沃爾沃(進口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)，如果非要挑毛病，那可能是油耗和減震吧
外觀：大氣活潑。 見仁見智了，我是覺得14款很好看，旅行車里難得的好看~日間行車燈亮騷，尾燈亮騷，新的進氣格柵車標更醒目了~一體尾排，17寸大腳，寬胎，都是加分項。 很多車色可選，經(jīng)典的黑白紅，亮騷有里海藍，電銀和vv經(jīng)典的亮銅~成熟穩(wěn)重又耐臟的海貝灰也是熱門。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計風格，簡約實用，沒有華而不實的功能，卻充斥著以人為本的設(shè)計理念。這些其實都見仁見智，你可以稱之為簡約低調(diào)，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來比較沉穩(wěn)，二來禁臟好打理，不過黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：夠用。 雖然沒有國人喜愛的L版，但是前后排的空間都不感到局促�？赡芪疑聿暮冒桑ū救�170）~前排座椅電動調(diào)節(jié)，可記憶3組設(shè)置，與后視鏡位置同時可與鑰匙匹配，很方便的設(shè)計，老婆和我一人一把鑰匙，不用來回調(diào)座椅了。后排空間基本夠用吧。后備箱就不用說了，旅行版的大屁股，能裝啊。后排座椅還能完全放倒，跟后備箱齊平。各處有好幾個掛鉤，可做固定用，座椅背上還有伸縮的網(wǎng)，放倒和不放倒時都可以掛起來起隔離行李艙的作用，非常貼心的設(shè)計。
配置：相當高。 性價比我是這么看的。實用第一的角度，性價比最高的還是日本車，車便宜，保養(yǎng)便宜，小毛病少。但以高檔品牌來說，vv說是性價比之王也不為過了，國產(chǎn)的BBA，配置比他低，賣的比他貴……更不用說神車途觀加價之后……再加點都能上XC了好吧…… 1w公路一保養(yǎng)，保養(yǎng)費用不算貴。維修的話就不好說了~
動力：2.0T的五缸的渦輪增壓發(fā)動機配愛信的6速手自一體變速箱，官網(wǎng)數(shù)字是214匹馬力。有人說發(fā)動機和變速箱較老，可是我覺得動力真是很滿意了，當掛入S檔，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速立即升至2500轉(zhuǎn)以上，像打了雞血一樣，這時候地板油的話，猛烈的加速會把你嚇一跳的，哈哈！高速100碼大約是1800轉(zhuǎn)左右。再說，發(fā)動機和變速箱配合好才是真的好，還要穩(wěn)定，如果碰到某神車的變速箱小毛病太多的話，會煩死你的。
操控：
精準舒適。 底盤很穩(wěn)，高速上跑到120沒有任何感覺，打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性，踩起來很舒服，不會像日本車那樣半天不動忽然一竄。方向盤很穩(wěn)，不會左右發(fā)飄，也不會感覺遲鈍。 有人說方向盤有點重，我沒覺得，助力3檔可調(diào)，很貼心。
油耗：尚可。 目前才跑幾百公里，油耗已經(jīng)從剛提車時的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧，平均時速20。感覺能降到10。 要知道v60不帶備胎的車重都快1.7噸了，對這個排量這個車重來說，不錯了。
舒適：舒適性和空間、座椅的材質(zhì)和設(shè)計、懸掛的調(diào)教都有關(guān)系，前者在空間里已經(jīng)做出較為詳盡的說明，此時不做過多贅述。沃爾沃座椅的舒適性是目前個人乘坐車型中較為上乘的，其皮質(zhì)用料考究，座椅設(shè)計包裹性強，即便長途駕駛，也不會有明顯的頸腰背部的肌肉酸痛。但車輛底盤調(diào)教偏運動，后排懸掛較硬，使得通過顛簸路面時后排的舒適度欠佳。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質(zhì)過硬。 安全性出色，內(nèi)飾環(huán)保。這真沒的說，BBA也比不上，車身安全不用說了，14款全系標配主動安全系統(tǒng)，新車一點味都沒有，瀝青阻尼片跟咱不搭邊。良心車啊。
缺點：車載導航地圖版本比較老，很多地方找不到，有些地名沒有漢化。
