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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.13萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 寶馬的操控肯定沒得說的,駕駛其來整個就是人車一體。整個車身對方向盤的反饋很及時,指向性很好,可能也就是因為上面的原因,他的方向盤很沉,原地轉動方向盤就是文弱點兒的男生都會覺得有點兒吃力,要是女的開的話,估計也只有女漢子能駕馭,開久了可能手臂都會變粗的。自動啟停功是一個很有科技感的配置,但是在城市擁堵的環(huán)境和跟車的時候啟停略為頻繁,如果不想讓它啟動,只要切到手動模式發(fā)動機就不會停止,過了收費站再切回來就可以了,也很方便。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格36.80萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 寶馬的操控肯定沒得說的,駕駛其來整個就是人車一體。整個車身對方向盤的反饋很及時,指向性很好,可能也就是因為上面的原因,他的方向盤很沉,原地轉動方向盤就是文弱點兒的男生都會覺得有點兒吃力,要是女的開的話,估計也只有女漢子能駕馭,開久了可能手臂都會變粗的。自動啟停功是一個很有科技感的配置,但是在城市擁堵的環(huán)境和跟車的時候啟停略為頻繁,如果不想讓它啟動,只要切到手動模式發(fā)動機就不會停止,過了收費站再切回來就可以了,也很方便。
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購買時間2013年06月
購買地點山西 太原
裸車價格36.70萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 雖然是四驅,但由于車身重心高,所以在高速彎道的時候還是不太有信心;而這款車的四驅想去野外越野神馬的那就不敢奢望了,輪胎225/45R18 91W 這45的胎壁高度所以越野還是算了吧,在市區(qū)過馬路牙子都比較小心,以前開慣了大胎高的SUV再開這個就造成把輪轂損壞的情況,所以再也不敢放肆的開這45的薄胎亂來了;
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤指向非常準,沒有虛位,手感偏硬,長途有點累,超車很有信心,路感清晰,握緊方向盤,地面的哪怕一點點坎坷都能傳到你手中
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.90萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車玩的就是操控,油門和方向盤都偏重,但是也可出于安全考慮增加駕駛信心。過彎確實很穩(wěn), 60碼轉彎可以不用踩剎車,轉向精準,有人車合一的感覺。重心不是很高,車開起來提速也比較的順暢,駕駛還是有樂趣的。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格40.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 雖然是四驅,但由于車身重心高,所以在高速彎道的時候還是不太有信心;而這款車的四驅想去野外越野神馬的那就不敢奢望了,輪胎225/45R18 91W 這45的胎壁高度所以越野還是算了吧,在市區(qū)過馬路牙子都比較小心,以前開慣了大胎高的SUV再開這個就造成把輪轂損壞的情況,所以再也不敢放肆的開這45的薄胎亂來了;
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤指向非常準,沒有虛位,手感偏硬,長途有點累,超車很有信心,路感清晰,握緊方向盤,地面的哪怕一點點坎坷都能傳到你手中
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購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格35.80萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車玩的就是操控,油門和方向盤都偏重,但是也可出于安全考慮增加駕駛信心。過彎確實很穩(wěn), 60碼轉彎可以不用踩剎車,轉向精準,有人車合一的感覺。重心不是很高,車開起來提速也比較的順暢,駕駛還是有樂趣的。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格33.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 前置四驅,E84老三系的調教,指向精準,任何時候都給我足夠的信心,在城市中穿梭,高速上超車,一切都得心應手。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格35.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 所謂寶馬的專長,沒特別深的感觸,但是,相對于之前家里擁有過的五臺車來說,拐彎時的感覺還有急變道時的穩(wěn)定支撐,讓人很有信心,這是之前開車時沒有體會到的。網(wǎng)上說的指哪打哪,這個目前個人無感,沒有體會,可能要再開開才會有感覺吧。
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