一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1200）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（723）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2904）+1 空間一般般（1035）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（652）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的主要有： 一是品牌感受。曾經(jīng)同價(jià)位的SUV看了許多，正準(zhǔn)備訂車(chē)，國(guó)產(chǎn)X1上市了，價(jià)格還能接受，心中一動(dòng)，就是他了！都說(shuō)男人都有BBA的夢(mèng)想，都有SUV的夢(mèng)想，這樣一下實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)，很好！ 當(dāng)然，品牌的背后，是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)秀的操控、安心的安全措施、還有一定得身份形象。 二是優(yōu)秀的駕駛感受。之前的車(chē)子只是十幾萬(wàn)，也沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，開(kāi)了X1當(dāng)時(shí)沒(méi)太大感覺(jué)，心里認(rèn)為好車(chē)就應(yīng)該是這樣的，但一次又開(kāi)了之前的車(chē)，反差就很明顯了，原來(lái)不知不覺(jué)中，已經(jīng)被寶馬的操控感受同化了！行駛在路上，X1能夠精準(zhǔn)的感受我的意圖并表現(xiàn)出來(lái)，車(chē)隨心動(dòng)的感覺(jué)很好！
缺點(diǎn)：：SUV外形，轎車(chē)的坐姿矮了點(diǎn)，內(nèi)飾用料比較差。防爆胎容易鼓包，兩個(gè)輪胎補(bǔ)過(guò)以后經(jīng)常漏氣，傷不起的防爆胎。避震比較硬。
外觀(guān)：外觀(guān)不錯(cuò)，單獨(dú)看挺大氣，但跟別的SUV比就顯得比較小巧，天使眼很漂亮，不過(guò)我更喜歡大眾的U型燈。棕色的配色中規(guī)中矩，輪轂不是我喜歡的型，又懶得加錢(qián)換。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大方，比起通用啊大眾啊奧迪啊等一堆按鈕的中控來(lái)，Idrive簡(jiǎn)潔明了，其他的車(chē)應(yīng)該好好向bmw學(xué)習(xí)，別整那么一堆按鈕，看起來(lái)頭皮發(fā)麻。
空間：前排司機(jī)跟副駕駛空間很充足，后排上部空間充足，放腳的地方略顯局促，不過(guò)基本就是我開(kāi)車(chē)我老婆坐車(chē)，駕乘空間還是夠用的，不知道為什么，每一款車(chē)子的座椅支撐性都是反人類(lèi)的，我就自己買(mǎi)了腰靠跟頭枕，腰靠用的網(wǎng)點(diǎn)的，夏天滿(mǎn)背的汗啊。
配置：在x1全系車(chē)?yán)铮?8i的性?xún)r(jià)比還算可以吧，個(gè)人認(rèn)為有錢(qián)還是上28i的頂配，逮住4s使勁砍價(jià)，不要?jiǎng)有牡膬?yōu)惠不要出手。這東西在國(guó)內(nèi)咋說(shuō)呢，你讓我跟誰(shuí)比？在美國(guó)，不到20w RMB可以買(mǎi)X1 35i的頂配，在國(guó)內(nèi)只能呵呵。。。
動(dòng)力：動(dòng)力是最為詬病的，但無(wú)奈我囊中羞澀，既要品牌又要?jiǎng)恿�，還要以30萬(wàn)的價(jià)格，當(dāng)然是不可能的了，所以動(dòng)力被我無(wú)情的拋棄了，起步是肉了點(diǎn)后面上80后基本沒(méi)問(wèn)題，超車(chē)什么也可以的，上過(guò)一次高速，最高到140，沒(méi)再上去，主要G2上測(cè)速過(guò)多，作罷，下次去外地在試下，當(dāng)然超速不好啊，呵呵，我們雖然是小城市但一樣擁擠啊，2.0L也可以了。
越野：
都說(shuō)是開(kāi)寶馬坐奔馳！但是，方向盤(pán)太重了�。ㄔ撍赖�2012款2.0L全是機(jī)械助力，銷(xiāo)售人員告訴我2013款也是機(jī)械助力，結(jié)果13款變電子助力�。。。�，換擋轉(zhuǎn)換感覺(jué)比較平穩(wěn)。
油耗：提車(chē)后1w公里內(nèi)，7000-8000跑的是高速，油耗9.9-10。現(xiàn)在跑市區(qū)，盡量都是走的不堵時(shí)段，油耗11-12之間。
