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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 完美,這個是寶馬的強項,確實強于別的品牌,整車的設(shè)計不管是從底盤結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向,減震,擋位手感,踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的,比如入擋的感覺,不像神車那么絲絲順滑,有一個明顯的阻尼,過后會清脆的入擋,擋位非常清晰,再比如離合器踏板,不像日本車那么輕,但是也沒有老車那種沉重發(fā)澀的感覺,結(jié)合點很容易掌握,不容易聳車,再比如變速箱的齒比,每擋之間都很緊密,即使是換到6擋,也不會有很大的轉(zhuǎn)數(shù)落差,激勵著你不斷的操動擋把來調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù),至于底盤完整性也是得益于它的設(shè)計,完美的前后配重比,更偏向于轉(zhuǎn)向靈活性的前懸掛,鋁制中空的后懸下擺,各種原廠的加強桿,這些都很難得在一臺買菜車上看見,在操控這項上真的不用置疑寶馬這個品牌
查看完整點評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 完美,這個是寶馬的強項,確實強于別的品牌,整車的設(shè)計不管是從底盤結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向,減震,擋位手感,踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的,比如入擋的感覺,不像神車那么絲絲順滑,有一個明顯的阻尼,過后會清脆的入擋,擋位非常清晰,再比如離合器踏板,不像日本車那么輕,但是也沒有老車那種沉重發(fā)澀的感覺,結(jié)合點很容易掌握,不容易聳車,再比如變速箱的齒比,每擋之間都很緊密,即使是換到6擋,也不會有很大的轉(zhuǎn)數(shù)落差,激勵著你不斷的操動擋把來調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù),至于底盤完整性也是得益于它的設(shè)計,完美的前后配重比,更偏向于轉(zhuǎn)向靈活性的前懸掛,鋁制中空的后懸下擺,各種原廠的加強桿,這些都很難得在一臺買菜車上看見,在操控這項上真的不用置疑寶馬這個品牌
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購買時間2014年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向指向性非常好 拳拳到肉 整車的操控配合寶馬的底盤 及其換擋機構(gòu),讓人不斷有駕駛的欲望 完美的前后配重 讓人過彎道時候 很有信心。車身側(cè)傾度非常小 絕對的寶馬感覺
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開過車里最好的。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 選寶馬就是看中操控,三系的操控的確不錯,過彎感覺支撐很扎實,不會擔(dān)心。檔位比較順滑,60碼掛6檔也不會拖檔?傮w來說X1不愧是公路性能最好的買菜SUV!
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 還用多說嗎,“愛不解釋”
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 目前為止沒有什么大的動作,安全第一,大連的濱海路彎道小試了一把,不錯。
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購買時間2013年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格26.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 大家都說寶馬操控性一流,在這里我談一下自己的看法。因為之前開的是斯柯達的一款巔峰系列——明銳,它的操控也是很棒的,所以這里X1并沒有帶給我多大的驚喜感,但是對于一款定義為SUV的車來說,X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤調(diào)教確實比較硬,路面反饋很足,也就是說過溝溝坎坎的震動比較多,這也看人愛好了,我能接受這種震動,而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
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購買時間2014年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個是BMW的看家本領(lǐng),也是本人購買BMW X1的最主要原因,車子開起來轉(zhuǎn)向清晰 指向精準 路感反饋強烈 方向回正力度比較大 底盤穩(wěn)健扎實 很有駕控樂趣,又是后驅(qū),在高速過彎時車子側(cè)傾很小,可以不用收油門直接進彎。試駕的時候銷售還試了百公里急剎車,和百公里急加速,總而言之,試駕之后,完全被它所征服!車子是用來開的,開起來爽那才有駕駛它的欲望,趁年輕,讓小馬帶你享受driving pleasure吧!
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購買時間2014年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控咋說呢,反正比起其他低端點的轎車是比較 精準的~ 至少沒有噓噓的感覺。但其實 操控這種東西,我覺得也講究對號入座的吧!我覺得柳州五菱那貨車沒頭的也很有操控感。∵有奧迪,它本身頭不是挺長的,但坐在駕駛艙的時候你一點都不覺得笨重。而且,寶馬的車頭偏長(據(jù)說是為了那五十五十,能明顯的看到發(fā)動機放的挺后面的)。
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