外觀：大氣活潑。 見仁見智了，我是覺得14款很好看，旅行車里難得的好看~日間行車燈亮騷，尾燈亮騷，新的進氣格柵車標更醒目了~一體尾排，17寸大腳，寬胎，都是加分項。 很多車色可選，經(jīng)典的黑白紅，亮騷有里海藍，電銀和vv經(jīng)典的亮銅~成熟穩(wěn)重又耐臟的海貝灰也是熱門。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計風格，簡約實用，沒有華而不實的功能，卻充斥著以人為本的設(shè)計理念。這些其實都見仁見智，你可以稱之為簡約低調(diào)，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來比較沉穩(wěn)，二來禁臟好打理，不過黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：夠用。 雖然沒有國人喜愛的L版，但是前后排的空間都不感到局促。可能我身材好吧（本人170）~前排座椅電動調(diào)節(jié)，可記憶3組設(shè)置，與后視鏡位置同時可與鑰匙匹配，很方便的設(shè)計，老婆和我一人一把鑰匙，不用來回調(diào)座椅了。后排空間基本夠用吧。后備箱就不用說了，旅行版的大屁股，能裝啊。后排座椅還能完全放倒，跟后備箱齊平。各處有好幾個掛鉤，可做固定用，座椅背上還有伸縮的網(wǎng)，放倒和不放倒時都可以掛起來起隔離行李艙的作用，非常貼心的設(shè)計。
配置：相當高。 性價比我是這么看的。實用第一的角度，性價比最高的還是日本車，車便宜，保養(yǎng)便宜，小毛病少。但以高檔品牌來說，vv說是性價比之王也不為過了，國產(chǎn)的BBA，配置比他低，賣的比他貴……更不用說神車途觀加價之后……再加點都能上XC了好吧…… 1w公路一保養(yǎng)，保養(yǎng)費用不算貴。維修的話就不好說了~
動力：數(shù)據(jù)來說很強勁。200+匹馬力，300NM扭矩。實際駕駛感受起步比較肉，需要拉高轉(zhuǎn)速到2000+以上才能發(fā)力。一旦速度起來后，持續(xù)加速能力很出色，踩多少給多少，動力源源不斷。100KPH的轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)。
操控：
精準舒適。 底盤很穩(wěn)，高速上跑到120沒有任何感覺，打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性，踩起來很舒服，不會像日本車那樣半天不動忽然一竄。方向盤很穩(wěn)，不會左右發(fā)飄，也不會感覺遲鈍。 有人說方向盤有點重，我沒覺得，助力3檔可調(diào)，很貼心。
油耗：尚可。 目前才跑幾百公里，油耗已經(jīng)從剛提車時的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧，平均時速20。感覺能降到10。 要知道v60不帶備胎的車重都快1.7噸了，對這個排量這個車重來說，不錯了。
舒適：舒適性和空間、座椅的材質(zhì)和設(shè)計、懸掛的調(diào)教都有關(guān)系，前者在空間里已經(jīng)做出較為詳盡的說明，此時不做過多贅述。沃爾沃座椅的舒適性是目前個人乘坐車型中較為上乘的，其皮質(zhì)用料考究，座椅設(shè)計包裹性強，即便長途駕駛，也不會有明顯的頸腰背部的肌肉酸痛。但車輛底盤調(diào)教偏運動，后排懸掛較硬，使得通過顛簸路面時后排的舒適度欠佳。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格32.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)無異味，這一點是我最后決定選擇沃爾沃的重中之重，因為試駕過寶馬和奔馳后覺得這一點沃爾沃做的的確很到位，希望窩窩繼續(xù)努力，堅持自己的風格和理念
缺點：轉(zhuǎn)彎半徑大
外觀：大氣活潑。 見仁見智了，我是覺得14款很好看，旅行車里難得的好看~日間行車燈亮騷，尾燈亮騷，新的進氣格柵車標更醒目了~一體尾排，17寸大腳，寬胎，都是加分項。 很多車色可選，經(jīng)典的黑白紅，亮騷有里海藍，電銀和vv經(jīng)典的亮銅~成熟穩(wěn)重又耐臟的海貝灰也是熱門。
