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購買時間2015年11月
購買地點廣西 河池
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5618公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是外觀亮眼，內空夠大，怎么看怎么好看，油耗也是不錯。
缺點：不滿意的地方１.嗓音 開起來不管是多少碼都能聽清輪胎與地面的摩擦聲，而且輪胎是英雄牌的聽都沒聽過，上了１１０發(fā)動機的轟鳴就來了音量不開到１６根本聽不清楚，可能限制與成本小的ＳＵＶ都這樣吧．２.后尾廂的空間有點小了，放點東西不都活滿了，而且大的行李廂放不下，這車適合城市上下班，不適合遠行．
外觀：三年前設計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內飾：內飾設計是長安的家族式設計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調系統(tǒng)是手動空調，但設計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導航也老的不得了，好的就是支持一些網絡功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：對于這車的尺寸來說，前后排空間真不小，后排的腿部頭部比緊湊級車還大，第二排中間地板也是平的，要是像瑞虎三一樣來個中央扶手箱就好了。后備箱太小，太低，主要原因是長安為了把第二排座椅放平，把后備箱地板墊高了，也可以理解。后備箱下的儲物空間很大，隨車工具也擺放的整整齊齊。儲物空間還不錯，手套箱大的出奇，主副駕駛下還有放傘的儲物格。說說缺點，手套箱沒有照明燈，扶手箱要是雙層就好了。
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應該做的更好才對，長安的內飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：這款車重量是不到1300千克，配1.6自然吸氣發(fā)動機肯定沒什么激情，但齒比調的很大，發(fā)動機低扭強勁，非常適合城市駕駛，而且發(fā)動機聲音也小，噪音不大，也可能是風噪大過發(fā)動機噪音了。確定就是五檔齒比依舊大，跑高速的時候油耗大，中后段加速也差
越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因為胎壁太薄，只有扁平比50，不過沒什么異響，對顛簸處理也比較扎實，不拖泥帶水。轉向用的EPS電子助力轉向，低速的時候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯。
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風S3一樣能前后調節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風噪早已經高過三千轉的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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