一鍵砍遍全城
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:乘坐空間合理,座椅軟硬合適,經(jīng)濟油耗,平均市區(qū)0.5~0.7元/公里,通過性強于悅翔v5等轎車 個人對轎車沒多好感,純屬鄙人見解,勿噴,多功能方向盤挺方便,定速巡航功能超喜歡,高速開著更省心還省油,嘻!鯊魚鰭天線很有力量感,
缺點:油耗,我是自動波的,油耗真心高,高的離譜,的論壇里面以后太多的拖,很無恥的拖,發(fā)截圖出來,證明油耗低,自己買了車之后,發(fā)現(xiàn)被這些車托坑了。如果大家發(fā)現(xiàn)油耗顯示6-8之間的,都是假的,是他們清零之后,跑了一段路顯示出來的油耗,真正市區(qū)不可能有這樣的油耗,如果你買自動波,你就要考慮你對油耗的承受心理了。此外,這個車,開空調(diào),起步非常沒有力,非得把空調(diào)關(guān)了,然后起步才能感覺有點力,否則你會發(fā)現(xiàn)油門踩得很深,而且發(fā)動機的聲音很不好聽。如果在擁擠的廣州,這個車,感覺有點讓你力不從心,油耗高,起步慢,各種不爽。
外觀:長安CS35車外觀特別漂亮,我就是看中這車的外觀給我第一印象就非你莫屬了才進一步網(wǎng)絡(luò)上看車與到實體4S店內(nèi)實地了解才購買的。特別車頭的造型很美,中間的長安車標志“V“非常漂亮,車身飽滿有車輪廓與腰線點綴的非常完美。不像那瑞風(fēng)S3的車頭開大口、本人到覺得特別難看!不過這要看個人所愛了,呵呵!車尾的造型也特別完美,特別那塊后車玻璃,看起來非常的獨特美麗有一種萌萌的秀女感覺,非常好看!本人在這3個多月中道路上行駛的過程中總有特多的人觀看本車、回視力特別強。車停在公司之中與其他車輛被同事與所以員工對比都說我的CS35的外觀特別的比其他車型漂亮。若按100分來評價,外觀我給予評價100分。
內(nèi)飾:隨車腳墊會滑動或污損
空間:乘坐空間舒適,想象不到的大。相對的儲物空間就比較小了,對于我這樣一個三口之家還是勉強夠用的!
配置:購買本車前也有看了多款相同SUV車型如:瑞風(fēng)S3、寶駿560、對比一下還是選擇了長安CS35,雖然比前2者銷售價格略高一些,但質(zhì)量與配置都不會輸。價位在10萬左右的豪華自動檔的CS35絕對是同價為車無法比擬的。若按100分來評價,性價比我給予評價86分。
動力:1.6的排量,就不可能有1.8 / 2.0的威猛,但起步卻很輕松,超個車也不是很費力,有時感覺不是在駕駛1.6的車型,有些感覺是在駕駛1.8T / 2.0的轎車,動力裝配還是很充實的。
越野:
買35之前開的是長安福特?怂箖蓭,那是公認的操控王。開35后覺得也不相上下,看來35在操控上也走的是同一路線。在轉(zhuǎn)彎,并線,超車時表現(xiàn)都挺不錯的。方向盤是電動助力,操控起來非常順手!在進天路東線前有一段山路,那是山路十八彎啊,急彎又上坡。剛開始還有點膽怯,看著有的車在前面路上跟那兒挪車似的,感覺路是不是特難走。但后來過一兩個彎感覺信心倍增,35的操控讓你心里有底,直接輕松超過。到了天路里邊,有幾段也是上下坡加急轉(zhuǎn)彎,35都輕松應(yīng)對,既考驗了操控,也檢測了動力。讓你知道35那真是杠杠地!
油耗:從官方看35的油耗,讓我覺得不可思議,再怎么說也是款SUV啊,綜合油耗才7.2?剛提車那會,油耗一直是八點多,原來官方的數(shù)據(jù)都不可信。開了兩星期,里程過千了,有次加油后突然想認真測下油耗,于是將表清零,回到家看油耗7.5,說明一下,我上下班走的是密三路,國道,有一些大車和一些紅綠燈,算是綜合路況吧,車速基本在70公里每小時左右。5000公里后首保后,又重新清零了再試了回,油耗7.0,看來還可以。但是35跑高速確實油耗不低,總地來看,高速加上城市紅綠燈,再綜合國道路況,我的油耗基本在7.8左右。還算可以接受,比以前的?怂箯娫S多。
舒適:舒適性是35犧牲掉的部分。這個檔次的車舒適性都不會太好,由車的結(jié)構(gòu)和懸掛所決定的。不可強求。
|
購買時間2015年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格7.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意當(dāng)然是這輛車的外觀和空間。外觀從各個面看都很漂亮。除了遠看側(cè)面!其他大氣犀利。內(nèi)部空間都很大。前排和后排都寬敞,頭頂空間調(diào)到合適位置還有一拳多,其實滿意的地方還很多,1.6的動力家用和上班代步都夠了,油耗也算是比較低的車了,這輛車在同級別的車當(dāng)中性價比非常高。
缺點:后備箱確實太小了,還沒以前的派力奧大,就兩百升左右。其實進深和寬度都不錯,但高度太差。變速箱五檔的齒比太大,對噪音倒是沒什么影響,就是高速油耗比較差。還有長安對四S店的管理挺差,有的地方優(yōu)惠七八千,有的地不優(yōu)惠,更有甚者去加價賣,我就呵呵了。
外觀:三年前設(shè)計的外觀,現(xiàn)在仍然不落伍,從這車剛上市就一直在關(guān)注“,路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺,側(cè)面十分緊湊,十七寸的輪轂非常漂亮,只是犧牲了舒適性,D柱的設(shè)計別致,現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計較好的車,不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少,希望下一代能解決。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計,有點類似于韓國車,炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像,車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào),但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0,這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點,但收音機找臺特別麻煩,導(dǎo)航也老的不得了,好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能,還有SOS功能。有一點要批評下,車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降,差點意思。
空間:乘坐空間沒得說,我身高184cm,體重70kg,駕駛席調(diào)整好最佳位置后,我自己親自做到駕駛席后排都輕輕松,腿部空間2拳相當(dāng)寬敞,頭部空間一拳多,我能坐下家里人肯定都能滿足!后備箱空間我要說一下,對于我來說足夠大了,即便是以后有長途旅行,東西多的時候,完全可以把后排座椅放倒來增加儲物空間,根本不會不夠用!
