華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程11888公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車其實性價比很高
缺點：看在BMW一貫只注重駕駛樂趣的份上，就不說的太難聽了。但是車的隔音效果，真的和它40萬的售價不怎么相匹配。尤其是高速行駛的時候，噪音著實不小，不過人倒不容易走神和犯困了。
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：除了儀表盤有些簡陋，其他10分。I-drive 愛，不釋手。
空間：家庭用足夠了，并不覺得很小。當然，你要真往里塞五個人，那是有些擠。
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的，偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機，希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
越野：
做不用多說的就是這個了。還是那句話，指哪走哪。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：前排相當舒適，至于后排嗎，自己想。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程5180公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一級棒�。�！
缺點：噪音有點大，發(fā)動機聲音不是很好聽，而且隔音不佳。在走比較封閉的道路，比如大橋的二層，本身噪音與反射噪音疊加，就比較吵。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多人說簡陋，我倒是很喜歡寶馬這種風(fēng)格，畢竟面向年輕人，到處包真皮的話也有點怪怪的。
空間：中規(guī)中矩，使用起來也算是夠用了。
動力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強的，雖然介入有點點的延遲，還是能夠感覺到動力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
操控沒得話說，純粹的寶馬駕駛感受。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會不錯
舒適：一般吧，沒有覺得很舒適的說，總感覺剎車和油門的設(shè)計不盡合理（論壇好些人有這種感覺）
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚動感，動力強勁，操控性卓越
缺點：外觀有點怪 哈哈 空間小 沒錢買X3職能欣然接受
外觀：霸氣的前臉，流暢的腰線，以及有別于其他X系列的整體風(fēng)格，是我的大愛。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡單大方。沒買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時，可以吧多屏顯示打開，我喜歡副屏幕顯示簡單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過，真的用起導(dǎo)航來，地點的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：很少坐滿人，家里沒有個頭特別高的人，夠用了。
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：2.0T的發(fā)動機配合8速手自一體變速器，動力表現(xiàn)相當不錯，反映也很機敏
越野：
方向很準，指向完美，其他車這個是沒有的感覺。方向盤有點重，男人還好，女人就牽強了點了。4驅(qū)比較到位，穩(wěn)定性很強。
油耗：不算低，尤其是市區(qū)開
舒適：前排相當舒適，至于后排嗎，自己想。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，開寶馬坐奔馳
缺點：舒適性差一點。
外觀：對于寶馬的車身線條我一直用優(yōu)雅來形容，X1是集優(yōu)雅與激情于一身的跨界體。個人認為優(yōu)雅的曲線與硬朗的直角都是兩種極端的美。X1的側(cè)身看起來富有靈氣，而厚實的車頭提醒你不要忘記它有一顆澎湃不羈的心。
內(nèi)飾：這是我對于X1唯一最大的不滿意之處，內(nèi)飾的科技感這上面寶馬的確和奔馳、奧迪有些差距。
空間：一般般，我不在乎空間，又不是客車，天天載人。
動力：N20B20A的發(fā)動機，就算不上外掛也已經(jīng)足夠了，只要你愿意踩油門，動力非常好，上了TMC外掛，01基本上是不到7秒，都市跨界越野車里也算是比較優(yōu)秀的了。
越野：
不錯滴（BMW注重操控，X1當然也不錯；傳說中的指哪打哪，車子小的優(yōu)勢也體現(xiàn)出來了，大車有大車的局限；）
油耗：綜合10個油，平常在北京市區(qū)路段跑，過節(jié)回老家走高速。論壇里也有12個油的，那估計是比較差的路況吧，總之我是比較迷信8AT的技術(shù)的。
舒適：還可以。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格33.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌 外觀
缺點：后備箱沒有電子關(guān)閉，小個女同學(xué)使用較費力。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：布局不錯，就是用料太差
空間：都說X1空間小，咱又不拉貨啥的，平時都是自己開，最多拉2-3個人，要那么大空間干嗎我覺得現(xiàn)在的空間足夠！��！
動力：2.0T沒的說，不太懂那些個參數(shù)，感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多，只能是說說真實的使用感覺，與原來的頤達1.6比已經(jīng)有很突飛猛進的改變，超車輕松有力，高速140~150后還感覺有動力儲備，可惜沒有地方可以更快的開了（沒有去過賽車場）。
越野：
寶馬靠什么活著，地盤！操控神馬的，根本不在話下。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：寶馬從來都跟舒適無緣，哈哈