內(nèi)飾：簡約精致。 又是個見仁見智的問題，又是多色雙拼可選~最多的是黑棕內(nèi)飾了吧，米粽好看不耐臟，我選的全黑，白外黑內(nèi)經(jīng)典搭配，也沒覺得壓抑。 風格上是簡約大氣上檔次啦，真皮貼面，軟性內(nèi)飾，鍍鉻飾條，金屬拉絲面板，液晶儀表盤騷爆了~內(nèi)飾做工也細致，之前想買翼虎的，加完價也得30W了，內(nèi)飾那叫一個糙…… 儲物空間只能說夠用吧，不像日本車那么貼心，哪哪都能柳暗花明冒出個儲物格來…… 導航操作界面比較蛋疼，不是觸屏更加劇了蛋疼的程度~有些地方找不到，更新也是個問題……但是提示方式我很喜歡，該提示的地方才提示，語言準確，表述清晰，儀表盤上還有指示，不像很多國產(chǎn)導航，一路吧唧吧唧說個不停，信息轟炸啊，最后還把關(guān)鍵信息聽漏了。
空間：后排空間算是夠用，對于旅行車來說，載物能力超強，后排座椅放倒后就是一輛小貨車，在軸距普遍加長的國內(nèi)，我倒不希望這個車子再加長了，但是后排空間確實還有優(yōu)化的余地。只是小的儲物格偏少些，很多零碎東西不知道該放在哪里好。
配置：相當高。 性價比我是這么看的。實用第一的角度，性價比最高的還是日本車，車便宜，保養(yǎng)便宜，小毛病少。但以高檔品牌來說，vv說是性價比之王也不為過了，國產(chǎn)的BBA，配置比他低，賣的比他貴……更不用說神車途觀加價之后……再加點都能上XC了好吧…… 1w公路一保養(yǎng)，保養(yǎng)費用不算貴。維修的話就不好說了~
動力：動力猛，雖然我沒怎么開過好車，不過2.0T的渦輪增壓系統(tǒng)，我們小白車手也是能明顯感受到的。買VV我們圖的是安全，放心。但是當騷動的心在作祟的時候，路上想超車的時候還是沒有壓力的。目前沒跑高速呢，相信也會很“帶感”的。
操控：
轉(zhuǎn)向比較準，這個沒什么多說的，畢竟我也不是專業(yè)試車手，只是和之前開過的車做下比較，PS：之前開過CRV,高6、花冠、騏達、寶馬120、寶馬X1、寶馬730、Q7。
油耗：自重+變速箱，我的胖六不是新動力的，目前油耗在13個，純市區(qū)開，但不是早晚高峰時間在路上，油耗可以接受。我一個朋友的其他品牌車磨合期油耗在5.8個油左右，后來。。。。后來我就不和他聊油耗的問題了�，F(xiàn)在出的很多新車是混合動力的，油耗很漂亮，但還是有需要考慮的問題，比如充電的問題。我用車也是混合動力，短途騎行，需要拉人的時候，才開車。廢話多了點，見諒啊大家。
舒適：這里還得說一下，那個座椅啊，真是很舒服很舒服。之前看帖子有的同學抱怨V60的后懸掛太硬了，我覺得還好，自我感覺和CC差不多。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格32.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性；環(huán)保；設(shè)計人性化；旅行車適合家用。
缺點：最不滿意油耗，在長春市內(nèi)早高峰平均速度14，平均油耗得達到17L，晚高峰平均速度21，平均油耗13.5L ，有點嚇人，買車前已經(jīng)知道這玩意就是個油老虎，可沒想到這么高，還是有點嚇到了，看來B5204t9這發(fā)動機除了動力參數(shù)還不錯，其他方面確實有點趕不上時代的步伐了。
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設(shè)計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結(jié)，因為每個顏色都有各自的特點�？紤]北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領(lǐng)導一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計風格，簡約實用，沒有華而不實的功能，卻充斥著以人為本的設(shè)計理念。這些其實都見仁見智，你可以稱之為簡約低調(diào)，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來比較沉穩(wěn)，二來禁臟好打理，不過黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：后排空間算是夠用，對于旅行車來說，載物能力超強，后排座椅放倒后就是一輛小貨車，在軸距普遍加長的國內(nèi)，我倒不希望這個車子再加長了，但是后排空間確實還有優(yōu)化的余地。只是小的儲物格偏少些，很多零碎東西不知道該放在哪里好。