配置:有幾點批評下,發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了,這個要結(jié)合價格去說,CS35的起售價要比對手高一點,你在細節(jié)應(yīng)該做的更好才對,長安的內(nèi)飾做工確實很不錯,但長安還是有老毛病,最低配的車跟幽靈一樣,沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈,要是買的話,我建議大家買尊貴版,因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力:這款車重量是不到1300千克,配1.6自然吸氣發(fā)動機肯定沒什么激情,但齒比調(diào)的很大,發(fā)動機低扭強勁,非常適合城市駕駛,而且發(fā)動機聲音也小,噪音不大,也可能是風(fēng)噪大過發(fā)動機噪音了。確定就是五檔齒比依舊大,跑高速的時候油耗大,中后段加速也差
越野:
先說舒適性,挺一般的,主要是因為胎壁太薄,只有扁平比50,不過沒什么異響,對顛簸處理也比較扎實,不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向,低速的時候很輕,速度快了能感覺到方向變沉,這樣對行車安全有幫助,跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大,不像一般的SUV,方向盤直徑挺小,不錯。
油耗:真是油耗還沒測過,這會說的都是表顯油耗,如果是準的話,打滿分沒問題,我上下班走的都是環(huán)路,不堵,紅綠燈也不多,百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速,都說35高速轉(zhuǎn)速高,油耗大,但高速上一百一開也就不到七個油,完全可以接受。
舒適:座椅很軟乎,我還套了座椅墊,座椅很舒服,人機工程學(xué)也很好,手可以輕松的放在車門扶手上,只是中央扶手箱有點靠后,如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音,低速的時候發(fā)動機聲音特別小,怠速甚至能媲美日本車了,幾乎感覺不到,但高速上,SUV的高車身,寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的,只是輪胎扁平比太小,所以顯得很顛。
|
購買時間2014年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:感覺最滿意的一點就因為“小三”是國產(chǎn)車(吐槽:我當(dāng)過兵,有愛國情節(jié),原則上抵制日貨,支持國產(chǎn))為什么這么說呢,我個人認為從外觀,內(nèi)飾,空間,動力,操控,舒適性,油耗這幾個方面“小三”的表現(xiàn)都能打動我的心,因為我關(guān)注“小三”有一段時間了,那綜合性價比是杠杠的。∥壹揖臀沂撬緳C,駕駛感受就是起步加速順暢,如果舍得給油推背感還是有的(吐槽:那些說小三起步肉的),開著“小三”時就感覺人車合一了,親切,溫暖
缺點:一檔,二擋 不太給力 尤其一檔頓挫感好強,配置不算高 和相同定位的其他幾款車相比 ,配置低 價格高 ,室內(nèi)皮革味道有點重,好幾天了還是這么重 ,座椅都不是電動的,好坑啊 本以為座椅是電動的 后來才知道 高配的才有電動座椅~~導(dǎo)航差勁,好多都搜不到,一年內(nèi)只能升級一次 好坑的說!鏡子不配燈!
外觀:大氣,穩(wěn)重...不同年齡的人都能喜歡,畢竟出自意大利的設(shè)計團隊。前燈曲面感強,完全貼合前臉的設(shè)計風(fēng)格,與尾燈相呼應(yīng),雖不如在流行的小眼燈的科技感強,但正是如此,使35的外觀別具一格。平滑的腰線設(shè)計使全車富有立體感。加上后門的尾翼,使全車有了運動感。更加符合年輕人的品位。本人也是外貌協(xié)會的,很看重車輛的外觀設(shè)計。35采用的是17寸的輪轂和215/50的輪胎,使輪胎有較低的偏平率,導(dǎo)致底盤比其它SUV稍低(min180),這點說不上好壞,仁者見仁,智者見智。外觀的缺點是大多數(shù)國產(chǎn)車不發(fā)避免的:縫隙。車門、發(fā)動機罩的縫隙尤為突出,可以塞進小拇指了......
