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購買時間2014年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺最滿意的一點就因為“小三”是國產(chǎn)車（吐槽：我當過兵，有愛國情節(jié)，原則上抵制日貨，支持國產(chǎn)）為什么這么說呢，我個人認為從外觀，內(nèi)飾，空間，動力，操控，舒適性，油耗這幾個方面“小三”的表現(xiàn)都能打動我的心，因為我關(guān)注“小三”有一段時間了，那綜合性價比是杠杠的！！我家就我是司機，駕駛感受就是起步加速順暢，如果舍得給油推背感還是有的（吐槽：那些說小三起步肉的），開著“小三”時就感覺人車合一了，親切，溫暖
缺點：一檔，二擋 不太給力 尤其一檔頓挫感好強，配置不算高 和相同定位的其他幾款車相比 ，配置低 價格高 ，室內(nèi)皮革味道有點重，好幾天了還是這么重 ，座椅都不是電動的，好坑啊 本以為座椅是電動的 后來才知道 高配的才有電動座椅~~導航差勁，好多都搜不到，一年內(nèi)只能升級一次 好坑的說！鏡子不配燈！
外觀：大氣，穩(wěn)重...不同年齡的人都能喜歡，畢竟出自意大利的設(shè)計團隊。前燈曲面感強，完全貼合前臉的設(shè)計風格，與尾燈相呼應，雖不如在流行的小眼燈的科技感強，但正是如此，使35的外觀別具一格。平滑的腰線設(shè)計使全車富有立體感。加上后門的尾翼，使全車有了運動感。更加符合年輕人的品位。本人也是外貌協(xié)會的，很看重車輛的外觀設(shè)計。35采用的是17寸的輪轂和215/50的輪胎，使輪胎有較低的偏平率，導致底盤比其它SUV稍低（min180），這點說不上好壞，仁者見仁，智者見智。外觀的缺點是大多數(shù)國產(chǎn)車不發(fā)避免的：縫隙。車門、發(fā)動機罩的縫隙尤為突出，可以塞進小拇指了......
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：不到4.2米的車子，乘坐空間還是布局比較合理的。坐過5個人，還是有較大的寬余。尾箱較小，稍高寬點的物品是無法放置的。后排放倒的形式倒是可以滿足一些大件物品的搬運。如果整車再加長20CM，絕對是跑在路上的焦點，現(xiàn)在從側(cè)面看過去實在是有點顯短。
配置：性價比很高，對于這個價位來說，這樣的配置與合資車有一拼，外觀，空間，舒適度，動力，油耗，操控性，我都滿意！我認為同級別車里非小三莫屬！
動力：動力一般般，8萬的車，國產(chǎn)自吸發(fā)動機，能力也就這樣吧
越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因為胎壁太薄，只有扁平比50，不過沒什么異響，對顛簸處理也比較扎實，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯。
油耗：油耗！對于這個１.２７噸，２１５寬胎的車來說本人是很滿意的，也是最滿意之一．鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路況基本順暢較多，市區(qū)去得比較少，２１５元開了５８１公里．表顯６.７.用油耗計算器是０.３７元＼公里(９２＃５.５４元＼升)．
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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