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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 精準舒適。 底盤很穩(wěn),高速上跑到120沒有任何感覺,打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性,踩起來很舒服,不會像日本車那樣半天不動忽然一竄。方向盤很穩(wěn),不會左右發(fā)飄,也不會感覺遲鈍。 有人說方向盤有點重,我沒覺得,助力3檔可調(diào),很貼心。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 精準舒適。 底盤很穩(wěn),高速上跑到120沒有任何感覺,打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性,踩起來很舒服,不會像日本車那樣半天不動忽然一竄。方向盤很穩(wěn),不會左右發(fā)飄,也不會感覺遲鈍。 有人說方向盤有點重,我沒覺得,助力3檔可調(diào),很貼心。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格32.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向比較準,這個沒什么多說的,畢竟我也不是專業(yè)試車手,只是和之前開過的車做下比較,PS:之前開過CRV,高6、花冠、騏達、寶馬120、寶馬X1、寶馬730、Q7。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格32.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤助力適中,指向清晰,路感明顯,但畢竟有個大屁股,過高架360度匝道時略感有點屁股累贅,不過懸掛支撐非常到位,讓人過彎時仍很有信心。14款智雅加入了換檔撥片,讓駕駛樂趣進一步提升。
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向比較準,這個沒什么多說的,畢竟我也不是專業(yè)試車手,只是和之前開過的車做下比較,PS:之前開過CRV,高6、花冠、騏達、寶馬120、寶馬X1、寶馬730、Q7。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格32.49萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 穩(wěn),和之前的卡羅拉比,高速穩(wěn)定性一流。轉(zhuǎn)向清晰。在過立交橋的大彎時,比我之前的卡羅拉穩(wěn)定,給駕駛者更大的信心。由于是普通開,對操控只能談這些。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格31.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向比較準,這個沒什么多說的,畢竟我也不是專業(yè)試車手,只是和之前開過的車做下比較,PS:之前開過CRV,高6、花冠、騏達、寶馬120、寶馬X1、寶馬730、Q7。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向比較準,這個沒什么多說的,畢竟我也不是專業(yè)試車手,只是和之前開過的車做下比較,PS:之前開過CRV,高6、花冠、騏達、寶馬120、寶馬X1、寶馬730、Q7。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤力可調(diào),轉(zhuǎn)向也非常準確,跑山的時候懸掛支撐力很足,過彎很有信心。對了,這車過減速條的時候硬得很明顯,誰坐誰知道,遇到比較高的減速帶,最好用10以內(nèi)的速度過去。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大,正常掉頭的時候需要比別人多一個車寬才能一樣調(diào)頭,這點比較不爽。關(guān)于輪胎,215的胎寬相對合適,但扁平比如果再大一號可能就好了,現(xiàn)在車胎太愛扎釘子,補了幾次胎。還有citysafty系統(tǒng)非常好用,有時候跟車過近他就啟動了,有時候小區(qū)車桿抬慢點也啟動,那可是一次全力剎車啊,最大限度預(yù)防碰撞,但每次啟動都嚇我一跳。
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購買時間2014年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感一流,就是轉(zhuǎn)彎半徑大,據(jù)說為了安全弄成了橫置發(fā)動機。除了掉頭的地方,指哪打哪的感覺和清晰的回饋,絕對過癮。
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