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計,有點類似于韓國車,炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像,車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào),但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0,這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點,但收音機找臺特別麻煩,導(dǎo)航也老的不得了,好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能,還有SOS功能。有一點要批評下,車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降,差點意思。
空間:不到4.2米的車子,乘坐空間還是布局比較合理的。坐過5個人,還是有較大的寬余。尾箱較小,稍高寬點的物品是無法放置的。后排放倒的形式倒是可以滿足一些大件物品的搬運。如果整車再加長20CM,絕對是跑在路上的焦點,現(xiàn)在從側(cè)面看過去實在是有點顯短。
配置:性價比很高,對于這個價位來說,這樣的配置與合資車有一拼,外觀,空間,舒適度,動力,油耗,操控性,我都滿意!我認為同級別車里非小三莫屬!
動力:動力一般般,8萬的車,國產(chǎn)自吸發(fā)動機,能力也就這樣吧
越野:
先說舒適性,挺一般的,主要是因為胎壁太薄,只有扁平比50,不過沒什么異響,對顛簸處理也比較扎實,不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向,低速的時候很輕,速度快了能感覺到方向變沉,這樣對行車安全有幫助,跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大,不像一般的SUV,方向盤直徑挺小,不錯。
油耗:油耗!對于這個1.27噸,215寬胎的車來說本人是很滿意的,也是最滿意之一.鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路況基本順暢較多,市區(qū)去得比較少,215元開了581公里.表顯6.7.用油耗計算器是0.37元\公里(92#5.54元\升).
舒適:座椅很軟乎,我還套了座椅墊,座椅很舒服,人機工程學(xué)也很好,手可以輕松的放在車門扶手上,只是中央扶手箱有點靠后,如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音,低速的時候發(fā)動機聲音特別小,怠速甚至能媲美日本車了,幾乎感覺不到,但高速上,SUV的高車身,寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的,只是輪胎扁平比太小,所以顯得很顛。
|
購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外形確實漂亮,空間絕對足夠
缺點:變速箱太舊。。。雖說是愛信4速變速箱,相當(dāng)成熟,油耗也不錯,但是在目前主流6速,豪華車8速9速的年代,除了法國人外,估計也只有國產(chǎn)車還在用四速變速箱了吧。。。好在號稱這個愛信4速變速箱調(diào)教比較出色,油耗控制還算理想。。。不過這點目前只是據(jù)說,有待長期考察。。。
外觀:說到外觀我就要好好說說了,作為一個顏值控!。!外觀控!。。!當(dāng)然選車的第一首選條件就是外觀啦,長安的cs小35,簡單的評價它就是:短小精干!哈哈,車小空間大不說,17寸的5幅大輪轂,配上一對led日間行車燈簡直了(哦,說到led 的日間行車燈在這里還要補充一下,點火自亮,有時候在地庫里面都不需要開大小燈了,有這個led照路簡直都夠了)。最喜歡的就是白色的漆,長安比較厚道,逸動和cs系列的白色,都是珍珠白,應(yīng)該是珍珠漆,特別是在陽光下陽光一照耀,仔細看車漆,可以看到整車有珍珠那種七色閃光,感覺像是有那種亮晶晶的金粉在里面一樣,哈哈。所以在街上跑起來的,看到的基本都是白色居多,緊排其后的就是紅色了吧。
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾,總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強的,如果換成哈佛h2的軟中控就完美了,當(dāng)然價位在這放著呢,也不奢求了。座椅全系都不是真皮的,很多人會被網(wǎng)上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光,總體還湊活吧,后面想換個亮點的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧,主要是電阻屏,響應(yīng)和手感確實一般。新車在暴曬后氣味很大,如果氣溫低的話,味道很小的。
空間:中等偏上身材的坐進去前、后排頭部及腿部空間都很寬敞。在軸距2.56米、車長4.16米的尺寸上能有如此的乘坐空間,唯有CS35做到了完美境地,這也是我選擇35的首要因素之一:車身短小,方便市區(qū)停車,但內(nèi)部乘坐空間很寬敞。
配置:10萬元的級別,這個車的性價比我認為是最好的了,不然當(dāng)初也不會選擇它是吧!比如什么esp啊,胎壓監(jiān)測啊,導(dǎo)航啊,倒車影像還跟隨方向盤轉(zhuǎn)動帶軌跡的那種,最吃驚的是還有疲勞監(jiān)測(雖說基本用不上,等于沒啥用),電動折疊,后視鏡加熱等等,這些配置加起來直逼20萬以上的合資車型了。但是還是有不足之處,那就是沒有自動恒溫空調(diào)和自動雨刷和自動大燈,別家有些車型都已經(jīng)標配了,電動座椅我道覺得沒啥用,反正調(diào)整椅子的時間又不多,可有可無。上坡輔助這個功能很不錯,對于重慶這種山城,隨時都在上坡下坡的道路,起步的時候,自動幫你剎車2秒,讓你有時間去踩油門,完全不會有溜坡的問題。很貼心。
