華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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越野：
寶馬的操控真心是好，以前開過幾個車，品牌不說了，確實沒有一個達到X1水平的，過彎時地盤非常扎實，整體性太好了，指向精確，老三系的地盤有一套啊。20T加8速手自一體再加上全時四驅。配合的相當不錯。但是還是想提一下18i,也開過18i，總感覺18的動力輸出更有寶馬的感覺，機械感更直接，發(fā)動機高速的聲音也更好一點，（直六沒開過啊，不清楚）。感覺20i稍微悶了一點，動力肯定是更好，估計帶T的原因，加上四驅自身重了些，不如18的后驅更有樂趣。喜歡X1，18也可以入手。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格23.86萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
完美，這個是寶馬的強項，確實強于別的品牌，整車的設計不管是從底盤結構，轉向，減震，擋位手感，踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的，比如入擋的感覺，不像神車那么絲絲順滑，有一個明顯的阻尼，過后會清脆的入擋，擋位非常清晰，再比如離合器踏板，不像日本車那么輕，但是也沒有老車那種沉重發(fā)澀的感覺，結合點很容易掌握，不容易聳車，再比如變速箱的齒比，每擋之間都很緊密，即使是換到6擋，也不會有很大的轉數落差，激勵著你不斷的操動擋把來調整轉數，至于底盤完整性也是得益于它的設計，完美的前后配重比，更偏向于轉向靈活性的前懸掛，鋁制中空的后懸下擺，各種原廠的加強桿，這些都很難得在一臺買菜車上看見，在操控這項上真的不用置疑寶馬這個品牌
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購買時間2014年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格24.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
完美，這個是寶馬的強項，確實強于別的品牌，整車的設計不管是從底盤結構，轉向，減震，擋位手感，踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的，比如入擋的感覺，不像神車那么絲絲順滑，有一個明顯的阻尼，過后會清脆的入擋，擋位非常清晰，再比如離合器踏板，不像日本車那么輕，但是也沒有老車那種沉重發(fā)澀的感覺，結合點很容易掌握，不容易聳車，再比如變速箱的齒比，每擋之間都很緊密，即使是換到6擋，也不會有很大的轉數落差，激勵著你不斷的操動擋把來調整轉數，至于底盤完整性也是得益于它的設計，完美的前后配重比，更偏向于轉向靈活性的前懸掛，鋁制中空的后懸下擺，各種原廠的加強桿，這些都很難得在一臺買菜車上看見，在操控這項上真的不用置疑寶馬這個品牌
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.30萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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