舒適：舒適性一般，視野一般，想坐姿再調(diào)高點(diǎn)，本人176，不算矮。電動(dòng)調(diào)整座椅速度太慢，感覺(jué)不如機(jī)械的爽快，可能是我太屌絲了吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)時(shí)尚，配置厚道，不在意我最不滿(mǎn)意的哪一堆小問(wèn)題。那么在這個(gè)價(jià)位上藍(lán)天白云還是讓你滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力肉，遇見(jiàn)肉車(chē)可以秒，遇見(jiàn)不肉的還真不容易搞不定。雖然2.0L也夠用了，但是這車(chē)加塞的時(shí)候需要十分小心，留好空間，不然加不進(jìn)去。。。。當(dāng)然還是提倡文明駕駛，不要亂并線(xiàn)，安全第一。后悔沒(méi)上2.0t啊。。。20i豪華還有四驅(qū)。。。。
外觀(guān)：外觀(guān)還有什么好說(shuō)的？我就是愛(ài)兩廂車(chē)！！對(duì)三廂車(chē)無(wú)感！家里還有一臺(tái)ix 35也不是兩廂車(chē)，天使眼特好看，真的，這么多車(chē)的行車(chē)燈，只喜歡寶馬的天使眼，車(chē)頂行李架，看起來(lái)也運(yùn)動(dòng)范，其實(shí)懂車(chē)的就知道，歐美都是非常流行2系，x1這種的旅行車(chē)，掀背車(chē)兩廂車(chē)，到了大陸就水土不服了
內(nèi)飾：德國(guó)進(jìn)口的，內(nèi)飾用料做工，我覺(jué)得比華晨的好不少，就是沒(méi)有電子掛擋。后面看到華晨的居然是電子掛擋一直很羨慕，好有逼格的玩意
空間：挺滿(mǎn)意。頭部空間沒(méi)問(wèn)題，后排腿部比起A4L，PASSAT等等車(chē)來(lái)說(shuō)只能說(shuō)是夠用，但是比一般的緊湊型SUV是完全不虛的。。。后備箱空間也夠用，可以放倒后排座椅增大空間。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)買(mǎi)這個(gè)車(chē)也是家里人一起做決定的，雖然我比較喜歡日本車(chē)，論性?xún)r(jià)比的話(huà)德系比的過(guò)日系嗎？阿特茲多帥啊，才20萬(wàn)，還便宜10萬(wàn)呢，所以還是看個(gè)人選擇吧， x 1很多人都說(shuō)是裝比車(chē)，買(mǎi)的是車(chē)標(biāo)，其實(shí)有這錢(qián)，裝比還不如買(mǎi)阿特茲？倒是有次被一輛本田撞了側(cè)面，都知道車(chē)頭是最硬的，側(cè)面是最弱的，結(jié)果是本田前頭還比較慘。當(dāng)時(shí)也害怕傷到懸架等，辛虧沒(méi)事，所以論安全，還是德系比較牛。
動(dòng)力：德系車(chē)，車(chē)重，排量不大，起步肉肉的感覺(jué)，還沒(méi)我家另外一臺(tái)ix 35反應(yīng)快，后勁倒是可以，感覺(jué)很充沛，我開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，從來(lái)不超速的，高速最多也就120，所以也就足夠了，最多去到150就不敢再上了，沒(méi)辦法，不是開(kāi)快車(chē)的人。有一點(diǎn)要說(shuō)的就是這個(gè)變速箱真不怎么喜歡，覺(jué)得這換擋有點(diǎn)傻，我不喜歡轉(zhuǎn)速太高，一深踩油門(mén)，就不知道換擋了，老是要我松完了油門(mén)，再踩，才知道換擋，不然就一直以高轉(zhuǎn)速走老長(zhǎng)段路。
越野：
高速穩(wěn)的沒(méi)話(huà)說(shuō)，方向指向性精準(zhǔn)。但是18i的方向助力是液壓的，不是電子的，方向盤(pán)比較重，停車(chē)入位稍顯吃力。另外，畢竟是sav，底盤(pán)比轎車(chē)還是高挺多的，通過(guò)坑洼的路面可以不用那么小心~這點(diǎn)挺好。
油耗：油耗說(shuō)實(shí)話(huà)沒(méi)細(xì)算，大概9-11。市區(qū)開(kāi)的比較多。95好貴，而且前段時(shí)間才壞了一火嘴換了差不多1000
舒適：bmw駕駛的感覺(jué)沒(méi)話(huà)說(shuō)，很舒服，idrive用起來(lái)也很方便；這車(chē)座椅的舒適性只能說(shuō)是中規(guī)中矩啦，沙發(fā)不是運(yùn)動(dòng)版，包裹性不足，也不是真皮（18豪華是仿皮，20豪是真皮），沒(méi)有腰部支撐，后排沒(méi)怎么坐過(guò)，不評(píng)價(jià)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：動(dòng)力肉，遇見(jiàn)肉車(chē)可以秒，遇見(jiàn)不肉的還真不容易搞不定。雖然2.0L也夠用了，但是這車(chē)加塞的時(shí)候需要十分小心，留好空間，不然加不進(jìn)去。。。。當(dāng)然還是提倡文明駕駛，不要亂并線(xiàn)，安全第一。后悔沒(méi)上2.0t啊。。。20i豪華還有四驅(qū)。。。。