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高�？陀^來講，全進口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：我感覺1800以下基本很溫柔，有點像自然吸氣，過1800往上才有渦輪介入的感覺，大渦輪就這樣，介入較晚，以前高6 1700左右就最大扭矩了，這個不行，要適應，不過在市內(nèi)基本沒機會達到2700的轉(zhuǎn)速。試駕的時候踩了回地板油，很推背，但也有扭矩轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象，很猛的感覺，網(wǎng)站的測試也證實了這款B5204T9不是浪得虛名。
操控：
方向盤助力適中，指向清晰，路感明顯，但畢竟有個大屁股，過高架360度匝道時略感有點屁股累贅，不過懸掛支撐非常到位，讓人過彎時仍很有信心。14款智雅加入了換檔撥片，讓駕駛樂趣進一步提升。
油耗：尚可。 目前才跑幾百公里，油耗已經(jīng)從剛提車時的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧，平均時速20。感覺能降到10。 要知道v60不帶備胎的車重都快1.7噸了，對這個排量這個車重來說，不錯了。
舒適：運動為主，兼顧舒適。 運動型座椅的包裹感很好，真皮坐著也舒服。 底盤調(diào)教偏運動，不像商務車那樣軟，過減速帶后排會顛。 隔音還行吧，跟BBA相比感覺過了80之后風噪有點大，總體來說控制的還可以。 前后雷達反應有點慢，經(jīng)常是我都過去了，它開始滴滴叫……難道是我動作太快？ 音響效果很好，我這人對音響要求不高，簡單調(diào)節(jié)之后感覺良好。
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃引以為傲的安全與環(huán)保理念在這個車上有著完美的體驗，車內(nèi)空氣質(zhì)量自動管理系統(tǒng)，所有的用材都嚴格采用安全材料，杜絕瀝青阻尼板，即使新車，車內(nèi)也沒有刺鼻的甲醛味，只有淡淡的皮革香，這跟我以前的車（君威）有著極大的差別！
缺點：轉(zhuǎn)彎半徑大
外觀：旅行車的外觀，流暢前衛(wèi)的線條，還有騷紅的顏色，回頭率還是很高的。當時和媳婦選過幾款車，也都是大家糾結(jié)的這么幾款吧，不過看過尾燈，媳婦就對V60認可度到70%了，看了14款前臉，認可度直線上升。不過本人對14款，13款的外形都喜歡，說不定啥時候再收輛13款的，鼻屎燈也是很個性的。其實很真誠的說，是V60改變了我對旅行車的態(tài)度，我曾經(jīng)認為旅行車就是三廂車把后屁股做了一個切面處理，最早的大屁股普桑，大屁股標致等。不過V60屁股飽滿，敦實，性感，希望越來越多的人喜歡這款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計風格，簡約實用，沒有華而不實的功能，卻充斥著以人為本的設(shè)計理念。這些其實都見仁見智，你可以稱之為簡約低調(diào)，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來比較沉穩(wěn)，二來禁臟好打理，不過黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：雖然軸距有2760，但是后排空間并不大，我177的身高，前排調(diào)整到合理位置后，后排正好兩拳腿部空間，剛剛夠用，不過好在前排座椅下面留的空隙較大，我坐后排腳能比較舒服地塞在下面。后排中間突起較高，坐一位成年男性極其勉強，身材不是很龐大的女性倒是沒問題。全車儲物空間不算很多，但是絕對夠用，放水放零錢放卡都有地方，扶手箱非常深。就是前排沒有一個存放巨屏手機的地方，但好在我用iPhone。
配置：性能價格比簡稱性價比，是性能與價格的比值。在個人使用需求條件內(nèi)它的比值越大性價比越高。但現(xiàn)實是有一部分人往往只買貴的不選對的。但是30幾萬買到這么一部能跑能拉貨，原裝進口，舒適環(huán)保的V60，個人覺得還是很值的，尤其是BBA和SUV愈發(fā)爛大街的今天，這么一部與眾不同的“小眾車”所吸引來的目光，還是會讓人暗爽的。
動力：數(shù)據(jù)來說很強勁。200+匹馬力，300NM扭矩。實際駕駛感受起步比較肉，需要拉高轉(zhuǎn)速到2000+以上才能發(fā)力。一旦速度起來后，持續(xù)加速能力很出色，踩多少給多少，動力源源不斷。100KPH的轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)。
操控：
