一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.90萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格34.35萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
方向很精準,高速的時候也能準確讓開路上的小坑小石頭。精準的方向和充足的動力也給山路的駕駛帶來了快樂。在視線良好,對方?jīng)]有來車的情況下過彎劈彎,完全就是轎車的感覺。其實這完全得益于寶馬的懸掛調(diào)教,懸掛的前段比較軟,這個對路面上的細小坑凹的震動過濾很好,乘坐也比較舒適。懸掛的后段比較硬, 或者說懸掛的行程很短, 快速過彎帶來的車身側(cè)傾很快就被抑制了,路面的凹凸帶來的車身的晃動也很快被抑制。因此在山路速度快的情況下也沒有任何因為車身重心高或者晃動帶來的不安感。但是懸掛行程短的缺陷也很明顯,路面上稍微大些的坑就能讓懸掛到底,能讓駕駛者明顯感覺到路面對車身的沖擊;稍微大的凹凸路面也能輕易讓車上的ESP抱怨,頻閃黃燈,其實這是車輪打滑的表現(xiàn),同時也提醒駕駛者應該適當減速了。得益于寶馬的XDrive系統(tǒng),彎道有80%的動力被分配到后輪,很有后驅(qū)的感覺,讓人感覺過彎的時候很順暢,特別是速度快的情形下,在以前的前驅(qū)車上感覺明顯的推頭感也很輕微,當然要想順暢過彎,高效沒有熱衰減的剎車也很重要。也是因為XDrive, 即使是濕滑的路面,也從來沒有出現(xiàn)過輪胎失去抓地力帶來的車身晃動(打滑)。當然,一切操控還是要以安全駕駛為前提,不能給自己,給別的交通參與者帶來麻煩。
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購買時間2012年06月
購買地點吉林 松原
裸車價格31.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格31.90萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格29.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格33.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 漢中
裸車價格30.98萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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