外觀(guān)：外觀(guān)還有什么好說(shuō)的？我就是愛(ài)兩廂車(chē)�。�(duì)三廂車(chē)無(wú)感！家里還有一臺(tái)ix 35也不是兩廂車(chē)，天使眼特好看，真的，這么多車(chē)的行車(chē)燈，只喜歡寶馬的天使眼，車(chē)頂行李架，看起來(lái)也運(yùn)動(dòng)范，其實(shí)懂車(chē)的就知道，歐美都是非常流行2系，x1這種的旅行車(chē)，掀背車(chē)兩廂車(chē)，到了大陸就水土不服了
內(nèi)飾：德國(guó)進(jìn)口的，內(nèi)飾用料做工，我覺(jué)得比華晨的好不少，就是沒(méi)有電子掛擋。后面看到華晨的居然是電子掛擋一直很羨慕，好有逼格的玩意
空間：前排司機(jī)跟副駕駛空間很充足，后排上部空間充足，放腳的地方略顯局促，不過(guò)基本就是我開(kāi)車(chē)我老婆坐車(chē)，駕乘空間還是夠用的，不知道為什么，每一款車(chē)子的座椅支撐性都是反人類(lèi)的，我就自己買(mǎi)了腰靠跟頭枕，腰靠用的網(wǎng)點(diǎn)的，夏天滿(mǎn)背的汗啊。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)買(mǎi)這個(gè)車(chē)也是家里人一起做決定的，雖然我比較喜歡日本車(chē)，論性?xún)r(jià)比的話(huà)德系比的過(guò)日系嗎？阿特茲多帥啊，才20萬(wàn)，還便宜10萬(wàn)呢，所以還是看個(gè)人選擇吧， x 1很多人都說(shuō)是裝比車(chē)，買(mǎi)的是車(chē)標(biāo)，其實(shí)有這錢(qián)，裝比還不如買(mǎi)阿特茲？倒是有次被一輛本田撞了側(cè)面，都知道車(chē)頭是最硬的，側(cè)面是最弱的，結(jié)果是本田前頭還比較慘。當(dāng)時(shí)也害怕傷到懸架等，辛虧沒(méi)事，所以論安全，還是德系比較牛。
動(dòng)力：德系車(chē)，車(chē)重，排量不大，起步肉肉的感覺(jué)，還沒(méi)我家另外一臺(tái)ix 35反應(yīng)快，后勁倒是可以，感覺(jué)很充沛，我開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，從來(lái)不超速的，高速最多也就120，所以也就足夠了，最多去到150就不敢再上了，沒(méi)辦法，不是開(kāi)快車(chē)的人。有一點(diǎn)要說(shuō)的就是這個(gè)變速箱真不怎么喜歡，覺(jué)得這換擋有點(diǎn)傻，我不喜歡轉(zhuǎn)速太高，一深踩油門(mén)，就不知道換擋了，老是要我松完了油門(mén)，再踩，才知道換擋，不然就一直以高轉(zhuǎn)速走老長(zhǎng)段路。
越野：
高速穩(wěn)的沒(méi)話(huà)說(shuō)，方向指向性精準(zhǔn)。但是18i的方向助力是液壓的，不是電子的，方向盤(pán)比較重，停車(chē)入位稍顯吃力。另外，畢竟是sav，底盤(pán)比轎車(chē)還是高挺多的，通過(guò)坑洼的路面可以不用那么小心~這點(diǎn)挺好。
油耗：油耗說(shuō)實(shí)話(huà)沒(méi)細(xì)算，大概9-11。市區(qū)開(kāi)的比較多。95好貴，而且前段時(shí)間才壞了一火嘴換了差不多1000
舒適：舒適性不用多說(shuō)了，怎么也是寶馬，確實(shí)舒服，基本沒(méi)那些細(xì)細(xì)碎碎的反饋，隔音也很好，自動(dòng)雨刮大燈，空調(diào)分區(qū)等等，基本都有，開(kāi)的就是比較舒心，我這部是德國(guó)進(jìn)口的x1，不是很懂之家這里為什么沒(méi)有這個(gè)選項(xiàng)？全是華晨寶馬？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2020款 sDrive20Li 尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格29.68萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同一報(bào)價(jià)的車(chē)內(nèi),我認(rèn)為內(nèi)室最帥氣了。做功細(xì)膩。
缺點(diǎn)：由于車(chē)體對(duì)比沉,起車(chē)對(duì)比偏弱。然而車(chē)速起來(lái)之后,動(dòng)力就挺挺不錯(cuò)了。
外觀(guān)：整體造型時(shí)尚大氣,車(chē)身腰線(xiàn)流線(xiàn)感強(qiáng),前臉大氣。
內(nèi)飾：同價(jià)格的車(chē)?yán)?我覺(jué)得內(nèi)飾最漂亮了。做工精細(xì)。
空間：一家三口,足夠用。后排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擠。
配置：總的來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)位,性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)滴,畢竟是自己的車(chē)。