轉(zhuǎn)向比較準，這個沒什么多說的，畢竟我也不是專業(yè)試車手，只是和之前開過的車做下比較，PS：之前開過CRV,高6、花冠、騏達、寶馬120、寶馬X1、寶馬730、Q7。
油耗：純市區(qū)13個，80公里定速6-6.5，120公里定速7.5-8。純市區(qū)高了點，畢竟1600多公斤的車。
舒適：舒適性和空間、座椅的材質(zhì)和設(shè)計、懸掛的調(diào)教都有關(guān)系，前者在空間里已經(jīng)做出較為詳盡的說明，此時不做過多贅述。沃爾沃座椅的舒適性是目前個人乘坐車型中較為上乘的，其皮質(zhì)用料考究，座椅設(shè)計包裹性強，即便長途駕駛，也不會有明顯的頸腰背部的肌肉酸痛。但車輛底盤調(diào)教偏運動，后排懸掛較硬，使得通過顛簸路面時后排的舒適度欠佳。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格32.49萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：環(huán)保材質(zhì)，安全系數(shù)高，新車基本無異味。
缺點：就是沒有備胎覺得很腦殘，就搞個補胎液和充氣泵，不符合國情，國內(nèi)的路不是坑坑洼洼就是碎石子，真的爆了胎又用不上，還不如配個備胎有底。還有沒全系標配胎壓檢測。只能自己安裝胎壓檢測，上次車胎漏氣發(fā)現(xiàn)不能顯示胎壓值和不能提示那只輪胎漏氣，不知道是自己沒設(shè)置好還是本來就沒。
外觀：這就是個蘿卜青菜的問題，有人覺得14款不如13款好看，也有人覺得14款比13款穩(wěn)重，我還是喜歡14款的外觀，新的大燈組合和加寬的中網(wǎng)，使車的整體視覺看起來更加低矮，也更加低調(diào)內(nèi)斂，如果再配上深色系的車身，簡直低調(diào)的一塌糊涂。至于顏色，個人覺得深色系很適合14款。
內(nèi)飾：簡約精致。 又是個見仁見智的問題，又是多色雙拼可選~最多的是黑棕內(nèi)飾了吧，米粽好看不耐臟，我選的全黑，白外黑內(nèi)經(jīng)典搭配，也沒覺得壓抑。 風格上是簡約大氣上檔次啦，真皮貼面，軟性內(nèi)飾，鍍鉻飾條，金屬拉絲面板，液晶儀表盤騷爆了~內(nèi)飾做工也細致，之前想買翼虎的，加完價也得30W了，內(nèi)飾那叫一個糙…… 儲物空間只能說夠用吧，不像日本車那么貼心，哪哪都能柳暗花明冒出個儲物格來…… 導航操作界面比較蛋疼，不是觸屏更加劇了蛋疼的程度~有些地方找不到，更新也是個問題……但是提示方式我很喜歡，該提示的地方才提示，語言準確，表述清晰，儀表盤上還有指示，不像很多國產(chǎn)導航，一路吧唧吧唧說個不停，信息轟炸啊，最后還把關(guān)鍵信息聽漏了。
空間：前后排空間基本夠用，行李箱空間大，放倒后排座椅空間更大，可以平放一輛山地車，上下班、拖家?guī)Э谕獬雎眯卸疾诲e。
配置：性能價格比簡稱性價比，是性能與價格的比值。在個人使用需求條件內(nèi)它的比值越大性價比越高。但現(xiàn)實是有一部分人往往只買貴的不選對的。但是30幾萬買到這么一部能跑能拉貨，原裝進口，舒適環(huán)保的V60，個人覺得還是很值的，尤其是BBA和SUV愈發(fā)爛大街的今天，這么一部與眾不同的“小眾車”所吸引來的目光，還是會讓人暗爽的。
動力：沃爾沃5缸的2.0T發(fā)動機很成熟了，輸出較為平順，幾乎感覺不到渦輪介入，低扭略有不足。油門響應在D檔下略有遲鈍，但是應付日常行車毫無壓力。S檔下較為靈敏，地板油下6000轉(zhuǎn)換檔，讓人開著非常熱血澎湃。它的動力表現(xiàn)單論01，絕對不輸同價位寶馬奧迪。
操控：
穩(wěn)，和之前的卡羅拉比，高速穩(wěn)定性一流。轉(zhuǎn)向清晰。在過立交橋的大彎時，比我之前的卡羅拉穩(wěn)定，給駕駛者更大的信心。由于是普通開，對操控只能談這些。
油耗：這點在上面已經(jīng)提到了，不過這個排量和重量的車，油耗都半斤八兩。
舒適：除了懸掛比較硬之外，其他都滿意。尤其是座椅，運動座椅把駕駛員包裹的很到位，急轉(zhuǎn)彎的時候人不會側(cè)傾的失態(tài)。體現(xiàn)了國外評論V60是多功能運動車型的特點。在選車的過程中，也試駕過其他品牌的幾個車型，單從座椅角度來講，同級別的應該是VV的最舒適了。長時間開車不會出現(xiàn)腰疼的狀況，這點是我很喜歡的。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格31.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常滿意，S檔發(fā)動機聲音渾厚。底盤整體感強，高速行駛有信心。
