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寶馬X1
2013款 sDrive18i 手動(dòng)型

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寶馬X1車主點(diǎn)評(1181條)
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控非常不錯(cuò),過彎、超車很有信心。
缺點(diǎn):沒有發(fā)動(dòng)機(jī)溫度顯示,沒有機(jī)油標(biāo)尺,沒有USB接口,空調(diào)風(fēng)機(jī)異響,底盤偶有異響。
外觀:得到紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)漂亮!當(dāng)然,不喜歡她的人不這么認(rèn)為!長長的引擎蓋和標(biāo)志性的中網(wǎng)柵格讓人一下就知道她是寶馬。不管從側(cè)面還是后面看,車身和車輪比例合適。不像有的車?yán)似み要節(jié)約成本,還要節(jié)油,搞個(gè)小輪胎裝上,像個(gè)小腳老太婆似得,對安全也沒保障!
內(nèi)飾:這是寶馬絕對的弱項(xiàng)!和同級的奔馳、奧迪比過,完敗!不過將就了...... 算是很不錯(cuò)的了!
空間:一家四口滿夠用,只是后備箱稍稍小了一點(diǎn),長途出行的話有點(diǎn)困難啊。
配置:這個(gè)我要說說!對好多車,這個(gè)車的性價(jià)比真的很高!20多萬就享受了寶馬的安全、操控和高品質(zhì),實(shí)在劃算!反正很多車,品質(zhì)、品牌都還趕不上這個(gè)車,要價(jià)比這個(gè)車還要搞很多!
動(dòng)力:最后的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),帶來的不僅是基本動(dòng)力需求,同時(shí)帶來了原生線性和簡單可靠,也帶來了淡淡的低沉聲浪,后面這些都將離我們遠(yuǎn)去,只留下動(dòng)力不足的一點(diǎn)接受批評,但我不下賽道,想起在青城后山陡坡彎道掛三檔的表現(xiàn),那種如履平路,不踩剎車就要沖出去的感覺,大吃一驚以后,連批評也搞忘了。
越野: 完美,這個(gè)是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),確實(shí)強(qiáng)于別的品牌,整車的設(shè)計(jì)不管是從底盤結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向,減震,擋位手感,踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的,比如入擋的感覺,不像神車那么絲絲順滑,有一個(gè)明顯的阻尼,過后會(huì)清脆的入擋,擋位非常清晰,再比如離合器踏板,不像日本車那么輕,但是也沒有老車那種沉重發(fā)澀的感覺,結(jié)合點(diǎn)很容易掌握,不容易聳車,再比如變速箱的齒比,每擋之間都很緊密,即使是換到6擋,也不會(huì)有很大的轉(zhuǎn)數(shù)落差,激勵(lì)著你不斷的操動(dòng)擋把來調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù),至于底盤完整性也是得益于它的設(shè)計(jì),完美的前后配重比,更偏向于轉(zhuǎn)向靈活性的前懸掛,鋁制中空的后懸下擺,各種原廠的加強(qiáng)桿,這些都很難得在一臺(tái)買菜車上看見,在操控這項(xiàng)上真的不用置疑寶馬這個(gè)品牌
油耗:非常理想!我開的話,市區(qū)9個(gè),長途7個(gè)多。LP開市區(qū)維持在8.2,長途7個(gè)。都懂得,男人開車嘛,都要追求手動(dòng)的優(yōu)勢還是很明顯的!但是最低的百公里油耗卻是在青藏高原跑出來—— 6個(gè)油!我就還想不通了!在高原還要省油些?
舒適:車是賣給老婆的生日禮物,老婆對這個(gè)車的舒適性非常滿意!她總結(jié)-坐別人的很多車都覺得不舒服!后來發(fā)現(xiàn)不是心理原因,還真是很多車的座椅要短幾公分,對大腿的支撐沒那么好,所以坐著沒那么舒服!座椅短幾公分還有個(gè)直接的好處——讓人目視覺得腿部空間要大好多!我們發(fā)現(xiàn)好多車都是這種討巧的設(shè)計(jì)!實(shí)際使用中真的很不舒服!以后買車的朋友可以試試你要買的車是否也是這樣。
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