動力:自動擋起步動力還是偏弱,啟動后動力輸出平穩(wěn),高速行駛時提速滿足一般需求,畢竟排量只有1.6L,也不能要求太多不是
越野:
方向盤指向明確,電子助力使用輕盈,車輛對路況反應(yīng)清晰,感覺彈簧較硬,過減速帶感覺比較明顯,車內(nèi)導(dǎo)航是高德,比較好使,但感覺需要升級,限速提示不準確,多功能方向盤操作方便,定速巡航跑高速省力又省油。CS35提供的incall系統(tǒng)還是很好用的,就是反應(yīng)有點慢,駕駛時不建議過多使用,車輛自檢系統(tǒng)可以直觀的看到胎壓,油量,發(fā)動機,水溫,機油,電瓶等,很是不錯,建議將胎壓顯示放在儀表上,會更加方便
油耗:現(xiàn)在開了2000多公里后,表顯油耗9.4每百公里每升,還是有那么一點偏高哦,不是特別的滿意,一直沒降得下來,期間跑過一次高速,都是120碼左右的速度,油耗才降下來一點,希望首保做完之后能再降一降,降到9個油以內(nèi)。
舒適:座椅是很舒服,皮椅子用手捏起來很軟,前排的還可以,就是后排靠背稍微硬了一些,懸掛有點硬,轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾也有點嚴重。不過總體來說還是沒啥大問題,畢竟后排坐人的時間不多。
|
購買時間2015年10月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:小型suv,車身長度不長,但是軸距2560,里面的乘坐空間相當(dāng)?shù)拇螅依锶撕苁窍矚g。大空間帶來的對應(yīng)是大腿部空間,1米7左右的人在后排都可以翹上一個二郎腿了。
缺點:后備箱確實小了,犧牲了后備箱,得到的是乘坐空間的寬敞,其實在選車的時候就已經(jīng)考慮過了,所以可以接受。還有就是變速箱了,只有4速,非主流,油耗還有待觀察。
外觀:外觀這塊確實沒的說,這是我選擇35的主要原因之一吧,車身雖然看上去比較短,但是前臉很大氣,再加上運動的腰線和行李架,看著一點也不小。計劃后面再加裝前后杠,側(cè)踏,我想會更加好看的。
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾,總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強的,如果換成哈佛h2的軟中控就完美了,當(dāng)然價位在這放著呢,也不奢求了。座椅全系都不是真皮的,很多人會被網(wǎng)上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光,總體還湊活吧,后面想換個亮點的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧,主要是電阻屏,響應(yīng)和手感確實一般。新車在暴曬后氣味很大,如果氣溫低的話,味道很小的。
空間:對于一款乘坐空間還是非常不錯的,前排高度和前后距離都很寬敞,后排中央地板隆起不多,坐3個成年人也不顯得擁擠,而且后排中央安全帶也是三點式安全帶,有歐洲通用的兒童安全座椅裂口。由于車身尺寸問題,后備箱還是比較小的,深度有限,如果放比較大的物件,需要放下后排座椅了。后備箱有個隔板,下面有儲物格子,有零碎的東西可以分類放,設(shè)計還是很不錯的。車頂可以安裝行李架,等后期自駕游的時候再購置吧,空間總比較滿意。
配置:性價比還是比較高吧,9.29萬的價格,還是很不錯的,我的自動尊貴型配置比較高,多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風(fēng)s3和寶駿560還是有差距的,這兩款車出來后都大賣的,長安還是得小心了。
動力:1.6l 4AT,家用足夠了,只要給油,背推感肯定不錯。加速性不錯,畢竟家用,不可能去飆車。制動是我感覺比較好的一項,因為前面試駕過很多車了,35剎車踩死,剎的很穩(wěn)很快。如果想要激情動作的話,35肯定不是很合適,畢竟價位在那放著。當(dāng)然,需要吐槽的是4AT,那么多車都已經(jīng)是6速了,長安還這么小氣,一直用這個4速的,你讓車主們情何以堪啊………………
越野:
操控感覺很不錯,方向盤比較輕,可能是電子助力的關(guān)系,同事說比他家的起亞要輕很多,方向盤指向比較準,同事開的時候說和他的車一樣有點右偏,我沒感覺。剎車很靈,制動距離短,速度快。踩油門的反應(yīng)稍微有些滯后,油門可能要踩深點反應(yīng)才比較好。有時遇到溝坎,松開腳剎不踩油門車就不動彈。我的車有esp,疲勞檢測,胎壓監(jiān)測等,后面再慢慢使用再告訴大家。
油耗:油耗不低也太高吧,國產(chǎn)車里比較低的吧,同事的cx20油耗只有5.7個。作為一款1.6L,1.3t的車,我覺得油耗在6到7個之間會非常滿意。提車的時候車已經(jīng)跑了18公里,兩天時間跑到127公里,油耗也從一開始的8.8掉到了現(xiàn)在的7.7。在市區(qū)里是四分之一,基本是20至30,在省道是四分之三,基本上是50至70,這個油耗我基本滿意吧,后期如果有變動我再和大家分享油耗。
舒適:自動檔要比手動擋開起來舒服很多啊,幸虧沒買手動。這款是4速的,總體比較匹配吧,頓挫感基本感覺不到,換擋的時候有些感覺,但不強烈,如果換成6速的話,應(yīng)該會比現(xiàn)在更好。自動高配也不是真皮座椅,我想很多車主都錯了吧,但舒適性和包裹性還是很不錯的。我買了皮革坐墊,因為有寶寶,收拾方便些,還沒到,到了上圖。駕駛座坐姿高視野好,底盤的通過性也比較好,就是底盤最低的地方是排氣管,還是有點擔(dān)心的。減震確實很一般了
|
購買時間2015年12月
購買地點河北 保定
裸車價格7.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:2015款自動豪華型自帶導(dǎo)航、后雷達、倒車影像非常好用,其實用了這么久沒有出現(xiàn)大家說的各種異響、異味、異常情況出現(xiàn)是我最滿意的。
缺點:減震有些硬朗,小溝溝坎坎時顛簸都比較明顯。
外觀:外觀是值得贊的,絕對的原創(chuàng),車頭,車燈,車身,車尾,各個角度,各個方向,越看越喜歡。35的外觀是最愛!