缺點：標配沒有胎壓監(jiān)測，又沒有備胎。 這讓人很不放心。雖然開車至今一次沒換過備胎，可國內(nèi)路況和服務不比歐洲，雖說有免費救援，那也就在市區(qū)周邊好使，出去玩跑到荒郊野嶺的輪胎出了問題會很蛋疼。還是得淘個小備胎。
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設(shè)計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結(jié)，因為每個顏色都有各自的特點�？紤]北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領(lǐng)導一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：還是不變的懸浮式中控面板，夠經(jīng)典，但也有不足，比如屏幕的尺寸偏小，我認為可以做得再大一些，按鈕的操控模式也應該改進了，有點費勁。多功能彩色儀表盤絕對是亮點，眾多車友都望眼欲穿的東西，哈哈，確實不錯，轉(zhuǎn)速表沒延時。
空間：后排腳部空間不算寬敞，剛剛夠用，和緊湊級車差異不大；后排橫向座椅空間不錯，坐3個人一點不擁擠；
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高。客觀來講，全進口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：2.0t的直列5缸渦輪增壓發(fā)動機對于偏愛穩(wěn)重駕駛的人來說絕對夠用，中后期加速感也十分充裕。油門踏板對于加速的反饋比較線性，沒有加速初期的突兀和后期的疲軟。本人特別不喜歡日韓車系那種輕踩油門就往前躥，再踩就沒有然后的那種感覺。V60的動力輸出不論在市區(qū)還是高速上加速并線時都游刃有余。美中不足的就是動力總成中5缸機和6速愛信變速箱的匹配還不夠完美，初段加速有些許遲滯感，檔位間變換時也有輕微感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向比較準，這個沒什么多說的，畢竟我也不是專業(yè)試車手，只是和之前開過的車做下比較，PS：之前開過CRV,高6、花冠、騏達、寶馬120、寶馬X1、寶馬730、Q7。
油耗：油耗主要與路況、駕駛員的駕駛風格、車輛的燃油經(jīng)濟性有關(guān)。V60這套動力總成技術(shù)相對落后，燃油經(jīng)濟性稍差，特別是路況擁堵的市區(qū)，油耗就更為悲情了...所以說綜合油耗只能說可以接受，并不良好。不過改款的新動力總成，至少在參數(shù)上改進明顯。 或者我們也可以這樣安慰一下自己：油耗7L/100km和11L/100km其實每百公里就差30多塊錢，這樣想想，心里還是蠻舒服的！
舒適：座椅包裹性非常好，很有賽道風，很舒服，但我沒打滿分愿意是底盤太硬了，硬到有點偏激了，已經(jīng)影響到乘坐的舒適性，在顛簸路面上尤為突出，震動簡直沒有經(jīng)過過濾直接傳到進車廂，那時你就感覺到好像開著的不是一輛本應該很舒適的旅行車，而開的是一輛小卡車。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間較大，比較適合東西多的朋友，而且喜愛自駕游絕對首選。
缺點：最不滿意油耗，在長春市內(nèi)早高峰平均速度14，平均油耗得達到17L，晚高峰平均速度21，平均油耗13.5L ，有點嚇人，買車前已經(jīng)知道這玩意就是個油老虎，可沒想到這么高，還是有點嚇到了，看來B5204t9這發(fā)動機除了動力參數(shù)還不錯，其他方面確實有點趕不上時代的步伐了。
外觀：這就是個蘿卜青菜的問題，有人覺得14款不如13款好看，也有人覺得14款比13款穩(wěn)重，我還是喜歡14款的外觀，新的大燈組合和加寬的中網(wǎng)，使車的整體視覺看起來更加低矮，也更加低調(diào)內(nèi)斂，如果再配上深色系的車身，簡直低調(diào)的一塌糊涂。至于顏色，個人覺得深色系很適合14款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計風格，簡約實用，沒有華而不實的功能，卻充斥著以人為本的設(shè)計理念。這些其實都見仁見智，你可以稱之為簡約低調(diào)，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來比較沉穩(wěn)，二來禁臟好打理，不過黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：前排沒的說，后排緊 只能說是夠用，跟我之前開過的車什么君威啊、邁騰啊稍微差那么一點，我是不是要求有點多了，畢竟這是純進口不是合資車，大空間好像就我們國內(nèi)要求比較多呵呵。忍啦
