一鍵砍遍全城
購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:N20發(fā)動機(jī)+ZF8速 經(jīng)典
缺點:后面的看過去的外形是讓人最不滿意的,其它地方都可以接受。
外觀:正面,側(cè)面,都能接受,就是后而看過去不太好看。但外觀這個東西嘛,青菜羅卜,各有所愛,不必要多說了。
內(nèi)飾:棕外棕內(nèi)看起來還算協(xié)調(diào),中控布局略顯老態(tài)龍鐘,細(xì)節(jié)做工還算過得去,軟包儀表臺還可以,但是把儀表盤的上面部分卻不用軟包而是硬塑料材質(zhì)不知道省這一點有何意義,全軟包不行嗎?后備箱因為沒有了備胎所以空間還比較大,也比較平整,配置了急救包還蠻人性化,后備箱底部的空間是電瓶和儲物格,這個儲物格還比較實用,放些小東西在里頭既不會到處亂跑也不影響上一層的平整性;
空間:兩口之家, 倆人都比較瘦, 空間沒追求, 前排剛剛好,后排沒坐過不知道也不在乎!儲物的地方實在是太少了!除了手套箱和扶手箱就沒有了!!!什么? 你說門板上的儲物格? 那個地方哪個車沒有??
配置:既然選這個車了,肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了!這個價位,優(yōu)惠后的價位,也就比翼虎,途觀,新RAV4,指南者,這幾款車的高配高了五萬以內(nèi),福特和大眾目前還是正價購車,豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點點,聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位,但是品牌價值累加起來,就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3,如果我選低配版的X1,我就買Q3了,畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀,這兩個車是重點試駕過的,也花了很多心思研究,實在是不相仲伯!最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本,X1勝出!這個車,低配選Q3,高配選X1,深以為然!價位略高一些的,當(dāng)時也看過,就是和車的原價相比略高的,GLK,神2,XC60,X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了,GLK300的發(fā)動機(jī)3.0V6,除了聲音好聽點,沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當(dāng)時的首選,結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快,千金難買爺高興,不買了!去寶馬SSSS店的時候,一開始沒有我要的顏色,店里就推薦X3低配,之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了,就研究了一下,原來,就是尺寸大了一些,多了一個電尾、倒影、后排出風(fēng)口,竟然要加15萬,錢是天上掉的嗎?撤!
動力:由于還是新車,沒有地板油侍候過,但是正常行使時只要深踩油門,動力還是很夠用的,家里還有一輛2.0T雙離合的車,帳面上是200P,提速很從容,這個雖然少了十幾P,八速變速箱,但相信應(yīng)該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū),而且,哪都限速,高速跑個132,就要悠著點了,所以動力對于這臺車,對于我個人來說,夠了!
越野:
方向盤指向非常準(zhǔn),沒有虛位,手感偏硬,長途有點累,超車很有信心,路感清晰,握緊方向盤,地面的哪怕一點點坎坷都能傳到你手中
油耗:目前還是1000公里以內(nèi),市區(qū)占七成,國道占三成,沒有跑過高速,綜合油耗是11.2的樣子,目前看是有點偏高,但相信過后能夠控制在10個以內(nèi),還算可以接受吧,比家里另一輛2.0T的車油耗要低一些。
舒適:舒適性還是不錯的,真皮座椅和方向盤其實手感很舒服。這車感覺就是拿來開的不是拿來坐的,驗證了開寶馬坐奔馳的理念,行駛過程中覺得座椅偏硬,可能是防爆胎的原因。 后座空間不是很大,前排還舒服,但靜音效果還不錯。
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