內(nèi)飾:隨車腳墊會滑動或污損
空間:35的空間確實讓人滿意。前排主駕和副駕把空間留得足夠時,后排也不顯擠。撓個腿什么的不在話下。加上35車寬1810,坐4個成年人不成問題,不過不能是太魁梧的人!8月初我們一大家子,兩個車共10個成年人加兩小孩去南戴河。我車后排3個大人加一個小孩,小孩5歲他們說并不覺得擁擠。另一車是別克凱越,當(dāng)然沒有35寬敞。說到后備箱空間,這是35車主最糾結(jié)的地方。當(dāng)看了75后備箱后就會覺得這后備箱是多么地小了。上個月去草原天路的時候 ,東西帶得太多,一下子就感覺這后備箱不夠用了。在天路買了十幾斤土豆后竟然沒地方放。最后把礦泉水分到每個人手上后才騰出點地方來。不過對于平常購物還是可以勝任的。還有個辦法就是下次自駕游時加裝頂上行李架框。可以分些東西到車頂去。不知道安不安全?
配置:性價比方面來說,35可以排前的,整車來說不亞于合資車,但是價格比合資車卻低不少。從路上35的保有量可見,群眾還是很認可這款車的。每天上下班路上,以及上班這個工業(yè)區(qū)內(nèi),處處可以紅的,白的,金的35.還有去天路的路上,天路中,還有去南戴河路上,以及南戴河景區(qū),都有不少35的影子,把我的群名片都發(fā)完了。
動力:35車1.6自然吸氣,當(dāng)然沒法和1.8以及和一些帶T的來比。一般情況下動力足夠。上次跑天路就一點沒覺得動力不足。相反感覺在路上動力算是可以的。八達嶺高速超車那是一路不停。平常上下班路上更是動力充足,紅綠燈起步1秒后動力充沛,輕松超車。
越野:
買35之前開的是長安福特福克斯兩廂,那是公認的操控王。開35后覺得也不相上下,看來35在操控上也走的是同一路線。在轉(zhuǎn)彎,并線,超車時表現(xiàn)都挺不錯的。方向盤是電動助力,操控起來非常順手!在進天路東線前有一段山路,那是山路十八彎啊,急彎又上坡。剛開始還有點膽怯,看著有的車在前面路上跟那兒挪車似的,感覺路是不是特難走。但后來過一兩個彎感覺信心倍增,35的操控讓你心里有底,直接輕松超過。到了天路里邊,有幾段也是上下坡加急轉(zhuǎn)彎,35都輕松應(yīng)對,既考驗了操控,也檢測了動力。讓你知道35那真是杠杠地!
油耗:從官方看35的油耗,讓我覺得不可思議,再怎么說也是款SUV啊,綜合油耗才7.2?剛提車那會,油耗一直是八點多,原來官方的數(shù)據(jù)都不可信。開了兩星期,里程過千了,有次加油后突然想認真測下油耗,于是將表清零,回到家看油耗7.5,說明一下,我上下班走的是密三路,國道,有一些大車和一些紅綠燈,算是綜合路況吧,車速基本在70公里每小時左右。5000公里后首保后,又重新清零了再試了回,油耗7.0,看來還可以。但是35跑高速確實油耗不低,總地來看,高速加上城市紅綠燈,再綜合國道路況,我的油耗基本在7.8左右。還算可以接受,比以前的?怂箯娫S多。
舒適:用車3個多月來對于CS35的舒適性還是相當(dāng)?shù)臐M意。多功能方向盤特別好用,聽收音機、聽歌曲、看視頻等都可以在方向盤上直接操作上下收音與歌曲等等功能,上高速可以定速巡航,給駕駛員提供舒適的駕駛避免勞累。車內(nèi)的前后排空間都很大,真皮座椅坐著非常舒適,前排座椅都可以前后調(diào)斜,后排也可以放倒。輪胎氣壓充氣在2.4過減速帶時會有稍微的顛簸。若按100分來評價,舒適性我給予評價92分。
|
購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀設(shè)計時尚大方,其次作為SUV目前還在磨合期油耗7.0已經(jīng)很不錯了。
缺點:相對江淮來說配置低了,最不喜歡就是減震太硬啦!里面聽到發(fā)動機聲音也大,所以開軒逸的親戚說我的是拖拉機!~離合不好掌控,新手老是死火。還有經(jīng)銷商黑的很,工作忙。是叫父親去買的,裸車7.9萬,怎么落地就9.8萬了?原來居然慫恿我父親裝了發(fā)動機護板前后保險杠左右踏板底盤漆,樣樣一千!就4000了!我去~~~
外觀:開在路上是養(yǎng)眼的,還是有不錯的回頭率的。白色顯得很大氣,而且耐臟,當(dāng)然色澤度還是不夠亮的。前臉看上去有比較強的辨識度,腰線硬朗,尾部顯得陰柔,硬漢角色稍有不足,如果能加長一些就完美了。犀利的日間行車燈(手尊以下版本需自裝)和行李架的配置讓35更顯城市SUV風(fēng)范。
內(nèi)飾:其實我買車對中控和儀表盤的樣式非常在意,畢竟每天開車你都對著它,35我一看就喜歡上了,炮筒形狀的儀表盤,還能顯示實時油耗,導(dǎo)航多媒體更是沒得說,內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感,包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對音樂的控制,四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間:本人身高170,體重100KG,不管是在駕駛位還是后排座位上我都感覺非常舒適,坐上去一點不顯擁擠,我兩個小孩在后座都能站著跳,后備箱空間確實稍顯小,不過我平時拉的東西不多,一家人出去玩也帶不了什么東西,這個對我基本沒有任何影響,而且35的后座可以平放到與后備箱同樣高度,如果需要拉貨的時候?qū)⒑笈欧诺剑阆肜裁炊伎梢詢ξ锟臻g:我在深圳做點小生意,沒周會去一到兩次市場拿貨,后排座椅一放基本儲物空間非常強大,每次放一百多斤肉和各種菜塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)臎]有任何問題
配置:35的性價比基本無可挑剔,這個價位的車如果還讓我再做一次選擇我還是會選擇它,毫不猶豫的,我非常喜歡我家的35,現(xiàn)在它就像我的家人一樣,天天陪伴著我,陪伴著我一家
動力:市區(qū)道路倒是無礙的,就怕上坡和跟車。動力輸出真的很不好,本身車重也不是特別的重,感覺上1.8L配備比較有利。同時要注意的是離合行程稍有點高,需要小適應(yīng)。提速比較慢,要想快速超過大貨,你還是要降檔的,這樣保證動力杠杠的。