配置：性能價格比簡稱性價比，是性能與價格的比值。在個人使用需求條件內(nèi)它的比值越大性價比越高。但現(xiàn)實是有一部分人往往只買貴的不選對的。但是30幾萬買到這么一部能跑能拉貨，原裝進口，舒適環(huán)保的V60，個人覺得還是很值的，尤其是BBA和SUV愈發(fā)爛大街的今天，這么一部與眾不同的“小眾車”所吸引來的目光，還是會讓人暗爽的。
動力：其實在沒決定購車之前還有些擔心，畢竟這個5缸機太老了，雖然網(wǎng)上說這個B5204T9實際用起來和12款的ECOBOOST是差不多的，但是心里還是有些懷疑的，直到試駕了13款之后心里的石頭才放下，雖說不及OOOO A4L 40tfsi的那臺211馬力的機頭，但至少比老爸原來那臺2.4的君威爽很多。這個B5204T9最大扭矩平臺來的稍晚，估計和大渦輪有關(guān)系，另外起步慢還可能和變速箱1 檔的大齒輪比有關(guān)，總之，推背感是有的，而且絕對不會讓大多數(shù)人失望，再說，如果你想飆車，買旅行車干嘛？
操控：
轉(zhuǎn)向比較準，這個沒什么多說的，畢竟我也不是專業(yè)試車手，只是和之前開過的車做下比較，PS：之前開過CRV,高6、花冠、騏達、寶馬120、寶馬X1、寶馬730、Q7。
油耗：這點在上面已經(jīng)提到了，不過這個排量和重量的車，油耗都半斤八兩。
舒適：舒適性和空間、座椅的材質(zhì)和設(shè)計、懸掛的調(diào)教都有關(guān)系，前者在空間里已經(jīng)做出較為詳盡的說明，此時不做過多贅述。沃爾沃座椅的舒適性是目前個人乘坐車型中較為上乘的，其皮質(zhì)用料考究，座椅設(shè)計包裹性強，即便長途駕駛，也不會有明顯的頸腰背部的肌肉酸痛。但車輛底盤調(diào)教偏運動，后排懸掛較硬，使得通過顛簸路面時后排的舒適度欠佳。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺安全、用料環(huán)保
缺點：不滿意的也都是千篇一律的，無備胎、無胎壓，我也就是在市區(qū)跑，對我來說就無所謂了。
外觀：最滿意的亮點之一，外觀犀利的頭部和性感的尾部，以及迷人的腰身，那是真的美。還有就是輪轂的造型也非常有特色，七福開口很少見。都說奧迪是燈具廠的，我感覺沃爾沃也有這趨勢，無論是60的造型還是新家族的雷神之錘，都屬于看一眼就過目不忘的類型，日行燈的顏色和燈暈也是出彩的部分。
內(nèi)飾：最滿意的亮點之二，內(nèi)飾完全沒有味道，簡潔環(huán)保，更讓人欣喜的是內(nèi)飾照明，夜晚非常漂亮，各種細節(jié)都是為乘員考慮，真的非常用心。中控的設(shè)計非常的簡潔，非常實用，有些人說看著不錯但缺少檔次感，我覺得吧，檔次感是可以營造的，但車身看不見的地方才是一個車企為消費者負責的體現(xiàn)，我們還需擦亮雙眼，不要被表象迷惑，去偽存真。
空間：前排沒得說，咋用咋夠，不論縱向還是橫向。后排空間也很大，座椅放倒后可以裝很多東西，總之，空間夠大。
配置：花30多萬買這么一兩廂車，從我的角度來看非常值，如果是現(xiàn)在的V60CC就更完美了。四驅(qū)系統(tǒng)和更高的通過性，這才是新生代旅行車應該有的態(tài)度，我相信會有越來越多的家庭去選擇這樣適合家用和出游的車子的。
動力：車子動力很夠用，目前才跑了500公里，只跑過一次高速，新車速度也沒超過80mai，只是輕踩油門動力就很澎湃，估計跑個220都不是事吧，超車沒得說，快速敏捷，沒壓力。S擋還沒用過，沒法說了，總體 很滿意，
操控：
方向盤力可調(diào)，轉(zhuǎn)向也非常準確，跑山的時候懸掛支撐力很足，過彎很有信心。對了，這車過減速條的時候硬得很明顯，誰坐誰知道，遇到比較高的減速帶，最好用10以內(nèi)的速度過去。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，正常掉頭的時候需要比別人多一個車寬才能一樣調(diào)頭，這點比較不爽。關(guān)于輪胎，215的胎寬相對合適，但扁平比如果再大一號可能就好了，現(xiàn)在車胎太愛扎釘子，補了幾次胎。還有citysafty系統(tǒng)非常好用，有時候跟車過近他就啟動了，有時候小區(qū)車桿抬慢點也啟動，那可是一次全力剎車啊，最大限度預防碰撞，但每次啟動都嚇我一跳。
