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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大愛(ài)，動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：空間太小了，沒(méi)有電子手剎。
外觀：正面，側(cè)面，都能接受，就是后而看過(guò)去不太好看。但外觀這個(gè)東西嘛，青菜羅卜，各有所愛(ài)，不必要多說(shuō)了。
內(nèi)飾：棕外棕內(nèi)看起來(lái)還算協(xié)調(diào)，中控布局略顯老態(tài)龍鐘，細(xì)節(jié)做工還算過(guò)得去，軟包儀表臺(tái)還可以，但是把儀表盤的上面部分卻不用軟包而是硬塑料材質(zhì)不知道省這一點(diǎn)有何意義，全軟包不行嗎？后備箱因?yàn)闆](méi)有了備胎所以空間還比較大，也比較平整，配置了急救包還蠻人性化，后備箱底部的空間是電瓶和儲(chǔ)物格，這個(gè)儲(chǔ)物格還比較實(shí)用，放些小東西在里頭既不會(huì)到處亂跑也不影響上一層的平整性；
空間：前排很舒適，大多時(shí)候也就用前排，最多裝過(guò)6個(gè)人，是的，3男3女6個(gè)人哈哈！極限了！后排要是坐兩個(gè)人還是很夠用的，其實(shí)個(gè)人對(duì)于后排真的沒(méi)有很多訴求，所以按照老3系底盤來(lái)的就夠用了！缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格的車了，前排居然沒(méi)有腰托，這讓我很不爽。
配置：既然選這個(gè)車了，肯定是性價(jià)比在自己心中是最值得肯定的了！這個(gè)價(jià)位，優(yōu)惠后的價(jià)位，也就比翼虎，途觀，新RAV4，指南者，這幾款車的高配高了五萬(wàn)以內(nèi)，福特和大眾目前還是正價(jià)購(gòu)車，豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點(diǎn)點(diǎn)，聊勝于無(wú)。光論車X1性價(jià)比不如這幾位，但是品牌價(jià)值累加起來(lái)，就足以干掉這幾位了。再看同價(jià)位的Q3，如果我選低配版的X1，我就買Q3了，畢竟帶個(gè)四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀，這兩個(gè)車是重點(diǎn)試駕過(guò)的，也花了很多心思研究，實(shí)在是不相仲伯！最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價(jià)和保養(yǎng)成本，X1勝出！這個(gè)車，低配選Q3,高配選X1，深以為然！價(jià)位略高一些的，當(dāng)時(shí)也看過(guò)，就是和車的原價(jià)相比略高的，GLK,神2，XC60，X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了，GLK300的發(fā)動(dòng)機(jī)3.0V6，除了聲音好聽(tīng)點(diǎn)，沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了。神2的高配柴是我當(dāng)時(shí)的首選，結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快，千金難買爺高興，不買了！去寶馬SSSS店的時(shí)候，一開(kāi)始沒(méi)有我要的顏色，店里就推薦X3低配，之前一直以為要加價(jià)就沒(méi)有考慮過(guò)。這次說(shuō)有優(yōu)惠了，就研究了一下，原來(lái)，就是尺寸大了一些，多了一個(gè)電尾、倒影、后排出風(fēng)口，竟然要加15萬(wàn)，錢是天上掉的嗎？撤！
動(dòng)力：2.0排量，渦輪增加，20i頂配了，雖說(shuō)是低輸出的調(diào)教，但是絕對(duì)杠杠的，需要上到28i嗎？沒(méi)必要了啦。我現(xiàn)在都是開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)模式，很少說(shuō)為了省油開(kāi)ECO的，偶爾跑起來(lái)以后，不停穿插，感覺(jué)很舒服，這就是我要的寶馬的動(dòng)力和操控了。高速時(shí)候，一直保持2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，不停的加速的感覺(jué)，爽歪歪。
越野：
方向盤指向非常準(zhǔn),沒(méi)有虛位,手感偏硬,長(zhǎng)途有點(diǎn)累,超車很有信心,路感清晰,握緊方向盤,地面的哪怕一點(diǎn)點(diǎn)坎坷都能傳到你手中
油耗：目前還是1000公里以內(nèi)，市區(qū)占七成，國(guó)道占三成，沒(méi)有跑過(guò)高速，綜合油耗是11.2的樣子，目前看是有點(diǎn)偏高，但相信過(guò)后能夠控制在10個(gè)以內(nèi)，還算可以接受吧，比家里另一輛2.0T的車油耗要低一些。
舒適：這款車可能是懸掛太硬帶來(lái)的舒適性還能接受，因?yàn)閷汃R都把資源放在操控方面，一切都以操控為主，畢竟魚(yú)和熊掌不能兼得，舒適性自然不是很突出的說(shuō)。相信喜歡超控的，也不會(huì)過(guò)多的在乎舒適性。
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