越野:
35的一大亮點,方向非常輕,也非常靈活,我老婆每回開車就會說,操控性非常強,換擋也非常平順,檔與檔之間的感覺非常直觀,掛擋也很輕,離合行程和踏板都非常到位,剎車也比較靈敏,有網(wǎng)友說35剎車較肉,但是我是親身感受過高速上35急剎的,完全可以在很短的距離100碼剎停,關(guān)鍵看你如何踩剎車山路:這里我要說一下,因為我家是農(nóng)村的,鄉(xiāng)村小路都是十八彎的,35過彎相當(dāng)輕盈,我比較猛的時候都是在40碼過彎的,反饋到車內(nèi)的慣性相比較同類其它車型那簡直是好的不是一點半點的,懸掛非常給力
油耗:提車至今已加4000元油(95),現(xiàn)已行駛7700KM,主要用于上下班,接送孩子,還沒跑過長途。平均加權(quán)計算為0.54元/每公里(所加為95號汽油),市區(qū)道路和國道,這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計算和續(xù)航里程都是不準的,請勿過分相信。
舒適:對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意,我表弟車比我貴一倍,第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口,噪音肯定是比不上合資車了,其實主要還是來自胎噪,這個價位我不去糾結(jié)噪音了,要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性:我的車開過那種最原始的泥濘小路,去我老婆家有一段必須得過,35非常不錯,高離地間隙讓它可以很好的通過,扎實的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況,而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適,可以說行駛的舒適度同級別最好
|
購買時間2015年11月
購買地點廣西 河池
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5618公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意的一點就是外觀亮眼,內(nèi)空夠大,怎么看怎么好看,油耗也是不錯。
缺點:不滿意的地方1.嗓音 開起來不管是多少碼都能聽清輪胎與地面的摩擦聲,而且輪胎是英雄牌的聽都沒聽過,上了110發(fā)動機的轟鳴就來了音量不開到16根本聽不清楚,可能限制與成本小的SUV都這樣吧.2.后尾廂的空間有點小了,放點東西不都活滿了,而且大的行李廂放不下,這車適合城市上下班,不適合遠行.
外觀:三年前設(shè)計的外觀,現(xiàn)在仍然不落伍,從這車剛上市就一直在關(guān)注“,路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺,側(cè)面十分緊湊,十七寸的輪轂非常漂亮,只是犧牲了舒適性,D柱的設(shè)計別致,現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計較好的車,不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少,希望下一代能解決。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計,有點類似于韓國車,炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像,車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào),但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0,這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點,但收音機找臺特別麻煩,導(dǎo)航也老的不得了,好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能,還有SOS功能。有一點要批評下,車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降,差點意思。
空間:對于這車的尺寸來說,前后排空間真不小,后排的腿部頭部比緊湊級車還大,第二排中間地板也是平的,要是像瑞虎三一樣來個中央扶手箱就好了。后備箱太小,太低,主要原因是長安為了把第二排座椅放平,把后備箱地板墊高了,也可以理解。后備箱下的儲物空間很大,隨車工具也擺放的整整齊齊。儲物空間還不錯,手套箱大的出奇,主副駕駛下還有放傘的儲物格。說說缺點,手套箱沒有照明燈,扶手箱要是雙層就好了。
配置:有幾點批評下,發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了,這個要結(jié)合價格去說,CS35的起售價要比對手高一點,你在細節(jié)應(yīng)該做的更好才對,長安的內(nèi)飾做工確實很不錯,但長安還是有老毛病,最低配的車跟幽靈一樣,沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈,要是買的話,我建議大家買尊貴版,因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力:這款車重量是不到1300千克,配1.6自然吸氣發(fā)動機肯定沒什么激情,但齒比調(diào)的很大,發(fā)動機低扭強勁,非常適合城市駕駛,而且發(fā)動機聲音也小,噪音不大,也可能是風(fēng)噪大過發(fā)動機噪音了。確定就是五檔齒比依舊大,跑高速的時候油耗大,中后段加速也差
越野:
