一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格26.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀非常大氣,喜歡寶馬的前臉,而且操控性好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),全景天窗也非常實(shí)用,動(dòng)力雖然只有2.0自吸,但是也足夠用,每次等紅燈的,等變綠燈的時(shí)候總能第一個(gè)沖出去。。。。。
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是當(dāng)?shù)?S店的隱瞞信息的做法,雖然服務(wù)態(tài)度確實(shí)很好,很熱情,但給車加裝配件,都是副廠的,比如加裝的導(dǎo)航不是idrive系統(tǒng),連展廳里展出車的氙氣燈也是山寨的,后來貼的原廠貼膜論壇里也有人提醒我不是原廠的,這些讓初次購車的我來說有點(diǎn)一頭霧水,最后知道真相的我也有些氣憤,這里還是提醒各位買車最好還是買裸車,別再4S店加裝什么大件,品質(zhì)也就一般。
外觀:在我看來perfect 完美的車身比例 小眾的造型 時(shí)尚精致有內(nèi)涵 屬于一眼就能吸引住我的造型。尤其是前大燈,很有7系的風(fēng)范。就是時(shí)尚版的不是氙氣燈,沒有天使眼,是鹵素的。所以提車沒多久我就去改了原廠的天使眼,改完之后外觀完美,在我看來在這個(gè)細(xì)分市場,不論它SUV也好SAV也罷,至少,它很特別,不是么。
內(nèi)飾:時(shí)尚版內(nèi)飾差了點(diǎn) 中控基本都是塑料面板,沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導(dǎo)航,但是做工還是可以,之前對比了長安馬自達(dá)的CX5,華晨的做工還是要比長安強(qiáng)的,如果不在意這些倒是無所謂,如果在意內(nèi)飾的上檔次、不想花錢再折騰的,還是上領(lǐng)先或運(yùn)動(dòng)吧,至少目前來看該有的都有了。不過有一個(gè)小細(xì)節(jié),時(shí)尚版跟MT好像有大燈高度可調(diào)功能,領(lǐng)先和其他版本的沒有這個(gè)功能,不知道是否是因?yàn)辂u素大燈的配置原因?照{(diào)面板其實(shí)操作起來非常順手,各種按鍵和轉(zhuǎn)扭阻尼都很好,有大廠風(fēng)范。
空間:本人身高180CM,在調(diào)整了座位后坐著很舒適,沒有局促感,并有種開轎車的感覺,雖然本人駕駛車習(xí)慣“正襟危坐”,但是頭部離頂還有1拳多距離,這也得益于全景天窗的構(gòu)造,不過在上下車的時(shí)候,膝蓋很容易觸碰到車燈控制旋鈕引起開車燈,這點(diǎn)比較尷尬,想了一下,還是我腿比例身體比較長,因?yàn)槔习稚砀卟畈欢啵?78CM)就沒有困擾。X1的后排乘坐倒出奇的滿意,三個(gè)成年人坐在一排并沒有太大壓抑感,這可能還是得益于全景天窗了,后排座位放倒操作也比較方便的,座椅放倒后車底比較平整,可以用來運(yùn)一些平板物,但總的來說,后備箱給人感覺還是偏小,買菜走親戚是沒問題了,想塞一輛裝好的山地車進(jìn)來動(dòng)作要慢慢的,不然就會到處碰壁。
配置:我購買的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多,性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎,我覺得BMW勝在品牌力和操控,劣勢是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想,要空間,要配置,其實(shí)很多國產(chǎn)SUV都能給到你,X1目前瀕臨換代,價(jià)格接近觸底,而新上市的車(如翼虎途觀)往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià),性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
動(dòng)力:2.0很夠力了 只要舍得給油 動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的 平時(shí)市區(qū)內(nèi)溫柔駕駛 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1300-2000轉(zhuǎn)之間,瞬時(shí)油耗基本在10以下,動(dòng)力輸出比較平穩(wěn),當(dāng)然如果你想開快車,這車的動(dòng)力也不會讓你失望,只要你舍得給油,那天我同事開了下我這車,大腳轟油門,車子反應(yīng)很及時(shí)很激烈,動(dòng)力輸出線性,我認(rèn)為市區(qū)完全可以滿足,除非是對動(dòng)力有特別高的要求。不過話說回來,2.0T的肯定動(dòng)力更強(qiáng)勁,自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)從現(xiàn)在來看還是有點(diǎn)落伍了。不過這臺N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
越野:
大家都說寶馬操控性一流,在這里我談一下自己的看法。因?yàn)橹伴_的是斯柯達(dá)的一款巔峰系列——明銳,它的操控也是很棒的,所以這里X1并沒有帶給我多大的驚喜感,但是對于一款定義為SUV的車來說,X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤調(diào)教確實(shí)比較硬,路面反饋很足,也就是說過溝溝坎坎的震動(dòng)比較多,這也看人愛好了,我能接受這種震動(dòng),而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
油耗:偏高 目前純市區(qū)13.7個(gè)油,高速很省,百公里7到8個(gè),老爸跑了趟高速,油耗是7.8,到市區(qū)開了一周左右,油耗蹭蹭往上竄,目前是13.7,但愿過了首保和磨合期之后能降下來一些。
舒適:在4S店就換了真皮座椅,舒適性和美感提升還是很明顯的,車上功能主要有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),藍(lán)牙電話控制,一鍵啟動(dòng),全景天窗,倒車后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié),自動(dòng)感應(yīng)雨刷等配置還是相當(dāng)受用的,再加上是自動(dòng)擋,開這車基本就傻瓜式了,但是座位沒有腰部支撐,跑長途會感到明顯的累腰,自己要配個(gè)腰靠。
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