīng)到哐哐兩聲,心疼車的還是謹(jǐn)慎駕駛!
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| 購(gòu)買時(shí)間2015年07月 購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元 平均油耗7.5L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											先說(shuō)舒適性,挺一般的,主要是因?yàn)樘ケ谔,只有扁平?0,不過(guò)沒(méi)什么異響,對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí),不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向,低速的時(shí)候很輕,速度快了能感覺(jué)到方向變沉,這樣對(duì)行車安全有幫助,跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大,不像一般的SUV,方向盤直徑挺小,不錯(cuò)。
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