先說舒適性,挺一般的,主要是因為胎壁太薄,只有扁平比50,不過沒什么異響,對顛簸處理也比較扎實,不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向,低速的時候很輕,速度快了能感覺到方向變沉,這樣對行車安全有幫助,跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大,不像一般的SUV,方向盤直徑挺小,不錯。
油耗:真是油耗還沒測過,這會說的都是表顯油耗,如果是準的話,打滿分沒問題,我上下班走的都是環(huán)路,不堵,紅綠燈也不多,百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速,都說35高速轉(zhuǎn)速高,油耗大,但高速上一百一開也就不到七個油,完全可以接受。
舒適:座椅很軟乎,我還套了座椅墊,座椅很舒服,人機工程學(xué)也很好,手可以輕松的放在車門扶手上,只是中央扶手箱有點靠后,如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音,低速的時候發(fā)動機聲音特別小,怠速甚至能媲美日本車了,幾乎感覺不到,但高速上,SUV的高車身,寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的,只是輪胎扁平比太小,所以顯得很顛。
|
購買時間2015年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格9.09萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意就是操控了,本人拿駕照不到半年春節(jié)開回家500公里,在老家還開了100公里山路,回深圳時更是自己一個人開出來,500公里花了8小時,表示無壓力妥妥的,確實好開。乘坐空間也不錯。
缺點:隔音相對很差,胎噪巨大,特別是柏油相對不是很好車速70以上,嗡嗡的路面如果有過修補,那就和車胎沒氣一樣,下來看車胎好幾次了已經(jīng)。放收音機的話,A柱里面多大音量外面聽就多大音量,隔音啊。有心換輪胎做隔音可是5千多米心疼啊
外觀:買的小白,后來發(fā)現(xiàn)黑色的看著好霸氣。后面看衛(wèi)生巾沒有很大,也是選這個車的一點吧。日行燈位置不太好看,為什么不放到霧燈上面呢,問了好多人都收放在那里好了,F(xiàn)在正在糾結(jié)是不是再買一個帶日行的罩換了。裝上保險扛和腳踏的話還是像那么回事的,小三沒有像其他SUV那種硬朗的感覺,比如我最喜歡的大吉普,04款那種牧馬人啊之類的。方方正正的地方少了很多,很多都是柔滑曲線,也沒有比較直的前后杠,著實看起來弱弱的。如果搭配GS4的前臉和D60的后臉那絕對是大愛啊過于柔化導(dǎo)致不太好改裝,比如加個射燈或者行李架。35太小,行李架會檔天窗
內(nèi)飾:皮質(zhì)的地方和軟塑的地方都不是很多,這個價錢來說也可以了,儲物盒縫隙之類的也沒發(fā)現(xiàn)。黑白配比米色好看些中控的臺面做的比較短,加上儲物格和副駕駛的氣囊,其他可以放東西的地方就比較少了。我也是買了凈化器以后發(fā)現(xiàn)的,中控上面放不下,全是弧度和棱角,喜歡在中控和后窗放各種東西的人可以繞道了
空間:乘坐空間沒的說,大大的,特別是后座,三個胖子還有富余。中部凸起腳完全可以放下,前座下面還能伸直腳。前座放到最后,一米七大胖子還有一拳距離。儲物空間相對來說就不是很好了,好多儲物格(比如前座下方的基本不放東西、扶手箱有一大塊凸起)利用率不高,而且15款取消了副駕駛下面的盒子。后備箱就無力吐槽了,真是犧牲的夠厲害,日常購物放東西到還夠用,過年回家買年貨就不夠用了
配置:10萬以內(nèi)的SUV基本上性價比最高了,買車之前也在家里看了好幾個月。配置再好的就基本11萬左右了。新飛(媳婦就這么叫)或者傳奇的車之所以最后放棄都是因為性價比考慮。一些比較看的點,比如內(nèi)飾做工之類、胎壓監(jiān)控啥的。性價比很高,基本需要的東西全都配備了
動力:起步比較慢,要給大點油才感覺不肉,做五個人以后明顯感覺給油不走了,三個人的時候上坡加速不行。也是在磨合不敢使勁給油,目前沒上過3千轉(zhuǎn)。過了磨合再看
越野:
剎車偏軟,轉(zhuǎn)向很好,車不會明顯側(cè)傾,之前小羚羊沒有助力,有了助力感覺真是好爽。轉(zhuǎn)彎半徑感覺比一般車要小一點,好多地方都能鉆進去中控的操控就比較一般了,特別是這個年代的電阻屏,用指甲怕劃了用手沒反應(yīng)。用U盤的話存幾百首歌放進去播放容易出現(xiàn)卡死,基本上半分鐘才能開始播放(剛點火以后的第一次播放)。
油耗:前500 9.4 前1千 9.3 現(xiàn)在2500 9.1。等再開開看看還會不會降。根據(jù)瞬時油耗感覺50邁以上省油。盡量控制在2千轉(zhuǎn)左右,三擋四擋最好到2000轉(zhuǎn)左右松一下油提前升檔。等紅燈用N。比其他車要費油一些把 1.6L的K3百公里8.3,每次說這個媳婦都說咱這是SUV,油表顯示不準60%以后突突就沒了
舒適:偽真皮座椅,包裹性還可以,方向盤夏天容易出汗,冬天動手。XX的減震和輪胎導(dǎo)致小坑小洼都特明顯。等有了孩子絕對會換輪胎和減震。隔音胎噪也不好,要是出去玩趕上柏油不好的話完全沒有享受。起步和換擋到是沒有明顯感覺,除了聲音一切都好家里都覺得車門把手的地方太靠前了,完全不符合杠桿原理,關(guān)門需要很大力才可以,力氣大了又會心疼
|
購買時間2015年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:同比價格中,厚道的性價比,唯一遺憾的是這個版本沒有ESP!真心希望長安能標配。乘坐空間不錯!一家五口用,足夠!1.6的動力!家用來說,足夠了!反正又不飆車又不追求動力!SUV,視野不錯!加上沒有“屁股”倒車時不用擔(dān)心太多??。自帶的雷達,倒車攝像頭也挺精準的!適合我這種新手!