動(dòng)力：由于車(chē)體對(duì)比沉,起車(chē)對(duì)比偏弱。不過(guò)車(chē)速起來(lái)過(guò)后,動(dòng)力就非常挺不錯(cuò)了。
越野：
一般,方向盤(pán)比較重,指向還可以,
油耗：我是新手,目前還不知道
舒適：我覺(jué)得很好,很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車(chē)價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華感實(shí)足,用量地道,手感好
缺點(diǎn)：起車(chē)有些稍慢,但肯踩的話(huà),動(dòng)力就挺好,超車(chē)甚么都沒(méi)壓力
外觀(guān)：好看,我的是白色的,感覺(jué)很有質(zhì)感,就是屁股感覺(jué)有點(diǎn)小,要是再高點(diǎn),那就更好了。
內(nèi)飾：豪華感十足,用料厚道,手感好
空間：內(nèi)部空間大。后排坐3個(gè)成年人一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)擁擠。
配置：可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán)?配置很豐富。
動(dòng)力：起車(chē)有點(diǎn)兒遲緩,無(wú)非肯踩的話(huà),動(dòng)力就非常好,超車(chē)什幺都沒(méi)壓力
越野：
過(guò)彎的時(shí)候很有自信。方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)。
油耗：對(duì)于這個(gè)車(chē),油耗還可以接受,
舒適：整體舒適性不錯(cuò),就是減震有點(diǎn)偏硬,過(guò)坑洼路面時(shí)顛簸比較明顯,可能是為了安全考慮,座椅還是比較舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2020款 sDrive25Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以接收,必定報(bào)價(jià)擺在那兒,不能跟高檔車(chē)比。
缺點(diǎn)：不曉得是我自己的壓力仍是怎樣的,起車(chē)有些慢。
外觀(guān)：個(gè)人認(rèn)為是最好看的,大氣,漂亮。我的車(chē),回頭率超高,
內(nèi)飾：可以接受,畢竟價(jià)格擺在那里,不能和高檔車(chē)比。
空間：很大,后排坐三個(gè)人一點(diǎn)不擠,前排也不錯(cuò),
配置：就是沖著這個(gè)才選的,性?xún)r(jià)比很高
動(dòng)力：不曉得是我自己的壓力仍是怎樣的,起車(chē)有點(diǎn)兒肉肉。
越野：
挺好的,指那走那。
油耗：在我預(yù)期范圍內(nèi),畢竟這么大,這么重的車(chē)身,能有這樣已經(jīng)很滿(mǎn)意。
舒適：避震有點(diǎn)硬,過(guò)減速杠有點(diǎn)顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2020款 sDrive20Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:非常挺不錯(cuò),非常有時(shí)尚科技感。
缺點(diǎn)：偏弱爆了,必定排量在那,
外觀(guān)：前臉大氣,側(cè)面線(xiàn)條流暢,尾部飽滿(mǎn),整體感覺(jué)不錯(cuò),很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：:很不錯(cuò),很有科技感。
空間：只能算一般,不過(guò)也可以了,我的車(chē)也就我自己開(kāi),后排很少坐。
配置：個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò),在同價(jià)格的車(chē)?yán)?性?xún)r(jià)比是最高的。
動(dòng)力：偏弱爆了,必定排量在那,
越野：
開(kāi)了快兩年了感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)偏
油耗：比較滿(mǎn)意 高速油耗很滿(mǎn)意 市區(qū)就不知道什么叫油耗
舒適：座位的舒適度還是很不錯(cuò),就是隔音有點(diǎn)不好,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)吵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2019款 sDrive20Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
購(gòu)買(mǎi)商家
贛州經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡,不喜歡就不會(huì)買(mǎi)了。我是很滿(mǎn)意的
缺點(diǎn)：沒(méi)有舒適性,座椅有點(diǎn)硬,包裹性一般