油耗：新車還在磨合期中，才跑了500多公里，基本一元一公里，可能不是太準確。現(xiàn)狀和原來的馬三油耗差不多，但是高速確實很省油。
舒適：舒適性配置還是能滿足的，有電加熱，如果配上遮陽簾就更好了。座椅非常舒服，坐過的人都知道。自動空調(diào)和IAQS車廂空氣質(zhì)量保障系統(tǒng)很好，北京市霧霾嚴重地區(qū)，該系統(tǒng)可確保車廂內(nèi)空氣更加清新，減輕給哮喘病人及過敏癥患者帶來的危險，IAQS由一個過濾器和一個感知器組成。過濾器是一個浸漬過活性炭的元件，它可清除進入車廂內(nèi)的空氣中所含的顆粒和花粉�；钚蕴靠晌崭鞣N氣體和臭味。反正霧霾天我坐在車里就感覺很心安，不過要記得常換空調(diào)濾芯，我基本是一年換2-3次，算是上車是北歐、下車是北京吧。
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購買時間2014年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是提速快，在路況允許的情況下，想超車，只要敢給油隨便超，在高速上120邁定速巡航，發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1800轉(zhuǎn)左右。還有就是配置很豐富，城市安全系統(tǒng)，自動啟停等等。油耗比較滿意，我們當?shù)卮蠼稚宪囕v較多，我也是主要在城里開，上下班用，2.0T的發(fā)動機，平均油耗在8.8，感覺也是可以了。另外還有它那性感的身段，在路上回頭率杠杠的。后備箱空間很大，而且后排放倒后，地面是平的，拉大件的時候很方便。
缺點：我個人沒什么不滿意的。目前和窩窩屬于熱戀期，也許過段時間會有，到時追加吧。。
外觀：外觀見仁見智，我其實更喜歡3箱車，更喜歡里海藍。s60變成了s60L了隨之也國產(chǎn)了，而且白色的車不用等太久。買回來之后我還是挺喜歡的，旅行車里真是算是好看的。挺修長，很飽滿，明顯是單純研發(fā)設(shè)計出來的，而不是拉皮加長的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，圖片看著渣，沒BBA看著好，其實坐進去也還行，樸素中透著豪華，無花俏的點綴下，用料的高級，細微處提升了整個品質(zhì)。而且整體沒有味道，據(jù)說尾氣排放還非常低，窩窩就是在這些看不見的地方很用功，贊！而且坐在里面明顯感覺到一些運動氣息，而找不到什么商務感覺，不過我就是看中了這點。
空間：對于標準的南方漢子，各種駕駛和乘坐空間已是綽綽有余了，后排當然沒有s60l來的舒適，但是明顯操控勝于L，何況絕大多數(shù)乘坐的是1-2個人，如果嫌坐5個不夠，后箱還能藏2個~~
配置：很多人說窩窩賣的貴了。拜托，自己查查其他同配置的其他進口車都多少錢，查查神車cc的進口版多少錢，品牌也沒窩窩附加值高吧。245p，8at，內(nèi)飾無味，鋼材不簡配，還有很多獨家設(shè)計，自動剎車，這樣的配置合資的其他品牌都要比v60貴了好嘛。性價比絕對高，覺得低的，先放下您的面子，和啥品牌效力吧，我買車畢竟是自己開和給家人用的。泡妞這車，這牌子就不行了，嘿嘿，看你干啥用了，哈哈。
動力：新動力之后，窩窩絕對進入性能家用車之流了�？春枚嗪诟C窩的，說現(xiàn)在誰還看安全配置或者安全配置到了這個價位都一樣。我想說你太naive了。你還真以為價位到這一定程度，安全性都一樣？能趕上窩窩的真不多，自己看iish去，那還是美規(guī)的，國產(chǎn)的標準別提了好嗎。扯遠了，245P馬力，8AT，開在馬路上隨踩隨有，不了解窩窩的，還真是會被嚇一跳。這貨的參數(shù)和328一樣，同配置價格卻便宜了快20w，328還國產(chǎn)的，當然不是說寶馬不好，你懂啊。
操控：
操控感一流，就是轉(zhuǎn)彎半徑大，據(jù)說為了安全弄成了橫置發(fā)動機。除了掉頭的地方，指哪打哪的感覺和清晰的回饋，絕對過癮。
油耗：油耗不太了解，平均時速26，油耗9.9.您自己琢磨
舒適：懸掛硬朗，v60是運動型轎車的感覺，雖然平時稍硬，但轉(zhuǎn)彎的時絕對有自信。剎車也線性，舒適性表現(xiàn)挺好。但你要是開慣了商務車，你開v60還真是得適應適應。
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