缺點:風(fēng)噪有點大,跑了趟高速,速度始終控制在不超過100,分噪感覺挺明顯的,另外晚上開了近光燈,感覺不是那么的給力,亮度好像不夠,車友們都說要換疝氣燈。那天抽時間也換換去。
外觀:很動感、很圓潤、也很耐看、我是前后防撞梁,側(cè)踏都裝了,總體外觀感覺也很有范。
內(nèi)飾:內(nèi)飾如果滿分是5分的話,我只給3分,可以用稀疏平常剛剛合格來形容,內(nèi)飾方面采用全黑,整體雖為簡潔,但是中控包括所有內(nèi)飾板全是硬塑料,當(dāng)然了,這個價位,也就是這個表現(xiàn)了,可以理解的,不過還好,接縫那些還算比較均勻。
空間:怎么說呢我分成3部分吧前排:空間很不錯 和我原來開的B級車的空差不了多少 個人覺得不錯 橫向空間很好。ㄜ噷挘┖笈牛嚎臻g還行 只要不是身高超過182的 座到里面不覺的難受后備箱:我是很看重后備箱的 應(yīng)為家里有老人 要裝輪椅 (我買之前的帖子也說過)大輪椅裝不下 要裝只能買小輪多折疊的那種。 35的后備箱實話實說不大 不過后排能放到 擴展出一些。如果還不夠用 我放大招了 35后備箱下面有個塑料泡沫的儲物格 其實沒多大用 裝大東西完全可以去掉 能讓出不少空間呢總體來說 空間夠用了
配置:買車提上議程后,在之家論壇潛水學(xué)習(xí)的過程中,根據(jù)自己的預(yù)算,同價位的車型,也比較著看了好幾款,35的價格不算很高,但優(yōu)勢也不是很明顯,綜合各方面比較來說,最后和4S店談的價位,個人還是能夠接受,誰要咱和35對上眼了呢。
動力:動力在市區(qū)及郊外平緩路面,感覺還可以,論壇里有人說起步有點肉,我感覺這要看你怎理解,起步階段,碰到十字路口紅綠燈,尤其是大的十字路口,交通比較復(fù)雜,人流量比較大,車也多,這幾年電動自行車的增加,更加劇了交通狀況的復(fù)雜性,起步速度快了的話,我個人認為對于安全而言,不是一件好事,在著,我們又不是營運車輛,要那么快速度干嗎,開車上路,我始終遵循安全第一,速度第二,所以,每次起步,我都不著急,慢慢加油,緩緩提速。不過35在爬山時,車上坐幾個人,就感覺動力明顯有點不足,尤其前面如果遇到輛大車的情況下,你想要超個車,油門快要踩到底的同時,你還要忍受發(fā)動機帶來的轟鳴聲。這點我覺得還有待提高,平常路面,開的還是比較滿意的。
越野:
總體來說還不錯,轉(zhuǎn)向助力采用的電動助力,這是我最喜愛的,就算是原地打舵都比較輕松,剎車油門踏板彈性也不錯,比較上腳。另外就是行駛中操作總體來說輕便、靈活,100公里以內(nèi)高速不算很飄。
油耗:21公里數(shù)時提車,到目前為止跑了4100公里,剛開始提車時車里油耗表計顯示7.8,現(xiàn)在一直在7.3.個人感覺要高于這個數(shù),安裝的手機測試軟件,根據(jù)里程測算一直都顯示9個,實際也沒真正根據(jù)加油和里程具體算過,反正每次油表還有一格就到底油區(qū)了,碰上加油站就加點,提車以來記著就加滿過2次,第一次剛提車,出了4S店就加滿了,第二次要去跑高速,路不熟悉,想著提前加滿省心,其余時間都是加50元或者100元?偟挠秃倪能接受吧!
舒適:前后懸架搭配方式,是相同價位的大多數(shù)車子的主流配置,沒什么亮點,也沒明顯短板,開了這1年多來說呢,舒適性整體一般,前后減震比較硬,地盤對于吸收路面情況的表現(xiàn)不好,一個小坑小娃的,感覺很明顯,長安在這方面有待提高。
|
寶駿510
瑞風(fēng)S3
瑞虎3
哈弗H2
海馬S5
中華V3
標致2008
景逸X5
北京現(xiàn)代ix25
奔騰X40