外觀(guān)：我的車(chē)是黑色,感覺(jué)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：整體感覺(jué)還可以,中控的布局也挺合理,操作起來(lái)很容易上上手。中控臺(tái)設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚。用料也很厚道,做工也不錯(cuò)
空間：家用完全夠用,后排空間很大,坐3個(gè)成年人也不覺(jué)得擁擠。
配置：個(gè)人感覺(jué)還是比較高的,如果價(jià)格再降一萬(wàn),就更好了。不過(guò)我還是覺(jué)得值。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力是最滿(mǎn)意的了。加速超車(chē)很有信心,動(dòng)力隨叫隨到。
越野：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn),指哪兒打哪兒。高速上方向很穩(wěn)。底盤(pán)及懸掛調(diào)教的很到位,給我的路感回饋很清晰。
油耗：我是在郊區(qū)跑,油耗還算滿(mǎn)意,在我的預(yù)期范圍之內(nèi)。
舒適：后懸掛太硬,過(guò)減速帶和坑,那叫受罪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2019款 sDrive18Li 尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
購(gòu)買(mǎi)商家
焦作經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格30.38萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是外觀(guān)了,大氣,時(shí)尚。
缺點(diǎn)：還好,就是噪音有點(diǎn)大,特別是胎噪,
外觀(guān)：個(gè)人認(rèn)為是最漂亮,大氣,耐看。我的車(chē)耐臟。
內(nèi)飾：:一般吧。這個(gè)價(jià)格的內(nèi)飾也不能要求太多,畢竟價(jià)格在那。
空間：大,后排空間很大,坐著很舒適
配置：相對(duì)其他品牌來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的,畢竟價(jià)格在那呢
動(dòng)力：舍得踩油門(mén),動(dòng)力還是可以的
越野：
精準(zhǔn),指那走那,方向盤(pán)很輕,很好用,就是感覺(jué)離合器的行程有點(diǎn)長(zhǎng)。
油耗：剛開(kāi)始開(kāi)的比較高 現(xiàn)在油耗還在下降 希望首保之后會(huì)降下來(lái)
舒適：整體舒適性一般,座椅的包裹性不強(qiáng)。懸掛偏硬。過(guò)減速帶的感覺(jué)很不爽,但是過(guò)彎很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2019款 xDrive20Li 尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
購(gòu)買(mǎi)商家
荊門(mén)經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格30.42萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)是最喜歡的地方,大氣、時(shí)尚、霸氣、很喜歡
缺點(diǎn)：一般吧 減震太硬 座椅還可以
外觀(guān)：挺好,我買(mǎi)的是黑色,感覺(jué)很有檔次,就是屁股和尾燈不是很喜歡,有點(diǎn)小遺憾
內(nèi)飾：科技感十足,用料也很厚道,中控設(shè)計(jì)很好。
空間：還可以吧 后排空間比較小
配置：個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是蠻高的,這個(gè)價(jià)格能有這個(gè)配置,我很滿(mǎn)足。性?xún)r(jià)比很不錯(cuò),值得推薦!
動(dòng)力：新手,對(duì)我這個(gè)動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò)
越野：
對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō),操控很輕松,很好開(kāi)。
油耗：可能我開(kāi)車(chē)習(xí)慣問(wèn)題,我覺(jué)得還可以。
舒適：這一點(diǎn)真的不咋滴。座椅有點(diǎn)硬,包裹性不強(qiáng),后排座椅靠背不能調(diào)節(jié),有點(diǎn)直,坐著不是特別舒服�？傮w來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。畢竟是一款家用代步車(chē)
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