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還行
缺點：后備箱太小了，一個箱子都占了一大半，沒有后排出風(fēng)口
外觀：因人而異吧。開始買的時候因為相對還小眾一點，所以就買了。后來越看越不喜歡哈哈，不過我覺得很多中年女性應(yīng)該很適合（比如我媽很喜歡）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，非常好！用料和材質(zhì)的應(yīng)用到位。上檔次。
空間：空間確實不理想如果前后滿座都是1.8米身高的話基本沒法坐下 不過沒準備拉那么多人
配置：同級別最好的操控，超強的實用性，還能有個寶馬的品牌，再加上我買的確實很便宜，所以我認為性價比巨高。
動力：我覺得2.0的發(fā)動機在同級別算是比較好的了，對我來說夠用了
越野：
很不錯，也是寶馬特點了！過彎 并線真的很穩(wěn)！感覺極限要比別的車子高一些！但是后驅(qū)也有缺點，北方冬天下雪就不能開了！或者必須小心翼翼的開！不然真的甩尾（親身經(jīng)歷）
油耗：不能說省油，但是作為SUV來說還可以
舒適：懸架及座椅偏硬，座椅包裹性一般水平，可能因為追求操控而失去了部分舒適。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.00萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程48657公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、驚艷，操控一流，底盤，懸掛硬朗 ，品牌形象大氣
缺點：空間小
外觀：外觀過得去，屁股比車頭好看。 寶馬無非就是2個鼻孔，還有什么？撤掉2個鼻孔，它啥也不是。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，沒什么檔次感，與這個價位不符，但做工很精細。
空間：完全夠用，況且我個子很小，后排坐3個人的話，久了中間那人會腿會很難受
配置：25萬的價格，得到的就是一個圓圓的LOGO--BMW ，也是豪車品牌最低端的車型。性價比還是自己考慮。
動力：動力方面比上不足比下有余，舍得給油還是不錯的，當然不能和渦輪車比，對于整天在市里開的我來說絕對足夠了。
越野：
操控性真是沒話說，無論是高速還是山路都能給你足夠的信心，畢竟這是寶馬的精髓所在
油耗：油耗12L 。由于我98%都是市區(qū)上班下班 上班下班，無奈油耗降不下來。高速7L 是眾所周知的�？上Ш苌倥堋�
舒適：可能是懸掛太硬帶來的舒適性還能接受，一切以操控為主，畢竟魚和熊掌不能兼得撒
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購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，變速箱表現(xiàn)優(yōu)異，操控同級別一流。
缺點：有些東西寶馬固執(zhí)地堅持，比如音響，比如內(nèi)飾，最不滿意的是它的導(dǎo)航__一個字菜！
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：不算大，也不算小，夠用。
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：三千公里前，沒敢用過S，過了后經(jīng)常，有很強的推背感。尤其，自動換手動的那一剎那，好像說，我準備好了，沖吧！
越野：
寶馬的操控絕對一流， 扎實的底盤， 四驅(qū)， 高速過彎絕對可以， 路感強烈， 隨時隨地感受地表變化。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：比三系要舒服點比五系要
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購買時間2012年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性和加速能力
缺點：舒適性真的欠佳，特別是跟君越比，差別很大。。
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：整體來說，空間夠用，絕不像外觀帶給大家的第一感覺那樣小。
動力：雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的，偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機，希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
越野：
寶馬一貫以操控性著稱，X1也不例外，起步、過彎、高速的表現(xiàn)都很平穩(wěn)
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：BMW的舒適性跟奔馳和奧迪來比較，可能會弱一些。懸掛較為硬朗，隔音也做的一般，但BMW本來就是圖個駕駛樂趣，所以那些缺點也就變得可以接受了。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格39.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力及操控
缺點：最不滿意的恐怕就是車子的后備箱儲物空間了！真的不大，自駕游隨便裝點東西就滿了。可能是以前開慣了老爸的帕杰羅所以習(xí)慣那么大的后備箱了。其他X1都很好我全部喜歡。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾驚喜，桃木飾條的鋼琴烤漆很漂亮，不顯老。
空間：自己開還可以，后座朋友都說小，長途難受點，誰讓他是X1呢。
動力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強的，雖然介入有點點的延遲，還是能夠感覺到動力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
操控比較方便、自如。很好應(yīng)付。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會不錯
舒適：感覺還可以
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